甘河西区邹新、茂发项目进场道路环评报告

、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表1情况项目进场道路建设有限公司委会-区(m2)-(%)2司委托北京中地泓科环境科技有限公司(以下简称“我单位”)对该工程进行环境影响评(1)《中华人民共和国环境保护法》(2015.1.1)；(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(2016.9.1)；(3)《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1)；(4)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2016.11.7)；(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1)；(6)《中华人民共和国大气污染防治法》(2016.1.1)；(7)《建设项目环境保护管理条例》(国务院第682号令)；3项目环境影响评价分类管理名录》(中华人民共和国环境保护部令第33号)；(9)《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正版)》；(10)《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》(国发[2015]17号)；(11)《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》(国发〔2016〕31号)；(12)《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发〔2013〕37号)；(13)《青海省人民政府办公厅关于印发青海省2016年度大气污染防治实施方案的通知》(青政办[2016]88号)；(14)《青海省水污染防治工作方案》(青政(2015)100号)；(15)《青海省水环境功能区划》(青政办[2004]64号文)；(16)《青海省用水定额》(DB63/T1429-2015)；(17)《西宁市大气污染防治条例》(青人大常办字[2015]117号)。技术导则与规范(1)《环境影响评价技术导则总纲》(HJT2.1-2016)；(2)《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)；(3)《环境影响评价技术导则地面水环境》(HJ/T2.3-93)；(4)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)；(5)《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19－2011)；(6)《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTGB03-2006)；(7)《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007)。项目文件与资料(1)甘河西区邹新、茂发项目进场道路可行性研究报告；(2)甘河西区邹新、茂发项目进场道路建设项目的批复；(3)甘河西区邹新、茂发项目进场道路建设项目环境影响评价委托书；(4)建设单位提供的其他资料。KK4K0-K0+860处有排水管道及排水沟位于拟建道路上，项目建设时先处理排水沟,按设度K0+000~K0+3004、工程内容及规模4.1拟建项目基本情况(1)项目名称：甘河西区邹新、茂发项目进场道路；(2)建设单位：青海甘河工业园区开发建设有限公司；(3)项目性质：新建；(4)建设地点：青海甘河工业园区西区；4.2建设规模和内容12mh40、30、203m4限a5m6m7m)8小长度m)59m%%%m400(250)凸型限值400(250)凹型mBZZ-100BZZ-100限a现期a2路填挖土方方方量，挖程20cm水泥稳定砂砾(5%)株亩24信号灯(丁字路口)处1块4程.3362cm1：2水泥砂浆卧底(步砖下).33.3315cm水泥稳定砂砾(5%).33m.37(包括树坑板)m路基处理路面过湿、湿陷性路段处理(换填砂砾80cm)0道工程DN400钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管mm座个座mmmmm个雨水口座(1)平面设计7m度158.129m，圆曲线最小长度(2)纵断面设计全线设4处变坡点，凸型竖曲线2处，凹型竖曲线2处，凸型竖曲线最小半径(3)横断面设计8(4)道路交叉口设计此次设计根据相交按照规划位置、规划宽度、相交道路板4.3.2路基、路面设计(1)路基设计1)路基填料基填料，路基填料最小强度及压实度应满足《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(m)填料最小强度(CBR)(％)压实度(%)86550433322-0.308658054392)路基边坡坡的形式，其坡率填方高度H≤8m时坡率为1:1.5，填方高度8＜H≤12m缓时，半填半挖路基的挖方幅应在路槽下cm以土方回填，以减小路基横向不均匀沉降。横、纵向填挖交界处均应将原阶状，台阶宽不小于2m，向内倾2%。填挖交界路基应向挖方侧超挖10m长后3)特殊路基处理建道路大部分路段路基土体多饱和，为过湿、潮湿路段。为根据地质勘查报告，拟建道路K0+450~K1+350段路基土湿陷类型属自重湿陷，湿陷等级属Ⅱ级(中等)自重。为了防止湿陷性黄土遇水自重湿陷，应进行路基处理。根据地质勘查报告，拟建道路K0+300~K0+860段路基处于原有排水沟位置，将排综上特殊路基特点，根据城市道路路基设计规范，本次道路特殊路基处理K0+000~K0+300段换填砂砾80cm；K0+300~K0+860段换填砂砾150cm；K0+860~设计终点(2)路面设计1)车行道路面(含非机动车道)：混凝土(AC-13C)AC0)水泥稳定砂砾(5%)原(填)土夯实C本色防滑砖M7.5水泥砂浆卧底C土承托层路基：原(填)土夯实4.3.3涵洞工程K沟渠横穿道路。排水沟渠宽1.5m，设计渠深1.5m，在此处表4涵洞布设一览表场道路道。发项目进场道路污水管道K0+000-K0+320位于道路南侧，K-K2+209.348污水管网位于道路东侧，污水管道距离道路中心线4.5m。污水管直线茂发项目进场道路雨水管道：沿道路敷设管径DN400~1000的II级钢长2800m，每间隔150米设一处DN400穿路接户管，雨水管直线段每隔50米并在道路两侧设置雨水口，雨水口连接管管径DN200，雨水收集后就近排.3筑路材料来源及运输条件(1)细砂、碎石及砾石材料(2)外购材料及运输条件，运输条件便利。(3)工程用水、用电预测地规划。K~K0+300处路面为水泥路面，整修时需破除后新建路面。根据建设单位意见，费方平衡挖方(m3)弃方(m3)土方本项目有关的原有污染情况及主要环境问题、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表建设项目所在地自然环境社会环境简况质、气候、气象、水文、植被、生物多样性)：拟建项目位于甘河工业园区西区，甘河工业园区位于西宁市西南、湟中县鲁沙尔镇西端，湟水河支流甘河谷内，区域河谷地形呈带状，大致南北走向，南高北低势，勘探点控制深度内地层自上而下依次为素填土、湿陷性黄土状土、非湿陷性黄土主，含少量塑料袋、碎石、砖块等，土质疏松且不均一，虫孔、孔隙较发育，属中压该层厚度0.50-1.50m，顶板标高2463.60-2471.90m。②-1层湿陷性黄土状土(Q41(al+pl))：拟建道路均有分布。褐红色，稍湿，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。该层埋深0.00-1.50m，控制厚度陷性。摇振反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层埋深0.00-3.50m，控.20m，顶板标高2460.50-2473.80m。③-1层中砂(Q41(al+pl))：分布在拟建场地K1+350段。中密，其成分粗砂占全重的27.4-38.7%、中砂占全重的51.8-52.0%、粉细砂占全重的9.3-20.8%、③-2层砾砂(Q41(al+pl))：分布在拟建场地K0+150-K0+450段。中密，其10-3.80m，顶板标高2460.30-2467.20m。④层圆砾(Q41(al+pl))：分布在拟建场地K0+000、K0+600-K1+050段。中密，充填物以砂粒为主，次为粉土。平均粒径d50=5.60-6.90mm，不均匀系数拟建道路位于青藏高原温带半干旱气候区。据湟中县气象站多年观测资料多年平，7-10月占水系和水资源万立方米，农业用水10691万立方米(包括生态用水和林业用水)，农村人畜饮水种以人工作物与林木为主。该项目区动植物物种数量较少，结构单一，无需特殊保护、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地项目位于湟中县甘河滩工业园区，为特定工业区，本次采用青海省环境监测中心站于NOPM10最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)L0%3%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)L5%%.33%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)LL%%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)LL%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)LL5%67%%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)L%%超标率(%)最大值(mg/m3)最小值(mg/m3)L7%3%超标率(%)甘河的监测数据，监测点布设在园区中游处(污水处理厂排污口上游)、甘河汇入湟水前表8地表水环境现状监测结果统计表(单位：mg/l、pH值无量纲)HBOD5 /B2002)Ⅲ类标准限值/6~94/湟3/B2002)Ⅲ类标准限值/6~94/所有监测因子监测值满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水体标准限值生态环境现状、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表主要环境保护目标(列出名单及保护级别)离水跨河，小河-(GB3838-2002)中Ⅲ类标准荒草地本一致，不改变周、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表评价适用标准环境质量标准1、项目区环境空气位于大气环境功能二类区，现阶段环境质量执行《环境空NOPM10量标准》(GB3096-2008)中3类区标准。项目Ⅲ类水体，因此地表水环境质量标准评价执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准。标准来源6~9《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)D化物BOD5NH3-N污染物排放1、项目施工期施工现场大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)》中的无组织排放监控限值，见下表。浓度限值mgm标准高点2、项目施工期施工噪声排放执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2011)标准限值，详见下表。、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表建设项目工程分析程述程、噪声、噪声噪声扬尘、尾气、噪声筑垃圾产污环节图以看出各个环节所产生的主要污染有施工噪声、施施工场地噪声主要为运输车辆噪声、挖掘机等噪声，其噪声值在70-90dB(A)之间。场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工期现整平机、压路机、摊铺机、吊装车辆及运输车辆等，其噪声源强在70-90dB(A)之间。(1)扬尘：施工过程中开挖、砂石灰料装卸及建筑拆除过程产生的粉尘及施工过程于挖取土(石)、填方、推土及搬运泥土和沙石等的装装卸、汽车行驶速度较快情况下，粉尘(TSP)的污染尤为严重。(2)机械尾气：道路施工机械主要有载重车、压路机、起重机、柴油动力机械等燃过程中的施工废水。本项目施工期间产生的废水的机械清洗废水直接排放对地表水域的水环境造成影响D埋场。圾堆存点进行处理。于施工场地内，项目高峰期施工人员以30人，生活垃圾项目运营期间产生的主要大气污染物是汽车尾气，其污染因子主要是CO、THC、3Qj=3600-1AiEijOxOxOx本次根据道路未来交通量预测(2031年预测设计小时车流量为79pcu)及车型比例(小Ox项目运营期噪声源主要为车辆行驶噪声和车辆突发噪声，交通噪声主要由发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、制动噪声、传动机械噪声等声源组成，其中发动机噪声是主要的噪声源，噪声源一般为非稳定态源。根据《公路建设项目环境影响评价规范》 (JTJ005-96)计算车速及单车型辐射声级。(1)车速：项目设计各车型限速为30km/h。(2)辐射声级Lw-i(dB)车辆平均辐射声级Lw,i，按下式确定：(dB)(dB)(dB)Lw,小LLw,中LLw,大L车流量、两场降雨之间的时间间隔、路面宽度、纳污路主要污染物产生及预计排放情况排放源(编号)称排放量物扬尘气NOx机械冲洗废水等施工场地生活污水0.96t/dODNH3-N工人员活垃圾填噪声强度在70~90dB(A)。运行期主要是交通噪声，昼、夜间车辆贡献值在40~55dB(A)。本项目运营期对生态环境影响不大，主要为施工期，新建道路占地为荒草地，破坏区环境影响分析、施工期环境影响分析及防治措施：废水、固废、噪声影响和区域植被覆盖度降低等生态影施工阶段、管理水平、机械化程度及施工季节、土质生的扬天气晴放应采短的，可以采取防尘网(布)覆盖。做到密闭运(6)工程完工后，施工单位应当在1个月(市政道路桥梁建设工程应当在通车前半个清3)筑路材料的堆放产生的扬尘，可采取筑路材料合理安排料场堆存地点(堆放点选在环境敏感点下风向)、遇恶劣天气加蓬覆盖。活污水、施工机械清洗废水、施工现场废水相对较为简td便依托周边厕所。施工生活污水中的洗漱施工期的主要噪声源是施工机械作业时产生的噪声和振动、出入施工场地车辆(主要是建筑材料运输车辆)产生的噪声。机械设备振动产生的噪声声压级介于50~84dB(A)源分析可知，施工期间机械作业产生的噪声dBA间。由于施工场地内设备位置不断变化，同一施工阶段不同时间设(1)合理选择施工机械设备，施工单位应尽量选用低噪音、低振动的各类施工机械设(2)施工中对设备定期保养，严格操作规范，以减少噪声的影响；(3)合理安排施工运输车辆的走行路线和走行时间。运输的便道，应设禁鸣和限速标0km/h。(4)加强环境管理，接受环保部门环境监督。 (5)施工单位应贯彻各项施工管理制度。施工单位要确保施工噪声满足《建筑工程施工现场管理规定》(GB12523—2011)要求，认真贯彻《中华人民共和国噪声污染防治法》等有关国家和地方的规定。(6)做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。由于技术条件、施工现场客观环境限。4、固体废物环境影响分析工人员产生的少量生活垃圾统一收集后运至园区生活垃圾场环境影响不大。不大。(1)严格限制施工范围：项目道路施工采用半幅施工作业，严禁于项目永久道路占地被不受破坏；(2)施工完成后的恢复措施：针对道路周边不可避免的扰动区域，则要求施工完成车尾气的排放。经预测，道路两侧环境空气中排放的污求。水环境影响分析车辆运行工况不佳时泄漏径流SS和油类物质浓度超标只是一个瞬时值，路面径流在。表水体水质的影响较小。根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中公路交通噪声预测模式进分成大型车、中型车、小型车，分别预测某一类车(1)预测模式：Ψ1、Ψ2——预测点到有限长路段两端的张角，弧度；项目区域敏感点距离较近，均L△L1=△L坡度+△L路面LdBA；L量，dB(A)；A本次均不考虑△L2衰减，其主要指障碍物、绿化带等屏障衰减。噪声计算公式AeqLAeq环境噪声预测值，dB(A)；LAeq背——预测点预测的环境噪声背景值，dB(A)。(2)预测参数确定1)交通量、车型比及设计车速峰小时交通量(PCU/h)机动车道(pcu/h)2)交通噪声源强表19项目单车交通噪声源强统计一览表(dB(A))Lw,小LLw,中LLw,大L3)纵坡修正量△L坡度主要路段纵坡坡度为2.69%由西向东)。则经核算，大型车纵坡修正量为2.64dB(A)，中型车修正量为1.96dB(A)，小型车修正量为1.35dB(A)。4)路面引起的交通噪声修正路面噪声修正量按表24确定，本项目道路采用沥青混凝土路面，涉及路面时速为hA路面修正值(dB)01~25)由反射引起的修正量(3)预测结果与分析距道路中心线不同水平距离下的交通噪声预测值(dB(A))准》(GB3096-2008)中的3类声环境功能区标准要求。4、固体废弃物影响分析三、污染物排放总量控制分析。设项目竣工验收建设项目环境保护管理条例》(2017年10月1日)中有关规定，建设单位应当依据建设项目环境影响报告书(表)及其审批意见，委托1恢复地作为机械临时停平整恢复，建筑垃圾市政2旁荒草地进行恢复边植被覆盖度基本一致3政部门指定建筑垃理；园区生活垃圾填埋场环保投资分析目(万元)建筑垃圾和生活园区生活垃圾处理厂和市政部门指定建处理处理、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果料场临时堆存地栏、物响统一收集运送园区活垃圾填埋场处理处置场间施工排放标准》生态保护措施及预期效果工期、茂发项目进场道路建设项目环境影响报告表环境管理(1)施工期环境管理在施工期间，施工单位应设立由2~3人组成的机构，专职负责本项目施工期间的环①按本报告提出的各项环境保护措施，编制详细的施工期环境保护措施落实计划，明确各施工工序的施工场地位置、环境影响、环境保护措施、落实责任机构(人)等，并②施工单位应在各施工场地配专(兼)职环境管理人员，负责各类污染源和排污管(2)营运期环境管理结论与建议(1)项目情况(2)产业政策符合性经查，本项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)(修订本)》中鼓励类，同(3)环境质量现状