2020高考地理-第四单元-第16讲-地形对聚落及交通线路分布的影响课件

第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响考试标准考试内容选考要求核心素养1.地形对聚落分布的影响①聚落的概念和分类②地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响

ab1.综合思维：以某区域聚落或交通线路布局、密度等说明地形对其产生的影响。2.地理实践力：根据材料判断聚落的分布特点，以及进行交通线路设计。2.地形对交通线路分布的影响地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响

c考考试内容选考要求核心素养1.地形对聚落分布的影响

1.综合一、

地形对聚落分布的影响

读山区和平原聚落景观图，回答下列问题。(1)聚落的分类：按照聚落的性质和规模，可分为_______和________。乡村城市一、地形对聚落分布的影响(1)聚落的分类：按照聚落的性质(2)地形对聚落分布的影响：地区地形规模分布人口我国北方_______地区一般_______多呈__________、_________的格局_______我国南方复杂的___________和山区一般比较_____分布相对______________平原较大团聚型棋盘式较多丘陵地区小分散较少(2)地形对聚落分布的影响：地区地形规模分布人口我国____【深度思考1】聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗？

提示不是。聚落是人类聚居和生活的场所，既是人类生活的场所，又是人类进行生产活动的场所。不仅包括房屋建筑，还包括与居住地相关的其他生活设施和生产设施，如街道、广场、公园、运动场等。【深度思考1】聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗？二、地形对交通线路分布的影响

读某区域图，回答下列问题。1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：_________、气候、_______等。 (2)社会经济因素：_________、资源、

_____________、工农业生产水平、

_______________等。2.地形对交通线路的影响 (1)地形影响线路密度：我国东部交通线路分布_________，西部交通线路分布稀疏。地形水文人口城镇分布科学技术稠密二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素地形水(2)地形影响交通线路的布局和形态：(3)地形影响交通线路走向：在山区交通线路一般沿________或河流延伸。

平原山区限制因素较少较多线路形态呈______状分布呈“_____”字形，线路曲折工程造价较_____较_____网之低高山谷(2)地形影响交通线路的布局和形态：(3)地形影响交通线路走【深度思考2】交通线路选线时需要考虑哪些因素？

提示

要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。【深度思考2】交通线路选线时需要考虑哪些因素？地形对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。考点一地形对聚落的影响地形对聚落分布的影响考点一地形对聚落的影响表现原因典例平原城市等聚落发育的理想环境地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上山区高原一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好西宁位于湟水谷地、西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地热带地区城市多分布在高原上热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上表现原因典例平城市等聚落发育的理想环境地势平坦，节省建设投资(2017年11月浙江学考选考)读北部湾城市群示意图，完成下列问题。(1)甲地区地形以山地丘陵为主，聚落空间分布相对________(填“集中”或“分散”)。(2)从地形对城市形成和发展的影响角度，说明北部湾沿海地区大城市较多的原因。(2017年11月浙江学考选考)读北部湾城市群示意图，完成下解析第(1)题，聚落一般布局于地形平坦的地区，在山地丘陵地区，由于平地较少且分布分散，故聚落空间分布也较为分散。第(2)题，注意限定性条件“从地形对城市形成和发展的影响角度”，答题时要注意从地形对交通发展、城市建设成本和农业发展等角度，阐述其对城市形成和发展(包含规模和数量)的影响。答案

(1)分散(2)地形平坦，利于城市建设；交通便利；利于农业发展；海岸线长，利于港口城市发展。解析第(1)题，聚落一般布局于地形平坦的地区，在山地丘陵地聚落合理选址的判断技巧1.根据地形判断：聚落应布局在地形平坦的地区，建设成本低，难度小。2.根据水源判断：聚落应布局在水源丰富或靠近水源的地区。3.根据交通判断：聚落布局应有便利的交通，位于沿海、靠近河流、有公路或铁路通过等。4.根据灾害判断：聚落布局应避免灾害的影响，应位于洪水、滑坡、泥石流等灾害影响不到的地区。聚落合理选址的判断技巧素养

综合思维：地形对聚落的影响1.(2018·全国卷Ⅱ，4～5)澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的。右图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称，据此完成(1)～(2)题。(1)由于填海造地，海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的(

)A.东北部 B.西北部

C.东南部

D.西南部(2)澳门老城区少见自行车，原因可能是老城区街道(

)A.狭窄 B.曲折C.坡大 D.路面凹凸素养 综合思维：地形对聚落的影响1.(2018·全国卷Ⅱ，4解析第(1)题，根据材料，澳门半岛地形以低矮的丘陵为主，其道路应该是不平直的，而填海造陆地区地势较平坦，道路比较平直。读图可知，图中东南侧平直的道路较多，且半岛东南侧的海边马路部分路段距海远，填海造陆后海岸线向海推移距离最长，C选项正确，A、B、D选项错误。第(2)题，地势比较平坦的地区选择自行车作为交通工具的比较多。澳门老城区以低矮的丘陵为主，坡路较多，人们骑自行车比较费力，因此老城区少见自行车，C选项正确；街道狭窄对自行车的限制作用较小，A选项错误；曲折的街道对骑乘自行车影响较小，B选项错误；澳门经济水平较高，基础设施比较完善，路面凹凸的可能性较小，D选项错误。答案(1)C

(2)C解析第(1)题，根据材料，澳门半岛地形以低矮的丘陵为主，其素养

地理实践力：根据材料判断聚落的分布特点2.(2018·全国卷Ⅲ，9～11)澳大利亚(图1)某地区降水稀少，自然景观极度荒凉，气温年较差大，夏季最高气温可达50℃，冬季气温较低。早年，该地区的矿工经常在矿井里躲避炎热天气，长此以往便形成了具有当地特色的地下住宅(图2)。据此完成(1)～(3)题。(1)该类地下住宅可能分布于图1所示的(

)A.①地附近

B.②地附近C.③地附近

D.④地附近素养 地理实践力：根据材料判断聚落的分布特点2.(2)该类地下住宅通天井的主要作用是(

)A.收集雨水

B.方便通信C.增加采光

D.通风换气(3)推测该类地下住宅(

)①室温不变②冬暖夏凉③类似黄土高原的窑洞④类似草原的蒙古包A.①③

B.②③

C.①④

D.②④(2)该类地下住宅通天井的主要作用是()解析第(1)题，结合材料“某地区降水稀少，自然景观极度荒凉，气温年较差大，夏季最高气温可达50℃，冬季气温较低”及澳大利亚的气候类型，可推知该地区为热带沙漠气候，根据澳大利亚的气候分布特点，①地为地中海气候，②地为热带沙漠气候，③地为热带草原气候，④地为亚热带季风性湿润气候，故该类住宅可能分布于②地区。第(2)题，地下住宅的通天井直通地面，可以给地下住宅里的人员提供足够的新鲜空气，保证人员的正常活动，同时可以把地下住宅的废气排到地面。因此通天井的主要作用是通风换气。第(3)题，由图示信息可知，地下住宅的“屋顶”和“墙壁”都是相当厚的土体和岩石，这种“墙壁”传热慢，使得地下住宅能保温也能隔热。地下住宅既不能直接从大气中吸热，也不能直接向大气中散热，只有地下住宅口和通天井直接和外界接触。因此，地下住宅里的气温变化总是滞后于外界的气温变化，而且变化不大。夏季地下住宅的温度比地面上的温度低，冬季地下住宅的温度比地面上的温度高。因此与地面相比，地下住宅冬暖夏凉。黄土高原的窑洞与此类似。答案(1)B

(2)D

(3)B解析第(1)题，结合材料“某地区降水稀少，自然景观极度荒凉3.图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成(1)～(2)题。图1

图2(1)由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是(

)A.在各海拔段中，海拔1250～1400m的区域聚落数量最少B.在各坡度段中，坡度＜2°的区域聚落数量最多C.在各海拔段中，海拔1550～1700m的区域聚落数量最多D.在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少3.图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量(2)该地区最有可能位于我国(

)A.黄土高原

B.三江平原C.塔里木盆地

D.江南丘陵图1

图2(2)该地区最有可能位于我国()图1 图2解析第(1)题，仔细读图，在各海拔段中，＜1250m的区域聚落数量最少，1550～1700m的区域聚落数量最多，由此可判断出A项错，C项正确。在各坡度段中，坡度＜2°的区域聚落数量较少，坡度10°～15°的区域聚落数量最多，15°～20°的区域聚落数量较多，由此可判断出B项错，D项错。第(2)题，仔细读图，结合上题可知此地聚落主要分布在海拔1400～1850m之间，坡度在5°～20°之间。A项中黄土高原两个条件都符合，A项正确。三江平原地处我国东北，地势低平，两者皆不符合，B项错。塔里木盆地地势平坦，坡度方面不符合题意，C项错。江南丘陵，海拔高度低于500米，海拔方面不符合，D项错。答案(1)C

(2)A解析第(1)题，仔细读图，在各海拔段中，＜1250m的1.地形对线路走向的影响考点二地形对交通线路分布的影响原则原因山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减缓道路的坡度1.地形对线路走向的影响考点二地形对交通线路分布的影响原则原则原因平原地区线路受限较小，一般呈网状分布，但一般应避开沼泽、少占耕地、少过河，尽量经过村镇、小城市，且离大中城市的距离较近节约建设成本、保证运输安全、节约用地、满足运输需求避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减少灾害的影响原则原因平原地区线路受限较小，一般呈网状分布，但一般应避开沼2.地形对线网密度的影响2.地形对线网密度的影响下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路。据此完成(1)～(2)题。(1)推测甲公路建设时考虑的主导因素是(

)A.河流与耕地

B.聚落与气候C.资金与植被

D.地形与技术(2)修建乙公路的主要目的是(

)A.提高通行能力

B.减少占用耕地C.避免洪水威胁

D.增加通车里程下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的解析第(1)题，由图中等高线分布可知，该区域地势起伏较大，且河流较多。图中甲公路与等高线大致平行，说明地形对公路走向影响较大；该区域位于我国西南喀斯特地区，地质条件复杂，科技是修建该公路的保障，故D项正确。甲公路主要沿河谷修建，主要是因为河谷地势平坦，河流对公路的影响不大，故A项错误。图中无聚落分布的相关信息，故B项错误。植被对公路建设影响不大，故C项错误。第(2)题，乙公路为高速公路，修建高速公路的主要目的是提高通行能力，故A项正确。修建高速公路不是为了减少占用耕地，故B项错误。在我国西南喀斯特地区修建高速公路并不能避免洪水威胁，故C项错误。修建高速公路可以增加通车里程，但这不是修建高速公路的主要目的，故D项错误。答案(1)D

(2)A解析第(1)题，由图中等高线分布可知，该区域地势起伏较大，如何分析山地对交通运输的影响分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等。(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。如何分析山地对交通运输的影响素养1.(2018·海南地理，22，10分)阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。综合思维：地形对交通线路的影响从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。(10分)素养1.(2018·海南地理，22，10分)阅读图文资料，完解析本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性