高边坡施工安全专项

高边坡施工安全专项最新文档(可以直接使用，可编辑最新文档，欢迎下载）

高边坡施工安全专项方案高边坡施工安全专项最新文档(可以直接使用，可编辑最新文档，欢迎下载）第一章编制说明一、编制依据为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。二、采用的标准规范《建筑机械使用安全技术规程》《建筑施工安全检查标准》《工程建设标准强制性条文》《建筑施工高处作业安全技术规范》三、概述拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”；是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要；是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要；是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要；有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现；是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标段是其重要组成部分，起讫桩号为K39+100-K47+960,长8.86公里，均位于邢台县境内.本项目设计标准采用双向四车道高速公路，本合同段设计速度为100Km/h第二章安全施工方案一、施工场地及临时设施1、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。2、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。3、变压器配置1台150KW发电组、1台300KVA变压器，作为高边坡防护施工用发电机。二、高边坡施工规定1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。3、

进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。三、施工方案、工艺本高边坡防护工程包括路肩、路堤挡土墙或护脚、护肩支挡工程等。四、边坡施工高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。五、坡面开挖、整形1、土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。2、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。其施工流程图进行。六、石方爆破1、对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划工作量。2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。3、施工程序：爆破方案设计审核测量放样布孔钻孔装药起爆清楚瞎跑修整坡面清运石渣七、浆砌片石防护本高边坡防护浆砌片石防护主要由浆砌片石截水沟、浆砌片石挡墙、浆砌片石急流槽、平台截水沟。1、施工方法1、边坡开挖前后先开挖截水沟沟槽，砌筑截水沟，以防雨水冲刷边坡。2、当该级边坡开挖完并修整后，先进行边坡防护护脚、平台排水沟和截水沟的施工。3、同时施工检查踏步，待浆砌工程完工后，植草防护施工。八、浆砌片石方法1、使用的原材料的强度、规格等要求符合设计及规范要求。2、砂浆配合比采用作用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随伴随用。3、砌体工程采用座浆法或挤浆方法施工，片石之间相互交错，丁顺结合，挤浆密实，砂浆饱满。4、砌浆第一层砌块时，石质基地表面清洗、再做浆砌筑：土质基底则清理松土后坐浆砌筑。第三章危险源的控制一、风险规划和控制工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施二、危险源种类在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。三、危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。四、风险控制和管理1、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。2、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。3、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。五、预防措施1、覆盖层开挖（1）在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。（2）在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。（3）覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。（4）坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。（5）作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。（6）对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。（7）需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。（8）在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。2、边坡石方开挖（1）边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。（2）边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。（3）对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。（4）在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。（5）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。（6）边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。3、钻孔作业：1、钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。5、夜间作业应有足够的照明。6、钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。4、爆破作业1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。2、爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。5、装药1、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。2、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。3、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。5、装药应使用木质或竹制炮棍。6、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。7、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。8、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。6、爆破警戒1、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。2、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。7、爆后检查应遵守下列规定：1、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。2、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。3、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。8、土石方挖运1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。6、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。7、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。8、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。9、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。10、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。第四章、安全管理制度1、安全管理（1）项目成立以项目经理为组长的安全领导小组。（2）项目部必须经常组织各施工队职工学习安全生产的有关知识、文件，并做好文字记录，（3）参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育，经考试合格后，方可上岗作业。（4）项目经理、安质部每月组织一次全面的安全的检查，检查的重点是遵章施工、爆破施工安全防护措施及爆炸物品、施工用电以及各工种是否按操作规程操作等。对查出的事故隐患及事故苗头，有关部门制定计划，限期整改。（5）进场作业人员必须遵守劳动安全纪律，戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场：非工作人员不得随意进入施工现场。（6）施工各现场必须设置各种防护设施，安全标志。（7）发生伤亡事故后，应当保护事故现场，有关人员应立即上报，采取措施，组织抢救，防止事故扩大，尽量避免人员伤亡和财产损失。（8）在项目安全生产工作中，项目部将对安全生产班组和个人给予表扬和奖励，对安全事故责任人按有关条例进行处罚，对违背施工现场安全管理的人员处以50～100元的罚款。对造成重大财产损失和人员伤亡的，将直接追究肇事者的经济和法律责任，追究施工队负责人的领导责任。第五章安全监测1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。4、表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。5、深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。6、支护效应监测：主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。7、爆破振动及声波测试：在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。采用设备宜为：爆破振动测试记录仪、声波仪等。8、边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用的设备为渗压计及测压管等。9、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。路基高边坡、高挡墙安全专项施工方案一、编制说明1、编制目的为加强51省道遂龙线龙泉段第二合同段路基高边坡、高挡墙作业的施工安全，预防重特大施工安全事故，实现安全生产总体目标.结合本项目工程特点，制定本项目高边坡作业安全专项施工方案。2、编制依据《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《施工安全检查标准》JGJ59-99《公路路基施工技术规范》本项目的合同、招投标文件、图纸等3、适用范围本措施适用于51省道遂龙线龙泉段合同段的高边坡、高挡墙的施工作业。二、工程概况51省道遂龙线龙泉段公路改建工程路线起点位于遂昌县与龙泉市交界的住龙镇老虎跳附近，与51省道遂昌段王村口—龙泉段相接,本标段为第2标段，标段起点K10+800，标段终点K15+900，全长5.1km。本标段存在高路堑、高填方和高挡墙段，本段最大开挖高度39米，采用分级开挖,分级防护。岩质完整、结合面良好的挖方底层第一、二级边坡可采用折线式边坡不设变坡平台，坡率采用1：0。2～1：0.5，在风化程度较强的上级边坡处设置宽2。0米平台及排水沟,边坡坡率采用1：0。75分层爆破开挖示意图三、施工技术方案分层爆破开挖示意图一般路堑开挖采取横断面全宽纵向分层挖掘的方法施工；对于深挖路段，采取横向分台阶开挖；路堑又长又深时，则采取纵向分段分层开挖，先开挖路堑中间部分至设计标高，由设计部门对已揭露的高边坡地质水文情况,确定路堑各层边坡的最终坡率及防护、加固措施，然后开挖两侧，以确保开挖质量和施工安全.开挖路段边坡,采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，禁止乱挖和超挖.土质边坡靠近边坡3m路堑边坡开挖达到设计要求，且边坡稳定时，及时按设计要求进行坡面防护和植被护坡绿化，以防岩质风化造成路堑病害。1、土方开挖施工土方开挖采用挖掘机、推土机开挖.近距离利用方用推土机以挖作填,远距离采用汽车配合运输。土方开挖时，严格按照图纸要求自上而下的进行,严禁乱挖或超挖。开挖后的路床顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量，确保路床顶面以下80cm的压实度不小于94％.试验检测按技术规范要求采用重型击实法进行检验，如不符合要求，则用压路机继续碾压或采取其他措施进行处理，直至达到规范要求的标准为止。雨天停止开挖，以免开挖后的土方不能满足规范要求而不能用于路基的填筑和压实。2、石方开挖施工施工时，根据实际地形、地质及开挖断面，按如下方式开挖：对于面层风化岩、软石用裂土机开挖;石方较为零散、小方量地段采用机械钻眼放小炮开挖；对于开挖断面小，边坡高在5m以下的石方地段，采用凿岩机钻孔，小梯段松动爆破；对于开挖高度在5m以上，岩石整体性好的地段，采用纵向掘进,潜孔凿岩机钻孔,进行梯段分层深孔松动爆破，爆破采用塑料导爆管毫秒雷管实施微差爆破;距离设计边坡面1~2m时采用光面爆破。爆破施工前，先将施工方案、爆破方法及有关的爆破安全措施报监理工程师审批，并在正式爆破施工前进行试爆，选准各项参数，精确设计爆破,以保证爆破施工质量。分层开挖方法如图所示。松动控制爆破采取的梯段爆破如布置图所示.石方爆破作业时，未经监理工程师批准,禁止采用大、中型爆破，并避免过量爆破.禁止采用一切危及人力、财产安全，破坏自然环境及给工程留下病害的爆破方法。对于因爆破造成图纸规定的断面以外的松动部分，施工时及时进行排除修复.在进行隧道进洞口的土石方施工时,严格按设计要求进行边、仰坡放线自上而下逐段开挖,禁止采用深眼大爆破或集中药包爆破,以免影响边、仰坡的稳定.图4.1-2梯段爆破布置图图4.1-2梯段爆破布置图(1）梯段松动爆破作业施工1)平整钻机作业场地为使钻机就位，根据现场条件合理布置运输道路，平整钻机作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平，覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平.作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。各种施工机具、设备的安放、管线的架设，做好充分的安全防护措施，并尽可能避开爆破点抵抗线方向。2）布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边缘的孔，特别注意最小抵抗线不要过小,以防最小抵抗线方向出现飞石.钻孔时根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时,可以继续在原孔中加深钻孔。3)装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量.孔中有水时，尽量排除干净，水排不净的装防水炸药。往孔中装药时,定量定位，防止卡孔.回填堵塞材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔,回填分多次进行，边回填边用木炮棍捣实，并注意保护好孔中的连线或导爆管。装药见示意图装药示意图装药示意图4）网路联接与安全警戒当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管。为确保网路准爆,宜采用双雷管双导爆管网路。放炮之前,人员及机械撤离到安全区,设置安全警戒哨。5)爆破安全检查爆破之后,暂不解除警戒,先到现场查看,当发现哑炮时，及时进行处理。(2）边坡光爆层施工边坡预留光爆层采用手持凿岩石风枪钻孔施工，钻孔严格按钻爆设计进行，使周边光爆眼沿开挖边线布设,其孔位、孔距、方向、孔深、排距均确保符合设计要求。钻孔完成经检验合格后方可装药，装药严格按照爆破设计，光爆眼采用同段雷管起爆,孔内实行5段装药,导爆索串联起爆。边坡光爆层弃碴同路堑中部开槽一同清运。光爆层的施工根据实际爆破效果对光爆参数进行调整，不断进行优化,以取得更好的效果.(3）石方爆破安全防护1)爆破工作配备专人统一指挥,爆破施工按照国家颁布的有关规范、规定要求执行。作业人员均持证上岗，并对钻、爆、安检人员进行编组，明确责任。2）爆破器材及火工用品专人负责领取、分发、保管和使用。3）设立监炮员监炮，爆破前监炮员认真监督爆破前的准备工作情况，如药量的控制,炮眼的堵塞（堵塞材料要符合规范要求)，以及炮眼的覆盖等。4)爆破现场根据有关规范规定划定爆破警戒区为300m，在确定的危险区边界设明显的标志。危险区域的边界、便道口设警戒岗哨，并用口哨发出信号，当确认警戒工作，爆破准备工作就绪后，方可发出起爆信号.5）起爆开始前，爆破点内除起爆人员外,其他无关人员迅速进入安全区域或离开危险区。起爆后，未爆炸的药包，及时按瞎炮处理办法进行处理.在处理瞎炮时，现场严禁通行及进行施工作业。6)爆破后剩余的火工用品当天退回仓库，如有其他因素造成无法退回仓库，及时就地销毁,严禁私人带回和存放。7）做好机械防砸工作，空压机棚顶设防炮设施。8）如遇高架头地段，分层次进行爆破，及时处理危石,防止落石伤人。处理危石时，操作人员挂好溜绳和安全带。9)高压线附近爆破，采用松动爆破并用茅柴等轻质物覆盖,防止飞石。10)进入施工现场操作人员严格遵守“三要”规定。11)爆破时统一信号或在明显的地方张挂红旗，旗升至顶端为爆破信号，红旗降落为解除信号。3、深挖路堑施工开挖施工前,除按前述方法和规范作好开挖施工准备外,同时详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑开挖长度、深度、边坡，并收集了解土石界限、工程进度、岩石风化厚度及破碎程度、岩层工程特征等,然后根据了解的工程地质情况、工程量的大小和工期,编制详细的作业指导书，经报送设计和现场监理批准后，再进行开挖。(1）施工前，根据路堑开挖深度、长度、边坡高度以及地形、土质、开挖断面、土方调配情况及配备的开挖机械设备条件确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师审批；（2)开挖前充分做好排水设施。堑顶截水沟靠山体沟帮保持与山体紧密顺接,确保路堑坡顶水顺利流入排水沟，避免地表水对边坡的冲刷；（3)深挖路堑边坡严格按图纸施工，若实际地质与设计有出入,在确保边坡稳定的情况下，及时提出坡率修改意见报监理审批；(4）路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进"的方式施工。运碴通道与掘进工作面妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰,以确保开挖顺利进行；（5）石质路堑采用爆破法施工时,以小型及松动爆破为主，边坡开挖采用光面爆破。爆破后，及时清理移运被爆破后的堆体,清理边坡上的松石、危石。开挖后的边坡凹进尺寸大于10cm（6)对于风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的实施，采用预裂爆破，人工修凿，开挖后的边坡防护及时根上，避免岩体长时间暴露而坍方；（7)开挖后的石质路堑的路床顶面标高，确保符合图纸要求,只可适当超挖，严禁高出，以利路床顶面铺设防水层，适应路面内部排水需要；（8)施工过程中,做好与路堑两端接头填土的衔接工作。利用路堑挖填筑时,其粒径和填筑工艺严格按规范要求实施，防止两端填土发生不均匀沉降.4、深挖路堑边坡防护在进行深路堑开挖施工时，充分重视挖方边坡稳定，严格按设计的坡度施工。挖方边坡高度较大及特殊边坡,施工时对路堑边坡进行观测。每段边坡开挖后及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后施工防护工程，再作下一步开挖。土质边坡段深埋砼桩作观测桩,石质边坡段在稳固石块中作观测标记代替观测桩。观测桩测量用光电测距仪和水平仪进行。深路堑边坡防护应随路堑分级开挖后施工，但在爆破“N”级边坡前不得对“N+1”级边坡进行防护，但应对“N+2”级及其以上边坡进行防护.局部路段或开挖区域地质岩体较为破碎的情况下应尽早及时防护，避免受雨水冲刷造成开挖及回填方量的增加。边坡防护施工时,严格按设计要求和规范标准进行,派技术人员现场指导施工，合理安排工序.对存在可疑的边坡或已经处理的边坡布设观测点,加强观测，确保边坡稳定和防护施工质量。5、高填路堤施工方案方法为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：（1)根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。（2）清除表土后,及时进行压实,使其压实度达到90%以上,如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理.（3)地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（4）在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2％，严格按照试验路得出的压实方法进行压实.如填料来源不同，其性质相差较大时,分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。（5）严格控制填料质量，透水性不良的材料不用于路基填筑,且严禁用于路基底部填。（6)填筑时，全断面分层填筑,连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂.下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。四、施工安全技术措施1、高边坡开挖安全技术措施（1)土、石方开挖应严格按自上而下、先清除危石、滑坡体,后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。（2)滑坡的地段开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖,弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方.（3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况,制定出具体的安全防护措施,并排专人到现场监控、指导作业.(4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理,避免形成高边坡后再进行处理。(5)开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏.（6)每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理.对开挖的作业面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除.如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。(7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆.（8）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施.(9)要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后在削坡的施工方法。（10）削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法.严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。（11）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。(12）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及嗲下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层.（13)高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。(14)进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。（15）施工中要边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化,要立即报告处理。对风化危石要及时清除。（16）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整,要确保机械、运输车辆行走安全。（17）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。（18)严禁在危险的边坡、峭壁处休息。严禁在高边坡下搭设临时设施、房屋.2、高边坡防护及高挡墙安全技术措施（1)边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。(2)砌石作业必须自下而上进行。片石改小,不得在脚手架上进行.护墙砌筑时，墙下严禁站人.抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。（3）抹面、勾缝作业必须先上后下.严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。(4)边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层,必须进行相关防护后才能挖下一层。（5)施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。（6）边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件.在临空面应设置安全防护栏杆。(7)在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚杆和混凝土喷护等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定.（8)作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。五、危险源辨识与监控1.路基高边坡、高挡墙施工主要危险源有:高处坠落、机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡1.1高处坠落作业人员在作业面走动时不慎踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎等身体失去平衡;操作层没有铺设安全防护层。高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控,重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空;随重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。1.2机械伤害机械运转时，因故障或违规操作造成人身伤害或机械损伤。1.3爆破伤害爆破作业中，因违规操作、违反管理规定及违纪而引起的人员和财产损害。1.4触电施工区域外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离;用电设备未作接灵活接地保护；保护设备性能失效；移动或照明使用高压；违规使用和操作用电设备等造成对人身伤害或损害。1.5坍塌或滑坡因施工方法不当，机械使用不当，支挡不及时或支挡结构不牢固造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。2.危险源的综合预防、控制措施2。1危险源：高处坠落安全控制措施:（1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业.（2）制定严格的安全管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。(3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑靴、防滑手套等高空作业安全防护用品,高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包,防止坠落伤人。(4)在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。2.2危险源：机械伤害、交通事故安全控制措施：（1）随到夜间施工应保证照明良好,道路畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好安全信号标志，确保施工运输安全.（2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定"(定人、定机、定岗）,“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求,满足施工需要。（3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。（4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路或作业。（5）严禁无证驾驶、无证操作。（6）在施工场区出入口设置规范、醒目的警戒或警示标志。(7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。（8）机械设备行驶或运行中严禁超车。（9）在平交道口及施工狭窄地带应设置慢性标志，必要时应设专人指挥协调。2.3危险源：爆破伤害涉爆作业人员必须严格遵守各级、各部门、各单位和项目部的各项规章制度和管理规定，切实做好爆破作业的安全管理工作，具体遵照本项目爆破设计方案实施。2。4危险源：触电安全控制措施（1）采用TN—S三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施.（2）配电严格按照“三级配电两级保护"、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、维修制度。配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需要专职电工进行作业.（3）从事电工工种的人员需持证上岗,进行电工操作时，需配备绝缘靴、绝缘手套、戴绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。(4)电缆干线应埋地或架空敷设。严禁沿地面明设,并应避免机械损伤或介质腐蚀。2。5危险源:坍塌或滑坡安全控制措施（1）施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应及时联系设计部门到现场勘认，作出相应的设计修改.对有变化的观测点位应立即停止施工,加密观测次数，分析原因并及时上报监理、业主和设计院，并会同上述单位确定具体处理方法。（2）充分考虑季节性气候对高边坡、高挡墙施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。（3）施工场地必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流，确保排水通畅,不积水,不冲刷。（4）严格执行分级开挖和防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免边坡暴露时间过长，使松弛范围变大.（5）如有地下水出露，应将地下水排出或引入排水系统,不可堵死。(6）严格按照施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁大药量爆破出现。六、安全保证体系和安全保障措施1、安全保证体系1.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,促进项目部安全生产基础建设，强化安全生产,提高全员安全意识，实现文明生产和安全施工.依据国家《安全生产法》、《劳动法》和《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99)、《浙江省安全生产条件》和局、有关规定，结合本标段工程实际,制定本实施细则.1。2安全生产是项目管理水平的综合反映，是一项系统工程,必须实行全员、全过程、全方位的管理.1.3项目部安全生产实行一票否决制,各级第一管理者对本级安全生产负总责,分管安全的副职负直接领导责任.1。4项目部安全生产总目标：无重大安全事故，创建平安工程；年职工因公轻伤事故率控制在4‰以下;无火灾事故、重大安全责任事故、等级交通责任事故和重大机械设备责任事故；年事故直接经济损失累计控制在20000元以下；创建局、“文明样板工地”。项目部各部(室）、施工队无职工各类重伤以上责任事故，职工因公轻伤事故减少到最低限度;无火灾事故、重大安全责任事故、等级交通责任事故和机械设备责任事故;年事故直接经济损失累计控制在3000元以下。项目部安全生产目标管理实行逐级包保责任制,年终考核,兑现奖罚。1。5安全保证体系框图（见附图）1.5。1为加强安全生产的领导，项目部成立以项目经理、总工程师为首，由安监长、工程技术部长、保障部长等部门负责人及有关人员组成的安全生产领导小组，负责落实国家有关安全生产法律法规和标准，编制安全生产管理制度、组织开展全员安全教育培训及安全检查等活动，领导小组应每季度组织召开一次安全生产工作例会，通报安全生产动态、分析安全生产形势、讨论安全生产重大决策；所属施工队也要成立相应的组织机构。并对因工作调整出现缺额的，要及时予以补充。1。5.2项目部成立安全生产考评小组。受安全生产领导小组的委托，负责每次安全生产大检查的考评（打分）和奖罚的实施。项目部设专职安全负责人一名，专职安全员一名，施工队要选配一名专职安全员.1.5。3安全生产领导小组的主要任务是：负责传达贯彻上级安全工作的决定、指示及会议精神,及时通报内外事故:定期召开安全生产例会，分析安全生产形势，研究改进措施，决定安全生产的重大问题。专职安全负责人的主要任务是：紧紧围绕安全生产，当好领导在安全生产方面的参谋，及时检查和采取措施消除事故隐患,查处违章；健全内外台帐;对重大问题及时报告。2、安全保证措施2。1安全管理制度根据国家及浙江省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准及我公司的有关规章制度，结合本标段工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。2.2安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我公司的有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确,责任到人。2。3安全生产教育制度在全体参战人员中开展经常性安全生产教育。项目经理部每季、作业队每月、作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置下季（月、周）安全生产计划,并在例会上学习安全生产的规章制度.2。4安全技术交底制度项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划的同时，针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底,无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。2。5安全生产检查制度坚持经常和定期检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每季、作业队每周、作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、差落实；重点检查防坍塌、防高处坠落、防触电事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求,对检查中发现的问题及时采取措施解决.2.6安全设计制度针对施工中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时,同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报建立和设计单位审批后执行。2.7安全标准工地建设本项目开工前，项目经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。2.8安全生产奖惩制度根据公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本项目施工单位和个人进行安全生产考核和奖惩。1）周一安全活动制度作业队及作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作.2）班前安全讲话制度作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。3)安全交接班制度施工各工班内,建立完善的交接制度。交接人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待,并记载于交接记录薄内,工地负责人、领工员，认真检查交接班情况.4)安全操作挂牌制度把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地,在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。5）安全事故报告制发生安全事故要根据国家有关规定及时上报，不得隐瞒事实。发生事故，积极抢救伤员和保护现场,积极配合事故调查小组工作，查明事故发生原因，按“四不放过”的原则进行处理.6）保证安全施工的制度措施项目经理部建立安全领导小组和安全生产管理网络，建立和落实各级安全生产责任制度；建立各项安全生产检查制度和安全生产操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查和事故整改制度.3.施工现场的安全保证措施3.1人员安全措施（1)作业人员必须佩戴安全帽和绑系安全带.绑挂安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直.不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根绳上栓2人及以上。(2）作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。(3）作业人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病,不得从事高处作业。高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。（4)在脚手架操作平台上面作业时，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的架板必须铺满，且牢固固定在脚手架上。3.2施工机械安全措施(1)进入高边坡部位施工的机械,必须全面检查其技术性能，确保安全运行。(2）施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认道路宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。(3）施工机械工作时,严禁一切人员在回转半径内停留。配合机械作业进行清理、平整、修坡等人员,应在机械的回转半径外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械并制动好以后方可工作。机上机下人员随时取得联系。(4）挖掘机工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车的驾驶室顶部通过,汽车未停稳不许装车。(5）机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离,确保轮胎（履带）压在坚实的基础上。大型设备进入工作面，必须保证道路有足够的承载力。(6）钻爆机械要确保扑尘装置完好,风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人.(7）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。(8)推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行,必要时可放下刀片作为辅助制动。（9)运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高出车厢，要防止行进中掉石伤人。(10)喷射机、注浆器等带压力工作的设备，均安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。（11)施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方.斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15°的斜坡上停放，夜间有专人看管。(12)施工设备要坚持班班检查,加强现场维护保养，严禁“带病”运行。禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。(13）机械运转中不得上、下人。施工机械驾驶室内严禁超载，严禁人、物混载。3。3用电安全保证措施(1)必须采用“一机一箱一闸一漏”制。(2)导线绝缘必须良好,手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用.（3)脚手架上作业时,导线不得乱拉乱摆放，并避免直接接触脚手架。(4)现场必须设立安全用电反光警示标志,夜晚派专人值班.七、安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题.具体措施：（1)成立由第一负责人为首的安全检查组,建立健全安全检查制度,有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。（2）检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目部每月组织检查一次；重点工程现场每旬组织检查一次；施工队每天进行一次安全检查。非定期检查:施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查。（3）安全检查内容：坚持以自查为主，互查为辅,边查边改的原则;主要查思想、查制度、查纪律、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防行车干扰、防高空坠落、防机械车辆事故、防电等措施的落实，特别要加强对火工材料的管理检查。(4)检查方法和手段采取领导和群众相结合,自查和互查相结合,定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合,以及对照安全检查表等方式和手段进行安全检查。八、环境保护措施(1)施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。（2)弃土场按设计文件要求采用堤弃，弃土区按规定做好边坡、排水坡、平台,完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境.（3)土石方运输通过正式公路时,汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染,不向农田河道弃土，规划区弃土也要平整,加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料排入河道,污染水源。（4）、在少雨季节用洒水车进行洒水,杜绝尘土飞扬，污染周围空气。九、应急预案1。目的为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,促进项目部安全生产基础建设，强化安全生产，提高全员安全意识，实现文明生产和安全施工。根据桥梁施工中的危险源识别情况，采取相应的预防措施和救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度。2.应急组织机构和职责2.1项目部应急领导小组组长：副组长：组员：。应急领导小组办公室设在综合办公室,值班：2。2项目部应急领导小组职责1）分析紧急状态和确定风险事故级别,负责向有关部门、组织、机构联络和报告事故情况；2）负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥，对施工现场发生的紧急情况进行技术、资金和设备支持，制定抢险救援方案;3）在上级和有关部门介入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。3．项目部应急抢险救援组织及职责3.1应急抢险组：负责施工现场生产安全事故和紧急情况的应急抢险工作，包括查明事故现场基本情况，制定现场应急抢险救援方案,明确分工，迅速组织抢险行动，抢救受伤人员和财产,防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。3.2报警警戒组:负责报警设备的配备，根据领导指示及现场情况,及时向有关地方消防、医疗、电力、电信、交通管制、抢险救援等各公共救援部门报警联络，确定警戒范围，设置警戒区域、维护现场秩序、疏通道路，劝说围观群众离开事发现场等警戒工作，引导外部救援进入现场，并负责事故现场的保护工作。3.3通讯联络组：负责通知各有关人员迅速赶到现场。3。4疏散引导组:负责现场疏散逃生路线的确定和标志的的设置，在发生事故和紧急情况时，组织引导现场危险区域人员正确及时撤离、疏散、逃生.3。5医疗救护组：准备现场医疗器械,负责伤亡人员的现场救护、送往医院救治工作。3。6后勤保障组：负责应急抢险救援物资设备的配备、租赁、购置和维护保养,在发生事故和紧急情况时，及时提供相应物资设备。3.7善后处理组：负责伤亡人员的家属接待，处理善后事宜.3。8施工指挥组:对施工人员进行教育，整改现场存在的安全隐患,尽快恢复施工生产.4．应急准备4.1按国家规定结合施工现场实际，配置应急救援设施和工具器材，配备机械设备车辆、防护用具等，并定期组织检查维修,确保设施和器材完好有效.4.2保障现场及危险品专用仓库内外的疏散通道、安全出口畅通，设置安全标志和疏散标志及报警、通讯设施.4。3确定和公布内外部联系方式及号码。4。4进行应急培训和演练，确保应急小组成员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持各小组成员之间的通讯联络畅通,一旦事故发生后，能立即通知应急小组前往处理，危险区域人员能够及时撤离；并对预案进行评价和修改完善。5．应急响应程序发生亡人事故或发现重大险情后,事故单位必须立即上报项目部应急领导小组,由项目部报告当地人民政府主管部门和上级安全管理部门（时间不得超过12小时）。事故（险情)报告应包括以下内容：事故发生的单位、时间、地点、工程名称、伤亡人数、事故简要经过，事故原因、性质的初步判断，事故抢救处理的进展情况和采取的措施。第一时间内先用报告，然后再书面报告。6．要求6。1各分项目部必须按制订的安全事故应急救援预案成立应急救援队,确定联络方式，切实加强对应急救援工作的领导,明确应急人员的职责，配备必要的救援物资和设备。6.2加强对参加应急救援人员的业务培训和演练，使他们熟悉操作规程和救援程序,精通本职业务，遇有情况能立即开展救援工作。6。3要根据分管工程的实际情况,对施工中危险较大的工程项目或分部分项工程，必须制订应急救援预案。6。4结合自身特点和施工实际，加强对预案的宣传教育,提高广大职工、民工预防事故的意识，督促引导从业人员积极采取有效的防范措施，防止各类事故的发生。安全保障体系框架图安全保障体系框架图组长：倪新明副组长：孙林舫安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三级教育各职能部门各级安全监察各施工队班组安全员防隧道安全事故防人身安全事故防高空坠落事故防机电事故防交通事故防触电、火灾全方案应急预案定期检查不定期检查奖罚兑现提高安全意识实现安全生产消除事故隐患事故应急救援程序流程图项目部项目部安全质量部生产经营单位事故调查组报告事故简况了解事故及伤亡人员简况车辆保证通道畅通现场急救组织抢救保护现场疏导人员控制事态生产经营场所应急救援人员生产安全事故生产经营单位应急救援组织生产经营单位善后工作组下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望(，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“＊＊＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。津围公路北二线工程第二合同段路基高边坡专项安全施工方案目录一、工程概况二、编制依据三、组织人员四、施工技术方案五、危险因素及应对措施六、安全管理措施路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概况本合同段路线位于蓟县境内,共分为两段:第一段为喜邦公路（K0+949。975）～马平公路(K8+250）,长约7.3km,简称“南段”；第二段为马平公路（K8+250)~马营公路（K18+029）,长约9。78km，简称“中段”。起止桩号长度（Km）最大高差（m）采用防护形式南段K0+949。975-K8+2507.320—48绿化挡墙+挂网喷射有机基材护坡+SNS主动防护网中段K8+250—K18+0299。7820—43.3绿化挡墙+挂网喷射有机基材护坡+SNS主动防护网二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）三、组织人员依实际需要，设计专项方案小组：组长：组员：四、施工技术方案㈠、深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的专项方案，报监理工程师审批后实施。2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等.4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织,科学施工。5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖.在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业。6、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破.深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高路基边坡防护主要依靠SNS主动防护网SNS主动防护网施工：（1）、坡顶钻孔：为充分保证施工人员的人身及设备安全，需在坡顶上部及坡体中上部设置安全绳锚杆,其间隔距离为5m，安全绳束缚于上。工作人员利用该绳可进行高空清理作业，并为以后钻孔安装提供方便.锚杆锚固：采用M30水泥浆液锚固锚杆，凝固时间不低于48小时.水泥浆的选用，标号不低于M30的水泥，宜用灰砂比1：1～1：2,水灰比0.45~0。50的水泥浆或水灰比0.45~0.50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂.危岩处理：以上几道工序完成后，方可进行该工序。施工人员需将安全绳束缚在锚杆后,工作人员方可对坡体危岩进行清理，清理前需封闭交通,下方人员应撤至安全地带.（2)、钻螺纹钢锚杆孔定位 钻孔 清孔 砂浆灌注定位：施工人员按照要求根据现状情况进行核对，了解地形、地物、和危岩情况，按照横向5.0m的间距进行定点，并刷上油漆,确定钻孔点，若该段属于危岩及土层,锚杆点可在附近方圆1m处设置锚杆点位，但下一锚杆需回复到标准的定点位置.钻孔：采用直径45mm的钻头钻孔，孔深比螺纹锚杆长度长50mm以上，需分别采用1。0m、2m、2.5m、3m钻杆施工，不能直接采用2。5m钻杆，严防卡钻、断杆现象,保证坡体外沿钻孔深度达到2.0m。清孔：钻孔完毕后，用风钻杆进行吹砂作业,保证孔内的干净。以确保锚杆能顺利安装进位.砂浆灌注:砂浆配制:采用M30的水泥砂浆液，宜用灰砂比1:1～1。2、水灰比0.45～O。50的水泥砂浆或水灰比0。45～O。50的纯水泥浆，水泥宜用42。5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂。锚杆放入锚眼内需留45MM部位挂纵横向钢绳。注浆要求灌注密实，边捣固边灌注，防止锚杆孔眼内有空气影响锚杆稳定。灌注后候凝时间保证不低于48小时,候凝时间未达到要求，严禁进行下一道工序,并确保锚杆不受外力作用。（3）、安装纵横向支撑绳下料 紧固绳头 张拉 挂网缝合下料：支撑绳下料安装前,应准确测量每根支撑绳两端锚杆间的距离,支撑绳下料时其长度应在测得每根长度的基础上两端各增加1m，即共增加2m。紧固绳头：从一端锚杆开始，将钢丝绳绳头穿过锚杆弯曲头，采用与钢丝绳直径相适应的绳卡固定一端，绳卡间距5~l0mm,固定后绳端留长度不小于20cm的自由尾绳,绳卡数量根据支撑长度选定。张拉：支撑绳到达锚杆最后一端后,将绳尾穿过最后一根锚杆,并弯曲,用拉紧力不小于5KN的紧绳器或葫芦张紧，其间若长度较长,因支撑与锚杆和地面间的磨擦力大而不能张紧时，可逐段张紧,最后将尾端用绳卡采用与起始端相同的方式固定。绳尾紧固：紧固方式与绳头紧固工序相同挂网缝合：钢丝格栅的安装:钢丝格栅必须位于系统底层并紧帖坡面，即支撑绳应在其下方;并沿支撑绳铺挂，每两格（即上下或左右）铺设两张钢丝格栅。钢丝格栅网块间搭接宽度不小于10cm。钢丝格栅网块间用直径不小于小1.2mm的铁丝扎结.铺设边界处钢丝格栅网反向折叠宽度不小于20cm。钢绳网铺设应准确测量每个挂网单元尺寸，根据测得的各挂网单元尺寸，按每张网一根缝合绳的原则确定缝合绳长度，然后据此下料。在各挂网单元内顺序铺挂钢绳网，同时用缝合绳将钢绳与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接,缝合绳两端头宜叠置不小于0.5m的长度,绳端各用两个绳卡与钢绳网连接,此连接过程中在先固定一端后,用拉紧力不小于5KN的紧绳器葫芦张紧缝合绳,再固定另一端.若确定的单根缝合绳误差较大时，则多余端可延伸到相邻挂网单元，而不足长度由下一相邻挂网的缝合绳来补充.㈡、高填土路堤施工方案为了保证高填土路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90％以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工铺设土工格栅以防止路基填筑产生纵、横向裂缝.4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。6、填筑时，全断面分层填筑,连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂.下层经监理工程师验收合格后,方可进行上一层填筑。㈢、一般施工安全技术措施石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量.施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内.挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工.高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行.清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除.严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察,严防塌方。遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业.高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。施工机械靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳,再由推土机或装载机弃喳推出边缘.㈣、安全专项施工措施1、须按设计规范施工。2、作业要严格操作规程.3、路基施工准备（1)、机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。（2）、安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯.4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。5、施工安全注意事项(1)、在公路、铁路、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒.(2）、车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌.（3）、施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。（4)、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。（6）、现场施工人员须戴安全帽.（7）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速.其余各施工机械不能超速及违章作业.前后两车（机械）间距不应小于10m。（8)、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌.（9）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（10）、弃土场的选址需避免泥石流沟.(11）、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。(12）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。(13）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖.（14）、根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（15）、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同,其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm.（16）、断面分层填筑,连续压实，强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂。（17)、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2—4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽,排泄路基顶面积水,防止冲刷边坡。在填挖交界处,挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。五、危险因素及应对措施（一）、重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害2、爆破伤害3、触电伤害4、坍塌和滑坡（二）、对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和