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文档简介

#为更好的工作开展，同时也更好的加强对游览车的运行管理， 提高游览车的运行效率，提升班车的服务层次，本着可靠、先进、经济、实用”的原则，充分利用现有业务系统和已建设施，建设高质量、高标准的景区游览车管理系统工程。（1） 可靠性系统具备全天候长期、不间断稳定工作的能力。（2） 实用性系统具备完成工程所要求功能的能力和水准； 系统符合实际需要和国内有关规范的要求， 并且实现容易、方便操作。（3） 先进性系统是满足可靠性和实用性要求前提下的最先进的系统。系统是一个符合集散系统发展趋势，特别符合计算机技术和网络通信技术最新发展潮流，并且应用成熟。（4） 开放性系统遵循开放性的原则。系统提供符合国际标准的软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具， 使系统具备良好的灵活性、 兼容性、扩展性和可移植性。（5） 经济性系统满足性能与价格之比达到同类系统与条件下的最优。其经济性包括以下内容：系统本身的价格；系统运行、系统升级及维护费用；对系统实施现场的特殊要求所需的费用。（6）兼容性系统设备选型遵循原有的设计思路，能保证新建系统的无缝接入。2.系统总体架构2.1.总体架构图

本系统包含的子系统数量较多， 相互之间的联动和数据传递等较多， 和需求相对应，我们将整个系统分为7个应用子系统，为实现各个应用子系统间的互动，还建设了一个中心服务器，同时数据库服务器，采用了 SQLSERVER或ORACLE数据库。为更好的描述整个系统，我们给出以下整体系统结构图：.-；F11-|-4-音恵麻境耳区茶虑GP&学強凰区事理&P.-；F11-|-4-音恵麻境耳区茶虑GP&学強凰区事理&P右爭解2.2.应用子系统1） 地图和GPS定位系统：为指挥中心提供地图服务，供用户进行地图查询和操作，包含对 GPS数据的处理。2） 报警子系统：实现各类报警信息的提示和处理。3）管理和统计子系统:实现对系统内设备和用户的统一管理，用户具有特定的权限 ，并根据用户工作要求定期输出报表。4） 调度和预案管理子系统：实现对景区游览车的调度和管理， 包含线路的智能优化，对现场情况进行决策并实现远程指挥和调度，特别是在出现突发事件时刻，通过多种信息的判断，给出预案。5） 信息发布系统（选配）：实现景区内信息亭等信息接收点的信息发送、实现对游览车车载终端的信息互动功能 ，通过接收公众发布的交通信息或根据交通现场的情况实时更新交通情况并以此作为游览车调度的依据。6） 移动应用子系统（选配）：实现移动方式的应用，用户可通过手机客户端了解到景区游览车在景区地图上的实时位置，指挥中心人员可通过手机实现即时指挥，司机也可通过手机获取各种信息并实现导航功能。可做到足不出户掌控一切”。7） 车载监控子系统（选配）：车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，

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