ISO工业润滑油粘度分类

ISO工业润滑油粘度分类

ISO工业润滑油粘度分类cst:厘斯mm2/s:每秒平方毫米1mm2/s=1cst粘度等级粘度中间值(40C。，mm2/s)运动粘度范围(40C,mm2/s)最小值最大值ISOVG2ISOVG3ISOVG5ISOVG7ISOVG1010ISOVG1515ISOVG2222ISOVG3232ISOVG4646ISOVG6868ISOVG100100110ISOVG150150135165ISOVG220220198242ISOVG320320288352ISOVG460460414506ISOVG680680612748ISOVG100010009001100ISOVG1500150013501650美国汽车工程师协会(SAE)发动机油粘度等级分类发动机油SAE粘度分类(SAEJ300-1995)SAE粘度等级低温动力粘度mPa・s(ASTMD5293)边界泵送粘度mP“s(ASTMD4684)最大100C运动粘度mm2/s150C高温高剪切粘度mPa・s(ASTMD4683、ASTMD4741或ASTMD5481)最大最大最小最大最小0W3,250于-30C°60,000于-40C°——5W3,500于-25C60,000于-35C°——10W3,500于-20C60,000于-30C°——15W3,500于-15C60,000于-25C°——20W4,500于-10C60,000于-20C°——25W6,000于-5C60,000于T5C°——CFCF用于1994年机型适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油发动机。20一—<30——<40——<(0W/40,5W/40,10W/40)40——<(15W/40,20W/40,25W/40,40)50——<60——<注：1cP=1mPa*s;1cSt=1mm2/s美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类SAE齿轮油粘度分类(SAEJ306-1991)SAE粘度达SAE粘度达150000mPa.s时的温度，C°粘度等级最高值70W—5575W—4080W—2685W—1290—140—250—100C。运动粘度，mm2/s最小值最大值SB用于低负荷汽油机(1930SB用于低负荷汽油机(1930年)SC用于1964年机型SD用于1968年机型SE用于1972年机型SF用于1980年机型SG用于1989年机型SH用于1993年机型SJ用于1996年机型ECCA用于轻负荷机型CB用于中负荷1949年机型CC用于中负荷1961年机型CD用于重负荷1955年机型CD-II美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAEJ183)汽油发动机润滑油SA用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防腐能力。具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。节能型。柴油发动机润滑油与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。用于重负荷(二冲程)1985年机型用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。用于重负荷(二冲程)1985年机型用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。（—冲程）1994年机型用于重CF-2二冲程）年机型用丁重适用于重负荷二冲程发动机。有效防止磨损、粘环及沉积物生成。CF-4用于1990年机型CG-4用于1994年机型适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机（仅用于低硫柴油）。美国石油学会（API）车用齿轮油质量等级APIGL-1此类油指定用于低齿面压力及低滑动速度的温和情况下使用的汽车螺旋伞齿轮、涡轮后桥及一些手动传动箱的润滑。在这个情况下可以使用纯矿物油，而且表现令人满意。抗氧剂、防锈剂、消泡剂及降凝剂可以用作改进其性能，可是摩擦改进剂及极压添加剂则不适宜使用。APIGL-2此类油指定用于APIGL-1润滑剂所不能应付的负荷、温度及滑动速度下运作的车用涡轮后轿的润滑。APIGL-3此类油指定用于在较为苛刻的情况下运作的手动传动箱及螺旋齿轮后桥的润滑。需要润滑油的负荷能力高于APIGL-2而低于APIGL-4的要求。APIGL-4此类油指定用于高速低扭矩及低速高扭矩条件下的汽车及其他车用设备中使用的齿轮，尤其是准双曲面齿轮，不适合于重负荷齿轮。APIGL-5此类油指定用于高速及冲击负载、高速低扭矩及低速高扭矩的情况下的汽车及其他车用设备中使用的各种齿轮，尤其是双曲面齿轮。APIGL-4和APIGL-5两者均具有多用途运作特性，适用于后桥及手动传动装置的润滑。美国齿轮制造商协会（AGMA）润滑剂粘度分类AGMA齿轮油粘度规格防锈及防氧化齿轮油AGMA润滑剂等级40b运动粘度范围mm2/s相应的ISO等级极压齿轮润滑剂AGMA润滑剂等级1〜462〜682极压（2EP）390〜1101003极压（3EP）4135〜1651504极压(4EP)5198〜2422205极压(5EP)6288〜3523206极压(6EP)7414〜5064607极压(7EP)8(复合)612〜7486808极压(8EP)8A(复合)900〜110010008A极压(8AEP)注：附有"复合"字样的润滑油是3%~10%的脂肪油或合成脂肪油复合而成美国润滑脂学会(NLGI)润滑脂分类NLGI润滑脂分类NLGI等级工作锥入度(25b),000444〜47500400〜4300355〜3851310〜3402265〜2953220〜2504175〜2055130〜160685〜115黏度一般有有五种表示方式：即动力黏度、运动黏度、恩氏黏度、雷氏黏度和赛氏黏度，而后三种黏度被称为条件黏度(亦称相对黏度)。①动力黏度表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为液体中两个面积各为1cm/和相距1cm的两层油液，以1cm/s的速度作相对移动时所产生阻力的大小，用符号n表示。动力黏度的法定计量单位是帕•秒(Pa・s),或mPa・s。习惯用的非法定计量单位为泊(P)或厘泊(cP),二者的换算关系是：lPa・s=103mPa・s=10P=103cP在温度t时的动力黏度一般用品式毛细管黏度计先测出油品在该温度时的运动黏度ut,然后乘以该油品的密度pt,即可得到。nt=ut・pt式中nt——温度t时的动力黏度，Pa・sut--温度t时的运动黏度（mm2/s）；pt密度（g/cm3）。②运动黏度表示液体在重力作用下流动时内部阻力的量度，用符号u表示，其值为相同温度下液体的动力黏度与其密度之比，在法定计量单位制中以m2/s表示，一般常用mm2/s。习惯用非法定计量单位St（斯）或cSt（厘斯）表示，二者的换算关系是：1m2/s=106mm2/s=104S