南桐电厂11号机组供油泵故障分析及处理

南桐电厂11号机组供油泵故障分析及处理

该发电厂是一家集矿石资源综合利用的独立发电厂。现有发电装置4台：9号、10号n6-35（青岛机械厂制造）和11号和12号n6-3.43（东方汽轮机厂制造）。主要担负着公司所属7对矿井保安用电的重任。1996年6月15日21点15时,11号机在停机过程中,在启动交流油泵供油后,当转速降至2300r/min时,油泵忽然跳闸且不能恢复,立即投入直流油泵供油至1920r/min时,直流油泵故障跳闸,运行人员立即采用破坏真空进行紧急故障停机。由于油泵断油,造成了11号机组轴瓦烧毁事故。一、后支持轴承的安装该机组1、2号轴承为汽轮机的前推力支持轴承和后支持轴承,3、4号轴承为发电机的前支持轴承和后支持轴承。推力支持轴承安装在前轴承箱中,后汽缸后端是轴承箱,其下部与后汽缸下半铸成一体,上部单独铸出,其内放有汽轮机的后支持轴承、发电机前支持轴承及联轴器,且在轴承箱盖上装有盘车装置与排汽装置,轴承为椭圆形轴瓦。如图1:二、揭大盖、研磨、冷却事发后,经检查各轴承箱内有大量乌金屑,轴承损坏造成轴颈面磨痕和毛刺。(一)因考虑轴瓦损坏严重,推力瓦块磨损,缸内动静间隙是否有摩擦。汽轮机需揭大盖,作好揭大盖的准备工作。(二)揭缸前,拆出下瓦装上上瓦,各轴颈处浇上润滑油,每隔30分钟进行人工盘车180°至汽缸冷却到80℃,防止汽缸及轴发生永久变形。在此期间用细油石对轴颈进行人工研磨,消除轴颈的磨痕和毛刺。(三)从档案室调出各轴承图纸和11号机前一次的大修记录,以此作为机组检修恢复依据。(四)从库房调出11号汽轮机原厂备用轴承并核实各轴承尺寸是否与图纸一致。进一步检查各新轴承有无质量问题,并尽快查清落实可能需用的备品备件。三、轴承维修汽轮机揭缸后经检查,机组动静部分没有摩擦,转子弯曲度在标准值内,因此工作重点放在对各轴承的更换恢复上。(一)瓦入环境的垫铁安装1.在下瓦枕垫铁内加一张0.02-0.03mm的垫片,紧固垫铁固定螺栓。2.在垫铁上涂少许红丹,厚薄均匀。把瓦枕垂直放入轴承座内,两人用力压住瓦枕两端来回活动8-10次,垂直取出瓦枕,检查接触情况,要求接触痕迹应占垫铁总面积的70﹪,接触点不应成片且分布均匀。如图2:3.根据接触情况,修刮吃合较重的点。如刮研量大,可先用细锉刀轻锉,再用刮刀细刮。在研刮各下瓦枕的垫铁时应考虑到转子与汽缸的中心位置,防止在找中心时造成垫铁调整量超过允许值。4.反复进行2、3项工序,直至符合要求为止,然后取出下垫铁中预先装入的垫片。(二)油锚和下瓦接触角1.轴瓦粗刮:要求瓦面应全部刮到,刮削均匀,将加工痕迹刮掉。2.轴瓦细刮:细时用刮刀刮出瓦的油槽带和润滑油楔。刮削时要求油槽带、润滑油楔和接触面必须光滑过渡,使润滑油楔在AB处间隙为0.30-0.50mm,在CD处为0.15-0.25mm,在EF处为0,下瓦接触角应为60°,瓦接触面斑点分布均匀,要求3-4点/㎝2即可。如图33.轴瓦精刮:主要是下瓦的精刮。把瓦枕和轴瓦安装好,在瓦乌金面上涂上少许红丹,吊入转子,人工盘车3-5周后,翻出下瓦检查接触情况,60°接触角内接触点是否达到接触面积的75﹪以上,且分布均匀同时将侧隙初步刮削出来。4.刮瓦时从粗刮→细刮→精刮过程中要同时考虑与汽轮转子中心偏差、转子与汽封洼窝中心、轴颈的扬度和各瓦的侧隙等。(三)顶隙的测定、修正1.轴承侧隙测量及调整:用塞尺测量轴颈与下轴瓦两侧的间隙。测量时先用0.05mm厚度的塞尺测出插入的深度,逐渐加大塞尺的厚度到塞不进为止,按0.0015-0.002D和对照上次大修侧隙记录为依据,采用多测少刮方式修刮到符合标准。2.轴承顶隙测量:顶部间隙用压铅丝法来测量。在轴颈上放两根铅丝,把铅丝放在上瓦有乌金的位置,直径要大于顶部间隙,盖上上瓦,拧紧轴瓦螺栓,用0.03mm塞尺塞轴瓦中分面塞不过就可松开螺栓,取出铅丝,测出铅丝厚度的平均值,就为该轴瓦的顶隙。按0.001-0.0015D和对照上次大修顶隙记录为依据,经小量修刮后达到要求。3.轴承紧力测量和调整:检查瓦枕与轴承盖过盈量。11号机组各轴承的紧力按0.03-0.07mm标准进行调整:将上、下轴瓦和瓦枕组装并紧固螺栓,在瓦枕两侧各放一张0.5mm厚的钢片,用直径1mm的铅丝弯成○形平放在上瓦枕垫铁面上,扣上轴承盖并紧固螺栓,用塞尺检查轴承盖四角有0.5mm的间隙后松开螺栓,测出○形铅丝上至少四个点的厚度值取其平均值,0.5mm减去这个平均值为负数值时,就是这个轴承的紧力值。检查出3号轴承的紧力过大(0.15mm)且没有垫片可调整。处理采用车削方法,车掉垫铁平面端0.10mm。最后测得该轴承紧力为0.04mm达到要求。四、系统运行监测(一)定期对交流油泵和直流泵进行校验,确保油泵在低油压下(动作油压)立即自投运行。(二)对两台油泵电源改为由两段厂用分别供电,防止同时失电,确保油泵和联动装置的可靠性。(三)运行人员要经常加强对运行中的机组进行检查。如机组的掁动、是否有异常声音、各个轴承温度和温升以及各供油设备的工作是否正常等。如发现问题应及时处理或采取紧急停机。(四)定期对汽轮机油进行抽样化验、过滤,定期清洗冷油器、油过滤网、油箱以及各高低压油管等,确保油质品质。(五)定期检查轴瓦磨合情况、乌金是否脱落、裂纹和脱胎