2023年二级建造师《市政实务》押题密卷3

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单选题（共20题，共20分）

1.不能进行角度测量的仪器是()。

A.全站仪

B.激光准直仪

C.光学水准仪

D.GPS

2.供热管道安装补偿器的目的是（）。

A.保护固定支架

B.消除温度应力

C.方便管道焊接

D.利于设备更换

3.后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低点宜设置()。

A.压浆孔

B.溢浆孔

C.排气孔

D.排水孔

4.下列关于地铁工程施工方法的说法中，正确的是（）。

A.浅埋暗挖法允许带水作业

B.城市施工采用最多的是明挖法

C.盖挖逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力

D.新奥法施工要求初期支护有一定刚度和柔度

5.下列不属于风险识别方法的是（）。

A.人的可靠性分析

B.故障类型与影响分析

C.事故树分析

D.危险源与原因分析

6.预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的（）。

A.外观检查

B.硬度检验

C.静载锚固性能试验

D.动载锚固性能试验

7.承受作用力很大，多设置在补偿器和附件旁的支架是（）。

A.固定支架

B.滑动支架

C.导向支架

D.弹簧支架

8.下列关于土工合成材料的用途不正确的是（）

A.路堤加筋

B.台背路基填土加筋

C.防渗与防水

D.路基防护

9.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（）。

A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料

B.防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料

C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应逆桥面行车方向铺贴

D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理

10.混凝土配合比设计步骤正确的是（）。

A.初步配合比→试验室配合比→施工配合比→基准配合比

B.初步配合比→试验室配合比→基准配合比→施工配合比

C.初步配合比→基准配合比→试验室配合比→施工配合比

D.试验室配合比→初步配合比→基准配合比→施工配合比

11.下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。

A.地下连续墙

B.灌注桩

C.重力式水泥土挡墙

D.SMW工法桩

12.后张法预制构件孔道压浆施工，说法正确的是（）。

A.多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应整体张拉完成后一并压浆

B.小型后张构件锚垫板上宜设灌浆孔

C.设计无要求时孔道水泥浆的强度应不低于2.5Mpa

D.压浆宜安排在午间温度较高时进行施工

13.水泥混凝土面层厚200mm，不设传力杆，则其切缝深度最小应为（）mm。

A.50

B.60

C.70

D.80

14.联络通道施工过程包括：①通道开挖并施做临时支护；②集水井开挖、临时支护和一次浇筑混凝土永久支护；③打开对侧门钢管片；④打开冻结侧通道预留口钢管片；⑤返回刷大两侧喇叭口断面并作临时支护。其中正确的施工顺序为（）。

A.④→⑤→②→③→①

B.④→①→⑤→②→③

C.③→②→①→⑤→④

D.③→⑤→②→④→①

15.给水管道水压试验时，向管道内注水浸泡的时间，正确的是（）。

A.有水泥砂浆衬里的球墨铸铁管不少于12h

B.有水泥砂浆衬里的钢管不少于24h

C.内径不大于1000mm的自应力混凝土管不少于36h

D.内径大于1000mm的自应力混凝土管不少于48h

16.桥梁支座的功能要求不包含（）。

A.必须具有足够的承载能力

B.支座对梁体变形的约束尽可能的大

C.便于安装、养护和维修

D.必要时可以进行更换

17.索赔申请表中，不包括（）。

A.索赔金额

B.索赔日期

C.索赔项目

D.索赔事件的起因

18.下列关于监控量测说法正确的是（）。

A.监测方法采用仪器测量

B.监测前，应做好监测点和传感器的保护工作

C.监控量测报告不需要项目负责人签字

D.监控量测报告可分类为监测日报、警情快报、阶段（月、季、年）性报告和总结报告

19.下列向发包人进行工期与费用索赔的说法，正确的是（）。

A.延期发出施工图纸产生的索赔

B.工程项目增加的变更导致的索赔

C.非关键线路上的工作产生的索赔

D.在保期内偶遇恶劣气候导致的索赔

20.预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，应达到设计强度的（）以上。

A.90%

B.85%

C.80%

D.75%

多选题（共10题，共10分）

21.城市桥梁混凝土施工，浇筑混凝土前，应检查模板、支架的（），检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录。

A.承载力

B.耐磨性

C.弹性

D.稳定性

E.刚度

22.沥青路面常用的压实度检测方法有（）。

A.环刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.钻芯法

E.核子密度仪检测

23.水泥混凝土面层伸缩缝中的填缝料灌注时，要注意的施工要求是（）。

A.缝壁必须干燥、清洁

B.填缝料养护期间可不封闭交通

C.常温施工时缝料宜与板面平

D.冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1~2mm

E.填缝料不得缺失、开裂、渗水

24.基坑开挖引起周围地层移动的主要原因有（）。

A.坑底土体隆起

B.承压水作用

C.围护墙位移

D.水土流失

E.坑底超挖

25.下列基层材料中，可用于水泥混凝土路面特重交通的有（）。

A.贫混凝土

B.碾压混凝土

C.水泥稳定粒料

D.石灰粉煤灰

E.沥青稳定碎石

26.可用于直径为4.5m的综合管道的不开槽施工方法可选（）。

A.密闭式顶管

B.盾构

C.浅埋暗挖

D.定向钻

E.夯管

27.换热站内设施安装前，应按施工图和相关建构筑物的（），划定安装的基准线。

A.轴线

B.中心线

C.边缘线

D.高程线

E.控制线

28.城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青，用于沥青混合料的沥青其主要技术性能包括（）。

A.亲水性

B.水稳性

C.温度稳定性

D.大气稳定性

E.塑性

29.关于湿接头的说法，正确的有（）。

A.养护时间不少于14d

B.宜在一天中气温较低的时段浇筑

C.湿接头不需施加预应力

D.一联中的湿接头应分段浇筑，避免热化

E.对湿接头的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理

30.某城市浅埋隧道采用双侧壁导坑施工时，必须监测的项目有（）。

A.初期支护结构拱顶沉降

B.初期支护结构净空收敛

C.土体分层竖向位移

D.地表沉降

E.地下水位

问答题（共4题，共4分）

31.A公司中标某供水厂的扩建工程，主要内容为一座在建调蓄水池。水池长65m，宽32m。为现浇钢筋混凝土结构，筏板式基础。新建水池采用基坑明挖施工，挖深为6m。设计采用直径800mm混凝土灌注桩作为基坑围护结构、水泥土搅拌桩止水帷幕。新建水池壁外侧距现有构筑物最小距离仅有2.6m，新建水池基坑挖深大于既有构筑物底板0.5m；附近有多条地下管线。地层主要为粉土，地下水位于地表下0.5m。

施工前，项目部确定现浇水池砼施工程序有：

（1）测量定位；（2）土方开挖及地基处理；（3）底板垫层施工；（4）底板浇筑；（5）池壁及顶板支撑桩浇筑；

项目部编制了施工组织设计后按程序报批。A公司主管部门审核时，提出以下质疑：

（一）因施工场地位于供水厂内而非社会环境，施工区不搭设围挡，存在事故隐患；

（二）水池浇筑混凝土采用桩墙作为外模板，仅支设内侧模板方案，没有考虑桩墙与内模之间杂物的清扫措施；

（三）施工监测只考虑围护桩变形，监测项目偏少；

（四）池壁砼水平施工缝浇筑前，应先将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或涂刷界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料后，随后继续浇筑上一层砼。

基坑开挖至坑底时，由于止水帷幕缺陷，西北角发生渗漏。项目部采用导流管引流后用双快水泥封堵，但渗漏较严重，该措施没有成功。

＜1.请将背景资料中现浇水池施工程序进行排序。（用序号表示）

＜2.施工区是否需要设围档？说明理由。

＜3.水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施？

＜4.基坑监测的主要对象除围护桩变形外还应有哪些监测项目？

＜5.改正池壁施工缝浇筑错误之处。

＜6.针对背景中渗漏情况，应采取什么措施封堵？

32.某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长10m、宽8m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管时有专业人员现场指挥。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。

（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分为现浇粱施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度、刚度、稳定性作了验算。

＜1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

＜2.大体积混凝土裂缝按深度不同可分为几种并说明裂缝可能发生的原因。

＜3.施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

＜4.分析1#桩出现断桩的主要原因。

33.某施工单位承建一条城镇道路施工，路线全长27.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按下图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层下图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中发生了如下事件：

事件一：施工单位对K5+500～K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。

事件二：根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2022规定，施工单位在完成约定的全部工程内容后，直接向监理单位申请竣工验收。监理单位收到申请后，组织人员进行工程竣工验收。

＜1.写出桥头处治示意图中构造物K的名称。

＜2.桥头处治示意图中A区域应采用哪些特性的填料回填？

＜3.写出两条可对事件一中裂缝修复的技术措施。

＜4.事件二中施工单位有哪些不妥？请给出正确做法。

34.某立交桥工程，该桥为平行分离式立交桥，1#、2#桥台与3#、4#桥台完全相同，如下图（图中除高程为m以外，其余单位均为mm），1#、2#桥台支座中心线里程桩号为K1+160m,3#、4#桥台支座中心线里程桩号为K2+760m，本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中小船只频繁通航的河流。全桥共60跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工；跨越城市环路路段40m采用预制钢梁，因梁体过重，为保证安全，项目部决定现场搭设满堂支架法施工（断路24h），支架单点集中荷载10KN；跨越河道段岸边为34#、39#墩，河中35#~38#墩，下部结构采用筑岛施工桩基、承台、桥墩，上部结构采用悬臂浇筑法施工；本桥梁除跨越位置以外均采用预制梁现场吊装施工，采用简支变连续法施工。

桩基采用钻孔灌注桩与沉入桩相结合的形式，其中有8个承台下面桩基采用