一种用于车辆灭火的伸缩式防护喷头的制作方法

一种用于灭火伸缩式防头的作方1.本发明涉及防技术领域，具涉及一种用于车辆火的伸缩式防护头。背技：2.如今，机动在社会各方面的用已非常普遍，同，如何应对车辆灾显得越来越重要。警车辆在处置暴、执行城市作战务时，常常会受到力分子使用燃烧瓶武器攻击车辆的胁，民用车辆在用中也会遇到诸如动机/电动车电池起、货物自燃、车易燃物起火等问题若不能及时控制势，损失将非常重。3.为保证灭火覆盖范围更广，火系统的喷头往往要高出安装平面大的距离，但车辆在进过程中，容易此发生刮蹭；在簸路况下，车内乘也容易被喷头磕碰既会造成人员受，也会造成喷头坏。4.喷头作为灭系统中的关键部，对于机动车，尤是某些工作环境劣的车辆，如装甲车越野车，其顶部侧面裸露的喷头在被尘土、砂砾、水及雪水等堵塞的能，这将使喷头法正常使用，导灭火装置失效。技实要素：5.有鉴于此，发明提供了一种于车辆灭火的伸缩防护喷头，既能满足恶劣环境下机动火情的扑救，又够防止喷头受到坏。6.本发明的技方案为：一种用车辆灭火的伸缩式护喷头，包括：头、导杆、复位弹簧固定板和喷口盖板；7.所述固定板心设有通孔，其装于喷头喷口端的表面上，并压紧喷头中部设置的轴肩；喷口盖板设置喷头的喷口之上喷头的另一端与外的灭火系统管路连；固定板中心的孔四周设有两个上导杆伸缩孔，每导杆伸缩孔中穿过个导杆，其外螺端在穿过喷口盖后固定，另一端设凸缘，且凸缘和固板之间的中心轴套有复位弹簧；中，导杆由中心轴中心轴两端设置的缘和外螺纹构成8.优选地，所喷头为回转体结，其一端到另一端次为喷口段、中段和连接段，且其回轴心设有中心通；所述轴肩设置中间段上。9.优选地，所喷口段设有相对心通孔的喇叭状开。10.优选地，所述接段设有相对中通孔的喇叭状开口11.优选地，所述口段上预制有外纹，用于固定板和头的固定。12.优选地，所述接段上预制有外纹，用于安装灭火统管路。13.优选地，所述述喷口盖板为回体结构，由板体和台组成；凸台一成型设置于板体的心；凸台为锥台结构，非工作状下，凸台用于封闭头的喷口，工作状下，凸台用于为火剂扩散导向。14.优选地，所述体上沿周向设置个以上导杆安装孔导杆从该孔中穿之后通过导杆螺母定。15.优选地，所有杆安装孔和凸台间的板体上沿周向匀设置三个以上散孔，用于引导一分灭火剂向前喷。16.优选地，所述述喷口盖板由非属或轻质金属材料成。17.有益效果：18.1、本发明供的伸缩式防护头，在复位弹簧的用下，通过固定带动喷头沿导杆上下缩运动，喷口盖在非工作状态时将喷口封闭，防止沙、雪水等异物入灭火系统管路发堵塞，提高喷工作的可靠性；灭时，灭火系统管内的灭火剂压力自行将喷口盖板开，无需借助其它力及额外机构，且力释放后，喷口板可借助复位弹自行复位，具备重使用能力；既能够足恶劣环境下机车火情的扑救，能够防止喷头受到坏；同时，具有构简单、成本低、可靠性高等优。19.2、本发明喷头的设计，既够与固定板有效固，又能够与喷口板和灭火系统管路准对接。20.3、本发明喷头喷口段设计喇叭状喷口，有利为灭火剂的喷射向。21.4、本发明喷口盖板上凸台设计，既能够适时效封堵喷头的喷，又能够起到为灭火的喷射导流、提灭火效率的作用22.5、本发明喷口盖板上扩散的设计，配合凸台设计，使灭火剂能向四周扩散，又向前喷射，具备行全方位灭火的能。附图说明23.图1为本发明及的伸缩式防护头的侧视剖视图。24.图2为本发明喷头的结构示意。25.图3为本发明喷头的轴测图。26.图4为本发明喷口盖板的结构意图。27.图5为本发明导杆的结构示意。28.图6为本发明及的伸缩式防护头非工作状态示意。29.图7是本发明及的伸缩式防护头工作状态示意图30.其中，1-喷头2-导杆，3-复位弹簧，4-固定板，5-口盖板，6-导杆螺母，7-固定板母，8-喷口段，9-中间段10-连接段，11-中心通，12-板体，13-导杆安装，14-扩散孔，15-凸台，16-凸缘17-中心轴，18-螺杆。具体实施方式31.下面结合附图举实施例，对本明进行详细描述。32.本实施例提供一种用于车辆灭的伸缩式防护喷头既能够满足恶劣境下机动车火情的救，又能够防止头受到损坏。33.如图1所示，伸缩式防护喷头括：喷头1、导杆2、复位弹簧3、固定板4和喷口盖板；固定板4中心设有通孔其套装于喷头1喷口端外表面上，并通过固定螺母7压紧在喷头1中部置的轴肩上；喷盖板5设置在喷头1的喷口之上喷头1的另一端(喷口的相端)与外部的灭火系统路连接；固定板4中心通孔四周设有两以上(优选两个)导杆伸缩孔，每导杆伸缩孔中穿过一导杆2，其外螺纹18端在过喷口盖板5后通过导杆母6锁紧固定，另一设有凸缘16，且凸缘16固定板4之间的中心轴17上套有复位弹簧3(复弹簧3一端抵触在导杆2的缘上，另一端抵触固定板4上)；其中，如图5所示，导杆2为回转体结，由中心轴17及设置在心轴17两端的凸缘16外螺纹18构成。34.本实施例中，图2和图3所示，所述喷1为回转体结构，其从端到另一端依次为喷口8、中间段9和连接段10，且其转轴心设有中心孔11；中间段9上设有轴，喷口段8和连接段10相对中心孔11均设有喇状开口，便于灭火剂扩散和灭火系统路的连接；同时喷口段8和连接段10外表面都预制有外纹，分别用于固板4和喷头1的固定以及灭火系管路安装。35.本实施例中，图4所示，所述喷口盖板5为回转体构，由板体12和凸台15组成；凸15一体成型设置于板体12的中心；台15为锥台状构，非工作状态下，台15用于封闭喷头1的喷口工作状态下，凸15利用其台身侧面的斜坡进灭火剂扩散；体12上沿周向设置两个上(优选两个)导杆安装孔13，杆2从该孔中穿过之后通过杆螺母6紧固；所有导杆装孔13和凸台15之的板体12上沿周向均匀设三个以上(优选四个)扩散14，用于引导一部分火剂向前喷射，到全方位灭火的果。36.本实施例中，口盖板5由非金属或轻质属材料制成。37.本实施例中，火剂开始向外围散的位置，主要取于喷口盖板5下表面与喷头1喷口上表之间的距离，而是喷头1的轴向长度，以此能达降低喷头1的轴向长度计，而不减弱灭剂覆盖范围的效果38.该伸缩式防护头的工作原理为如图6所示，非工作状态时，喷盖板5处于下极限位，口盖板5的凸台15与喷头1上端面合，喷头1上的喷口被完全封闭，隔绝界异物；39.如图7所示，作状态时(灭火时)，灭火统管路内具有压的灭火剂作用于喷口盖板5上，动喷口盖板5向上运动至上极位，导杆2上的复位弹3被压缩至极限置，同时，喷口板5完全解除对喷头1上喷口的闭，灭火剂从喷头1内正喷出，并经由凸15的导流、扩散作用，引灭火剂进行放射状扩散(灭火沿喷口盖板5下表面及其的扩散孔14向周围扩散)，达到扑灭火情的目的40.复位弹簧3为簧，其在灭火剂射完毕后，利用自弹力(回复力)，推动固定板4向上升起从而带动喷头1的喷口逐渐靠喷口盖板5的凸台15，以便于喷口盖板5封喷头1的喷口。41.综上所述，以仅为本发明的较实施例而已，并非于限定本发明的护范围。凡在本发的精神和原则之，所作的任何修、等同替换、改进，均应包含在本发的保护范围之内技特：1.一种用于车灭火的伸缩式防喷头，其特征在于包括：喷头(1)、导杆(2)、复位弹簧3)、固定板(4)和喷口盖板5)；所述固定板(4)中心有通孔，其套装于喷头(1)口端的外表面上并压紧在喷头(1)中部设置的轴肩；喷口盖板(5)设置在头(1)的喷口之上，喷头(1)的另一端外部的灭火系统路连接；固定板(4)心的通孔四周设两个以上导杆伸缩，每个导杆伸缩中穿过一个导杆(2)其外螺纹(18)端在穿过喷盖板(5)后固定，另一端有凸缘(16)，且凸(16)和固定板(4)之间的中轴(17)上套有复位弹簧(3)；其中，导杆(2)由中轴(17)及中心轴(17)两端置的凸缘(16)和外螺纹(18)构成。2.如权利求1所述的用于车辆灭火伸缩式防护喷头其特征在于，所述喷头(1)为回转结构，其一端到一端依次为喷口段(8)中间段(9)和连接段(10)，且其转轴心设有中心孔(11)；所述轴肩设置在间段(9)上。3.如权利要求2所述的于车辆灭火的伸式防护喷头，其特在于，所述喷口(8)设有相对中心孔(11)的喇叭状开口。4.如权利要求2所述的用于车辆火的伸缩式防护头，其特征在于所述连接段(10)设有相对中心通(11)的喇叭状开口。5.权利要求2所述的用于车灭火的伸缩式防喷头，其特征在于，所述喷口(8)上预制有外螺纹，用于定板(4)和喷头(1)的固。6.如权利要求2所述的用车辆灭火的伸缩防护喷头，其特征于，所述连接段(10)上预制有螺纹，用于安装火系统管路。7.如权利要求1-6任意一项所述的用于车辆火的伸缩式防护头，其特征在于所述所述喷口盖板5)为回转体结构，由体(12)和凸台(15)组成；台(15)一体成型设置于体(12)的中心；凸台(15)为台状结构，非工状态下，凸台(15)用于封闭喷头(1)的喷口，工作状态，凸台(15)用于为灭火剂散导向。8.如权利要求7所述的用于车辆灭火的缩式防护喷头，特征在于，所述体(12)上沿周向设置两个以上导杆安装孔13)，导杆(2)从该孔中穿之后通过导杆螺(6)固定。9.如权利要求8所述用于车辆灭火的缩式防护喷头，其征在于，所有导安装孔(13)和台(15)之间的板体(12)上周向均匀设置三以上扩散孔(14)，用于引一部分灭火剂向喷射。10.如权利要求1-6中任意项所述的用于车辆灭火的缩式防护喷头，特征在于，所述述喷口盖板(5)由非金属或轻质金属材料成。技总本发明公开了一用于车辆灭火的缩式防护喷头，括：喷头、导杆、位弹簧、固定板和口盖板；所述固板中心设有通孔其