地理复习配套：第0章交通运输布局及其影响

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精第1讲交通运输方式和布局考纲定位思维导图最新考纲生产活动中地域联系的重要性和主要方式。考纲解读1。识记：主要交通运输方式的特点。2.理解：交通运输方式的选择。3.应用：运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。 考点一主要交通运输方式［知识整合］）现代五种交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一.运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式,气体不挥发,液体不外流,损耗小，连续性强,运量很大设备投资大,灵活性最差2。发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。［深度思考]）1．如何合理选择交通运输方式选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点.各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面.（1）客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况,选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下：2．交通线路的选择（1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽。(2)合理航海线的确定。在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。［题组递进］)1．2011年深圳大运会的召开增加了当地市场对鲜花的需求,大运会官网将鲜花的网络销售与传统销售进行了完美结合。据此并结合大运会网页局部画面回答（1)～(2）题。(1)荷兰郁金香种植业鲜花外销依赖的交通运输方式主要是（）.A．航空运输B．铁路运输C．公路运输D．水路运输（2)与传统的鲜花售货方式相比，网上营销().A．促进了技术革新和产品升级换代B．减少了营销环节,销售成本降低C．使生产企业不必致力于市场开拓D．增强了商业网点布局的空间限制解析第(1）题，鲜花保鲜期短，需要快速运到消费市场，荷兰是世界著名的郁金香专业化生产区,其鲜花品种多，品质好，畅销世界各地。故选A。第(2）题，鲜花网上营销覆盖面更广，减少了营销环节，降低了销售成本；能够及时获取用户信息，快速联系生产企业,效率更高，价格更低；减弱了商业网点布局的空间限制。故选B.答案（1)A(2）B2．(2009·北京文综,10～11)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答下面两题。(1）接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以(）。A．南B．北C．东D．西（2)承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是(）。A．京沪线、京广线B．京广线、焦枝线C．京九线、枝柳线D．陇海线、焦枝线解析第（1）题，读图可知纵坐标表示湖北运往邻省的货物，其中接受湖北输出货运量最多的是湖南，正好位于湖北的南方.第(2)题，从横坐标的数值可看出邻省运往湖北货物最多的是河南，河南通往湖北的铁路线是京广线和焦枝线.答案(1）A（2）B考点二交通运输布局［知识整合])1．交通运输网（1)构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。②交通运输点,如港口、车站、航空港。（2）类型①按形式：单一运输网和综合运输网。②按层次：即不同地域的运输网,包括省级、地区级和国家级.2．影响因素:包括经济、社会、技术和自然等因素。3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展,人口和城市的分布，科学技术的进步等。[深度思考］)交通运输布局的区位因素交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1）自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计（2）社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大.另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方地形开阔平坦,坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方【特别提醒】（1）自然因素对交通运输布局的影响虽然逐步减弱,但仍是基础因素。（2）目前，经济因素对交通运输布局的影响明显已成为决定性因素，而技术因素始终是保障因素。（3）“交通运输布局”注重宏观、强调主观安排；“交通运输线的区位因素分析”注重微观、强调客观存在。二者都强调交通运输与其他事物的空间联系。［题组递进]）1．郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,初步规划有①线、②线两种方案.下图为郑渝高速铁路规划示意图,读图回答（1)~(2)题。（1)与②线相比，下列关于①线的说法，正确的是(）。A．①线所经地区地形平坦，施工难度较小B．①线占用的耕地较少C．①线比②线的征地费用低D．①线比②线线路长，投资成本高（2)高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是(）。A．加快第三产业的发展,促进城市的产业结构调整B．促进城市规模的扩大C．制造业向城市中心集聚D．有利于扩大城市的经济腹地解析第(1）题,根据图中的等高线可以看出①线所经地区等高线较稀疏，说明地形平坦，施工难度较小，成本低，但征地费用要高一些。故选A。第（2)题,高速铁路的修建会促进城市经济的发展、规模的扩大和经济腹地的扩展；但不会使制造业向城市中心集聚。故选C。答案(1）A(2）C2．[2013·浙江文综，37(2）］2013年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》,舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据下列材料，完成下题。(8分）材料一据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果，舟山空气质量居全国前列。舟山普陀山是我国四大佛教名山之一。舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。材料二下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因.(8分）解析舟山群岛新区成为铁矿砂等大宗商品中转基地的主要原因应从位置、港口条件和商品运输方式等方面分析。答案舟山群岛新区港口航道深、岸线长,有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。影响交通运输线的区位因素分析方法[思维模板］)1．影响交通运输线的区位因素及其关系交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响.社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证.2．交通运输线区位选择分析思路（1)宏观选线交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素（地质、地貌、气候、水文）影响线路的选择(趋利避害,减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。(2)微观选线不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方.当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。(3）线的评价应从“交通线起止点地域、沿线区域”建设的条件来分析评价。从“自然条件、社会效益、经济效益、技术条件"等角度综合分析.如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发,特别是旅游资源的开发;④技术上克服了冻土的难关.【方法突破】交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、大、小”。(1）成本低—-山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直,桥梁要少。（2）安全性高—-山区线路不能太陡,平原线路不宜经过沼泽区。（3)经济效益大—-地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。（4)生态破坏小--平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护.3．水运航线区位条件（1）社会经济因素:①人口、城市分布;②经济发展程度决定市场需求量。（2)自然因素：①地形：平原地形,河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期;降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。【典例剖析】［2011·浙江文综,36（3)］下图为世界某区域示意图，完成下题。(10分)蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。(10分)【审答流程】（一)获取和解读地理信息（二)调动和运用地理知识解题答案加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区,产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。［学以致用］）[2009·大纲文综Ⅱ,39(4)]阅读下图，完成问题。（12分)下图示意古荆州部分示意图。据上图分析古荆州地区的交通区位.（12分）解析古荆州地区的交通区位是水陆交通要道；古代交通运输条件的限制，该地位于西部山区和东部平原的连接处,是东西水运交通要冲;西部山地和东部湖沼阻碍南北联系，山前平地成为南北交通要道。答案交通区位:水陆交通要道（枢纽、节点）。分析：扼西部山区东出口，为吴蜀东西相连的水运交通要冲；西部的山地与东部的湖沼阻碍了南北的联系，使荆州成为南北交通要道.考向交通运输方式及其区位因素1．(2013·课标文综Ⅰ，2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国.读下图，完成下题.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用 (）.A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输解析本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远(情人节时为冬季),对鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快的航空运输。答案C(2012·重庆文综，3)下图是我国某省级行政区略图,读下图完成第2题.2．该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在 （).A．固原 B．中卫 C．银川 D．石嘴山解析本题考查交通站点的区位选择.读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显,固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心,C项正确。答案C(2011·全国文综)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米.右图显示我国某段高速铁路景观。据此完成3～5题.3．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 (）。A．地形 B．地质 C．气候 D．水文4．在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了 （)。A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地C．缩短运营里程 D．保护野生动物5．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(）.A．武汉-广州 B．杭州—上海C．成都-上海 D．兰州—北京解析第3题，平坦的地形是保持列车高速运行的前提自然条件。第4题,平原地区土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架方式主要是为了节约耕地。第5题，综合分析运距、运价、速度,人们往往选择既省时又省钱的运输方式。成都-上海、兰州-北京,两段距离均较远，杭州—上海段距离较近，高速铁路的建设，对人们原来的出行方式选择影响不大。故B、C、D三项错误；武汉—广州段距离适中，高铁建设使人们倾向于选择铁路运输，对民航冲击最大,故选A项。答案3.A4.B5.A6．[2013·北京文综,36(1）］读下图,回答问题。(8分）简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。(8分）解析交通运输方式包括铁路、公路、航空、管道、水路（河运、海运）等。阅读图例中国际机场、国内机场、主要海港、交通干线等，再结合试题关键信息“对外联系的交通运输方式”，以及图上信息,从“国际机场”得出航空运输方式,从“主要海港”得出水路运输方式。答案水路运输；航空运输；岛国，经济发达.7．［2013·福建文综,37(3）］下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。（10分)材料一下图示意考察区域的地理环境。材料二M、N城均为历史文化名城。《资治通鉴》称M城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准,N城设立经济特区（范围包括N城及其西部口岸）.简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。（10分）解析本题以“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式变化为背景，考查交通运输方式及其变化，解题关键是抓住图中的铁路和“丝绸之路”进行信息整理。交通运输方式的变化主要是由于交通运输工具的发展和运输需求的变化引起的。由题干中图可知该区域地域广、运距长;同时随着经济发展，运输量增大；随科技发展和经济发展，铁路建设和投入增多，推动了该区域交通运输方式的转变。答案经济发展，运输需求量增大；科技的进步;地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分，共44分）(2013·天津文综，4~5)随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。1．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的 （）。A．高速化 B．网络化C．大型化 D．专业化2．随着“网购"的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了 （）.A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系解析第1题，依据题意，天津市的津滨轻轨与市内地铁连接在一起，体现了轨道交通的网络化。第2题,网购主要借助网络平台完成商品交易，不会增加商业网点的密度，也不会扩大商业区的规模，但能减少商品流通的环节,促进了地域间的商业联系。答案1.B2。D3．(2011·江苏地理，14)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区.2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史.修建墨脱公路的主要目的是 (）。A．改变墨脱的生态环境B．加强墨脱与外界的联系C．保持墨脱经济发展的特色D．促进墨脱的产业向外转移解析墨脱修建公路的目的是改变不通公路的现状,加强与外界的联系,加强区域经济的发展与区际联系。答案B(2012·江苏地理，19～20)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55％.右图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答4～5题。（双选)4．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 （)。A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷5．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 （）。A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害解析第4题，据材料可判断,雅西高速公路桥隧密布,主要是因为沿线多高山、断崖、陡坡、深谷。材料中没有涉及石灰岩及冰川地貌.第5题，由于高速公路沿线为龙门山构造带及安宁河断裂带，易发生山崩、滑坡、泥石流等灾害，大量桥隧有利于保障交通安全。答案4.AC5。CD（2014·湖南十二校联考）根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统.读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第6题。6．图中属于高速铁路优势区间的是 ()。A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间 D．DE区间解析旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过了1000千米，客运飞机表现出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。答案C（2014·丽江一检)宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答7～8题。7．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是 ()。A．山区气温低，冻土发育 B．经济落后，资金技术不足C．线路长，工程量大 D．地表崎岖，地质条件复杂8．下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是 (）。A．使全国铁路网的布局更合理B．降低长江“黄金水道”的通航能力C．带动了三峡库区经济发展D．加强了东西交通联系解析第7题，宜万铁路经过湖北、重庆,沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂,故被称为“世界最难修的铁路”。第8题，宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。答案7。D8.B《中长期铁路网规划》中的重要组成部分--太中银铁路于2011年1月11日正式通车运营，彻底结束宁夏中北部、山西西南部没有铁路以及太原、银川两地间没有直达火车的历史。此后,从太原至银川只需5个小时，用时仅相当于公路的1/4。据此完成9～11题。9．与太中银铁路相交的铁路线有 ().①京包线②包兰线③同蒲线④陇海线A．①② B．②③ C．③④ D．①④解析京包线从北京至包头,位于太中银铁路的北部,没有相交；陇海线从江苏连云港至兰州，位于太中银铁路的南部，没有相交。故选B。答案B10．太中银铁路在建设过程中遭遇到的最严重的困难是 (）。A．水资源短缺 B．建设资金不足C．筑路设备和技术落后 D．沿线地质条件复杂解析沿线经过千沟万壑的黄土高原地区，穿越陡峭的吕梁山脉,跨越黄河干流，地质条件十分复杂.故选D。答案D11．太中银铁路正式通车产生的积极意义有 （）。①提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率②打通西北地区通往华北地区最便捷的铁路通道③增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流④促进沿线革命老区、民族地区社会经济的发展⑤加强煤炭的外运力度，保障国家能源运输安全A．①②③④ B．②③④⑤C．①③④⑤ D．①②④⑤解析太中银铁路不是以运输煤炭为主的交通干道，加强煤炭外运力度这一说法错误,应排除选项⑤。故答案为A。答案A二、综合题（共46分)12．[2011·北京文综，36(3)］读下图,完成问题。（7分)本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。(7分)解析石油运输用管道和海运最合适，陆地运输宜选用管道。答案方式：管道运输。特点：运输成本较低,运量大，连续性强,安全性能高,占地较少。13．（2014·湖北武汉调研)阅读下列材料，完成下列问题。（19分)材料一据报道，2013年2月18日，中国企业正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权.专家分析,未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨,靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡只有400千米。这个深水港在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前,来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国,路程最多缩短85%。材料二瓜达尔港相关区位图。(1）沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？（8分）（2)分析瓜达尔港的优势条件。（5分)(3）列举中国公司接管瓜达尔港对中、巴两国的主要影响。(6分)解析第(1)题，途经地区地势起伏大，气候条件恶劣,多地质灾害，在国外施工后勤保障不足。第（2）题，从水域条件与陆域条件两方面分析。第（3）题，中国接管瓜达尔港加强了中巴的联系与交流，缩短了运营成本，加强了能源安全，促进巴方经济发展。答案（1）地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害,影响管道安全；国外施工后勤保障不便。（2）海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低,终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场、公路,利于港口物资补给；经济腹地广。(任答5点即可）（3）通过瓜达尔港再由陆路输往中国,路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流;给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。（任答3点即可)14．阅读下列材料,完成下列各题.(20分）材料一京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系.设计最高时速达350千米/小时。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159。8千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%.材料二青藏铁路示意图。材料三京沪高速铁路示意图。(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________________________________________________________________________________.(4分）(2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。（6分)（3）两者都有“以桥代路"，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因.(6分）青藏铁路“以桥代路”的原因：________________________________________________________________________________________________________。京沪高速铁路“以桥代路"的原因：____________________________________________________________________________________________________.(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选） ()。（4分)A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带E．青藏铁路沿线新能源丰富F．京沪高速铁路沿线水资源丰富答案（1）社会经济条件(2)沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少。（3)沿线地区冻土多；沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集；避免多占用耕地（4）CE第2讲交通运输方式和布局变化的影响考纲定位思维导图最新考纲交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。考纲解读1。识记：聚落和商业网点的区位选择.2.理解:交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 考点一对聚落空间形态的影响[知识整合]）1．交通方式的变化对聚落空间形态的影响交通方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通方式发展带来聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态2。交通运输布局的变化对聚落空间的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。（2）实例：株洲沿铁路发展，武汉沿江分布.3．交通运输网的形成会促使大城市带的形成。[深度思考]）交通运输对聚落影响聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关,可从以下两方面来理解。（1）交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响(2）交通运输布局变化对聚落发展的影响【指点迷津】交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。[题组递进])1．（2012·广东文综，10～11)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图)”,回答(1）～(2）题.(1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知（）。A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大（2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()。A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式解析解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。第(1)题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区环境和景观建设带来更大影响,A项错误，C项正确.而乙模式没有从城区经过，不需要占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小，B项和D项错误。第（2)题,在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A项错误。随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围,出现甲模式这种情形，B项正确，C项错误。大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D项错误.答案(1）C(2)B2．武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答(1)~(3）题。（1）武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是（）。A．平原广阔B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发（2）随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向().A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿公路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展(3)武汉市的发展变化说明（）.A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．特大城市的衡量指标是人口的发展C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D．城市主要交通线的变化会带动城市的发展解析武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局.随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展，这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。答案(1）C（2）C(3）D考点二对商业网点分布的影响[知识整合])对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少,交通运输方式单一小平原交通便利，交通线路密集成网大2。对商业网点分布位置的影响（1）原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则.(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。［深度思考])1．商业中心形成的条件(1）便利的交通运输条件，利于商品的集散。（2)稳定的服务区，即要有稳定的商品来源区和销售区。例如，上海成为我国最大的商业中心，就是因为其本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。2．商业中心和商业网点分布的原则(1）交通运输对商业中心形成和发展的影响(2）交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：［题组递进］）1．（2013·上海地理，8)黄土高原上的陕西洛川苹果香甜可口，深受消费者喜爱。洛川商家在上海开设果行零售苹果，其利用的上海区位优势主要是（)。A．消费市场巨大B．集聚效应显著C．劳动力素质高D．运输条件便捷解析本题考查影响商业网点布局的主要因素。影响商业网点布局主要的因素有市场条件和交通条件。在上海开设果行零售苹果,主要利用的是上海广阔的消费市场。所以本题选择A项.答案A2．（2013·海南地理，23）阅读图文材料，完成下列要求。（10分)甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛.下图示意区域中心城市M至甲地的交通线.分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。（10分）解析本题主要考查交通运输对商业的影响。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过,而且具有出入口;根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利.本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响服务业的分布。答案M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。（其他合理答案即可）商业网点区位的判读方法1．看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰,可能布局次级商业区。2．看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流大,商业网点密集。3．看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。4．看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。5．看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区.除此之外,还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。地理平面分布图的判读[读图指导］)地理平面分布示意图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征，这种分布图虽然内容显示不很难，但是信息量较大。如：某沿海地区示意图。判读时,要采取以下步骤，充分提取主要信息：（1)读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间、地点等信息，这样的信息往往会约束或指示分析范围或方向.（2）读图例，提取标签信息。在这样的背景图中，图例可能是常规图例，也可能是重新设定新的图例，认清图例是观察图示现象分布和发展变化的前提。（3)读内容,提取多态信息.单独一幅图,主要考查某一地理事物或区域内静态地理现象分布规律；两幅同一区域图，主要考查该区域不同时期的地理事象演变规律，因此重点是通过观察和对比，提取静态或动态的相关信息。（4)读问题，提取重点信息.题目设置的问题，既显示图中的主要内容，又是我们读图的最终目的.要根据题目给出的指向，从图中寻找揭示问题要求显示的信息。(5)答问题，运用原理信息。按照题目中的问题要求和提示引导，结合教材知识或原理及答题思路来解答题目，原理运用要准确，语言要规范.【典例剖析】读我国南方某平原城市示意图，回答（1)～（2）题。（1)2012年与1980年相比，该城市（）.A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展B．对外交通没有变化C．多层次的立体交通网络尚未形成D．老商业中心服务范围变小(2)2012年，该城市新建商业中心(）.A．沿河流两岸分布B．沿环线高架路分布C．位于城市交通干线交会处D．围绕老商业中心均匀分布【审答流程】（一)获取和解读地理信息(二)调动和运用地理知识解题答案(1）A（2)C[学以致用］)下图是我国某城市布局简图，其中ABCD为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划，你认为正确与否，并阐明理由.(12分）(1)该城市的最大商业中心位于A地。(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场，有人认为最佳位置应该在D处。（3）就目前该城市的交通而言，铁路布局最不合理。解析第(1)题，A地位于市中心，交通便利，通达度好，人口流动性大,适宜布局商业中心。第（2)题,大型商品交易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的地方.第(3）题,该市铁路通过市区,占地多,且噪声污染大，布局不合理。答案(1）正确，市中心交通通达度好，人口集中。(2）不正确，D处无交通干线，只有一条进城公路,且有铁路线阻隔，通达性差。(3）正确，铁路不应该通过市区,因为占用大量城市用地，造成城市噪声污染，且影响铁路线两侧的交通。考向交通运输的影响1．(2013·广东文综，8)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 ()。A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBDD．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析如果高铁站位于城市中心，容易加剧城市中心交通压力，又影响居民生活，所以A、C两项错误;而城市空心化是由于城市中心区环境质量下降等原因产生的，所以B项错误；高铁新城一般建在特大城市,以高铁站为依托，吸引大量人流，有利于促进郊区城市化的发展。答案D2．（2011·北京文综，11）下图是“利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。”读图，完成下题。根据图中交通网络，可以推断该城区 ()。A．甲地是城市中心商务区所在地B．乙地适宜建大型地面停车场C对外联系主要通道在西北方向D．商业网点密度东部大于西部解析事故多发地车流量大，因此图中东部地区商业网点密度大，车流量大;乙地附近车流量较小，停车场应建在车流量大、事故多发地附近的地区。答案D3．(2010·上海地理）大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路线的终点.其城市空间形态表现为 (）。A．从中心城区向外均匀扩展B．沿铁路线狭长分布C．以港口为中心向腹地扩展D．沿海岸线绵延分布解析大连港是大连发展的重要支撑点，同时，大连的发展还受到陆上交通线路的影响，城市空间形态以港口为中心向腹地扩展.答案C4．(2013·浙江自选，11）2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行.下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图.完成(1)～（3）题。（10分)(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了 ()。（3分）①缓解交通拥堵②吸引外来游客③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放⑤促进自行车产业发展A．①②③ B．①③④ C．①④⑤ D．②④⑤（2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是 （）。(2分）①地铁站口②学校、医院③高架路口④住宅小区⑤隧道口A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤（3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。(5分）解析(1）根据试题“如今越来越多的市民选择自行车出行”信息，并结合自行车出行“低碳环保”的特点可判断出杭州推出该项目的主要目的是为了缓解交通拥堵，倡导低碳出行，减少汽车尾气排放，排除②与⑤，故选B。（2）根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自行车租赁点分布在人流密集区，地铁站口、学校、医院、住宅小区人流密集,符合要求。高架路口和隧道口一般车流量大，车辆通行需畅通，故排除③与⑤。（3)本题重点考查了读图能力。根据图例在分布图上直接读取即可。答案（1）B（2)B（3)大型租赁点布局在主干道与次干道、次干道与次干道相交处附近;小型租赁点布局在主干道与支路、次干道与支路、支路与支路相交处附近。5．[2010·全国文综I，39(2）（3）］分析图文资料,完成下列各题。(20分）中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。新中国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业，形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。我国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世界20％以上人口的粮食需求.（1)读图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过________河、黄河、________河。（4分)（2）运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。(16分)解析(1)直接读图可知，从扬州经水路到长安须经过隋（大）运河、黄河、渭河。（2）河流水运条件实际是考查河流的水文、水系特征.由图知，孟津以东河段属黄河下游,河面开阔,水流平稳，但有明显的洪水期和枯水期;孟津以西河段属黄河中游，流经山区，落差大，水流急，多险滩。答案（1）隋(大)运渭（2）孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳,运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄,大船难行，甚至停运。孟津以西至潼关河段属黄河中游，落差大,水流湍急,河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分，共44分）读某城市用地变化示意图，回答1～2题。1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ().①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢,其原因是 (）。A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢解析第1题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的,这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化,会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。第2题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。答案1.D2。C青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路，是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分，也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一.结合青荣铁路规划图，回答3～4题.3．修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了 (）。A．加快青岛城市化进程B．改善区域能源运输紧张的状况C．减轻青岛的人口压力D．加快山东半岛的社会经济发展4．青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建，其优势是 ()。①节约土地资源②保护城市景观③减少建设成本④提高运行速度A．①④ B．②③ C．①② D．③④答案3.D4.A京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路，据此完成5～6题。5．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是 （）.A．促进了京、津两城市的经济发展B．加强了两个城市的经济交流C．缓解了京津塘高速公路的交通压力D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏6．结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向（）.A．东 B．西 C．南 D．北答案5.D6。A(2014·石家庄调研)读“加拿大铁路和城市分布图”，完成7～8题。7．影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是 (）。A．地形 B．气候 C．农业 D．人口8．在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有 (）。①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布A．①②③ B．④⑤⑥ C．①②④ D．③⑤⑥解析第7题,从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。第8题,气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布，它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。答案7。B8.B9．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是 (）.A．①② B．②③ C．①④ D．③④解析商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的交会处,交通便利。答案C读下列两幅图，完成10～11题。10．两图所示的含义是 （)。①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A．①② B．③④ C．①③ D．②④11．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 （)。A．交通、市场 B．行人、营业面积C．营业面积、人口密度 D．营业面积、交通解析第10题,左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确。第11题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。答案10。D11。A二、综合题（共46分)12．读下图，回答问题。(18分)（1)据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因素.(6分）(2）随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示①②地区分别建大型服装批发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条件。(8分）(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区.请简述你的理由.(4分)答案（1）水运便利，生产、生活取水方便。交通.(2)大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。大型超级市场：接近市中心,市场广阔。(3）A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。13．读图,回答下列问题。(16分)(1）图中所示的________地区(填字母）最有可能为商业街。(2分）（2）A、B、C、D四地中以________商业网点密度最大，原因是_____________________________________________________________。（6分）（3）写出A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序.(8分)解析本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉及.只要明确商业街的布局原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。第（1）题,商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)题，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以市中心商业网点密度最大。第(3)题，商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。答案（1）B(2）B地势平坦,人口众多,商品生产能力强，接近生产、消费市场,商品流通速度快（3)B＞C＞D＞A14．阅读下面材料，回答问题。(12分)2013年5月2日中国经济网报道，“五一"小长假期间,济南西站及其管内泰安、曲阜东、滕州东、枣庄高铁五站迎来京沪高铁开通运营以来的客流最高峰，共安全发送旅客10.2万人。其中4月29日济南西站、5月1日泰安站的旅客发送人数均创新高。京沪高铁济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约为6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠"“城市新中心".(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是___________________________________________________________________________________________。（4分）（2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是________________________.（2分）（3）西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？(3分)(4）西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么?(3分）解析本题主要考查交通运输及其变化的影响。由于受南面低山和北面黄河的限制，济南市东西较为狭长。泉城广场为济南市的中心，这里人口流动量大，故商业发达，形成商业中心.由于京沪高铁的修建，西客站核心区的交通更为便捷，人口流量将大增,会形成新的商业中心。答案(1)南有低山阻挡，北有黄河阻挡(2)市场最优(3）交通便捷，便于人员和物资的集散。（4)交通干线的变化。必考点专练10交通运输方式及区位因素分析(建议用时：45分钟)一、选择题读下图，回答1～2题。1．若该图为运价随运输距离变化示意图。在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元（空调车2元）；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。则 (）。A．a是公交——距离比例定价B．b是地铁——均一定价C．c是地铁—-远距离递减定价D．d是公交——均一定价2．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(）。A．a运输方式可实现从门口到门口B．c运输方式线路投资大C．a运输方式适合长途运输D．c运输方式适合短途运输解析第1题，公交车在城区内收费均为1元(空调车2元)，即均一定价，图中d曲线运价不随距离变化，应代表公交车。地铁的定价在不同区段不一样，即区段定价，对应图中b曲线.选D.第2题，公路运输短途运费较低，水运长途运费较低，故a代表公路运输方式,可实现从门口到门口，适合短途运输；c代表水运，适合长途运输。选A。答案1.D2.A下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。据此回答3～4题。3．左图与右图中交通运输方式配对正确的是 （)。A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁-③4．下列贸易中，选择的运输方式合理的是 ()。A．天然橡胶：泰国→上海选乙B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁C．鲜花:荷兰→美国选②D．集成块：硅谷→渥太华选③解析第3题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快）、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运;右图中①为航空运输（运费最高）、②为公路运输（短途运费低、运距增加、运费急增）、③为铁路运输、④为水运。第4题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重）；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强）.答案3.A4.B(2014·广东惠州调研）读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成5～6题。5．由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是 （)。A．0～600千米 B．900~1100千米C．1200～1600千米 D．大于1800千米6．兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是 (）.A．大风日数多,风力强 B．冻土层厚，冰川广布C．穿越河谷多，沙漠广 D．干旱少雨，缺乏水源解析第5题，两种运输方式在900～1100千米处价格最为接近，竞争最激烈.第6题，该区域大风日数多，风力强劲成为最重要的限制性因素。答案5。B6。A（2014·山东济宁一模)京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成7～8题。7．京广高速铁路沿线 （）。A．地势平坦,无需修筑隧道B．跨越江河，施工难度较大C．城市众多，选线时需绕行D．干旱影响大,洪涝影响小8．京广高铁的建设，最有可能促进沿线 （）。A．人口的大规模南北迁移 B．大城市地价、房价下降C．能源和矿产资源的开发 D．商业、旅游业迅速发展解析第7题，京广高铁经过我国众多的大江大河,穿过南方低山丘陵地区,施工难度较大，洪涝、干旱对沿线地区影响都较大.第8题，京广高铁大大提高了运营的速度,有利于沿线地区商业、旅游业的发展。答案7。B8.D（2014·福建宁德调研)2012年10月9日，宁(德)武(夷山)高速公路全线通车，该线路是福建省“十一五”期间单项投资额最大的高速公路。下图示意宁武高速公路干线，读图完成9～10题。9．导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是 (）。A．沿线经济落后，人口、城市稀少B．技术落后，建设成本高C．沿途多山地、丘陵，桥梁隧道工程量大D．沿线多滑坡、泥石流等地质灾害10．宁武高速公路较原有省道平直是为了 ()。A．减少所经聚落，减少拆迁量B．节省运营时间,提高运输效率C．缩短公路里程，节省建设投资D．避免经过平原，少占用耕地解析第9题，从等高线图可以看出，该公路经过地区多山地、丘陵，桥梁、隧道工程量大，因而投资大。第10题，道路平直缩短了路程，从而节省运营时间，提高运输效率。答案9。C10。B五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图，回答11～12题。11．长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是 （）。A．技术因素 B．社会经济因素C．地形因素 D．劳动力因素解析交通线路的修建主要考虑社会经济因素。社会经济的发展,要求交通条件不断改善。答案B12．规划中的苏嘉线不再绕道上海，此举带来的影响是 (）.A．削弱了上海在长三角地区的交通地位B．经济发展重心转移向杭甬线沿线地区C．促进上海卫星城的建设，扩展上海的城市职能D．缩小经济发展差距，增强长三角经济对皖南、浙西及赣北的辐射带动作用解析苏嘉线的建设，将打造以杭甬线为中心的发展走廊，逐步缩小地区间的差距,增强长三角经济对皖南、浙西及赣北的辐射带动作用，促进长三角地区的经济发展。答案D右图为北京市城市轻轨某路段图。读图,回答13~15题。13．北京修建城市轻轨的最主要目的是改善（）。A．交通状况 B．居民生活C．城市环境 D．城市结构14．与其他城市公共交通运输方式相比，城市轻轨 (）。A．运量大，占地广 B．噪音大、污染大C．速度快、安全性高 D．成本高、