乌市地铁车站施工工艺

体育中心站局部盖挖施工工艺目录1.工程概况2.铺盖系统概况3.施工方法体育中心站为地下明挖12米岛式站，车站为地下二层局部为三层站。总长226m。主体结构主要采用明挖顺作法施工。为保证东西向的河北路施工期间畅通，十字路口架设贝雷梁采用局部临时铺盖的方式进行盖挖施工。十字路口盖挖主体部分围护结构基坑长20.4m，基坑宽度20.9m，，深19.7～19.88m。采用钻孔灌注桩+钢管内支撑围护结构形式。采用Φ800@1400mm钻孔灌注桩，嵌固深度为5m。开挖支撑采用三层钢管支撑，第一层支撑采用φ609,t=1.6钢支撑，间距6m，第二、三层支撑采用φ609,t=1.6钢支撑，间距3m。铺盖系统由42榀间距45cm贝雷梁+工字钢+1cm厚钢板盖板组成。盖挖主体钻孔桩顶部设C40钢筋砼冠梁+C30钢筋砼挡土墙，同时冠梁底部铺筑10cm厚C25砼垫层，冠梁截面尺寸加宽为160cm×96cm，挡土墙宽35cm，高度平均1.7m。第一章工程概况本车站位于北京路与河北路交叉路口，由于交通疏解需要，车站十字路口需盖法开挖，盖挖处长20.4m，宽20.9m。整个体系由基坑支护体系和铺盖体系组成，其中基坑支护体系由围护桩、冠梁、挡土墙、钢支撑等部分组成，主要用于抵抗基坑周围的荷载。铺盖体系由贝雷梁、工字钢和钢板路面组成，主要用于支撑路面荷载。第二章铺盖系统概况围护桩桩径Φ800，间距1.4m，桩进入基底5m，共32根；冠梁截面尺寸为0.8×0.8m（高×宽）；挡墙宽0.35m，挡墙顶标高与原地面标高保持一致。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。基坑第一道内支撑采用Φ609mm壁厚16mm的钢管支撑，除去第一道支撑冠梁兼做围檩外，其余两道支撑于双拼型钢围檩上，两层结构段设三道支撑，支撑竖向间距为第一道支撑6m，第二、三道支撑3m，两端头斜撑均采用钢支撑。第一节车站支护体系第一节车站支护体系图2-1盖挖部分围护结构平面布置图2-2围护结构纵剖面图铺盖体系由贝雷梁、工字钢和钢板路面等组成。第二节铺盖系统体系图2-3铺盖系统剖面图第二节铺盖系统体系2-4铺盖系统平面图第一节盖挖施工总体方案一、工艺原理制“盖”：首先按照交通导改方案确定的允许封闭的局部车道范围内，分次完成围护结构，用标准构件（贝雷梁+工字钢+钢板路面）覆盖于围护结构上，形成“盖”，以保证城市路面或场地的正常使用。“盖”下开挖：“盖”下逐层进行土方开挖和支撑架设，直至开挖到设计底标高，即所谓的“挖”。“盖”下顺作做地下结构：依序自下而上施作建筑结构主体及防水措施，即主体结构的“顺作”。拆“盖”：待主体结构施工完毕后，拆除临时路面系统的“盖”后回填土并恢复正式道路。第三章施工方法第一节盖挖施工总体方案二、施工工艺流程第二节围护桩施工盖挖部分共32根钻孔桩，施工前埋设钢护筒，钢筋笼现场加工制安，利用吊车进行吊装，混凝土导管灌注，砼采采用商品混凝土。采用旋挖钻机成孔时，为防止钻孔相互干扰造成塌孔，在钻孔是采用隔孔跳钻的施工方法，保证孔壁不坍塌。采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时遵循隔二钻一原则施作。第二节围护桩施工钻孔桩施工工艺流程一、总体施工方案根据围护结构及主体结构施工需要，基坑土方开挖总体坚持“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则进行施工。水平分层是为了机械在基坑内修筑临时便道好作业，钢支撑便于分层架设，保证桩网喷及时支护；纵向分段是为了保证主体结构尽快进行施工，使土方开挖与主体施工形成依托。最大可能的利用机械直接进入基坑内挖土、运土是深大基坑加快土方开挖的宗旨。土方开挖采用反铲挖掘机直接开挖。基底开挖面以上0.3m的土方采用人工开挖，控制超挖并防止对基底扰动。每层开挖至设计钢支撑底下0.5m时，及时按设计架立钢支撑并预加轴力，土方每开挖2m高时及时进行桩侧挡板施工。第三节土方开完二、开挖前的准备基坑土方开挖前，先完成以下准备工作：（1）所有材料、设备、运输作业机械、水、电等进场到位。（2）交通疏解工作已就绪，进、出场地线路畅通。（3）降、排水系统正常运转，环保设施齐全。（4）管线改移、支吊保护全部完成，开挖过程中的加固保护措施已落实。第三节土方开完三、主体基坑开挖施工步序基坑开挖遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，车站由北向南整体分十一个施工段开挖，盖挖部分属于第八和九段施工段开挖。每段开挖时分四层，第一层为杂填土，采用明挖施工；第二、三、四层均为卵石层，采用盖挖方式。开挖坡度为1:0.75，盖挖部分先施工铺盖系统（第一层开挖完成后），盖挖下方待盖挖南侧开挖第一层后，从南向北开挖第二层，采用挖机开挖，自卸车倒运，盖挖南端挖机接力装运土方；同时在铺盖系统下方安装2个南北走向5t电葫芦，用于吊送钢围檩、钢支撑和主体结构钢筋安装等。待第二层完成后，自北向南顺接盖挖北侧土方开挖第三、四层开挖，开挖时分台阶分步开挖，同时随挖随支护。第三节土方开完第三节土方开完图3-2铺盖下方第二层土方开挖图3-3铺盖下方第三、四层土方开挖冠梁、挡土墙施工的主要工序为土方开挖、桩顶基面处理、桩顶钢筋归整、冠梁钢筋绑扎、预埋件安装、立模和浇筑混凝土。挡土墙钢筋与钢梁钢筋同时绑扎，第二次浇筑挡土墙砼。冠梁施工工艺流程见图3-4。第四节冠梁、挡土墙施工图3-4冠梁施工工艺流程图基坑开挖过程中采用钢支撑支护，钢支撑的稳定性是整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图要求施加预应力。在其制作、安装等每一环节均要做到精心作业。支撑钢管的连接采用法兰盘连接。开挖至支撑底标高时，安装支撑钢管。另外，在钢支撑从架设到拆除的整个施工过程中，对钢支撑的监测应严格要求，确保支撑的稳定。施工中防止碰撞，钢