城市规划整理

1,从规划角度给城市的定义,（概念）市是以非农产业和非农产业人口聚集为主要特征的居民点，包括按国家行政建制设立的市和镇 （说明）城市是一定地区的经济，政治和文化中心，城市的行政概念，在我国是指按国家行政建制设立的直辖市 ，市和建制镇，国家要求县人民政府所在地的县城均设建制镇2，城市的形成：聚居与原始聚落，原始社会：自然的狩猎、采集经济生活，无固定的居住点人类社会第一次劳动大分工：农业与渔、 牧业分工，形成以农业为主的固定居民点（一万至一万二千年前）原始聚落的分布：与河流有极其密切的关系 尼罗河、两河（底格里斯、幼发拉底）、印度河、黄河、长江流域农业文明的发达与原始村落的出现（约 5000年前）原始聚落的分化与城市的形成，人类社会第二次劳动大分工：手工业从农业中分离出来，商品生产的出现。原始聚居的居民点形成以农业为主的乡村和以手工业、商业为主的城市 ，城市的出现是原始社会向奴隶社会发展过程中的产物，是阶级对立的产物。 （卡洪城）3,城市的选址（建城考虑因素）：1防御的需要（保卫劳动成果，抵御入侵） 2交通方便（与乡村、其他城市的联系）商贾之所凑，万物之所殖也。 一西汉《盐铁论》载桑弘羊言3环境容量（用地、人口）4良好的生存环境（水、食物、能源等）人之居处，宜以大地山河为主。 一《阳宅十书》4城市的特征：非农业的（第二、三产业），职能高度密集的生活居住空间 ，较为确定的领域界限，公共的人工环境和人工景观古代城市规划思想：成书于春秋战国（周王城）之际的＜周礼•考工记〉记述了关于周代王城建设的空间布局还记述了按照封建等级，不同级别的城市，＜周礼•考工记＞记述的是周代城市建设的空间布局制度对中国古代城市规划实践活动产生了深远的影响 •反映了中国古代哲学思想开始进入都城建设规划 ，这是中国古代城市规划思想最早形成的时代，战国（齐临淄）向着多种城市规划布局模式发展＜管子〉打破了城市单一的周制布局模式秦发展了”相天法地”的理念，汉（长安）贯穿全城的对称轴线，宋街巷制，成为中国古代后期城市规划布局与前期城市规划布局区别的基本特征 ，古希腊，以城市广场为中心，反映了市民民主文化古罗马，营寨城，广场、铜像、凯旋门和纪功柱，成了城市空间的核心和焦点中世纪 ，教堂成了城市的中心，街道和广场很不规则。后期，市政厅、关税厅和行业会所等公共建筑占据了城市空间的中心地位。中世纪建筑风格（拜占庭、哥特式、罗马风 ）文艺复兴，古典风格和构图严谨的广场和街道，文艺复兴建筑风格：源于意大利的文艺复兴风格、巴洛克风格，源于法国的古典主义风格，17世纪后半叶的巴洛克（畸形的珍珠，意为虚伪、矫揉造作）时期，出现了轴线放射的街道、宏伟壮观的宫殿花园和规整对称的公共广场，炫耀财富，建筑强调线形流动的变化，色彩华丽。法国古典主义代表是卢浮宫和凡尔赛宫。洛可可风格： 18世纪20年代产生于法国，是在巴洛克建筑的基础上发展起来的，主要表现在室内装饰上。 特点是：室内应用明快的色彩和纤巧的装饰， 家具也非常精致而偏于繁琐，不像巴洛克风格那样色彩强烈，装饰浓艳。现代城市规划思想：空想社会主义城市空想，社会主义城市的意义在当时的社会条件下，这是不可能实现的空想，把城市作为一个经济实体、一种社会现象提出，将城市建设与社会改造相结合提出解决劳动人民的生产生活问题.1898年英国霍华德提出”田园城市"<明天,一条真正改革的和平道路>1,城市规模不能盲目的无限度扩张,2城市与乡村相结合,3城市用地应该统一控制管理， 改革土地制度，使地价的增值归开发者集体所有。卫星城镇规划理论；卫星城这个名字，最初是在1915年由美国人台依拉在他的《卫星城镇》一书中首先提出的，他主张工业从大城市周边转移 ，因此也劝说应该通过卫星城来疏散大城市人口口卫星城：将城市的人口和产业向大城市以外的地区疏散，从而降低大城市的人口、建筑密度，在大城市外围所建的城市三代卫星城的区别与联系联系①目的一样：解决大城市问题，疏散大城市人口，缓解大城市压力。②方式一样：对霍华德理论的应用与完善。 区别①卧城一—只疏散人口，不疏散产业。② 半独立卫星城一一疏散了部分的人口和产业，是不彻底的做法。③独立卫星城一一按比例疏散人口和产业，满足人的需要。 评价卫星城对向大城市涌入的人口进行截流起到了积极作用， 但对疏散大城市人口的作用不明显。 柯布西埃的现代城市设想,1922年发表《明日的城市》。城市规划观：技术功能、高密度、不同建筑形式、高效交通具体做法①城市中心向高层发展，降低城市密度。②增加交通流畅，增加道路宽度。③增加绿地和空地。④改善居住形式，增加与绿地的联系。⑤直线与一定角度构成的几何形体是形式美的最高要求。 雅典宪章。是城市规划发展史上重要的纲领性文件之一 。主要内容①依据一一区域规划。②提出要和周围地区作为一个整体来研究。③ 提出了城市的四大活动功能：居住、工作、游憩、交通；提出了功能分区的概念。④ 提出居住是城市的第一活动。评价：《雅典宪章》提出的功能分区思想具有极其重要与深远的意义。 马丘比丘宪章1977年12月，国际建协在秘鲁首都利马召开会议， 以雅典宪章为出发点，提出了城市规划的新宪章。城市规划史上的又一个重要的纲领性文件 。威尼斯宪章（1964年）规定了文物建筑及历史地段的性质、保护、修复的原则沙里宁的有机疏散思想有机疏散就是把大城市目前的拥挤的区域，分解成为若干个集中单元，并把这些单元组织成为“在活动上相互关联的有功能的集中点”。在这样的意义上，构架起了城市有机疏散的最显著特点，便是原先密集的城区，将分裂成一个一个的集镇，它们彼此之间将用保护性的绿化地带隔离开来。城市规划的概念，城市规划是对一定时期经济和社会发展 .土地利用，空间布局以及各项建设的综合部署，具体安排和实施管理城市规划区的范围：城市建成区，城市市区远期发展用地范围，城市郊区城市规划原则：人工与自然环境的和谐，历史与未来环境的和谐，城市和社会团体之间的和谐10城市总体规划内容：城市规划层面，期限，审批城市规划层面：城市发展战略和建设控制引导.城市发展战略主要是研究确定城市发展目标原则，战略部署等重大问题，表达的是城市政府对城市空间发展战略方向的意志 ，我国城市总体规划和土地利用总体规划都属于这一层面 ，建设控制引导是对具体每一地块未来开发利用做出法律规定，它必须尊重并服从城市发展战略对其所在空间的安排城市用地的分类：居住用地，工业用地，公共设施用地，仓储用地，对外交通用地，道路广场用地.市政公用设施用地，绿地,特殊用地，城市景观规划，水域和其他用地城市用地构成：按照行政隶属的等次，宏观上分为市区，地区，郊区等，按照功能用途的组合,分为工业区，居住区，市中心区，开发区，在地理上有心中城区，近郊区，远郊区城市用地的适宜性评价:1,城市与自然环境，2,地然环境条件分析,a地质条件（建筑地基，滑坡与崩塌，冲沟，地震，矿藏）b水文及水文水质（水文条件，水文地质条件）c气象条件（太阳辐射，风象，温度，湿度，降水）城市居住用地组成：住宅用地：住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地 （含宅间绿地和宅间小路等）的总称。道路用地：居住区内道路、广场、停车场库用地•公共服务设施用地:包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等。绿地：居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等。居住用地结构：居住区（小区）一组团（二级）居住区一小区（二级）居住区一小区一组团（三级）公共设施用地（区分）：C1行政办公用地C11市属办公用地C12非市属办公用地C2商业金融用地C21商业用地C22金融保险业用地C23贸易咨询用地C24服务业用地C25旅馆业用地C26市场用地C3文化娱乐用地C31新闻出版用地C32文化艺术团体用地C33广播电视用地C34图书展览用地C35影剧院用地C36游乐用地C4体育用地C41体育场馆用地C42体育训练用地C5医疗卫生用地C51医院用地C52卫生防疫用地C53休疗养用地C6教育科研用地C61高等学校用地C62中等专业学校用地C63成人与特殊学校用地C64科研设计用地C7文物古迹用地C8其它公共设施用地城市绿地分类：公园绿地，生产绿地，防护用地，附属用地，其他用地（非建设用地）城市绿地系统构成a功能构成b分级构成c形态构成（点、带、楔、环）20城市功能、结构与形态的关系 （表6-1-3）要求：强化城市综合功能完善城市空间结构创建完美的空间形态，案例：荷兰的兰斯塔德地区21景观规划：1,自然环境的利用2,结合城市工程建设组织城市景观规划 ,3,历史遗迹，人文景观的利用22城市道路的分类和分级1、分类：按不同功能分为交通性道路、生活性道路两大类，以及过境道路、工业区道路、旅游性道路,自行车专用、公共汽车专用路、步行专用路。2、分级：共分四级，除主干路外，其它道路又分为I、□、川级 快速路（汽车专用道，中小城市不设）主干路次干路支路23城市道路系统的形式1、方格棋盘式：多在地形平坦的中小城市和大城市的中心区采用。 唐长安、纽约、费城优点：道路系统比较简单，便于组织交通，各部分可达性均等，秩序性和方向感较好， 且有机动性，不会形成复杂的交叉道口。同时，也有利于道路两侧建筑物的布置。缺点：对角线间的交通绕行距离远， 交叉道口多，行驶速度受影响。2、环状放射式：城市主干道路由多条放射干线和环状干线有机结合。东京、北京优点 ：城市中心区与各大区之间联系便捷，较易适应各种地形重要条件下的要求。不适合小城市。缺点:道路往往相交锐角，交通组织和管理不是很方便，城市边缘各区之间联系不方便。 3,混合式：方格式+环状放射式 是我国众多棋盘式道路网向现代城市交通体系发展的主要途径之一4、自由式和树枝式：城市道路根据地形特点，或依地势高低展筑而成，道路网无一定的几何形状。主要形成在山丘地带或沿海沿河的城市。 如青岛、重庆优点：较好地满足地形，水系及其他限制条件缺点：秩序性，区别性差，交叉口易形成畸形交叉。占地多，城市内任何两点之间道路的非直线系数都较大。 5、线形或带形道路网以一条干道为主轴，沿线两侧布置工业与民用建筑，从干道上分出一些支路联系每侧的建筑群。城市道路红线定义： 指城市道路用地的界线红线内包括车行道（机动车、非机动车）人行道、绿化带、分隔带不同于建筑红线红线•宽度的确定：与道路的性质、流量、形式、位置有关；与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关。快速干路 60—100米主干路40—70米次干路30—50米一般道路20—30米停车场的分布与位置选择 ：停车场的分布应根据不同类型车辆的要求分别考虑 •外来机动车停在城市外围（外环路）占总车5%~10%市内机动车车位在繁华区分散布置， 其它区域则在换乘公交的地段设置。服务半径200~300m=自行车公共停车位分散设置在各公共设施附近，服务半径50~100叶位置选择:1）对外交通设施附近，2）大量人流汇集的文化生活设施附近3）一般中小型停车场的位置，在城市主要街道附近的"港池"型场地上；在各类集散广场上或街心花园附近•在居住街区内绿化空地上,;交叉口附近或横街的草坪上，建筑物后退形成的广坪上,4）自行车公共停车场”一些城市将公共建筑后面，后退道路红线的空余地段•铁路场站在城市中的布置：铁路场站的数量和位置与城市的性质、规模、地形、总体布局、铁路方向等因素有关，场站的数量与形式，大城市可布置数个场站，均匀布置，组成枢纽站，大城市可布置专业场站，小城市可布置客货混合站，各种场站形式简介公路交通站场的选址，原则：既方便使用，又不影响城市的生产和生活； 尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设置；大城市可以按不同的方向和流量设置数个汽车站；货运站应接近货源和供应区， 与居住区有一定的距离； 与城市道路又方便的联系， 又不造成干扰。长途客站 位于中心区边缘，货运客站 不宜深入市区航空港的净空限制要求：机场的选址应使跑道轴线方向尽量避免穿过城市市区 ，最好在城市侧面相切的位置•跑到中心线与城市市区边缘的最小距离5-7千米•气象条件：不能有烟雾、阴霾、暴风雨等气候 ,跑道方向与主导风向相平行航空港-城市间的距离：在地面交通条件来讲，在30公里范围内是合适的“七通一平” 指供水、排水、供电、电信、供热、供燃气、道路通，土地平整。城市供水管网规划：基本要求,a、技术：足够的水压、水量.b、经济：管道短、费用少、施工方便,c、安全：事故检修时，保障供水•管网形式a、枝状：b、环状：c、综合：城市排水体制：合流制，雨水和污水合流，用同一条管道排出成本低、污染，如排向污水厂则加大处理负荷，分流制，雨水和污水分别流入各自管道， 污水排入污水厂，雨水排入河流。成本高，污染少，污水厂负荷小，截流式合流制，城市内部道路合流向沿河的截流管， 晴天流向污水厂，大雨时溢出排入河中 。成本居中，大雨时有污染民用建筑电力负荷分为三级：一级：中断供电造成重大政治影响或造成人员伤亡 ，二级：中断供电造成较大经济损失或公共场所混乱 ，三级：不属于前二者的建筑物。一般住宅为三级，但其中的消防用电以及高层电梯用电为一级负荷。管线工程综合布置的原则：①厂界、道路、管线的位置都要采用统一的城市坐标系统及标高系统。②管线尽量埋设在道路红线内， 但要避免过分集中在交通繁忙的城市干道下， 以免维修时影响交通。③道路下的管线一般应和道路中心线 （或建筑线）平行，同一管线不宜从道路一侧转道另一侧。④安排管线时，应首先考虑在人行道或非机动道下面。 ⑤各种管线由道路线向道路中心线方向平行布置的次序，一般为：电力、电信、煤气、热力、给水、雨水、污水。由地面向下布置的次序，一般为：电信、热力、电力、煤气、给水、雨水、污水。要点：电信在最上方，污水管在最下方⑥管线交叉越少越好， 并尽可能直角相交。⑦管线冲突时，一般是1）未建管线让已建管线。 2）临时管线让永久管线。 3）小管道让大管道4）压力管道让重力自流管道。 5）可弯曲管线让不易弯曲管线。⑧可燃、易爆管道一般不允许在交通桥梁上跨河。⑨电力线与电信线通常不合杆架设； 高压输电与电信线平行架设时， 要考虑干扰影响。⑩管线之间、管线与建筑物合构筑物之间的距离，要满足技术、卫生、安全等要求，并符合战备需要。 （P356、357表）城市竖向规划；概念：城市用地的竖向规划设计是对城市用地的主要控制标高所进行的综合设计。37竖向设计方法：1、设计等高线法：用设计标高和等高线分别表示建筑道路、 场地、绿地的设计标高和地形。2、高程箭头法：确定出区内各种建筑、构筑物的地面标高，道路交叉点，变坡点的标高，以及区内地形控制点的标高， 将这些点的标高注在居住区竖向规划图上， 并以箭头表示区内各种类用地的排水方向。 3、纵横断面法：多用于地形比较复杂的地区38,住宅类型：按层数：低层（1~3层，容积率1以下）多层（4~6层，容积率1~1.5）中高层（7~9，容积率1.5~2）高层（10层以上，容积率2以上）按平面构成：内廊式、外廊式、单元式（梯间式）按平面形状：条式（板式）、点式（塔式）、蝶式、蛙式等39,区别跃层、错层、复式住宅 ：特点： 空间形式更为丰富，变化多样，能融入更多的创意，体现个性。跃层：一套住宅占有两个以上楼层，由内部楼梯联系上下楼层 .错层：强调一套住宅地面不处于同一标高，但房间的层高是相同的 •复式住宅：实际是在层高较高的一层楼中增建一个1.2米的夹层，两层合计的层高要大大低于跃层式住宅（复式设计为 3.3米，而一般跃层式为5.6米），住宅建筑经济和用地经济的关系 ：影响因素：层数，进深，长度，层高住宅平面组合的基本形式及其特点 ：行列式：使绝大多数居室获得良好的日照和通风 ，但是如果处理得不好，会造成单调，呆板的感觉，容易产生穿越交通的干扰，周边式，有利于节约用地，提高居住建筑面积密度，相当一部分的朝向较差，因此对于湿热地区很难适应 ，施工较为复杂，不利于抗震，造价也会增加，会造成较大的土石方工程，混合式，以上两种形式的组合.以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周边布置 ，以形成半开敞式院落，自由式：建筑结合地形，在照顾日照，通风等要求得前提下，成组自由灵活的布置.住宅群体的组合方式；成组成团，成街成坊，整体式影响居民户内外居住生活的生理和物理因素 ：日照，采光，住宅间距，通风，防噪住宅群体组合与节约用地（ P407）组合：插入式，外接式，半插入式，院落式节约用地的途径1）,住宅底层布置公共服务设施 ，2）合理利用住宅间用地，3）利用地下空间的采用高架平台居住区公建设施的规划布置要求和方式 便于使用（服务半径），交通方便，人流集中，不影响居住安宁，与公共绿地结合 ，居住区文化商业服务中心的布置①.沿街线状布置：注意后退红线② .独立地段成片布置③.沿街与成片结合居住区商业设施布置方式①底商②独立设置中小学的规划布置：是小区级最大公建（用地10000tf左右）保证学生能就近上学：学生上学不应穿越铁路干线，厂矿生厂区，城市交通干道，市中心等人多车杂的地段；设在居住区或小区的边缘，应与住宅保持一定距离幼托的规划布置：是组团级最大公建（用地2000tf左右）最好布置在环境安静，接送方便的单独地段上，幼托的总平面布置要保证活动室和室外活动场地有良好的朝向居住区道路分级：居住区级道路：红线宽20~30m,居住小区级道路：红线宽10~14m,居住组团级道路：红线宽4~6m,宅前小路：玄2.6m，连接高层住宅玄3.5m林荫步道51居