2023年一级建造师《铁路实务》黑钻押题1

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单选题（共20题，共20分）

1.快硬硅酸盐水泥不得在（）环境条件下使用。

A.干燥环境

B.厚大体积

C.要求抗冻

D.潮湿环境或水下

2.当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（）。

A.复测成果

B.定测成果

C.复测和定测的符合成果

D.局部范围内改动复测成果

3.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

4.位于平缓山地，且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是（）。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

5.施工企业信用评价每半年为一个评价期，建设项目（）后的下一个评价期不再进行评价。

A.初步验收

B.动态验收

C.安全评估

D.正式验收

6.生活区原则上应（），既不发生干扰，又方便工作。

A.远离生产区

B.紧邻生产区

C.靠近生产区

D.靠近架梁区

7.在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。

A.3℃

B.5℃

C.7℃

D.10℃

8.隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（）。

A.施工条件

B.机械情况

C.开挖断面

D.地质条件

9.超声法检测的特点是（）。

A.简单方便，但离散性较大

B.重复和复核检验方便，检验结果重复性好

C.可以减少各种因素对结果的影响，测试精度较高

D.操作复杂，对混凝土有轻微破坏

10.基床表层施工按"三阶段、四区段、六流程"组织作业，六流程即填料（）、分层摊铺、填料平整、碾压夯实、检测签证和整修养生。

A.施工准备

B.基底处理

C.洒水晾晒

D.拌合运输

11.路基填筑需做工艺性试验，其试验段的最小长度为（）。

A.50m

B.80m

C.100m

D.150m

12.下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是（）

A.必须采用湿式钻眼

B.炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破

C.必须采用煤矿许用炸药

D.必须反向装药

13.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。

A.黄色

B.蓝色

C.红色

D.赭色

14.下列不属于支架法制梁施工方法的是（）。

A.原位浇筑

B.旁位浇筑

C.低位浇筑

D.高位浇筑

15.营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。

A.监理单位

B.建设单位

C.设备管理单位

D.铁路局

16.路堤与横向结构物过渡段中，横向结构物的顶部填土厚度小于（）m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

17.下列关于普通钢筋混凝土简支T形梁预制施工程序正确的是（）。

A.台座整平、安装支座预埋板→安装侧模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

D.台座整平、安装支座预埋板→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

18.下列有关电力变压器施工操作要点说法错误的是（）。

A.在平整路面上用滚杠作短途运输时的速度不应超过0.9km/h

B.油浸变压器在装卸和运输过程中不应有严重冲击和振动

C.用滚杠作短途运输时牵引着力点应在设备重心以下

D.油浸变压器运输倾斜角度不得超过20°

19.变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要功能除电流变换、阻抗变换、隔离、稳压外还应包括（）。

A.电压变换

B.储存电能

C.电容增加

D.功率提高

20.在电力系统中，三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为（）。

A.绿色、蓝色

B.红色、赭色

C.黄色、灰色

D.紫色、黑色

多选题（共10题，共10分）

21.能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有（）。

A.重力式挡土墙

B.土钉墙

C.锚杆挡土墙

D.桩板式挡土墙

E.加筋挡土墙

22.预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括()。

A.外观检查

B.冷弯试验

C.拉力试验

D.反复弯曲试验

E.松弛性能试验

23.有砟轨道整理应做好的工作有（）。

A.根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少一遍精细调整，使之达到验交标准

B.对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实

C.缓和曲线、竖曲线区段应调整圆顺

D.整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性

E.调整轨距，补齐扣、配件

24.沉入桩的施工方法有（）。

A.锤击法

B.振动法

C.静压法

D.正循环法

E.反循环法

25.以下属于施工测量重缺陷的有（）。

A.控制点点位选择不当

B.施工放样时，放样条件不具备

C.各项误差有50%以上大于限差的1/2

D.记录中的计算错误，对结果影响较大

E.起算数据采用错误

26.铁路信号设备主要包括（）。

A.转辙机

B.联锁、闭塞系统

C.信号机

D.信号继电器

E.电源屏

27.提高混凝土墩台模板强度和刚度的措施包括（）。

A.提高模板表面平整度

B.安装内拉杆

C.将模板和脚手架相连

D.增加外支撑

E.提高模板材料强度

28.冲击钻机施工成孔检查确认钻孔合格后，应立即进行清孔。清孔方法主要有（）。

A.掏渣法

B.换浆法

C.吸泥法

D.循环法

E.浮渣法

29.下列属于I类变更设计的是（）。

A.变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施

B.变更初步设计批复主要专业设计原则的

C.建设项目投资超出初步设计批准总概算

D.变更施工图其他项目

E.调整初步设计批准总工期的

30.变更设计费用的规定以下叙述正确的有（）。

A.Ⅰ类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制，并对工程数量和费用进行增减对照

B.非责任原因的变更设计，属于不可抗力的，按合同约定处理；属于风险包干范围的，按风险包干相关规定处理；其他变更设计增减工程费用，除相关规定外，由承包单位承担，相关事宜在合同中明确

C.Ⅱ类变更设计单独计取勘察设计费

D.对变更设计中节约投资的单位及个人，按照国家和国铁集团相关规定予以奖励

E.变更设计履行审批程序后，其费用即可纳入项目概算

问答题（共5题，共5分）

31.某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：

除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥（架桥机可运梁通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。

问题：

1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？

2.若布置一个梁场，梁场应在何处选择？为什么？

3.在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。

32.某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

【问题】

1．简述主跨钢梁的施工技术方案。

2．简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械（除公铁两用架桥机外）。

3．简述T梁预制的质量控制重点。

4．该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些？

33.A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为Ⅴ级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：

事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。

事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。

事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。

问题

1．指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。

2．针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘?

3．针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通，列式计算。

34.某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：

事件1：项目经理部按铁路建设单位有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目（路基、隧道、桥梁下部工程）退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。

事件2：该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。

事件3：为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌和，按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14~18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。

问题：

1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。

2．针对事件1，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。

3．针对事件2，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。

4．针对事件3，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出避免质量缺陷的正确做法。

35.某客运专线特大桥，全长22km，全部为32m箱梁，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。

桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班（含夜班），每个台班工作10小时。

桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间