建筑管线综合设计

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在建筑总平面设计的同时，根据有关规范和规定，综合解决各专业工程技术管线布置及其相互间的矛盾，从全面出发，使各种管线布置合理、经济，最后将各种管线统一布置在管线综合平面图上。根据各种管线的介质、特点和不同的要求，合理安排各种管线敷设顺序。地下管线宜敷设在车行道以外地段，特殊困难情况应采取加固措施，方可在车行道下布置检修较少的给水管或排水管。地下管线应避免将饮用水管与生活、生产污水排水管或含碱腐蚀、有毒物料管线共沟敷设，如并列敷设应保证一定的安全间距。尽可能将性质类似、埋深接近的管线排列在一起。

地下管线发生交叉时，应符合下列条件要求，1．离建筑物的水平排序，由近及远宜为：电力管线或电信管线、煤气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。2．各类管线的垂直排序，由浅入深宜为：电信管线、热力管、小于10kv电力电缆、大于10kv电力电缆、煤气管、给水管、雨水管、污水管。地下管道均可以敷设在绿化地带内，但不宜在乔木下。管线敷设发生矛盾时应本着临时性管道让永久性管道；管径小的让管径大的；可以弯曲的让不可弯曲或难弯曲的；新设计的让原有的；有压力的让自流的；施工量小的让施工量大的原则进行处理。

篇2：居住小区管线工程综合重要性工作内容

居住小区管线工程综合的重要性与工作内容

城市管线工程综合，在城市规划、城市建设与管理方面都是很重要的。城市管线工程种类很多，各有其一定的技术要求，一般都分别由专业单位设计或施工，如何使这些管线工程在空间的安排上，在建造的时间上，很好的配合而不发生矛盾，需要城市规划部门，加以全面的综合解决。城市管线工程综合的工作内容，简言之就是搜集城市规划地区各单项工程的现状资料、规划的设计资料，加以综合分析研究，解决它们之间在规划设计中的矛盾。管线工程综合的任务是分析现状和规划的各类管线工程资料，发现并解决它们相互之间以及与道路、铁路、建筑设施之间在平面、立面位置与相互交叉布置时存在的矛盾，作出综合调整规划设计，使它们各得其所，以指导和修正各类工程管线的设计。

管线工程的分类

城市管线工程，按其性质用途一般可分为下列几类：1．给水管道，包括工业给水、生活给水、消防给水。2．排水管道，包括污水（有时工业与民用分开），雨水管道。3．电力线，包括高压线路、电车用电线路等。4．电信线、包括电话、电报、广播电线路等。5．热力管道，包括热水、蒸汽管道。6．燃气管道，煤气管道等。在工业区和工厂内部还有一些其它的管道，如氧气、乙炔、液化燃料管道、排灰、排渣管道，化工专用管道等。按敷设形成，一般可分为架空架设、及地下埋设两大类。大部分管线埋设地下；电力及电信线大部分架空，也有的电缆埋设地下。地下管线还可以分为深埋及浅埋两种，它与气候、冰冻线深度有关。覆土大于1．5米者为深埋，如给排水管及湿煤气管。按输送方式可分为压力管道，给水、煤气、灰渣多为压力输送；污水、雨水多为自流输送，后者受地形及标高的制约。

管线工程综合布置的原则

1．区界、道路管线的位置都要采用统一的城市坐标系统及标高系统。小区内的管线也可以采用自己定出的座标系统，但小区界、管线进出口应与城市管线的座标一致。

2．安排管线位置时，应考虑到发展的需要，应当为可能建设的管线预留用地范围。

3．尽量使管线线路短捷，缩短管线以节约投资，但应注意管线尽量埋在城市道路或小区内道路红线以内，不要乱穿空地，造成以后对其他设施修建的不利。

4．管线应尽量在道路红线内埋设，也要避免过分集中在交通频繁的城市干道下面埋设，以免施工及抢修时，开挖路面或影响城市干道。5．埋设在城市道路下面的管线，一般应和道路中心线（或建筑线）平行，同一管线不宜从道路一侧转到另一侧，以免多占地和增加与其他管线的交叉。

6．在道路横断面中安排管线时，首先应考虑在人行道及非机动车道下面，其次将那些检修次数少的管线布置在机动车道下面，也可以预先规定，哪些管线在道路中心线的左侧，哪些在右侧。

7．各种管线由道路线向道路中心线方向平行布置的次序，要根据管线的性质、埋设深度等决定，可燃、易燃及损坏时对建筑物有危害的管道，应该离建筑物远一些，埋设深度大的也要远一些。

8．在综合时，应尽量使交叉口的管线交叉点越少越好，可减少交叉点标高的矛盾。沿铁路的管线应尽量平行，如交叉时，尽可能直角相交。

9．管线冲突时，要按具体情况处理，一般是：（1）还没修建的管线让已建成的管线；2）临时管线让永久管线；（3）小管道让大管道；（4）压力管道让重力自流管道；（5）可弯曲的管线让不易弯曲的管线。

10．可燃易燃管道一般不允许在交通桥梁上跨越，如果需要敷设，应符合有关的技术规定。管线如跨越通航河流时，不论架空或在河道下通过，均需符合航运部门的规定。

11．电力线路与电信线路，通常不合杆架设；特殊情况时，应经有关部门同意，并采取技术措施。高压输电与电信线平行架设时，要考虑干扰的影响。

12．管线之间，管线与建筑物之间的水平间距，要满足技术、卫生、安全等要求，还要符合备战的要求。管线与地下人防通道要在规划中互相协调配合。

13．要充分利用现状管线，不要轻易废弃及拆迁现状管线，基建施工的临时管线尽可能与永久管线结合起来。

管线工程综合的编制内容

规划综合和初步设计综合阶段有不同的内容。在规划综合阶段，一般要编制管线工程综合规划示意图，及道路横断面示意图。

1．管线工程综合规划示意图，图纸的比例尺应与城市总体规划图的比例相同，可以用透明纸打出坐标方格网蒙在总图上，将道路网、建筑等位置描上，并用座标标明。根据现状资料，将各种管线绘入图中，然后把规划设计的管线平面布置分别用铅笔按坐标位置画在图上，这样就可以从图上的各种现有的、规划的管线位置发现矛盾，然后按照前述的管网布置的原则，提出调整意见，并建议改变某些管线的线路，以免各种管线在某条路上过分集中。将这些问题解决后，可以上墨绘制正图。

2．道路横断面示意图，图纸比例尺可采用1／200，应标明道路横断面上各组成部分的尺寸，现状及规划的各种管线在横断面上的位置，参照前述的管网布置原则，及各种管线平面距离及垂直间距的规范和指标，进行检查核对及调整。道路横断面上应画上行道树，检查树冠与架空线间及树根与地下管线有无矛盾。管线工程综合规划示意图与道路横断面图是同时进行的，要互相修订。由于管线过分集中于某一条路，在横断面上安排不下，可以对管线平面布置提出修改意见。由于道路管线布置的需要，应在综合规划示意图上注明每条道路的编号。

管线综合图的内容与表达

管线工程综合图一般包括管线工程综合设计平面图和道路管线布置横断面图。

1．管线工程综合设计平面图。管线工程综合设计平面图的比例为1：500或1：1000。图中内容包括建筑、道路、各类管线在平面上的位置、管径或管沟尺寸、排水管坡向、管线起讫点及转折点的标高、座标、管线交叉点上下两管管底标高和净距。各类管线在平面图中可以用不同的线条图例或者用各管线拼音的第一字母表示，管径可直接注在线上。管线交叉点标高通常有三种表达方法，根据管线复杂程度及实际应用需要决定采用哪一种，以简单明了，绘制、使用方便为佳。

（1）在管线综合平面图上将各道路交叉口和管线交叉点分别编号。然后按编号顺序列出各交叉点的管线垂距表。凡各类管线原规划在交叉点发生矛盾者，均可在附注中标明，并将综合后修正的数据填入表中。此方法虽然详尽，但图表分开使用不能一目了然。

（2）直接在管线综合平面图上的管线交叉点处画垂距简表，简表内容包括交叉点上、下管名称、管径、管底标高、净距、地面标高及座标。此法使用方便，但交叉点多时，往往图上很挤或画不下垂距表。

（3）将管线交叉点的上、下管线名称及相邻外壁（即上管底及下管顶）的标高用线引在管线综合平面图上。此法绘制简便，使用灵活，但不标明管底标高。

2．道路管线布置横断面图。道路管线布置横断面图常用比例1：200，图上表明：道路各组成部分

及其宽度，包括机动车道、非机动车道、人行道、分车带、绿化带，现状及规划的管线在平面和竖向上的位置，横断面应标明路名、路段。

篇3：住宅项目设计主线:管线设计

住宅项目设计主线：管线设计

除去金融价值，房屋的本质还是供人们生活使用，首先为使用者提供一个遮风挡雨的空间（土建），而后提供便利舒适的生活（供水、供电、供暖、供燃、通风、保温），还要保障其安全（消防）；

管线即满足为使用者提供生活需求，也会随着时代进步而不断提高（如光纤、中水等）；

管线综合设计意在将城市管网与建筑单体对接，并及时满足业主的使用。以下以居住区为例，说说管线综合设计相关的流程；

一、拿地阶段

1.调研周边市政条件是否已经具备《周边市政配套调查表及附图》

地块在城市中心区：一般市政管线已经铺设，可直接连接，但根据小区大小，要向各市政部门及对应的供应公司了解其供应量是否可满足需求；（管线综合报审过程中会组织管线协调会，也是各市政口到场，但前期应做好相应工作，不要到会上去解决问题）；

地块在郊区：如别墅项目，我们前期在泰山下的别墅项目，公路虽然已经铺设到位，但暖气距离3公里，水电也有一定距离，这时一方面要协调政府的市政配套及时到位，一方面要采取自建措施，如暖气，是采用小区集中热泵供暖，还是分户设置；采用空气源、地源、还是燃气供应；

2.测量准确的市政管线位置及接口标高；（管线施工图、道路剖断面、接口坐标、接口标高实测）

向政府建设部门找到道路施工图，并向各相关市政单位确认其准确性，为管线综合设计提供条件；

项目工程部现场测量接入管井的标高，避免因施工误差导致后期管线无法接入；

二、管线综合设计及审批；

管线设计与单体设计同步进行，单体审批完成后，可正式报管线综合设计，因管线审批时间较长，建议正式报审前，提前1~2月与市政交通处沟通；

1.设计单位：管线综合及雨污水建议找专业设计的市政设计单位，价格约1~2万元/公顷；

2.设计：走地面还是入车库？除雨污水外，其余管线能走入车库不走地上覆土，当车库为人防车库时，走地上；车库主体完成较早，顶板各管线协调较为方便，地上需要回填后方能埋设管线，会把工作都压到最后1个月，而且各市政部门各自管各自的管线，现场易出现错挖断管等问题；（目前审批更为严格，覆土层按1.8~2米预留，也加大了顶板的结构载重）

3.审批：一般由规划局市政处组织协调会（大型项目）及评审会，协调会是按管线初步方案与各部门沟通，评审会是组织专家和市政部门确定最终方案；方案审批完成后，作为附件之一，用于报请照图（初步设计）取得规证；（其中接入点的位置会受限较多，市政部门不希望新修的道路被反复破坏，一般会限定1~2个接入点）

三、施工图阶段（地面部分）

各分项管线设计，由各市政部门下属的设计单位完成，除了配套费包含的小市政设计外，还有些需要单独签合同付费的设计，如电力设计院的物业及小区变电站设计，自来水的水泵房设计等；

我们公司在市政口对接由工程部门对应的工程师负责，设计部负责合图微调，处理现场局部出现的打架问题，主要如下：

1.管线进入的主要入口狭窄：我们项目三期小区主要人行入口景观做了大型台阶+水景景观设计，主要管线也在此处出入，按常规布置会有2~3根管埋在台阶下部，造成检修困难，我们比较了多种不同的排列组合模式，按规范各管线之间的最小距离反复排布，最后避免了管线埋入台阶下；

2.雨污水出口存在较大高差跌落：注意雨污水出小区的位置，如地形存在高差，尤其容易出现；小一些的可以用景观叠级处理，大的跌落需要调整出口的位置；

3.设备用房位置调整导致线路变化：大型设备用房一般不放在主楼下，但有噪音或振动的最好不要挨着主楼；比如换热站，早期一般为独立的地上建筑，后期开发商为了商品最大化，把换热站设置到车库内，或半地下，现在出现了大量的居民投诉，对振动噪音无法忍受，影响了正常生活。我们原设计的一处换热站临近主楼，存在隐患，调整至另一处，相应的热力管线随之调整，并且车库内部的供电管线随之调整；

美观问题：主要是市政的井盖，能否调至路面以外；是否作双层井盖或铸铁LOGO井盖，这些要在招标前期考虑清楚；

四、使用阶段

交付时，应通水电，如果市政还不具备条件，需要临水临电交付。这时会产生额外费用作临时设施，并要根据半年到一年内小区供水供电估算情况做好方案，这个工作需要资深的项目设备工程师完成，设计单位或没有项目经验的设计师无法完成；

即使供应上水电，还存在水电费用的垫付和收取难题；

市政管线是单项设计，车库内部排布影响美观，公司现在在推BIM系统，希望能事先排查出管线冲突的地方，并能整齐美观；我们项目有经验丰富的设备设计师，管线排布比较舒服（比较了几个一线房产建成的小区），设计单位后期过来看时，也提出几个局部地方