自驾新藏线攻略

自驾新藏线公路详尽攻略本新藏线攻略包含拉萨-乌鲁木齐路书详尽攻略“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难….”这段新藏线的顺口溜从一定程度上反应了新藏线的路况。新藏线(国道219)于1957年通车，是继青藏和川藏公路后的第三条进藏通道，被人称为“铺在天路上的国道”。虽然路况复杂，但由于沿途景色壮美，仍然吸引了众多敢于冒险的人们穿越艰苦的新藏线。新藏公路线准备篇一、总体概况新藏公路里程：4365公里新藏公路行驶路线：国道318线：拉萨(0)-日喀则(273)-拉孜(430)-萨嘎(737)

-仲巴(882)-帕羊(953)-霍尔(1203)-巴嘎(神山)(1231)-噶尔(狮泉河)(1600)国道219线：噶尔(狮泉河)-日土(1717)-界山达坂(2002)-泉水沟(死人沟)(2144)-大红柳滩(2201)-三十里营房(2274)-库地达坂(2480)-叶城(2637)国道315线：叶城-和田(2899)-策勒(2996)-于田(3078)-民丰(3192)沙漠公路：民丰-轮南(3714)-轮台(3744)国道314线：轮台-库尔勒(3918)-乌什塔拉(4048)-托克逊(4208)-二十里店(4294)-乌鲁木齐(4365)高速路费：部分道路需要缴纳费用，轮台至乌鲁木齐需缴纳150元轮台-库尔楚收费站：174公里，收费35元库尔勒-库米什收费站：130公里，收费40元库米什收费站-小草湖收费站：160公里，收费40元小草湖收费站-盐湖收费站：86.3公里，收费20元盐湖收费站-乌拉泊收费站：52.77公里，收费10元乌拉泊收费站-乌鲁木齐：18.65公里，收费5元油费：全程大约需要730升油，由于新藏线油价不定，所以还要根据情况多准备一些油费。行车时间：一般20天比较适中，不过根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况等，行车时间会有差别。三、新藏公路沿途服务区(县市)注：新藏线全线、叶城至民丰、民丰至轮台无服务区，不过，沿途稍大的市镇会有条件较好的旅馆，价格多在150-200元/房间；小一些的村落旅馆的条件比较差，有些时候只能住在当地村民家中，价格多为15-30元/人。住当地政府招待所也是不错的选择，价格也多为15-30元/人。虽然住宿比较便宜，但有些城镇或村落的食品会很贵，一碗面可能就需要10-15元。如果您吃不惯当地的食品，可以提前带一些，或者在经过一些大城镇时买一些。二O出发篇一、新藏公路全程路况（一） 国道318线：拉萨（0）-日喀则（273）-拉孜（430）-萨嘎（737）-仲巴（882）-帕羊（953）-霍尔（1203）-巴嘎（神山）（1231）-噶尔（狮泉河）（1600）日喀则有加油站；餐馆都集中在解放北路和珠穆朗玛路附近，高中低档都有，藏餐，川菜，西餐都有，还有咖啡厅，晚上汽车站南面横街的夜市有烧烤和小吃；住宿可选择山东大厦、日喀则饭店、邮政宾馆、桑珠孜饭店、刚坚果园旅馆、旦增旅馆等。拉孜有加油站；饮食有川味、清真、藏餐，还有小超市，商品齐全；住宿可选择天湖宾馆、气象宾馆、拉孜农民旅馆等。萨嘎（有边检站）有加油站；饭菜以川菜和藏餐为主，没有太多选择；住宿可选择邮电招待所、加加段招待所。特别提示：这里是阿里南线上一处重要的交通要道和物资中转站，是进入噶尔前最后一个较大的补给点，建议在此为车加满油，并可带上备用油。仲巴县委院内有油库，可在这里加油；饭菜以川菜和藏餐为主，没有太多选择；老仲巴有几家茶馆可提供住宿，但邮政招待所条件要稍好一些。帕羊有私人小油库，但油质不好；饭馆不多，而且价格较贵，推荐咖喱牦牛肉饭；住宿可选择牦牛旅馆、扎西旅馆。霍尔（有边检站）无加油站；饭店不多，价格较贵；住宿条件简陋，如需住宿可选择神湖旅馆或边防武警兵站，后者条件较好。巴噶在普兰县城和圣湖的岔口有个小加油站，但油的供应时有时无，油质也不好；几家茶馆可提供饭食；茶馆也可提供住宿，也可选择住在武警兵营。噶尔（狮泉河）有加油站；食品种类很多，夏日还可吃到新疆的水果；住宿可选择电信宾馆、狮泉河宾馆、阿里迎宾馆、气象招待所等。特别提示：这里通讯十分发达，可打手机可上网。农行和邮政储蓄也是全国联网的。（二） 国道219线：噶尔（狮泉河）-日土（1717）-界山达坂（2002）-泉水沟（死人沟）（2144）-大红柳滩（2201）-三十里营房（2274）-库地达坂（2480）-叶城（2637）日土城郊有加油站，但不一定有油。也有私人加油站；有川菜、藏餐等，菜品少，但服务热情；可选择多玛兵站住宿，兵站外还有两间藏族旅店可住宿。界山达坂无加油站；特别提示：此处虽然景色壮美，但由于海拔5700-6000米，几乎所有人到了这里都会有高原反应，所以建议不要在此处久留。泉水沟（死人沟）部分饭馆可买到汽油，但油质很差；有食宿，但比较简陋。红柳滩部分饭馆可买到汽油，但油质很差；有饭馆，而且还可吃到大盘鸡；除了兵站，还可选择写着新疆站、西藏站的平房招待所住宿。三十里营房有私人加油站和修车铺，可检修车辆；有新疆、四川、陕西、清真多种风味菜肴可选择，商店也可买到各色商品，建议在此处多买些食品以备不时之需；餐厅都可提供住宿。库地达坂（有边检站）特别提示：此地多“S型山道，建议小心驾驶。叶城有加油站；食品以清真为主；住宿可选择县委招待所、阿里地区驻叶城办事处等，这里住的地方很多，而且价钱不贵。（三）国道315线：叶城-和田（2899）-策勒（2996）-于田（3078）-民丰（3192）和田有加油站；和田美食有烤全羊、烤羊肉串、手抓肉、馕坑烤肉、馕、杂克尔、烤鸡蛋等。几乎新疆全境的风味饮食都能在和田尝到；住宿条件一般价格也比较便宜，有天鹅宾馆、和田宾馆、和田地区迎宾馆、伊里其乡招待所、于田县粮食招待所、民丰县运输站招待所、民丰县委招待所、民丰尼雅宾馆。策勒有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。于田有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。民丰有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿条件一般价格比较便宜。注：从叶城出发的这条线路会到达民丰，从民丰走沙漠公路，能看到沙漠风景。除了这条线路，您也可以走如下线路：国道314线：叶城一喀什（2887）-阿克苏（3337）-库车（3587）-库尔勒（3860）-乌什塔拉（3990）-托克逊（4150）一二十里店（4236）一乌鲁木齐（4307）这条国道的路况较好，喀什、阿克苏和库车均为比较大的市县，食宿都比较方便。（四） 沙漠公路：民丰-轮南（3714）-轮台（3744）轮南有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；可在轮南接待公寓住宿。轮台有加油站；有烤全羊、烤羊肉串等美食，几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到；住宿方便，可选择三宝大饭店住宿。（五） 国道314线：轮台-库尔勒（3918）-乌什塔拉（4048）-托克逊（4208）-二十里店（4294）-乌鲁木齐（4365）目前无完整的此段路线的服务区及介绍。二、新藏公路路况提示（一）国道318线：拉萨（0）-日喀则（273）-拉孜（430）-萨嘎（737）-仲巴（882）-帕羊（953）-霍尔（1203）-巴嘎（神山）（1231）-噶尔（狮泉河）（1600）从拉萨走南线到日喀则，沿途要经过岗巴拉山、羊卓雍湖、浪卡子县、江孜县等，由于从岗巴拉山到浪卡子、江孜一段，原来的南线很容易受雨季洪水的影响，塌方、滑坡等，使道路陷于中断，所以后来又从拉萨修了另一条路，沿雅鲁藏布江，称为北线。北线开通后，南线就很少使用了，但由于南线雍湖、卡若拉部冰川及江孜县城相连，是一条很好的旅游线路，所以还是有很多旅游团走这条线线路。以前的南线路况整体来说，是两头好，中间差，碎石路约有200公里，全在大山中行驶。现在整条路路况很好。从拉萨出发沿机场路到曲水县分路之后，就开始进入碎石路段了，之后再翻越岗巴拉山，翻越岗巴拉山时，路非常危险，一边是悬崖，一边是山峦，胆小的女士往往会被吓得哭出来，但没关系，走过这段路后，就来到了岗巴拉山顶，站在岗巴拉山上可以很好的观赏羊湖，使您一路的辛苦换来了充分的满足，正所谓“不经历风雨，怎么风彩虹”，羊湖的海拨是4400米左右。此后，汽车将沿着羊卓雍湖绕湖而行，一边行车，一边观赏风景，周围的雪山倒影在羊湖上，湖边的牧场，无数的牛羊群在草原悠闲自得的吃着草，虽然全是碎石路，但还算平整，加之车辆较少，行驶速度可达60-100公里左右。走出羊卓雍湖区域后，跨越4330米的斯米拉山口后我们来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿海拔5560米，我们站立的地方海拔约有5400米。过了冰川后，进入四面环山的谷地，风景非常独特，被风化了的山，颜色各异，沿途有草原、牧场、水电站。抵达江孜后，进入了一片开阔的大平原——日喀则平原，风景变得单调起来，公路却一马平川，100多公里的柏油路直抵日喀则，路旁主要以藏民们的农田为主，仿佛使人感觉到这是内地的某一个城市或乡村。拉孜到狮泉河的那段路路况就比较差了，春季翻浆路极多，其他季节则为搓板路，对车的损害比较大。国道219线：噶尔(狮泉河)一日土(1717)-界山达坂(2002)-泉水沟(死人沟)(2144)-大红柳滩(2201)-三十里营房(2274)-库地达坂(2480)-叶城(2637)这是新藏线中最有挑战性的路段。一路上大多是隔壁荒滩，而且需要跨越五个大坂，界山达坂雨季容易陷车；麻扎达坂山路蜿蜒，据说每年在这里会翻三十多部车；库地达坂多S形弯道，车祸频繁。车驶出库地达坂60多公里时，路况稍好。国道315线：叶城-和田(2899)-策勒(2996)-于田(3078)-民丰(3192)这一路路况较好，但也是很窄的二级公路，有很多村镇、乡民，巴扎也很多，尤其是在县镇地段。但要注意路上的行人不留意就横穿马路，所以要控制车速。策勒附近的公路常被沙漠侵蚀，公路状况稍差。过于田后有个沿街而建的巴扎，人、毛驴车无秩序穿行，因此需要注意避让。沙漠公路：民丰-轮南(3714)-轮台(3744)窗外风景不错，经霜的胡杨犹如一束束冲天的火炬，路基两边的红柳、沙拐枣和梭梭在沙海里织出了美丽的图案。但路况好，就容易麻痹，要注意避让前方来车，注意大沙包和坡路。国道314线：轮台-库尔勒(3918)-乌什塔拉(4048)-托克逊(4208)-二十里店(4294)-乌鲁木齐(4365)轮台174-库尔勒：路况较好。库尔勒130-乌什塔拉160-托克逊86.3-二十里店71-乌鲁木齐：先后经过和库高速公路、314国道、土库高速公路、吐乌大高速公路，路况较好，尤其是吐乌大高速公路是一条高等级的公路。但要注意限速问题，部分路段会有测速，超速罚款。三、新藏公路线注意事项1、关于加油：最好选择正规的加油站，那里的汽油品质有保障。有些路段几百公里没有加油站，这就需要带上备用油。新藏线上加90号汽油没有问题，但93号汽油就很少了。建议大家选择易保养易维修的车辆。(3)由于油的品质较差，建议大家最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂。特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用及自备润滑油，风扇皮带，才能保证车辆正常行驶。2、汽车装备(1)车辆工具准备：整套随车工具、轮胎扳手、千斤顶、灭火器、水桶(备用水)、油桶(备用油)、绞盘（自选）、拖车绳、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝等。车载气泵插接点烟器即可用。带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线，又可以当保险丝烧断时，将电线外皮剥去，取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。绝缘胶带可以用来连接电线，普通胶带可用来缠漏水的水管。（2）车辆备件准备：足气备胎、易损汽车零件（如火花塞、风扇轮皮带、保险、高压点火线圈、灯泡）、机油、刹车油和补胎胶钉等。补胎胶钉在轮胎扎破后应急用，如果破口在轮胎中央就可以用胶钉塞住即可，如果破口在轮胎侧面最好不要用胶钉。3、通讯定位用品准备：手机（电池、充电器）、行程表、专业的驾车旅游地图、指南针、GPS、车载电台、对讲机行程表通常要一式两份，留一份在家，随时可以让家人知道自己身处何地。车载电台和对讲机是长途旅游车队必备的物品，报告路况、紧急呼叫都很方便。GPS系统是特种旅游专用的定位工具，但是在某些山沟里卫星也接收不到。4、安全用品和工具三角警告标志：在高速公路上出状况时最好使用；为求更高安全，标志若附有红色闪灯更理想。警示灯：辅助三角警告标志，适用在视线不良或夜间环境，红蓝色闪光。急救箱或急救包：用到的机会不算少，在国外已列为标准配备，但很多人还是不重视。“急救包基本内容”建议：碘酒、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。击窗锤（车用逃生工具）：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗求生了。剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场现已有轻便的迷你型灭火器，可以收藏在车内任何储存箱内，随时备用。补胎剂：可预防爆胎加速泄气，在轮胎“还正常”的状况下，将补胎剂从轮胎灌气口打入，它会随泄气将破口自动填平。补胎剂发挥的作用能解一时之困，可以让车子继续开到下一个休息站或修车间。5、日常用品准备：现金、笔、本、多功能手表、照相器材、胶卷、车辆的备用钥匙（随身携带）、适时内外衣、拖鞋、防寒衣物、防晒用品、遮阳帽、墨镜、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、手电（备足电池）、保温杯、指甲钳、别针、橡皮筋、针线包、一次性餐具、消毒湿纸巾、洗漱用具、小镜子、多功能刀具（如瑞士军刀）、刮胡刀、捆绑绳、垃圾袋、旧报纸、充气枕，眼罩，耳塞等。在比较艰苦的地方，一次性餐具和消毒湿纸巾显得非常重要。6、户外用品准备：帐篷、睡袋、防潮垫、折叠桌椅、照明灯具、气炉、气罐、炊具、水具（水壶、水袋、皮囊等）、车载冰箱、烧烤炉、大遮阳伞、锅、餐具、打火机防风打火机或防潮火柴。7、食品：由于沿途部分地区的饮食条件较差，所以建议大家准备足够的饮用水、饼干、咸菜、巧克力、咖啡、方便食品、口香糖、茶叶、糖、小袋盐、口服葡萄糖等。行驶技巧：过河流、水溪：遇河流先查看水情，选择有小浪花翻滚之处，如有前车同行和来车，远离河岸观察水的深度和路迹。遇有大车常压路迹，最好选择两轮之间的位置，以免水下隆起部位，阻挡底盘。过洪水区：安装涉水管和进气