高速公路工程监理实施细则（页图文丰富）

监理实施细则知*痕*伯*台*兔工呈程拥监翅理塑有矿限巧责屑任鬼公备司废*漏*不高览速妥公沟路我（愚*斗*线段店）赶第垄*黑驻忠地肿办缴二弱O恳一棉七众年阁九嫌月澡编路制目：址审膊核茶：记批潜准瓦：E12.4.2中央分隔带绿化质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：元蔓高速玉溪段工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4～1.6m，栽植的株、行距合理，应满足防眩功能的要求，不得影响交通安全。2、中央分隔带应进行绿化用土回填，回填土的厚度应大于600mm。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定12345678910得分权值加权得分1苗木规格和数量符合设计22种植穴规格符合CJJ/T82的规定13土层厚度符合CJJ/T82的规定14苗木间距(%)±515△苗木成活率(%)≥9536草坪覆盖率(%)符合设计2分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：检验负责人：检测：记录：复核：年月日E12.5.2路侧绿化质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：元蔓高速玉溪段工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、路侧绿化的种植材料应符合设计要求，不能及时种植的苗木应进行假植。2、边坡绿化施工应按照设计文件所规定的施工方法与工艺进行，严格施工过程质量控制。3、边坡绿化施工不得破坏公路路基。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定12345678910得分权值加权得分1苗木规格与数量符合设计12种植穴规格符合CJJ/T82的规定13土层厚度符合CJJ/T82的规定14苗木成活率(%)≥8525△草坪覆盖率(%)≥9536其他地被植物发芽率(%)≥852分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：检验负责人：检测：记录：复核：年月日E12.6.2互通立交区绿化质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：元蔓高速玉溪段工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、互通立交区绿地整理、排水应符合设计要求；播种前应清除绿地内的施工废弃物；整体图案应符合设计要求。2、孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。3、树木种植不应影响行车安全视距。4、喷灌设施施工应按施工规范进行，其质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)验收。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定12345678910得分权值加权得分1苗木规格和数量符合设计22种植穴规格符合CJJ/T82的规定13土层厚度符合CJJ/T82中表5.0.2的规定14地形标高(mm)±3015苗木成活率(%)≥9516草坪覆盖率(%)≥951分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：检验负责人：检测：记录：复核：年月日E12.7.2养护管理区、服务区绿化质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：元蔓高速玉溪段工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、养护管理区，服务区的绿化宜按照《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82)进行施工。其绿地面积应大于总面积的30%，绿地内的植被覆盖率应大于85%。2、绿化附属设施的质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)验收。3、孤植树、珍贵树种以及乔木树种应保证成活。4、绿地草坪应符合设计要求，整体图案美观。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定12345678910得分权值加权得分1放样定位±5％的设计间距12苗木规格和数量符合设计13种植穴规格符合CJJ/T82的规定14土层厚度符合CJJ/T82的规定15地形标高(mm)±3016苗木成活率(%)≥9537草坪覆盖率(%)≥9538绿化附属设施符合设计1分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：检验负责人：检测：记录：复核：年月日E12.8.2取、弃土场绿化质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：元蔓高速玉溪段工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、取、弃土场绿化应营造适合植物生长的环境条件后方可进行。2、取、弃土场绿化应充分覆盖裸露、松散的地表，满足水土保持的要求。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定12345678910得分权值加权得分1苗木规格和数量符合设计12草坪覆盖率(%)≥8513草坪覆盖率(%)≥801分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：检验负责人：检测：记录：复核：年月日计量与合同工程监理实施细则6.1工程计量工程计量计量是对承包人已完成的工程数量进行计算和测量的过程。1、计量原则及要求在计量过程中必须严格依据工程量清单、合同图纸、工程变更令及修订的工程量清单、合同条件、技术规范、有关计量的补充协议和补遗书、《索赔时间/金额审批表》、质量验收、质量评定和试验检测等资料，按照合同条件所规定的方法、范围、内容单位计量对合格工程品进行计量，尽管要求计量的对象是合格品，但如发现已计量的工程有缺陷，仍不免除承包人无偿修复或返工的责任。2、计量程序为了将来计量工作的合理有序的开展，坚持双重把关，严格做到不合格品不计量、数量不超计、不重计、不漏计。以下是具体的实施程序：1)承包人必须在计量当月22日前把汇总形成的中间计量表打印一份报送驻地办；2)驻地办在收到中间计量表应针对所计量的项目结合实际施工情况进行认真核实，确保所计量项目已施工、已合格验且达到计量单位。在审核过程中如发现达不到计量条件的应立即退回承包人重做，审核合格签署审批意见报驻地办。承包人收到驻地办审核合格的反馈信息时应整理好所要上报的计量资料确保在当月25日前将计量资料第一册（网络上报）、第二册计量资料一同上报驻地办；3)驻地办在收到计量资料时质检工程师应根据第二册计量资料结合日常审核意见对资料的真实性进行验证，在涉及到试验方面的应与试验室联系确保资料齐全、真实。在审核过程中如发现达不到计量条件的应立即退回承包人重做，审核合格签署审批意见转交计量工程师；4)计量工程师在收到驻地办、质检工程师的合格意见后，对计量资料第一册（网络上报）进行数据的合理性、完整性进行核实确保计量不超计、不重计、不漏计。审核合格后报高监审批；5)高监审核合格后报质量督察部审批。在驻地办审核计量过程中如对某工程品的合格性、合理性有疑惑时可组织相关人员进行现场实核实。3、工程计量文件第一册包括以下内容：支表1工程进度表支表2中期支付证书支表3清单支付报表支表4计日工资付报表支表5工程变更一览表支表6单价调整汇总表支表7价格调整表支表8单价变更一览表支表9扣回材料设备预付款一览表支表10扣回动员预付款一览表支表11中间计量表支表12中间计量支付汇总表附件包括工程变更令、其它罚款和扣款依据等4、包括以下内容：1)《中间交工证书》；2)《分项(或分部)工程开工申请审批单》;3)《检验申请批复单》及有的自检资料;4)工程现场质量检验报告单及有关的质量评定意见；5)对应的监理抽检资料、表格及按规定应完成的其它资料。6.2工程支付工程支付的内容：支付中的动员预付款、保险按本项目施工合同实施。中期支付中的工程款、暂定金、计日工、材料设备预付款、工程变更、保留金、索赔、价格调整、迟付款利息、合同中止后支付、承包人违约金、业主违约金，按本项目施工合同实施。最终支付的有关事宜按业主与施工单位合同实施。6.3合同管理合同管理的主要内容：包括工程变更、工程延期、费用索赔、违约和工程转让与分包等方面的管理。合同管理的依据：1)施工合同文件；2)监理合同文件；3)国家及有关部门、云南省及其有关部门及地方的有关法令、法规、政策或规定；4)业主与承包人在施工过程中签定补充协议；5)有关的规范、标准和规程；6)业主、监理单位和承包人在施工过程中产生的有关文件或会议纪要；7)第三方对工程所作出的科学结论等工程变更、工程延期、费用索赔、违约和工程转让与分包等方面的管理严格按照合同文件和相关文件办理。测量监理实施细则为加强本项目的施工测量监理，使测量监理工作任务明确，行为规范、标准统一、程序合理、运作便捷，确保工程质量，充分发挥投资效益，有效控制工期，根据交通部《公路工程施工监理规范》、《公路工程技术规范》的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则。7.1测量监理工程师的主要职责1、向承包人移交准确无误的原始基准点、基准线和基准标高，并对承包人的定线控制测量进行监督、检查和认定。2、在高监的领导下，会同合同段驻地监理工程师，严格按规定的测量精度，监督承包人的施工放样，审查和批准承包人测量内、外业成果。3、负责检查督促承包人对水准点及其他控制点的保护，督促承包人定期或不定期对测量控制桩进行复核、检查，发现损坏应及时恢复；桩位需要变更时应督促承包人及时移桩或恢复相关的测量桩位。4、在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行复测检查和认定。5、在各项工程的施工中，对控制工程的导线及工程构造物位置、标高和尺寸等进行检查验收、认定。6、随时检查承包人的测量放样工作，抽查各项测量记录。7、审查承包人的测量验收申请，经现场检验校核，符合规范要求精度后方能签认，否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。8、检查路基工程的土、石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上，参加现场联合办公，配合做好土、石方界定及计量工作。9、定期督促检查承包人测量仪器的精度。10、完成高监办交办的其它工作。7.2施工准备阶段的测量监理1、验收承包人的施工定线在合同规定的时间内或在承包人的施工定线进行之前的合理时间内，向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的施工定线进行检查验收。1)对业主提供的图纸上的原始资料进行复核或校正，重大问题报告总监办，由总监办要求设计单位澄清，确保数据无误。2)发现基准点损坏丢失，当丢失控制点连续两个或两个以上，应通知总监办由原设计单位补定，一个控制点丢失时，由承包人补定，监理工程师复核认定。3)对承包人为加密控制点、定线和施工放样为目的的测量工作，进行现场复核认定。4)审核承包人对所有测量控制点进行保护的方案，并检查是否对其进行了有效的保护，直至交工验收结束。2、验收承包人测定的原始地面线要求承包人对全部工程的原始地面线进行实际测定，并对测量工作进行检查验收，签署意见后，报总监办审核、备案。1)承包人的测量工作应在原始地面线未被扰动以前进行，测量所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规定。2)检查与复核测量应伴随承包人的测量同步或平行进行。复测频率应能判定承包人测定结果是否真实可靠。3)应对承包人旨在影响土石方工程数量的任何纵向加桩及横向测点的不合理性加以纠正，使纵向的中桩连线和横向的测点连线与实际地面线相符合。4)应要求承包人根据施工合同文件中标准横断面图、纵断面图及实际测量的地面线资料，提交用于施工放样的横断面施工图和用于确定实际土石方工程量的土石方计算表以供审核。5)对于业主已经移交了工程场地占用权，但承包人尚不施工或尚未测定的施工段面，应要求承包人对工程场地的地面线进行有效的保护，不得随意开挖或倾倒垃圾，由此而增加的工程数量或工程费用也不应认可。3、测量监理应督促承包人对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，直至工程竣工验收后，完整地交监理工程师。7.3施工阶段的测量监理1、在各项工程开工之前，对承包人提交的施工放样检验单和施工测量记录进行监督检查和认定。2、在各项工程施工进行中，对控制工程的导线及轴线位置、标高和尺寸等环节进行监督、检查和认定。3、督促承包人对所有的测量进行记录并整理这些资料。分层测量完成后，监理工程师应核查由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字的测量记录本及成果资料。4、监理工程师应确保施工测量的精度符合《公路勘测规范》的要求。施工放样还应符合《公路路基施工技术规范》的规定。为了保证测量的质量，提高测量工作效率，督促承包人必须做到：在测量工作的各个程序中实行双检制：测量人员应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由2人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目部技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。测量外业工作必须有多种观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认；对分工衔接上的测量工作，测量队或测量组要进行互检复核和签认。项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报测量监理工程师认可。5、各合同段衔接处的测量应在测量监理工程师的统一协调下由相邻两合同段的承包人共同进行，将测量结果控制在允许的范围内。6、在各分项、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和交工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量成果资料。7.4竣工测量监理1、测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括：项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。计量器具周期检定文件。督促承包人设专人管理原始记录和资料，建立台账，及时收集，按控制测量、单位工程分项整理立卷，装订成册。2、监理应督促承包人在合同规定时间内向业主提交完整、准确、清晰的竣工测量资料。环境保护监理实施细则8.1总则为了把元蔓高速公路（玉溪段）建设成一条“生态环保、自然和谐、安全舒适、示范典型”的高速公路，贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则。1、为确定本工程建设项目环境保护标准、原则、内容和方法，提高本标段环境保护质量和水平，特制定本细则。2、本细则是根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国水土保持法》等国家有关的法律、法规、条例、办法、规定而制定的。3、本细则适用于元蔓高速公路（玉溪段）监理建设的环境保护。4、公路环境保护应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。5、本标段工程建设环境保护除应符合本细则外，尚应符合国家的有关环境、质量标准的规定。8.2施工准备阶段的环境监理1、施工和监理单位生活服务区应通过实地踏勘避开各种生态敏感点，对于生活服务区附近可能存在的生态敏感点，应加强管理，并提示服务区内各员工，控制员工对附近生态敏感点产生潜在的人为干扰。临近城镇或农村的居民点时，应可能租用当地的民居，若无现成的房屋可以租用，生活服务区选址应尽可能避开农、林等生产用地。对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后恢复原有的土地利用功能。选址确定后，对生活服务区应注意以下事项：生活服务区污水和洗车污水，不得排入《地面水环境质量标准》GB3838-88中所规定的Ⅰ、Ⅱ类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准。不符合要求时，要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。生活垃圾堆放点应选择30m范围内无生活用水和渔用水体的废弃沟凹或废弃干塘。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾点内排放生活污水。施工单位生活服务区向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。区内备用的柴油发电机在进风口、出风口安装消声器。施工人员如自建宿舍，应配套建设简易厕所。简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。厨房应设置排风系统。2、临时施工道路临时施工道路的开辟和修筑以及运输车辆的行动会破坏地表植被，包括耕地、用地、林地等。主要注意以下事项：严格规划临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路。若无现成道路可利用则应严格控制施工道路修筑边界。施工结束后，必须恢复临时占用土地原有的土地利用功能。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，及时洒水、清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染等。施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB，夜间55dB。夜间在居民区附近禁止施工便道的作业。必要时应报当地环保部门批准，并公告居民，才能夜间作业。3、临时材料堆放场地为符合材料的堆置要求，料场的选址多位于地势较平坦的地域，通常涉及耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地。此外，物料的散失和飘散污染也会影响环境应注意以下事项：对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占地无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。材料仓库和临时材料堆放应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失。沥青、油料、化学物品等不得堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。水泥和混凝土运输应采用密封罐车。采用敞篷车运输时，应将车上物料用篷布遮盖严密。4、搅拌场和预制场稳定土拌和站，水泥混凝土拌和站不得在饮用水源地保护区内。拌和站距离学校、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于30m，减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。拌和场和预制场地向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB。不能达标时，夜间应停止作业。大型拌和站（预制场）应配备除尘装置。砂石料场应及时洒水；砂石装卸时应尽量降低落差。施工人员应配有防尘用具，以保护工人健康。拌和场地应离敏感点大于100m，并应尽量避免开下风，向有人群的时段。砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在砼表面，待溶液挥发后，与砼表面结合成一层塑料薄膜，使砼与空气隔离。8.3公路施工环境保护原则本章针对公路施工各个工序中大量普遍存在的环境问题提出通常情况下应采取的措施和要求。1、路基工程环境监理要点1）地表清理及结构物拆除：开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调、植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。主要措施有：在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。剥离表层土予以保存，用于其它地面的土地改良或沿线受破坏土地的恢复。不用于本地恢复的应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结构，宜整体大部分吊装移除，并且在拆除前应对被拆体充分洒水，保持湿润，减少粉尘排放。应采取临时工程措施，以确保受干扰地段的排灌系统不被中断。2）路基开挖路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏。弃渣问题在此也会比较突出，以及耕地、园地、林地等土地。施工中主要措施如下：各施工单位事先应根据组织设计及土石方调配方案会同驻地监理初步确定取、弃土场的位置，并做好相关试验工作，然后报高监审核，报总监办技术管理部、质量督察部审批。未经批准不得进行取、弃土作业。施工前应明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。根据环评报告的结论对取弃土场进行认定，明确取弃土场的范围，取弃土应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。弃土堆应堆置整齐，并按图纸要求对弃土堆进行整平，并夯拍边坡表面，设置排水沟，使弃土堆保持稳定和排水畅通，以防止雨水冲刷造成水土流失。施工中避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。不得在公路可视范围内取土，特别是服务区，停车区等重点部位。一般不得占用耕地，特别是良田，应尽量选择荒滩、荒山、荒坡等荒地。不得随意破坏设计断面进行取土，确实需要在路基两侧开挖取土时，需事先征得设计部门和省指技术管理部批准。取弃土场的选择应符合招标文件技术规范。弃土场不得淤塞河道，阻碍行洪、泄洪。取弃土作业完成后应尽快恢复或进行绿化环保施工。将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路封闭后，难以清理。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。土石方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填弃放的边坡处理完毕。在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。在雨水充沛季节，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB，在学校、疗养院、敬老院、居住区等敏感点附近，夜间停止作业，如确需要连续作业的，应报环保部门批准，并公告居民。尽可能以挖掘代替爆破，以多点少药代替大量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。夜间禁止开山爆破，敏感点及文物保护单防碎石位附近禁止开山放炮，确需放炮作业的，应加以阻挡、防护，以防碎石冲击并减小振动对建筑物的影响。施工机械要勤检勤修，防止油料泄露。3）路基填筑施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB。在学校居住区等敏感点附近，夜间停止作业，确需连续作业的应报环保部门批准，并公告居民。雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。及时对施工机械设备进行维修保养，防止油料洒漏、零配件丢失。特殊路基地段的施工，严禁粉尘飞扬、边料乱丢乱弃。施工活动不应干扰河流、水道，现有灌渠或排水系统的自然流动。路基施工临时排水设施与永久排水设施相结合，及时沟通水利系统。污水不得排入农田、耕地和污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。2、路面工程环境监理要点对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生辰用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。严格控制影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏场地以外的植被。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。稳定土拌和站、水泥砼拌和站、沥青混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。拌和站距离学校、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m。并应设在当地主导风向下风向一侧。减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。夜间施工时，在拌和场周围设置高于光源的挡光墙。设备污染物排放应符合《沥青工业污染物排放标准》（GB4916-85）中的一级标准的规定。沥青拌和楼应配备沥青烟气处理装置，沥青的采购合同中应明确对供货单位的环保要求。沥青路面摊铺时，应确保设备完好，尽可能缩短时间，减轻对周围人群及施工人员的影响。路面摊铺的剩余废料必须运到废弃料场集中处理。石灰、粉煤灰等路用粉状材料运输和堆放应有遮盖，其混合料集中拌和，减轻对空气、农田的污染，如有必要，施工结束后，堆置点及其附近被污染的土壤应进行改良，恢复其肥力。细粉料拌和作业应设置喷水嘴装置，细粉料堆应经常洒水或遮盖。配备临时污水汇集设施，控制污水排放，不得直接排出施工现场外。施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55dB。除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区等敏感点进行产生噪声污染，影响居民休息的施工作业。确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。3、桥涵工程环境监理要点施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。桥梁打桩噪声的场界限值为昼间85dB，夜间禁止打桩。施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》（GB3838-88）中所规定的Ⅰ、Ⅱ类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合要求时要进行水质处理。水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内，施工过程中搅拌站的排水、砼养护水等含有害物质的废水不得排入地表水Ⅰ～Ⅱ类水源地保护区。对桥梁施工机械严格进行检查，防止油料泄露。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。桥梁施工中的工程用水需经沉淀池后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷。水泥砼的搅拌、振捣、运输、摊铺等作业中防粉尘、防噪声措施同前。浇筑混凝土时防止混凝土外泄，以免污染河水。对于不可避免的河道及河岸开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两栖动物生境控制在最小范围。采用钻孔桩施工时，应设置沉渣池，严禁泥浆外泄，以免污染土壤和水体。材料应堆放整齐有序，垃圾每日清理收集。河道桥墩施工时，采用临时围堰封闭施工，以免污染水体。施工结束后，临时围堰应清除干净。4、其它工程环境监理要点建设施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。焊接的废弃物如电焊渣、废弃的焊材，应收集处理。油漆应妥善存放和使用，避免滴、漏影响水体和土壤。油漆包装物应统一收集处理，不得随意抛弃。公路路基弃土堆等边坡坡面应绿化，保持水土以增进边坡稳定。要在土质填方路基边坡和挖方边坡以及公路用地范围内植树、植草，并根据地形、地貌与土质条件合理的搭配花草、灌木、乔木等。在公路用地边缘的隔离栅内侧，宜栽植刺藜、常绿灌木及攀援植物等，防止人或动物进入。通过林地、果园时，除因影响视线，妨碍交通或砍伐后有利于获得实现景观者外，应充分保留原有树木。通过林地、绿地时，宜选择当地植物进行绿化。公路绿化应当结合当地区域特征，分段栽植不同的树种，但应避免不同树种、不同高度、不同冠形与色彩频繁替换而产生视觉景观的混乱。公路绿化应与沿线环境和景观协调，并考虑总体环境效果。互通式立交区和服务区范围内，有条件时宜作景观绿化设计。注重服务区、管理区的景观与绿化，应结合地形、地区的特点，尽量改善环境，协调景观。本标段环境保护应结合沿线的经济环境、社会环境、生态环境的特点，要做到与设计图纸相符，与自然环境融为一体，同周围环境相协调。安全监理实施细则9.1总则1、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保护社会主义经济发展，进一步实现改革开放的基本条件。为落实从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进本项目顺利实施，特制定本安全生产实施细则。2、元蔓高速公路（玉溪段）各参建单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据本细则的要求，结合施工中的实际情况，制定好各项安全生产规章制度。3、元蔓高速公路（玉溪段）各参建单位各级领导，工程技术人员和生产管理人员在施工中都应遵守本细则的各项要求，真正做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。4、本细则参考资料为《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）9.2把好工程开工安全生产关1、审查施工单位的安全生产是否符合条件，是否已办理开工证及有关安全生产相关手续。2、审查施工单位安全生产组织机构，审核项目负责人是否持有安全相关资格证书，用于安全生产专职安全人员数量是否满足施工要求，专职安全员是否取得安全员上岗证书。3、审查施工组织设计中的安全技术措施是否完善，是否具有针对性和是否符合工程建设强制标准。4、审查各项安全管理制度是否建立完善，审查各种安全生产规章制度和操作规程是否建立，针对危险工程（如爆破、桥梁、隧道、高边坡、滑坡等）时，监理工程师应根据《公路工程水运安全生产监督管理办法》的规定、要求施工单位编制专项安全技术方案。5、审查施工单位是否编制施工临时用电组织设计，施工平面布置图是否满足安全生产需要。6、审查安全生产管理人员及特种（如爆破工、特种机械操作手等）人员是否持证上岗，岗前是否经过安全培训。7、对有地下管线、空中线缆和相邻建筑物的，审查是否有安全保护措施，对危险作业（如爆破）是否有专项安全认证。8、审查其它安全准备工作是否具备，如安全防护用品是否满足施工要求。9、审查施工单位的办公区、生活区是否与作业区分开设置，并保持安全距离，对临时设施的结构、消防、用电及排水进行验收，对职工的膳食、饮水、休息场所、医疗救助设施等进行检查，保证符合卫生要求。9.3章施工现场1、施工现场1）施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。2）施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、落石等危险区域，选在水文、地质良好的地段，施工现场的各种运输道路，生产生活房屋，易燃易爆仓库、材料堆放以及动力通讯线路和其它临时工程，都应按照有关安全生产的规定制定于合理的平面布置图。3）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等设施均应建在干燥地基上，并符合防火、防汛、防洪、防风、防爆、防震的要求。4）施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏，并设置安全标志，场地狭小、行人和运输繁忙路段应设专人指挥交通，标志牌不得随意拆除。5）生产生活房应按防火规定保持必要的安全净距。6）易燃易爆品仓库、发电机房、变电所应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建，炸药库的位置应符合国家有关规定，工地使用小型油库应远离生活区50m以外，并设置围墙和围栏并有专人看守。7）工地上较高的建筑物，临时设施及重要库房（如炸药库、油库、发（变）电房、塔架、龙门吊等）均应增加避雷装置。8）对环境有污染的设施和材料应设置在远离人群居住较为空旷的地点，污染严重的工程均应配有防污染实施。2、场内交通与水电设施∶1）场内道路应经常维修，保持畅通，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不小于10m，手推车道路的宽度不小于1.5m，急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。2）靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。3）场内行驶的斗车，平车的轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%，车辆应安装自动闸。4）生产和生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准，水源应采取保护措施，防止水质污染。5）场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线闸等另件，电杆等物应符合国家标准，严禁乱拉乱接。6）现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木和脚手架上。7）各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关，插座应外装防水箱并加锁，操作处加绝缘垫层。8）在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护，在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做零保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得民同一供电系统上有的接地、有的接零。9）工地用电安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用电要尽量保持三项平衡。10）现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。11）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般灯泡与易燃物的距离不得小于0.5m。12）移动式的电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。13）遇有雷电天气时应及时躲避，在室外物特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。14）施工现场的临时性照明及室内照明线路应用瓷夹固定，电线接头应牢固，并用绝缘胶带色扎，保险丝应按用电负荷量装设。15）电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安置防护罩。16）桥梁施工现场，隧道和预制场地，应自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故，自备电源和电网之间，要有连锁保护。3、砂石采集及堆放1）人工沿河采集砂石料，宜在河滩或潜水采集和打捞，并随时注意水情变化。2）石料开采应由上向下逐层采取，并根据石崖高低，修理成台阶，如有松动石块应先予清除，上下层不得重叠作业。3）有关石料开采的凿眼，爆破和搬运严格按照国家有关规定执行。4、施工机械1）操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2）驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带负荷运转或超负荷运转。3）机械设备在工地现场停放时，应选择安全的停放点，关好驾驶门窗，拉上制动手闸，坡道停车时，要用三角木和垫块抵住车轮，夜间应有专人看管。4）放置和停置设备和机械地点应保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。9.4路基工程1、清理场地1）清除场地时，严禁放火焚烧，以免引起火灾。2）砍伐树木须注意以下事项：（1）伐树前，应将周围有碍伐树作业的灌木林砍除，并选择好安全躲避的退路。（2）伐树范围内应布置好警戒，非工作人员不得入内。（3）为使树木按具定方向倾倒，要在树木下方砍一道口，其深度为树干的1/4，然后再从道口上边缘的对面开锯，最后应留下2-3m的安全距离。（4）大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。3）拆除建（构）物时，应制定安全可靠的拆除方案，先将与拆除物有连接的用电、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏。当采用控爆法拆除大型建构物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。4）清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清除。2、土方工程1）人工挖掘土方必须遵守下列规定：（1）开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离，横向间距不得少于2m，纵向间距不得少于3m。（2）土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空脚底的操作方法。2）高陡边坡处施工须注意下列规定：（1）作业人员必须绑系安全带。（2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。（3）开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上下双重作业。（4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时严禁坡下通行。3）没有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。4）施工中如发现山体有滑动，崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，报上级部门处理。5）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧像中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖，弃土不得堆入主滑区内，开挖挡墙基坑也应从滑坡体两侧向中间部分段开挖，并加强支护，及时砌筑回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。6）在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖，其开挖面坡度应按设计坡比进行，坡边上松石应边挖边清除。7）岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性塌陷。泥沼地段施工，应有必要的防危措施，避免人、机下陷，挖出的废土应堆在合适地段，以防汛期造成人为的泥石流。8）会车时应轻车让重车，通过窄道、路口、交通繁忙地段及转弯时，要注意来往行人和车辆、重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡间距不小于10m，严禁车上载人，车道应专人维修，悬崖峭壁处应设防护栏杆。9）大型机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。10）如遇在电杆和电塔附近施工，应按电力法通知电力部门，按实际情况移动后方能施工。11）机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人进行指挥，机驾人员必须听从指挥人员发出的规定信号。12）配合机械作业的清底，平地、修坡车辆助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员要密切配合、协同作业。13）施工中如遇土体不稳，发生坍塌，水位暴涨，山洪暴发或在爆破区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。14）挖掘机、推土机、装载机、平地机、铲运机，自卸汽车等作业参照JTJ076-95施工安全技术规程执行。3、石方工程1）石方爆破作业，以及爆破器材管理、加工、运输、检查、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》GB6722-86执行。2）选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。3）凿炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理，凿眼所用工具和机械要详细检查，确认完好，严禁在残眼上打孔。4）用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物、双人、多人冲仟时动作要协调一致。5）人工打眼时，使锤人应站立在掌杆人侧面，严禁对面使锤。6）爆破器材应严格管理，必须实施实报实销的原则，剩余的爆破材料必须当天退库，严禁私自收藏、乱丢乱放，更不得用爆破物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失，被盗要立即报告、等待处理。7）作业人员在保管、加工、运输爆破物品时，严禁穿着化纤衣服。8）爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品一起携带运送，运送时，应避开人群密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放和带入宿舍。9）大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地公安部门同意后，由现场成立的指挥机构组织人员实施。10）爆破时，需按设计爆破飞石计算设立警戒，并考虑爆炸冲击波，定出安全距离，组织专门人员执勤，确保安全。4、防护工程1）防护工程砌筑，边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。2）砌石工程必须自下而上进行，片石改小，不得在脚手架上进行，墙体砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3）抹面、勾缝必须自上而下，严禁在已砌筑好的坡面上行走，上下须用爬梯，架上不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。4）砂浆拌合机应安置稳妥，开机前确认传动及各部装固牢固可靠，操作灵活，运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的砂浆。5）挡墙基础应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置适当的围壁支撑，可参考下表：基坑坑壁坡度表坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载沙类土1：11：1.251：1.5碎卵石类土1：0.751：11：1.25轻亚粘土1：0.691：0.751：1亚粘土1：0.331：0.51：0.75报软岩1：0.251：0.331：0.67软质岩1：01：0.11：0.25硬质岩1：01：01：06）人工挖基作业时，从基坑内抛出的土方应边挖边运，用土台分屋抛传运土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m，堆放高度不得大于1.5m。9.5桥梁工程1、一般安全规定：1）高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助工程、临时工程)开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。2）施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击，触电，淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。3）施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。4）桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。5）其它规定与第四条之规定相同。2、施工准备安全规定及土石开挖见第四条二、三款。3、明挖基础施工安全规定：1）坑壁四周应清除3m范围，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。2）在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑需机械抽排水时，须备足够的抽排水设备。3）坑深2m以上，坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。4）经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。5）人工运输脚手板应牢固，单人挑道板不少于60cm，双人抬运道板不少于1.2m。4、人工挖孔桩安全规定：1）人工挖孔桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工，挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况，采取孔壁支护及排水、降水措施，严防坍孔。2）对孔壁的稳定性及吊具设备等，应经常检查，孔顶出土机具配专业管理，设置高出地面的围栏，孔内作业人员必须戴安全帽，头顶应设置挡板供出碴时掩蔽，出入孔须使用专用钢筋梯。3）挖孔暂停时间，孔口应设置罩盖及标志；夜间应设置示警红灯。4）人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，挖孔最深不宜超过15m。5）挖孔桩内岩石需爆破时，应采用浅眼爆破法，使用毫秒微差爆破，严格控制药量。6）经常检查孔内气体情况，二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施，空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作业。5、钻孔灌注桩施工安全规定1）钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设缆风绳。2）冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。3）冲击过程中，应在起重机钢绳上打一深度标记，以便把握钢丝绳松驰适度。4）使用钻架起吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好；经常检查冲击器的磨损情况，锤脚已经磨损应及时焊补。5）检查机械时，应在孔口搭设临时脚手板，谨防坠落孔内。6）器械落入孔内时，应使用钩绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下，严禁人员进入孔内作业。6、高处作业安全规定1）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。2）高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。3）高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处（或平交口）使用梯子应设置围栏。4）运送人员和物件的升降电梯、吊笼，应设置可靠的安全卡，限位开关等安全装置，严禁乘坐运送物件材料的吊栏。5）高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。6）高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。7）人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。8）搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。9）禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。10）架空钢丝绳上有节头、卡子，滑车等障碍时，禁止在没有安全防护措施的情况下翻越。11）高处作业工作平台外侧应设置防护栏；高度超过10m时，应设置安全网。12）在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。7、缆索吊装施工安全规定：1）吊装前应做严密的准备工作，对地龙、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合高处作业等要求。2）设立统一指挥系统，并组织参加吊装人员进行安全教育，对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。3）准备工作就绪之后，要组织吊装人员技术交底，并进行试运转和超载荷试吊。4）牵引卷扬机启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，控制好构件在空中的位置，起重卷扬机不得突然起升或下降构件，避免产生过大弹跳。构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。5)构件不能垂直就位，需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。6)起重和牵引卷扬机不得同时开动；双筒卷扬机除冲孔之外，禁止放空档；牵引上禁止悬挂重物。7)重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。8)在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。9)用于吊运材料、工具及构件的缆绳跑车，不得运送人员。10)登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索，扣索，缆风绳等上面。8、导梁（桁梁）安装安全规定：1)构件安装之前，应制定安装方案，建立统一指挥系统。对施工难度、危险性较大的作业项目要组织培训。2)导梁组装时，各节点应联结牢固，导梁受力部位的钢桁架须经过质量检验，不得使用受损件。3)导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮，导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。4)导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得错台。5)导梁横向联结须稳固牢靠，导梁就位后要进行校直校正。6)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时进行速度不得大于5米/分钟，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。7)构件就位起吊后，应加设支撑、垫木，以保持构件平衡稳定，各岗位作业人员要集中精力，听从指挥，发现问题及时处理。9、架桥机安装构件安全规定：（1）架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。（2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后两支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。（3）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协调动作。（4）全幅宽架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。（5）横移不能一次就位的构件，操作人员应将滑道板，落梁架等准备好，等构件落入后，再进入作业点进行构件牵引（或顶推）横移等项工作。10、门架超重运输安全规定：1）门架安装完成后，应按设计要求组织检查验收，移动式门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形，以及轨距、轨道平整度等情况。2）门架顶横移轨道两端，应设置制动枕木。3）门架中心距离与重物两吊点应相互一致，以免门架偏心受力造成事故。4）门架就位后应放其前后牵此索，用木楔楔紧平车轮子，以免门架受力滑动；门架顶平车就位按规定捆好构件，重物高度应起到可能遇到障碍的0.5m以上。5）取掉平车掩木开始牵引，操作中应注意平缓稳定，被吊重物不得左右摇摆，行进速度控制在5米/分钟以内，防止重物惯性摆动。6）开动和停止电动机，应缓慢平稳地操作控制器；需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。7）门架拆除时，应制定安全技术措施。11、千斤顶操作使用前应详细检查，并做承载试验，操作人员应熟悉其性能，并能熟练操作。1）工作前应准备好所使用的工具、千斤顶、摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。2）千斤顶底盘基础应平整坚实，顶升重物必须在重心位置，垫木选择性能、尺寸相同的栋木。3）顶升T梁、箱梁等大吨位构件，必须在梁两侧加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升或下落时，另一端要支稳，撑牢。用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。4）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内。5）千斤顶提升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75％。12、预制件运输安全规定1）轨道平车运输，轨道路基要有足够的宽度、强度、平整度。轨道铺设应平直、圆顺，轨距应在允许误差值内：轨道半径不得小于25m，纵坡不宜大于2％，轨道与其它道路交叉，须按规定设交叉道口。2）轨道平车运输大型构件时，平车的转向、托盘（或转盘）、支撑制动器等应进行检查。3）大型预制件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。4）构件运输时速度要缓慢，下坡时必须以溜绳控制速度，并用人拖拉止轮木跟随前进。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。5）大型预制件平板拖车运输，时速宜控制在5公里/小时以内。简支梁运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板上的搁置点必须设有转盘。6）拖车运输构件时，除驾驶员外，还应派人监视安全情况，平板拖车上禁止乘人，运行中宜缓行，避免急刹车。7）装卸车地点路面要平坦坚实，装卸时机车均应刹闸。13、混凝土浇筑安全规定：1）人工推车上料时，手推车不得撒把，运输斜道上应有防滑设备。2）机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。3）作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。4）浇筑预制混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得站在模板上作业。5）电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。6）搅拌机清洗应停机，料斗起落在45°-90°时，人员不得站在斗鼓中间清洗，以防身体碰到操纵杆造成事故。搅拌机启动前必须确定无人在斗鼓内。7）运输混凝土的四轮翻斗车宜缓速行驶，防止发生倾覆事故。8）悬空索道，输送混凝土应按起重运输安全操作进行。14、泵送混凝土安全规定：1）混凝土泵应设置在作业棚内，安装平衡牢固，泵车安设未稳之前，不得移动布料杆。作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。2）泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。3）管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。4）泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。5）混凝土泵在运转中发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。6）操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。7）拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。8）作业结束，采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。15、模板安装及拆除安全规定1）在基坑或围堰内支模板时，应先检查基坑有无坍方迹象，围堰是否坚固，确认无误方可操作。2）向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。3）人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。4）用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。5）支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。6）高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。7）使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。斧头刃口处应配刃口皮套。8）拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。9）拆除模板禁止双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备缓慢送下。16、预应力张拉安全规定1）预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。2）锚环及锚塞使用前应经检验，合格方可使用。3）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。4）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。5）张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。6）无关人员不得进入张拉作业区。7）在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。8）张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。9）张拉操作中若出现油表震动剧烈，漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。10）张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。11）张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。12）先张法张拉前应对台座、横梁进行检查、张拉中及未浇混凝土之前，周围不得站人或进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝束。17、脚手架安全规定1）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。立杆底必须使用立杆底座。不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。2）门式简易脚手架应按产品设计拼装连接牢靠，并使用钢管加强横向连系和剪刀支撑。3）脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部份均不得与模板相联。4）脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。5）脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条。6）悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。7）搭设在水中的脚手架，要经常检查受水冲刷情况，发现松动，变形或沉陷应及时加固。脚手架上作业的人员应配戴救生设备。8）脚手架高度在10-15m时应设置一组缆风绳与地面夹角为45°-60°，缆风绳的地锚应注意保护。9）拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。18、支架施工安全规定：1）支架所用的桩木、万能杆件等应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的杆件和钢管等。2）地基承载能力必须符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。土质地基雨季须有防水措施。3）支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与垫木连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。4）支立排架时应专人指挥，支立排架以竖立为宜，排架竖立后用临时支撑撑牢，再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺栓拧紧，形成整体。5）用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。6）支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。7）立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。严禁将全部水平和斜撑拆除，再放立柱。19、木工机械安全规定：1）木工机械开机前应添加润滑油脂，先试机，待机件各部运转正常后，方可工作。2）机械运转中，如有不正常的声音或发生故障时，应先切断电源，再进行维修。3）操作人员工作时，要扣紧衣扣和袖口，严禁戴手套作业；留长发者须戴好工作帽，长发不得外露。4）木工机械的转动部分，要安装防护罩或防护板。工作中更换锯片、刨片、刃具、钻头时必须切断电源，停止转动后方可拆装。5）圆盘锯操作人员应戴防护眼镜，站在锯片一侧操作，禁止站在锯片同一直线位置，锯片上方安装挡板和滴水装置。锯片不得有连续齿。6）接料者要待料出锯片15cm，不得用手硬拉，木