2023年湖北公务员结构化面试典型题汇编及答案

2023年湖北公务员结构化面试典型题汇编及答案学校:________班级:________姓名:________考号:________

一、简答题(30题)1.某县1960年修建的火车站，被一网友拍成照片发到网上，车站爆红市民纷纷来游览，如果你是火车站站长，你怎么办?

2.近日，有媒体报道，在安徽省太湖县五千年文博园景区内，出现了号称中国最大山寨兵马俑群，上千个兵马俑场面震撼。该兵马俑群完全按照西安临潼兵马俑一号坑原比例复制而成。对此，秦始皇帝陵博物院发布声明称，山寨兵马俑群没有秦始皇帝陵博物院的许可和授权。谈谈你对这一事件的看法。

3.你有一上午的时间，但是有四件事情，你如何安排：1.领导有事，紧急会议让你去替开，2.参加朋友父亲的葬礼，3.有群众来访，4.家人生急病需要你办理手续，你如何协调这四件事?

4.李华是单位新进人员，他在大会上根据从报纸杂志上自学的理论素材给单位提出一些不切实际的建议，领导认为没有可行性，没有采纳，同事对他议论纷纷，李华很沮丧，因此背上了心理包袱。假如你是小张，看到李华这样，想去找他谈一谈，你会怎么做?

5.自2016年10月份起，很多城市刮起了一股“共享单车”风，人们通过智能手机就能快速租用一辆单车，为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择。但经过一点时间得推广却遭遇到了诸如丢车、藏车、刻意破坏等现象，引起了市民的热议。对“共享单车”乱象，你怎么看?

6.法国哲学家布里丹养了一头小毛驴，每天他都会向附近的农民订购一堆草料来喂养这头小毛驴。有一天，这位农民为了对这位老主顾表示感谢，特别多送了一堆草料给他，于是仓库里有了两堆草料。小毛驴看着数量一样、鲜美可口的草料，不知道选哪一堆草料才好。最后，无所适从的小毛驴竟然活活饿死。这就是著名的“布里丹效应”。请你结合实际，谈谈该效应带给你的感悟。

7.近日，湖北沙洋县“172名教师转岗当保安”一事在媒体上引发广泛讨论。据报道，沙洋县在全县70所中小学和36所幼儿园中共选择172名富余教师担任专职保安，其中有中小学前任校长，平均教龄30年左右。据悉，由政府部门主导的教师大规模转岗在湖北省内尚属首次。请谈谈你对“教师转岗当保安”这一现象的看法。

8.对于中考各项加分政策落实不好，调查民意发现只有6%的人支持，你怎么看?

9.现在很多企业在招聘时很有针对性，专招90后，提供的岗位多为服务员等基层岗位工作，但是前来应聘的90后寥寥无几，对此你怎么看?

10.“权力是一种负担、行使权力的时候要稳如泰山、不能把权力行使当儿戏。”谈谈你的看法。

11.有一个宋国的农夫在耕地时得到一块宝玉，把宝玉献给宋国的大夫子罕，子罕(却)不接受。这个献宝玉的人说：“我把这块宝玉给雕琢玉器的工匠看，认为是真的宝玉，所以我才敢献给您。”子罕说：“我把不贪当作宝，你把玉当作宝。如果你把玉给了我，我们两人都丧失了宝，不如各人拥有自己的宝。”

12.随着经济发展，有人觉得阶层固化，寒门学子难以出头，资源分配不均，请你谈谈对于资源分配不均的看法。

13.高考期间，送考生的车辆出现轻微违法，交管部门进行教导之后可以免除处罚。有人说这是双重标准，你怎么看?

14.2016年10月，南京二十九中有学生家长反映，该校实行高三年级学生家长轮流替代老师进行监考、自习课值班。这一做法引起很大争议，实行后，有些家长觉得促进了家校互动，有些却觉得难以接受。对于家长监考，你怎么看?

15.小区内老人反应购买的保健品及器材质量有问题，让商家退款，商家拒绝，如何处理？

16.子曰：“君子不以言举人，不以人废言”。请谈谈你对这句话的理解。

17.群众有开一些早市，夜市，菜市场，在菜市场里面，商贩摆摊，搭建违规简易房，有些摊子搭到公路边，乱丢垃圾，对于这样一种情况你有什么建议?

18.小李是交通管理员，他的朋友发现路上红绿灯坏了，问小李会不会上报领导，小李不会，领导没有安排这个工作，如果领导没发现，他却上报领导会觉得没面子，同事也觉得他在故意表现，请谈看法。

19.为进一步提高短期预报质量和气象预报服务水平，保证气象预报服务效果，你单位准备举行“优秀预报员”评选活动，领导交由你负责此事，你怎么做?

20.有人说年轻人有活力和创新精神，也有人说年轻人脆弱，缺乏担当，你怎么看?

21.近来微信朋友圈，微博中经常会看到小孩患病缺钱治疗，求转发;农产品滞销亟需“带走”求扩散小……如今以网络为载体的微公益迸发出惊人的力量，其利用互联网无边界、传播广的特点,为人们带来“人人皆可公益”的新体验。请谈谈你对网络微公益的看法?

22.现今除了我们所熟知的“网红”，又出现了“网黑”。所谓的“网黑”是一些通过网络直播软件进行网络骂架、约架而积累人气的人。对此谈谈你的看法。

23.春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南市。趵突泉，大明湖等旅游景点以及济南市各主干道随处可见单车，不少共享单车安放点出现供不应求的现象。对此现象，你怎么看?

24.面对就业，A同学说：一线城市就业压力太大了可以选择二三线城市就业，B同学说：可以去基层组织干工作，锻炼自己，C同学说：可以把基层工作作为自己的跳板，对此你怎么看?

25.A县的文化文物遗址保护得很好，B县单位领导要来参观A县，你作为A县的接待员，怎么接待?

26.太原市将97%的出租车由燃油车，燃气车改换成纯电动车。对此有的表示支持，有的则表示担忧你怎么看？

27.当前我国农村偏远地区孩子上学难已经成为一个普遍关注的问题。据介绍，位于我国广西自治县的昭平县九亩寨、北陀中学、善政小学学生上学要渡过一条100多米宽的河流。在冬春季节，孩子们可以从这条堤坝上来回，但到了雨季，这条堤坝就时常被洪水淹没，孩子们上学就成了心惊肉跳的事情。对于当前我国偏远农村落后教育现状你怎么看?

28.小王正忙于写工作报告，突然接到群众打来的电话，发现某一路口水管爆裂。小王以工作繁忙的理由挂了电话。如果你是小王，你要怎么处理?

29.白日不到处，青春还自来。苔花如米小，也学牡丹开。结合生活现实，谈谈看法。

30.你怎么看待网络购物对现实购物的冲击，试分析其利弊。

参考答案

1.修建于1960年的火车站被保存至今，算得上是有历史价值的文化遗产，被网友拍成照片发到网上使这个火车站被更多的人知道，一方面增加了火车站的知名度，给旅游观光的发展带来了契机，但是另一方面，来游览的游客增多也会扰乱火车站的秩序，有碍交通的正常运行。如果我是火车站站长，我会从以下几方面着手解决此问题。首先，作为火车站站长，对于游客对于我国的非物质文化感兴趣表示欣喜，同时也欢迎市民来我们火车站参观，监督我们的工作。其次，确保火车站交通运输的职能，要加强站内工作人员的专业技能和服务意识，完善火车站基础设施建设，提高火车站自身为旅客服务的职能，让旅客在出行时能够得到优质的服务。第三，面对火车站爆红之后大量的来访游客，我们火车站的工作人员也应该本着热情周到的服务态度来对待，在不影响正常交通秩序的情况下允许其参观，如果游客较多且持续不断的话，我们站可以派专门的工作人员，或者在社会上招募志愿者，来接待参观的游客，并可以对火车站的历史文化等做讲解，让人们更好的了解本站。第四，我们可以以本次火车站爆红为契机来发展本地特色的旅游产业，先对火车站进行修葺，但是要尽可能的保持原貌，同时完善配套的基础设施，比如休息广场，公共卫生间等，方便来访的游客。同时我可以与本地旅游部门取得联系，挖掘本地特色旅游产品，形成本地生态旅游链条。总之，作为火车站站长，我的责任就是保证火车站秩序以及交通安全，同事我也有义务让我们火车站发展的更好，我会充分利用本次火车站爆红的机会，让我们火车站不仅具有交通运输的职能，同时也能够成为我们地区的文化名片，吸引八方来客。

2.安徽太湖山寨兵马俑群吸引了不少游客专程参观，有网友更是感叹“我可能去的是假安徽”。山寨得如此原汁原味、肆无忌惮，位于陕西临潼的秦始皇帝陵博物院不干了，指其侵权，这无疑是一记耳光。未经授权就复制文物古迹，并以此为噱头招徕游客，表面看是产权保护意识的薄弱，实质上则折射出对历史文化遗产缺乏应有的尊重和敬畏。五千年文博园景区毫不避讳甚至公开宣传山寨俑原封不动照搬照抄临潼真俑，赤裸裸的一种不屑。头顶“国家文化产业示范基地”、“国家AAAA级旅游景区”等光环，五千年文博园这种“简单粗暴的拿来主义”，不仅侵犯了秦始皇帝陵博物院的合法权益，更与其初衷——创建“中华民族的精神家园”不相匹配。在太湖“一号坑”，游客感受到的不是秦朝的文化风情，而是一种对待历史文化的无知和粗鄙态度。大力发展地方旅游没错，大手笔建文化主题公园也没错，但如果没有对知识、文化、历史的基本尊重和敬畏，任凭资本跑马圈地，只会扼杀本就孱弱的创新意识和创新能力，进而在“山寨文化”的泥沼中无法自拔。太湖山寨兵马俑群事件只是我国产权意识淡薄、创新能力匮乏、文化敬畏感缺失的一个缩影，现实中“拆真文物，建假古董”、“假文化搭台,真经济唱戏”等现象屡见不鲜。老祖宗留了丰厚的文化遗产，不能被如此糟蹋。所以，我们绝不能等闲视之，而要有所作为。一方面，国家要加强知识产权的保护，制定严格的标准，对于出现侵权事件要从严从的处罚。另一方面，相关部门和组织，要不断地进行创新，挖掘文化的价值，体现文化的特色。

3.作为公务员在日常工作中经常会遇到同时接到多个任务的情况，这时我会认真的分析任务的轻重缓急，合理地安排时间，有条不紊地将工作做好。对于题目中所给出的任务我会由以下几个方面进行处理：第一，如果会议马上开始，应请教领导会议所需材料的内容以及要求，并根据领导的指示，立刻着手编写所需料，按时参加会议，在会议中认真记录会议精神，会后整理成材料上报领导。我会安排单位其他负责接待群众来访的同志出面接待，并嘱咐接待中要注意的问题。第二，如果距离会议开始还有一段时间，我会首先亲自接待有群众来访，首先缓和一下气氛，拉近一下距离，先听他们怎么说，想表达什么诉求?在其倾诉的过程中，要把其反应的事项记录在本子上，既表现出对其问题的重视，也是一种备忘。明白问题的来龙去脉后，要依法依策地耐心向其解答，对晦涩难懂政策的要重点解释，对解答不认可或钻牛角尖的脾气倔的人，更要注重方式方法，既不能让其冲动，。如何处理好与群众的关系，倾听他们的合理化意见和建议，关系到基层和谐稳定大局，掌握好的方式方法可以事半功倍。第三，家人生急病需要我办理手续，依照工作第一的原则，我会利用其他的方法去合理安排。联系家的亲属，请他们在现在去医院办理住院手续，并自己在下班后去医院探望。第四，参加朋友父亲的葬礼，我应向他说明自己今天工作任务比较紧急不能参加他父亲的葬礼希望他节哀，相信朋友也会理解我的，我也会另找时间去他带去我的关心。总之，作为一名公务人员在生活和工作中遇到题目中的多件事情时间冲突或者任务比较多的情况是非常常见的，能够按照工作第一、轻重缓急的原则有效进行安排和处理是我们必备的能力，也是我们日后提高的方向之一。

4.李华心情沮丧，有心理包袱，我会利用茶余饭后的时间，或者相约游玩、运动的时候跟他聊一聊，主要从以下几个方面跟他说：第一，他积极地通过报纸杂志学习，而且一直以工作为重，为单位提出建议，这种工作的热情和积极性是非常值得赞许的，应该要继续保持，而且我们大家也应该积极地向他学习。第二，他从报刊上学习理论知识，这种学习的态度是很好的，但以后提建议的时候需要结合我们单位的实际情况，融入自己的思考，提一些符合单位实际的切实可行的建议。第三，有了想法之后，可以先自行通过网络或者查看单位的工作档案等方式形成完整的方案，之后可向有经验的老同事们请教交流，请他们提出意见，将建议完善之后再向领导提出来。第四，提建议的时候不要在单位大会上提出来，可以利用向领导汇报工作的时间或者以电子邮件的方式发送给领导审阅，这样可以避免建议不被采纳后的尴尬。第五，鼓励他以后还要继续提建议，而且每次提的时候可以多提几个备选方案，供领导参考，这样就可以提出有效的建议了。

5.近期，很多城市刮起了一股“共享单车”风，作为代表的ofo、摩拜单车成为了“网红产品”，收到大家的追捧。但是近期出现的丢车、藏车、蓄意破坏等问题却为这一很好的项目蒙上了一层阴影。如何消除“共享单车”的乱象，更好地为市民解决“最后一公里”问题，需要市民、运营商和政府的合力。随着城市的发展，城市的交通压力越来越大，交通拥堵问题成为非常具有代表性的“城市病”。“共享单车”的出现为市民解决了出行“最后一公里”的难题，价格实惠、使用便利，确实值得称赞，但也随之出现乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来安全隐患。在北京不少地铁口，人们经常可以看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有的甚至直接放在非机动车道或者人行道上。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯口、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。我们不禁要想，这样一种乱象到底是如何产生的?其实通过观察分析不难发现，“共享单车”乱象的成因大致有以下几点。第一，部分市民素质确实偏低。一些使用者有意无意之间，经常会把单车随意停放，还有一部分纯粹是受到利益驱使，对单车进行倒卖或破坏;第二，运营商管理方法滞后。现在运营商对于单车乱象管理办法不是很多，仅靠人力的搬运回收效率很低;第三，城市管理部门与运营商之间协调不够。目前对于违规停放的共享单车，基本按照普通自行车的违停来管理，相关部门收缴后将其统一保管，由运营公司前来联系取回。对于“共享单车”的管理，也确实需要多方联合进行探索，应该由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展。首先，政府管理部门出台管理细则。例如上海市交通委表示，将出台关于共享单车的指导性意见，车辆标准、区域分布、违停处理等热点问题都将有所涉及;其次，企业在单车的管理上加大力气。企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等;最后，很重要的一点是要加强市民的整体素质。通过宣传等多方面的方法增强文明使用的意识，同时也鼓励市民对身边的不文明行为监督举报。相信通过以上的方法可以在一定程度上缓解“共享单车”乱象，让市民有更加良好的出行体验。

6.毛驴饿死非为草料缺少，而是在于面对数量丰富、味道鲜美的草料时的犹豫不定、迟疑不决——无所适从选择哪一堆，听来实在让人啼笑皆非。此原理效应意在告知大家，决策之时需果敢坚决，切莫因犹豫迟疑错失良机。人生之中，思前想后、犹豫不决固然可以减少一些出错的机会，但更大的可能是会失去更多成功的机遇，就如官渡之战中的袁绍。当时许攸建议袁绍派少量精锐骑兵从侧后方突袭曹操的大本营许昌，但是袁绍怕敌方大本营兵力雄厚自己会损兵折将，故此一直犹豫不决，最终错失曹操后方兵力空缺的良好时机，导致官渡大战大败。再如蒋介石，淞沪会战战事不利、日军没有形成合围包围圈之际，很多国军将领建议蒋介石将主力部队撤出包围圈重组防线来进行抗战，结果其害怕国际舆论可能对中国造成的不利影响而犹豫不决，迟迟不肯撤军。结果等到日军形成合围把退路都堵住的时候，蒋介石却做出了撤军的决定，导致淞沪战场上近百个国军师因为仓皇撤退而被日军歼灭大半，使中国的抗日主力遭到了重创。由此可见，决策之时果敢坚决，能够有效抓住有利时机，扭转不利局面。日常工作中，做事果敢坚决应是我们遵循的原则，我们要积极利用自身所学，不断提高执行能力，积极化解群众疑难，杜绝成为“思想上的巨人，行动上的矮子”。然而果敢并非鲁莽，遇事三思之后再积极行动，善于抓住机遇，才是我们所提倡的果敢。

7.由政府主导的教师大规模转岗当保安，看似有些荒谬，实则无奈之举。主要在于，随着适龄入学儿童减少，同时又有许多学生跟随父母进城接受教育，当地很多教师无学可教，无课可上，导致教师资源出现富余。为了安置这些富余教师，政府安排他们放下教鞭，当起保安。有关部门为避免富余教师下岗失业，及时进行安置，出发点是正确的。但出发点虽好，安置方式是否合情合理，还有待商榷。必定让执教多年的教师走下三尺讲台，穿上保安服，用拿惯粉笔的手握起钢叉、盾牌，这样的岗位安排有些驴唇不对马嘴，既是对教师资源的浪费也是对保安工作的失责。教师除了转岗当保安，应该还有更多、更合理的选择。如，建立教师轮岗制度。在规定区域内进行校际间轮岗。这样年富力强的优秀教师，可以在其他教师资源紧缺地区继续得到重用，从而保持学校间师资力量的平衡;不愿外出的教师，通过转岗培训，使其进入新的教育领域，如初中转高中、高中转高职等;符合机关事业单位用人标准的，可通过公开招考，转为教育行政人员;年龄较大，已无法胜任教学工作的，可适当提前退休;有愿意自主创业的教师，可在一定时间内保留原待遇，以解除其后顾之忧;有丰富教学管理经验的师资管理人员可适当安排其在其他紧缺管理岗位工作等多种形式。总之，只有安置方式多样化、人性化，做到因人而异、合理安置，才是真正做到人尽其才、物尽其用，在没有浪费教师资源的同时，也能给社会一个公正、合理的交待，而不是一刀切地简单置换岗位。

8.加分最早源于招生中的干预调整政策。核心目的有二，第一，就是调整惟分数评价人的不合理，最早都是对特长的加分，比如体育、文艺、发明创造、竞赛等等;第二，就是从社会公平正义角度出发，对一些需要照顾的社会群体与阶层进行干预。比如少数民族、英模子女等等。这一良好初衷的政策在执行过程中逐渐出现了一些偏差，一方面是加分项目泛滥，加分政策成了一个框，什么都向里面装，甚至在一些地方的中考加分项目中，连招商引资也成为加分的理由与项目，加分的项目与受惠人群不断扩大，受惠人数与比例迅速扩大。本来“连冰鞋都踩不稳”，却一路过关斩将，成为花滑“二级运动员”;本来一直是汉族人，在中考前却忽然宣布自己是“回族”……各地中考加分丑闻的曝光，这个本就“敏感”的话题，再次被推上了舆论的风口浪尖。对于中考各项加分政策落实不好，民意调查得不到支持，根本反应了社会上中考乱加分的现象。对于这一现象确实应该引起我们的重视，应进行及时调整。如此多的种类，如此大规模的加分人数给社会带来了很大的影响。第一、造成社会不公平，在其发展演变的过程中，出现了徇私舞弊的情况，与初衷背道而驰。第二、功利化严重，在加分过程中出现很多人为了加分而加分，而不是真正的想提高德智体美劳全面发展。拨开重重迷雾，我们试图探寻，中考加分乱象的根源在哪里?第一，政策制度存在缺陷：根源在于操作不透明而滋生的弄虚作假和决策不科学导致的加分项目不合理，但根本问题还在加分本身，政策规范性(特别是防止舞弊)、科学性不够。是否应该加分，哪些可以加分，哪些走优先录取，以及加分的操作和审核、责任追究等没有严格的规范流程。第二，监督不到位：没有一个权威的第三方监督机构，无法监督、遏制其操作过程中出现的徇私舞弊问题。第三，应试教育制约：唯分数论的社会风气让中考加分不堪重负，这也使得一些原本出发点良好的中考加分政策在执行过程中变形走样，引起学生和家长的不满。对于这一问题从以下几方面解决：第一，完善加分政策制度：加分项目要回归育人和评价的原点，就必须精简、规范、论证听证，阳光操作，确保公正性。确保中考加分政策执行不走样，必须从政策制定、措施设计，到程序步骤、操作规范都予以明确规定。在具体政策制度制定时，要广泛征求老百姓的意见和建议，尽可能照顾到最广大的人民利益;要制定详细的操作程序规范，使加分操作的每一步都具备“可追溯性”，都明晰可查，过程透明。第二，加大监督：建立科学民主的决策程序。如何改革、保留多少、如何加分等，应当有科学民主的决策程序。建议提高中考加分政策的决策权力，加分政策的方案应提交省人大审议和决定。应建立全方位的监督制度，审查加分考生的资格，对加分考生进行公示。不但要有党的监察机关监督，还要有社会监督和媒体监督。第三，在现行的加分项目尚来不及进行评估和清理的情况下，如何保障考生有相对公平的环境?说到底，还是要改变应试教育的大环境，积极推行综合素质评价体系，改变‘唯分数论’的社会风气，如此加分乱象才能得到根治。第四，对于各种舞弊行为要严加惩处，不仅要对舞弊部门给予严厉处罚包括刑罚，对舞弊考生也不能仅仅是取消加分资格，需要采取更严厉措施，让他不敢去走歪门邪道，提高舞弊的成本。对于中考加分应适当、适度、具体可行，并进行量化，只有这样才能让社会、让教育更加公平。

9.90后具有青春活力，所以现在很多企业在招聘的时候都愿意招聘90后，能够给企业带来蓬勃的生机，但是它们给90后所提供的岗位一般都是服务员等基层岗位，导致前来应聘的90后寥寥无几，对于这个现象，我认为应该辩证的来看待。企业的出发点是好的，它们为90后提供了很多就业的岗位，并且希望90后的加入能够给企业带来活力和新鲜的思想，但是之所以前来应聘基层岗位的90后很少，我认为有以下几点原因：首先，有些90后好高骛远，不能够吃苦，不能脚踏实地的去做基础性工作，把自己步入社会的起点定位较高，没有意识到只有把基层工作做好，一步一个脚印，才能够为以后的工作打好坚实的基础。其次，学校也缺乏对90后的教育，缺少思想引导，没有让他们树立正确的就业观，导致很多学生在选择工作的时候没有摆正自己的位置，找工作比较盲目，目标不确定。再次，企业也缺乏对90后的了解，提供岗位比较单一，没有意识到他们当中也有一些优秀的人才，可以创造更大的价值。最后，国家对现在毕业生的扶持力度有待加强，适合毕业生就业的岗位数量不足。针对于以上的问题，我认为可以通过以下的方法来进行解决：第一，90后应该摆正自己的心态，充分认识到自身所能创造出的价值，而且刚刚走出校园，光有理论知识还不够，我们应该多到基层去进行实践工作，理论和实践相结合，才能够厚积薄发，充分发挥自己的价值。第二，学校应该对他们定时的进行思想教育，开展就业指导讲座，让他们对自身有一个全方位的认识，并且加强他们对基层岗位的认知程度，明白基层岗位存在的必要性及价值，加强和企业的合作，了解企业的需求，进行有针对性的培养，让90后在毕业后直接能够就业。第三,企业也应该多与学校沟通，了解毕业生所具有的才能，对于比较优秀的毕业生，给予比较好的岗位和待遇，提高90后就业的积极性，争取做到人尽其才。第四，国家在规定学校设立专业的时候，应该多进行调查，多设立一些方便就业的专业，增加就业岗位，让90后学到适合就业的专业知识。相信通过以上的措施，既可以让90后摆正自己的择业观，找到合适自己的工作，充分发挥自身的价值，也可以让企业招到合适的人才。

10.能不能正确对待和行使手中的权力，始终是一个重大而现实的考验。权力是把“双刃剑”，如果心中有宗旨和责任意识，有正确的权力观，就能把权力用在党建设事业上，由此提升境界，实现人生价值，如果权力观扭曲，将权力私有化、商品化，注定走向堕落乃至毁灭。首先，正确认识和使用我们的权力。现在的部分党员干部，不思进取，不愿担责任了。从积极意义上讲，他对权力的认识和理解是非常正确的，他认为权力是种负担，不想要这个权力，无官一身轻，当然个人要服从组织，不由个人说了算。所以，我们要正确对待手中的权力，要畏惧手中的权力，绝不能把权力当成私器使用。靠山吃山、靠水吃水，在自然界行得通，但在职场绝对不允许。对权力一定要有敬畏之心，对权力要胆怯、对利益要胆小、对工作要胆大。其次，加强人大及其常委会的监督。人大的监督既是一种制约，又是一种支持和促进。不能说人大的监督，是找麻烦，挑骨头。政府行政不仅要合法，更要有效，该做哪些事，做了没有，做的程度如何，效果怎么样，都应该在人大的监督之列。大家一定要正确认识监督与被监督的关系，摆正自己的位置，自觉把自己置于人大及其常委会的监督之下，凡是法律规定应由人大及其常委会讨论决定的重大问题，应依法提请人大及其常委会讨论决定，并且要汇报结果。大家要倍加珍惜和行使好这份权力，要从维护宪法的尊严、保证人民当家作主的高度自觉摆正位置，依法依规接受监督。最后，要努力做好自己的本职工作。做到讲规矩，讲原则。讲规矩就是要按照法律、制度和纪律办事，这是底线，突破不得。作为党和国家的工作人员，一定要以身作则，在法律和制度的约束下行使权力，为百姓办实事、谋福利。同时要讲原则，这里更多是在强调公职人员是公权力的行使者，要用好自己手中的权力，不能把它当成私权或者是在儿戏，只有这样才能实现个人的价值，同时更好的实现社会价值。权力是把双刃剑，要用好权力，更要加强对权力的监督和制约。让权力在阳关下运行，只有这样社会才会更加和谐有序的发展，人民才能安居乐业。

11.这个故事给了我很深的启发，子罕用自己的所作为为告诉我们，对于公职人员，廉洁的官德是公职人员最宝贵的财富。李源潮同志曾经之处：初入职场的公职人员，犹如着一身白袍，点墨不可着身。但是，我们应该思考的是，如何让子罕这样的好官员越来越多，而这一方面要靠官员的自觉，另外一方面，我们也需要从制度上来构建这道党风廉政的防火墙。首先，我们的官员应该自觉树立正确的权力观、政绩观。公职人员必须要明白，权为民所赋，情为民所系，利为民所谋。其次，我们各级纪检监察部门应该积极落实自己的监察主体责任，做到发现一起，查处一起，一查到底，绝不姑息再次，完善法律法规，提高处罚标准，加大执法力度，形成不敢腐，不能腐，不想腐的局面。最后，要想让子罕这样的官员越来越多，根本途径在于推进简政放权，将权力关进制度的笼子里，让权力在阳光下运行，把权力清单制度落到实处。潮平两岸阔，风正一帆悬，我相信只要我们从以上这些政策处罚，我们公职队伍中的子罕会越来越多。

12.资源分配不均是对我们实现全面建成小康社会和践行“协调，共享”发展理念的最大困境。我认为因地制宜，循序渐进的发展才是最好的办法。中国的资源分配不均应当从地理，历史，国力等几个因素来看待。首先，中国国土面积广阔，不同地区有不同的地势，不同的气候条件，这就给区域发展造成了限制。东部沿海地区有天然的优势，中部地区地处内陆，经济发展会受到局限，而西部地区高原，山地，沙漠居多，虽有资源但资源不均衡，加之气候问题对发展来说造成了很多困难。经济因素决定了一个地区发展的基础，经济实力不行则后续发展就没有了保障。其次，从历史上来看，这样的国情就不得不让我们对初步发展有所选择，以“先富带动后富”为指导方针，积累前期的国家资本。我们14个先期发展的城市将中国的发展带动起来，更多的资源就向东部沿海城市涌进，这也是造成目前为止教育，医疗，基础设施等资源分配不均的原因。就其中的教育问题来看，我们发展的过程中遇到更多的问题需要更加有知识的人才来解决，而各大著名企业也自然在招聘过程中提出了更高的要求。对于大多数家境一般没有接受过良好教育的人来说，自然很难进入到好的企业，获得不错的工作岗位，以此造成了不公的问题，形成了相对固化的阶层。客观的讲个人能力和视野是造成寒门学子缺乏竞争力的根本原因。而此现象不仅在欠发达地区出现，发达城市也有很多寒门的学子。因此若在基础设施上增加，教育资源上向欠发达地区倾斜，这样的现象能够有所改善。其他方面的资源亦是如此。若持续现状对社会长期稳定都是巨大的隐患。最后，我们国家经历了30多年的改革开放，经济发展到了一定程度，在国力上能够给予支撑，应该在资源均衡分配上求得公平发展了。虽说国家在建设方面困难重重，挑战越来越严峻艰辛，但这却是不得不去做的事。2020年全面建成不分地域，不分民族，不分行业的小康社会就是我们的目标，“协调，共享”是我们很有力的举措。从宏观上看我们有了“一带一路”的战略，能够从根本上解决我们西部发展落后的问题，西部发展起来了就解决了我们最大的难题。其他地区因地制宜，多尝试，多发现问题，多思考，多指导，探索出符合民意的发展方式。同时鼓励农民工返乡创业，加大对三农的扶持。加之不同发达地区和国家的各种政策倾斜，我们会在未来5年内看到初步的成效。

13.每年的高考来临，对中国人和中国社会最重要的一件大事，不论是考生、家长、亦或学校，此时此刻都陷入高度紧张;因为毫无疑问在应试教育体制下，高考几乎意味着一个考生一生的命运;意味着考生背后一个家庭几代人光宗耀祖的期望;为地方增光的一份荣誉，万一考出几个状元或几个清华北大，更可以作为教育政绩在媒体上吹嘘几个月，高考已不是私事。而我们就顺理成章的看到公安部交管局年复一年的在高考前夕出台各种为高考考生提供保障的通知，当然很多规定内容也确实为广大考生提供了巨大的便捷，比如“高考期间，有条件的城市要在主要路口和重点路段设立护考小分队，通过配备警用摩托车，为遇有道路交通拥堵、发生交通事故等紧急情况导致交通延误的考生提供应急帮助”、“保障接送考生车辆的优先通行，必要时可以派出警车引导通行------”等等。这无疑都是交通管理部门深得民心的人性化管理举措，也让广大考生和家长感受到了来自政府的关怀。但高考期间，送考生的车辆出现轻微违法，交管部门进行教导之后可以免除处罚。似乎有些不靠谱。打眼一看是属于人性化管理，但仔细想想，却很容易让人对这种“好心”条款产生疑惑，难道就因为高考很重要，就可以无视法律的威严或者拿执法的权力对法律进行变通吗?或者说执法者真的有权力公然对交通违法行为进行放任吗?高考很重要，但高考重要并不意味着接送考生的车辆可以违章，就算是通知所说的“轻微交通违法行为”，这也是违法行为，违法就是违法，好象并不存在“依法予以教育警告后放行”的所谓法条，依法行政、依法治国也不应该是执法部门随心所欲的对法律条文进行自由裁量，该扣分就扣分、该罚款就罚款，法律面前人人平等，这是维护法律尊严的唯一原则。第一，谁都知道高考有着严格的进场时间限制，事实上交警在处理接送考生的车辆出现违章的情况下，完全可以选择既尊重法律威严又不影响考生赴考赶路时间的办法，比如可以在坚持依法处理的前提下，对违章车辆先放行，再高考后处理，既照顾了特殊性，又彰显了严肃性，同样也是人性化执法，完全没有必要放弃基本的法律原则。第二，“对接送考生车辆发生的轻微交通违法行为”如何界定也是一个问题，同样是接送高考考生的车辆一但出现超出所说范围，请问交警要扣下车辆让考生冒着迟到的风险吗?显然也不是办法，车辆可以扣下，但交警应该优先尽快协助考生通过其它交通工具赶到考场、之后再对车辆进行处理才对。也就是说对执法者来说，法律面前没有特权也没有特例，但可以在确保执法的严肃性基础上，采取相对人性化处理的方式方法;第三，违法的是司机并非考生，交警真正要全心全意帮助的是考生而不是开车的司机，这点要分清楚。否则难免某些司机会打着接送考生的幌子，任意违反交通规则，危害到更多人的公共安全，这绝对与交通管理部门照顾考生的初衷背道而驰。第四，其实不论是不是接送考生的高考车辆，交警部门任何时候都要严肃把握交通执法的尺度，同时也应该在此基础上高效执法，事实上我们经常看到交警因为有太多执法自由裁量权，不论违章情节的轻重与否，动辄将车辆长时间控制在一边，办事效率低下成了常态。因此，对于所谓的“人性化“执法，交管部门应当及时更正。一定要在保法律面前人人平等，这是维护法律尊严的唯一原则之下，再进行人性化的改进，这也是我国深化依法治国理念的真正践行。

14.家长走进校园、适当参与教学管理，是一种良性互动的教育方式。但是，像南京二十九中这样，学校不仅要求家长轮流替代老师监考，而且负责自习课值班，就有点过犹不及了。从小处讲，是一种懒教行为;从大处讲，则是教育责任的一种转嫁。家长走进校园，体验学校的工作，了解自己的孩子，家、校互动，这是好事情。其一，家长更够增进对学校教学情况的了解，增加家长对学校的信任，促进相互尊重;其二，家长能真切了解自己孩子在学校的学习状况;其三，自己的家长来了，通常来说学生们都不会在作弊或者自习课随意讲话了。但是，这些好处的代价是双职工家长请假前来值班。而且，这更直接的体现了该校老师的“懒教”而非给家长机会。家长不堪其累,家长负担加重的同时，老师的工作职责在一定程度上减轻和弱化了，失去了学校教育工作的专业性和权威性，而反对此举的家长“不得不来”，也是一种“退让”。“越位”和“退让”一起作用，就模糊了家庭教育和学校教育的边界，结果两方都背负不属于自己的责任分工。可见，让家长承担监考、值班等重要的教学管理工作，也是对学校教育的一种过度参与，甚至是学校教育的错位，影响家长的日常工作事小，扰乱了学校正常的教学秩序事大。换言之，家长对学校教育的过度参与，实际上是对学校教学秩序的一种横加干涉，反而推高了家庭和学校的教育成本。如果教育部门和学校对这种过度参与，不加以管理和制止，任其无序发展，势必会污染学习空气，甚至会影响校园的安全和稳定。学校和家庭的教育，找准家长学校互动的结合点,厘清最基本的教育责任是关键。第一，估计家长以自愿原则为主参与学校的管理,并给出应有的建议,但绝不能实行角色替代,甚至异化为额外的负担。第二，学校和老师应当放下“教育权威”的架子，经常向家长征求意见，虚心听取他们的批评和建议，以改进自己的工作。第三，加强学校教师的敬业与责任意识教育，在教学过程中主动沟通，担负起教学的主要责任。第四，长远来看，学校和教育部门也应当继续探索学校教育与家庭教育的科学模式，学校教育和家庭教育只有互相结合、补充，才能形成更良好的教育环境。

15.老人购买的商品没有质量保证，作为政府的公务员无论此事在不在我的职权范围内，按照“首问责任制”我都应积极了解此事，以维护老人权益，让老人放心。首先，我请老人详细的阐述一下具体的情况。什么时候在哪个商店买了保健品和器材，是否有购物小票，在买产品时商家有无特殊说明如特价商品不退换等，去找商家时商家的说法是什么，不换的依据，认为该商品有什么问题。再查看老人手中的保健品和器材具体的说明书，生产厂家等信息。做好记录，请老人签字并录音。其次，若是我的职责范围，我将积极与商家进行协商。说明老人的理由，听取商家的看法，也采用录音的方式备案。如若商品的质量确实存在明显的质量问题，会凭购买依据协商商家更换符合质量要求的商品或直接退款，以达到双方满意。若不是明显的质量问题，而且商家坚持不退换，那么我会在征得老人的同意下，跟商家讲明，现在我们要去对此产品的质量进行鉴定。鉴定后，若确是商品的问题，那么根据《消费者权益保护法》鉴定费用和给顾客带来的损失以及商品的购买价格一律由商家承担，若商家为代理，则具体的费用和损失事后可转到生产厂家，由生产厂家来全额赔偿。随后将此样品送往专业部门进行鉴定，根据具体鉴定结构追溯商家的法律责任，并要求进行赔偿。若商家没有问题，则也要和老人做好交待讲明理由，解释我们的鉴定书。最后，将此次问题的处理情况向老人说明。并且对问题商家或问题厂商的情况提交质监局以备后期加强监管。

16.“君子不以言举人，不以人废言“这句话出自《论语·卫灵公》，意思是君子不因别人的话说得好就提拔举荐他，也不因别人的品德不好就废弃他的正确意见。告诉了我们一个古往今来正确的选人用人的方法，即在选拔人才之时，不能仅凭一个人的言谈好坏进而决定是否任用，应该更加注重其个人的德行和才干;在任用人才之时，不能仅凭一个人的身份地位高低进而决定是否采纳其意见，而应该做到只要是正确意见便一并采纳。历史上“以言举人”坏了大事的例子不胜枚举。战国时期的赵孝成王任用只会纸上谈兵的赵括替代老将廉颇，结果赵军在长平之战中大败，四十万赵军被俘活埋。三国时期，着名军事家诸葛亮素有知人善任之名，但也同样犯了以言取人的毛病，用了言过其实、不懂实战的马谡当大将，结果失了街亭，最后不得不“挥泪斩马谡”。而历史上“不以人废言“的例子也不在少数。南宋末年，奸相韩倔胄垮台。依附于他的着名词人史达祖受其牵连被受黥刑，贫病交加而死。尽管史达祖人格上有缺陷，人们对他也多有非议，甚至因此而轻视他的作品，但与之齐名的姜夔并没有因此而否认他的词作成就。姜夔给史达祖的词集《梅溪词》作序道：“这样的词奇秀清逸，有李贺的气韵，能熔情与景于一炉。”此种豁达开明，令人叹服。总而言之，作为一名基层的公职人员，无论何时何地，始终保持清醒的头脑，客观识人，提升内在修为，方能处风波而如履平地，更好的为人民群众服务。

17.随着社会经济的日益发展，人民的生活水平也取得了长足的发展，但是仍有部分群众生活比较艰难，因而出现了摆摊影响市容市貌，影响交通的现象，需要我们认真对待。究其原因，主要有以下几点第一，商贩个人有可能是生活拮据，家庭困难，不得不通过摆地摊等方式度日，但是在摆地摊的过程中却没有很好的环保意识和遵守交规的意识，没有一种共建文明城市的理念。第二，城管等执法部门事先没有对商贩进行合理的引导，出现问题后又没有及时的去化解而是一味的激化矛盾，致使城管和商贩之间的关系日趋紧张，不利于城市的文明建设。第三，媒体也没有及地对商贩的不合理行为进行报道和引导，更没有对城管不合理的执法行为予以曝光，没能发挥媒体的喉舌作用，致使城市的脏乱差现象无法扭转。第四，政府保障部门(劳保局、民政局等)既没有及时的帮助贫困人员提升就业技能，帮助其就业，又没有及时的给予贫困人员基本的生活保障，出现了政府职能的缺失和缺位，使脏乱差现象无法根治。针对以上原因，应从以下几方面解决：第一，商贩个人应努力提升自己的生存技能，提升自己的就业和创业能力，同时应提高自身的环保意识和法律意识，努力做一个维护生态环境，遵守交规的合格公民。第二，城管应提升对商贩不良行为的引导，文明执法，促进城管和商贩之间的和谐，让商贩自觉配合城管工作，提升城市生态。第三，媒体应加大对商贩的引导和对城管的监督，切实发挥喉舌作用，促进城市文明。第四，政府保障部门(劳保局、民政局等)要在提升商贩技能和加大社会保障力度上做文章，切实让人民活得更有尊严。总之，众人拾柴火焰高，只要各方共同努力，就一定既能确保市容整洁，交通井然有序，又能促进社会稳定和谐。

18.在政府的日常工作中，公务员要与方方面面的人打交道，每个公务员都应具有履行工作职责的义务和人际关系处理与协调能力，这样才能保障工作的顺利开展，才能保质保量地完成工作任务。现实工作中会遇到和小李类似的问题，针对小李的想法我认为是不妥的。第一，作为一名公务员必须确立起为人民服务的崇高宗旨，在心理上加深作为公务员必须树立的世界观、人生观和价值观，争取做到时时刻刻从群众利益出发，争取做一个政治素质过硬、作风硬朗、负责任的工作人员。身为交通管理员，应该对道路安全承担责任，马路上红绿灯坏了，及时修理是交通管理员的责任，不能因为领导没有安排任务，就不去解决工作中遇到的问题。第二，在工作中，及时发现一些问题，向领导提出自己的建议是每个人应尽的义务，提出改善工作的建议也有助于单位的整体工作运转得更顺畅、工作效率更高。向领导提建议必须言之有物、言之成理，还要注意提建议的方式方法，在充分了解情况的基础上以稳妥的方式提出自己的建议。第三，在日常工作中遇到问题，及时解决是每一个工作人员应尽的义务，不能因为害怕别人说自己出风头，而畏首畏尾。如果我是小李，我会本着为人民服务的宗旨，与领导进行良好沟通，并及时处理问题，我会从一下几个方面进行解决：首先，在日常工作中深入群众，了解民情，倾听民意，关注民生，从根本上去帮助人民群众解决一些实际问题，我相信在这个过程中，我也会体会到帮助他人的快乐，更会实现自己的使命与职责，真正实现个人价值。针对朋友提出马路上红绿灯坏了的问题，我会承诺及时解决。其次，在向领导上报之前，一定要在充分了解情况的基础上，静下心来研究建议的必要性与可行性。多向同事请教，把已经较为成熟的想法与同事们沟通，我会在私下与领导聊天交谈的时候，先和领导讨论关于这方面的内容，会先和领导谈论我看到已经存在的问题。在提交建议之后，我也会密切关注领导对自己意见的反馈，并根据领导的反馈采取对应的行动。总之，身为公务人员要踏实努力，基层工作面临许多新情况、新问题，迫切需要树立强烈的创新意识，以迎难而上的勇气、克难攻坚的志气，不因循守旧、不墨守成规，不畏首畏尾、敢于正视矛盾、触及矛盾，善于发现问题，解决问题。

19.“优秀预报员”评选活动，旨在表扬先进，树立标杆，从而不断增强单位预报员的业务水平，营造积极向上的单位氛围。领导将此事交予我负责，我一定会确保此次评选活动的公平、公正性。首先，在评选之前，成立小组，召开评选小组讨论会，商量评选方案，尤其对评选标准进行确定。此次评选标准设定为从个人品德、日常工作态度、过往工作业绩、分析判断复杂天气形势的能力、重要时期突发预警天气的播报质量、有关气象科研话题的开发工作参与度等层面来全面衡量优秀预报员的综合素质。评选方案初稿形成之后，交予领导审批、再修改。此后，将此次评选活动相关事宜通过单位官方网站发布或向各部门下发通知单的形式，来鼓励大家通过自荐、他荐或推选的形式，让符合标准的预报员填写申请单，提交个人相关资料。其次，在初选阶段，评选小组对所申请的个人材料进行审核，对申请单进行筛选，确定初选入选人名单，下发初选人员最终通知，并将复选阶段的需准备系列资料告知入选人。再次，在复选阶段，我们主要通过两个环节来对入选人进行全面的综合素质评估。第一环节为案例分析环节，以突发应急灾害气象案例为题材，让入选人运用自身能力对此案例进行有效分析并提出相应预警机制，在此过程中，评委团提出质疑点，入选人员需给予快速准确解答，我们可通过此环节来测查入选人的业务能力的精湛度;第二环节为个人汇报环节，入选人通过对自身过往工作业绩、工作效能、工作未来规划以及参与研发等情况进行有效汇报，我们可通过此环节来测查入选人的全面素质。在复选结束之时，我们通过评委现场打分的方式与网络投票方式，对入选人进行终选，并当场公布终选名单，同步将结果发布到官方网络。此外，为确保评选人员的民意度，我们将终选名单在官方网络实施公示，并将终选人的系列评选内容实施公开，公示期为一周，自觉接受民众的反馈。最后，公示期接受后，我会对此次的评选内容进行详细书写总结方案，并向领导汇报。同时，向领导建议，在全单位开展对终选人的学习活动与开展经验交流会，让优秀事迹生根发芽。

20.题目中两种观点说明的都是年轻人身上普遍具备的一些特点，前者是值得发扬的优点，后者是需要改正的缺点。纵观历史，每一代年轻人身上都会带有属于一个时代的特征，而活力和创新在历代杰出的青年代表身上都有所体现。我国早一辈无产阶级革命先驱都在正值青春年华的时候投身革命事业，因为他们充满活力且独具创新精神，才最先接受了马克思主义思想的洗礼，为中国革命事业拉开序幕;在如今这个互联网和手机得到普及的时代，年轻人的力量更加凸显，比尔盖茨20岁创立“微软”，乔布斯21岁成立“苹果”，他们开创了一个时代的科技和文化。年轻人有活力和创新精神，得益于他们所处的年纪，精力充沛，脑力充足，使他们能够更快地吸收新知识，接受新思想，在工作和学习中取得突破性的大成就，但是年轻人身上往往也有着属于这个年纪的弱点，就如题目中所说，因未经世事而心灵脆弱，缺乏担当。这在当今的年轻人身上体现得尤其明显，因为现在的年轻人大多成长自独生子女家庭，从小经受挫折较少，刚刚脱离家长和学校的庇护，走上社会，往往不能很快独立起来。生活中因缺乏责任意识而草率对待婚姻，工作中因承受不住压力而频频跳槽，甚至有青年因惧怕吃苦受累拒服兵役当逃兵，这都是当代年轻人心理脆弱，缺乏担当的表现。但是我们也应看到，无论说年轻人有活力和创新精神，还是说年轻人脆弱，缺乏担当，其实都是笼统的概括，并不能具体说明每一个人的特点，而我们作为当代的年轻人，更应要求自己不断向好的方向努力，主动摒除成长环境附加在我们身上的不良影响。一方面，要保持活力，培养和挖掘自己的创新力，不断去学习新知识，接受新挑战，为未来创造更多的可能性;另一方面，也要树立责任意识，培养坚定品格，敢于在工作和生活中经受挫折，迎战困难，并从挫折和困难中汲取成长的营养，让我们成为真正能担当得起祖国未来的一代人。

21.网络微公益的出现确实给很多处在为难中的人们带来一线希望，也让更多的人因为网络为公益而得到了救助，但是罗一笑事件的出现却让我们发现网络微公益在发展的过程当中还有很多不完善的地方，所以还需要多方努力对其进行进一步的规范，从而能让网络微公益能更好的为更多需要救助的人带来福音。众所周知网络具有开放自由的特点，也正因为如此当下网络微公益存在的问题就体现以下两个方面，一方面：微公益信息量相对较大，并且大多数由个人发布，加上信息传播速度快等特点，使得微公益信息的审核非常困难，导致真假难辨公信力不足。同时微博降低了公众从事公益的门槛，意味着任何人都可以发布公益信息，但是降低门槛也就意味着各种同质化的微公益救助信息太多，使得有效的信息被淹没，并且大多数人只是停留在转发和关注的层面，造成关注度虚高，而实际问题却得不到有效解决。另一方面：微公益传播参与主体多元化，如个人、媒体、企业、政府等都可以在微博平台上发布公益信息或活动，但由于传播参与主体的身体地位、影响力或参与程度等不尽相同，造成传播效果和影响力严重失衡。以上问题如果不能及时得到解决，那么网络微公益便很难朝着规范化的方向发展，甚至会演变成有一些不法分子犯罪的途径，让身处为难的民众不能得到及时的救助。而出现这些问题的原因除了微公益本身的门槛低，任何人都有发布信息的资格，部分人正利用这样的契机钻空子，发布虚假信息以外，更为重要的是网民本身辨别真假信息的能力较弱，看到求助信息不加以区分只是盲目的转发和点赞，也为犯罪分子提供了温床。同时政府的网管部门对于新事物的出现反应过慢缺乏，对微公益出现的问题也缺乏针对性的解决措施，对于违法分子也缺乏严格的惩罚措施。因此要想解决这些问题，还是需要政府社会各界共同努力多措并举才能达良好的结果，具体如下：首先、要充分发挥政府，媒体、知名企业以及名人的宣传引导作用，将全民公益的理念广泛传播，创造良好的微公益发展氛围。同时加强互联网人才的建设，建立专业的微公益发展的团队，让微公益能够在互联网这个平台上健康成熟的发展。其次：政府应担负起监管职责，可以建立专门的微公益监督管理机构，对募捐资格，募捐活动和资金使用等环节进行监管，避免微公益成为灰色产业链，增强公众对微公益的认可度，与此同时，要对微公益组织进行长期指导和监督，进而引导微公益组织走向科学化，持续性的发展道路。最后：我们广大网民要树立良好的责任意识，要懂得明辨是非，不盲从，理性的从事公益活动，让真正需要帮助的人可以享受到微公益的温暖。

22.网络平台上确实有着各种精彩，当然也存在着各种不和谐的因素。网黑的出现反映出网络治安较乱，直播平台的良莠不齐，严重时会造成恶劣影响，这必须引起我们的高度关注，并对此类问题加以引导解决。随着网络的普及发展，直播平台的兴起，越来越多的人通过网络社交的方式了解这个社会，“网黑”的出现就是有一些人为了出名，吸引眼球而采取的一些非正常手段，这样做更多的是传递了一些社会负能量，对于一些人，尤其是未成年人会有更多的错误引导，不利于他们人生观，价值观的正确建立，同时，网络暴力也不利于互联网的良性健康发展，乃至影响到社会主义核心价值观的建立。“网黑”的出现，的确是由于一些人为了博取眼球不择手段，是这些人自身的问题，但我们应该看到的是，这种问题的出现恰恰反映出了当前我们网络发展速度过快，而我们目前政府对于网络的监管手段，技术以及力度都远远满足不了要求，同时各大网络直播平台一味地追求利益，而对于这些情况疏于管理。所以说要想解决这类问题，不能一蹴而就，而应该多管齐下，多措并举。一方面，我们要加大宣传力度，大力弘扬社会主义核心价值观，让每个人都能够对自身的行为负责，不在哗众取宠，同时也约束自身行为，减少网络暴力行为，真正的构建出富强、民主、文明、和谐的社会环境;另一方面，政府也要干预直播平台，要求其尽快形成良好的行业规范，管理好自身的行为，对于不良行为的主播或者个人进行封杀，同时政府自身也要提升自己的管理技术水平，必要时刻可以引进人才或者借鉴国外的先进经验，尽快弥补由于网络速度发展过快而带来的管理水平不足的问题。只有这样，“网黑”现象才能够得到有效缓解，直至消失。

23.随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

24.我认为从一线到二三线，从城市到基层，是一个积淀的过程，锻炼得扎实了，将来当然可以做更高层的工作。但是，单纯抱着逃避压力，以及把基层工作当跳板的想法，却是不利于工作和自身锻炼的。首先看A同学的说法，一线城市的工作压力其实主要体现在生活成本高，而不是工作难找。论起工作机会，一线城市其实要比二三线城市多得多，特别是许多高技术高脑力的工作，是二三线城市不能提供的。因此，如果能够在二三线城市从事和在一线相同的工作，确实能生活得更舒适，这当然毫无问题，但是这种概率比较小。在一线城市可以从事的工作，在二三线城市可能不存在，另外就业岗位总量也小，所以不一定能够减少工作压力。因此，单纯抱着逃避压力的想法，可能会发现这是个错误。再来看C同学的说法，所谓跳板，就是离开基层，到上级组织去工作。有这种想法可以认为是有一定抱负的，但是只有这种想法却可能是愚蠢的。试想如果一个人对一个地方、一份工作没有感情，却又要做出成绩给别人看，那不是很痛苦的吗?如果他每付出一分，都要计算着回报，每作出一分成绩，就巴不得别人知道，他还能专心、踏实地工作吗?而且，一旦最后由于各种原因，没有如他所愿及时升迁，那他岂不是感到所做的事情全无意义，那巨大的打击感又如何承受呢。因此，比较而言，我认为B同学的态度是最为可取的。无论是在什么地方，把自己的本领锻炼好，就一定会有收获。对于公职人员来说，基层的工作更能锻炼人。基层的分工不明显，一个人可以获得多种工作经验;基层和百姓紧密相联，刚出校门不久的学生干部可以学习做群众工作的本领;基层条件较差，可以培养年轻人吃苦耐劳，奋斗自强的精神。基层是一片热土，可以培养年轻干部和百姓血肉相连的感情，让他们永远不会后悔为基层人民奉献的这段时光，不会否定自己的价值。就我本人来说，到基层工作是我义不容辞的义务，我会随时做好准备，到广阔天地中有所作为。

25.接待工作关系到此次参观的效果，关系到B县领导对我县的印象，我必须周到细致地做好此次接待工作，安排好以下内容：一、确认B县参观团的人数、职务、性别，沟通好参观意向、想要参观的重点内容。指定我方全体接待人员，包括陪同领导和工作人员。根据对方领导的意向和我县领导的意见，确定参观内容。二、订下参观日期、具体时间段，列出所有的参观地点。规划好到达每一处参观地点的时间、行车线路，参观内容及陪同人员，做好沿线安全和秩序保障。联系新闻媒体到时进行跟踪采访。三、要求各文化文物遗址单位做好本单位的参观事宜，作好发言和宣传资料的准备，拟出本遗址的参观线路图。要求后勤部门做好接车、住宿、用餐准备。四、参观结束后安排一次座谈，邀请好文保专家、相关部门领导进行发言，系统地向B县领导介绍我县文保工作的经验。座谈会上安排好摄像拍照及文字记录人员，会后将会议记录整理打印，交付B县领导。最后，安排车辆送走参观团，回顾接待过程，写出工作总结，重点总结好的经验和不足之处，为今后的接待工作提供借鉴

26.（1）表态：支持。（2）理由：从环境角度来看，将出租车由燃油车、燃气车改为纯电动车，有利于减少油气消耗，并降低由此带来的尾气排放量，在大气污染日益严重的今天，这一举措显然具有更大的现实意义，如果考虑到太原是典型的重工业城市，大气污染物排放量尤其巨大，这一举措的意义就更大了。从经济角度看，新能源汽车是国家重要的新兴战略产业，未来发展潜力巨大，太原市此举能够为电动汽车产业带来新的商机，促进电动车产业的发展，具有相当的前瞻性。从生活角度看，这也是政府改变群众消费习惯的契机。虽然政府反复宣传、大力推广电动汽车，但毕竟电动汽车是新生事物，还存在许多不完善的地方，许多群众难免对它心存顾虑，不愿意购买，而通过出租车改用电动车，则可以让出租车司机和市民更直观地体验到电动车的优势，它更安静、加速快、能节约不少油费，无形中，就会有更多的群众改变对电动汽车的偏见，甚至变成电动汽车和环保主义的支持者。（3）建议：不容否认的是，电动汽车确实存在着充电速度慢、充电设施少、维护保养难等突出问题，这就要求政府在推行过程中，一定要注意加快充电设施建设，如今遍布太原的电动汽车充电桩就说明了这一点。

27.“趟水上学”听来不可思议，尤其是在当下经济社会高度发展的背景下，然而这却是我国不少农村尤其是偏远落后农村教育的真实写照，读来令人心痛不已。经过几十载的发展，我国的教育事业尤其是农村义务教育事业有了很大的发展，入学率有了很大的提升。欣慰于义务教育取得成效的同时，诸如小学生翻山越岭、划船趟水去上学的新闻却频频见诸报端，这不得不引起我们的深思。表面上看，孩子趟水上学是由于当地的恶劣环境所致，实际上折射出的却是政府对于贫困落后地区投入的不足。如果有足够的财政资金用于路政设