市政道路重点工程质量控制

市政道路工程质量控制要点一、概述二、路基填筑三、软基解决四、路面基层（水泥稳定碎石）五、沥青混凝土面层六、水泥混凝土面层七、人行道、路缘石（快、主干道R=3〜4MPa,其她R=2.5〜3MPa）。3、现场准备①外观检查。②底基层检查：检查高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。③清除底基层表面杂物，并将底基层表面洒水湿润。4、测量准备提前做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必要满足设计规定，为保证边沿某些压实度，两边支立模板，保证支撑坚固。按松铺系数（普通L3）进行插杆、挂线，保证厚度、纵断高程。5、拌合楼试拌通过试拌检查其运作与否正常，特殊是对各材料用量控制与否精确。4.3施工工艺控制1、水稳料拌合1）拌和机料斗口需安装钢筋网盖，筛除超过粒径规格集料及杂物。2）所有料斗、水箱、罐仓须装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。3）对混合料进行筛分，检查粒料级配，做好水泥剂量滴定、含水量、强度等实验。2、水稳料运送：控制运送时间。3、水稳碎石摊铺摊铺机：尽量不断，持续摊铺。人工：注意摊铺时间、速度，控制表面离析。人工配合机械（挖机、平地机、推土机）：尽量减少机械重复碾压，控制表面离析。设专人检查铺筑厚度高程及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时解决。4、水稳碎石碾压碾压是关系到基层内在质量核心工序。而影响碾压工序核心因素又是碾压组合和含水量。依照试铺段最后压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺。初压、复压、强压、终压。碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。水稳碎石施工结束应做到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。5、接缝解决水泥稳定混合料摊铺时，持续作业不中断，如因故中断时间超过2h,则设横缝。每天收工之后，第二天开工接头断面设立横缝。通过桥涵，在其两边设立横缝，基层横缝与桥头搭板尾端吻合。横缝与路面车道中心线垂直设立，其设立办法：施工结束处碾压方式与正常段相似，压路机碾压至下承层上，碾压结束待水稳具备一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合规定末端挖成与路中心线垂直向下断面，第二天再进行铺筑。养生和交通管制每一段水稳碎石碾压完毕，并通过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可采用用湿润土工布进行覆盖，覆盖2小时后，用洒水车洒水,洒水车喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处在湿润状态。在养护期间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。质量控制中几种核心问题。1、拌合场配比、水泥剂量控制。在拌和站取混合料进行筛分实验、水泥滴定实验，以及时控制配合比、水泥含量，有变化则能即将告知拌和站控制室以迅速做出调节。2、现场压实度控制。灌砂法。（快、主97%,其她95%）3、控制含水量。4、预设收缩缝，使裂缝有规律，也易于养护。质量检查主控项目：材料；压实度；7d饱水抗压强度。（弯沉值）普通项目：与路基同（边坡一厚度）五、沥青混凝土面层5.1峻1、沥青混凝土路面是当前国内公路、市政道路面层普遍采用构造形式，普通分为下面层、中面层、上面层（抗滑层）。2、沥青碎路面：热拌沥青、冷拌沥青、沥青灌入式、沥青表面处治。沥青混合料配合比设计应符合国家现行原则《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40规定。3、乳化沥青、液体石油沥青、聚合物改性沥青、改性乳化沥青。4、透层、粘层、封层1）透层：沥青混合料面层基层表面应喷洒透层油，在透层油彻底渗入入基层后方可铺筑面层。依照基层类型选取渗入性好液体沥青、乳化沥青做透层油。2）粘层：双层式或者多层式热拌热铺沥青混合料面层，上、下层间铺筑间隔期已铺层面受污染；间隔期较长；在水泥混凝土路面、旧沥青路面层上加铺沥青混合料层；既有构造、路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面应喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂或者中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。3）封层：封层油宜采用改性沥青或者改性乳化沥青。集料应质地坚硬、耐磨、干净、粒径级配应符合规定。稀浆封层。5、热拌沥青混合料路面面层施工质量控制。重要从材料选用、配合比设计和混合料拌和、现场作业、实验检测等几种方面来实现。5.2材料实验和选定5.2.1石油沥青依照设计提供标号，选用各项指标稳定，符合规定厂家产品。在到场质量控制上，由工地实验室配备足够实验人员，对每一车沥青针入度、延度、软化点取样实验。矿料（即构成混合料粗集料、细集料和填料）应干净、干燥、无风化、无杂质，且有一定级配规定。粗集料应具备足够强度，耐磨耗性和亲油排水性，具备良好颗粒形状。抗滑表层由于直接受车辆荷载重复作用，其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击性好等指标规定。筛分实验统一使用方孔筛。粗、细集料区别以2.36mm为界。细集料宜采用优质砂或者机制砂，筛分实验使用原则方孔筛。填料应选用石灰岩或者岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉，原石料中泥土、水锈等杂质应除净，要干燥，干净。5.3配合比设计和混合料拌和沥青混凝土混合料配合比设计是保证路面工程质量极其重要技术内容。分为三个阶段：目的配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。目的配合比是用实验合格材料，依照级配实验拟定用量比例，通过做混合料马歇尔实验，拟定最佳沥青用量。以目的配合比成果，拟定间歇式拌和机各冷料仓供料比例和进料速度。生产配合比是取用拌和机二次筛分后进入热料仓材料筛分，拟定材料比例，供拌和机操作室使用。重复调节冷料仓进料比例，使之达到抱负状态，再取最佳配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%,这样三个沥青用量做马歇尔实验，得到生产配合比最佳沥青用量。依照生产配合比，试拌试铺路面实验段。生产配合比验证是实验段实现，用实验段使用混合料及取芯样品做实验，由成果拟定原则配合比，来作为生产上控制根据和质检原则。5.4路面面层施工路面面层施工涉及下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝解决等项内容。摊铺机多采用有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动夯板等。摊铺下面层时，应先检查下面基层质量，如有松散或者损坏，应先修补合格。中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。抗滑层，安装18m平衡梁，采用等厚度控制，能较好地形成纵向线型和表面平滑顺适。两台摊铺机联机作业，先后梯次摊铺，纵向接缝搭接5^10cm,两机先后相距20m以内，使搭接处混合料温差小，成为较好热接缝。混合料运到现场温度在130℃〜165℃之间，摊铺温度125℃〜160℃。运到现场每车料都要用插入式温度计测温，监理检查测温记录并抽测温度。在摊铺过程中要时常测温，并量测已铺料松铺厚度，以做好监测。松铺系数普通在1.15〜1.25之间，实际数值要在实验段中测定得出。混合料压实提成三个阶段：初压、复压、终压。初压和终压采用静压方式，复压采用胶轮揉挤和振动压实，在不同速度范畴内缓慢而均匀地碾压。碾压温度依照试铺试压拟定，普通在120℃〜140℃范畴内。初压应在摊铺后较高温度下进行，避免发生推移、裂动，驱动轮朝向摊铺机。碾压顺序由外向内，由低向高，注意碾压带重叠。工作过程不能蓦地变化方向和路线，起动、住手时减速缓慢进行。初压二遍。复压是实现碾压密实重要过程，碾压遍数经实验拟定，不适当少于四遍，但也不能过压，由于过压也许导致骨料挤碎，使质量减少。终压不少于二遍，静压完毕，消除轮迹，表面平顺，碾压终了温度在80℃以上。接缝有横向和纵向两种，应避免纵向冷接缝。由于施工中断及每天施工段落产生横向冷接缝，应由有经验人现场指挥，操作工人工作纯熟，做到施工前接缝处表洁干燥，旧面涂刷粘层油与新面粘结。l=J实验检测贯通于沥青砂路面工程施工全过程。混合料抽提实验，得出其矿料级配，沥青用量，油石比实际指标，以监测和指引混合料拌制。在拌和厂施工现场取样，按规定数量两面各击实75次，抗滑表层两面各击实50次做成试件，做马歇尔实验，得出稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度等技术数值，如不符合原则规定，路面工程必要返工。测定压实度原则密度也由此得到。压实度检测以钻孔取芯为准，采用单点评估办法，以核子法作为辅助手段。在铺筑实验段时，建立用钻芯法与核子密度仪法测定密度对照关系。每层厚度在摊铺中加强实测，现场加强抽检。平整度、宽度、纵断高程、横坡度等指标，依照设计及规范规定来检测、评估。六、水泥混凝土面层6.1水泥碎面层质量控制重要应从碎强度、碎板厚度及路面平整度三方面来进行。6.2混凝土强度控制路面硅强度规定普通不不大于C20,为保证其强度，施工时必要从原材料选用及硅振捣两个方面严格控制。道路级别特重交通重交通中、轻交通龄期（d）328328328抗压强度（MPa）25.557.522.052.516.042.5弯拉强度（MPa）4.57.54.07.03.56.56.2.1混凝土原材料选用碎原材料选用是保证硅工程质量重要前提。重交通以上级别道路、都市迅速路、主干路应采用42.5级以上道路硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中轻交通级别道路可采用矿渣水泥，其强度级别宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成份、物理指标），并经复验合格，方可使用。粗集料应采用质地坚硬、耐久、干净碎石、砾石、破碎砾石（粗集料技术指标）。粗集料宜采用人工级配，级配范畴宜符合规定（人工合成级配范畴）。细集料宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定干净粗砂、中砂。6.2.2混凝土配合比设计混凝土面层配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术规定。交通级别特重重中档轻弯拉强度原则值(MPa)5.05.04.54.0不同摊铺方式混凝土最佳工作性范畴及最大用水量:混凝土类型项目摊铺方式滑模摊铺机轨道摊铺机三轴机组摊铺小型机具摊铺砾石混凝土出机坍落度mm20〜40①40〜6030〜5010〜40摊铺坍落度mm5〜55②20〜4010〜300〜20最大用水量155(ks/m3)153148145碎石混凝土出机坍落度mm25〜50①40〜6030〜5010〜40摊铺坍落度mm10〜65②20〜4010〜300〜20最大用水量160(kg/m3)156153150混凝土耐久性：含气量及容许偏差(％)。最大粒径(mm)无抗冻性规定有抗冻性规定有抗盐冻规定19.04.0±1.05.0±0.56.0±0.526.53.5±1.04.5±0.55.5±0.531.53.5±1.04.0±0.55.0±0.5混凝土耐久性：最大水灰比和最小单位水泥用量。道路级别都市迅速路、主干路次干路其他道路最大水灰比0.440.460.48抗冰冻规定最大水灰比0.420.440.46抗盐冻规定最大水灰比0.400.420.44最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级水泥30030029032.5级水泥310310305抗冰(盐)冻时最小单L位水泥用量(kg/m3)25级水泥32032031532.5级水泥3303303256.2.3混凝土振捣混凝土混合料振捣器具，应由平扳振捣器、插入式振捣器和振动梁配套作业。插点间距要均匀，防止漏振，振捣时间不少于20s,用平振振动器全面振捣时，前、后两次要重叠20cm摆布，同一位置不少于15so实际操作时，以不冒气泡并泛水泥浆为准。6.3混凝土板厚度控制碎板厚度控制应从基层施工时跟踪测量控制开始，认真进行施工放样、立模，模板基底要密实，平整度好，用于控制钢模板桩钉要直，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证碎板厚度，而以水准尺立于基层上测量后，用钢卷尺控制精度较差。6.4混凝土路面平整度控制严格按配合比上料，加强水灰比控制。使拌制碎无泌水、匀质，具备满足浇捣规定流动性，不为外力作用产生脆断可塑性，不产生分层，泌水稳定性和易于浇捣整平密实性。6.4.2从众多同类路面机器中选取技术性能先进、精度高振动梁、磨光机、提浆辐等机械，在使用中要时常校正、检修。4.3从事收光作业工人以技术纯熟瓦工为好，操作要精益求精，使用先后两根提浆辐。三次用抹子收光作法，对提高平整度能起到较好效果。六、路缘石、人行道路缘石1、路缘石规格老路缘石：I型，II型(流水石)，III型。长60,90o曲线用短。新原则：昆明市城市道路路缘石、人行道标准图集(DBJT53-02-).《昆明市雨水资源化运用生态设计、安装图集》H、R、F、TF型立缘石，P、PF型平缘石。组合。曲线型。2、种类一、概述1市政工程道路工程：城乡道路工程施工与质量验收规范CJJ1-0（市政道路工程质量检查评估原则CJJ1-90）排水工程：给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-o桥梁工程：都市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-0绿化工程：都市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99o交通工程：道路交通标志和标线GB5768-O照明工程：都市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-O其她工程（电力、电信、自来水、煤气、热力、地铁等）市政道路工程公路：高速、一级、二级、三级、四级市政道路：都市迅速路、主干道、次干道、支路道路工程：路基、路面、桥梁、隧道、排水、防护路基：在天然地表面按道路设计平面线形和横断面开挖或者填筑而成岩土构造物。是路面构造基本。路面：位于路基顶面构造层。用各种混合料铺筑而成层状构造物。承受汽车荷载载、传递荷载作用。路基：道路基本1、基本规定：整体稳定性：滑移、沉降。水稳定性：刚度和强度：弯沉值、填料及压实度。预制混凝土路缘石：混凝土强度级别应符合设计规定。设计未规定期,不得不大于C30o石材路缘石：石质路缘石应采用质地坚硬石料加工，强度应符合设计规定，宜选用花岗石。3、质量检查主控项目：混凝土路缘石强度应符合设计规定。普通项目：路缘石应砌筑稳固、砂浆饱满、勾缝密实，外露面清洁、线条顺畅，平缘石不阻水。容许偏差项目：项目容许偏差(mm)检查频率检查办法范畴(m)点数直顺度W101001用20m线和钢尺量①相邻块高差<3201用钢板尺和塞尺量①缝宽±3201用钢尺量①顶回图程±10201用水准仪测量2人行道1、人行道发展变迁普通混凝土块时期彩色混凝土块时期石材人行道块时期2、人行道种类预制混凝土块铺砌：普通25cmX25cmX5cnio料石铺砌：沥青混合料铺筑水泥混凝土铺筑3、盲道、无障碍通道行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用；盲道必要避开树池、检查井、杆线等障碍物;路口处盲道应铺设为无障碍形式。4、质量检查（1）主控项目：路床与基层压实度应不不大于或者等于90%；砂浆强度应符合设计规定；预制碎块（石材）强度、外观尺寸应符合设计及本规范规定；盲道铺砌应对的。（2）普通项目：铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。（3）容许偏差项目:项目容许偏差检查频率检查办法范畴点数平整度（mm）W320m1用3m直尺和塞尺量3点横坡士0.3%且不反坡20m1用水准仪测量井框与面层高差（mm）W3每座1用直尺和塞尺量最大值相邻块高差（mm）<220m1用钢尺量3点纵缝直顺（mm）W1040m1用20m线和钢尺量横缝直顺（mm）W1020m1沿路宽用线和钢尺量缝宽（mm）+3,-220m1用钢尺量3点2、形式：路堤、路堑、半挖半填、零填路基。3、填料：填石路基、填土路基、混合料填筑路面：道路主体构造1、基本规定：足够强度、刚度、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。2、路面：面层、基层、垫层。1）面层：直接承受汽车荷载作用，承受大气、降水、温度变化作用。规定：足够强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整。2）基层：承重、分散传递荷载作用。规定：足够刚度、强度。底基层：最下层基层。3）垫层（普通不设）：软基解决（褥垫层）、水温较差、防冻。二、路基填筑2.1填前解决施工前，应依照工程地质勘察报告，根据工程需要 按现行1国标《土工实验办法原则》GB/T50123规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、原则击实、CBR实验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等实验。1）填前碾压：排水、降水、碾压。2）承载力检测：目测、触探3）检查：外观平整度、回弹、翻浆（观测）2.2填料控制填方材料最小强度（CBR）和最大粒径规定。土夹石：含石量40〜70%。碎石土：红土拌碎石、5号料。3施工工艺控制1）含水量控制：击实实验拟定最佳含水量，施工控制2%o2）分层厚度控制：公路上实验段拟定，普通土方W 30cm.石方W50cm。3）填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。4）压实度控制（核心）：灌砂法现场测定。过程控制：压路机型、碾压遍数、平整度CBR(%)/压实度(%)最大粒径（cm）高速、一级（迅速、主干道）二级如下（次、其她道路）上路床（0〜30）8/98(95)6/工95(93、90)10下路床（30〜80）5/工98(95)4/工95(93、90)10上路堤（80〜150）4/工95(93)3/M9015下路堤（＞150）3/叁902/M90(90、87)152.4质量检查:主控项目：压实度（每1000m2一组）、弯沉值（每车道20米一点）。容许偏差项目：高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、边坡。5高填方预沉值预沉量应依照地基状况、填方高度、填料种类等，与设计单位、甲方代表共同拟定。三、软基解决软基解决重要办法.表层解决法：1）排水盲沟：土质较好但含水量过大。2）砂垫层：软土层极薄且含水量大时。普通0.5〜1.2m摆布厚。）敷垫材料：地基土层不均匀。化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等。）添加剂法：表层为粘性土。生石灰，熟石灰和水泥。.置换法：以优质土置换软弱土。置换材料应具备水稳定性，且必要进行充分压实。抛石挤淤、清挖换填。.加载法：预先增进软土地基沉降。.竖向排水法：在粘性土地基中设立垂直排水柱，增进地基排水固结，增长抗剪强度。砂井、塑料排水井。.深层处治：1）碎石桩：挤密、排水、置换。CFG桩：水泥、粉煤灰、碎石桩。3）水泥搅拌桩：合用于淤泥质土、粉质黏土及饱和性土等软土地基处治。2置换法质量控制要点.抛石挤淤：抛石挤淤法普通合用于厚为3〜4nl软土层和常年积水且不易抽干湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层状况。填料控制：工艺控制：抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。当下卧岩层面具备明显横向坡度时，抛石应从下卧层高一侧向低一侧扩展。片石露出水面后，须用压路机等机械碾压密实，然后在其上铺设反滤层再行填土。.清挖换填排水、清淤。填料控制。分层填筑、工艺控制。.3深层处治1、试桩依照设计规定及现场土质状况进行实验桩施工，以拟定出各项施工工艺参数。1）碎石桩：加密段长度，振密电流，造孔水压，加密水压，留振时间。2）CFG桩：混合料用量，塌落度，搅拌下沉、提高速度和重复搅拌下沉、提高速度。3）水泥搅拌桩：水泥用量，灰浆稠度（水灰比），搅拌下沉、提高速度和重复搅拌下沉、提高速度。2、施工前检查1）材料检查：碎石、水泥、粉煤灰。2)机械检查：桩机、计量装置、钻杆标尺3)人员检查：记录人员、机手上岗证、技术人员3、施工过程控制(1)成孔质量控制：孔位：桩位中心偏差不得不不大于5cm。孔斜：控制下沉速度，以免造孔偏斜。孔径：不不大于设计孔深：导管长度、刻度控制。(2)施工工艺控制：1)碎石桩：①持续下料为主，间隔下料为辅，每次加入填料为0.3^0.5m3o②制桩水压、密实电流应符合规范规定，达到密实电流后应留振5〜10s,然后将振冲器上提30〜50cm,填料量、密实电流、留振时间是质量保证三个控制要素。2)CFG桩：检查桩身混合料配合比、坍落度，控制提套管速度、混合料灌入量。3)水泥搅拌桩：水泥用量、水灰比、下沉和提高速度、复搅次数和复搅深度、停浆解决。4、质量检查主控项目：桩材符合设计规定；桩长不不大于设计；复合地基承载力不不大于设计规定值。容许偏差项目：桩径、桩距、垂直度。5、做好记录：桩基检查记录、旁站监理记录。依照设计规定对桩体强度及完整性、单桩承载力、复合地基承载力等进行实验检测。四、路