中石化威宁建投能源有限责任公司乌撒加油站环评报告VIP

1一、建设项目基本情况建设项目名称中石化威宁建投能源有限责任公司乌撒加油站项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点 贵州省(自治区)毕节市威宁县(区)乌撒大道旁地理坐标国民经济行业类别5265机动车燃油零售建设项目行业类别[119加油、加气站]建设性质团新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形团首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核 (选填)贵州省商务厅项目审批(核准/备案)文号(选填)黔商发【2019】102号环保投资(万元)29.3环保投资占比(%)施工工期/是否开工建设是用地(用海)面积(m2)3683.52专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1.1与《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的符合性分析根据《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求，“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所以加油站的油罐需更新为双层罐或者设置防渗池，(GB50156-2021)的要求。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测”。本项目加油站的油罐采用SF双层罐，油罐设置有高低液位报警及卸油防溢阀，卸油工艺采用有卸油油气回收管道，SF双层罐符合《汽2车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的要求；环评要求建设单位在加油站场地内油罐下游方向设置一个地下水监测井，在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m”的要求。因此，本项目符合《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求。1.2与《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》的符合性分析根据《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》第八条规定：“在油类(燃油、溶剂)的储存、运输和销售过程中的VOCs污染防治技术措施包括，储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；油类(燃油、溶剂等)储罐宜采用高效密封的内(外)浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；油类(燃油、溶剂等)运载工具(汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等)在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网”。本项目加油站配备了油气回收系统，可以将VOCs回收至设备，因此本项目符合《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》的要求。1.3与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的符合性分析根据《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》(黔府发[2018]16号)，划定的贵州省生态保护红线如下：(一)水源涵养功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山、赤水河、沅江流域，柳江流域以东区域、南盘江流域、红水河流域等地，包含3个生态保护红线片区：武陵山水源涵养与生物多样性维护片区、月亮山水源涵养与生物多样性维护片区和大娄山—赤水河水源涵养片区。(二)水土保持功能生态保护红线。主要分布在黔西南州、黔南州、黔东南州、铜仁市等地，包含3个生态保护红线片区：南、北盘江—红水河流域水土保持与水土流失控制片区、乌江中下游水土保持片区和3沅江—柳江流域水土保持与水土流失控制片区。(三)生物多样性维护功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山及铜仁市、黔东南州、黔南州、黔西南州等地，包含3个生态保护红线片区：苗岭东南部生物多样性维护片区、南盘江流域生物多样性维护与石漠化控制片区和赤水河生物多样性维护与水源涵养片区。(四)水土流失控制生态保护红线。主要分布在赤水河中游国家级水土流失重点治理区、乌江赤水河上游国家级水土流失重点治理区、都柳江中上游省级水土流失重点预防区、黔中省级水土流失重点治理区等地，包含2个生态保护红线片区：沅江上游—黔南水土流失控制片区和芙蓉江小流域水土流失与石漠化控制片区。(五)石漠化控制生态保护红线。主要分布在威宁—赫章高原分水岭石漠化防治区、关岭—镇宁高原峡谷石漠化防治亚区、北盘江下游河谷石漠化防治与水土保持亚区、罗甸—平塘高原槽谷石漠化防治亚区等地，包含3个生态保护红线片区：乌蒙山—北盘江流域石漠化控制片区、红水河流域石漠化控制与水土保持片区和乌江中上游石漠化控制片区。本项目位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，本项目建设位置不属于《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》中水土保持功能、生物多样性维护功能、水土流失控制等生态保护红线区域，因此，本项目的建设与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》不冲突。1.4与“三线一单”符合性分析(1)环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。评价区内环境空气质量满足《环境4GB2018年修改单中二级标准要求；地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中m类标准要》(GB3096-2008)中的2类标准。综上，本项目建设符合环境质量底线要求。(2)资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据；项目为加油站建设项目，生活用水为自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。因此，项目资源利用满足要求。(3)生态红线“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。该项目位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，为新建项目，且该项目的建设不违背《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的要求。因此项目与生态红线的要求不冲突。(4)环境准入负面清单根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法》(黔环通[2018]3035号)，加油、加气站属于绿色通道类，本项目属于加油站建设项目，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。因此本项目应为环境准入允许类别。1.5与省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知符合性全省共划定1332个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元762个，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元425个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元145个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行优化。根据划分的环境管控单元特征，对每个管控单元分别提出定量和定性相结合的环境准入管控要求，形成全省生态环境准入清单。优先保护单元。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。重点管控单元。以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。一般管控单元。以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。本项目属于加油站建设项目，不属于不符合国家有关规定的开发活动，项目建设用地为商业用地，位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，不属于禁止或限制区域，根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法》(黔环通[2018]303号)，加油、加气站属于绿色通道类，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。本项目6建设与省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》不冲突，故本项目建设符合省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》。1.6与《毕节市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》(毕府发[2020]12号)符合性根据毕节市人民政府印发《毕节市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》(毕府发[2020]12号)：“全市共划定141个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元88个，占全市国土面积的36.48%，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元40个，占全市国土面积的14.19%，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域;一般管控单元13个，占全市国土面积的49.33%，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行优化”。“根据划分的环境管控单元特征，坚持定量和定性相结合，对优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元分类制定生态环境准入清单。(1)优先保护单元。包括生态保护红线、一般生态空间、水环境及大气环境优先保护区等，坚持以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。(2)重点管控单元。包括城镇和工业园区(集聚区)，人口密集、资源开发强度大、污染物排放强度高的区域，根据单元内的水、大气、土壤和生态等环境要素的质量目标要求，坚持以生态修复和环境污染治理为主，应优化空间布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污7染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。(3)一般管控单元。包括除优先保护类和重点管控类之外的其他区域，执行区域生态环境保护的基本要求，以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求”。本项目位于威宁县乌撒大道旁，项目建设用地为商业用地，项目范围不涉及草海自然保护区，属于威宁中心城区-重点管控单元(单元代码：ZH52052620003)。管控要求为：管控要求符合性分析空间约束布局①城镇建成区上风向限制露天矿山建设；对现有造成污染的露天矿山进行有序退出。②城镇开发边界执行贵州省土地资源普适性管控要求。③加强源头水水源涵养林的保护及建设，增加植被覆盖率，促进自然植被的恢复，加强低质低效林改造，提高森林质量，提高水源涵养能力。④布局敏感区、受体敏感区执行大气普适性要求。⑤畜禽养殖业参照贵州省农业污染禁养区普适性管控要求；畜禽养殖业规模的确定参照贵州省农业污染普适性管控要求。⑥参照贵州省水土保持区划在盐仓镇开展石漠化治理。⑦城镇建成区上风向限制露天矿山建设；对现有造成污染的露天矿山进行有序退出。符合。①项目为加油站建设项目，不属于矿山项目；②项目位于威宁县乌撒大道旁，为城市建成区，用地类型为商业用地，符合城市发展规划；③项目不涉及饮用水源保护区；④项目不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型，大气环境影响主要为加、卸油时产生的无组织废气非甲烷总烃，经项目油气回收装置处理后对周边大气环境影响较小；⑤项目不属于畜禽污染物排放管控①加快现有合流制排水系统实施雨污分流改造，区内建制镇2020年污水收集率应达到50%以上，生活污水处理率、污泥无害化处置率、新建城镇生活污水处理设施参照贵州省水环境城镇生活污染普适性管控要求。②化肥农药使用量参照威宁县普适性管控要求。③按照“户分类、村收集、镇转运、县处理”的模式，到2020年，乡镇生活垃圾无害化处理率达到70%。符合。①项目排水体制为雨污分流制。污水经化粪池、隔油池处理达标后进入市政污水管网处理；②项目不涉及化肥农药；③项目生活垃圾收集后定期交由环卫部门处理。8执行威宁县资源开发效率普适性管控要求。符合。项目为市政供电，市政供水，资源能源消耗量较小，能源消耗均未超出区域负荷上环境风险防控①按照贵州省土壤污染风险防控普适性管控要求。对现有和历史遗留的污染地块进行风险管控。②病死畜禽管控风险参照贵州省水环境农业污染普适性管控要求。③禁止擅自引入高危外来物种，擅自向野外放生或者丢弃未经许可引入的外来物种。④编制《牛栏江流域污染联防联控工作方形成与云南省上下游联动的防控机制；编制渡河流域污染联防联控工作方案》，形成与六盘水市的上下游联动的防控机制，沿岸联动的防控机制，对各自辖区内影响跨界流域水环境的工业、生活、农业污染源加强排查和监控，大力整治环境安全隐患。⑤伍家寨威宁县开发利用区源头至牛棚镇边界段水质存在超标风险，应加强对生活源与农业源监管，禁止污水直排。符合。①项目为加油站建设项目，用地性质为商业用地；②项目不涉病死畜禽；③项目不涉及；④项目不涉及；⑤项目不涉及。因此，本项目与《毕节市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》重点管控单元要求不冲突。项目与管控单元位置关系见附图6。1.7与草海位置关系及影响分析本项目位于威宁县乌撒大道旁，位于草海湖区东北侧，本项目距离草海自然保护区的实验区约3570m，本项目距离草海自然保护区的缓冲区约4.73km；本项目距离草海自然保护区的核心区约5.1km。本项目不在草海自然保护区内，且项目废水、废气、固体废物均实现合理处置，故不会对草海自然保护区产生影响。本项目与草海保护区的位置关系详见附图9。9二、建设项目工程分析2.1项目概况及来源随着国民经济的快速发展、交通基础设施的不断完善和机动车保有量的快速增加，为方便当地及过往车辆加油的需要，中石化威宁建投能源有限责任公司在贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁建设乌撒大道加油站项目。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021版)，该项目属于：“五十、社会事业与服务业”中“119加油、加气站”中位于城市建成区新建的加油站，需要编制报告表。我公司受建设单位委托后，组织有关技术人员进行了实地踏勘，对项目所在地自然、社会环境以及工程内容等情况进行了调查了解，在认真研究项目有关材料、环境现状调查、工程分析等的基础上，对项目可能产生的环境影响进行了分析，按照《环境影响评价技术导则》要求，于2022年3月编制完成了《中石化威宁建投能源有限责任公司乌撒加油站“三合一”环境影响报告表》(以下简称《报告表》)。2.2本项目建设内容及规模(1)建设内容及规模项目总占地面积为3683.52m2，选址位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁。拟设4台潜油泵加油机，其中3台四枪加油机：1台柴油/92#汽油双油品四枪加油机、2台92#/95#汽油双油品四枪加油机；1台双枪单油品柴油加油机。储罐区拟设3个SF双层储罐，其中，1个40m³的92#汽油储罐、1个40m³的95#汽油储罐、1个40m³的0#柴油储罐，储罐总容积为100m³(柴油折半)，汽油最大单罐容积为40m该站属二级加油站。4，主要工程内容详见表2-1。表21项目主要工程内容情况一览表序号项目名称面积/规模1主体工程油罐区设有3具40m³储罐，其中汽油储罐2具(92#、95#)，40m³柴油储罐1具，均为SF双层储油罐加油区①罩棚：轻钢结构，投影面积247.5m2；②加油机：拟设4台潜油泵加油机，其中3台四枪加油机：1台柴油/92#汽油双油品四枪加油机、2台92#/95#汽油双油品四枪加油机；1台双枪单油品柴油加油机站房1栋1F，框架结构，面积326.54m2，内设便利店、配电间、综合办公室、设备间等厂区西南侧预留充电桩2公辅工程给水市政给水3排水项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水直接进入道路雨水沟；项目加油区及卸油区可能受石油类污染的雨水及地坪冲洗水进入隔油沉淀池(容积3m³)，经隔油沉淀处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网；项目产生的生活污水进入化粪池(容积3m³)满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网。洗车废水、地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网。4绿化在项目四周进行绿化5供电系统城市电网、光伏板作为预备电源6消防工程设专用消防沙箱2m³，室内配备灭火器。①加油区配备8只5kg手提式干粉灭火器；②油罐区配置35kg推车式式干粉灭火器2台；③加油站配备2块灭火毯，储罐区设置2m³沙箱1座，配备铁锹、镐等工具等。7环保工程废水项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水直接进入道路雨水沟；项目加油区及卸油区可能受石油类污染的雨水以及地坪冲洗水进入隔油沉淀池(容积3m³)，经隔油沉淀处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网；项目产生的生活污水进入化粪池(容积3m³)处理满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政管网。洗车废水、地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网。8废气处理卸油油气回收系统(一次回收系统)9加油油气回收系统(二次回收系统)预留三次油气回收系统设置生活垃圾收集桶1个，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由环卫部门处理危险废物隔油沉淀池废油、油罐油泥、废机油收集后暂存于危废暂存间(2m2)，定期交由有资质的单位处置地下水防控措施重点防渗区：重点防渗区池体底部及侧壁铺设防渗层(等效黏土防渗层Mb≥6m，k≦1×10-7cm/s)一般防渗区：一般污染防渗区的防渗性能应与Mb≥1.5m、渗透系数k≦1×10-7cm/s的黏土防渗层等效地下水监测井1个，设置于地下储油罐下游30m范围内根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)规定，加油站等级划分表2-2加油站等级划分一览表级别一级150<V≤210V≤50二级V≤50三级V≤90注：V为油罐总容积，柴油罐容积可折半计入油罐总容积。本项目储油罐规模为40m³汽油罐2具(92#汽油、95#汽油)，40m³柴油罐1具(柴油)，折合储罐总容积100m³。根据表2.3-3可知，本加油站属二级加油站。(2)项目主要原辅材料及产品方案项目主要原辅材料消耗量见表2-3。表2-3项目主要原辅材料消耗量及产品方案情况一览表序号名称单位数量备注1水m³/a777.45市政供水2电万Kw·h/a5.24市政供电3汽油t/t/2250来自中石化贵州毕节石油分公司4柴油t/t/(3)劳动定员和工作制度劳动定员：劳动定员为7人。工作制度：项目全年工作365天，实行三班制，每班工作8小时。(4)公用工程 1给水项目用水为自来水。用水主要有职工生活用水、司乘人员用水、地坪冲洗水、洗车废水、绿化用水等。1)职工生活用水根据《贵州：用水定额(DB52/T725-2019)》按100L/d·人计，项目建成后劳动定员7人，年工作365日计算，用水量为0.7m³/d(255.5m³/a)。2)司乘人员用水加油加气站设有公共卫生间，经业主提供资料了解，站区公共卫生间每天最多可接待人数约200人，主要为盥洗用水和厕所冲洗用水。类比同类项目，卫生间用水以5L/人·次计，则外来人员用水量为1m³/d(365m³/a)，污水产生量按85%计，则项目区外来人员产生的生活污水量为0.85m³/d(310.25m³/a)。上述生活污水经化粪池收集预处理达《污水综合排放标准》(GB18978-1996)中三级排放标准后排入市政污水管网，最后进入威宁县城污水处理厂处理。3)地坪冲洗水主要为加油岛及其他硬化地面冲洗，目的是去除地面油污及尘土，冲洗频率为每周1次(共52次/年)，按2.4L/m²·次计算，项目可冲洗场地面积为247.5m2。用水量约1.15m³/次(0.16m³/d)，共58.4m³/a；排水量按用水量的85%计，则场地冲洗废水量约为49.64m³/a，0.068m³/d。4)洗车用水加油站附带洗车业务，类比同规模项目，每日最大洗车量约为50辆，据贵州《用水定额》(DB52/T725-2019)洗一辆车用水定额为30L,则每天共用水1.5m³,年用水量547.5m³/a(主要污染物质为SS和石油类物质)。排污系数按0.9计，污水产生量为1.35m³/d(492.75m³/a)，洗车废水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准排入市政管网。5)绿化用水绿化面积为320m2，全年浇洒52次，用水定额1.6L/m2·次，用水量为0.6m³/次，33.28m³/a(0.09m³/d)。6)初期雨水：初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点，初期雨水中主要污染因子为石油类和SS。本项目15min的初期雨水产生量为1.35m³/次(计算过程详见工程分析章节)。因这部分雨水具有很大的不确定性，不宜计入排污总量，而纳入日常的监督管理，所以评价仅将其作为一个污染源。6)消防用水：根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)》要求设置有地上LNG储罐的一、二级LNG加气站和地上LNG储罐总容积大于60m³的合建站应设消防给水系统，而对只提供加油服务的埋地加油站不要求设消防给水系统，因此本项目根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)》对埋地LPG储罐的加气站中二级站和三级站设计消防用水量不应小于10L/s，连续给水时间不应小于1h，消防用水只在火灾发生时使用，不计入日常用水量。项目给排水量估算见表2-4；项目水平衡图见下图2-1。表2-4项目给排水量估算一览表用水项目规模用水定额用水量(m³/d)排水系数排水量(m³/d)备注1办公生活用水7人100L/(人•d)0.700.850.60年按365天计2司乘人员用水200人0.85年按365天计3地坪冲洗水247.5m20.08(折)0.068(折)52次/a4洗车用水0.9年按365天计5绿化320m20.08/52次/a6未预见用水∑1~5的10％0.33//合计//3.69/2.87/注：①根据加油站设计防火规范，本项目为埋地油罐，不设置消防水池，项目区不设消防用水。图2-1项目水平衡图(单位m³/d)2排水项目排水体制为雨污分流制。项目区职工生活污水经过化粪池预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理；洗车废水、地坪冲洗水等经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理；站内地面雨水宜按照站内地面竖向设置明沟收集，再排入道路雨水沟。 3供电建设项目的供电线路从站外市政供电线路接入站房配电室配电柜内，再用套管埋地引至各用电设备。本站为三级负荷，无消防负荷。遇紧急情况时全站断电，不设置消防工作区域。主电源引自站内新建200kVA变压器，变压器由当地部门负责，本次设计节点为箱式变电站低压侧，总进线处安装计量装置。进线电缆进入配电室后做重复接地，配电系统采用TN-S系统。配电电压为AC220/380V。4固体废物处理本项目在站房及加油区设置垃圾箱，项目产生的生活垃圾进行袋装收集后，由当地环卫部门定期清运；废吸油材料等按照《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)(2013年修改)进行收集暂存于危险废物暂存间，按时交由具有相关危险废物处置资质的单位处置。5防雷及防静电设计站内除罩棚按第二类防雷建筑物设计外，其他建筑物均拟按第三类防雷建筑物设置防雷措施。站内供配电系统在总配电箱后采取TN-S系统，总配电箱电源进线处PE、N线做重复接地，防雷接地、静电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统的接地等共用接地体，总接地电阻不大于4欧姆。带报警器的静电接地夹拟设在集中卸油口附近，报警器拟设在集中卸油口井壁1.5m以外，安装时紧固螺栓，使接地良好。6消防器材加油站项目无法使用水灭火，故站内不设置消防给水系统，根据《建筑灭火器配置设计规范》与《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)，消防设施见表2-5主要消防安全设施、器具配备情况序号名称型号、规格数量拟存放位置1手提式干粉灭火器MF/ABC54具站房2手提式干粉灭火器MF/ABC52具加油区加油岛3二氧化碳灭火器MF/ABC52具配电室4二氧化碳灭火器MF/ABC52具发电间4推车式干粉灭火器MFZ/ABC352具加油区、卸油点口附近5消防灭火毯5块加油作业区、卸油点6消防砂2m3卸油点附近7消防砂铲5把卸油点附近8消防桶5只卸油点附近善(5)项目选址合理性分析善本项目位于贵州省贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道北侧，南侧为乌撒大道，交通便捷，用地性质为商业用地，符合当地用地性质。加油站北侧为林地；西面为拟建设的利恒御景商品房建设工程及项目部、威宁县粮食储备中心建设(一期)工程及项目部，东侧为林地和平山社区居民楼。加油站北侧、东侧、以及西侧为2.2m高的实体围墙与周围环境隔开。项目区域主导风向为东南风，项目废气达标排放，对周边敏感点影响很小，故项目选址符合周围环境敏感目标保护要求。本项目周边无文物保护单位，也无特殊保护的野生动植物；项目所在地地质情况较好，无不良工程地质现象，建设条件较好，项目所在地交通便利、市政设施较为完。(GB50156-2021)中对二级加油站的各项要求，从项目的选址以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。加油站场址的选择应满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求，主要原则详见表2-6。表2-6加油站选址原则序号规范要求本项目备注1汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利、用户使用方便的地方项目位于贵州省贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，交通便利，符合当地整体规划、环境保护和防火安全的要求符合2在城市中心区不应建一级汽车加油加气加氢站、CNG加气母站项目位于贵州省贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，属于城市建成区，且项目属于二级加油站，不属于一级加油站符合3城市建成区内的加油加气加氢站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉口附近项目位于贵州省贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，属于城市建成区，本项目靠近城市道路，且不位于城市干道交叉口符合4加油站的汽油设备、柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距，不应小于《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)表4.0.4中的规定详见表2-7符合5架空电力线路不应跨越汽车加油加气加氢站的作业区。架空通信线路不应跨越加气站、加氢合建站中加氢设施的作业区。项目已协商建设期间移开架空电力线路，因此项目运营期架空通信线路未跨越汽车加油加气加氢站的作业区。符合6围与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不应穿越汽车加油加气加氢站的用地范围。项目用地范围内无可燃介质管道穿越符合表2-7汽油(柴油)设备与涉及的站外建、构筑物的安全间距(m)/m性地汽 油罐东物 -2021)第4.0.4条、附5(295)南路(0.5)且≧19.8(19.8)西部物物.5)物34.5(29.5)(12.5)26.7(23.3)北物0(200)物 油加油机东物 -2021)第4.0.4条、附5(295)南路24.4(24.4)西部物物物28.3(28.3)(10)北物0(200)物 油通气管口东物 -2021)第4.0.4条、附5(295)南路48.5(48.5)36.9(36.9)西部物物物55.7(55.7)(10)45.6(45.6)北物0(200)物防火间距。查。VAt的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。式变压器按丙类物品生产厂房检查与站内设施设备之间防火间距。由表2-7可知，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的相关选址要求，项目选址合理。综上所述，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的相关选址要求，在三废严格达标排放的情况下，从环境保护的角度考虑，选址较为合理。项目地理位置见附图1。(6)平面布置合理性分析建设项目充分利用地形进行总平面布置，力求满足运输、装卸和消防灭火的要求。主要由站房、加油区、储罐区、卸油区、卫生间、辅助区组成。加油区位于加油站场地的中间，储罐区位于加油区行车道下，拟建站房(包含办公室、便利店、配电室、设备间(发电间)等)位于加油站场地北部；通气管位于加油区东北角，高出罩棚顶面4m，符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)标准要求。卸油区拟设在站区东部。东北角拟设三次油气回收预留口；站区西北角设置独立卫生间，西侧绿化带下设置化粪池(3m³)、北侧绿化带内设置隔油池(3m³)，采用三级隔油池，项目所在地主导风向为东南风，本项目下风向无居民区，而化粪池、隔油池位于项目西侧、北侧侧风向地势低洼处，居民区主要分布在项目北侧侧风向，也位于项目西侧拟建的利恒御景商品房建设工程及项目部侧风向，且有利于污废水的收集处理。根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中要求，项目平面布置合理性分析见表2-9，主要设备设施之间的间距和规范要球的防火间距表见表2-10。表2-9加油站平面布置原则序号规范要求本项目备注1车辆入口和出口应分开设置本项目入口设置在加油站的东北侧，出口设置在加油站的东南侧，本项目出口和入口分开，并设有警示标志符合2站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外本项目站内为平坡符合3加油加气作业区内的停车场和道路路面不应采用沥青路面本项目站内路面为混凝土路面符合4加油加气加氢站作业区内，不得有“明火地点”或“散发火地点”站内无“明火地点”或“散发火地点”，在作业区设置禁止烟火等标识符合5站内设施之间的防火距离不应小于《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的规定符合表2-10站内主要设施建构筑物防火间距表(单位/m)防火距间距检查项目评价依据距离(m)检查结论规范距离设计距离汽(柴)油埋地油罐站房《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)第4(3)5.9(5.9)符合卫生间4(3).1(18.2)符合设备间(发电间)8(6)符合20配电室4.5(3)符合站区围墙2(2)符合汽(柴)油通气管口密闭卸油点《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)第3(2)8.3(8.5)符合站房4(3.5)7.3(7.4)符合卫生间4(3.5)36.2(35.8)符合设备间(发电间)8(6)11.8(11.4)符合配电室6(3)13.4(13.5)符合站区围墙2(2)8.4(8.5)符合密闭卸油点站房《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)第5符合卫生间543.4符合设备间(发电间)8符合配电室6符合汽(柴)油加油机站房《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)第5(4)6(16)符合卫生间5(4)17.2(26.4)符合设备间(发电间)8(6)14.6(24.6)符合配电室6(3)14.4(24.4)符合三次油气回收装置站房--10.5符合卫生间--符合设备间(发电间)--3.9符合配电室--2符合充电区--48.7符合洗车区--51.7符合从表2-10可知，加油站站内主要设施建构筑物之间的间距满足站内设施之间的防火距离要求。综上，站内平面布置均符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求，同时项目区西侧、东侧、北侧等为围墙和绿化带与周边环境隔开，站区平面布置较为合理。加油站平面布置见附图4。21程和产排污环节2.3工艺流程简述(图示)：施工期：项目施工期的基础工程、主体工程、设备安装等建设工序将产生噪声、扬尘、固体废弃物、污水和废气等污染物，其排放量随工期和施工强度不同而有所变化。项目施工期工艺流程及产污环节见图2-2。图2-2施工期工艺流程简图及产污环节运营期：本项目主要从事汽油、柴油的零售，项目的工艺流程及排污环节见下图。图2-3加油工艺流程图及产污环节工艺流程简述(1)卸油工艺：卸油工艺是将从油库送到加油站的专用油罐车内的油品通过密闭卸油口将油品22卸到加油站内的埋地油罐内，根据国家规范《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)中第6.3.1规定：油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。其主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时因油气沿地面扩散而加重对空气的污染，可防止发生安全事故。汽油罐车在采用密闭式卸油的同时，用油气回收管道将逸出的油气通过油气回收软管输送回油罐车内，完成油气循环交换。卸油工艺流程如下图：该站卸油时采用了防止油品满溢的自动截止阀——防溢流阀；油罐内设置带有高液位报警功能的液位监测仪；加油软管上设置安全拉断阀；加油机底部进油管设施剪切阀。(2)加油工艺国内加油站主要采用的加油工艺为二种，一种是使用负压吸入方式，另外一种是潜油泵正压输油工艺，通过输油管道为机动车加油。负压输送式工艺通过设置在加油机内的容积泵提供动力，加油时由容积泵将油罐内的油品负压吸入输送到加油机，然后通过加油枪注入受油车的油箱内。这种方式加油机不能距油罐太远，一般正常吸入管道不能超过40米，否则就容易造成流量减小，使加油计量不准，适用于小型加油站。正压输送式工艺通过设置在油罐内的潜油泵提供动力，加油时由潜油泵将油罐内的油品正压输送到加油机，然后通过加油枪注入受油车的油箱内。使用加油机发油工艺，通过设在油罐内的潜油泵把油品从储油罐打出，经过管道输送给加油机的计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。潜油泵正压加油工艺是采用设在埋地油罐内离心式潜油泵向加油机供油，由于23离心式潜油泵几乎没有吸入功能，因此把油泵放在油罐的油品内，一方面可使油泵吸入管路缩短，避免离心式潜油泵产生气蚀而降低泵的效率，另一方面电机降温较好，从而发挥离心式潜油泵扬程较高的特点，可使加油机距油罐较远，平面布置较为灵活，由于离心式潜油泵加油方式是一根管道可连接多台加油机，在加油棚下加油机数量可适当增多，方便多品种加油，正压潜油泵加油工艺流程图如下：1)正压输送式不带油气回收加油工艺：2)正压输送式带油气回收装置加油工艺：本加油站采用正压(潜油泵)输送式带油气回收装置加油工艺。3)双层输油管线系统输油管道采用新型双层输油管线，其具有如下特点：◆安全环保：消除静电风险，确保安全性；端口机械式连接，更具安全性；多重防渗漏设计，真正做到“零渗漏”；◆渗漏检测系统：具有渗漏检测功能，当管线长时间使用万一存在漏点时，渗漏检测系统可及时发现，并报警；◆坚固耐用：耐腐蚀；抗挤压；寿命持久，平均寿命超过30年。(3)油气回收流程本站设置卸油和加油油气回收系统，即建设项目对汽油油气采取了一、二次油气回收系统。卸油油气回收(一次回收系统)：汽车槽车到站后，利用油气回收管将油罐油气回收口与槽车的油气回收口连接，卸油时，随着油罐内液位的上升，埋地油罐内的油气通过卸油油气回收管道返回至槽车，槽车回到油库后对油气进行液化处理后回收。原理为：卸油时采用密封式泄漏，卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意见图2-4。图2-4一次油气回收示意图加油油气回收(二次回收系统)：加油油气回收系统的作用是将加油过程中汽2425车油箱内的油气和加油过程中高速流动的油品挥发产生的油气，经过安装在加油机里面的变频真空泵抽回至埋地油罐，保持油气压力平衡，减少油气排放，从而达到节约能源、降低损耗的目的。原理为：通过真空泵使加油枪产生一定真空度，将加油过程中产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽车油箱溢散于大气中的油气进行回收。二次油气回收示意见图2-5。图2-5二次油气回收示意图预留三次油气回收：三次油气回收装置和储罐之间设置气液混合相线，当油气进入油气回收装置时，空气-油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大气作用下停在那里。当活性炭接近吸附极限时，三次油气回收装置开始工作。通过真空作用，将活性炭上面的碳氢化合物解析出来，并通过装置内的空气换热器冷却，将高浓度的返回到地下油罐中。与项关的原有环境污染本项目为新建项目，不存在与项目有关的原有污染情况。26三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、声环境、生态环境等)3.1.1环境空气质量现状本项目位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，属于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二类区，应执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求。根据毕节市生态环境局2020年6月发布的《毕节市2019年环境状况公报》，相关监测结果见表3-1。从表3-1可见，其中SO2、NO2和CO以及PM10、PM2.5和O3达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单二级标准要求，本项目所在区域环境空气质量较好。表3-1环境空气质量现状年(日)均浓度统计结果监测区域浓度(μg/m³)SO2NO2CO(95百分数位)PM2.5PM10O3八小时(90百分位数)威宁县680.9标准值35超达标情况标率(%)//////0040从表3-1可见，各项指标均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单二级标准要求，本项目所在区域环境空气质量良好。3.1.2水环境质量(1)地表水区域内的地表水北门河、干海子为项目区域受纳水体，干海子位于项目西南侧1.9km，北门河位于项目南侧约2.78km，北门河位于草海北侧，河道穿县城老城区而过，起源于威宁县六桥街道龙凤社区葡萄井，流经龙凤社区、星光社区、下坝村、大洼塘村等，最终于威宁大桥附近汇入横江。北门河为山区雨源性河流，属长江流域，集雨面积22km²(其中明流区集雨面积18.6km²，闭流区集雨面积3.4km²，)主河道长12.2km，河床平均坡降4.47‰，流域形状系数0.125。干海子位于威宁县海边27街道办，位于项目西南侧约1900m，干海子为长期雨水汇集在低洼处形成的水塘，面积为390452m2。根据《毕节市水功能区划》(毕节市人民政府，毕府复[2018]4号)，北门河(威宁县草海镇大洼塘村-洛泽河入河口断面)水功能划类为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体。北门河水环境现状评价引用《威宁自治县北门河再生水处理工程-锁黄仓再生水处理厂》报告中2020年7月对北门河的水质检测结果，如下表所示：根据上述水环境质量现状监测评价结果可知：北门河监测断面化学需氧量、高锰酸盐指数、五日生化需氧量、总磷、氨氮、硫化物、粪大肠菌群等监测因子不能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，其余指标均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。北门河水质超标原因为周边居民生活28废水，不经处理，经地表漫流直排进入河流，造成河流水域水质超标。干海子为长期雨水汇集在低洼处形成的水塘，面积为390452m2，未划定水功能区，按《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准执行。(2)地下水经现场踏勘，本项目建设区内地下水出露，项目周边地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。3.1.3声环境质量按照有关规范，结合项目区域的实际情况，项目区域主要为人为活动噪声及车辆交通噪声，声环境质量较好，项目周围(西侧、东侧、北侧)声环境质量执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类。项目南侧为乌撒大道，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准。目前项目周边50m范围内无声环境保护目标，项目区域声环境质量现状良好。3.1.4生态环境项目区位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县乌撒大道旁，建设项目区域生态环境质量现状良好。无需要保护的珍稀野生动物存在。本项目在严格遵守本环评提出意见后对当地生态环境影响较小。本项目区属于城市区，属于建设用地、无林草地分布。环境保护3.1.4主要环境保护目标(列出名单及保护级别)根据生态环境部办公厅2020年12月23日印发的《关于印发<建设项目环境影响报告表>内容、格式及编制技术指南的通知》中《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》，文件对“环境保护目标要求”，本次仅明确厂界周边500m的大气环境保护目标和厂界外50m范围的声环境保护目标。经现场调查，项目周边50m范围内无居民居住，周边500m范围内无井泉及特殊地下水资源。项目主要环境保护目标见表3-2及附图5。表3-2主要环境保护目标一览表环境要素保护目标及坐标保护目标规模与项目区的方位及距离保护级别方位距离(m)大气环境马贵院子居民点约60户100人北侧约190-463《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级平山社区居民点1约260户500人东侧约280-464平山社区居民点2约80户180人东侧威宁县九三中学约1200人东北29威宁县草海镇五里岗小学约800人东北五里岗居民区约400户1000人东/东南/东北声环境马贵院子居民点约60户100人北侧约190-463《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类平山社区居民点1约260户500人东侧约280-464平山社区居民点2约80户180人东侧威宁县九三中学约1200人东北威宁县草海镇五里岗小学约800人东北五里岗居民区约400户1000人东/东南/东北水环境干海子/西南侧约1900《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类北门河/南侧约2780《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类地下水(含水层)///《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准生态环境评价区域内的植被场地植被会有破坏，项目及时对场区绿化，生态补偿生态环境注：本项目厂界外50m范围内无声环境保护目标。污染物排放控制标准3.2污染物排放控制标准3.2.1大气污染物排放标准施工期间产生的无组织污染物排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》 (GB16297－1996)中的无组织排放监控浓度限值，见表3-3；营运期间加油站企业边界油气无组织排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中表3的油气排放浓度标准，见表3-4；营运期加油站油气回收装置排放及其液阻、密闭性、气液比等指标执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)标准要求。30表3-3大气污染物综合排放标准及代号无组织排放监控浓度限值(mg/m³)放标GB96)NO2无组织排放源上风向，下风向设监控点(监控点与参照点浓度差值)O0.4颗粒物5.0表3-4加油站企业边界油气浓度无组织排放限值标准标准名称及代号污染物限值含义排放浓度限值《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)非甲烷总烃监控点处1小时平均浓度值≤4mg/m³3.2.2水污染物排放标准项目排水体制为雨污分流制。加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水直接进入道路雨水管；项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗水。其中项目区职工生活污水经过化粪池预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理；洗车废水、地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。表3-5污水综合排放标准表(摘录)(单位：mg/L，pH值除外)项目pH值石油类CODBOD5NH3-N动植物油三级标准值6~920500300400/3.2.3噪声排放标准施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准；营运期项目评价区域内声环境执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类、4类标准，具体标准值见表3-6。-6声环境质量标准及代号声排放标准》GB08)2类项目厂界4类3.2.4固体废物31(GB18599-2020)；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单(环境保护部公告2013年第36号)。总量控制指标3.3水污染物总量控制建议指标项目排水体制为雨污分流制。项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗水。 (GB8978-1996)表4中三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理；B三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。综上，本项目不设置总量控制指标。3.4大气污染物总量控制建议指标运营期大气污染物主要是汽车尾气、扬尘、卫生间恶臭及储油罐大小呼吸和加油区挥发的少量非甲烷总烃(无组织排放)，本项目排放非甲烷总烃为2.025t/a。因此，本项目建议不设置大气总量控制指标。综上，本项目不设置总量控制指标。32四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施4.1施工期大气环境保护措施(1)施工期扬尘1)定期对施工场地洒水降尘、采用篷布对填充物细沙遮盖；2)施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，以减少汽车行驶扬尘；3)运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少扬尘产生量；4)施工渣土外运车辆应加盖蓬布，减少沿路遗洒；避免起尘原材料的露天堆放；所有来往施工场地的多尘物料应用帆布覆盖；5)施工过程中，应采用商品(湿)水泥和水泥预制件，尽量少用干水泥。(2)汽车尾气1)施工期间应加强管理，减缓尾气对大气环境的影响。2)运输车辆严禁超载运输，避免超过车载负荷而尾气排放量呈几何级数上升；3)运输车辆要及时进行保养，保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致的尾气排放量增大，对于排放量严重超标的车辆应禁止使用。综上所述，项目废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值的要求，对周围空气环境影响较小。4.2施工期污水防治措施(1)施工人员生活废水：利用加油站现有化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准后排入市政管网。(2)施工废水：设置规范的原辅材料堆放场和工程机械停放场，并在施工场区内修建沉淀池，废水经沉淀池处理后回用于施工混凝土养护使用，不外排。(3)地下水环境防治措施：施工期间要严格管理施工油料，做好机械冲洗废水的收集和处理，沉淀池做防渗处理；定期检查施工设备，保证施工设备良好的工作性能。4.3施工期噪声治理措施1)施工机械尽量布置在场地中部，选用优质、低噪设备，尽量避免高噪设备同时运转，调整高噪设备同时运转的台数；2)严格控制各种强噪声施工机械的作业时间，夜间(22:00~06:00)禁止施工作业；若由于工程需要，确实需要进行夜间连续施工的，必须取得相应主管部门的批准，并33应通过媒体或者现场公告等方式告知施工区域附近的居民，同时搞好施工组织，确保上述边界夜间声级不超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的限。3)为减少高噪声机械设备对本工程施工人员造成的影响，可考虑对高噪声设备接触时间进行控制；4)对进、出施工现场的运输车辆限速，禁止鸣笛；5)加强设备维护，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，从源头上控制高噪声的产生；6)加强对施工人员的管理和培训，坚持文明施工，降低人为噪声(如鸣笛、敲击。4.4施工期固体废物治理措施(1)项目施工期产生的生活垃圾利用现有生活垃圾收集系统分类集中收集后交由当地环卫部门处理。(2)建筑垃圾通过集中收集后及时送至当地政府指定场所处置。4.5施工期生态环境保护措施在土地平整及土方施工中，必须加强施工场地的路面建设。对于施工材料须建棚贮存，避免雨水冲走，导致排水堵塞，为施工场地创造良好的排水条件，减少雨水冲刷和停留时间，防止出现大面积积水现象。在施工过程中需采取一些工程措施，如平整、压实、建立挡土墙或沉砂池等，能有效避免雨水对土壤的侵蚀。对建筑垃圾等固体物，设置专门的存放场地，并采取拦挡措施，修建挡土墙和遮雨棚等。建设过程中对工程进行良好规划，同时对开发建设形成的裸露土地尽快恢复植被，及时做好绿化工程，能起到水土保持、防止土壤侵蚀作用。综上所述，工程在施工期间产生的废气、噪声、固废等对区域环境的不利影响是短暂的、可逐渐恢复的，施工完成后，其影响也将随之消失。根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》要求，参考源强核算技术指南和排污许可证申请与核发技术规范要求填写。34运营期环境影响和保护措施4.1营运期主要污染工序：气污染物本项目废气主要为汽车尾气、非甲烷总烃、垃圾桶臭气。其中非甲烷总烃无组织排放源主要包括:储罐大、小呼吸损失、加油机作业损失及成品油跑冒滴漏等。(1)非甲烷总烃无组织排放本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气,其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中各环节油品损耗率，可估算出该项目非甲烷总烃排放量。①卸油损失油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。汽油、柴油卸油时的排放系数分别0.23%、0.05%与0.05%。②储油损失本加油站采用地埋式卧式储油罐，其储油损耗率可以忽略不计。③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。在加油机作业过程中，不可避免的有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关。用加油机付油时汽油与柴油的排放系数分别为0.29%和0.08%。本项目建成后预计年销售汽油2250吨、柴油1250吨。加油站的整个营运过程中油品均在封闭状态下流动，整个过程应杜绝跑、冒、滴、漏。根据《散装液态石油产品损耗标准》及相关文献资料中有关柴油、汽油损耗率系数，油品损耗见下表。《散装液态石油产品损耗标准》中提到，若液态石油若采用卧式罐储存，其损耗率可以忽略不计，但本项目考虑到加油时由于液面和温度的变化(大呼吸、小呼吸)，造成罐体内部压强变化，有油蒸汽溢出，将参照《散装液态石油产品损耗标准》中立式存储金属管的损耗率来计算。35表4-1污染物排放一览表(t/a)失00/0000/0失/0/0——0建设项目对汽油油气设置有卸油油气回收系统(即一次油气回收系统)，同时安装有汽油加油油气回收系统(即二次油气回收系统)。根据本项目汽油的通过量可计算出处理前汽油油气排放量为11.70t/a，本项目对汽油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气中烃类物质的排放量可以减少95%，则排放量减少为0.40t/a。柴油加油和卸油不需要安装油气回收装置，排放量为1.625t/a，则本项目加油站非甲烷总烃排放量为2.025t/a。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，经过回收装置处置后，非甲烷总烃无组织排放可以满足《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)标准要求(监控点处1小时平均浓度值：4mg/m³)。(2)汽车尾气及扬尘本项目在加油车辆以及油罐车进站后产生少量汽车尾气及扬尘，这部分废气属于无组织排放，且排放源属于移动式，所排废气无法集中控制、收集，只能经大气稀疏后扩散排放，一般排放量都很小，另外加油车辆进站后发动机要求处于关闭状态，所以本项目产生的汽车尾气对项目区环境造成影响很小。(3)恶臭气体化粪池对污水进行预处理、化粪池中的污泥厌氧发酵将会产生恶臭气体，污染物主要为有机分解产生的NH3和H2S，产生量较少，化粪池设置为地埋式，且周边多种植绿化，可减少恶臭对环境的不利影响。污染物项目主要废水主要有职工生活污水、地坪冲洗水、绿化用水等。(1)生活污水根据表2-4本项目用水一览表，本项目生活污水产生量为1.45m³/d，529.25m³/a，污染物主要为SS、COD、BOD5、NH3-N等。生活污水经化粪池(3m³)处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网。表4-2生活污水产污情况一览表项目ODNH3-N(529.25m³/a)(2)含油废水本项目产生的含油废水主要为本项目场地冲洗废水和洗车废水，地坪冲洗废水的产生量为0.068m³/d，24.82m³/a。地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。洗车废水污水产生量为1.35m³/d(492.75m³/a)，洗车废水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。(3)初期雨水项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水排入道路雨水沟；项目加油区及卸油区可能受石油类污染的雨水进入隔油沉淀池。为预防厂区环境污染物随降雨径流对项目区水环境造成不良影响，环评要求需收 (GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。加油区及卸油区可能受石油类污染的区域面积为0.04hm2。产生的淋溶水对环境的影响。淋溶水产生的计算式：式中：Q—雨水流量，L/s；Ψ—径流系数，经验数值为0.6(按地面硬化后考虑)；q—设计暴雨强度，L/s.hm2；3637降雨强度采用如下暴雨强度公式计算：q=1887(1+0.707lgP)/(t+9.35P^0.031)^0.495式中：P—设计降雨重现期10a，t—降雨历时(取15min雨水收集时间)。L/s.hm2*0.04hm2*900s=1.35m³，该部分废水主要污染因子为SS和石油类浓度为150mg/L和25mg/L。建设单位建设雨水截污沟及3m³隔油沉淀池。雨水经本项目设置的雨水截污沟排入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入威宁县城污水处理厂处理。本项目为加油站建设项目，项目产生的地坪冲洗水、洗车废水和初期雨水中水污染物比较单一，主要为悬浮物和石油类，本项目地坪冲洗水0.068m³/d，洗车废水1.35m³/d，初期雨水产生量约为1.35m³/d，两者均可通过项目区域环保沟进入隔油沉淀池，且本项目设置隔油池容积为3m³。能满足地坪冲洗水和初期雨水产生量需求，故本项目隔油沉淀池可以兼做初期雨水收集池。(1)生活垃圾本项目工作人员7人，生活垃圾产生量按每人每天1kg/d计算，站区流动人员(顾客)200人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算；生活垃圾量为47kg/d，17.16t/a。生活垃圾经垃圾桶收集统一交由环卫部门处置。(2)化粪池污泥化粪池产生的污泥量按SS去除率进行计算，约0.35t/a。化粪池污泥清掏后交由环卫部门清运处理。(3)隔油池产生的危险废物本项目设置有处理地坪冲洗废水的隔油池(3m³)，隔油池产生的废油和油泥的量约为0.5t/a；属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危险废物暂存间，定期交由有资质单位处置。(4)设备维修产生的废机油设备维修产生的废机油，产生量约为0.05t/a，废机油属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危废暂存间，定期交由有资质单位处置。(5)清罐废物本项目在储油过程中，储罐底部会产生一些油泥，根据类比同类型加油站油罐淤渣清理频率及油渣产生量可知，油罐淤渣约5年进行一次清理，油渣产生量约0.05t/次，清洗产生废液2t/次。危废控制措施：对照《国家危险废物名录》(2021版)，油罐清洗废液危废编号HW09(废物代码：900-007-09)，油罐渣危废编号HW08(废物代码900-249-08)。由于本建设项目无配套的含油污水处理设施，因此加油站清罐作业应委托专业的清洗公司进行作业，清理过程产生的清罐含油废水和油罐渣由专业清洗公司拉走并交有资质的单位进行处置，不在站内存放。(6)含油抹布及废吸油材料含油抹布0.01t/a，其中含油抹布属于危险废物(900-041-49)，但属于危废名录豁免类。废吸油材料产生量0.1t/a，属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危废暂存间，定期交由有资质单位处置。本项目噪声主要是加油机、压缩机、油泵、罐车和机动车辆产生的噪声，其源强声级值约为60~80dB(A)之间。并具有流动性的特点而不易从声源进行治理。此外，加油机自吸泵产生的噪声，噪声值约65dB(A)，经采取加油机隔声后对周围声环境影响较小。工程投入使用后进出车辆会产生少量废气及扬尘，储油罐大小呼吸和加油区挥发的少量非甲烷总烃，对附近生态环境会带来较小影响。4.2营运期环境空气影响分析及采取的治理措施4.2.1运营期废气产排污情况(1)正常工况油气排污情况及治理措施1)废气(油气)产生情况本项目运营期废气产生环节、污染物种类、污染物产生情况及处理措施情况如下：表4-3运营期废气产生情况产污设施污染物种类产生量kg/h去向及措施备注加油、卸油非甲烷总烃3.04针对汽油设置了一次和回收率95%3839二次油气回收系统2)废气(油气)工段处置措施及排放情况本项目采取以下治理措施：1卸油油气排放控制：采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm；2储油油气排放控制：埋地油罐采用电子式液位计进行柴油密闭测量，选择具有测漏功能的电子式液位测量系统；3加油油气排放控制：加油软管配备拉断截上阀，加油时防止溢油和滴油；4建设项目安装二次油气回收装置即油气排放处理装置。同时严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。5加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，丛管理和作业上减少排污量；6在油罐区周围有砖砌隔离带。7油气处理装置排气口距地平面高度不应小于4m，排气口应设阻火器。油气处理装置回油管横向地下油罐的坡度不应小于1%。运营期通过采取上述废气处理措施后处置效率及排放情况如下：表4-4运营期废气排放情况排放浓度：mg/m³，排放量：kg/h序号产污设施备注排放方式污染物种类排放浓度排放速率排放去向1回收率95%无组织排放非甲烷总烃/0.23无组织排放经过回收装置及上述措施处置后，各污染物排放大幅度减小，非甲烷总烃无组织排放可以满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)标准(监控点处1小时平均浓度值≤4mg/m³)3)废气(油气)排放基本情况 1废气(油气)排放情况本项目废气主要为非甲烷总烃的无组织排放，污染物排放统计情况如下表4-5本项目污染物无组织排放量核算序号排放口编号产污环节污染物主要污染防治措施污染物排放标准核算年排放量t/a标准名称浓度限值401加油、卸油非甲烷总烃针对汽油设置了一次和二次油气回三次油气回收系统《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)4mg/m³2.0252污染排(