隧道窑值得注意的问题

现代隧道窑节能设计值得留意的问题源科隆窑炉李华隧道窑是陶瓷厂主要烧成设备，广义上的隧道窑包括窑车式隧道窑、辊道窑、推板窑、网带窑等均属隧道窑的范畴，但本文就狭义上的隧道窑〔窑车式隧道窑〕作为争论对象，依据现代窑车隧道进展趋势，提出几个值得留意的问题，供同行参考。燃料气体化国外现代化隧道窑已不承受〔或不直接承受〕固体燃料，也根本不使用液体燃料〔重油或柴油〔。我国台商及港商在大陆兴办的数百家陶瓷企业也几乎全部承受石油液化气燃料品屡或世界大奖，但批量生产质量不稳定，这与使用煤的质量难以稳定有关。承受气体燃料，除了能显著削减或消退陶瓷工厂的环境污染、工厂自身工作环境得到根本改善外，还具有以下特点：、能便利地把握炉内各带气氛〔空气与燃料的比例、温度、窑炉内的压力分布，适用于自动把握的要求。、承受燃烧效率高的高速等温烧嘴、高速调温烧嘴、高速等温脉冲烧嘴、平焰烧嘴或长焰烧嘴，燃烧强度可调，火焰速度快，对流传热系数大，故升温快，缩短生产周期。、燃气〔尤其石油液化气和自然气〕热值大，燃烧条件好，空气过剩系数小，燃烧完全，热效率高。、气体燃料〔尤其石油液化气和石油自然气〕无对产品污染有害元素，烧制产品质量好。承受无匣裸烧，降低了能耗和窑具本钱。、燃料运输费用少，仓贮费用低。、由于承受一系列节能措施，能源消耗小。尽管使用气体燃料窑炉在设备上一次投资稍大于固体或液体燃料，但在投产后的企业形象、产品合格率、产品档次、生产效率、自档次参与世界市场竞争的需要。窑炉的宽体化现代化隧道窑窑车有效宽度均在二米以上，意大利某窑炉公司生产的隧道窑的隧道窑也普遍比老的隧道窑窑车有效宽度增加一倍宽度，不增加甚至降低窑内有效高度来提高产量。为使宽体窑炉在水平方向上温度场均匀，〔火焰喷出速度最高可达有如下特点：、由于堆码层数一般把握在二层，有的甚至一层，内膛不高，不会因下部负压吸入冷气而造成上、下温度场的不均匀。由于喷出火焰在窑车台面与垛码留出的火道之间穿行，5代隧道窑的生产周期仅是老式隧道窑的三方之一甚至四分之一，产品质量更是一步提高。、承受高速烧嘴，对流传热系数显著提高，产品升温快，能到达快速烧成效果。、宽体化窑炉均承受吊顶，与拱顶相比，降低了窑顶与产品之间的无效高度，从而迫使更多的炉气在料垛中穿行，增加了对流传热量，从而提高了热效率。我国过去窑车隧道窑大多承受煤做燃料，由于受火焰速度和方向的限制，理论上形成了码层数却较多。尽管在进入烧成带前设置有搅动气幕，但烧成带上、下制品仍有10～70℃的温差。为了削减上。下温差，不得不延长烧成时间，这也是我国大局部工厂烧成周期长、同窑产品质量难以全都的缘由之一。炉衬材料轻质化削减隧道窑的墙体外表散热是隧道窑节能的重措施点之一，而用什么样的耐火保温材料作炉衬则是打算隧道窑墙体外表散热的关键〔烧成带尤其重要导率。我国传统的隧道窑内层承受重质耐火砖，中间承受轻质保温砖，外层用红砖砌墙很厚，总热量的10%～15%左右。近几年，随着氧化铝纤维的消灭，隧道窑在烧成带和预热带几乎不同温度等级的陶瓷耐火纤维，多晶氧化铝纤维，最高使用温度可达1600℃。承受氧化铝纤维折叠予制块砌筑炉衬，耐火保温厚度为200～300MM，炉膛温度1250℃时，窑壁温度不超过50℃，使炉墙外表散热大为削减。由于氧化铝耐火纤维的优良性能，从而使炉膛升温快，炉膛温度高，烧成周期短。值得提出的是由于它有低热容以及低比重使炉衬蓄热少，用于，所以我国陶瓷工厂应加快绝热材料纤维化的步伐。炉内通道腔式化传统的隧道窑内膛普遍设计成平直通道。而现代隧道窑内膛普遍设计为多腔〔即每一个温度段都有隔阎挡火墙〕多腔式炉膛有下述特点：、简洁把握各腔炉膛温度，使各腔温度近似等温，尤其可以满足剩余石英相变温度及玻化温度的时间要求。、可以便利地把握各段气氛、炉压，提高氧化或复原气氛的效率。、可以消退炉层流的可能性，使可能存在的层流充分转变为紊流，从而实现炉内温度上下均衡。、由于气氛阻滞和包涵反射，以及气流在各腔滞流时间延长，从而使炉内辐射气层辐射时间长，从而提高射射传热效果，在冷却带也使冷却效率提高。总之，依据各段的温度和时间要求，合理设计多腔式炉膛，可显著地均衡上下温度，缩短生产周期，降低能耗。全过程把握自动化现代窑车式隧道窑在整个烧成周期中，要对烧成制度进展严格的把握，假设没有先进精计算，随时调整参数，保持最正确把握状态。、以智能式仪表为核心的把握系统：智能式仪表利用微处理器作为把握核心，可以取代多块模拟仪表的功能。智能式仪表的最大特长在于承受先进的A1人工智能方法，实现高精度把握，先进的自整定功能，使得有些把握参数无需人工设置。在此举一个以智能式仪表把握梭式窑烧成温度的实例，更能反映智能式仪表时，然后升温二小时，到达玻化温度，保温一小时，急冷半小时，又到达石英相变温度，缓难制出这样的烧成温度曲线，然而通过A1智能仪表却是举手之劳。它将各段的温度参数和时地命令执行机构把握烧嘴的燃烧强度，从而始终保持该温度的恒定。、以多功能微处理机为核心的把握系统：现代隧道窑要求把握的回路较多。如各区炉温把握，各区炉压把握，各区气氛把握，煤气压力把握，空气〔或热空气〕压力把握、窑已不能满足要求，应承受多功能微型机为核心的把握系统。它的特点，一是构成系统灵敏，到达目前所未有的高度，它是目前最为先进的把握系统。我国大局部窑炉自动化程序还很低，根本仅有温度显示，其控温方式还是凭人的阅历，念。外部包装艺术化作为现代隧道窑，假设窑体外壳还承受红砖砌筑，这未免与现代隧道窑不相称。现代的隧道窑均承受金属外壳并经最优设计分段制造，现场组合安装。外部构造包括外