物流调研报告的范文

物流调研报告的范文作为物流行业的工作者，我们知道怎么样去书写一份物流的吗？以下是为大家好的物流调研报告的范文，欢送大家阅读参考！为全面了解和把握我区物流产业的开展状况，提高物流产业的整体水平，以降低物流本钱，营造更好的投资环境，效劳于经济开展，进一步增加我区经济综合竞争力，我们分别走访调研了局部物流企业、工业企业、专业市场业户，把握了第一手资料，现就我区物流产业的状况报告如下。(一)、主要物流指标快速增长。近年来，我区以交通运输仓储及邮政业为代表的物流业，适应工业开展和市场需求，保持了快速增长的势头。XX4940万吨，货运周转量96693402115801吨，挂车294辆，吨位9092吨，总载重到达24893吨位。据统计，XX17.517%，占全区gdp的比重到达7.4717%。物流业的开展促进了第44.1%。(二)、物流市场主体数量快速增长。据不完全统计，全区从事2601301102081412372人。(三)、物流市场主体规模普遍较小。目前我区登记的物流企业中，资金3004家，其中众智达物流的业务主要是对原企业(催化剂公司)效劳的，依存度较高。安顺物流主要为兴鲁化工和齐鲁石化效劳的，依附性也很高。恒业物流主要以上海、广东、无锡、西安五条专线为主。山运物流主要是依靠****fa票为主要业务。这些企业拥有的车辆只有几十部。XX年全区纳税过100万的物流企业仅4家，分别为众智达物流、大地公司、安顺物流、恒业物流，数量仅占纳税过百万效劳业企业的6%。4家企业中，纳税都缺乏500万元，除众智达外，其余缺乏200万元。除了这几个较大的物流企业之外，大多数物流企业只有几部车辆，更为甚者很多物流企业只有一张桌子、一部 、一个门头，主要是配货业务。依附于沙发市场的配货站达80余户，但大多数都没有自己的车辆，只是搞配货业务。依附于沙发材料市场的物流业户41家，大多数是只有一到三部车辆。(四)、第三方物流开展快速。随着我市鸿运、良乡、王舍物流园的建立，我区第三方物流队伍快速开展，初步形成零担、专线、联运、快递、危化品运输等网络掩盖全国。宏信化工、催化剂公司、兴鲁化工、永大化工、凤阳彩钢、华安材料等企业物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的开展。银座、利群等商贸连锁企业充分利用现有的物流设施整合改造，投资建了一批配送中心，带动了第三方物流的快速开展。(五)、当地经济的持续安康稳定的开展，为物流产业做大做强供给了坚强的物质根底和条件。四大专业市场持续的富强和开展，带动了为市场效劳的物流业。据不完全统计，这四大专业市场物流圈能辐射全国十几个省市，各种专线、零担、联运网络辐射面越来越大，越来越灵敏和便捷。我区的支柱工业企业实行全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第三方物流业的迅猛开展，同时也降低了企业本钱。(一)、物流企业对现在物流生疏不够。调查中觉察，有相当一局部物流企业，对现在物流是为工农商贸企业生产经营供给物资供给和保障的的组织形式和的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供给、运输、加工、仓储、配送、包装、金融效劳、回流回收，以降低物流本钱为目的，最终实现物流供给链一体化治理模式的理解不够清楚，内涵把握不够系统，对现在物流在转方式、调构造，促进产业升级、提高效劳业比重的作用生疏不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流效劳水平的提高，不利于物流效劳业的推动和开展。大多建立在低水平的无序竞争运营之中。(二)、从宏观上没有统一的规划。物流产业构造、产业层次、产业布局缺少统一、科学规划。各物流公司各自为政，低水平的重复建立比比皆是，这样不但铺张了有限的土地、人力、资金资源，分散了我们的整体实力，影响了我们做大做强的物流产业，还减弱了物流产业的竞争力，使我区的物流产业形成了现在的“铺天盖地的多，顶天立地的少”的不利场面。(三)、物流企业本钱上升，物流业的税赋不甚合理。一是物流运营本钱加大。随着土地、人力、燃料等不断上升，加上市场竞争猛烈，物流企业的利润空间进一步缩小。据调查，运输型物流企业燃料本钱和过路过桥本钱占总本钱的比例，由XX30-40%上升55-65%。物流企业在高本钱、低利润状态下运行，缺少开展后劲。二是物流业的税收治理和税赋不甚合理。现行的营业税将物流业务划分为运输(包括运输、装卸、搬运)与效劳(包括仓储、代3%，5%。实际经营中，综合性物流企业各项业务上下关联相互重叠，很难区分运输和效劳收入，税务部门本着就高不就低的征税。其次，存在重复纳税5%的营业税，还128%的土地使用税，合计缴纳总收入25%的税收。过高的税负制约了物流产业的开展。第三制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加，各项税收费用统算，剥离后比剥10%-20%，从而使物流资源得不到更有效的释放。第四，地方税源流失严峻，有些物流公司由于没有税务fa便选择政策优待的地区****fa(四)、专业化物流和精细化效劳水平有待提升。物流企业专业化和精细化与供给链的一体化配套的效劳水平不高，突出表现在小、散、乱，形不成标准化经营和规模化开展。物流信息尚未到达共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。制造企业对物流效劳需求的共性化要求越来越高，一般性的运输、仓储效劳，难以满足专业生产所需要的专业化、定制化、供给链一体化的效劳。物流企业的信息化建立滞后，物流与商流、信息流、资金流结合得不够.(五)、治理不到位，物流企业诚信意识缺失。由于我区目前还没有对物流产业实施统一的治理，职能部门缺少必要的沟通和沟通，因此致使政府对物流产业治理的不到位。由于治理不到位，再加之各种法规体系不健全，政策措施不配套，使的物流企业盲目相互压价，无序恶性竞争。效劳质量低，不讲诚信，代收货款占为己有时有发生，无照无证经营现象存在。(一)、成立统一领导治理机构，强化治理。成立以区分管领导为组长，由经信局、发改委、交通局、贸易局、地税局、工商局、公安局为成员的统一治理领导小组，集中对物流产业进展整治和治理。为我区物流产业开展供给强有力的领导治理体制。在现有的物流根底设施根底上，聘请物流专家对我区的物流的产业构造、产业层次、产业布局、产业开展重进展规划，制定中长期物流产业规划，依据规划逐步开展实施。(二)、优化物流产业的政策开展环境。现在物流业开展的关键是制造业主辅别离，向物流企业释放物流资源。调查中觉察，现在开展比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出来的企业物流实体，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套效劳，形成生产前物流供给效劳与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供给链一体化整体效劳功能，从而推动物流效劳专业化、社会化的开展。因此，必需进一步优化支持制造企业主辅别离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动开展的实施意见》(鲁政办发(XX)51效劳功能。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受有关差额税收政策。依据物流一体化运作的需要，和公正赋税的，将物流的运输、装卸、搬3%。加强交通运输治理，严峻打击大路三乱，免除企业不合理负担。(三)、加强物流标准化和信息化建立。物流标准化是加强物流治理的重要手段，信息化是现在物流的重要支撑，政府有关部门要加强引导，重点培育一批龙头骨干物流企业，以提升和带动我区物流产业整体水平。与其他城市联合，重点支持物流节点城市的物流公共信息平台建立，加快建立平台间信息交换标准，完善平台间互联互通机制，推动跨区域、多领域的信息网络联盟合作。(四)、加强物流人才的培育和培训。支持高等院校与物流企业合作，通过实行物流人才订单式培育的方式，开展物流专业培训，有针对性的培训行业内能够统筹规划和效劳与物流治理的专业人才。鼓舞企业和学校合作，支持企业为大学生实习供给便利，增加大学生就业的力气。成立物流行业协会，强化自律意识，提高经营者的素养和水平，推动物流产业的快速安康的开展。为学习沿海兴盛城市建立港口、开展物流的成功经受，同时加强双方经济联系，促进我市港口物流的安康、快速地开展，推动沿4xxx队，上港集团九江港副总xxx、市发改委xx、xxxx港口物流业开展状况。期间，通过与xxxx及局部企业进展座谈，并参观xx感受到xx到了我们的差距，印象深刻，感受颇多。xxxx持“以港兴市、以市促港”开展战略，把港口开发做为xx会开展的重中之重，港口建立成效显著，港口战略地位不断提升。xx榭港区、穿山港区、xx309605万～2533水泊位最多的港口。目前，xx100600191流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港，成为xx5xxxx3.4511.519927.993532.31991252.7xx3.61100富强的港口经济推动了xxxx年xx8490.625.14%；按实际价格计算，xx309.51gdp10.77%，同比增长24.81%，大大高于该市gdpxx快的行业之一。目前，全市从事运输、仓储、货代、海运及相应物4000(感谢访问：)江中外运、金星、中通、海联、大港货柜等一批外乡20dhl、普洛斯、安博、马士基等物流巨头纷纷落户xx。近年来，xx组，加大领导和协调力度，着重从规划把握、工程推动、政策出台、人才培育等方面进展催促，实行多种措施，促进xx安康、有序地开展。加强规划编制和重点领域争论，引导产业安康开展。一是编制和修定了“xx“xx体规划”、“xx“xx中心开展规划”等一系列规划，进一步理清了开展思路、明确了开展重点和功能布局。二是针对现代物流业推动中的具体问题，开展了“物流中心开发模式与治理现代化”、“xx的现代物流体系争论”、“xx第四方运输物流市场制度创争论”、“进一步开展xx，为进一步深化现代物流业开展规划，拓展了开展思路。加快根底设施建立，构建快速、便捷的物流载体。一是立足构筑长三角南翼交通枢纽，乐观推动杭州湾跨海大桥、甬台温铁路、杭甬水道、绕城高速等一批交通工程建立，根本形成以港口、市区为中心，以铁路、高速大路、国道主干线为骨架，海陆空多式联运方式协调开展的集疏运综合交通运输网络，为港口物流腹地市场的拓展供给强大支撑。二是以xx契机，全面启动国际贸易平台、国际航运效劳中心、国际金融结算中心、xx、配送、金融、信息、物流、研发等多功能为一体的现代国际贸易及国际物流综合平台，打造现代物流业开展的“神经中枢”。三是全力推动“一主六副”物流中心体系建立，空港物流中心一期已经开工，宁海物流中心一期完成前期工作，北仑现代国际物流中心完成把握性详规和招商前期工作，镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、xxxx，杭州湾区物流中心、梅山岛等重大物流集聚区块的规划争论已经开展，为工程开发建立做好预备。完善各项优待政策措施，强化制度保障。一是制定出台了“关于加快xx”、“关于加快xx“xx物流业开展引导治理方法”等一系列优待政策，由市财政每年安排1000系统的建立；实施优待土地政策，对市规划范围的物流园区和现代物流企业工程用地参照工业、交通类工程用地地价确定；鼓舞物流企业承受先进物流信息技术和设备，并在xx和技术改造工程方案安排上赐予政策倾斜；同时，为物流企业开拓绿色通道，xx征收。二是制定出台“xx法”，开展“xx着力强化市场微观主体的培育。三是针对重点工程、重点领域，争论出台“xx化对xx加强统计考核，完善工作机制。一是参照国家、省物流统计制度，结合xx流统计制度，开发了xx40考核工作供给根底。二是把现代物流业推开工作纳入市政府年度效劳业目标考核中，加强对市有关部门、各县(市、区)物流推开工作的考核，完善了推动机制。九江地处赣、鄂、湘、皖四省交界处，是东部沿海地区向中西部推动的过渡地带，处在南京、武汉两大经济区域的结合部，依长江承东启西，托京九对接南北，构成经济轴“黄金十字架”的交汇点，京九、铜九、合九三条铁路聚拢于九江，在建拟建的还有昌九城际高速、九景衢铁路，大路有福银高速、杭瑞高速、武吉高速、316105交通区位优势十清楚显。九江港作为江西省唯一通江达海港口，1980xx1991152区、城西港区、城区港区、湖口港区和彭泽港区等五个港区，共有1341193000～50001/43000～5000超大件、液体化工、国际集装箱等综合通过力气。九江港已开拓日本、加坡、俄罗斯、菲律宾、韩国、、台湾、斐济等国家及地区的近洋直达航线，国际集装箱航运每天开通有九江至上海中转的公共内支线航班，江西省往年进出口货物一半以上都通过九江口岸直接或中转进出口。随着全省经济和港口腹地经济的快速开展，九江港货物吞吐量消灭快速增长的态势，其中集装箱吞吐量开展势头更加迅猛。xx381421.5%，是xx3.78.820%，是xx倍。随着九江港货物吞吐量的不断增加，进一步带动九江物流业的开展壮大，目前全市从事仓储、运输、综合效劳等各类物流企24110业，如厦门中通远洋物流、上海佳吉快运、武汉中远国际货运、长江国际货运、中国外运、中海集运等纷纷入驻九江，上海港集团出资开发城西港区建集装箱码头以及物流园区，华凌集团也将投资114但是，从总体上看，九江港口物流业的开展仍处于起步阶段，主要存在以下几个问题：港口根底设施建立滞后，港口布局有待完善。xx8.8我市仍没有专业集装箱码头，仅九江外贸码头兼营集装箱业务，且承载力气已趋饱和，建立大型专业化集装箱码头和作业区势在必行。同时，九江港口布局也不标准，各类大、小码头分布比较杂乱，专业化泊位较少，从长远看，不利于港口规模化开展。临港工业不够兴盛，物流园区建立刚刚起步。开展临港工业和建立专业物流园区是促进港口物流业快速开展的有效手段。虽然近年来我市也引进了一些临港型工业工程，但规模不大，尚未充分利用依托港口开展产业的优越条件，与其他地区相比，仍有不小的差距。而规模化、专业化的物流园区建立更是滞后，目前仅有几个拟建工程，还未开工。缺乏现代物流体系支撑。目前，我市还未形成真正意义上的现代物流体系，物流企业从数量上不多，质量上也不高，第三方物流体系尚不兴盛，外乡较大规模的根本上都是中心直属企业，民营资本参与程度不高。可以概括为：多元化经营主体并存，散、乱、差、小、效益低，缺乏现代治理手段和设施，与现代物流理念和要求相去甚远。加强政府主导作用，成立组织协调机构。为加强对我市港口物流业开展的组织领导和协调功能，依据“政府推动，市场引导，企业运作”的，建议成立九江市加快港口物流业开展领导小组，由市政府牵头，各相关职能部门参与。主要负责高标准制定开展规划，出台各项优待政策，协调物流工程建立，并对市有关部门物流推开工作进展催促和考核。制定优待政策，为我市港口物流业打造良好开展环境。一是供给财政支持力度，清