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重庆交通大学环境工程课程论文

——浅析公路建设沥青废料处置公路沥青废料目前我国高速公路沥青路面占75%，平均5年中修，10年大修。而设计年限是15年传统沥青废料处置方式将沥青废料直接掩埋或弃井传统沥青废料处置方式将沥青废料直接丢弃或焚烧传统沥青废料处置后果焚烧沥青会造成大气污染直接丢弃或掩埋会造成土壤与水源污染沥青污染对健康的影响沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒，发生皮炎、视力模糊、眼结膜炎、胸闷、心悸、头痛等症状在受沥青污染的空气中生活，易致免疫力下降。沥青废料再生技术定义旧沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。分类1、再生技术按温度要求可分为冷再生和热再生。2、热再生又可分为就地热再生、厂拌热再生。3、冷再生又可分为厂拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。沥青厂拌热再生技术厂拌技术优缺点优点1、设备投资小。

2、混合料质量较好的控制。

3、重新铺筑的路面标高不会变化。4、再生后的混合料可以运回原路面摊铺，也可以运到其他工地摊铺。可较充分地利用所有再生料。5、再生料在加热过程中产生的蓝烟，可借助与之配套的原生机燃烧器、干燥滚筒、除尘器进行二次燃烧处理。从而减少废气污染。缺点1、成品料运输费增加，所有再生料必须运到固定的场地进行。

2、设备转场没有就地再生设备快捷。京秦高速公路沥青路面现场热再生沥青现场热再生技术淮海路沥青路面现场热再生沥青现场热再生优缺点★现场热再生的优点：

通过再生现有材料就地修复路面；

一次性完成再生加铺；

快速、经济、环保性强、节约原材料；

成本低：对工期、运输费用、能源和原材料综合成本降低20～50％；

施工时间短，开放交通快，对公共交通的影响很小；

可完成再生加铺、重铺、重新整型等施工；

消除了传统方法固有的处理问题。

接缝及层间均热粘结。

极大减少了旧材料、新材料的运输量；

100%再生现有的路面材料，就地修复路面；★现场热再生的缺点：

再生深度通常最大为6cm；

无法除去已经不合适进行

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