Get清风公路工程施工总结报告

h体式路基，宽度采用24.5m；别离式路基，路基宽12.25m。连接线按照二级公于罗依溪镇和古丈县城之间，本线路走廊带穿越区地貌类型主要是剥蚀构造山门的监督指导和大力支持下，经过本公司全体参建员工的不懈努力，按期保质施工任务。 程的主要人员表序号姓名职位职称工作单位备注1工程经理高级工程师2总工程师高级工程师3施工方案负责人工程师4财务负责人会计师证7路基工程师工程师8专职平安员工程师9专职平安员工程师10隧道工程师工程师11质检工程师工程师12机械工程师工程师13机械工程师工程师14计量工程师工程师/计量工程师15测量工程师工程师员备的主要设备数量1台62台3台44台35台36台7台48台9台套6台1套2台台4座1撒水车台3数量台2台6台2台4台套4试验仪器套2理机构设置我合同段自进场后，严格按照合同承诺进行人员、机械配备。工程按照精程部由工程经理、党工委书记、工程总工程师、副经理领导，按“六部二室〞标准设置各职能部室，即：工程技术部、合同部、机械物资部、协调部、平安质量环保部、综合管理部、财务室及工地试验室。经理部下辖综合一队、综合二队及综合三队，综合一队负责KXX~KX段内的路基、桥涵及罗依溪互通施工管理，综合二队负责KXX~KXX0段内的路基、桥涵及隧道工程施工管理，综合施工单位管理机构框架图管理情况的质量管理理念，高度重视质量管理工作。从建立健全质量管理制度和组织入工程书记工程总工工程副经理手，加强过程控制，保证了施工质量。经过我合同段全体参建人员的共同努力，我合同段内全部工程质量优良，所有分局部项工程均到达优良标准。现将我合部部综测程量技室室术室每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。工程经理为工程工程质量第一责任人，工程部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，实行工程部、施工队、施工班组三级质量控制，〞制度，保证层层交底到位。人员，具体负责各路段的试验工作，经理部工地试验室明确各级试验人员的职责范围、管理权限，并具体指导和管理试验工作。充分利用试验室配备的先进设备对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；同时加强现场抽检力度，采取有效的试验检测手段，以确保工监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实控制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序，质量保证。对隐蔽工程、重点部位、关键工，确保施工质量。同时与建设、监理、质量工作格局。本合同段的控制测量布网与施工阶段复测工作。技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字前方能交付施工；各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解。6．为确保建设工程档案的完整、准确及有效利用，严格按?湖南省高速公路工程文件材料编制与归档范本?要求对工程档案进行收集与整理，及时完成各为了保证质量管理的系统、有效，我合同段对工地质量检查采取日常与专质量检查主责部门为工程安质部、工程部和工地试验室，负责组织进行管段内工程进行日常质量管理工作，对于检查出的较小的质量问题，现场进行指定整改方案后实施整改。在进行日常质量检查月组织一次由工程经理牵头的工程质量大检查，对全合同段内工程进行全面检查，检查完成后进行开会总结，形成检查报告，按规定期限对质量问题完成整改。我合同段通过开展各种形式的质量检查，对不合标准的质量问题进行了整改，并且还排除了质量隐患，提高了合同段全体人员的质量意识，管理人员的质量管理水平得到较大的提高；同时通过检查减少了返工浪费有很大的促进。为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施，以保证工期目标能够满1．组建了强有力的工程经理机构，实行工程经理部、工程队、班组三级入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的桥梁、路基、隧道、附属施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需的实现。2．强化物资供给系统，确保物资质量优良，供给渠道畅通，按照采购安及时采购，准时供给，确保工程实施。运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，防止雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。提高排除干扰、协同作战能6．严格按照设计要求、技术标准组织施工，推行全面质量管理，针对技个阶段的生产方案和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对第一期方案未完成工程，在安排第二期方案时及8．搞好经济管理和本钱核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台，确保工期。9、在征迁工作方面，我合同段征地协调人员，积极配合当地政府及业主段工程变更工程比拟多，为此我工程在施工过程中对预计变更、施工平安与文明施工情况施工平安是各项工程顺利进行的保障。进场后，工程部成立了平安生产领查。在平安生产方面，由于措施得力，制度健全，领导有方，在整个工程施工我部始终坚持以“平安第一、预防为主、综合治理〞的平安管理方针，以“杜绝较大及以上因工责任生产平安事故，防止一般及以上交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝因工责任伤工程部成立以工程经理为组长，工程总工、党委书记、副经理、平安总监对工程平安工作的领导，组长直接抓，副组长具体抓，各组员具体分工负责组建立了各部门、各工程队、各工班的平安责任及考核制度。将平安工作列入工程各部门和作业班组的目标考核内容，并进行严格考核，考核结果直接与层层签订了平安生产责任书。工程经理与各部门、工程队负责人，各部门负责人与部室成员，工程队与各作业队伍层层签订了平安生产责任书，明确各建立了工程平安工作规章制度，并根据施工现场的工程进度和各个作业面的铺开，不断完善和充实平安生产管理制度和相关规定，对涉及工程平安生产能力。工程部以平安教育培训为着力点，在坚持经常性的全员平安教育培训的同时，还积极参与业主组织的各项平安生产管理人员的培训学习，进一步提高了全员的应知应会能力。同时，在每一道工序开工前均对作业人员开展了岗前平安培训，每天严格执行班前五分钟平安讲话，通过消防、高空坠落应急演练等通过定期检查、日常检查、专项检查相结合的平安检查制度，不断发现和消灭平安隐患，使施工始终在平安的状态下展开。对各危险源进行登记，建立危险源管理台帐，对存在的平安隐患，规定时间内整狠抓危险源的管理，由工程安质部牵头，各部门配合，对管段内路基、桥梁、隧道、临时工程等进行了危险源识别，编制了平安风险评估报告，制定针对性的防范措施，以及各种平安应急预案。每道工序开工前对所有作业人员进行了书面平安技术交底并进行风险告知，使作业人员在上岗前就清楚所从事工作业人员的平安意识和技能。岗证，要求挂牌上岗。修建并维护临时便道及过水设施，保证两侧交通通行和村民灌溉。大型设备如压路机、推土机、桥梁施工设备尽量安排在白天施工，防止夜间噪声扰民。拌合站及工程部的污水，设置沉淀池，达标后集中排放。四、施工工程中要求干部职工保持平和心态，遇到施工阻碍及时解决，不良情况。五、工程施工期，工程部与当地村民对地方改路及接改线屡次查看，制定施工方案报业主及监理审批，并积极组织施工，保证了地方道路的畅通，实现六、环境保护与节约用地措施为尽量减小对当地的环境和用地造成影响，在工程施工过程中我合同段在管理中坚持“环保节约优先〞原那么，在施工便利性与环保节约之间选择时以长，经理部各职能部门负责人为组员。经理部平安质量环保部负责经理部环保2、对全体参建人员进行集中培训，对环保相关律法规进行学习，提高施工地形地貌情况，在进行前期进行取弃土场、临时驻地、施工便道等大临工程规划和修建时，尽量利用红线内用地，尽量不破坏环境和水系。4、在进行桥梁孔桩施工时，不得将泥浆随意排放，由泥浆运输出运至弃土5、在临时驻地生活修建垃圾池、按要求放置垃圾箱，在四周设置排水沟，6、在进行路基施工时前先期施工截排水设施，减少水土流失。7、配合设计、业主等部门对管段内工程进行设计优化，尽量减少环境破坏集，顺山谷携带大量泥沙对下游农田进行冲刷破坏，通过地方、业主、设计、监理等多方现场勘查后，沿河谷变更增设浆砌护道，同时设置拦渣坝，解决了程部统一征用取弃土场取土或堆放淤泥，防止占用农田，施工便道尽七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况为建设“两型公路〞〔资源节约型、环境友好型〕及“低碳公路〞，降低工程造价，缓解资源短缺和资金紧张难题，推进我省交通建设可持续开展，湖南省科学技术厅与湖南省交通运输厅联合开展了湖南省科技重大专项“生物酶生物酶土壤固化筑路技术是利用生物酶固化剂将土壤固化来修路，生物酶结效果好。与传统采用半刚性基层材料的筑路技术相比，可以显著降低造价，展了系统的现场试验研究，进一步明确了生物酶固化土道路的配合比设计、施工工艺、质量控制指标及标准和养生要求，取得了珍贵的试验数据，积累了较丰富的施工经验，为生物酶土壤固化筑路技术在高速公路的推广应用奠定了良好的根底。通过上述工作，本工程研究得出以下主要结论：1〕生物酶土壤固化筑路技术可以充分利用废弃的土石方作为原材料来修路，实现资源的有效循环利用。XX标施工便道生物酶裸用路面示范工程主要原材料为土和碎石。其中土大局部都是沿线边坡的废弃挖方土，这样不仅节约了土的运输本钱，显著降低了造价，而且变废为宝，将本要花本钱处置的废弃挖用。2〕采用生物酶土壤固化筑路技术修筑的裸用路面路用性能优越。通过对生物酶底基层压实度、弯沉和CBR等关键指标的现场检测结果说明：生物酶固化层的弯沉满足设计要求，并比路基的弯沉大幅下降，随着龄期的增长生物酶固土的强度将进一步增长。3〕在生物酶示范工程施工和养生期间，根据生物酶固化机理，车辆的通行无须禁止通行，连接线道路依然可以保证正常使用，这极大的减少了由于道路4〕施工工艺简单便利。生物酶土壤固化筑路技术施工工艺过程主要由干拌——湿拌——摊铺——碾压四个局部组成，其操作简单易行。以XX8标施工便程一共用到一台挖掘机、一台装载机、一台平地机和一台压路机，及假设干技术人员。与传统筑路技术和人员数量的要求。需对修补养护。与水泥稳定碎石相比，生物酶固化底基层的修复只需用机械将损坏的局部区域生物酶固化材料挖出，并加少量稀释的生物酶溶液与其重新拌业主对工程的计量及时支付，工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。平安风险高。几年耕耘，几多收获。我标段在省政府、交通运输厅、高管局、业主等多方的正确领导和指导下、设计及监理单位的大力协助，沿线各级政府的大力支持下，我司采取积极有效的措施，通过全体工程建设者的共同努力，终于圆满的完成工程施工任务，有效的提高了整体管理水平，工程部员工得到通过本合同段工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度