道路勘察报告

PAGE**北环路工程岩土工程勘察报告PAGEPAGE2第一节、前言拟建工程为**北环路，受甲方委托，我****岩土工程有限公司对拟建工程场地进行岩土工程详细勘察。1.1工程概况：拟建工程场地位于****县城内。该道路东起原北环路与遵宝线交叉口，西止原北环路与102国道交叉口，新建道路全长7公里。1.2目的与任务：本次勘察为详细勘察，其目的是为拟建道路提供详细的岩土工程资料和设计所需的岩土工程技术参数，对道路地基作出岩土工程分析评价，并对基础设计、地基处理、不良地质作用的防治等具体方案提出建议。场区地表为杂填土、粉质粘土、细砂等组成，基于场地条件和工程特征，本次勘察将主要解决以下几个方面的问题：(1)查明公路沿线的岩土类别，分布情况，工程性质及其均匀性；(2)沿路线按地貌特征分段，查明各段的地质结构，岩土类别，土的密度和含水状态，地下水埋深，变化规律和地表水活动情况；确定路基基底的稳定性，边坡结构形式及坡度；确定设置支挡构造物和排水工程的位置；划分土石工程等级；(3)测试岩土的物理力学、化学特性，提供地基承载力的容许值；(4)查明公路沿线的地下水类型、分布规律和对砼的腐蚀性；(5)判定场地土类型，场地类别，地震液化。给出场地对抗震的综合评价及建议采取的措施；(6)查明公路沿线有无不良地质现象，对场地的稳定性和适宜性做出评价；(7)对路基和基础设计方案提出建议。1.3执行的技术标准：(1)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(2)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)；(3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)；(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；(5)《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；(6)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)；(7)《公路工程地质勘察规范》（JTG_C20-2011）；(8)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009年版）1.4勘察方法：本工程是根据《公路工程地质勘察规范》（JTG_C20-2011）及《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009年版），并结合本次勘察的任务和要求编制而成的。勘察手段采用钻探、标准贯入试验和室内土工试验等相结合的方法，并严格遵守以下技术要求：(1)钻探机械为XY-100型落地钻机，地下水位以上土层采用螺旋钻钻进，地下水位以下土层用泥浆护壁回转钻进；(2)标准贯入试验，采用自动脱钩落锤装置，锤重为63.5kg，落距均为76cm，并遵守《标准贯入试验操作规程》的规定；(3)现场原状土试样的采取采用压入法，取土器为薄壁取土器，符合Ⅰ级土样质量要求；(4)室内土工试验要求提供如下指标：含水量、密度、重度、液限、塑限、压缩系数和压缩模量、粘聚力和内摩擦角等；(5)钻孔坐标采用绝对坐标系统，钻孔高程采用绝对高程；(6)《岩土工程勘察报告》用计算机进行数据处理及图表绘制，提供文字报告、勘探点平面位置图、工程地质剖面图、钻孔柱状图、土工试验综合成果表、标准贯入试验成果表、物理力学指标分层统计表、地层统计表等，编制软件为北京理正软件设计研究院的GICAD8.1。1.5勘察工作量：本工程共布置勘探点37个。勘探点沿道路中心线布置，孔深为8.0～15.0m，累计进尺303.0m。完成的具体勘察工作量见表勘察工作量一览表表1勘察项目单位数量技术要求勘探点取土标贯钻孔个36泥浆护壁回转钻进，取样采用静力压入法；取土试样钻孔个—取样间距约1.0-3.0m标准贯入试验孔个1试验间距约1.50-3.00m静力触探试验孔个—鉴别孔个—及时描述记录；勘探点总数个37总进尺303.00m取样原状土样个94薄壁取土器,试样密封,符合Ⅰ级土样质量要求;扰动土样个18试样密封试样总数个112原位测试标准贯入次122按规范标准规格,自动落锤;静力触探米—双桥,锥尖直径43mm,摩擦筒面积300cm动力触探米—室内试验颗粒级配个18筛分法(砂土),比重计法(粉土);物理性试验个94按国家标准固结试验个94常规方法，按国家标准剪切试验个94直剪，快剪勘探点测量个37勘探点位置采用绝对坐标系统，高程为绝对高程勘察报告册11.6勘察过程：*************第二节、自然地理概况2.1项目所处的地理位置：项目所在地为**县北外环，地处**最西端。西部、西南部与天津市蓟县、宝坻区、宁河县相邻，东部与**丰润区毗邻，北部与唐山遵化市接壤。地势平坦，地貌单元为平原地貌。2.2气象资料：****县属于暖温带半湿润季风型大陆性气候区。冬季受极地大陆性气团控制，气候寒冷，雨雪稀少；春季受大陆性变化气团影响，降水不多，由于偏北或偏西风盛行，蒸发量增大，往往形成干旱天气；夏季由于太平洋副热带高压脊线位置北移，促使西南或东南洋面上暖湿气流向北输送，成为主要降水季节；秋季东南季风减退，极地大陆气团逐渐加强，逐渐转变为秋高气爽的少雨季节。全市多年平均气温10.6℃，1月份气温最低，月平均气温-5～-8℃，最低气温可达-26℃；7月份气温最高，月平均气温25～26℃，最高气温40℃。全市多年平均降水量644.2mm，其中汛期降水量526.5mm，占年降水量的82％左右。无霜期平均180天，初霜期一般为第三节、工程地质条件3.1地形地貌：拟建工程场地位于****县北环路，地势平坦，地貌单元为平原地貌。3.2地层岩性及岩土类型：场地由杂填土、粉质粘土、细砂等覆盖，场地土地质成因是由冲洪积而成；本次勘察查明，在钻探所达深度范围内，场地地层自上而下分为5个工程地质单元分述如下：=1\*GB3①杂填土(Q)：杂色；松散；以粉质粘土为主，含小碎石块、石灰块，局部为沥青地面或混凝土地面，（ZK1、ZK37孔地表为16mm厚沥青路面）、(ZK25孔地表为23mm厚水泥路面)；层厚0.50～1.40m，层底高程12.42～14.55m；②粉质粘土(Q)：黄色；可塑；切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应，属中等压缩性土；层厚3.30～7.70m，层底高程5.05～10.81m③细砂(Q)：黄色；稍湿～湿；中密～密实；以石英、长石为主，级配一般，砂质不纯，局部含粉土薄层；层厚0.50～3.30m，层底高程：2.90～7.57m④粉质粘土(Q)：黄色；可塑；切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等；层厚2.10m，层底高程0.80m⑤细砂(Q)：黄色；饱和；密实；以石英、长石为主，分选均匀，砂质较纯；该层为本次勘察揭露最底层。3.3水文地质：在勘察期间、勘察深度范围内发现一层地下水，地下水类型为潜水，地下水位埋深为11.00m，地下水补给来源为大气降水，地下水位变化幅度约±3.4地下水腐蚀性评价：因地下水埋深较深，可不考虑地下水对混凝结构、混凝土结构中钢筋的腐蚀性。因该场地内无污染源且远离污染源，故该场地土对建筑材料为微腐蚀性。3.5岩土物理力学性质参数的统计、分析和选取：室内土工试验提供了如下指标：含水量(w)、质量密度(ρ)、土粒比重(Gs)、重力密度(γ)、天然孔隙比(e)、液限(WL)、塑限(Wp)、液性指数(IL)、塑性指数(Ip)、压缩系数(a)、压缩模量(Es)、内摩擦角(Φq)和内聚力(Cq)等，详细结果见附表《土工试验成果汇总表》，原位测试采用标准贯入试验，对各层土的主要物理力学性质指标进行分层统计，详细结果见附表《物理力学指标统计表》，综合成果如表2：场地地层力学性质综合成果表2岩

土

编

号岩

土

名

称重力

密度

γ

(kN/m3)直剪压缩系数压缩模量标贯

修正

击数

N

(击/30cm)内摩擦角

φq(度)

(快剪)粘聚力

Cq(kPa)

(快剪)α

0.1-0.2

(1/MPa)Es

0.1-0.2

(MPa)②粉质粘土18.713.021.20.3395.477.4③细砂19.1*33*————18*28.0④粉质粘土18.914.3（平均值）19.9（平均值）0.3205.97.9（平均值）⑤细砂20.2*34*————19*31.0（平均值）注：1.带“*”为地方经验值。2.此表抗剪强度指标取值为标准值，压缩性指标取值为平均值。3.6场区抗震设防烈度：根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)，按照《我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组》的规定，场区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，所属设计地震分组为第二组，建筑的设计特征周期为0.40s。MERGEFIELDDZLD3.7场地类别划分：按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第4.1.3条的规定，根据临近建筑物的勘察资料并结合本场地地层的性质，附近场地土层等效剪切波速经验值为Vse=172.4m/s，场地覆盖层厚度小于50m，根据第4.1.6条的规定，MERGEFIELDCDLBMERGEFIELDCDTLX该场地土的类型为中软土，场地类别为Ⅱ类，该场地属于建筑抗震一般地段。3.8液化判别：根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第4.3.3条的规定,对第③层、第⑤dw>d0+db-3dw——地下水位深度，取10.0md0——液化土特征深度，取7mdb——基础埋深，取2m10.0>7+2-3=6满足初判不液化的条件，可不考虑液化影响。结论：初步判别为不液化或可不考虑液化影响，属于非液化场地。第四节、岩土工程分析评价4.1场地的稳定性和适宜性：本次勘察结果表明，场地和地基较均匀，基本稳定，不存在发震断裂及岩溶塌陷等不良地质作用，未发现对工程建设不利的埋藏物，该场地属稳定场地，适宜做为建设用地，可以进行本工程的建设。4.2承载力容许值：承载力容许值的确定：根据标准贯入试验、室内土工试验，并结合当地区域的经验，经综合分析结果见表3：地基承载力基本容许值(fao)表3地层编号土层名称地基承载力容许值Fao(Kpa)②粉质粘土140③细砂180④粉质粘土150⑤细砂2004.3基础方案：本次勘察结果表明：场区内第①层杂填土力学性质差异性大，不宜作为拟建道路的天然地基；建议以第②层粉质粘土作为道路的天然地基。基坑开挖时应注意以下几点：（1）基坑开挖后，应通知勘察单位，会同各有关部门，做好验槽工作。（2）本次勘察深度范围内，地下水埋深较深，设计施工中可不考虑地下水对本工程的影响。第五节、结论和建议1、本次勘察结果表明：场区内第①层杂填土力学性质差异性大，不宜作为拟建道路的天然地基；建议以第②层粉质粘土作为道路的天然地基。2、根据勘察结果，本场地土的类型为中软土，建筑的场地类别为Ⅱ类，该场地属于建筑抗震一般地段。3、根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），该场区设计地震分组为第二组，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g,建筑的设计特征周期为0.404、该