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电动汽车电源系统概述传统燃油汽车和电动汽车电源系统的组成电动汽车保留辅助蓄电池的原因知识点0102传统燃油汽车和电动汽车电源系统的区别031.传统燃油汽车和电动汽车电源系统的组成1）传统燃油汽车电源系统的组成

传统燃油汽车的电源系统包括蓄电池和发电机，发动机未起动时由蓄电池供电，起动后则由发电机供电，同时为蓄电池充电。传统燃油汽车电源系统1.传统燃油汽车和电动汽车电源系统的组成2）电动汽车电源系统的组成电动汽车的电源系统分为主电源和辅助电源。主电源是驱动汽车行驶的高压电源，也就是动力蓄电池；辅助电源是为车上各种仪表、控制系统提供低压直流电的电源，也就是辅助蓄电池。辅助蓄电池动力蓄电池2.传统燃油汽车和电动汽车电源系统的区别区别一：电动汽车不需要发电机传统燃油汽车是利用发动机带动发电机旋转发电，发出的电提供给用电器并为蓄电池充电。混合动力汽车及电动汽车，是以动力蓄电池为电源，利用DC/DC变换器为辅助蓄电池充电，从而可以省去原来的发电机，如图所示。动力蓄电池向辅助蓄电池充电2.传统燃油汽车和电动汽车电源系统的区别区别二：电动汽车的辅助蓄电池不会亏电传统燃油汽车当发动机转速低时，如果同时使用空调、音响及车灯等用电设备，有时出现“蓄电池电量用尽”的现象。而混合动力汽车和电动汽车使用动力蓄电池和DC/DC变换器为辅助蓄电池充电，便不存在这种情况。混合动力汽车能量传递图3.电动汽车保留辅助蓄电池的原因混合动力汽车和电动汽车在理论上说可以省去辅助蓄电池，但实际上还是保留了蓄电池。这是为什么呢？辅助蓄电池3.电动汽车保留辅助蓄电池的原因一是能够降低车辆的成本。辅助蓄电池能在短时间内向空调、刮水器及车灯等释放大电流。如果省去辅助蓄电池则将由高压动力蓄电池向空调及刮水器等用电设备供电，DC/DC变换器的尺寸势必就要增大，从而使整体成本增加。二是确保电源的冗余度。如果没有辅助蓄电池，DC/DC变换器一旦出现故障停止供电时，辅助电器就会立即停止运行。如夜间车灯不亮，雨

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