挂蓝施工工艺简介

XXX特大桥48+80+48连续梁

xxxxxxxx项目经理部向参加方案审查会的各位专家领导致以诚挚的感谢！

一、工程概况建设单位：xxxxx设计单位：xxxxx

监理单位：xxxxx施工单位：xxxxx1、参建单位工程名称：xxx特大桥连续梁工程工程规模：双线铁路（48+80+48）预应力连续梁施工里程：正线设计里程xxxx~xxxx（x#～x#墩）施工方法：按照设计要求，在x#和x#中墩钢管混凝土立柱托架上现浇0#段；在x#和x#边墩混凝土立柱托架上浇筑边跨现浇段；其余梁段采用菱形挂蓝悬臂现浇法施工；先合龙边跨，再合龙中跨。2、连续梁介绍梁全长为177.5m，跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.6m，跨中10m等高段，边跨13.75m等高段，梁高为3.8m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度为40cm，底板厚度40～100cm，按二次抛物线变化，其中中支点为80cm，腹板厚48～90cm，厚度按折线变化，端支点处隔板厚为1.15cm，中支座处隔板厚3米，中跨中隔板厚0.8米。临时用水：施工临时用水采用地下水，地下水经过试验检验合格后方能使用。临时用电：通过自己架设的电力线路和800KVA变压器输送电力，可满足施工需要。同时配备2台150KW柴油发电机，作为备用电源。施工便道：利用x省道及乡村道路，新修x#墩x#墩与既有道路连接引道，宽度6m，混凝土路面。施工机械、设备及材料可到达连续梁施工处，满足使用要求。混凝土：由已经建成使用x#拌合站供应，采用混凝土搅拌运输车拉至现场。拌合站采用2HZS120C型混凝土拌和机2座，功率70KW，每座每小时生产混凝土120m3，搅拌运输车将采用12台星马牌混凝土搅拌运输车，每台搅拌运输车最大容积9m3。钢筋加工：在x#墩右侧建成的钢筋加工厂进行加工，距离连续梁施工现场不到50m，方便施工使用。3、施工准备二、方案主要内容1、钢管混凝土托架0#段现浇混凝土施工；2、菱形挂蓝悬臂现浇箱梁施工；3、钢管混凝土托架现浇边跨直线段施工；4、合龙段施工；5、线性监控；6、连续梁跨德婺高速防护棚架施工；1、钢管混凝土托架0#段现浇混凝土施工0#块内结构和受力比较复杂，砼方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，内模板施工复杂，为保证梁体外观和避免分次浇注，采用整体立模一次成型的施工方法。在x#和x#承台顶搭设钢管混凝土托架，安装横梁并预压→安装永久支座→在支架上立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，并将0#段与墩顶临时固结→待混凝土强度及养护龄期达到设计要求后，张拉本梁段的纵向和竖向预应力筋。详见下页施工图钢管混凝土立柱平面布置图托架布置示意图托架楔形架布置示意图底模安装完成后对支架进行加载试验。试验方法是采用沙袋分级模拟加载，按０＃块悬臂重量的60%、100%、120%分级。每施加一级荷载均测量支架变形值，并与计算值对比，当实测值与计算值相差较大时查明原因后再加下级荷载。通过加载试验可消除支架的非弹性变形，实测支架在施工状态的弹性变形，并检验支架的安全储备。支架实测弹性变形计入0＃块预拱度值之内，确保0＃块标高符合设计要求。0#块支架预压：预压照片现场施工照片2、菱形挂蓝悬臂现浇箱梁施工；（1）菱形挂蓝设计；（2）菱形挂蓝安装及拆除程序；（3）悬臂现浇施工工艺；（1）

挂篮设计菱形挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统组成。挂篮抗倾覆系数取2.0桁架：桁架是挂篮的主要承重结构，由规格型号为［32a槽钢双拼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其间用∠140角钢加工成平联桁架组成平面联结系。提吊系统：前吊杆下端锚固于底模下的横梁滑道上，上端吊挂于桁架的前上横梁上。后锚杆下端亦锚固于底模横梁上，上端则锚固于已完梁块的混凝土表面。模板系统：箱梁外模外框架由槽钢与角钢焊而成，模板围带采用槽钢，板面为6mm厚钢板。模板设计为组装活动式，可根据梁段的高度和长度变化随时接长（高）和拆卸。外模支承在外导梁上，前端通过外模前吊杆吊于桁架前吊梁上，后端通过锚杆锚固在已施工好的箱梁翼板（在施工翼板时设预留孔）。内模：采用3015钢模板，在现场拼装完成后，整体吊装到预定位置。底模：由底模纵横梁和底模板组成，底模纵梁采用HN350*175的型钢，横梁采用HN400*150的型钢，底模面板采用钢板。底模宽度比箱梁底宽少8～10mm。在浇筑混凝土时，利用底对拉杆使两侧外模将底模夹紧，以防漏浆。底模架前端设操作平台，以供梁段张拉及其他操作。样图（2）挂篮安装及拆除：挂篮安装：

采用吊车配合人工将挂蓝主桁架吊装到0#块垫梁上的滑道上，采用预埋在0#块梁体内的U型螺栓连接，第一片主构件在吊装连接后采用支架定位，待第二片构件吊装到位后利用横联将挂蓝两片主构件连成一体，然后再安装门架和吊带等装置，挂蓝主体安装到位后，吊装底模和底模架，采用吊带与底模架连接，利用倒链将底模调整到设计位置后，再吊装挂蓝侧模。当底模、侧模安装到位经检查合格后进行底板和腹板钢筋和管道安装，完毕后吊装内模架，安装内模板,绑扎顶板钢筋安装剩余波纹管,由于内模尺寸不断在变化，内模采用活动芯模，可达到内模伸缩的目的,端模采用木模板加工，梁体纵向钢筋从木模板专门制作的缝中伸出，伸出的钢筋要确保满足不在同一截面的要求。各项施工准备工作完成后，经监理检查完毕，可进行梁段浇注。主轨液压油缸动画演示下拉油缸推进油缸主千斤顶前后工作车主