钻孔灌注桩监理要点

水下钻孔灌注桩

施工监理要点

钻孔灌注桩具有隐蔽性，质量直观性差，往往会在施工中出现许多缺陷，造成隐患，因此加强施工过程中的质量控制至关重要。驻地办针对钻孔灌注桩的三个主要施工过程，即钻孔（成孔）、钢筋笼制作及砼灌注分别提出了明确的施工细节及监理要点，要求施工自检人员及监理人员在施工过程中严格把关。其它方面请参照桥涵施工技术规范严格执行。1钻孔阶段

1.1开工前准备工作检查施工单位安全质量技术交底工作是否完成，检查施工场地的供水、供电、施工道路、设备布置情况，检查焊工、电工、起吊工、机械工的持证上岗情况。对于淤泥段落，需进行换填整平碾压场地，对于浅水段，也可采用筑岛法施工，无论在什么段落钻孔，都必须确保钻孔过程钻机稳固、不移位、不摆动。准备制作泥浆用粘土，做土质试验，主要控制两个指标，土壤颗粒分析：大于0.1mm颗粒≤6%，塑性指数＞25。开挖泥浆池和供水池，调制泥浆。桩基用原材料合格、足够，拌和设备运转正常，砼运输灌车足够，有备用发电机等应急设备。1.2施工放样埋设护筒测量监理工程师抽测复核预钻孔的中心位置，设十字护桩校核控制孔位准确无误后（护桩应设在距孔口2-3m处），方可开挖圆坑沉入护筒，护筒埋设要周围密实、稳定、位置准确，驻地监理应对护筒埋设作为一道工序进行检查，同时要检查护筒本身的刚性及尺寸。护筒埋设符合要求后，驻地监理工程师安排测量监理工程师同施工单位测量人员一道测设护筒顶标高，并且要控制护筒顶边，使其高出原地面30cm左右，以利泥浆循环。1.3钻机就位钻机就位检查，应在护筒上挂十字线，使交点位于预钻孔中心桩上。对于冲击钻，应从钻机上滑轮缘吊测锤，同时应考虑测锤吊线和钻机钢丝绳有2cm左右的差异，所以测锤头应落在中心桩后0.5d（d为钢丝绳直径）处为宜。对于回旋钻应使滑轮前缘、转盘中心、中心桩3点在同一铅垂线上，且转盘处于水平位置。驻地监理应对此过程作为一道工序来监理，偏差不应大于2cm。1.4钻孔开钻后，在钻进过程中，监理人员应巡视钻孔情况，了解地质、钻机运行等情况，不定时的对泥浆指标进行抽查，并要求钻孔班组人员做好钻孔原始记录，现场监理应随时检查钻孔原始记录。施工单位应备有处理故障的设备和措施。1.5成孔后检查初步清孔后，驻地监理应同施工自检人员一道检测孔深及桩孔垂直度，孔深应不小于设计规定，垂直度应小于1%（目前没有较准确的检测方法）。检孔器外径为灌注桩的直径，长度不小于4～6倍钢筋笼直径，值得注意的是：在下放检孔器时，应挂上测绳（测绳在使用过程中要经常采用钢尺核其刻度或长度），以判断检孔器是否下到孔底。完成此项检查后，应保持水头，继续清孔，以便进行下一步工序及检查。2.钢筋笼制作及入孔（本要点仅就搭接焊而言，其它种类焊接及连接应符合相应规范要求。）2.1钢筋加工、下料(标准化钢筋加工场加工成型）要求钢筋班组人员对进场钢筋（机械性能及可焊性试验均合格）作适当调直除锈等处理，使所有的钢筋平直，无局部弯折，并做好钢筋加工原始记录。钢筋班组长应随时检查，未经处理的不平直的钢筋（单根），不得直接用于加工成品，但处理不得损伤钢筋的各顶性能。驻地监理应巡视钢筋加工场，随时检查钢筋加工、焊接、焊条使用情况。2.2钢筋笼检查驻地监理检验钢筋笼，首先要求外观质量良好，钢筋平直、无锈蚀。对于搭接焊要求焊缝无砂眼、气孔，无较大凹陷及焊瘤，接头量、接头长度、弯头搬角、焊接质量符合规范要求。否则不得进行几何尺寸的检查。焊缝宽度应≥0.7d，厚度≥0.25d，长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，而且应有1cm左右的富余长度。如钢筋笼由2节以上组成，在量测主筋长度时，应注意长短主筋的对应搭接长度扣减，并应按频率抽检实体焊接接头的焊接质量。试验监理工程师除应对钢筋原材做机械性能、平焊试件试验外，还应对每个焊工焊接的立焊试件进行试验。2.2成品钢筋笼的存放、运输存放于通风干燥平整的场地上，采用枕木支垫，排放整齐。钢筋笼的运输和起吊就位不得使骨架有较大变形，必要时采用绑扎沙杆焊接临时加固支撑的办法。2.3钢筋笼的下放骨架入孔时应徐徐下降。由于受吊车吨位、钢筋笼过长的影响，一般钢筋笼在下孔时，都要在孔口进行接长焊，驻地监理人员应旁站或焊完检验后，方可继续入孔。要及时敲除焊皮、焊渣。2.4钢筋笼的定位驻地监理工程师应检查钢筋笼顶面标高使之符合设计要求。钢筋笼的位置固定应既保证不上浮也不下沉，可以采用悬吊筋焊固于灌注平台上。要设有确保居中的措施。3水下砼灌注

3.1灌前桩孔及

泥浆的检验首先应检测成孔后护筒顶标高（有时钻孔过程中有下沉现象），根据护筒顶标高、设计孔底标高、设计桩顶标高、设计钢筋笼顶标高、预留破桩头的高度等数据，迅速计算出钢筋笼顶标高、砼浇注顶面标高（桩顶预加不小于0.8m，凿除时须防止损毁桩身）及确定这两个控制面，应从护筒顶面向下反测多少米，孔内有水头（测笼顶标高时）或有淤泥（接近灌注完毕时），应用钢筋或其他硬质直杆探测。开灌前，二次清孔后应从孔底、中、顶分别吊出一桶泥浆，检测其含砂率、泥浆比重、粘度、胶体率（取检验的平均值），含砂率应＜2%，泥浆比重1.03g/cm3-1.10gcm3，粘度17～20Pa·s，胶体率＞98%。满足上述条件时，在含砂率较大时，应使泥浆比重接近上限，以防砂子沉淀过快，含砂率较小时，应使泥浆比重接近下限，起护壁防止塌孔作用（上述指标的测定仅限于大直径桩或有特定要求的桩）。泥浆指标满足要求后，应检测孔深，开灌前继续检测孔深，二次孔深之差值即为沉淀厚度，控制在规范要求的范围之内。驻地监理工程师应亲自对上述几项检测或旁站观察，作到心中有数，作好记录，并要求施工人员作好记录。3.2灌前砼质量

及导管下放的检查首先用于拌制砼的原材料是经试验监理工程师抽检合格的原材料，所用砼配合比是经试验监理工程师验证过的合格的配合比。施工单位试验人员应将砼的坍落度控制在18cm-22cm。导管班组人员应按事先编好的顺序将导管底部下放至距孔底25cm-40cm处（逐节标注尺寸和编号的导管，灌前必须作过水密性及承拉等试验，而且内壁清洁光滑）。导管每次使用时都应对导管下述接口（头）部件进行认真检查：法兰盘、橡胶垫圈、连接螺栓、阀门、丝口等，必须做充水试验。导管上口的浮球浮球，应能顺利沉入孔底。拌和站的上料斗上应放5cm-6cm控制筛，以防极少量超粒径颗粒进入导管发生卡管现象。3.3灌注过程中的检查试验监理人员应随时检测砼坍落度，每根桩按规范制作砼试件并亲自标识。首批砼数量应能满足导管首次埋深≥1m和填充导管底部的需要，驻地监理应审核施工单位对不同桩径的计算结果，并在首灌时加以控制。灌注过程中应随时计算导管长度并探测孔内砼上升面位置，作好记录，保证导管埋深保持在2m-6m。驻地监理人员应全过程旁站，每罐砼到位后，施工单位试验人员应要求倒出孔外少量进行检查，检查其均匀性及坍落度，符合要求后，方可灌注。首批砼到位后，应让灌车强转数分钟后，灌入大漏斗（灌车容量小时）或直接灌入孔中（灌车容量满足首批砼方量要求时）。灌注过程中，一般停留时间不要超过45min，停留时间稍长时，应拉动导管来回扰动几下，减少导管与砼之间的摩阻力，以便继续灌注时导管易于提升。由于影响灌注砼的因素较多，一般要求首批砼中必须掺加2%左右的缓凝剂（通过试配确定），以延长其初凝时间，以便有富余时间来排除故障（应备用排除故障的设备和措施）。缓凝剂事先应作试配试验。3.4桩基础现场质量检验桩基开挖，破除桩头以后，测量监理工程师应检测桩位及桩顶标高，驻地监理人员应全过程参与每根桩的无破损检测，并及时收集桩基检测报告。总之，监理工程师与施工自检人员除应要求施工班组人员分工精细、责任明确外，还应增加巡视、旁站和平行检验等，应按作业程序即时跟班到位进行监督检查，必要时采取预检和复检。附注：桩基础

各项检测指标频率

A护筒

①埋深一般宜为2～4m,壁厚不小于3mm（具体视地质而定）；②内径应大于桩径20cm，顶端高出地面30cm；③平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

B钢筋笼

检验项目、允许误差、检测频率①主筋间距：±2cm，测2个断面；②螺旋筋间距：，±1cm，5－10个间距；③骨架长：±1cm；④骨架直径：±5mm；⑤保护层厚度：≥设计，沿周边量8处；⑥钢筋笼底面标高：±5cm。

C桩孔

①孔中心位置：群桩不大于10cm,单排桩：不大于5cm;②孔径：不小于设计；③倾斜度：钻孔：小于1%，挖孔：小于0.5%④孔深：摩擦桩不小于设计；支承桩：比设计超深不小于5cm。

D桩基

①桩位：群桩10cm;排架桩：允许5cm，极限10cm；②沉淀厚度：规范要求摩擦桩：直径≤1.5m的桩300mm；直径1.5m的桩或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm。支承桩：不大于设计规定。③桩径：不小于设计；④砼强度：在合格标准内，至少2组，桩长大于20m时不小于3组，桩径大，浇筑时间很长时，不少于4组。如换工作班时，算工作班应制取两组。第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气量Vt----单位时间内活塞所扫过的气缸容积。实际排气量Q：Q=Vt

λ输气系数λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影响余隙容积Vc的影响进排气阀及流道阻力的影响吸气预热的影响二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理指示功率pi

：按示功图计算的功率理论功率P