2023年车间生产实训报告(14篇)

第页共页2023年车间消费实训报告(14篇)随着社会一步步向前开展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，吧车间消费实训报告篇一先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在消费线下流发现消费线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常费事。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能。而萨普工厂总装车间的布局那么相反，车间消费线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照拟短，发现问题可以得到及时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的消费线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开场到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开场的地方必须离车身的来非常近。而内饰工段的开场处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开场的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开场处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开场处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开场处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进展消费，这也为厂节约了不少的能。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的间隔非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是亮堂、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要注意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现平安隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通平安，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联络自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进展处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮助。比方在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮助。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进展修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的答复是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地进步干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力量，尤其在干的活相比照拟费力的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以到达事半功倍的效果。比方在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比方在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不纯熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很屡次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于程度，然后才用七敲打销，用这个方法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比方萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比拟多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，如今车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大局部是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常合适用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有枯燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我如今可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开场的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟悉车型之后，那么给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的理解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多理解一下。车间消费实训报告篇二作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的理论才能，尤其在注重素质教育的今天，社会理论活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面开展的新世纪优秀人才的重要途径。寒假社会理论活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的理论才能，尤其在注重素质教育的今天，社会理论活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面开展的新世纪优秀人才的重要途径。寒假社会理论活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，理解社会；同时理论也是大学生学习知识，锻炼才干的有效途径，更是大学生效劳社区，回报社会的一种良好形式。所以为了同一个目的，同一种信念，我们参加了寒假社会理论活动。对于要做什么社会理论活动的问题我考虑了很久，最后在朋友的介绍下我来到他们的工厂进展此次的理论活动————xxxx纺织。在xx制衣厂参观学习地两天时间里，让我对制衣行业有了大概地理解。制衣业作为制造业地其中一员，浓缩了制造业地普遍特点：以产品为中心来组织运作，而且更兼具了劳动密集型工业地消费运作方式：工人地劳动是价值地来。而且晟佳地消费是贴牌〔oem〕消费，外商来样，企业按样版消费，所以，在这里还学到了一些国际贸易地知识。xx的消费车间给人舒适地感觉：宽阔亮堂，每个消费区之间、每台设备之间都隔开必定间隔，并装有“简易空调”〔一种降温设备，即使是盛夏，室温也保持在二十几度〕。这都是为了符合外商地要求——保障工人地根本权益。作为制衣企业，缝纫机是最必要也是最主要地设备。经理解，才知道缝纫机可分为三大类，有平缝机、包缝机、特种机，而这三大类里面，每类又包含150种机。缝纫机主要根据不同地衣服式样和客户要求来配置，如今消费车间有300台左右不同种类地缝纫机。在另一边地辅助车间，主要进展验布、剪裁、剪线、整烫、包装〔贴牌，挂商标卡〕这些辅助工序，这里用到地设备分别有预缩机〔预先对布匹进展缩水，以防止日后使用时缩水，主要用于高级衣服〕、验布机、电动剪刀、整烫设备、验针机〔检验出留在衣服上地针，防止扎伤衣服使用者〕。该厂的消费运作流程，成一个环形状，首先从厂房东边地辅助车间开场，然后转到西边消费车间进展消费，最后回到东边地辅助车间进展最后工序。当然，这只是正常情况下，大致而言地。由于时装制作地特殊性，其品种多、变化大、不固定、构造复杂，导致这个环形地内部经常出现工序间地穿插。而且有时会需要配合工厂外面地资、工序来完成消费，例如：客人要求衣服上要刺绣上图案，那么消费到某局部必需停下来，运到外面加工，然后再运回来再消费。可见，该厂以混合组织方式进展消费。详细地介绍一下消费流程，首先是接订单。然后制衣厂地设计人员会根据客户带来地衣服样版，用电脑排版〔考虑该如何制衣样，用料才最少〕，试制一件，根据试制过程中得出地方法结论，制出工艺技术图，以该图与客人商量、协商修改，当客人满意后，这份工艺技术图就定下来，不许再变动，成为该厂地“天书”、“圣旨”。接着就根据要求采购材料，材料五花八门，大至布匹，小至小配饰〔如钉状地纽扣〕。各个工序所需地时间主要根据该衣服地式样变动，就单单以消费步骤来说，最简单地只要一分钟，最复杂地一个小时也不必定可以完成。通常一批货从客人下单到完成，要半年。采取小流水作业地原因主要是由时装地式样加上该厂客观情况决定地：时装工序短，交货期短，品种多，构造复杂，不固定，而且厂小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比拟合适。该厂主要出现的问题有：〔1〕人手缺乏。晟佳地最理想状态〔要到达最大消费力〕应该要配置500台缝纫机，但因为如今工人缺乏，所以如今缺乏300。该厂地消费量为每月8万件，但据理解，同规模地成熟地厂地总产量最少应为12万件，可见工人地缺乏对本厂影响有多大。我认为，除了继续招聘员工，还应该对在厂地缝纫工人培训，进步技能。从专业技校招聘必定量有专业技术地学生，让工人互相学习，使专业技能得到最大范围地利用。〔2〕排班问题，即是书本所说地mrp问题。该厂有时会出现闲忙不平衡地现象：有地工种要加班，有地工种却没事干。参观那天，烫整工人就没有上班，本来是昨晚刚刚赶工交货，所以今天没有工作。该厂地排班有问题，工序与工序之间衔接得不通畅，以致浪费了资，造成空闲。〔3〕qc导致鉴定本钱进步。解决方法：培养员工地“质量为本”地思想，使员工在消费过程中自觉发现和防止质量问题地出现，不放过任何一个已发现地质量问题，不让有问题地衣服进入下一个消费工序，及时对问题进展补救。迅速发现质量问题地根，有效减低因出错而造成地漂浮本钱，降低反复qc带来地本钱。在短短的七天的理论中，尽管是疲惫受累但更多的是欣慰，因为我感觉到自己的成长。用实际行动赢得了厂里各个员工以及领导的好评，也通过走进基层理解更多现实问题，树立了正确的成才观，这次亲身体验让我有了更深化感触，这不仅是一次理论，还是一次人生经历，是一生珍贵的财富。总之，这个寒假的社会理论是丰富而又有意义，一些心得和体会让人感到兴奋，但却决不仅仅用兴奋就能描绘的，因为这是一种实实在在收获，是对“有经历者优先”的感悟。车间消费实训报告篇三浙江省玉环县楚门镇地处浙江省东南黄金海岸线，位于玉环县北部，楚门半岛中心地带。该镇有三大支柱产业：阀门水暖、环保设备、家具。其中阀门为主要产业，家具次之。工业企业之多到达一百四十几家。机械设计制造及其自动化专业的运用：机械设计制造及其自动化专业的运用浸透到了该地的几大支柱产业。主要运用于阀门企业。在各大家具公司也有所运用。机械设计制造及其自动化专业的工薪：在机械设计制造及其自动化这一块主要是模具、设备管理及三维设计等工资较高，一般单位都能签到五千以上，好的甚至能签到七千左右，在进入公司后还会陆续的加薪。但要看到做一般工作的工人，尽管有大学文凭也只有一千八到二千五左右。工业工程的运用：该地的企业大多属于民营企业，企业规模不是很大。工业工程的运用还不是很全面，但在一些出色的主管所管理的车间主管也许没有学过该专业，但多年的理论使他们从不同的角度去改良作业及管理的形式与方法。也得到了很好的效果，是工业工程专业一个变相的运用。该地的企业都没有设工业工程部，各企业很少有招收工业工程的毕业生的。企业对当代大学生的一些看法：一、当代大学生很有理论知识。“当代大学生很有理论知识”这是楚门镇万家乐家具包装车间主管刘伯夫先生说的。为什么这么说呢?有两种解释：1、当代的大学生只知道谈理论;2、当代的大学生没有理论的经历。就拿工商管理这个专业来说，现代的大学都把他定义为一个专业。在我看来工商管理根本就算不上一个专业，它仅仅是一门理论而已，不理论他永远只是一门理论，而且是没有用的理论。他只是前人的一些经历总结，我们必需要学习，但不可以复制它，因为，任何管理成功的经历都是不可以重复的，这就验证了《孙子兵法》中的一句话“战胜不复”。所以，理论学习很重要，理论更重要。二、当代他学生太过于娇贵。这是我在考察几家企业时，相关负责人一再提到的一句话。为什么呢?一次去海边玩，遇到一个阀门厂的老总时也谈到这个问题。他说他单位在去年招了一个某某大学工业工程专业的一个毕业生，在简历上说了什么都会，比方：现代制造、消费作业管理、绩效管理等。但到公司后，老总先是让他下车间做一些简单的工作。在一般的农民工眼里那是相当的轻松的。没到半个月，他辞职了，原因很简单：我从事的工作太简单，但很累，吃不消。这个老总还透露本来他们公司只是一家小公司，在那个毕业生要走的那几天就准备提他做车间主管了。才工作半个月啊!就让他做主管，虽说公司只有几百人，但效益还不错。说不定做几年公司做大了，自己就是"开国功臣"，还可以有自己的股份。但他走了，头也不回的走了。这使我们看到把简单的事做好也能做出一份事业来，苦尽甘来，没有付出哪来收获。从这里我们可以得出以下几点：1、大学生天天宅宿舍，没有加强身体锻炼，干体力活不行吃不消很正常;2、心态不好，其实是很简单很轻松的事，但自己在自己的心理上给自己增加负担，认为不得重用，心感觉累。我在实习期间车间主管、承包商和同事给了我一个不错的绰号“农民工大学生”我想我很喜欢。三、眼高手低，想得到的和自己的才能不相符。在实习期间还遇到一个985、211高校的毕业生在那边开展，我们聊了很多也经常一起出去玩，喝酒，关系不错。听我同学说，该毕业生在xx年毕业工作到如今一共换了五份工作。我感觉很好奇，就在一次喝酒过后问他，我说你对如今的工作满意吗?他抱着我就痛哭失声啊!那个心痛啊!我都无法用文字表达，我觉得在这种情况面前我的文字显得是那样的苍白无力。我问怎么了。他说我堂堂某某大学的毕业生如今就在一小的厂子里面干承包，人家小学不毕业如今却是某某公司的老总，身价过亿。我说那你想做什么，他说我读大学的时候一直梦想自己创业成为享誉一代的企业家。想法不错啊!我前面说过我和他关系不错，经常一起玩。在我和他交往的期间，我发现他根本就不具备一个企业家的潜质。在《刘邦大传》里面作者把人才分为了四种，分别是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是给人家经营、管理天下的;将才，天生就是给人家打天下的;奴才，天生就是阿谀奉承的。这分析^p得很到位啊!一个人的经历和思想决定了他该做什么。结果我就劝他不要再频繁的换工作了，踏踏实实的干总会有自己的一片天地。从这里我们不难看到，一个人可以科学的给自己定位是很重要的，有什么样的才能才能做什么样的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低!四、“只有我会”各单位负责人都说，当代大学生常在企业里说的一句话就是“只有我会”，是的，很多人都认为只有我会，这不仅当代的大学生这样想，好多的职业人也这样想。这说明了什么呢?1、目中无人，自高自大;2、缺乏团队精神。可以掌握一门核心技术，只有你会这当然是一种资本，一种可以和别人叫板的资本。但拧螺丝也只有你会吗?扫地也只有你会吗?……好好想想，什么你都会了，人家还做什么。以自我为中心看不到别人的价值这是很多大学生的通病，谁愿意和这样的人合作交往。所以，好多人成为了技工，只有一局部人成了高管，成了企业家。学会合作，人生会因为合作才显得丰富多彩，才可以走得更高更远。把我所会的教给人家，学到人家会的。不断地更新自己的知识、技能和认识，才能在21世纪这个知识大爆炸的时代为自己在人才市场找到一个不错的买家。五、理论报告后记由于个人才能、时间和知识有限，有的见解和认识有欠全面，有的甚至是错误的。也许有的观点和见解很多的名家也提到过，甚至作了深化的剖析。但是，本人只愿在此和大家一起分享和交流我的个人所得。因为我真的是获益匪浅，深有感触。车间消费实训报告篇四时间过得飞快，转眼间，一个多月的公交车实习完毕了。实习期间，工厂领导对我们的实习生非常重视，为我们制定了详细的实习方案，让我们有时机与工人面对面交流学习。实习完毕后，小组成员普遍觉得收获很大。在此，我们实习组的所有学员对领导的精心安排和关心表示衷心的感谢。在客车车间，我们根据消费情况分成两组过程中，一个团队对一个团队进展理论，这种方式使我们对客车消费有了一个整体的感性认识，在大脑中形成一个大致的框架轮廓。实习期间，我们两个小组形成了一个“抢、帮、超”的良好学习气氛。以下是我在客车车间实习期间的总结和体会。以后希望能从自己的工作和与客户的交流中学习。客车作为我厂的总装车间，是机械设备最多、占地面积和人数最多的车间。客车车间面积接近主厂区的一半，车间1100多人，其中正式工739人，外来工400人。外来人员占比大，给管理带来相当大的困难。公交车间车站少，任务多，工期紧。工人师傅用塑料薄膜保护门窗和一些重要部件，并采用穿插作业。这种方法增加了车间的工作量，但看到工人的师傅毫不犹豫地工作，我们很感动，也很受鼓舞。来到公交车间，我们看到了很多在电车上学到的设备部件，但更多的是我们从未见过或学过的东西。在技术室，我们先学了工艺文件，但是论文总是比拟浅，所以从来不知道要练这个事。我们的实习团队通过在车间的实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有帮助。在外油组工长的带着下，我们理解到新车腻子要涂五遍，两大刀三刀，刮刮要用质量好的腻子，主要由关西、天津、上海两家厂家提供。腻子每次应枯燥四小时，用砂纸打磨后可继续刮削。腻子的厚度严格限制，一般控制在0.1毫米。我厂如今采用新型磨床，大大进步了工作效率。翻新的车应该先用砂纸打磨。假如车身损坏，要先修理，然后用工厂的自调大孔腻子刮涂。翻新车里还有一辆清洁车，用原子灰的腻子，直接进入刮腻子的过程，不剥落外皮的油漆，可以降低本钱。刮完后刷腻子。底漆应该和腻子来自同一个制造商。否那么，化学反响可能会影响漆皮的质量。我们工厂的新造汽车大多使用上海中途车漆。喷漆严格遵循“先线后、先浅后深”的原那么。首先，绘制线条并进展分色处理。底漆枯燥时间为24小时。油漆外表应光滑无桔皮。最后刷车号，外油组工作完毕。地板组和骨架组有很多相似之处。根据工艺流程，应在铺设地板之前安装防寒材料。首先要安装骨架两侧的防寒材料，其次是安装两个堵头和屋顶防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛毡等。毛毡和泡沫板因为防寒效果不好，如今根本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好，主要用于北方的冷车。玻璃棉防寒材料应贴铝箔，使外表光滑，并用铁丝固定。然后安装两侧的木框架和地梁。安装完成后，应对地梁进展找平，以进展防火和防腐处理。最后铺好地板和地布，将地布从中间向两边推，将地布中的空气推出。框架组还负责空调风管的安装和布置，其中风管分为整体式和分体式，大局部框架安装采用模块化设计。下线主要负责在车辆上铺设供电线路，在车辆下方安装电连接器、逆变器、电池盒和线槽。其中电连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，其中10芯和11芯用于播送。电流通过连接器到达车辆下方的电接线盒，转向架的轴报告和排气也连接到电接线盒，通向车辆上的综合控制柜。配电箱的一路通向逆变器，逆变器可以从交流变为dc，通过充电器给蓄电池充电，必要时反向逆变器。墙板组负责内墙板的安装。以25g硬卧为例，安装顺序为隔墙后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，分窗下、中窗和窗墙板。侧墙板与钢构造的间隔为110mm，墙板接缝处有缝隙，但接缝应均匀。窗户下侧的墙板与地板之间应留有一定的间隔，以方便电加热器的安装。客室侧墙板上部有二层墙板，距钢构造180mm，内部安装窗帘跑道。假如固定的上角铁与螺栓位置之间的间隙超过180毫米，墙板将被撤除。端组主要负责洗涤柜和手洗机的安装；厨房不锈钢地板安装；餐车吧台设备安装；餐车座椅安装；安装窗帘盒和滑动门盒；安装厨房电气化设备；安装平屋顶；电器外壳洁具柜垃圾箱安装；卧室安装行李桌；内外两端安装塞拉门和滑动门盖；茶炉房、水盘安装；软(硬)卧铺车厢活动椅安装；轨枕安装；茶几安装；行李架安装等。供热和供水装置主要安装在温水机组中。以22、23辆翻新车为例。两端安装三个小水箱，一端安装一个锅炉。锅炉有一个膨胀箱和一个储水箱。膨胀罐主要用于过热。锅炉安装在翻新的卧车的二位端，蒸汽是上下的循环系统。暖气管一般南方是光管，北方是螺旋管，因为螺旋管散热性能更好。以yz22翻新车为例介绍了在线组，四个扬声器分别安装在第五个和第二个一侧窗户和第二面的第二个和第五个窗户。一侧电线从车下引上来，轴报告的两个角从一侧引出，一侧播送接头从经过的站台引上来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供气管、各种气缸和制动器等。制动的主要原理是由于工作气缸和辅助气缸之间的压力差，冲洗阀是有规律的，工作气缸会给辅助气缸供气，辅助气缸通过中间管道给制动缸供气，从而对转向架产生制动作用。机车动力组主要安装车辆上的电气设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等。车下防滑装置和车轴报告的接线也是机车动力组的责任。电器安装后，应进展通电试验、绝缘耐压试验、照明试验等一系列调试和测试。这次实习的目的是开阔视野，进步专业素质，为以后的工作打下坚实的根底，通过小组学习增强团队合作意识。实习期间理解了客车车间的规模和消费流程，对消费流程有了感性认识，完成了专业知识的积累，弥补了我们非车辆专业学员专业知识的缺乏。学无止境。我相信，通过以后在市场部继续学习，我们的专业知识会从数量变成质量，我们的业务程度也会进步，更好的为工厂效劳。在车间实习期间，看到一个问题，想给点建议。因为公交车上有大量的外来务工人员，管理起来真的很难。外籍工人普遍有“今天在这里工作一天，明天不一定在这里工作”的心态，根本不会考虑为工厂节约材料。因此，我们经常看到材料的乱扔，有时甚至整个箱子都被丢弃，这增加了工厂的本钱。我认为一方面要加强物资管理，另一方面要建立有效的奖惩机制来杜绝这种现象。这是我的拙见，希望领导能纠正我的缺乏。车间实习报告第二局部在公司铆焊车间实习3个月。结合车间工艺流程，车间管理流程报告如下:公司成立于20世纪60年代，已有40多年的历史。主要消费门座起重机、塔式起重机、启闭机等起重设备和水库大坝闸门。公司现有员工300多人，占地面积150多亩，年产值6000多万元。共有九个部门:行政办公室、管理科、后勤保障科、劳动科、供给科、消费科、技术科、质量科和财务科。有四个车间:金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸造车间和车队。名义上实现了两个周末，但实际上经常加班，员工都是单休。三个月前，笔者进入公司铆焊车间理解管理流程和工艺流程。车间82人，分6个班组。割完第二天放上去的时候，背上都是盐，可以想想他们的辛苦。当时是很难过的八个小时，想想还有三个月就挺郁闷的。但是随着时间的推移，我对车间熟悉起来，在车间里找到合适自己的工作后，我的生活变得好了很多。转眼间三个月过去了，感谢师傅和同事。尤其是中后期在车间工作的时候，虽然很累，但是玩的很开心。可能从小就受我爸影响。我爸是工程师。小时候他经常带我去各个砖厂的机械修理室。那里的工作和我如今的工作差不多，所以师傅会夸我是车间里干活快的。真的很有意思，尤其是当我能纯熟的使用车间里的各种工具，师傅也能放心的独立工作，很有成就感！车间的生活真的很累。经常看到工作的时候汗水掉下来，但是累了之后很舒适，尤其是做完工作的时候，几个人一起笑啊笑啊。六个月的实习有一半是这样的。感觉像是大一新生开学前军训。我们得到的远远不是对设备的熟悉。这个时机只有从其他专业毕业后才会有，以后也不会有这样的时机长期在一线。我坚信我学到了很多，我也坚信我学到的东西会对我的将来起到很大的作用。爸爸说我们这样的大学生缺乏锻炼，我也这么认为。之前在实验室做一些简单的试验台就很满足了，但是来了这里参加了出口大机组的组装后才知道之前做的太简单了。“纸来了会觉得很浅，你永远不知道。”是的，假如你自己做过，你得到的就是你自己的。三个月过去了，我的心里被了很多，身体也经历了锻炼。让我们总结如下:1.见面。经常在车间碰到头，次数已经无数。通常我会遇到两种情况。a斜切水箱下端的角阀，我起来久了就碰到；连接到bldk上的经济器端口的压缩机的扩展客户端接口已被触摸屡次。因为戴了平安帽，问题不是很大，只是不舒适。2.肩膀被压碎。有两次，一次是吊管子，一次是槽钢。肩膀被碾压的时候，当时没什么感觉。第二天，我开场淤青。用大师的话说“抬几下就行了！”。3.划痕。三次，挪动坡口机时右手手掌被刀片划伤一次；挂吊牌时手臂被铁丝划了一下；还有一次我看到一个伤口，但是不知道怎么回事。4.夹伤。有一次推工具车的时候被车门夹住了，汗流浃背！5.燃烧。两次，一次是被煤气割破的管子。正要拾掇的时候，打了个招呼，心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套，不然我会烧猪蹄；还有一次玩凹槽的时候铁屑飞进了袖子和手套接口的缝隙里，真的不好！6.崩溃。有一次换链条开车的时候，卸链条的时候链条挂钩晃了一下，打在我脸上，疼死我了！！！7.摸摸你的腿。无数次，每次碰到面前的大骨棒，都疼的要死。最让我印象深化的是:自贡工程，一天之内同一条腿被撞了四次，撬块拆下来心里满满的。8.打脚。有两次，我拿烟斗的时候掉在脚上了。幸好我鞋里有钢头，不然脚趾没了。第一周:时间过得很快，一个星期过去了。在这里，我们组的学生一起进展了为期三天的岗前培训。培训内容如下:1。公司的根本信息，如开展历史、人员数量、产品卖点等。2.公司的根本制度，如:工作时间、工作时间、节假日等。3.公司由几个车间组成:c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余时间安排等。每周最新电影都在二楼食堂免费播出。最后一天下午，我和单位签订了劳动合同。我也去了我工作的地方，迷迷糊糊的，一个星期过去了。培训的时候说了很多，但有一点要记住，这家公司10年前是亚洲最大的这类公司。公司的每一个车间都和其他地方的一些小加工厂比拟，可能是一个骄傲的卖点。感觉还不错。第2周:这是我们在这里的第二个星期，渐渐有点熟悉了，但是工作上只能做一些简单的事情。毕竟我们刚到，时间长了会渐渐上手。公司有自己的一套人才培养政策，新员工从省形式做起。省模的工作都是手工，不辛苦。总的来说，最大的不满就是繁琐单调。每天坐在省模具里，手里拿着油石把模具零件磨来磨去。因为无聊，会给自己找一些工作，但是手里的工作不能落下。那只是局部。这是动模镶块，这是定模镶块，这是一个在专业的模具厂，有一个优势就是可以接触到不同形状的模具，对于刚出生的学生来说很有诱惑力，尤其是专业对口的时候。非常冲动。第3周:来这里已经第三周了，周六不用上班，晚上不用加班，至少我车间的制度是这样施行的。有些学生工作室就没那么幸运了。他们将在第二周的星期六去上班。目前工作还是省级形式，没方法。系统是这样设置的。只有上位者分开，下面的小棋子才会上去，令人心碎。这就是工薪族可悲的一面。保存模型很容易，都是手头的工作，但是有一点很压抑，就是工作的重复性，每天重复一个动作，太折磨人了。有时候，我感觉自己像一台机器，像一个机器人，挪动到一定间隔后又返回，嗯，就像直线电机一样，做着最规律的往复运动。车间里的人相处都不算太差，因为上班不能说太多，下班又匆匆分手，似乎有点失败，只记得组长。第四周:这一周的工作还是省模，但心态好似好了很多。因为这里的根底工作已经做了一些理解。省模主要是先用油石打磨刀纹，油石使用时要配以磨削液。我一开场开了个玩笑，我把它错当成水了。当时真的很为难。这是一个典型的不专门学习，不完好记忆的案例。然后就是240号，400号，800号的砂纸，一般800就满足要求了。使用了一些要求更高的1200号砂纸，磨损的局部可以反射出自己的影子。这就是所谓的镜子。工厂食堂的饭菜还算不错，至少我觉得没有学校的那么差，有时候感觉好一点。宿舍住四五个人，条件差，不可能用大功率电器。就算想在宿舍用电视机也得申请，够寒酸的。晚上会有老鼠来光临不藏的食物，太可怕了。车间实习报告3实习完毕后，我们立即迎来了为期两周的车工实习，我们期待这一天已经很久了！由于大一经历了一次金工实习，对车床及其操作有了一定的理解。这次实习同学都很积极！进入车间前，首先要做的是平安教育。老师在实习的时候特别准备穿工作服，女生戴工作帽，长发入帽。你必须专心工作，未经允许不准分开机器。工件和车刀应夹紧结实，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不允许测量工件。工件安装完毕后，三爪扳手必须方便取下，以免扳手飞出时意外启动车床伤人。不上班，坚守岗位。这种训练是通过老师布置任务，学生分组完成任务的形式来完成的。我们的实习要求是加工一个手柄，一个阶梯圆柱，磨一把圆柱刀。加工刀柄和磨刀相对简单，预定第一周完成。我们采用同步的方式，即每组中有人加工刀柄，有人磨刀。老师先认真给我们讲解了相关专业知识，然后演示了操作。对刀具的要求是:前刀面与基面成1-3度角，前刀面与切削平面成6-8度角，副前刀面与正交平面成6-8度角，主切削刃与刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂轮，使砂轮的刃口在一个平面上。磨刀时，先磨侧面，先使侧面下部与砂轮接触，再磨中间上部。当主切削刃与砂轮之间出现暗红色火花时，侧面根本磨好。磨刀时，手要及时调整角度，保证6-8度。其他外表的打磨方法根本一样。俗话说，说起来容易做起来难。磨刀绝非易事。需要大量的练习，仔细的考虑和分析^p，经常和同学交流，和老师积极的协商。有了老师的精心讲解和我们金工实习的根底，车把式相对简单，但还是有很多问题不容无视。例如加工棒料时，棒料不宜过长，超出主轴孔后端一般不宜超过300mm。夹紧工件后，取下卡盘扳手，否那么车床造成的损坏将无法估量！转开工具的安装不应过长。切削刀具一般为19mm左右，硬质合金刀具为其宽度的1。5次左右，车刀垫片要平整，车刀要拧紧。刀头高度应与卡盘中心高度一致。有些工具安装时需要有一定的角度，不能垂直于杆。走刀的时候一定要身心合一，集中精神。手感很重要。同时要调整好速度，利用好大中小托盘。进给时不能反转机器，工作时不能通过反转机器来制动主轴转动。转动梯缸是本次训练的亮点！其突出特点是工艺安排合理，精度要求高。我们要转的圆柱体如图。我们团队安排的流程是:先平端面，再把外圆车削到直径31mm，然后把圆柱体右侧车削到直径28mm，长度50mm。然后冲孔、钻孔、钻孔、切回工具槽，最后在106毫米处切断。卸载杆并安装零件。平端面，外圆车削至25毫米。然后切去浮雕槽，再车削锥面和螺纹，最后车削外圆到30mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是实际操作了。转动螺纹对我们来说是一门新知识。根据公式，首先，汽车的外圆是23。74mm时，间距为2mm。将中间支撑板调至零，然后第一次前进6mm，第二次前进5mm，然后4mm，3mm，2mm，最后1。16mm，撤线刀，工件完成。每次你或者你自己和你的同学完成一个工程，你都会或多或少的感到欣慰和开心。休息时和老师交流也是一种乐趣。虽然两周的训练时间不长，但是对我以后的学习有很大的帮助，起到了理论联络实际的作用。非常感谢这次实习安排！车间实习报告4如今已经从长春回来了。一汽群众(简称一汽群众)成立于1991年2月6日。是由中国第一汽车集团公司、德国群众汽车股份、奥迪汽车股份和群众(中国)投资共同经营的大型乘用车消费企业，是中国第一个现代化乘用车产业基地。经过多年的不断开展，一汽群众在长春和成都有两个消费基地，分别是汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂(成都分公司)和发动机变速箱厂。回首上来之前的期待和激情，却在短时间内渐渐褪去。也许我已经渐渐适应了这份工作，这个岗位...如今想起来了第一次来这里看到的雪，一片白茫茫的一片，可能是以前没见过雪，看到这雪真的很冲动...我也忘了这里的冷得急着去抢我手里的雪。这不是梦。原来雪在我手里。原来雪这么美，原来雪……如今我感受不到雪的得意，只觉得雪在高速公路上带来的不便，雪让人走的小心翼翼，因为不小心可能会摔倒！可能是因为我已经适应了，即使零下二三十度我也没什么感觉，因为在室内室外我感觉不到零下二三十度！进入车间前，车间进展了一系列相关知识讲解，如平安教育、焊接根底知识、质量本钱知识等。并给了我们下一次制作见习的名曲指导，针对我们每个人的不同专业去实习各自的相关岗位。每次开会都要积极考虑，认真做好课堂笔记。分配到班组后，班长反复强调车间消费的平安，大喊:不要伤害别人，不要被别人伤害，不要天天伤害自己。因为在工厂工作，假如每个员工的心理都没有一个平安意识，对身边的平安隐患和对策没有足够的认识，就会造成连续的消费事故，直接导致消费质量和效率的下降。这种情况是任何企业都不希望发生在自己身上的。后果不仅是企业效率低下，也是对企业形象的损害。可见平安教育是如此重要。首先，我开场穿劳保用品，并且收到了。我必须严格按照车间的要求穿，这是我从上任的那一刻就深深体会到的。放置的零件，特别是我们焊接部门的，都是金属的大体积半成品，重量很重，但是有锋利的毛刺。虽然之前的资料里都有提到，但是我在真实环境里来的时候真的很警觉。在工作中，劳保用品让我们免受了很多伤害，但我们仍然需要严格按照规定和标准工作。我们必须牢牢抓住工件，小心夹住它。水电开关和所有仪器的状态必须确认正常，我们才能开场工作。第一次做就没那么好玩了...可能在那个位置学对我来说有点难，但是学起来还是挺容易的！我的工作是点焊和二氧化碳焊接。点焊刚开场的时候，总打不出一个点焊，就去找师傅咨询。分析^p了一下，是因为我的手势不正确，没有垂直击中工件外表就出现了毛刺。经过引导，我没有打到下一个工件上的毛刺。很多事情必须靠自己的经历来处理，对工人和管理者都有很大的意义。重复繁重的工作，难免会产生枯燥的心理。我在工作中找到了克制心理自我暗示的方法。在心里形成一种意识:我在为自己做事，把工作当成生活的一局部，我造的车会在路上跑，用户会享受到快乐，这是我的骄傲。这样，一方面可以抵消一些无聊，同时也可以进步自己的质量意识，因为这是我的工作，也是我的责任，当然我也想做到最好，给客户提供比预期更高的产品。似乎质量意识不仅对客户如此重要，对我们自己也是如此。说到质量，一汽群众给我的印象就是严格把关，不承受，不放过，不放过不合格的产品。你不能承受上一道工序做的次品，也不能自己做次品。万一出现次品，千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那些分打太多，把车弄出坑，都不是大问题；最大的问题是二氧化碳焊接。其中一个焊接工序要求很高，因为要打磨的尾灯不要太薄，离缝偏一点。可能一开场我并不知道要看焊丝让铜水沿着缝渐渐流。结果我学的时候要么漏焊，要么焊的太厚(太厚了不打磨，会有人来找我)要么一点点或者一条缝没焊。但是，过了两天，我终于在一次理论中发现，看缝更容易焊，不会那么容易焊。结果我师父对我说，就这么做吧！这是什么意思？我也想到了…那意味着我很快就要自己做了！然而前一两天真的很忙。还好旁边有人帮助！我如今可能感觉不到了！我习惯了每天都这样，每天重复同样的动作200屡次！如今，一天一天，真的很快...刚下班回来，吃过饭，坐下或者玩玩手机，睡醒了就去上班了。后来一群四川同学回去了，一群新实习生进来了。我申请跳槽，调到另一个相对轻松的岗位。因为之前学过那个岗位，所以仔细学了这个岗位的一些技能，自己做了四个月的经历。所以我带徒弟的时候，一开场就告诉他技巧，然后给他看技巧，给他一个练习的时机，用不了多久他就可以自己学习，自己上岗了。而我要做如今这个位置。可能是因为我在休息时间学习了这个岗位的根本原理、工艺标准和技术要求，所以不用自己学习也能焊接，但也需要做好一些细节，才能真正做好这个岗位。后来3班转到2班，我转到了一个新的团队，应该是最开心但是最辛苦的。由于____地震的影响，整个4月份汽车行业销量都不好，一汽群众也不例外，所以4月份的产量不是很大。再说几个师兄都是同一个岗位的，休息的时候一起说笑！我每天都很早下班。下班后我经常带着我最喜欢的篮球去篮球场锻炼。这样的生活真好。但是，接下来的一个多月，就像是魔鬼，因为车的销量不错，我们的产量也很可怕。我们从未有过如此大的产量。我们早上6点从宿舍出发了好几次，但是都要加班到7点半。每次回到宿舍，都快九点了。回到宿舍，身心俱疲，很快就直接睡着了。虽然这一天很困难，但我们可以从中汲取很多教训，因为我们后来真的出来了。有时候会想在长春能学到什么，但是不知道...但是我相信假如我付出一定会有回报，也许不仅仅是薪水！我们也可以在这里创造自己的世界！可能有些人觉得没意思，就来这里工作，有些人抱怨这里不好，那里不好……有些人觉得这里很难，不如回去学习，但不知道他们觉得这句话是不是很熟悉。可能他们在学习的时候也想过吧。还不如出去工作，因为学习太辛苦了。世界就是这么矛盾！买药不懊悔！既然选择了，何必懊悔？你为什么不继续走？也许下一站就是我们幸福的终点！而经过这段时间，我给自己定下了一些新的目的，充分认识到了缺乏，明确了改良的方向和方法。在这珍贵的一个半月里，我认识了很多新朋友，学到了很多新知识。我觉得更重要的是改变我个人的感知和意识。在大学剩下的一年里，我被赋予了一个新的学习方向。感谢这次实习，让我受益匪浅。我相信通过不断进步自己，一年后我就能做好我的工作。实习完毕。如今我知道车间实习的意义是什么，有多重要。让我感受到了制作现场，学到了很多只能在现场学到的东西。在这次实习中，我不仅学到了很多知识，也带给我很多问题去考虑，指导我下一步的学习。再看书就有意思了。车间消费实训报告篇五公元20xx年11月29日，我正式开场了在双益机械制造的实习。对于一个刚走出校园不久的大学生，对社会这个主体是充满期待，充满激情的，要在一个地方找到自己的人生方向和目的，把在学校的所学理论知识和理论相结合，使自己在专业技术上不断进步。此次，能在这样一个走在前沿的努力研发高新技术产品的制造公司实习，我感到万分荣幸。我将来所属的部门是研发部，所以这次实习对我今后在技术研发和产品设计方面具有重大意义。光阴飞逝，转眼间实习期已经满一个月了，在此期间，得到了公司的领导和同事的诸多帮助，很快的融入了这个集体。不管是产品、工艺，还是做人做事，我都从他们身上学到了很多，为自己今后的工作奠定了良好的根底。现将12月份的实习情况报告如下。实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对本公司有一个初步的宏观的认识。实习情况仔细阅读了公司的一些相关资料，理解了公司的主要产品和技术，熟悉了公司的相关工作及人事规章制度，此外，对公司的主要加工制造方式的操作规程有了初步的理解。个人小结感谢×××在我刚入公司时应聘面试和在行政部实习时的帮助和关心，也感谢在短短一天的实习中，对我的指导和见习培训。2.1消费办公室实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对消费部工作流程及分工有一个初步的理解，为今后顺利的平安实习提供保障。实习情况在×××的指导下，我对消费部的工作流程及分工有了一定的理解，我公司实行erp系统管理，5s消费现场管理。分工明确，从产品的输入到输出每一步都有相关的人员负责，极大的提升了产品质量和消费效率。同时，我还学习了公司的程序文件的类型及其编号原那么。章工对我进展了车间实习的平安教育，告诉我实习过程中应注意的几点，比方铁屑的飞溅、起吊的行车等，其次我在章工的指导下，理解了消费方案的编制流程，大致如下：研发部图纸/市场部订单——统方案——拟主方案(材料、工艺员制作工艺卡)——分方案——计算工序时间——再制品跟踪。个人小结通过在办公室一天的实习，我对消费部及消费有了初步的认识，也为我今后在车间的顺利实习奠定了根底，同时感谢指导老师和领导的耐心指导。2.2工艺办公室实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉产品，理解工艺流程。实习情况在×工和×工的指导帮助下，首先我对公司的水口快换机构和电缆卷筒两大块产品有了初步理解。水口快换机构主要有；电缆卷筒主要有ⅰ型、ⅱ型……ⅷ型。通过图纸和车间实物的对照，对产品有了更直观的认识，也对自己的识图才能的进步起到了一定的作用。其次，在我的询问和谢工王刚不耐烦的解答下，我理解了根本的工艺流程，包括零件加工工艺和装配工艺。谢工给我讲解了制定工艺时应注意的几个问题：⑴技术要求；⑵形位公差；⑶工艺基准的设定，可加工性；⑷关键尺寸或工序的加工；⑸加工余量确实定；⑹全面综合考虑，包括加工设备的精度、可行性分析^p等。个人小结通过在工艺部的实习，我感触最深的就是：做一个好的工艺员是非常不容易的。一个好的工艺员需要掌握全面的专业技术知识，较高的识图才能，懂得设计的方法，更重要的是要有丰富的工作经历，尤其是加工工艺经历，同时还要对加工设备有比拟系统的理解。我初出校园，在这方面非常欠缺，有太多的东西要去学习，去提升自己。2.3车床班实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉公司产品，理解产品在车床上的加工工艺流程。实习情况在班长的安排下，我观察了每台车床的加工，同时在通过和车工班的同事们进展询问交流及他们的热心帮助下，我对车床的加工方法〔包括车床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等〕、加工范围、加工精度有了比拟全面的理解。其次，在和苏班长的交流过程中，他会对我提出很多问题，带着这些问题，使我在实习中方向和目的更加明确，获得了不小的收获。在实习的最后两天，在班长的分配下，我和其中的一位小师傅学习如何操作车床，在他的热心帮助下，我很快学会了操作，并自己制定加工工艺，自己磨刀具，动手加工了两个简单工件。通过此次亲身理论，对车床的加工工艺和流程有了更深化的理解。个人小结通过在车床班两周的实习，我对公司产品有了更进一步的理解，也对车床的加工工艺和流程有了理性的认识。在此期间，要特别感谢同事们的热情帮助和他们不厌其烦的讲解，他们每一个人对待车床加工，甚至到做人的方式，都使我受到了一定的启发，使学校学习的理论知识和理论一点一点结合起来。2.4铣床班实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉公司产品，理解产品在铣床床上的加工工艺流程。实习情况此次实____共分为五个局部，分别是铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割。实习中，班长给我讲了很多关于铣床的知识，引导我发散思维，使我在实习中能更游刃有余。我对铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割五大局部有了比拟全面的理解，包括加工方法〔铣床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等〕、加工范围、加工精度等。其中加工中心〔数控铣〕主要加工一些精度要求较高的产品，比方水口快换机构的零件；线切割主要加工形状比拟复杂、位置尺寸精度要求较高的零件。最后还是要提到师傅们对我的帮助，他们在实习中也给我讲了很多关于铣床的一些经历知识，小到排屑的重要性，大到现代加工中心的现状，对我的认知起了很大的向导作用。通过在铣床班两周的实习，我对公司产品〔尤其是水口机构的产品〕有了更深化的理解，也对铣床的加工工艺和流程有了理性的认识。我特别想提到的是，有的师傅对铣床已经到达了热爱的程度，把自己加工的成果看成是一种艺术品，一种自豪的成就感。这对我今后的工作有一定的启发，假如能把设计看成创造艺术，不失为一种非常好的心态，会促使自己不断努力，不断进步。以上就是我12月份的实习报告内容，其实有很多细节的东西我没有在报告中说明，往往细节的东西对我的帮助是最大的。无论做设计或研发，有时只是一个小小的细节决定了整个产品的命运，所以，作为一个技术或研发人员，细心踏实是最重要的素质，同时还要敢想敢做，而这种品质需要在今后的工作中不断磨练。通过这一个月的实习，感到自己在理论中还相差很远，要学习的东西很多，要在今后的工作中不断累积。理论永远都是理想状态下的，理论才是真实的。最后，特别感谢在这次实习中帮助过我的领导和同事们，有了你们的帮助，我的实习才能这么顺利的进展，今后的工作中，还需要你们对我不断鞭策和指导，使自己更好地融入这个集体，更好的发挥自己的潜能，表达自己的价值。车间消费实训报告篇六我在公司的铆焊车间实习了3个月，今结合车间的工艺流程，对该车间的管理流程报告如下：该公司成立于六十年代，迄今已有四十余年历史。主要消费门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人，占地150余亩，年产值6000余万元。有九个科室：行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供给科、消费科、技术科、质量科、财务科。四个车间：金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间，还有一个车队。名义上实现双休日，实际上常常加班，职工们过单休日的生活。三个月前，笔者进入了该公司的铆焊车间理解管理流程和工艺流程。该车间有82人，分6个班组：下料第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰辛程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到合适自己的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我如今的差不多，以致于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以纯熟的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实很累，常常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒适，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽!六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的时机，以后再也不会有这种长时间身处一线的时机了，我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了这里参与了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下面也总结一下：1.碰头。在车间经常会碰到头，次数已经数不清了，通常两种情况下碰到头，a给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时碰到;bldk上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好屡次。因为带有平安帽，所以问题不是很大，不爽而已。2.肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，第二天开场出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。3.划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。4.夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比拟汗!5.烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要拾掇的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊!6.撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摆动没抓住，打在脸上，痛死我了!!!7.碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡工程，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。8.砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。第一周：时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进展了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根本情况，比方开展历史，人员数量，产品的卖点等等。2.公司的根本制度比方：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。第二周：这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会渐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开场。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。第三周：来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。如今的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，挪动到一定的间隔后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好似只记得组长。第四周：这一周的工作还是省模，不过心态好似好多了。因为在这里的根本工作都做了一些理解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开场时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经到达要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光临没有藏好的食物，太可怕了。车间消费实训报告篇七我的实习单位是xx精细仪器配件厂，是一家消费精细测量仪器的企业。公司拥有一批具有丰富产品消费经历的专业消费工人，产品销往周边地区及其他省份。在技术人员的培训方式上，公司定期举办技术研讨会，发现问题，发现人才。公司的企业类型为民营股份，经营形式为消费型。公司主要产品有钢丝螺套、各种弹性销、键、挡圈、弹性垫圈、____螺母、紧固螺母等产品，应用于军工、航天、航空、仪表、化工、汽车、机械、冶金、矿山等行业。我在工厂的注塑室(部)工作，注塑部主要从事一线产品的消费和简单加工。我被分配到这个部门的一个小组工作，这个小组有一个经理和一个主管，有两个扩展。车间里每个消费班组有一个班组长，一个技术员，一个送料机，每个消费班组有十个左右的消费员工。第二，主题(1)理解流程刚进车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间的工作环境不太好，呈如今我们面前的场景让人感到不解，会在这种艰辛的环境下工作3个月。我在车间开场工作的第一天，组长和技术员就给我分配了工作任务，分配给我的任务就是简单的加工一个叫黑壳的产品。我开场按照技术员教的方法，用操作工具渐渐学会加工产品，加工的同时注意操作流程和相关考前须知。毕业实习第一天，在这第一份工作中加工产品，第一次体验到在社会上工作的感觉。工作时熟悉车间的工作环境。作为第一次在社会上工作的学生，他们很少对社会和工作单位的方方面面感到生疏。刚开场对车间的规章制度、平安消费操作规程以及工作中的相关考前须知不太理解，就看了实习单位发给我们的员工手册，让组里的同事理解一下工作相关事宜。在他们的帮助下，我对车间的情况和启动后消费加工的产品有了一定的理解。参与消费部门的相关工作，一方面将服装专业知识，尤其是服装消费管理知识，与理论相结合。另一方面，掌握服装消费、服装消费经营、服装消费管理的技能。理论联络实际，在理论中稳固和深化服装知识，不仅熟悉服装消费经营，进步理论才能，积累专业知识，而且有助于适应社会企业就业，进步社会经历。公司简介xxx是一家中意合资企业，专业消费各种类型的服装和箱包。公司拥有10000多平方米的消费办公空间和国际先进的消费设备，年产服装250多万件(套)，拥有大量专业先进的技术！读:创造价值，成就你我。公司宗旨:质量、效劳、诚信、环保。帖子介绍缝纫车间:人、设备、空间合理组合，在缝纫消费过程中，以最短的工艺道路、最短的加工时间、最少的本钱消费产品，消费出符合客户要求的产品。裁床部:工作流程是搜集布料、消费工单、消费资料、软纸，然后排版、拉布、裁剪、试片、编号、单独装订、送缝、贴片样品组:通过裁剪、缝制、检验、包装的整个消费过程:首先将面料、里料、衬布等原材料裁剪成服装的前片、下摆、袖子等各局部，然后用缝制设备缝制，再进展压制包装。后包装:使用客户要求的包装材料，按照客户要求的形式(折叠包装、真空包装、立体包装或内外包装)和包装方式(袋装、盒装或盒装)对服装进展包装；根据客户的要求，尺寸、数量和颜色应合理分配和包装。一般检查小组:先尺寸测量，再外观质量检查(规格、缝纫、熨烫、污渍、线头等。);发现问题的服装标注返工卡，然后返工，没有问题的服装送整体包装。我被分配到消费部门实习。以下是我在消费部五个部门的实习过程。缝纫车间服装缝制消费过程的合理组织是进步服装消费的重要保证，其目的是使产品在缝制消费过程中的工艺道路最短，节省加工时间和本钱最少，消费出符合客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也就是合理结合人、设备、空间。第一步，做好上线缝制准备:设置好工段的人机布局，根据目的产量安排人员进展工段的平衡消费，提交ie人员审核，熟悉此单的工作流程。xxxx服装袋还拥有相当多的缝纫设备，包括电动缝纫机、刀机(边切边转)、五线机、可调针距双线机、可调针距不转双线机、热封机、打枣机、电脑光学雕刻机、把戏机、平眼机、转角机等。因为没有时机参与运营，只能看员工怎么运营。毕竟很多机器在学校都没碰过。平安部门负责缝纫设备的采购和维护。公司请保卫处给我们做缝纫设备讲座:机械设备介绍(理解各种衣车的名称、性能、用处；介绍维修工具和使用方法；介绍常见故障及维修方法，设备维护保养制度等。)因为我们只在缝纫车间呆四天，机器由固定的员工操作，主任也很难给我们分配工作。后来我也做过类似的杂事:绑定衣服、挑扣子、钉扣子、搭配帽子、返工服装类别等等。本着用最少的时间理解最多的公司，尽可能多的学习知识的原那么，我采取了多看，多问，多动手，多疑心的态度。我在完成总监布置的任务的同时，努力做更多的事情，看了大量公司的文件，如人机布置图、外包派工单、订单进度表、单元流程工艺布置图、消费配料清单、工艺消费清单等。在参观车间的过程中，我对大批量消费的工艺流程有了深化的理解。在和总监的聊天中，我理解了消费部的管理方法和工资机制。车间消费实训报告篇八实习单位：xx公司、xx公司实习时间：20xx年06月30日——20xx年2月15日20xx年04月06日——20xx年07月31日指导老师：xxx毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课，是高职学校全程教学方案中的一项重要组成局部，是培养学生理论才能的重要环节，也是学生进入毕业设计前的理论准备。毕业实习可以增强学生的感性认识，帮助学生掌握根本理论专业知识，为后绪课程的学习打下根底。印刷设备操作实习对学生的理论动手才能要求很高，要求学生直接参与，亲自动手。带队老师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和消费工艺过程及要求，有组织地辅导学生完成相关的实习和消费制作过程。毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的根底。通过消费实习使我更深化地掌握专业知识，进一步理解印刷工作的消费流程，理解印刷消费过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题，把所学的印刷专业理论知识与理论严密结合起来，培养实际工作才能与分析^p才能，以到达学以致用的目的。根据学校的安排，我于20xx年06月30日至到xx公司实习。这是我第一次有这么长的时间，有这么好的时机到印刷厂理解印刷消费现场，让我更深一步地理解理论与实际的差异。xx公司在xx一家很大的公司，坐落于xx。公司负责印前处理，例如，排版、设计等。xx公司负责制版到印刷再到印后加工，最后包装成品，还有负责成品运输等。xx公司拥有正式员工约1000多人，其中有几个是残疾人，这一点在其他印刷公司是很罕见的。为什么xx公司可以把这些残疾人很好地利用上呢?原来xx公司主要从事高端精巧画册印刷和高档精致的包装盒制作。例如，关于汽车、美容化装品和山水画方面的画册，还有关于月刊、杂志方面的包装盒、库管等。而这局部残疾人就可以从事粘贴盒子、清洁盒子和检验成品、库管等方面的工作，这样既节约了公司工资方面的开销，又给残疾人一份关心和一个实现自我价值的时机。通过和残疾朋友们在一起工作，我发现他们不仅动作纯熟，而且还非常认真，许多时候我遇到工作上的困难都是他们在帮助着我，鼓舞着我!xx公司大致可以分为印刷消费车间、手工车间和装订车间三大车间。印刷消费车间：包括制版工作室、印刷车间和质检车间，主要负责制版和印刷消费。制版工作室有ctp直接制版机，设备相领先进，不仅效果好，而且效率高，大大降低了工作人员的劳动强度;印刷车间一共有十几台胶印机和两台裁刀机，最重要的是cusd20xx轮转机它是北京唯一的俩台，每小时可到达六万转，平张机它们分别是海德堡cp20xx对开四色单面胶印机、三菱钻石3000对开六色胶印机和海德堡对开八色双面胶印机和数字显示切纸机sqz920nz。装订车间：主要负责书刊的覆膜、配页、折页、模切压痕、锁线订、胶订、铁丝订、烫金等工作。另外，xx公司还设有一个大仓库，仓库分为两间，一间为成品区，另一间为原料区(包括纸张、油墨和其他辅料等)。公司还有自己的职工食堂和宿舍，我们平时下班都是在里面用餐，口味不错，也很实惠。实习单位的介绍(二)根据学校的安排，我于20xx年04月06日至到xx公司，这是一个小厂只是印刷没有全面装订(只有一台覆膜机)。公司在于xx，公司很小，只有几十个人，人与人关系也非常好相处。印刷车间共有八台胶印机，分别为两台如皋对开双面单色胶印机;俩台高b对开双面单色胶印机;俩台02对开双面单色胶印机;和两台05对开单面双色胶印机。制版工作室是sp普通制版机，在这里学的都是最根底的，没有那么多的高科技，很易学但是蛮辛苦的都是全手工操作的。根据学校与公司的安排，我们的实习形式实行专业实习制，所以我们学生所学的专业课到公司分配的部门也就不同，我学的是印刷分配的就是印刷机，在不同型号的印刷机上也学到了不少东西。(一)在xx公司实习我是在印刷消费车间实习，工人师傅们消费工作都很忙，所以他们很少有时间主动教我们东西，一般情况都是我们站在机器旁边看着他们操作，有问题了问师傅就行了，师傅也会简明扼要清楚的告诉我们。在我熟悉机器操作的程度之后师傅们也会让我去渐渐的去操作逐渐的学会操作过程也程序。(1)机器说明a.机器特点●设计构造先进合理，性能优良，整机的操作充分考虑人机的协调，平安方便。●自动给纸，速度高，稳定可靠。●主电机采用变频调速，构造简单、维护方便、运转平稳、节约能。●采用精心设计、加工的递纸、恒力凸轮和叼纸牙控制机构，运动更加平稳。●收纸设有自动副收纸、喷粉等装置。●最高速度可达13000/h(二)在xx公司实习在明月公司的日子里没有那么多的压力也没有人与人的竞争力，很显然人际关系会有多么好。在以前的操作根底上，在这里学习操作也就简单多了。操作的机器都是bb机软压软试的，在印版和橡皮布之间必需要添加包衬。在印刷过程中要使用包衬的原因是胶印机的橡皮布滚筒上包覆有橡皮布，在橡皮布和滚体之间还衬有纸张、纸板、塑料薄膜、毛织品等材料制成的衬垫，橡皮布和衬垫一起组成了胶印机橡皮布滚筒的包衬。胶印印刷使用的印版、纸张外表在微观上都有明显的不平度，假设它们直接接触印刷，便会造成印刷外表接触不良，致使油墨转移量降低，印张上的印迹发虚。为使印刷面在印刷时充分接触，那么要使用包衬。通过这两次的实习，我对自己的专业有了更为深化的理解，也是对这两年在学校里所学知识的稳固与运用。虽然只是实习了一年，然而这一年的实习理论，使我学到了很多理论知识。通过参与消费操作，使我学到了很多详细的操作技能知识，并得到纯熟掌握。这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但却是非常重要的。在实习期间，我扩宽了视野，增长了见识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经历，为将来自己走向社会做准备。通过这次实习，我发现了自身的缺点和缺乏。自己所学知识的浅薄，专业知识在实际运用中的缺乏让我明白我需要学习的太多，使我熟悉到必须让自己掌握更多的知识技能，才能在当今竞争剧烈的社会中拥有一席之地。经过这一年的实习，我学会了很多，也懂得了很多，还记得刚开场，我都没调整好自己的位置和心态。我告诉自己要坚持下去，不能半途而废的。我认识到了，并没有多少不平凡的事可以做，假如把每一件事情做的好了，也就不