新月项目海洋环境影响评价报告书简本

月工程海洋环境影响评价报告书简本10附件一：《湛江经济技术开发区月进展仓储物流工程海洋环境影响报告1、工程概况与工程分析工程概况拟建工程位于位于湛江东海岛石化产业园区北侧规划地块，目前用地现状均为水域〔海水，地块北侧隔海与东头山岛相望。工程地块面积为526块东侧为华南联合公司原油仓储工程用地，地块西侧为月公司石化仓储物流地块。域仓储物流工程的库容规模主要受限于本工程的地块大小和外形，依据相关总平面布置原则和工程技术标准对本油库库区进展布置后，本油库的建54m3。其中包括：28m390939710000m3245000m38柴油库容共26万m3020000m3内浮顶罐8m10本工程经营的汽油品种主要有90#、93#、97#三种，柴油的品种主要为0#3210000m324,5000m38台。储存柴油的储罐为1820000m3810000m310依据油品的特性，本工程的汽油、柴油均选用内浮顶盖的地上式储罐。工程分析依据工程的施工方案，涉海工程施工过程中对海洋环境影响主要来自于吹填工程。本工程填海工程承受两艘900m3/h的绞吸式挖泥船进展吹填，疏浚泥吹到前方围堰区，正常吹填尾水溢流悬浮泥沙浓度为100mg/L，溢流流量为7200m3/h0.20kg/s。连续源。由于在填海工地施工的人员主要是施工机械的工作人员，估量填海工程施工工地平均每天的施工人数为38人，依据用水定额150L/(d·人)计，排放系数按0.9计，则污水产生量为3000L/〔3t/。污水中CODcr以400mg/L、BOD5200mg/L、SS130mg/LCODcrkg、BOD5kg、SS排放kg。由于污染源强小，只要加强生活污水掌握，收集并经过化粪池处理后排放，对四周海疆水环境影响不大。施工期间的船舶含油污水主要来自施工船产生的舱底油污水，油污水中主要含石油类和SS，其平均含量分别到达3428mg/L和436mg/L。本工程施工时船舶底油污水等收集集中处理，交由有资质的单位处理，不向海中排放，因此对海洋环境影响较小。施工期间的固体废物主要为施工人员生活垃圾，生活垃圾量按每人每天产生kg计。现场施工人员依据38人计算，施工期每天产生生活垃圾19kg；生活垃圾由专用车船定期收集，运往填埋场妥当处理，没有倾倒入海。营运期的废水主要包括储罐清洗废水、库区清洗水、生活污水、初期雨水和高浓度清洗废液。定期清洗储罐排放的废水，大约5年一次，每年排放约80m3，污水含油量3000mg/L。储罐需要定期清洗，聘请专业洗罐公司进展清洗，产生的少量高浓度废液交由洗罐公司收集后回收处理。该工程的冲洗废水主要来自库区储罐装卸区等的地面冲洗水和泵区洗地水。污水产生量共为5m3/h〔40000t/a。库区清洗水污染物主要为石油类〔度约为80mg/L和S〔浓度约为150mg/LLSS约为300mg/L。该局部污水经油水分别处理到达《广东省水污染物排放标准》的其次时段一级标准后排海。70200L〔产0.8〕，m3/dCOD约300mg/L、BOD5200mg/L、SS180mg/LNH3-N35mg/L。这局部生活污水由生活污水管道收集后，由库区设置的生活污水处理站进展处理，处理工艺承受接触氧化法，出水水质执行广东省地方标准《水污染物排放限值》〔DB44/26－2001〕其次时段一级标准。依据工程可行性争论报告，本工程承受雨污分流、含油污水与生活污水分流的排水系统，再依据污水性质分布处理。防护堤内初期雨水送入自建污水处理站；库区内雨水经收集后排入库外的市政雨水管网。其他的库区含油废水经过库区的污水处理站处理，到达其次时段一级标准后排放进入市政污水管道。生活排水系统中的粪便污水先经化粪池处理，再与其它生活废水一起排入市政污水排水系统。本工程营运期员工70人，生活垃圾产生量约为70kg/d定点设垃圾桶收集员工日常生活垃圾，然后运往垃圾填埋场妥当处理。2、环境现状调查与评价水质状况湛江湾海疆丰水期主要受到无机氮、活性磷酸盐污染，污染程度中等；枯水期受无机氮、活性磷酸盐、重金属和石油类污染，污染比较严峻。由于湛江湾海疆邻近湛江市，且该海疆港区众多，城市生活污水和港区日常作业及工业生产排污导致该水域受到外源污染，且越靠近湾里的调顺、霞山、霞海港区，由于受到的影响越大，污染越严峻。湛江湾海疆丰水期受陆源污染物污染比较严峻，丰水期大量的陆源污染物排海，导致湛江湾海疆无机氮、活性磷酸盐严重超标。而丰水期雨水和径流量的增加，使得重金属和石油类等海上污染物被冲淡稀释，均到达二类标准。沉积物状况2010年8月调查结果中，湛江港石油类和铅消灭超标，其它指标均到达一类标准。石油类42%超标，最大超标倍数1.9610；铅8%超标，超标倍数1.1345。从石油类的超标站位分布来看，超标站位主要集中在湛江港航道四周，且湛江湾西北部港区活动频繁的调顺、霞山、霞海港区超标率站位较多。这一监测结果20092010年11月冬季的调查结果重金属锌、汞和石油类分别消灭一个站位的超标，其它站位的各工程均到达海洋沉积物一类标准amg·m-34mg·m-3～mg·m-3。初级生产力C/m2•d。浮游植物湛江港邻近海疆的浮游植物计有54种〔包括1变种，隶属于3门9目16科25属〔表和附录，其中硅藻类为主，共22属50种，占总种数的92.59%；235.56111.85%。硅藻种类中，以角毛藻属20种，占浮游植物种数的37.04菱形藻属均为35.56%；其余各属各为1211浮游动物经鉴定本次调查的浮游动物由6大类群组成〔图3，共计33种，其中桡足1957.58824.24%；2211ind/m3，最高值为18412.5ind/m3，最低值为706.3ind/m3，两者数值相差悬殊。浮游动物栖息较密集的区域主要消灭在ZJ20站18412.5ind/m3站16350ind/m3ZJ11站13368.2ind/m3ZJ9站12683.3ind/m3站〔11934.4ind/m3；低密度区域则消灭在ZJ10站〔1716.7ind/m3、ZJ4站〔1444.4ind/m3、ZJ1站〔706.3ind/m3，其中ZJ12000～10000ind/m3之间。大型底栖动物湛江调查海疆大型底栖生物已鉴定出34种〔附录，其中环节动物〔多毛类〕195422虫动物1种，腔肠动物1种。环节动物种类占总种数的57.58%，是大型底栖生物主要构成类群。大型底栖生物种类数的空间分布〔图5〕以ZJ6、ZJ4和ZJ1站较多，分别15107ZJ14、ZJ15ZJ172节动物在各站均有分布，其中在ZJ6站中消灭最多，有11种；软体动物仅分布于12个调查站位中6站；甲壳动物只消灭在外湾水域的站位中；棘皮动物分布只分布在ZJ4、ZJ6和ZJ19站；底栖鱼类〔ZJ11ZJ19、腔肠动物〔ZJ1虫动物〔ZJ6〕的消灭频率均较低。鱼卵与仔鱼鱼卵和仔鱼水平拖网调查共获得鱼卵1333粒、仔鱼61尾，初步鉴定出15种〔附录，其中鉴定到种的有4种，鉴定到属的有6种，鉴定到科的有5种，此外还有168粒鱼卵为未定种。所鉴定出的15种种类中，鲈形目种类最多，有9种，占总种数60%，其次为鲱形目，有3种〔占20%〕，其余是鲑形目、鲽形目、灯笼鱼目各1种。各调查站位所消灭的鱼卵和仔鱼种类数均不多，其中鱼卵消灭种类为4～7种，仔鱼种类为2～5种。次调查所采获的仔鱼数量较少，共61尾，海疆尾/m3。其数量最高消灭在湾口的ZJ1站尾/m3尾/m3尾/m3尾/m3尾/m3。枯水期：a本次调查测定结果显示，叶绿素a含量的变化范围为mg/m3~mg/m3，最高值约为最低值的9mg/m313)。其中，Z13Z15aa初级生产力调查期间，初级生产力水平的变化范围为mg·C/m2·d~mg·C/m2·d，平均值为mg·C/m2·d(见表13)。其中，Z13初级生产力水平最高，Z15最低。初级13浮游植物328474中以硅藻门消灭的种类为最多，达19属33种，占总种类数的7%(见表14)；甲81311种类数的2.13%。硅藻类的圆筛藻属消灭的种类数最多，为6种；盒形藻属消灭4浮游动物本次调查的浮游动物经初步鉴定有9个生物类群，共39种(见附录II—湛江港浮游动物种类名录)，其中水母类3种，枝角类119种，樱虾35116本次调查海疆位于广东西南部沿岸。该水域既受沿岸低盐水的影响，亦与南海北部表层水团的消长亲热相关，浮游动物呈现显著的亚热带种群区系特征。底栖生物7128种、星虫动该海疆底栖生物种类以沿岸广布种为主，种类组成呈现明显的近岸河口亚热带区系特征。软体动物、多毛类和甲壳动物分别占总种数的40.85%、39.44%和12.68%，构成大型底栖生物的主要类群。在定量采泥样品中，多毛类占优势，其中数量较大和消灭频率较高的种类有梯斑海毛虫、背蚓虫、不倒翁、昆士兰稚齿虫、石纹角沙蚕和叶须内卷齿蚕。软体动物波浪巴非蛤、勺形小囊蛤、西格织纹螺、直线竹蛏和中国小玲螺等种类。甲壳类主要种类有阿氏强蟹、弯六足蟹、钩虾等种类。棘皮动物的种类较少，数量大和消灭频率高的种类有三分倍棘蛇尾。生物残毒分析2010年88.436.77倍，蛤体内的铅超标较严峻，超标倍数分别到达24.14和20倍。对虾体内的铅超出《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中的标准，其它重金属均达标。鱼类体内的重金属含量均到达《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中的标准。2010年11月调查结果显示，除了前鳞鲻体内重金属砷超标外，其它生物体内重金属含量均到达《海洋生物质量》中的第一类标准和《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中的标准。总体来看，湛江湾海疆的贝类质量达不到《海洋生物质量》中的第一类标准，根本到达二类标准，说明该海疆的贝类受到轻度的重金属污染。鱼类和甲壳类根本到达《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中的标准。3、环境影响推测与评价施工期对水质环境影响工程建设过程对水环境的影响主要来自港池疏浚及陆域吹填工程引起的悬浮物浓度增加。施工过程中产生的悬浮泥沙增量超过10mg/L的包络线面积为0.52km2；悬沙增量最大为68mg/L，未超过三类水质标准。瞬时超过10mg/L的最大范围约0.32km2，总的来看，工程施工将会使工程四周水域的悬浮物浓度有所增大，其影响范围一般集中在工程区，并且这种影响将随着工程的完毕而消逝。营运期对水质环境影响依据工程分析，本工程营运期间产生的污废水主要包括储罐清洗废水、高浓度清洗废液、库区清洗水、初期雨污水和生活污水等。储罐高浓度清洗废液、储罐清洗废水、库区清洗水和初期雨污水的主要污染物为石油类；生活污水，其主要污染物为有机物。依据规划，将来东海岛石化产业园内的工程污水将纳入园区污水处理厂，〔DB44/26－2001〕三级标准〔其次时段〔GB18918-2002〕中的一级B标准和《广东省水污染物排放限值》〔DB44/26－2001〕一级标准〔其次时段〕的严者。由于园区污水处理厂的建设需要肯定时日，因此，在该厂建成之前，本工程的污水必需经自建污水处理装〔DB44/26－2001〕一级标准〔其次时段。本工程自建的污水处理站将担当来自两个方面的含油污水：一是来自油罐洗罐含油污水，最大一次含油污水排水量为80m3，污水含油量高达3000mg/L。二是来自罐区15min初期雨水及库区清洗水，污水经处理后出水水质执行广东省《水污染物排放限值》DB44/26-2001其次时段一级排放标准。生活排水系统中的粪便污水先经化粪池处理，再与其它废水一起排入污水排水系统。另外，对储罐进展清洗时一般聘请专业洗罐公司进展清洗，产生的少量高浓度废液交由洗罐公司收集后回收处理。可见，正常运营状况下，营运期间产生的污废水对海水水质影响不大。对沉积物环境影响本工程施工期间对沉积物环境质量的影响主要是工程建设产生的悬浮物扩散和沉降导致。依据沉积物环境质量现状调查与评价结果，工程所在海疆沉积物环境质量现状较好，除个别站的石油类和铅超标外，各调查工程均能满足沉积物第一类质量标准。工程施工过程产生的悬浮物较少，粘附于悬浮泥沙上的污染物质经集中和沉降，不会对沉积物的环境质量造成明显影响，即沉积物质量状况仍将根本保持现有水平。营运期对沉积物环境的影响主要来自于废水中污染物的沉淀累积，依据营运期水质影响分析结果，本工程运营期产生的废水对海洋环境影响很小，因此，对沉积物环境影响不大，但不行无视污染物的长期累积影响。对海洋生态环境的影响该工程施工期间，将会造成工程四周局部海疆的混浊度增加，从而降低了水体的透光率，阻碍浮游植物的光合作用，降低单位水体内浮游植物的数量，短期内会导致工程四周局部海疆初级生产力水平的下降。由于透光率的变化，会转变靠光线强弱而进展垂直迁移的某些浮游动物的生活规律。悬浮物的增加会刺激游泳生物，使之难以在四周水体栖身而逃离现场，因而会削减四周海疆内游泳动物的种类和数量。水对海水水质影响不大，所以，在正常运营状况下，营运期产生的生产废水和生活污水对其四周海疆海洋生态环境影响也不大。对环境敏感目标的影响区和特呈岛浅海网箱养殖区等。依据水环境影响推测可知，施工过程中产生的悬浮泥沙增量超过10mg/L的包络线面积为0.52kmL未超过三类水质标准。总的来看，工程施工产生的悬浮物浓度有所增大，其影响范围集中在工程区，对四周的环境敏感目标根本没有影响。依据营运期对水质环境的影响分析，正常运营状况下，营运期间产生的污废水对海水水质影响不大，所以，在正常运营状况下，营运期产生的生产废水和生活污水对工程周边的环境敏感目标根本没有影响。非污染物环境影响综合分析与评价对水动力环境的影响C、D两点由于过水断面的缩小，流速增大，其他各点流速减小，各点流向均有所偏转；三个工程完成后，流速变化较大，C、D、E等三点流速均增大，增大幅度为0.29m/s，其他各点流速均减小，最大减幅为0.22m/s，各点流向均有所偏转。对地形地貌与冲淤环境的影响工程位于东海岛北侧，正对东头山岛，本工程竣工以后，岸线发生转变，水域面积减小，工程完毕后，填海区形成一岸线绕流，并且以流速减小为主，最大减小幅度0.65m/s，但大局部区域流速减小值在0.20m/s以下，泥沙以悬移填海区东、西部浅滩，工程后形成水动力较弱的缓流区，加之工程施工期间吹填尾水的汇入，吹填尾水携带泥沙将多在此区域内沉降，从而导致东、西部浅滩四周淤积加速。4、环境风险本工程用海的风险主要包括自然灾难对工程可能产生的风险和工程本身对自然环境可能潜在的风险。其中，工程海区的自然灾难主要包括热带气旋、台风暴潮、暴雨、灾难性波浪等，均可能对工程产生肯定的危害，主要表现在施工期恶劣天气引发的填海围堰决堤事故造成泥浆大范围溢流。同时，恶劣天气引发的恶劣海况则会使施工船舶发生碰撞、翻船而导致溢油事故发生，将给水环境带来较大的影响，进而影响到生态环境。工程本身的原材料及产品属于易燃危急性物质，在运输和贮存等各个环节，都可能对环境产生风险。工程特别实行了多种防火措施，例如平面布置、设置防火堤、储罐区的油罐及建筑物均实行牢靠的防雷接地措施，工艺管道实行牢靠的防静电接地措施等措施来防止该工程发生火灾的几率。5、清洁生产所承受的施工工艺及施工设备，运营期间则主要表达在所承受的装卸工艺、装卸设备和产污环节等方面。工程建设期所承受的围填海工艺是目前比较先进的吹填工艺，疏浚、运输设备符合工程的实际状况的要求，有利于在施工生产过程中削减污染物的排放，因而该工程的施工工艺能满足清洁生产的要求；运营期间装卸工艺和装卸设备都承受国内通用、较先进的技术和设备，自动化程度较高。总体而言，工程清洁生产处于国内领先水平。6、环保措施施工期：防止填海作业对海疆污染的措施在进展填海施工时，施工组织设计单位应设有专人监视治理填海过程的环保问题，并实行肯定的环保措施：①严格掌握吹填区溢流口泥浆浓度：本工程陆域吹填过程中的外溢泥浆入海后的污染问题将直接影响到吹填区四周的海水水质，因此陆域回填时严禁先溢流，应先在吹填区四周设置围堰，围堰内设分格，使泥浆能逐级沉淀，围堰内侧敷设土工布，排水口内设防污帘，使排水悬浮物浓度尽量减小。②避开意外的泥浆泄漏入海污染事故，在进展陆域吹填作业中，应定期对排泥管、挖泥船及二者的连接点处进展修理检查，一旦发生管道损坏或连接不善，应马上实行补救措施，以避开意外的泥浆外溢入海污染事故。③提高防患意识，重点地段实施加固强化手段，在恶劣天气条件下，如风暴潮、台风及暴雨时，应提前做好安全防护工作，对围堰溢流口等重点地段实施必要的加固强化手段，以保证有足够的强度抵挡风浪等的影响，避开发生坝塌导致泥浆外溢的泄漏污染事故。施工期各种污水污染防治措施施工工地的生活污水需经化粪池处理。施工期必需指定机械修理场地，施工船舶产生的含油机舱水、机修含油污水等均应收集后送至有相关资质单位的集中处理，施工船舶生活污水也应收集至岸上与施工人员生活污水一同处理，严禁将其排入水体。施工期间施工船舶要配备适量的化学消油剂、吸油剂等物资，以防不测。防止船舶的溢油事故的发生。一旦发生事故，马上实行措施，收集溢油，缩小溢油的污染范围。施工时产生的泥浆水未经处理不得随便排放，不得污染现场及四周环境。在回填土堆放场、施工泥浆产生点应设置临时沉砂池，含泥砂雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后排放。固体废物防治措施工程建设期间产生的固体废弃物〔包括建筑垃圾和剩余疏浚土〕及施工人员产生的生活垃圾，一律不得倾倒入海。其中，建筑垃圾〔瓦砾碎砖、废弃建材、余泥渣土等〕需由施工单位负责清理。生活垃圾则需统一收集后运往垃圾处理站统一处理。运营期：从储运工艺着手，尽量削减油品的泄露和含油污水的排放。首先，该工程针对不同型号汽油、柴油承受专用管线和专用储罐，以削减管线吹扫、清洗灌，削减有机废气和含油废水的产生，而且全部储罐均以2%单向斜面设计，并设清扫孔，以便清罐时放净底料。其次，设特地的管线及废料罐收集非正常操作可能排出的油品。并设特地收集跑、冒、滴、漏的收集槽。第三，工程承受密封的输送泵和专一的密封性能良好的装车鹤管，可有效地防止化工原料输送过程的跑、冒、滴、漏，削减有机大气污染物的产生。输油工艺设计必需选用防止事故溢油的先进设备和自动切断溢油出流的掌握装置。设置事故溢油监视警报系统装置和应急通讯指挥设施。(4)营运期各种污水处理方案1314工过程中产生的悬浮泥沙增量超过10mg/L的包络线面积为0.52km2；悬沙增量最大为68mg/L，未超过三类水质标准。因此，工程施工过程产生的悬浮物集中和沉降后，对工程周边海疆的沉积物环境质量不会产生明显变化，即沉积物质量状况仍将根本保持现有水平。而且，工程施工属于短期行为，其影响也属于短期、可恢复性质。环境经济收益是指在实行环境保护措施后所得到的直接和间接效益。直接效益为资源、能源的回收利用所产生的收益；间接效益为由于污染物的适当排出所削减的环境经济损失。对本建设工程来说，环境经济效益只由间接效益组成。依据本报告前述章节的相关分析可知，在不实行任何环保措施的状况下，工程环境污染