矿用车载灭火系统 安全技术要求 征求意见稿

GB/TXXXX－XXXX矿用车载灭火系统安全技术要求本文件规定了矿用车载灭火系统的术语和定义、系统分类、工作温度范围、危险一缆表、安全要求和本文件适用于矿山作业车辆用的矿用车载灭火系统（以下简称“灭火系统”其它车辆车载火灾探测系统及车载灭火系统可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文TSG23-2021气瓶安全技术规程GB5100-2020钢质焊接气瓶GB5099-2017钢质无缝气瓶GB150-2011钢制压力容器GB/T4208-2017外壳防护等级(IP代码)试验GB/T17626.2-2006静电放电抗扰度试验GB/T17626.3-2006电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T17626.4-2008电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.5-2008电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验GB/T17626.6-2008电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度试验GB9969.1工业产品使用说明书总则GB55036消防设施通用规范FM5970重型移动设备灭火保护系统检验标准AS5062-2016澳大利亚移动运输设备火灾保护标准3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2GB/TXXXX－XXXX3.1车载火灾探测系统vehiclefirealarmdetectsystem用于探测矿山机械作业车辆火灾的报警系统。3.2车载灭火系统vehiclefireextinguishingsystem用于扑灭矿山机械作业车辆火灾的灭火系统3.3A类火灾classAfirehazards可燃粉尘，建筑材料，软管，轮胎，可燃碎片和各类塑料等。3.4B类液体火灾classBfirehazards醇类等。3.5B类高危火灾classBelevatedfirehazards涉及B类的火灾危险:存在持续的点火源，会导致B类材料(如超热表面)复燃。3.6超热表面superheatedsurfaces超热表面是指温度约为454℃或更高温度的表面，这将导致液压油和柴油燃料复燃。应用场景包括但不限于:发动机涡轮增压器，排气歧管或刹车片等。3.7有效喷放时间effectivedischargetime车载灭火系统在完全开启状态下，自灭火剂从喷嘴开始喷出至喷射流的气态点出现的这段时间。3.8湿式车载灭火系统wetsystem使用液体灭火剂的车载灭火系统。3.9干式车载灭火系统drysystem使用干粉灭火剂的车载灭火系统。3.10内贮压式车载灭火系统storedpressurevehiclefireextinguishingsystemGB/TXXXX－XXXX灭火剂在贮存容器内用惰性气体进行加压贮存，系统动作时通过贮存容器内的充压气体驱动灭火剂的3.11驱动气瓶式车载灭火系统gascartridgevehiclefireextinguishingsystem由驱动气瓶释放的压缩气体或液化气体驱动灭火剂的车载灭火系统。3.12贮存压力storagepressure对于内贮压式车载灭火系统是指灭火剂贮存容器内按最大充装量灌装灭火剂，充压后在+21℃环境中的平衡压力。对于驱动气瓶是指气瓶内按最大充装压力或充装密度灌装气体，在+21℃环境中的平衡压力。3.13最大工作压力maximumworkingpressure对于内贮压式车载灭火系统是指灭火剂贮存容器内按最大充装量灌装灭火剂，充压后置于工作温度范围上限时的平衡压力。对于驱动气瓶是指气瓶内按最大充装压力或充装密度或充装额定重量灌装气体，置于工作温度范围上限的平衡压力。3.14气态点gaspoint车载灭火系统的喷射流从主要喷射灭火剂转换到主要喷射驱动气体的转换点。4系统分类灭火系统按充装的灭火剂为湿式车载灭火系统和干式车载灭火系统。5工作温度5.1干式车载灭火系统应能在-54℃—54℃的温度下保持正常运行。5.2湿式车载灭火系统应能在-40℃—60℃的温度下保持正常运行。5.3车载火灾探测系统应能在-40℃—60℃的温度下保持正常运行。6危险-览表灭火系统在其寿命周期内可能产生的危险因素见表1123454GB/TXXXX－XXXX67897安全要求和/或安全措施判定7.1一般要求7.1.1制造商应尽可能根据表1中的危险因素对灭火系统的每一种危险进行风险评定，并最终依据风险评定的结果决定是否需要减少风险。7.1.2灭火系统的设计和施工可参考国内、国际标准（如消防设施通用规范GB55036-2022规定、FM5970、AS5062-2016）。GB/TXXXX－XXXX7.2设计要求7.2.1制造商应最大程度考虑矿山机械可能着火位置、着火原因、火灾的危险程度，结合自身产品特点，根据产品手册及相关标准，制定经济、合理、可靠的火灾探测及灭火方案。7.2.2对于矿山机械容易着火的重点部位（如发动机、蓄电池室、变速器、变矩器、刹车制动系统、排废气管、高压软管、液压/转向燃油泵及相关油管、润滑油管、电动机、电气控制系统、涡轮增压等应根据实际需求选择合适的灭火系统。7.2.3车载火灾探测系统应选择感温电缆、点式感温探测、紫外红外对射等方式进行火灾探测，且车载火灾探测系统的防护等级不应低于IP67。7.2.4车载灭火系统应使用湿式灭火系统或干式灭火系统，易复燃的超高温区域（如发动机、涡轮增压等）应使用吸热降温式湿式灭火系统。7.3系统材料整体要求7.3.1系统用软管和硬管布置应尽量避开安全疏散通道、维保及检修通道或其它不允许穿管的区域。7.3.2系统用软管或硬管通过高温区域时应做防火套管保护。7.3.3系统用软管或硬管材料、强度、弯曲半径、管道尺寸、连接方式等必须符合相关最新标准（GB50263和或GB/T9065.6和或SAE-J1273和或SAE-J516和或SAE-J343）规定，同时满足制造商要求。7.3.4系统报警管路应满足矿山作业工况（如极限高低温差、露天、防爆等）下，灭火系统的正常运行。7.4火灾探测系统7.4.1火灾探测系统电缆不应安装在使其损坏的环境中，电气部件所用绝缘材料应具有抗阻燃的防火特7.4.2火灾探测系统导线不应与输送油料的管路和高温区域接触。7.4.3火灾探测系统导线不应穿越受到干扰的区域（如天线或天线电缆的干扰）、残渣聚集区、火灾危险区（需火灾探测的区域除外）和设备维护人员需进入的区域。7.5灭火系统7.5.1灭火系统管道不应安装在使其损坏的环境中，管道穿过时空洞或锋利部位时，应有防磨损措施。7.5.1灭火系统管道不应与高温区域接触。7.5.2灭火系统管道应避免穿越残渣聚集区、火灾危险区和设备维护人员需进入的区域。7.6灭火系统操作、维护7.6.1车载火灾探测系统及车载灭火系统的设计、制造和安装应确保系统功能正常，车载火灾探测系统及车载灭火系统在发生火灾状态下，能够及时有效扑灭火灾。6GB/TXXXX－XXXX7.6.2火灾探测系统操作人员应接受火灾探测系统相关制造商的培训，熟练掌握车载火灾探测系统的各种操作流程。7.6.3灭火系统维护人员应该接受车载灭火系统相关制造商的培训，熟练掌握车载灭火系统的维护流程。7.6.4任何涉及灭火保护区域的变化应告知相关设计人员，以免影响灭火效果。7.6.5灭火系统的操作和维护推荐参考最新相关标准（消防设施通用规范GB55036-2022规定、FM5970、AS5062-2016），并遵守制造商手册的规定。7.7灭火系统产品手册7.7.1产品手册内容推荐参考最新相关标准（消防设施通用规范GB55036-2022规定、FM5970、AS5062-2016至少包含如下内容：a）产品名称、规格和主要技术参数；b）主要用途和使用范围；c）适用的工作条件和环境；d）结构示意图；e）系统说明（车载火灾探测系统及车载灭火系统）；f）安装与调试方法；g）适用与操作方法；h）维护与保养方法；i）常见故障及排除方法；7.7.2产品手册应使用中文编制，便于操作人员阅读。7.7.3产品手册应以醒目方式对使用和维护中关于预防危险的特别说明进行标注，探测系统启动时的特别安全说明如下：a）探测系统的启动条件、启动顺序和启动时间；b）操作和维护人员应经上岗实际培训。7.7.4每套灭火系统标识的信息应清晰且不易去除，包含但不限于如下信息：a）产品名称；b）产品规格型号；c）产品执行的标准编号；d）产品毛重或净重；e）产品制造商名称；f）产品吊装位置；GB/TXXXX－XXXXg）产品其他防护及