GB/T 3565.5-2022自行车安全要求第5部分：车把试验方法

ICS43150

CCSY.14

中华人民共和国国家标准

GB/T35655—2022

.

自行车安全要求

第5部分车把试验方法

:

Safetreuirementsforbiccles—Part5Steerintestmethods

yqy:g

ISO4210-52014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part5SteerintestmethodsMOD

:g,)

2022-12-30发布2023-10-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T35655—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验方法

4…………………1

把横管把套和把盖

4.1…………………1

把立管侧向弯曲试验

4.2———…………2

把横管与把立管组合件侧向弯曲试验

4.3———………3

把立管向前弯曲试验

4.4———…………5

把横管对把立管固定强度试验

4.5———………………7

把立管对前叉立管力矩可靠性试验

4.6———…………8

把端把对把横管力矩可靠性试验

4.7———……………9

延伸把对把横管力矩可靠性试验

4.8———……………9

把横管与把立管组合件疲劳试验

4.9———……………10

GB/T35655—2022

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行车安全要求的第部分与自行车安全要求第部

GB(/T)3565《》5。GB3565.2《2

分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞赛自行车的要求是配套标准

:、、》。GB(/T)3565

已经发布了以下个部分

9:

第部分术语和定义

———1:;

第部分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞赛自行车的要求

———2:、、;

第部分一般试验方法

———3:;

第部分车闸试验方法

———4:;

第部分车把试验方法

———5:;

第部分车架与前叉试验方法

———6:;

第部分车轮与轮辋试验方法

———7:;

第部分脚蹬与驱动系统试验方法

———8:;

第部分鞍座与鞍管试验方法

———9:。

本文件修改采用自行车两轮自行车安全要求第部分车把试验方法

ISO4210-5:2014《5:》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO4210-5:2014:

第章对应的第章其中对应的

———4ISO4210-5:20144,4.5.1、4.5.2、4.5.3ISO4210-5:20144.5。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO4210-5:2014:

用规范性引用的替换了以适应我国的技术条件增加可操作性见

———GB/T3565.1ISO4210-1,,(

第章的第章

3,ISO4210-1:20143);

在把横管与把立管组合件侧向弯曲试验中增加了可调节把横管与把立管组合的安装

———“———”,

的要求在图中更改了可调节把横管的定位示意图以更接近实际使用便于读者理解

;3“a)”,,

见图的图

[4.3、3a),ISO4210-5:20143a)];

在把横管对把立管固定强度试验中增加了概述便于读者理解见

———“———”,“”,(4.5.1);

在把横管对把立管固定强度试验的力矩试验中删除了竞赛自行车的把横管对把立

———“———”“”,

管固定强度试验这是鉴于竞赛自行车的把横管对把立管疲劳试验所产生的力矩大于固定强

,

度试验的力矩见的表

(ISO4210-5:20144);

在把横管对把立管固定强度试验中增加了荷重试验的方法以满足我国多形式把横

———“———”,“”,

管的需求见

(4.5.3);

在城市和旅行用自行车青少年自行车与山地自行车试验方法的第阶段试验方法中增

———“、”“1”,

加了可调节把横管与把立管组合的安装的要求以减少把横管与把立管组合件的安装方式对

,

侧向弯曲试验和疲劳试验结果有影响更改了图把横管与把立管城市和旅行用自行

;“11———

车青少年自行车与山地自行车的疲劳试验以更接近实际使用便于读者理解见

、”,,(4.9.1.1、

图的图

11,ISO4210-5:201410)。

本文件做了下列编辑性改动

:

将标准名称改为自行车安全要求第部分车把试验方法以便与现有的标准化文件

———《5:》,

协调

。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

Ⅰ

GB/T35655—2022

.

本文件由中国轻工业联合会提出

。

本文件由全国自行车标准化技术委员会归口

(SAC/TC155)。

本文件起草单位昆山市友森精密机械有限公司上海协典科技服务有限公司宁波聚龙环保科技

:、、

有限公司兰溪轮峰车料有限公司唐山市高品轮辋有限公司上海凤凰自行车有限公司捷安特中国

、、、、()

有限公司深圳市美大行科技有限公司迪脉上海企业管理有限公司天能电池集团有限公司昆山海

、、()、、

关综合技术服务中心天津海关工业产品安全技术中心石家庄海关技术中心天津市产品质量监督检

、、、

测技术研究院自行车研究中心无锡市检验检测认证研究院台州市产品质量安全检测研究院天祥

、、、

天津质量技术服务有限公司

()。

本文件主要起草人朱伟祥徐昀陈军施宇明石鑫刘兵陈平伟闫景明姜云飞阮立王杜友

:、、、、、、、、、、、

吴永斌叶震涛陈学富

、、。

Ⅱ

GB/T35655—2022

.

引言

自行车安全要求是根据自行车产品安全需求而起草其目的是确保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

产的自行车尽可能地安全自行车安全要求由个部分构成

。GB(/T)3565《》9。

第部分术语和定义目的在于统一标准各部分的专用术语

———1:。。

第部分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞赛自行车的要求目的在于

———2:、、。

将类自行车的安全要求集中归类为强制性国家标准便于强制执行

4,。

第部分一般试验方法目的在于将自行车安全要求的通用试验方法集中统一便于操作

———3:。,。

第部分车闸试验方法目的在于对自行车安全要求中车闸要求进行专业试验并为车闸试

———4:。,

验方法改进提供机会

。

第部分车把试验方法目的在于对自行车安全要求中车把要求进行专业试验并为车把试

———5:。,

验方法改进提供机会

。

第部分车架与前叉试验方法目的在于对自行车安全要求中车架与前叉的要求进行专业

———6:。

试验并为车架与前叉的试验方法改进提供机会

,。

第部分车轮与轮辋试验方法目的在于对自行车安全要求中车轮与轮辋的要求进行专业

———7:。

试验并为车轮与轮辋的试验方法改进提供机会

,。

第部分脚蹬与驱动系统试验方法目的在于对自行车安全要求中脚蹬与驱动系统的要求

———8:。

进行专业试验并为脚蹬与驱动系统的试验方法改进提供机会

,。

第部分鞍座与鞍管试验方法目的在于对自行车安全要求中鞍座与鞍管的要求进行专业

———9:。

试验并为鞍座与鞍管的试验方法改进提供机会

,。

为强制性国家标准个试验方法标准为推荐性国家标

GB3565.2,7(GB/T3565.3~GB/T3565.9)

准与配合使用这个试验方法标准旨在确保单个部件以及自行车整车的强度和可靠性

,GB3565.2。7,

符合要求并要求从设计阶段开始考虑安全方面的问题

,。

的范围仅限于产品安全考虑如果自行车在公共道路上使用则要遵守中华人民

GB(/T)3565。,《

共和国道路交通安全法和相关管理规定

》。

为了提高可重复性和再现性并考虑到对所有类型自行车的适用性尺寸和操作人员的影响试验

,、,

机试验方法反映了当今的先进水平比道路试验方法更受青睐

,。

自行车安全质量关乎到消费者的交通生命安全年以来我国先后发布了三个版本的

,1983,

发布实施已有年为我国自行车产品更新换代产品安全性能不断提升提

GB3565。GB3565—200517,,

供了技术支撑自行车安全要求等同采用自行车两轮自行车安全

。GB3565—2005《》ISO4210:1996《

要求年再次修订发布由原来个标准修订成个标准为此也由原来

》。2014ISO4210,19。,GB35651

个标准修订为个标准标准水平与国际标准同步继续为我国自行车产品安全提供技术支撑

9,,。

Ⅲ

GB/T35655—2022

.

自行车安全要求

第5部分车把试验方法

:

1范围

本文件描述了自行车车把的把套和把盖冷热试验侧向弯曲试验向前弯曲试验固定强度试验力

、、、、

矩可靠性试验和组合件疲劳试验的试验方法

。

本文件适用于所涉及自行车类型的车把部件的试验

GB3565.2。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,