制冷机组的常见故障及分析

序号 故障现象 故障分析冷却水流量不足或温度高系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行排气压力过高（主要是冷凝 电流偏大。1压力偏高造成的） 4.冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。吸气压力过低：①.制冷剂不足制冷剂不足说明制冷剂不够蒸发，蒸发压力低，导致吸气压力低，导致排气压力低。②.干燥过滤器脏堵。③膨胀阀冰堵或脏堵（供液量不排气压力过低（主要是制冷 足）或过滤器堵塞④冷冻盐水流量不足，蒸发器吸热量不剂管路流量偏小甚至截流造足，蒸发压力降低⑤系统中润滑油过量，进入循环。2.冷成）

却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低3.冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低排气温度过高（多为压缩比过大造成）（吸气温度越高，压缩比越3大，排气温度越高。PS:压缩比=冷凝压力/蒸发压力=排气压力/吸气压力）4 排气温度过低

吸气温度高：吸气温度变高就是蒸发器负荷增大，也就是说制冷剂在蒸发器中吸收了更多的热量，这部分热量要从冷凝器中排出，从换热公式可见，换热系数不变、换热面积不变，增大的只能是温差，在冷却水的入口参数基本的情况下，只能提高冷凝温度（排气温度），也就是冷凝压力。所以在蒸发器负荷加大的情况下，冷凝压力升高这是热平衡的要求，也是能量守恒的要求。冷凝压力高了以后，蒸发压力也会升高，只是蒸发压力上升的幅度不如冷凝压力的大，所以系统的压比还是会升高的。冷凝温度高排气阀片被击碎：吸、排气阀片损坏，未冷却的气体泄漏回汽缸反复压缩，导致排气温度升高吸气压力过低：首先吸气压力低就表现氟利昂不够，这有两种原因：1是少氟利昂：2是有堵。氟利昂一少，电机的冷却不够啊，电机做功还有那些摩擦都会产生热量！氟利昂少了，没大量的氟利昂冷却它们，自然而然机头整体的温度都上去了排气压力过高①冷却水流量不足或温度高②系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。③制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行电流偏大。④冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。⑤冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。排气压力过低⑴吸气压力过低：①.制冷剂不足制冷剂不足说明制冷剂不够蒸发，蒸发压力低，导致吸气压力低，导致排气压力低。②.干燥过滤器脏堵。③膨胀阀冰堵或脏堵（供液量不足）或过滤器堵塞④冷冻盐水流量不足，蒸发器吸热量不足，蒸发压力降低⑤系统中润滑油过量，进入循环。⑵.冷却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低⑶.冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低液体流向压缩机，需提高过热度。1.排气压力过高①冷却水流量不足或温度高②系统内有不凝气体。导致压缩的气体无法在冷凝器中冷凝，导致冷凝温度高。从而导致冷凝压力高。解决方法：排掉制冷剂，重新抽真空。③制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高。表现为排气压力高，运行电流偏大。5吸气压力过高④冷凝器结垢，使换热面积变小，还影响冷却水流量，其现象是机组进出口压力差大和温差变大，用手摸冷凝器，感觉上下温度都很高。⑤冷冻盐水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大，造成此现象的原因是系统水压过低或有空气。解决方法：在管道高处安装排气阀进行排气或增加水流量。2.流体流向压缩机3.过热度太小1.制冷剂不足或泄露，表现为开机后吸气压力低，排气压力低，运行电流小。制冷剂不足时蒸发压力就低，蒸发压力低，蒸发温度也低，蒸发器结霜，压缩机的吸气压力就低2.冷却水流量不足3.蒸发器结垢或堵塞，导致换热效果差，制冷剂蒸发量少，机组排气温度正常，吸气口会冒汗或结霜。4.冷冻盐水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果6吸气压力过低差，表现为机组进出口压力差变小，温差变大，吸气温度降低，吸气口有出汗或结霜现象，造成此现象的原因是系统有空气或冷冻盐水流量低，解决方法：在管道高处加排气阀排气或加大水流量。5.干燥过滤器堵塞6.膨胀阀过热度设置太大7.系统中过多润滑油参与循环，需增加排气过热度8.吸气过滤网堵塞吸气温度过高1.系统制冷剂不足，制冷蒸汽在蒸发器中过热，使吸气温（由于吸气过热度增大造度升高。成，吸气温度高不代表吸气2.膨胀阀开度过小，导致进入蒸发器的制冷剂少，过热度7压力高，因为吸气是过热蒸大，从而吸气温度升高。汽，正常压缩机盖应该是半3.膨胀阀口滤网堵塞边热，半边凉，吸气温度过4.回气管道隔热不好或管道过长高，缸盖会全部发热。1.制冷剂过多，占据冷凝器内部容积是冷凝压力升高，进入蒸发器的液体随之增多，蒸发器不能完全气化，使压机吸入的气体中带液体微滴，这样回气管道温度下降，蒸发吸气温度过低温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀8（主要是蒸发器供液量偏阀也无明显改善。大，导致吸气过热度低造成2.膨胀阀开度过大，因感温元件绑扎过松，与回气管接触的）面积小，或感温元件未用绝热材料包扎灯导致感温元件测量温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀开度过大，供液过多。1.油量不足9油压过低2.油过滤器堵塞3.油泵转子损坏10油温过高1.冷却水进水阀未完全打开2.油冷却器封头或列管脏堵11润滑油消耗量大1.加油过多2.油冷换热器泄露1.缺氟利昂2.排气压力过高12制冷量不足3.蒸发器积油过多4.机组未增满负载5.机组缺油6.吸气压力低1.为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。一般蒸发压力较2.压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。3.为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差 0.5℃的压力差。压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。4.吸气温度低，压缩机单位容积制冷量就大，但是容易形成湿压缩，所有一般吸气温度都大于蒸发温度 5度到1吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升，因为压缩比变大。排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也排气压力偏高，会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效果下降。制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机 A吸气压力降低 B 轴功率降低C吸气过热度增加 D 排气量减小答案为停转 吸热量就减小 就会造成吸气过热度降低啊

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但处理方法 导致结果排气压力过高，运行电流过大，易烧坏电机，易导致排气阀片损坏。会使润滑油消耗变大，变稀而影响润滑，排气温度过高会导致润滑油碳化，聚积在气阀口，影响气阀密封。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，使压缩机润滑条件恶化。吸气压力低则回气量少，制冷量不足，造成电能浪费，对于靠回气冷却的压缩机，易烧坏电机。吸气温度过高会导致排气压力过高。压力较吸气压力高0.1-0.2kgf/c