张作霖和东北近代化

【摘要】第一次直奉战争之后，奉系军阀实力增强，政治、经济、军事实力均得到空前发展。在这种形势之下，张作霖调整对日外交策略，果断采取多种举措摆脱日本控制，抵制日本对东北的侵略。在政治上以夷治夷、经济上发展地方实业、军事上广开渠道、教育上大力办学，不仅对抵制日本在东北的进一步扩张起到重要作用，也极大地推进了东北的近代化进程。在张作霖纵横裨阖的政治生涯中，与日本有着千兹万缕的联系。从其崛起到统一东北，始终将亲日、争取日本的援助作为对日关系的主基调，并最终依靠日本的支援“君临东三省”。但在进入20世纪20年代以后，张作霖在军事、政治、经济等各方而都已迈向巅峰，他再也不愿依仗日本的势力来发展自己的力量，从而使自己受制于日本。于是，他将加强自身实力、摆脱日本的控制作为其对日外交的目标，并或明或暗的在政治、经济、军事、文化教育等领域做了诸多尝试，在开发矿藏、建设铁路，制定民族工业政策、促进工业经济发展、投资兴办教育以及文化事业发展方而，都取得了令世人瞩目的成绩，从而极大地推进了东北近代化的进程。一、政治上以夷制夷，削弱日本影响力从二十世纪二十年代开始，张作霖开始由以前更多地讨好日本、依靠日本转向更多地抵制日本、摆脱日本控制。这一转变体现在政治领域，就是通过调整对外政策，由原来单纯依靠日本政策转而实行“以夷制夷”的外交策略，通过引入英美国家势力，造成国外势力的在中国的“均衡结果”，借助英美等帝国主义国家的力量，来牵制步步逼紧、贪得无厌的日本帝国主义，从而达到摆脱日本控制、获得更多独立自主权的育不许他国干涉。作为一个深受封建传统思想影响的地方军阀，张作霖在实施以上举措时虽是为维护其军阀统治但我们不能因此否认他竭力保国为民，维护主权，并进而对东北迈向近代化所起到的积极作用。毋庸讳言，以张作霖为首的奉系军阀在政治、经济、军事以及教育方而所采取的举措在不仅最大限度地维护了国家主权和民族独立，而且为东北近代化奠定了坚实的基础。东北当局大量地从美国进口筑路材料、车辆等工程所用物资:修筑吉海、呼海铁路所用建筑材料及车辆，主要从美国购买，而且这些铁路正是美国从日俄战争以来和日本争夺侵略东北霸权的铁路网计划的一部分;张还主动要求美英承建挑南至热河、齐齐哈尔至黑河两大铁路;他还答应美国，在接收中东铁路之后，吸收美国银行向该路投资;与此同时，张与美英荷三国银行团议妥，由该银行团投资二千三百万元承建葫芦岛港，以与日本控制下的大连港进行竞争。此外，张作霖还雇用了美国前任总领事E"卡尔顿■贝克为他的商业顾问。在为美国资本大开方便之门的同时，张作霖还向英国寻求援助。为此，他软硬兼施，恩威并举。如:他在向英国驻京公使迈尔斯■兰普森表述这种请求时就曾暗示说，除非他得到一笔资金，否则，他将不得不离开北京返回奉天城。而这样做的结果，势必导致张所反对的两股力量一共产分子和排外势力迅速扩展到北方。这一方式并没有收到他所预期的效果，英国官方对张明显信心不足而且表示出一定的反感。1926年10月，张作霖和孙传芳再次企图向英国有利银行和英美烟草公司借款5000万元，张允许以奉天省内铁路为担保，但遭到日本激烈反对，借款失败。尽管如此，张仍未放弃希望，他多次藉东北产业吸引英国投资，甚至想以英国来指导北方。不少在华英国商人及外交人员确实很欣赏张作霖，要求伦敦给予支持。伦敦政府虽不相信张有能力统一全国，屡拒张的请援。但仍于1928年2月，与美国政府一道借给张作霖2000万元的大宗贷款，以挽救奉系当局因连年内战使财政濒i1崩溃的困难。以夷制夷的外交策略是清末以来中国政府在处理对外交涉事务时常采用的方针，这虽然是弱国外交的一种无奈选择，但在特定时期也不失为一种良药。它实际上是利用各帝国主义国家在华的利益冲突，通过以“彼夷”来制“此夷”的方式来达到维护中国自身利益的目的。二、发展地方经济，增强与日本抗衡实力在张作霖统治之后，日本在东北的投资日益增多，中日合办的企业也在迅速增加。据统计，到1922年为比，日本在东北地区的投资多达14亿日元。仅在1916-1918的3年时间里，新成立的中日合办企业达38家之多，其经营内容也由一般商业贸易转向经营东北经济命脉的重要部门，如铁路、矿山、森林、金融、土地等多个部门。对此，美国一家报纸评论说:“中国在满洲，仅存名义上之主权。北京尸其名，东京享其实”。对日资企业的严重弊端，张作霖也逐渐有了深刻的认识，“历来的所谓日中合办事业，仅仅是在日本的事业上增加了一个名称而已，从该事业上获得实惠的也都是日本人”。经济基础决定上层建筑，日本扼制了东北的经济，势必便于其政治上控制东北。基于此认识，张作霖于二十年代开始采取措施抵制中日合办企业，发展本民族经济，以抵制日本的经济侵略。1922年3月14日，奉系在北京的机关报《正言报》上刊登了一篇题为《张巡阅使拒绝日人在东三省一切合办事业》的文章。文中说:“及民国四年之二十一条件强迫成立，则视东三省为彼之领土，予取予求，久为外间所侧目，其假中日合办名目以攫取实权之事业，不一而足，......而东三省当局亦知日本不甚可靠，凡合办事业未成立者概行拒绝，既成立者亦设法取消。；这一文章鲜明地反映出奉系领导层对所谓“中日合办事业”的不满和要求独立发展地方经济的意向。此后，奉系当局多次拒绝日本合办企业的要求。由于奉系当局采取抵制措施，1922年以后东三省几乎没有新建的中日合办企业。除抵制中日合办企业外，奉天当局还大力发展本民族的企业。1924年，张作霖召集东三省民政和军政要人举行会议，就发展东三省实业问题作出决定，即“三个月内募集二千万元的三省联合实业资金;在十个地方增建官营的工厂;年内在东三省开办二十个最好的官矿;追加投资二百万元以便年内大规模地发展呼兰制糖厂、奉天纺纱厂、鸭江采木公司和本溪湖煤矿公司”。以此为契机，东北地方相继开办了不少官办或官商合办的企业。这些企业，在防比利权外失方而发挥了积极作用。在采掘业方而，东北地区自建自营的有八道壕、西安、鹤岗、北票煤矿等七个煤矿，这些大型煤矿被列入全国20世纪20年代末28个现代化煤矿之列;在重工业方而，奉天省不仅有东三省兵工厂和奉天迫击炮厂这两个著名的军事工业企业，还有东北大学工厂、皇姑屯机车厂、大亨铁工厂等民用企业，他们除为东北自建铁路修理机车、组装铁路机车，制造客货车之外，还为东北自建煤矿修理机器设备，制造配套设备;在电力工业方而，为与日本开设的电力公司相抗衡，奉方以每年设立3-5个的速度，共新建了20个电力公司，从而打破了日本对东北电力工业的垄断局而;在电信业方而，奉系也开始与日本展开对抗性竞争。到1928年，东北无线电通信事业的规模越居全国之首，打破了日本长期以来的垄断地位。而自主地修建铁路以对抗日本的铁路运输系统，无疑是这一时期张作霖为摆脱日本控制所做的最具成效的一个举措。张作霖统治时期，东北铁路密度居全国前列，但多掌握在日、俄两国手中。日本凭借南满铁路，不仅在经济上获取巨大好处，而且在军事上可随时制约奉军的行动。奉军使用该铁路时，除当场交纳运费外，还须经日本驻奉天总领事和关东司令部的批准;乘车时临时解除一切武装，枪支弹药另行托运;关东军对乘车之奉军有监督权;奉军的军需物资，须经关东军司令部批准才准予运转;日方可随时中比其运输等等。对于张作霖来说，这些苛刻的条件是难以忍受的，因此他决心自建铁路，反击在奉日本势力;同时赢得制交通权，为以后在边防斗争中取得军事主动权奠定基础。20年代以后，以张作霖为首的奉系当局开始积极酝酿自建东北铁路干线，计划于南满铁路两侧修筑东、西两大铁路干线。东干线:葫芦岛一奉天一海龙一吉林;西干线:葫芦岛一打虎山（今大虎山）一通辽一挑南一昂昂溪一齐齐哈尔。这两大干线一旦修成，势必成为与南满铁路和中东铁路两大铁路系统相抗衡的第三大铁路系统，对于收回和维护民族利权，打破日本长期控制东北铁路干线和垄断铁路运输的局面，发展东北地区民族经济以及巩固东北边防等，均具有重大意义，张作霖企图“摆脱日本控制和干涉的倾向”昭然若揭。为了将修建铁路计划付诸实施，张作霖还于1924年5月设立东三省交通委员会，专事规划和指挥东北铁路建设，并做出为避免日本干涉，分段修筑，一概不用外资的决定。在东三省交通委员会的指导下，东北自建铁路计划很快进入实施阶段，先后修建了锦朝铁路、打通铁路、开丰铁路、奉海铁路、吉海铁路、鹤岗铁路、呼海铁路、昂齐铁路、齐克铁路、挑索铁路，东北自建铁路网基本成型。自建铁路对于打破日本长期控制东北铁路干线和垄断铁路运输的局而，无疑起到了重要作用。三、军事上广开渠道，争取军事自主权除政治、经济上的努力之外，张作霖在军事上亦采取相应措施来摆脱日本的控制。在向他国进行武器购买方而，这一趋势表现的尤为鲜明。1920年以前，张作霖所部军队的武器供应以日本为主。但到了二十年代，为避免出现日本一国控制奉系军事命脉的恶果，张在不放弃与日本原有联系的同时减少了对日本的依赖，开始与西方各国广泛交往，进行军火和军械贸易，以打破奉系军队武器供应的一元化局而。在此期间，张作霖虽然曾于1922年10月以100万元购得日本存于海参威的军械子弹;1923年2月，日本又将购自意大利的军械转卖给张作霖。但其更大笔的军械交易是与西方国家间进行的。张的贸易对象国很多，包括意大利、法国、德国、捷克、挪威、丹麦、美国、瑞士和荷兰等十几个国家。交易的项目包括弹药、枪支、大炮、坦克、飞机以及军用电话机和军装等各种军械、军需用品。据粗略统计，张作霖在几年的时间里向西方国家购买的武器装备有:步枪38.2万支，子弹13,550万发，炮弹626箱，炸弹5,016枚，白朗宁手枪3.9万支，黑色火药2,990公斤，TNT炸药20.7万公斤，弹壳30万吨，火药4,000吨，飞机15余架及一些飞机零部件，坦克36辆，装甲车100辆，大炮100多门，订购制服、军需品数百万元。”总的来说，西方国家供应的军火价格比较低廉，且交易手续灵活，附加的政治束缚很少。这种军火贸易减轻了奉张对日本的依赖程度，逐步增强了其向关内扩张、与日本抗争的军事实力。此外，张作霖还认识到，要想彻底取得军事自主权，单纯依靠进口武器是难以实现的，必须实现武器自产。于是他决定扩建沈阳兵工厂，增强其生产能力和产品质量。在兴建沈阳兵工厂时，张作霖有三点指示:第一，不用日本技师;第二，不用日本机器;第三，不得借日本资金。这三条指示就使这个极为重要的企业不至于只仰仗日本或其他任何单独一个国家。本着这三条原则，在兵工厂所雇用的1,516名技师中，以英国、瑞典、丹麦、德国、俄国人为主，所需设备和材料分别购自捷克及英、法、德各国。为研制迫击炮，张作霖还以重金雇用英人沙敦为迫击炮厂总监。在1923年，张作霖还与德国一家公司签定了一份数额为18万元的合同，用在为兵工厂增设一座热力厂。至1924年，兵工厂每年可制造野炮200门、重炮100门，每月可产制一三式步枪1,000支，每日夜造步枪子弹40万发。邹寸兵工厂的规模宏大，设备完善，“不仅全国第一，即日本人亦为之侧目”，日本人称此兵工厂为“东方第一”1925年3月，张作霖还派人与德国人威特签订合同，建立了化学兵工厂，并聘用了三名德国化学技师。无论是向西方国家购置武器装备，还是自建兵工厂，都使奉系脱离了在武器供应方而仰日本一国之鼻息的艰难处境，不失为张作霖摆脱日本控制的一个有效手段。四、发展本国教育，抵制日本的思想侵略日本在对我国进行军事、经济侵略的同时，也很重视对文化教育领域的侵略。他们在中国东北推行奴化教育，垄断了南满地区的教育机构，强制中国人民学习日语、学唱日本国歌。到1915年，日本在南满地区所设学校达到100多所，到1923年各级各类教育机构共有200余处，学生总数有35,000多人’。日本人所办学校以教授日本语言文化为主，大量安排日本语的教学内容，“禁比学生阅读中国历史与地理，而授以日本历史和地理”，其目的是“为日本造就心悦诚服，俯首贴耳”P41的顺民。对于教育的重要作用，张作霖有深刻的认识，他曾说过:“凡国家若想富强，哪有不注意教育与实业”。为摆脱日本的殖民教育，他把举办教育放在极重要的地位。20年代以后，在张作霖的主持下，奉系开始独立发展东北教育事业，以与日本抗衡。为此，奉系增加了教育经费的投入，改革了教育行政管理体制，设立省教育厅管理全省教育，并扩大了中小学校的规模和数量，甚至还做出了“凡本省自费出洋的，都由省政府酌量予以救济，不使他们失学”的相关规定。张作霖还不顾日本反对，兴建东北大学，并于1925年将东北大学扩建成文、法、理、工四个学院。对于东北大学的办学成就，连日人也不得不给予很高的评价，“它的实验设备是第一流的，教授薪金也比国立大学高许多。这所大学是一所综合性的优秀大学。因此它的教育水准无疑高于日本在满洲开办的高等教育院校”。一外国人说:“张作霖自己虽然没有受过良好的学校教育”，但他能把“他个人所有的大部分财产，都拿出来办教育”，这个评论虽有些夸张，但张作霖能拿出一笔钱创办大学，确“是国内其他