回望北京老城门

回望北京老城门作者：马洪岩段锦陈珊姚静刘平李春艳李茜张蕊孙超苏娜

北京内城的城楼修建於明正统年间，各城楼均是重檐歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。城楼一般是面阔七间，进深五间（朝阳门和阜成门为进深三间）。各城楼都有上下两层，守城将士可以登楼远眺和休息，也可以储藏武器。北京内城九门正阳门走“龙车”，只有皇帝及其交通工具可以经此门出入。崇文门走酒车，旧时卖酒的均到此处上税。朝阳门走粮车，旧时南方的粮食水运至通县后，装车由此门进京，门洞刻有一谷穗。东直门走砖车，旧时砖窑大都在此门以外。木材车亦从此门进出。安定门收兵时兵车走此门。运粪车亦由此门进出。德胜门出兵时兵车走此门。西直门走水车，旧时每天由玉泉山拉水由此入宫，门洞刻有水波纹。阜成门走煤车，旧时京西门头沟之煤由此门进入，门洞刻有一枝花。宣武门走“囚车”，菜市口是旧刑场。门洞刻有“后悔迟”三字。北京内城九门各有所用正阳门，左右城墙上各辟两个门洞，是城门改造的工程项目之一。东门洞直通户部街，西门洞直通刑部街。工程于1916年完工。

正阳门面阔7间，齐城平台宽50米，进深24米，通高42米，重檐三滴水歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。瓮城巨大，呈弧形，宽108米，深85米，四面各辟一门。正阳门崇文门位于北京内南垣东侧，距正阳门约三里，是内外城通衢的孔道之一。城楼面阔5间，通宽39.1米深3间，通进深24.3米；楼连台高35.2米；重楼重檐，歇山式灰筒绿琉璃瓦剪边。此幅崇文门城楼拍摄于1968年，可以说是它的遗照。其场面是工人们正准备拆掉这座存在了500年的城楼。崇文门朝阳门形制与崇文门略同，面阔五间，通宽31.35米，进深三间，通进深19.2米；楼连台通高32米；箭楼形制略与宣武门同，面阔七间，通宽32.5米，进深三间，通进深25米。朝阳门东直门城楼形制同朝阳门，但规制略小，面阔五间通宽1.5米，进深三间，通进深15.3米；楼连台通高34米；瓮同西直门，四角皆为直角；东西为62米，南北为68米；南侧瓮墙辟券门，门上建闸楼。

东直门与朝正西的西直门遥相呼应，为一对姊妹门。两门城楼形制相同，大小相差无几。东直门安定门城楼形制略同于朝阳门。它是一条南北向大街的出口。大街南段称王府井大街，北段为安定门大街。城楼面阔五间，通宽31米；进深三间，通进深16.05米；楼连台通高33.13米；重檐、歇崇山峻岭、灰筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼形制亦与崇文门略同。箭楼面阔七间，通宽32.5米；进深三间，连抱厦通进深25米；楼连台通高30米。瓮城为北羰呈圆弧状之正方形；东西长68米，南北为62米；瓮城东侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。图为1860年时从东北向西南方向拍摄的安定门城楼、箭楼、瓮城、闸楼。安定门德胜门系北垣西门，城墙至此折往西南。德胜门城楼面阔五间，通宽31.5米；进深三间，通进深16.8米；楼连台能高36米；重檐、歇山、灰筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间，通宽34米；进深三间，连抱厦通进深9.6米；楼连台通高31.9米。瓮城为北端呈圆弧状之长方形蒸汽机70米，南北为118米；瓮城东侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。

当年德胜门瓮城内的珍品，是立于铁道中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有乾隆帝六十二岁时德胜门(1797年)的御制诗。这位当时的太上皇曾提到德胜门的名称，在“德胜”二字上抒发了一番豪情。图为50年代中期从东北向西南方向拍摄的德胜门箭楼东、北侧面。50年代初期曾修缮过此箭楼，修补的痕迹尚清晰可见。西直门城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，通进深15.6米；楼连台通高32.75米；重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间，通宽35米；进深三间，连抱厦通进深27.8米。瓮城呈正方形，四角皆为直角；东西长62米，南北为68米；瓮城南侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。本图为50年代初期，准确地说是1953年以前的西直门城楼东侧面，是从正东向正西方向拍摄的。西直门阜成门城楼面阔五间，通宽31.2米；进深三间，通进深16米；连台通高31.70米。箭楼面阔七间，通宽32.5米；进深五间，通进深25.6米；连台通高30米。瓮城东西长65米，南北宽74米；其北侧墙辟券门，上建闸楼；瓮城内东北角建有关帝庙。

图为20年代初从西南向东北方向拍摄的。苍劲雄壮的阜成门城楼、瓮城、箭楼兀然耸立。阜成门宣武门城楼面活五间，通宽32.6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21