扎克燃烧器故障排除

辅燃常见故障处理方法1：Normalcoolingcriteriafailed正常冷却模式故障处理方法：检查DCS上冷却风机是否已投自动？检查触摸屏上冷却风机运行信号和冷却风压信号是否正常？检查燃烧风调节门和冷却风调节门和旁通调节门开度是否正常？2：Emergencycoolingcriteriafailed应急冷却模式故障当正常冷却模式故障后，BMS会向DCS发出燃烧风机启动请求，进入应急冷却模式。如果DCS上燃烧风机处于手动关闭，燃烧风机无法启动就会造成此故障，因此在平时，应将DCS上所有的冷却风机和燃烧风机投入自动状态。3：FSC:Safetycircuitinterlockafterstartofcombustionairfanfailed,Combustionairfannotinoperation,燃烧风机未正常启动处理方法：检查DCS上燃烧风机是否已投自动？检查控制线路？4：Coolingairfannotinoperation, 冷却风机未正常启动处理方法：检查DCS上冷却风机是否已投自动？检查控制线路？5：FSC:Combustionairpressuremin燃烧风压低处理方法：复位重启后检查燃烧风机运行情况，检查燃烧风压力，检查燃烧风压开关BMS柜内X102端子：47,48接线柱）6：FSC:Coolingairpressuremin冷却风压低处理方法：检查冷却风机运行情况，检查冷却风压力，检查冷却风压开关（BMS柜内X102端子：88,89接线柱）7：FSC:Ignitionflamenotdetected未发现点火火焰点火阀组上的进油阀或进压缩空气阀未打开？油压或压缩空气压力异常？点火枪油嘴结焦堵塞？点火枪头部的打火电极太脏？点火枪油嘴内的过滤网堵塞？控制线路故障？点火枪配风过大或过小？8：FSC:Ignitionflamevanished点火火焰中途熄灭点火阀组上油压或压缩空气压力异常？点火枪油嘴部分堵塞？点火枪头部的离子电极太脏？点火枪配风过大或过小？9：FSC:Mainflamenotdetected未发现主火焰检查主火焰是否已被点燃？检查主火焰扫描器是否太脏？检查主火焰扫描器底座上的玻璃是否太脏？检查主火焰扫描器是否安装正确？检查主火焰信号继电器是否正常？检查点火时，主油电磁阀1和主油电磁阀2能打开吗？10：FSC:Programmonitoringtimeexpired程序监测时间结束报警。如果启动燃烧器后，由于某些条件没有满足，程序处于等待状态而不点火，触摸屏的左上方会提示某某条件不满足，等待某某条件，当超过10分钟后还未点火时，就报此故障。复位后再启时观察触摸屏左上方提示的信息，根据提示处理。11：Emergencystopcontrolcabinetfailed就地应急停止燃烧器控制柜门上的急停按钮被触动。复位后再启。12：FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel1failed通道1调节门的伺服电机故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel2failed通道2调节门的伺服电机故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel3failed通道3调节门的伺服电机故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel4failed通道4调节门的伺服电机故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel4failed通道5调节门的伺服电机故障（1） 当出现这些故障中的某一个时，检查触摸屏顶部中间是否有一个急停按钮显示？如是则说明是由于DCS给燃烧器控制柜的急停信号已处于断开状态（燃烧器控制柜X2端子：1,2接线柱），导致所有伺服电机断电。将DCS急停按钮复位，之后，检查BMS柜内的10K5、主火焰继电器都应有电，再将系统复位。（2） 检查BMS柜内是否有空开跳闸？合闸后将系统复位。（3） 如果仍存在上述故障，检查对应的伺服电机是否有电？或联系扎克附注：通道1：燃油调节门，通道2：燃烧风调节门，通道3：冷却风调节门，通道4：旁通调节门，通道5：压缩空气调节门。13：FSC:Start-upwithburnerfailure（seearchivehistory）系统重新上电后出现的故障处理：将系统复位。14：FSC:Extraneouslightflamesignal启动燃烧器时，炉膛内有明火调整主火焰扫描器的底座的角度，使主火焰扫描器不容易看到炉膛内的明火。15：FSC:Oilpressuremin燃油压力低检查供油压力或油压低开关（燃烧器控制柜内X102端子：74,75接线柱）16：FSC:Oilpressuremax燃油压力高检查供油压力或油压高开关（燃烧器控制柜内X102端子：80，81接线柱）17：FSC:Atomizingmediumpressuremin雾化介质（这里指压缩空气）压力低检查压缩空气压力或压缩空气低压开关（燃烧器控制柜内X102端子：77,78接线柱）18：Extrenalboilerinterlockfailed锅炉保护连锁触点断开检查DCS上锅炉保护连锁信号有没有送给燃烧器控制柜？（燃烧器控制柜内X102端子：86,87接线柱）其它的故障请联系扎克。燃烧器保养：1、 定期清洁油过滤器（大的和小的以及点火枪油嘴内的）和压缩空气过滤器，在清洁点火枪油嘴内的过滤器时顺便清洗并疏通点火枪油嘴的喷油孔（此孔极易堵塞）。2、 定期清洁点火枪的头部套管内壁、喷油嘴、点火电极、离子电极上的积炭，定期清洁主油枪的喷油嘴积炭。3、 在清洁点火枪的点火电极和油嘴时，点火电极的间隙和位置一定要保持原状：两只点火电极间的间隙约4mm，电极头部略微向上翘一点。4、 定期清洁主火焰扫描器头部和底座玻璃内的灰尘。5、 定期清洁点火枪、主油枪、火焰探头的安装孔内的积灰积炭（垃圾长时间燃烧运行会使这些孔堵塞）。各监测器设定值：燃烧风压低：15mbar冷却风压低：15mbar油压低：8bar油压高：18bar压缩空气压力低：4bar正常冷却运行模式时，冷却风机运行，冷却风压正常，冷却风调节门开度1000，旁通调节门开度1500，燃烧风调节门开度100。应急冷却时（正常冷却模式故障后），BMS会自动启动燃烧风机，这时燃烧风调节门开度150，冷却风调节门开度900，旁通调节门开度1400。系统切换到应急冷却模式后，仍然会报正常冷却模式故障。如果正常冷却模式和应急冷却模式都故障后，BMS会间歇性的发出燃烧风机启动请求（冷却风机启动