汽车构造试题

1、离合器后备系数 离合器所能传递的最大转矩与发动机最大转矩之比。2、传动比 主动齿轮（输入轴）转速与从动齿轮（输出轴）转速之比。3、 离合器自由间隙离合器分离杠杆内端到分离轴承之间的轴向距离。5、 离合器分离杠杆高度离合器分离杠杆内端到压盘平面或飞轮平面或规定的某一平面之间的轴向距离。6、 自锁装置变速器中防止自动挂挡和自动脱档的装置。7、互锁装置变速器中防止同时挂两挡的装置。8、倒档锁 变速器中防止误挂倒挡的装置。9、 液力变矩器传动比输出转速（即涡轮转速）与输入转速（即泵轮转速）之比。半轴的内外端只受扭矩不受弯矩的支承形式。半轴的内端只受扭矩不受弯矩，而外端既受弯矩又受扭矩的支承形式。两半轴转速之和等于差速器壳体转速的两倍。两半轴得到的转矩始终相等，都等于差速器壳体转矩的二分之一。10半轴的内外端只受扭矩不受弯矩的支承形式。半轴的内端只受扭矩不受弯矩，而外端既受弯矩又受扭矩的支承形式。两半轴转速之和等于差速器壳体转速的两倍。两半轴得到的转矩始终相等，都等于差速器壳体转矩的二分之一。11、 半浮式半轴支承12、 差速器运动特性13、 差速器扭矩特性14、超速挡 转动比小于1的档位。15、直接挡 传动比等于一的档位16、单级主减速器 只有一对圆锥齿轮传动的主减速器17、 双级减速器一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成的主减速器。I、 边梁式车架两根纵梁和若干根横梁组成的车架。3、 汽车悬架将车架和车桥连接起来的弹性装置。7、车轮定位 是指转向轮定位和后轮定位，而转向轮定位是指转向轮、转向节和前桥相对于车架具有一定的相对位置。8、 双作用式减振器能在伸张行程和压缩行程起减振作用的减振器。9、中梁式车架 一根纵梁和若干根横向悬神托架组成的车架。10、综合式车架 由边梁式和中梁式车架结合而成。II、无梁式车架（承载式车架） 以车身兼代车架，所有的总成和零件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。12、被动悬架12、被动悬架1、 机械转向系2、 动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置，而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。4、 最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。转向盘的转角增量与同侧转向节臂转角增量之比。转向盘的转角增量与转向摇臂的转角增量之比。作用力只能从转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂受到的地面冲击力不能经转向器传到转向盘，即逆传动效率很低，甚至为零，这种转向器称为不可逆式转向器。9、极限可逆式转向器作用力能很容易地从转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂受到的地面冲击力只有达到某一数值时才能经转向器传到转向盘，正效率远远大于逆效率，这种转向器称为极限可逆式转向器。转向盘的转角增量与同侧转向节臂转角增量之比。转向盘的转角增量与转向摇臂的转角增量之比。作用力只能从转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂受到的地面冲击力不能经转向器传到转向盘，即逆传动效率很低，甚至为零，这种转向器称为不可逆式转向器。9、极限可逆式转向器作用力能很容易地从转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂受到的地面冲击力只有达到某一数值时才能经转向器传到转向盘，正效率远远大于逆效率，这种转向器称为极限可逆式转向器。由于两制动蹄对制动鼓施加的径向力不相等，两者不能平衡，其差值使轮毂轴承承受到附加载荷，这种制动器称非平衡式制动器。以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。在制动鼓正向旋转时，两蹄均为领蹄的制动器。6、 转向器角传动比1、非平衡式制动器81、非平衡式制动器3、 轮缸式制动器4、 凸轮式制动器5、 领从蹄式制动器6、 双领蹄式制动器7、 定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。8、 浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状态，制动缸装在制动钳内侧，制动时沿主销滑移，从而达到制动。9、 制动踏板自由行程制动器制动蹄和制动鼓自由间隙在制动踏板上的反映。10、制动力 人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力11、制动器 产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。1、 主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。2、 转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离。3、 可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。5、 中央制动器：旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器。6、 汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。7、 DXB轮胎：表示高压胎，D为轮胎的名义直径，B为轮胎断面宽度，单位同为英寸，“X”表示高压胎。8、 承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比ikN1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。轮边减速器:一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。簧载质量：由悬架所支承的汽车质量（即悬架以上所有零、部件的全部质量）称为簧载质量。1、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置2前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。3、 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。4、 离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程5、 转向加力装置将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。。6、 液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程7、B-d轮胎：B-d胎表示的是低压胎，B为轮胎的断面宽度；d为轮辋直径，单位均为英寸，“一”表示低压胎。CVT（ContinuouslyVariableTransmission）是机械式无级变速传动系统一金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。1、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。5、麦弗逊式悬架：烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。5、变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于1，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。1、液力变矩器特性：变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律，即液力变矩器特性。7、贯通式主减速器：传动轴把从分动器传来的动力串联式地传给相邻的两个驱动桥的主减速器。五、答题（每小题5分，共25分）1、 转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？答：转向系的作用是保证汽车再行驶中能根据需要改变行驶方向机械转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。2、 离合器的作用是什么？答：（1）保证汽车平稳起步（2） 保证汽车换档时平顺（3） 防止传动系过载3、 气压增压式液力制动传动装置有那些主要部件组成？答：气压增压式液力制动传动装置主要由制动踏板、制动主缸、储液罐、出器、储气筒、空气压缩机、制动轮缸、制动控制阀、气压伺服气室、辅助缸、安全缸等零部件组成。4、 驱动桥的作用是什么？答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。5、 盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？答：（1）制动效能稳定。（2） 水衰退影响较小。（3） 热衰退影响较小。（4） 再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。缺点：（1） 制动效能低，一般要用伺服装置。（2） 兼用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮上的应用受限制。（5）较易实现间隙自调，其保养修理作2.变速器操纵机构有那些功用及要求？答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；2） 设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；3） 设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。子午线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。2） 胎冠较厚且又坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%〜8%。3） 由于帘布层少，胎侧较薄，所以散热性能好。4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。缺点：由于径向变形大，胎侧易裂口，侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差。万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？答：功用：能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。应用：1）变速器与驱动桥之间；2） 越野车的变速器与分动器之间；3） 转向驱动桥；4） 转向轴。2、对离合器有那些要求？答：（1）离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。（2） 具有良好的散热能力，保证工作可靠。（3） 从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。（4）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。5、独立悬架具有那些优点？答：（1）在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可单独运动，而互不影响，可减少车架和车身振动。（2）减少了汽车非簧载质量。（3）采用断开式车桥，发动机总成的位置可降低和前移，使汽车重心下降，提高行驶稳定性。三、简答题1、 汽车底盘由哪四大系统组成，以及各系统的功用？答：汽车底盘由传动系、行使系、转向系、制动系四大系统组成。传动系：将发动机发出的动力传给驱动轮。行使系：将汽车各总成及部分连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行使转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。2为了保证汽车良好的技术状况，离合器应满足那几方面的基本要求？答：离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑。离合器必须分离彻底，接合平顺。从动部分的转动惯量尽可能小。必须通风良好，加速散热。操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。4、双万向节传动的等速条件？（4分）2、 何谓离合器踏板自由行程？以东风EQ1090E型汽车为例，说明离合器踏板自由行程的调整方法及注意事项？答：为了消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程星辰，称为离合器踏板自由行程。调整方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，通过调整拉杆有效长度，以调整自由间隙，从而使自由行程恢复到标准值。在调整离合器踏板自由行程之前，必须先将四个分离杠杆的后端面调整到处于与飞轮端面平行的同一平面内。6、轮缸式制动器间隙的手动调整有哪些方法？1、为了保证汽车良好的技术状况，离合器应满足那几方面的基本要求？答：离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑。离合器必须分离彻底，接合平顺。从动部分的转动惯量尽可能小。必须通风良好，加速散热。操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。29.锁止离合器在自动变速器中的功能及作用是什么？功能：汽车在良好道路上行驶时，涡轮高速旋转，锁止离合器将变扭器的输入轴和输出轴变成摩擦连接（泵轮和涡轮同步旋转），使得变扭器不起作用。（3分）作用：减少了泵轮与涡轮之间的液力损失；（3分）提高了液力变扭器的传动效率、汽车的燃油经济性和行驶速度。（3分）71.悬架的作用是什么？有哪些部件组成？答：悬架的作用：把车桥和车架弹性连接起来，并用它来吸收和缓和车架的 冲击和振动（1分）；传递路面作用于车轮的力和力矩（1分）悬架一般由弹性元件（1分）减振器（1分）和导向机构（1分）组成。汽车传动系中为什么要装离合器？（1） 保证汽车平稳起步。（2分）（2） 保证传动系换挡时工作平顺。（2分）（3） 防止传动系过载。（1分）简述十字轴刚性万向节的等角速传动条件。（1） 第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间