深基坑专项施工安全方案

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深基坑安全专项方案深基坑专项施工安全方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载一、工程概况同乐车站主体采用明挖顺筑法施工，基坑开挖长度264m,深度17。2～18m，宽度19。1m。围护结构采用φ1200＠1300mm+φ600mm旋喷咬合桩支护体系，辅以基坑内井点降水。钻孔灌注桩拟采用旋挖钻机+冲击钻机成孔,内支撑采用φ609mm（t=12,16mm）钢管支撑体系,一般地段设三排，盾构井地段设四排。土方开挖拟以挖掘机为主，汽车出土，局部收口地段采用门式吊出土。主体结构采用顺筑法施工，并依据结构施工和防水要求划分相应的施工流水段。主体断面结构形式如下：二、安全目标1、员工因工死亡率小于0.17‰；员工因工重伤率小于0。6‰；员工因工职业病发生率1.0‰。2、无任何地下管线遭到破坏。三、深基坑施工工艺流程安全保障体系安全生产坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和监控,做到安全生产、文明施工，开展创建安全标准化工地活动，杜绝死亡、重伤事故,重大交通事故、重大火灾事故的发生。四、安全组织机构及职责为实现安全目标，项目部在深基坑开挖过程中，成立工地职业健康安全领导小组，由项目经理、安全副经理、安全监察工程师、专职安全员和兼职安全员组成。项目经理任小组组长，全面负责项目施工的职业健康安全管理，副经理协助项目经理主抓安全工作，项目部配备专职安全监察工程师，每个作业面配备兼职安全员.工区设立专职安全员，负责安全教育和安全控制.安全员均应持证上岗。工地职业健康安全领导小组的职责:、审查职业健康安全计划：更新深基坑开挖工作进度表的风险评估；审查和确定安全保证措施；更新突发事件及其营救步骤;、复查分包商的安全计划执行情况。、在安全检查期间，查明一切不安全行为和情况,并随时采取措施。、发布业主、劳动局、消防局及上级有关安全方面的通告或警告以及收到的所有改善或中止施工的通知。、复查及统计施工队伍及分包商意外事件的出现频率，并提出加强安全的措施。、上一个月的安全及健康培训执行情况和下一个月的培训程序的建议。、安全奖励活动的详细情况。五、安全保证措施（一）土方开挖安全保证措施1、施工前,对施工人员进行安全教育，使其了解和掌握安全操作和安全防护的基本知识，提供施工人员的安全意识;2、施工前,由专职安全员和技术人员对施工队进行安全和技术交底，要求了解地下管线、人防及其他构筑物情况，必要时进行坑探,掌握构筑物的具体位置；3、施工前，必须对机械设备运转情况进行检查,确保其在施工过程中正常运转；4、土方开挖必须按照已制定的施工方案进行，不得任意更改；5、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，挂安全网；6、土方开挖作业面及工作路线必须按施工方案进行，使钢支撑结构尽快形成受力体系,使之尽快处于工作状态，7、为防止高空坠物伤人和施工人员坠入基坑，在基坑周边设置安全网，同时派专职安全员每天对各工作面进行巡查，发现危险源及时进行纠正，令其整改，情节严重的并进行相应的罚款；8、为了保证基坑及周围环境的安全,在基坑开挖和支护结构使用期间，通过在东四南大街布设地表沉降点，在桩顶灌梁上布设桩顶水平、垂直位移观测点，在灌注桩内布设测斜管观测桩体变形,在钢支撑端部布置轴力应变仪，在北京化学试剂公司大楼上布置沉降与倾斜观测点,在施工影响范围内的主要管线上布置沉降观测点，加强对支护结构和周围建筑物的监测，能随时掌握土层和支护结构内力的变化情况，及邻近建筑物、地下管线和道路的变形情况,将观测值进行分析，为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息，保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用，为合理确定保护措施提供依据；9、每天由专职安全员进行班后安全讲评，增强施工人员的安全意识，杜绝安全事故的发生。（二）主体结构安全保证措施1、钢筋加工及安装⑴操作前应对电路、机械设备进行检查，确保其运行良好；⑵抬运钢筋人员应协调配合,互相呼应。切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。；⑶手动切断钢筋时,夹具必须牢固.掌握克子的人和大锤的人必须站成斜角，严禁面对面操作；机械切断钢筋时钢筋应摆直、紧握钢筋，同时在活动刀口后退时送料入刀口，并在固定刀口一侧压住钢筋。严禁在刀口向前运动时送料.严禁两手同时在刀口两侧握住钢筋俯身送料。⑷绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。绑扎基础钢筋时，应按规定安放钢筋支架，马镫，铺设走道板。作业人员应在走道板上行走，不得直接踩踏钢筋.⑸绑扎墙、柱钢筋必须搭设脚手架和马道，作业时不得站在钢筋骨架上,不得攀登钢筋骨架上下。高于4m的钢筋骨架应撑稳或拉牢.⑹吊装钢筋骨架时，下方不得站人。钢筋骨架距就位处1m以内时，作业人员方可靠近辅助就位,就位后必须先支撑稳固后再摘钩。2、模板加工安装与拆除⑴模板制作前必须对模板及支架进行力学检算和分析。⑵必须按模板设计和安全技术交底的要求进行支模。⑶模板垂直运送至基坑内，应有专人调度指挥，支模作业时应随支随固定。使用支架支撑模板时，应按安全技术交底要求将各结点拉杆、撑杆连接牢固。⑷上下模板支架必须走马道或安全梯.严禁从高处向下方抛物料.⑸暂停作业时必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场.⑹配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥,与起重机驾驶员协调配合，吊起物体下方不得站人.支架、钢模板等构件就位后必须立即采取撑拉等措施。固定牢靠后方可摘钩。⑺浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取加固措施.当模板变位较大，可能倒塌时,必须立即通知人员离开危险区域，并及时报告上级。⑻拆除模板必须按拆除方案和安全技术交底要求作业，统一指挥，分工明确，确保未拆除部分处于稳定、牢固状态。⑼拆模时必须先拆除卸荷装置，严禁使用大面积拉推的方法拆模，使用机械拆模时必须服从信号工的统一指挥，必须吊具挂牢后方可拆除支撑，模板、支架落地放稳后方可摘钩。⑽暂停拆模时必须将活动件支稳后方可离开现场。中铁十六局集团公司北京地铁工程指挥部五号线项目经理部2003年10月15日甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程箱涵深基坑开挖安全专项施工方案审批：宁波市公路局路桥工程处甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程项目经理部二0一七年八月五日目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制说明目录TOC\o”1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc322021103"1工程概况1_Toc322021105”1。2编制目的1HYPERLINK\l”_Toc322021106”1。3编制依据12安全生产管理体系2HYPERLINK\l”_Toc322021108"2.1安全管理目标2HYPERLINK\l”_Toc322021109"2。2安全管理组织机构2_Toc322021113”4危险源清单8HYPERLINK\l”_Toc322021114"5安全保证措施95。2作业人员的安全保证措施9HYPERLINK\l”_Toc322021117"5.2。1技术措施9_Toc322021119”施工工艺10HYPERLINK\l”_Toc322021120"5.3。2管理措施10HYPERLINK\l”_Toc322021121”5.3。3其他安全措施11HYPERLINK\l”_Toc322021122”5。4防火安全保证措施11_Toc322021124”6应急预案121工程概况1.1工程概述本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。本标段为先期开工段,起讫桩号：DZK1+313~DK8+100,DZK2+450～DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14。55km。主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770。28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274。04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213。18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3；其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4—10m。1。2编制目的为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。1。3编制依据(1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等；（2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规；（3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图;（4）、现场施工调查.(5）、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况.2安全生产管理体系2。1安全管理目标（1）、杜绝基坑塌陷事故；（2）、杜绝职工因工死亡和重伤事故；（3）、职工负伤频率（轻伤率)控制在5‰以下；（4）、无重大机械、火灾、交通、爆炸责任事故；（5)、无其他恶性事故或事件。2.2安全管理组织机构本项目实行项目经理负责制,项目经理是安全生产第一责任人，对本项目工程的安全负全面责任。为了确保安全管理目标的实现，项目部配备足够的安全管理人员,建立安全管理机构，全面负责本项目的安全生产管理工作。详见安全管理组织框图。中铁四局红淖三项目经理部安全管理框图根据现场施工的具体情况，本项目成立以项目经理为组长，副经理为副组长的安全管理小组，具体人员职责：项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。⑵副经理、安全总监协助项目经理负责对深基坑的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。⑶项目总工负责组织编制和审批施工组织设计或安全专项施工方案,贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准，并组织落实，对新工艺、新技术、新材料的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施,组织编制相应的操作规程和交底工作，领导安全技术改进和研究项目,参与重大安全事故的调查，分析原因,提出纠正措施，并检查措施的落实,做到持续改进.⑷安全总监主要职责是根据国家安全生产的有关法律法规和中铁四局的有关要求，对本工程项目的安全生产监督管理工作负责直接领导责任.协助项目部长，负责本工程项目安全生产保证体系的运行、安全生产监督管理的总体策划与组织落实.根据中铁四局安全生产监督管理制度的要求,负责组织本工程项目日常的安全生产督查工作，对督查中发现的重大问题，有权下令停工整改.按照国家伤亡事故调查处理的相关规定，负责在上级企业、地方政府对本工程项目所发生伤亡事故调查处理时的业务配合工作。⑴各部门负责人负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查.⑵现场架子队队长负责作业班组人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排,对实施过程的安全进行监督.⑶现场技术员负责施工技术工作,并对施工过程的安全实施监督。⑷现场专职安全员负责对施工过程的安全控制,落实移动模架施工安全作业指导书中的内容,对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护.2.3安全保证体系建立健全安全保证体系。项目部设一位安全总监负责管安全，各作业队设专职安全员，确保每个生产工人“高高兴兴上班来，平平安安回家去”；建立健全各工地、各施工环境下的施工安全规章制度,做好上岗前职工安全培训工作；特殊工种必须持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业,违者重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害".兰新铁路LXS-11标二项目部安全保证体系框图项目部季度安全教育班前五分钟安全教育思想保证项目部季度安全教育班前五分钟安全教育思想保证局指安全质量监察部工区部安全领导小组局指安全质量监察部工区部安全领导小组工区部安质部组织保证工区部安质部组织保证制各部门安全生产责任制制各部门安全生产责任制各级安全生产法律法规标准安全保证体系岗位安全责任制各级安全生产法律法规标准安全保证体系岗位安全责任制公司安全管理制度公司安全管理制度制度保证制度保证项目部安全管理制度项目部安全管理制度主要作业、施工机械安全操作规程主要作业、施工机械安全操作规程深基坑安全专项方案技术保证深基坑安全专项方案技术保证分部、分项工程安全技术交底分部、分项工程安全技术交底施工现场安全防护措施施工现场安全防护措施施工现场安全警示标志资源保证施工现场安全警示标志资源保证作业人员劳动保护用品作业人员劳动保护用品2。4安全生产责任制2。4。1项目经理（1）对深基坑安全施工全面负责；（2）建立健全深基坑施工安全体系，保证安全生产资金的专款专用.2。4.2项目部副经理（1)协助项目经理开展深基坑安全生产管理工作；（2）组织开展深基坑施工的各类安全生产检查工作;(3）坚持“管生产必须管安全”的原则，每周生产例会中，研究分析深基坑施工中的安全问题并制定解决方案。2。4.3项目总工（1）对深基坑安全施工中安全生产技术工作负领导责任；（2）负责组织制定并审核深基坑施工组织设计和专项施工方案，对其负有技术管理责任。2.4。4安全总监（1)保证深基坑施工作业人员（包括临用工）都经过相应的安全教育培训并考核合格，确保关键岗位人员及特种作业人员均持有特种作业证；(2）认真组织落实《深基坑安全专项方案》，对项目经理负责。2.4。5工程部（1）负责编制深基坑专项安全方案,并检查督促实施;（2）对深基坑施工提供技术支持，对全体作业人员进行施工技术交底和安全技术交底；2.4.6经营部(1）根据现场情况安排下达生产计划；(2)承包合同、承租合同签订前必须对深基坑施工中劳务队伍的安全资质进行认真审核,符合规定方可签订合同及安全生产管理协议；2。4。7安质部(1）负责监督《深基坑安全专项方案》的实施；（2）做好深基坑施工中员工的安全生产教育，特种作业人员的专门教育和考核取证及员工防护品正确使用;（3）对深基坑施工进行例行检查，及时提出深基坑施工中安全隐患，并督促整改；（4）负责深基坑施工中大型临时设施质量安全检查工作，监督有关人员安全使用和维护及负责深基坑施工各工序质量检查，对其负有直接责任。2。4。8物资部（1）负责正确配置深基坑施工机械，建立健全机械设备的安全操作规程,负责机械设备的安全管理，保证机械、设备、电力的安全运行；(2）负责深基坑施工供电、用电的安全工作；（3)负责提供深基坑施工中所需材料、器具、安全防护用品，并保证提供物品合格，确保施工安全进行，对其负有直接责任.2。4。9办公室负责协助项目领导开展安全生产管理工作、收集有关安全生产状况等有关方面的信息，对其负有直接责任.2.4。10各架子队(1）保证作业区内的深基坑施工人员严格遵照工程技术部制定的深基坑施工组织设计进行施工，执行《深基坑安全专项安全方案》;（2）协助项目部领导开展作业区内的深基坑施工安全生产管理工作，对作业区内的深基坑施工的安全生产工作负全面责任；（3）督促作业区内劳务人员及时完成项目部各职能部门下发的隐患整改通知单及公事通知单.2.4.11各架子队技术负责人负责各自管辖区内的深基坑安全施工的技术支持和技术指导，对其负有直接责任。2。4.12各架子队安全员(1）负责所管辖区内员工的安全教育和考核；(2）监督、检查深基坑安全施工,对所管辖区的安全生产工作进行指导；（3）查找所管辖区内深基坑施工的安全隐患，及时上报整改、复查，确保安全生产施工；2.4。13各架子队队长（1)负责所管架子队作业区的安全生产工作；（2）负责及时整改各项安全隐患;（3）认真落实班前安全教育制度，并做好班前教育记录。2.4。14深基坑施工员工（1）服从工作分配，认真按要求操作；（2）杜绝“三违”行为；（3）作业前对作业环境安全性认真检查.3安全施工标准（1）编制切实可行的专项安全方案，安全防范措施。（2）对所有作业人员进行安全技术交底,使所有参与设备组装人员熟悉施工过程中的安全技术要求。（3）深基坑安全防护检查合格后,报上一级部门及局指安质部门检查和验收批准。（4）深基坑所以施工人员必须接受安全培训和考核，考核合格证方可上岗。(5)编制深基坑施工意外事件或突发事故应急救援预案，并先行组织演练。(6)深基坑施工前应根据工程设计文件和施工调查情况编制合理的施工组织设计和作业指导书，并落实安全保障措施.（7）施工作业区域应设置明显的警示标志及必要的安全防护设施，非施工人员未经允许不得进入（警示）。(8）深基坑开挖或挖井爆破期间,在基坑边做安全围挡及告示,闲杂人等一律不得入内，夜间场地内照明充足。（9）深基坑施工前对所有作业人员进行安全技术交底，并有签字记录。（10）施工现场进行起吊作业时，必须设有操作证的专人采用有效信号指挥,对所吊的构件重量进行严格的计算，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。（11）多人抬运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。（12）夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。(13)使用振捣棒时,应注意检查电源、电压。操作电动振捣器的人员必须穿绝缘靴、带绝缘手套。作业时不得强拽电缆,不得用软轴拖拉机具设备。振动棒在振捣混凝土时,不得触及预埋件、钢筋和模板，以防结构移位或变形。4危险源清单序号工作活动危险源现有控制措施暴露于风险中的人员频繁程度事故发生的可能性事故后果1施工用电触电、高压伤人一机一闸一漏保护等措施、专人日常检查每天工作时间内可能,但不经常非常严重，死亡2基坑开挖坍塌、坠入基坑防护、安全培训、制定专项措施每天工作时间内可能，但不经常严重，重伤5安全保证措施5.1安全制度保证措施为确保移动模架施工的安全管理，采取“九一、三、四、零”的安全保证措施：“九一”即:一进场就培训：新进工人的经常性安全技术培训；一份安全协议书：与专业架子队签订安全协议书;一份安全责任状：与专业架子队签订安全责任状；一上班就组织班前安全活动：组织施工人员开展班前十五分钟安全交底；一个工点每班至少一个安全员：在施工工点配备足够的现场安全员；一周由项目部安质部门牵头对机电设备进行一次专项安全排查;一个月由项目部安全总监牵头组织一次综合安全检查.“三”即：用定人、定措施、定时间的“三定”原则整改发现的隐患，包括惩罚管理。“四”即：“四不放过”，处理出现的大小事故和未遂事故，事故原因未查清不放过；当事人和群众没有受到教育不放过；事故责任人未受处理不放过;没有制定切实可行的预防措施不放过。“零”即:通过采取以上措施最终确保安全零责任事故。深基坑施工安全防护工作主要包括：挖机自身性能安全、施工作业人员的安全防护、作业区域安全防护.施工时采取有针对性的安全保证措施有:项目部与深基坑施工班组签订安全生产责任状,将安全生产责任制度落到实处；施工前由项目部技术负责人进行详细的施工技术交底和安全技术交底。5。2作业人员的安全保证措施5。2。1技术措施（1）基坑开挖采取跳跃间隔开挖的方式进行，不得连续开挖；同时在开挖前应做好充分的施工准备，保证施工作业连续进行，确保在7天之内完成承台的施工和基坑回填工作，班组施工前必须派专人对基坑周边进行检查.（2）编制深基坑坍塌应急预案，并准备好草袋、方木、等应急抢险物资。（3）挖掘机、吊车在现场作业时，严格按照一人一机制度进行防护，并在施工前应测定深基坑作业区域与便道之间的水平距离,按照作业机械高度确定警戒线予以标识，进行安全红线管理。5。3、施工工艺措施5。3。1施工工艺本标段地质构造为塔里木地台之北山断褶带，褶皱断裂较发育，红淖段沿线出露地层主要有新生界、古生界、元古界沉积岩及华力西、加里东期岩浆岩侵入体，地下水位较深，基坑施工无地下水，基坑开挖深度4～10m,采用挖井基础,基坑采用人工配合挖掘机垂直开挖,坚硬岩层采用冲击锤开挖,局部可采用爆破进行，基坑底设计标高以上30cm采用人工开挖，保护层采用风镐开挖至设计高程，为保证边坡稳定,挖井基础采用钢筋混凝土护壁方式对基坑边坡进行防护。受条件限制时先支护再开挖,山坡上桥基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的桥墩基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础的施工。5.3。2管理措施（1）挖井基础施工方案需经过专家评审，切实可行后报监理分站、总监审批合格后方可施工。（2）参与深基坑的管理、施工人员需进行深基坑施工的专业培训，并经考核合格后方可上岗施工。（3)建立监督管理机制，严格执行已审批的施工方案.(4)建立安全检查和巡查制度，项目项目部以专职安全员为主体,每天定期检查制度和不定期巡检制度，一旦发现问题，按照“四不放过”原则进行处理，确保深基坑安全目标的实现。（5）大型机械严格进场制度,必须有检验合格证和使用说明书,并对设备型号、名称、编号、高度、状况、操作人员和操作证进行登记，编号管理.5。3。3其他安全措施（1）靠近便道位置，设置钢管防护栏杆并在其表面挂防护网,并设置警示标识。（2）在承台开挖前，必须查明地下光电缆等设施的准确情况，没有确认无误前，严禁擅自采用机械开挖.如有地下光电缆等设施的标志仍调查不清楚，则必须在设备管理单位的指导下进行人工探挖，找出所有光电缆后，方可大面积开挖.（3）规范用电.所有电缆线用木棒绑在模型上，不得拖地,电缆接头要用绝缘胶布层层包裹，防止漏电。所有电线均不得随意挂在钢筋上。配电箱应按“一机、一闸、一漏保"配置，闸箱上锁.要有专人负责用电管理。（4)加强基坑防护，用钢管将基坑四周围起来，挂三角旗和警示标志，靠路近的基坑晚上还需挂设警示红灯。（5)严禁闲杂人员进入施工现场，进入施工现场的工人必须佩戴安全帽，严禁酒后上岗。（6）特种作业人员必须经过岗前教育，同时要持证上岗.(7)施工现场安排专职防护人员,要不停地在工地巡视。（8）安全人员在工地要随时观察，经常提醒施工人员注意各种安全因素，减少危险源的出现。5。4防火安全保证措施(1）建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确职责.（2)重点部位如仓库、乙炔房、木工间配置消防器材,一般部位设常规消防器材。（3）施工现场用电，严格执行有关规定,加强电源管理,防止发生电器火灾。（4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m.5.5后勤保证措施5。5.1作业队后勤保证（1）保障现场作业人员的日常生活,饮食卫生，有充足的饮用水。（2）合理安排现场施工，适当调节劳动强度，保证现场作业人员有足够的休息时间，有利于提高现场的工作质量，加快施工进度。（3)及时与项目部联系，为现场作业人员提供防暑降温、防寒保暖物品.5。5.2作业人员保障（1）现场施工作业人员必须听从作业队和现场管理人员的安排，不得任意推脱改变作业程序，影响现场施工作业安全。（2）在施工作业过程中，坚持“安全第一”的主导思想，不断提高安全意识和业务技能，做到“三不伤害"。6应急预案具体详见“应急预案汇编”目录25576一、编制依据及原则-1-25633二、工程概况-1-24309三、周边环境-2-30381（一）工程地质-2-26330（二）水文、气象情况-3-16512四、实施方案-3-1143（一）开挖准备-3-6024（二）施工工序及工艺-4-3171（三）施工监测-10-729（四）施工注意事项-10-17108五、安全检算-11-29049（一）护壁设计-11-20413（二)护壁计算-12-5258(三)护壁施工-15-3267六、深基坑开挖安全管理体系及保证措施-16-24551（一）安全管理目标-16-17406（二）成立安全组织机构及安全领导小组-17-3172（三）安全保证制度-17-28064（四）安全保证措施-18-4435七、深基坑开挖安全事故应急预案-21-11256（一）安全事故应急体系-21-30465（二）安全事故紧急处理预备措施-23-108（三）现场恢复-24-12870八、文明施工及环保-25-18781（一）文明施工保证措施-25-31064（二）环境保护保证措施-26-深基坑开挖安全专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、《济南铁路局铁路建设工程安全专项施工方案编制审查与专家论证（暂行）办法》（济铁建发[2021]46号）；2、建设工程安全生产管理条例；3、铁路桥涵工程施工安全技术规程；4、高速铁路桥涵工程施工技术指南与验收标准；5、有关设计图纸和相关资料。（二）编制原则1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。2、严格执行铁道部关于铁路工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准。3、根据DK168+900～DK191+100段内桥梁、涵洞的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制深基坑开挖安全专项施工方案，以指导本管段内桥梁、涵洞深基坑开挖施工。（三）编制范围DK168+900～DK191+100段内所有桥梁、涵洞基坑开挖。二、工程概况青荣城际铁路工程Ⅳ标段位于烟台市福山区、栖霞市境内，由我中铁二十局工程指挥部第一项目部所承担的施工管段起讫里程为DK168+900～DK191+100，长22.2km。本管段有桥梁18座，合计长12.56km，其中特大桥10.288km/10座，大桥2.272km/8座，框架涵25座。桥梁上部结构为后张法预应力简支箱梁，基础为桩基础及明挖（挖井）基础。本管段深基坑开挖主要为桥梁基础基坑开挖、涵洞基础基坑开挖。三、周边环境（一）工程地质沿线出露地层有新生界第四系全新统人工堆积填筑土、杂填土及素填土；冲洪积黏性土、粉土、砂类土及碎石类土,局部夹淤泥质土；坡洪积层粉土、粉质黏土,局部夹砂类土及碎石类土；风积粉、细砂、中砂；海积粉、细砂；第四系上更新统冲洪积黏性土、砂类土。中生界白垩系上统砂岩、砂砾岩、泥岩；下统青山群火山角砾岩、凝灰质角砾岩、泥质粉砂岩、潜英安玢岩、潜石英闪长玢岩；下统莱阳群砾岩、砂岩、砂砾岩。下元古界粉子山群变粒岩、大理岩、黑云母片岩、长石石英岩；元古界荆山群及粉子山群变粒岩、黑云片岩、片岩、大理岩、斜长角闪岩。古生界胶东群角闪变粒岩。并发育有中生代晋宁期侵入岩细粒二长花岗岩、片麻状细粒二长花岗岩、片麻状细粒黑云二长花岗岩、片麻状含斑中粒二长花岗岩、条带状片麻状细粒黑云二长花岗岩、片麻状细粒含磁铁矿二长花岗岩、片麻状中粒角闪花岗闪长岩及印支期中粗粒二长花岗岩。另外，线路走向基本上与牟平～即墨断裂带的走向一致,绝大部分走在断裂带范围内。由于区域断裂带的影响,因此线路各个方案的岩性复杂,岩体破碎,小断层发育。（二）水文、气象情况沿线河谷形态以平稳开阔的“U”字型为主大部为季节性河流,平时水量小,雨季巨增,小的沟濠发育,属黄海水系。地下水按赋存条件可分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,一般不具承压性,由大气降水及表水补给。基岩裂隙水与地质构造关系密切,沿沟谷坡脚偶有泉水出露。第四系孔隙潜水埋深1～6m,水位变幅约3m。本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区,受海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中于夏秋。冰冻期为当年12月～来年2月；雨季为7月～9月。烟台市历年年平均气温12.5℃，历年极端最高气温38.0℃，历年极端最低气温-12.8℃，历年最冷月平均气温-1.1℃，历年平均降水量769.0mm，土壤最大冻结深度52cm，累年最大风速17m／s，最大积雪深度27cm。实施方案本标段基坑开挖采用两种方案，放坡法基坑开挖和护壁支护开挖法。放坡开挖适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，只要求稳定，位移控制无严格要求，价钱最便宜，回填土方较大。护壁支护开挖法用于开挖深度较深，基坑护壁放坡开挖后不能保持稳定或地质、水文、环境因素限制，基坑开挖后不能自稳。（一）开挖准备1、开挖前，应对应地质、水文和底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情况，联系相关单位，清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。2、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。3、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟，以防止地表水流入基坑，基坑顶部有动载时，坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。当动载过大时，必须加大护道。5、6、基坑四周和交通道口均应设置明显的安全标志、护栏等，晚间还应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，如沟槽两端、易塌方地段等。夜间应悬挂红灯示警。场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通指挥人员。（二）施工工序及工艺1、施工要求基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。”在基坑开挖施工中，通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。2、开挖形式选择当基坑开挖深度较浅，坑内渗水量较小，周围场地开阔，周围无重要建筑物，只要求稳定，位移控制无严格要求，采用方坡法开挖。但开挖时应严格控制中线和边坡，以免造成挖偏或超挖等，影响沟槽的直顺和沟壁的稳定。当基坑开挖过深,坑壁不易稳定，并有地下水影响或者放坡受限制以及放坡工程量大，可按具体情况，采取支护措施。根据本管段内基坑平面尺寸、开挖深度、挡土、防水、防渗和基坑施工的要求；地基的工程地质情况（包括土层的物质、力学性质及地下水的情况）；对邻近结构物的影响程度；施工设备、技术和材料供应的可能性；我管段内对此类深基坑均采用混凝土护壁支撑的方法开挖。3、放坡开挖法深基坑开挖作业方式以机械作业为主，人工清理为辅。先以挖掘机挖至设计标高以上20cm～30cm时停止，然后人工清理至设计标高，以免扰动基底，确保顶面平实。深基坑开挖是结构物基础施工安全工作的重要环节，在基坑开挖施工时,必须抓好各环节的安全工作，根据所采用的不同开挖方法和土质情况，正确的选择开挖断面形式，确定合理的边坡来保证施工安全。为了有利于施工和安全，基坑开挖所放边坡大小要适当，边坡放的太小，就会造成坍塌事故。所以开挖基坑坑壁坡度应根据挖方深度土的物理性质和地下水的实际情况予以确定。基坑坑壁坡度详见下表1所示。表1基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有静荷坡顶有动载砂类土1：11:1.251:1.5砾类土1：0.751:1.01:1.25粉质土粉土质砂1:0.671:0.751:1.0粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11”0.25硬质岩1:01:01:0注：①坑壁有不同土层时，可分层选用，并酌设平台；②基坑深度大于5m时，坑壁坡度可适当放缓或加设平台；③当基坑有地下水时，地下水位以上部分可放坡开挖；地下水以上部分，若土质坍塌或水位在基坑以上较深时，应加固开挖。4、混凝土护壁支撑开挖法（1）护壁（包括锁口）为了给基坑井口提供操作平台及保护井内开挖施工，基坑采用垂直下挖的方式，钢筋混凝土及时跟进。在井口向外做30cm，向下做30cm，厚度为20cm的C20钢筋砼锁口护壁。锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。锁口示意图如下图所示，单位以厘米计。护壁钢筋布置：护壁采用Φ8钢筋网片，网格间距为20cm×20cm，每1.2m设一环圈梁。如下图所示，单位以厘米计。锁口、护壁采用C20现浇砼，护壁采用分节支护，砼集中拌和，由砼罐车运至现场。（2）基坑开挖①开挖施工应尽量安排在旱季，护壁及时跟进。土质基础采用挖掘机配合人工开挖，靠近基坑四周的软岩（或土）采用风镐（或羊镐）开挖。挖到硬岩石时，可根据具体情况采用或爆破方式开挖。②土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。当遇不良土质时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。③开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用爆破方式进行开挖，开挖后修整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护壁支护。④爆破开挖爆破开挖采用楔形掏槽，孔深1.2m的松动爆破，周边眼采用控制爆破。为减轻爆破震动的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，井内延期起爆方法。无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，井内采用非电毫秒微差延期雷管，井外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径35～38mm,装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区井底部采用φ32mm或φ35mm的药卷。炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具用气腿式风动凿岩机。每循环开挖进尺为1.0m，钻眼深度为1.2m，周边眼炮眼堵塞长度不小于20cm，其它炮眼的堵塞长度不小于1/2炮孔深。掏槽眼眼底间距离不小于20cm，各类炮眼的眼底必须位于同一水平面上。炮孔直径：Ф32，炮眼深度：0.8～1.5m以内，起爆：电雷管，炸药：2#RJ乳胶炸药，装药集中度：0.12～0.15kg/m，爆破震速控制：2cm/s。装药：在装药以前首先把炮眼内及炮眼口周围的石粉、泥浆除净。然后按爆破设计装入起爆药卷，注意区分雷管段位。堵塞炮孔：堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。起爆网络联结：非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。⑤如果基坑地下水丰富，先进行抽排水，在基坑内挖集水井，设潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深。当水量大时，应及时报告设计院采取其他措施处理。5、人工挖土人工挖土应遵守以下安全要求：⑴基坑内施工人员必须戴好安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。施工期间严禁槽内休息。⑵上下基坑必须设置立梯，立梯应坚固，不得缺层。严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下基坑。⑶挖土时，两人间距要保持1.5米以上的安全距离，对所用工具要经常检查是否完好无损，安全可靠。⑷基坑应挖的直顺，上下口尺寸、中线和边坡要符合要求，坑壁应平整，不得出现凹凸现象，以免影响坑壁的稳定性而造成沟壁坍塌。⑸机械挖土时，跟机修坡底操作人员应距铲抖保持一定安全距离，必要时应先停机，然后再操作。同时还应及时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作，以减轻坑壁压力，以利于坑壁稳定。车辆配合外运土方时，在机械装土时，任何人不得在车上停留，以保证装土安全。若有不安全因素，应立即采取相应的措施，以确保施工安全。6、堆土在开挖中，必须考虑回填土的余量及合理的堆放位置。如不能合理堆放，将直接影响到施工安全。4.1堆土位置的选择堆土位置的选择根据工程现场的具体情况，施工现场开阔、周围环境不受影响和限制，为了方便进料、堆料和施工，采取一侧堆土，另一侧，作为施工临时便道。4.2堆土要求包括：⑴沟边一侧，均应距沟边1米以外，其高度不超过1.5米，堆土顶部要向外侧作流水坡度。还应考虑留出现场便道，以利施工和安全。⑵堆土不得埋压构筑物和设施，如上水井、煤气井、雨、污水检查井。如必须堆土时，应采取相应的措施。（三）施工监测为保证基坑开挖的安全，施工监测在施工中起着极其重要的作用。根据监测结果，及时指导施工，以确作业人员的安全。监测内容主要包括地表沉降、土压力、地下水位及平面尺寸。平面尺寸监测：成坑过程中应经常检查基底高程、平面尺寸及垂直度，基坑挖至基底高程时，基底尺寸应与设计图纸基础轮廓一致。基底检验：基底地基承载力应满足设计要求；岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥。凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；基底平面位置、尺寸和基底高程应满足设计要求。（四）施工注意事项1、基坑施工过程中，基坑两侧坡顶不得堆土、堆料。2、基坑开挖分层分段均匀对称进行，遵循“分层、分步、平衡、限时”施工原则。3、土方开挖过程中及时封堵墙体上的渗漏点，并确保排水系统正常运转。4、基坑开挖过程中严禁超挖，基坑纵向放坡不大于安全坡度，对暴露时间长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用挂网喷浆等坡面保护措施，严防纵向滑坡。5、对于无水基坑开挖后，也应设置坑内排水沟和集水井，避免雨水流入基坑，造成坑内积水。6、机械开挖的同时辅以人工配合，特别是基底以上30cm的土层采用人工开挖，以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。7、加强基坑稳定的观察和监控，以便发现施工安全隐患，并及时采取补救措施。安全检算基坑施工采用井壁混凝土支护方案，基坑挖深一段，浇筑一段混凝土护壁。混凝土护壁方案由于缺乏相关规范、标准参考，故需要自行设计。（一）护壁设计按照设计图纸要求，挖井基础施工按照基础设计尺寸垂直开挖。因此，护壁混凝土应作为挖井基础的一部分，护壁混凝土强度等级应与挖井基础井身混凝土设计强度等级相同，采用C30混凝土；护壁混凝土厚度30cm，分节段开挖浇筑；首节护壁混凝土浇筑至设计挖井基础顶标高处，护壁顶部做成形，高出地面20～30cm，内壁直立，采用素混凝土结构；自第二节护壁向下，各节护壁混凝土均对称配置20×20cmφ10的钢筋网片，两端分别做成180°弯钩和90°弯钩勾于主筋之上，主筋保护层5cm；为方便下节护壁混凝土浇筑施工，上下两节护壁混凝土之间预留15cm间距，且第二节及以下护壁截面设计成倒梯形，下端厚度30cm，上端厚度50cm；除第一节护壁特殊要求外，其它各节每开挖1.5m进行一次立模浇筑，即相应单节护壁高度为1.35m，无支护开挖高度不得超过1.5m；基底以上不大于1.5m高段可不单独浇筑护壁，随同井心混凝土一同浇筑。基坑护壁截面图如下图3所示。图3基坑护壁截面图（二)护壁计算本工程挖井基础设计挖深8～10m，覆土厚度1～2m，基础高度8m～10m。护壁混凝土结构承受荷载分析如下表：受力方向荷载来源受力形式构件类型备注水平土体压力N压，M偏心受压竖直结构自重N拉轴心受拉由上表分析可知，护臂结构水平受力以土体侧压力为主，按偏心受压构件计算，采用对称配筋(As=As’)，竖向按照轴心受拉计算。（1）水平受力计算由于土压力虽深度的增大而增大，为了计算方便，计算最深的一节护壁，其它节护壁均按此节计算配筋施工以策安全；按照本工程挖井基础的设计尺寸及埋深计算，最深一节护壁深度应在8～10m深度处，为覆土2m、基础高10m的挖井第五节护壁，护壁受力平面图示如下图:护壁平面受力图示(一)由受力图示，根据建筑施工计算手册表3-25得：按照土压力计算公式，可求得q=0.5×γ×(H22-H12)×tan2(45-ψ/2)=0.5×18×(100-64)×tan2(45-15)=101.99（KN/m）代入上述公式可依次求得：Na=413.08KN；Nb=295.78KN；M支=205.66KN·m；Ma=-15.27KN·m；Mb=389.41KN·m由此可以看出，按最不利组合进行计算，应按Nb+Mb组合计算偏心受压构件计算对称配筋。护壁厚度按照均匀300mm考虑，即得h=300mm，h0=250mm，αs=αs’=50mm，fy=300N/mm2,fc=14.3N/mm2,ξb=0.55。由e0=M/N=1316.6mm可以初步断定，构件为大偏心受压；再由N/fcB=295780/(14.3×1350)=15.3mm＜2αs’=100mm,可以求得：As’=As=(I-1)e’=η(e0+ea)-h/2+αs’(I-2)η—偏心距增大系数，η=—截面曲率修正系数，且，当其值大于1时，取1。—考虑构件长细比对构件曲率的影响系数，且=1.15–0.01(l0/h),当l0/h＜15时，取1。e1=e0+ea，ea=max(h/30，20mm)=20mm，所以e1=1336mm。经计算：η=1.06，代入I-2式得e’=1316.16mm，代入I-1式得As’=As=2193.60mm2，选择配筋6Φ22@220mm(A=2280mm2)ρ=2280/(1350×250)=0.7%＞max(0.2%,0.55ft/fy)=0.265%满足要求！（2）竖向受力计算竖向受力S以护壁混凝土自重产生为主，按照《建筑施工计算手册》取S=0.25G，G为混凝土护壁自重。则单位宽度(1m)范围内混凝土自重=γ砼×V砼=25×1.35×0.4×1000=13500N；则，S=0.25×G0=3375N故As=S/fy=16.07mm2(采用I级钢筋，fy=210N/mm2)，因此采用构造配筋，即为Φ8@250mm。(三)护壁施工施工前，准确测放基础轴线并埋设护桩以便挖井过程中能随时返出轴线以检查挖井尺寸及垂直度。挖出的土及时运走，井坑2m以内严禁堆土，挖井中心部位的渣土采用挖掘机挖出，周边部位的渣土采用自制的提升设备利用吊斗提出井坑；渣土要及时清运,不得在现场堆放。挖井施工要做好井口防护，当挖井挖至设计基顶标高时停止开挖，进行井口浇筑施工。井口采用垂直护壁，壁厚30cm，井口高出地面20～30cm防止地面物品及明水进入井内影响井内施工。每开挖0.5m校核一次挖井尺寸和垂直度，保证其满足设计要求；每开挖1.5m进行一次护壁浇筑，护壁采用组合钢模立模，浇筑与井身同强度等级的混凝土，混凝土护壁结构的尺寸要满足设计要求；采用挖掘机挖除井心部位渣土时应避免碰触护壁混凝土，护壁混凝土浇筑时要振捣密实，护壁模板表面不要求太光滑，混凝土达到设计强度后方可拆模；开挖、护壁交错施工直至基底，挖掘机不得扰动基底土壤，基底预留30cm由人工清理至设计标高并进行地质确认和地基承载力试验，满足设计要求后方可进行下一步施工；基底以上不大于1.5m高段开挖后，原则上与井心混凝土一同随即浇筑，如因需暂停施工等原因不能随即浇筑井心混凝土，必须施工护壁后方可停工；挖井基础开挖、护壁施工过程中，除机械作业一侧及人员上下处，必须进行坑缘安全围护，围护高度不低于1.2m，立杆里坑缘不小于0.5m，设置安全警示标识，与施工无关的人员不得在坑边逗留。六、深基坑开挖安全管理体系及保证措施（一）安全管理目标实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”：五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝多伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：年重伤率控制在0.3‰以下，年负伤率控制在5‰以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准化建设工地。（二）成立安全组织机构及安全领导小组成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，各施工队队长及各作业工班长为组员的安全领导小组，项目部及施工队设置专职安全员，各作业班组设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。组长：钟选良副组长：程莉量贾腾龙组员：王喜民朱文碧尚超话胡正凯任文斌刘楚辉王向卫刘朝锋王健宋勋各作业工班长专（兼）职安全员（三）安全保证制度1、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。2、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“安全第一，质量第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。3、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。4、实行班后的总结。通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。5、加强安全教育。所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。（四）安全保证措施1、安全技术措施⑴尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制墙体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。⑵深基坑施工期间，认真做好地面排水，及时施作坡顶及坡脚排水沟或截水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水，从而缩短深基础施工工期。⑶基础施工完毕，及时组织回填土，减少风化、雨水等气候的影响；对于粉质黏土、碎石类土，坡顶一定范围内禁止行走振动大的施工机械，严格控制过往车辆次数。⑷为了防止超挖，除加强测量工作外，采用挖掘机挖土时，坑底应保留200～300mm厚地基土用人工挖除整平，避免超挖和基底土遭受扰动。⑸基坑四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。⑹根据基坑的具体施工方法进行监控量测，包括基坑内外的观察、边坡土体顶部的水平位移、基坑周围地表沉降、桩顶位移、桩内钢筋应力应变、锚杆应力。每周将所量测资料上报项目公司及监理单位，作为量测依据及时指导现场施工，保证基坑施工安全进行。2、机械设备安全技术措施⑴机械操作，要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。⑵机械和动力机械的机座安装要稳固。转动的危险部位安设防护装置。工作前检查机械、工具等，确认完好后方准使用。⑶施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。⑷土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。⑸非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。3、既有管线保护技术措施⑴根据设计图纸，先对施工区域及其周围的地下管线、地下建筑物进行调查，会同其产权和维护单位共同确认施工区域地下管线，（如供水管、排污管等）及地下电缆（电力、通讯等）的位置，并划定需要施工防护的范围，在地面作好标识。如施工中不可避免地改移和暴露管线，根据现场情况，采取吊梁、支撑、套管、改移等防护措施，并报监理工程师和业主审批。按审批后的方案组织实施，并与其管理部门签订协议。⑵开挖基坑前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线两侧各2m范围内不准采用机械开挖。人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖。杜绝盲目施工，损坏既有设施。⑶基坑支护结构施工前，先会同业主、产权管理单位对施工范围内地下缆线进行改移，或加固防护。对于不可改移的地下缆线，采用钢管外套防护，在加设钢管前，先用麻布包裹地下缆线，钢管端部与缆线接触部位设塑料套等过渡，同时钢管端部打磨圆顺。当缆线需悬吊时，采用碗扣支立，施工时严禁碰撞，并设专人看守。4、其他安全措施⑴机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故。⑵机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土地任何人都不得停留在装土车上。⑶挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。⑷夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。⑸冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。⑹基坑四周必须设置1.2m高防护护栏,并要设置一定数量临时上下楼梯。⑺所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。⑻严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车。强化安全管理，做到马达一响，驾驶员集中思想。在行车途中，认真观察来往车辆、行人、施工便道等，要注意集中精力。⑼坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，作业队每星期一次，工班一日一次。检查时安质部长带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。七、深基坑开挖安全事故应急预案为做好本工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下应急预案：（一）安全事故应急体系1、事故应急处理原则⑴救人高于一切；⑵施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；⑶局部服从全局，下级服从上级；⑷分级负责，密切配合；⑸最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失。2、应急处理领导小组成员组长：钟选良程莉量副组长：贾腾龙王喜民组员：朱文碧梁亚龙尚超话胡正凯任文斌刘楚辉王军林王向卫刘朝锋王健宋勋各作业工班长3、应急处理领导小组主要职责⑴组长：负责事故的决策和全面指挥，调动各工区的救援人员、设备、物资等资源。⑵副组长：协助组长工作，负责事故现场的具体指挥，组织相关人员及时赶到事故现场，组织指挥救援工作。⑶联络负责人：王军林联系：4、险情事故发生后，第一现场人员应及时向应急处理领导小组汇报，项目部安全生产责任人及领导小组各成员立即就位。5、项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各施工作业队车辆、设备和人员，项目部和各施工作业队各成员必须无条件地服从调度和征用。项目部将依照有关规定，对参与应急处理工作的施工作业组和个人进行补偿。6、应急处理领导小组将视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人，联络人。7、在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。8、险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。9、通讯联络：通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。10、现场施救：现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失。11、后勤保障：应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。12、善后处理：事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。13、原因调查：应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。14、工作报告：应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。15、做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。16、项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进个人。17、经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法