机械制图的心得体会

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机械制图的心得体会1

现在还有许多人对CAD并不是特别熟识，或者说运用起来并非得心应手，以至于效率并不是很高，可以说，在我们公司，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同，有些图纸看上去一目了然、清楚美丽，而有些图纸不但表达不清，过分点可以用惨不忍睹来形容。从本期工程设计开始，本人会将十几年绘图阅历的点点滴滴作为连载，以飨大家，盼望对大家能有所借鉴，从中能吸取一二，养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时，本人也盼望这是抛砖引玉，借助这个机会和载体，能够使得大家对CAD的运用开展一次沟通和争论，相互提高。另外，由于本人是建筑专业的，对其他专业不胜了解，因此，今后的举例将主要是和建筑专业有关的，盼望大家能举一反三。不知大家认为，运用CAD画图，最重要的是什么？对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己运用CAD画图的目的是什么。我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，事实上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、精确、醒目、易于沟通的表达形式。所以我们完成的东西〔不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，肯定需要能够很好的援助我们表达自己的设计思想、设计内容。有了这个前提，我们就应当明白，好的计算机绘制的图纸应当具有以下两个特征：清楚、精确。清楚：我们要表达的东西需要清楚，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备；尺寸标注、文字说明等清清晰楚，互不重叠?。除了图纸打印出来很清楚以外，在显示器上显示时也需要清楚。图面清楚除了能清晰的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。精确：200宽的墙体不能画成240；留洞不能尺寸上标注的是1000*20**，而更常见的错误是分明是3000宽的一条线，量出来却是实际量量是1250*2100；2999.87。制图精确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。我们在运用CAD绘图时，无时无刻都应当把以上两点铭刻在心。只有做到这两点，才能够说绘图方面基本过关了。图面要“清楚”、“精确”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效绘图，好处不用多说，假如每人都能提高20％的绘图效率，可能每个项目经理和部室主管都会笑不动了。

清楚、精确、高效是CAD软件运用的三个基本点。在CAD软件中，除了一些最基本的绘图指令外，其他的各种编辑指令、各种设置定义，可以说都是围围着清楚、精确、高效这三方面来编排的。我们在学习CAD中的各项指令、各种设置时，都要思索一下，它们能在这三个方面起到那些作用；在运用时应当着重什么；在什么状况和条件下，运用这些指令最为合适。第一次就和大家谈这些，关键是要每位同仁都认识到“清楚”、“精确”这两点的重要性〔“高效”这一点，大家平常都认识得到，而且也都在努力提高，而“清楚”“准确”，就我平常的观测，还有许多同仁都还没能够认识，或者说还没放到足够的重视程度上来〕。假如大家有什么不同看法和其他高见，盼望能够一起沟通。在今后，我将从不同的角度、方面来给大家共享如何在制图过程中，能够清楚、准确、高效。-图层的设置上次，我们探讨了AUTOCAD软件运用的三个最基本的原那么，“清楚”、“精确”、“高效”。可能大家觉得有点虚，从这一次开始，我们就开始来实战了。接到一个任务，预备开始画图了，不知各位第一步做什么。可能有许多人，径直就开始画图，但这不正确。应当是进行各种设置，包括图层、线形、字体、标注等等。进行各方面的设置是特别须要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清楚”、“精确”、“高效”。首先来谈谈图层。

可以说，图层的定义，是整个AUTOCAD软件最为关键的设置，而我发觉，我们公司的员工图层设置清楚条例的并不多。有时候打开某些同事的DWG图纸，一看，几十个图层，再一看，大部分图元都是在0层上，不禁哭笑不得。至于应当在不同的图层上的在一个图层上了，应当在一个图层上的又不在一个图层上，类似的问题比比皆是。图层的设置有哪些原那么呢？第一，在够用的基础上越少越好。不管是什么专业，什么阶段的图纸，图纸上全部的图元可以用肯定的规律来组织整理。比如说，建筑专业的图纸，就平面图而言，可以分为：柱、墙、轴线、尺寸标注、一般标注、门窗看线、家具等。也就是说，建筑专业的平面图，就根据柱、墙、轴线、尺寸标注、一般汉字、门窗看线、家具等来定义图层，然后，在画图的时候，分别应当在哪个类别的，就把该图元放到相应得图层中去。

只要图纸中全部的图元都能有适当的归类方法了，那么图层设置的基础就搭建好了。但是，图元分类是不是越细越好呢？不对。比如说，建筑平面图上，有门和窗，还有许多台阶、楼梯等的看线，那是不是就分成门层、窗层、台阶层、楼梯层呢？不对。图层太多的话，会给我们接下来在绘制过程中反而造成不便。就像门、窗、台阶、楼梯，虽然不是同一类的东西，但又都属于看线，那么就可以用同一个图层来管理。因此，图层设置的第一原那么是在够用的基础上越少越好。两层含义，1、够用；2、精简。每个专业的状况不一样，大家可以自己琢磨，怎么样是相对最合理的。第二，0层的运用。许多同事喜爱在0层上画图，由于0层是默认层，白色是0层的默认色，因此，有时候看上去，显示屏上白花花一片。这样做，绝对不可取。0层上是不能用来画图的，那0层是用来做什么的呢？是用来定义块的。定义块时，先将全部图元均设置为0层〔有非常时除外〕，然后再定义块，这样，在插入块时，插入时是哪个层，块就是那个层了。第三，图层颜色的定义。图层的设置有许多属性，除了图名外，还有颜色、线形、线宽等。我们在设置图层时，就要定义好相应的颜色、线形、线宽。现在许多同事在定义图层的颜色时，都是依据自己的爱好，喜爱什么颜色就用什么颜色，这样做并不合理。

图层的颜色定义要留意两点，一是不同的图层一般来说要用不同的颜色。这样做，我们在画图时，才能够在颜色上就很明显的进行区分。假如两个层是同一个颜色，那么在显示时，就很难判断正在操作的图元是在哪一个层上。图层颜色定义的第二点是，颜色的选择应当依据打印时线宽的粗细来选择。打印时，线形设置越宽的，该图层就应当选用越亮的颜色；反之，假如打印时，该线的宽度仅为0.09mm，那么该图层的颜色就应当选用8号或类似的颜色。为什么要这样？这样可以在屏幕上就直观的反映出线形的粗细。举个例子，大家看附图。柱子层〔ZU〕和墙层〔WA〕打印出来是最粗的，那么一个用黄色，一个用青色，这两个颜色在AUTOCAD中是比较亮的。填充层〔h〕和家具层〔fur〕在打印时线宽定义为0.13mm，那么，在选择颜色时，也用较暗的8号和83号色。这样做的好处，大家在运用中，渐渐体会。

另外，白色是属于0层和DEFPOINTS层的，我们不要让其它层运用白色。第四，线形和线宽的设置。在图层的线形设置前，先提到LTSCALE这个指令。一般来说，LTSCALE的设置值均应设为1，这样在进行图纸沟通时，才不会乱套。常用的线形有三种，一是Continous连续线，二是ACAD_IS002W100点划线，三是ACAD_IS004W100虚线。象以前14版CAD时用到的hidden、dot等，不建议大家运用。线宽的设置又有讲究了。一张图纸是否好看、是否清楚，其中重要的一条因素之一，就是是否层次分明。一张图里，有0.13的细线，有0.25的中等宽度线，有0.35的粗线，这样就丰富了。打印出来的图纸，一眼看上去，也就能够依据线的粗细来区分不同类型的图元，什么地方是墙，什么地方是门窗，什么地方是标注。因此，我们在线宽设置时，肯定要将粗细明确。假如一张图，全是一种线宽还能够用马马虎虎看得过去来形容的话，门窗线比墙线还粗就可以说是错误了。另外还有一点，我们要留意。

现在我们打图有两种规格，一是根据比例打印，这时候，我们的线宽可以用0.13.25.4这种粗细规格。假如我们是不根据比例打印A3规格，这时候线宽设置要比按比例的小一号0.09.15.3，这样才能使小图看上去清楚分明。图层设置时，主要有以上几方面要留意的地方。另外，在画图时，也还有一点要留意，就是全部的图元的各种属性都尽量跟层走。不要这根线是WA层的，颜色却是黄色，线形又变成了点划线。尽量保持图元的属性和图层的全都，也就是说尽可能的图元属性都是Bylayer。这样，有助于我们图面的清楚、精确和效率的提高。AUTOCAD运用心得连载之三--字体、标注的设置与CAD模版文件上次，我们探讨了AUTOCAD软件中图层设置的几个原那么，接下来，我们再探讨一下其他几个我认为需要掌控的设置。字体的设置(Style)。在AUTOCAD软件中，可以利用的字库有两类。一类是存放在AUTOCAD目次下的Fonts中，字库的后缀名为sh*，这一类是CAD的专有字库，英语字母和汉字分属于不同的字库。

第二类是存放在WINNT或WIN*P等〔看系统采纳何种操作系统〕的目次下的Fonts中，字库的后缀名为ttf，这一类是windows系统的通用字库，除了CAD以外，其他，如Word、E*cel等软件，也都是采纳的这个字库。其中，汉字字库都已包含了英文字母。我们在CAD中定义字体时，两种字库都可以采纳，但它们分别有各自的特点，我们要区分运用。第一类后缀名为sh*的字库，这一类字库最大的特点就在于占用系统资源少。因此，一般状况下，我都推举运用这类字库。我们公司提供了sceic.sh*、sceie.sh*、sceist01.sh*三个字库，其中sceic.sh*是汉字字库，sceie.sh*是英文字库，sceist01.sh*是带有常见结构专业符号的英文字库。我剧烈建议，我公司的图纸，除非常状况外，全都采纳sceic.sh*、sceie.sh*、sceist01.sh*这三个字库文件，这样，图纸才能统一化，格式化。那后缀名为ttf的字库什么时候采纳呢？有两种状况。一是你的图纸文件要与其他公司沟通，这样，采纳宋体、黑体这样的字库，可以保证其他公司在打开你的文件时，不会发生任何问题。第二种状况就是在做方案、封面等状况时。由于这一类的字库文件特别多，各种样式都有，五花八门，而且比较好看。

因此，在需要教美观效果的字样时，就可以采纳这一类字库。我们在定义字体时，还有一些要留意。首先，同样是在够用状况下，越少越好的原那么。这一点，应当适用于CAD中所有的设置。不管什么类型的设置，都是越多就会造成CAD文件越大，在运行软件时，也可能会给运算速度带来影响。更为关键的是，设置越多，越简单在图元的归类上发生错误。我在运用CAD时，除了默认的`Standard字体外，一般只有两种字体定义。一种是常规定义，字体宽度为0.75。一般全部的汉字、英文字都采纳这种字体。第二种字体定义采纳与第一种同样的字库，但是字体宽度为0.5。这一种字体，是我在尺寸标注时所采纳的专用字体。

由于，在大多数施工图中，有许多细小的尺寸挤在一起。这时候，采纳较窄的字体，标注就会减削许多相互重叠的状况发生。标注的设置(Dimstyle)。标注定义里面的选项多了一点，不过要留意的地方倒是不多。我一般状况下会定义一种设置，对于有非常的状况，我会单独修改其属性，然后其他的用格式刷来刷。介绍一下我常用的标注定义的设置吧〔1：100比例出图〕。直线和箭头：全部颜色和线宽的选择均为Bylayer，箭头大小150，

其他几个数据一般在100~200。文字：文字样式要选择前面提到的宽度定义为0.5的字体，颜色照旧是Bylayer，文字高度350，文字位置垂直为上方，水平为置中，从尺寸线偏移60，文字与尺寸线对齐。其它一些选项依据需要调整，无需留意地方。单位的设置〔Units〕。单位设置的选项中，我发觉有人喜爱在长度的精度选项上选用0，即是以个位来作为单位。对这点，我建议改为小数点后3~4位。

在最开始的篇章里，我强调过精确是AUTOCAD运用的三大基本点之一。假如我们把长度精度定义为个位，那将会忽视掉很多微小的错误，比如1000的线段，事实上却被画成了999.97。在每次画图之前都进行以上的定义，比较麻烦，所以AUTOCAD公司给我们提供了一个特别好的方法，就是dwt模版。每次在新建一张图纸的时候，CAD软件都会让我们打开一张dwt模版文件，默认的是acad.dwt。而我们在创建好自己的一套习惯设置后，就可以建立自己的模版文件，以保存全部的设置和定义。我的dwt模版是我花了几个小时，细心选择的一些图，包括有简约的平面图、立面图、剖面图、楼梯大样各一张，常用的图块几十个〔当然是归类整理好的〕。这样，我在每次新做一个项目时，就可以打开这张模块，开始工作了。可能会有人问道如何创建dwt文件，很简约，在保存文件时，选择另存为，然后在文件类型中选择dwt就可以了。

讲完了AUTOCAD中的各项设置，最末再讲一下Purge这个指令。Purge这个指令可以清除掉图中全部的没有用到的设置、图块等信息，建议大家多多运用，我是几乎每次存盘前都要Purge一下的。最末总结一下，AUTOCAD中的各项清楚条理的设置，是达到CAD软件运用中“清楚、精确、高效”三个基本点的基石。因此，我剧烈呼吁公司的各个部室专业，都尽快建立起适用于本部门本专业的一套标准设置，并加以落实。假如能过做到每个专业都条例化、标准化，那不但对于专业内部，在各专业的连接，资料的提交上，肯定可以提高不少的效率。同时也发表一下我个人对标注样式设置的要求，供大家参考。

由于不同的图，甚至是同一张图，标注比例常常不同，那么文字高度，箭头大小、文字偏移等数据需要常常重复调整，虽然设置了模板〔模板的确是个好东西〕，但是调整还是比较麻烦的。我觉得我这样处理可能更简约，对标注样式里面全部的尺寸设置成最终打印出图后的大小，比如要求出图文字高度为3mm，那么在标注样子里面就设置成3，其他一样，设置以后，在“调整”标签下面有个“运用全局比例”假如你的绘图比例是100，那么这个数你就填入100〔前提，模型空间绘图单位mm〕，设置好以后，保存为模板，以后要调整时，只要依据比例调整这个全局比例就可以了，岂不是更简约吗。颜色问题，我认为还是不要随层的好，设置成一个固定的颜色，以后只要看到这个颜色就知道它是标注，很简单和其他图元区分开。

再有，不知道楼主讨论过布局没有，这是个好东西，它就会涉及到这个“全局比例”还有“自定义比例系数”这个参数。接下来谈谈如何自定义快捷键。快捷键的定义是保存在acad.pgp文件中，20**版后〔也可能是02版后，记不清了〕转变了放置的目次，大家自己在windows里面搜寻一下就知道了。快捷键是可以依据每个人的喜好，自由定义的。但，我认为自由不等于随意，也应当有一些原那么。

一、不产生歧义，尽量不要采纳完全不相干的字母。比如说，copy这个指令，就不要用v这个字母来定义快捷键。这样简单造成误会、遗忘。就算自己背熟了，别人一到你的机器上来，就绝对晕倒了。

二、依据各个指令的涌现频率来定义快捷键，定义时，依次采纳“1个字母--1个字母重复两遍--两个相邻或相近字母--其他”的原那么。举个最简约的例子，copy和circle。在cad的默认设置中，copy是co/cp，circle是c。这样的安排绝对不合理。一般说来，copy运用的频率比circle要高得多，所以，首先应当是将c定义为copy的快捷键。然后，对于circle，可以采纳cc〔第一和第四个字母〕，也可采纳ce〔首尾两个字母〕，这两个都被占用了或者不习惯，再采纳ci。对于常用指令，我的建议是肯定要采纳快捷键，运用快捷键比用鼠标点取图标，或在菜单上选择指令要快上特别多的时间。肯定要养成左手键盘，右手鼠标的习惯。什么算是常用指令呢？我建议平均每天涌现5次以上的指令，都应当归结于常用指令。

机械制图的心得体会2

在为期*周的实习时间内，我知道了设计绝对不是一件简约的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要仔细负责的学习立场。

首先绘制的是草图，根据技术要求运用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量〔如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最末根据标准我们都购买了A1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的`零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互争论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有许多次绘制的阅历，但是假如仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最末去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌控了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌控常用工具的运用方法，能够依据测量数据和有关标精确画出零件图和装配图，更培育了我们仔细负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作立场和团队精神。

最末感谢老师这*天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也

有喜悦，虽然痛楚但也有欢愉，相信这*天会成为我高校生活中最值得回忆的一段非常时间。

机械制图的心得体会3

在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简约的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要仔细负责的。

首先绘制的是草图，根据技术要求运用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量(如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最末根据标准我们都购买了A1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互争论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有许多次绘制的'，但是假如仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最末去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌控了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌控常用工具的运用方法，能够依据测量数据和有关标精确画出零件图和装配图，更培育了我们仔细负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作立场和团队精神。

最末感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也

有喜悦，虽然痛楚但也有欢愉，相信这五天会成为我高校生活中最值得回忆的一段非常时间。

机械制图的心得体会4

在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简约的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要仔细负责的学习立场。

首先绘制的是草图，根据技术要求运用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量〔如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最末根据标准我们都购买了A1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互争论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有许多次绘制的阅历，但是假如仅靠书本上的`知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最末去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌控了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌控常用工具的运用方法，能够依据测量数据和有关标精确画出零件图和装配图，更培育了我们仔细负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作立场和团队精神。

最末感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也有喜悦，虽然痛楚但也有欢愉，相信这五天会成为我高校生活中最值得回忆的一段非常时间。

机械制图的心得体会5

工程制图这门课程共开设两个学期，在大一一年的时间内完成，上半学期主要学习看图绘图等基础知识，下半学期主要学习CAD绘图软件以及上学期知识的应用。这门课是对同学空间想象技能的训练，需要的不是解题方法、技巧之类的东西，而是将物体在脑海中构想出来的技能，这种技能不肯定每个人天生都有，但是通过长期的学习、观测和练习，是可以达到熟能生巧的效果的。学长学姐通过自己的亲身体验，在此总结出了一些学习工图的心得体会，盼望对学弟学妹有所援助。

1、上课走神是大忌

在学习这门课程的时候老师的引导是极其重要的，没有老师的指导很简单走进思维的死胡同，它不像其他课程一样谁都可以自学，由于它的非常性，假如落下一节课，靠自己课后好几个小时可能都补不回来。老师上课时讲例题的过程就是援助我们在脑海中建立空间立体的过程，跟上老师的解题思路，自己一边思索一边听老师的讲解，来订正自己空间想象的误区，一点点训练空间想象的技能。《工程制图》课本前面的点线面部分可能很难，但这正是熬炼我们空间想象技能的基础部分，大家或许会在刚开始构想空间位置关系时感到头脑晕头转向，但不要放弃，在老师讲解过之后，大家假如还有不清楚的空间位置关系图，肯定要自己再思索，根据老师教的`思路理清空间关系，由于“想”这个过程对大家的进步才是最关键的。

2、平常留心多观测

要学好工程制图，建立和培育较好的空间想象力是前提，这就需要大家多留意观测实体模型，尝试着画出模型的三视图，熬炼识图技能；对于一些比较抽象的相贯线〔如：平面体与曲面体相交、两曲面体相交等〕，借助实际模型来加深印象，尝试能够凭空想象出各类曲面的相交状况；须要时可以借助身边任何可以利用的工具〔如：教室的角落可以看成三个正交的平面、桌子可以看成组合立体、书本及笔也可以用来模拟线面关系等〕，以援助提高空间分析技能。

3、画图检查需细心

工程制图课程是全部工科专业的基础课程，学好这门课程对提高我们的识图技能和绘图技能有很大的援助，而制图最基本的要求就是精确，因此细心对我们尤其重要。多线、漏线都是不允许犯的错误，特别是在考试的时候，多一条实线、少一条虚线都会作扣分处理，在环节处由于马虎而失分实在惋惜；图线的粗细也有着明确的区分和规定，尤其是对于投影线和实体线，粗细分明显得非常重要，粗细分明的图看起来整齐、美观，同时不简单产生误导；在绘制A3大图时排版要按标准来做，稍不细心可能就会漏掉一些标注、尺寸、图示等信息，为了保持整个画面的干净饱满，下笔之前需要认真地算好每个部分的所占面积，不然，很可能由于算错一点点，会导致整张图需要重画。

4、作业习题练速度

画过图的同学都知道，工程制图的作业题目虽然不多，但是画起来特别耗时，上学期的时候一道题目做个十来二非常钟那是常事，下学期画A3大图更是需要五个小时以上，在讲究效率的现在，我们需要在保证精确的前提下，训练出自己的速度，这既是今后工作的要求，也是应对考试的好方法，考试手画假如速度不够快一般一套卷子都做不完，考试CAD假如不娴熟，速度也会是很大的弱点。

5、帮助资源多媒体

在我们的书中有跟有一张光盘，里面无论是解题还是教学都特别有用，多媒体教学的优点在于可以清晰地反映出一个形体的各个方面，全方位让我们看清晰一个几何体，对我们开始建立空间思维都有很大的援助。在自己做完习题之后，立刻利用这一资源对比答案，找出自己的错误实时改正，比等好几天之后，让老师来讲效果会好许多，由于刚做完，可以趁热打铁，而假如过了几天之后，可能都忘却自己当时是怎么想的了，这个时候听老师讲，就无法找出自己的错误点。

6、软件常用就娴熟

下半学期有一半的时间都在学习CAD绘图软件，对于这个软件的运用，其实很简约，上课听老师讲了，回去之后多操作，没事就拿出练习册，把里面的各种图形试着画一画就行，究竟学习运用一个软件不需要思索太多，熟识软件的功能是关键，需要思索的是前面学的基础知识，学好了基础知识，只要在软件中运用就可以了。

7、重点难点反复练

对于重难点的掌控是工程制图的核心，掌控好这个是对工程制图学习的事半功倍。

在上半学期的学习中，我们遇到的第一个难点就是平面的位置关系，在这点中我们要掌控：利用共有性，集聚性分析投影；利用在没有集聚性元素上取点；判断可见性〔包括重影点〕最末把可见的线加粗，不可见的虚线擦掉。而对于没有集聚性的状况，我们可以先做投影面的垂直面，再求帮助平面与一般位置平面的交线，之后查找两直线的交点，最末判断可见性。接下来就是立体的截切及相关的投影。而对他们那么是根据空间及投影分析，求截交线的投影，最末作图的方法。对于曲面体截切，那么要记住基本的图例，截切的外形是圆，椭圆，抛物线，双曲线或者两条直线，在做图中千万不可自己想象，望文生义。对重难点的娴熟应运是最重要的，这就要求我们对书上的例题进行认真的讨论，将书中的例题的方法融会贯穿，最最少可以做到照猫画虎，对方法有着自己的理解之后就可以根据自己的思路进行了，多靠自己的判断，结合自己阅历和总结的规律做出判断，反复训练，才能变成自己的技能。

在下半学期，知识点没有上半学期那么多，也没有那么难，略微有点难的就是画剖面图和断面图，考验大家对知识的敏捷运用。而重要的就是记住一些作图的规定，不能混淆，然后绘制大图，在手绘之后，再学会运用CAD绘制，其实只要上学期基础打得牢，下学期学起来会特别轻松。

总之在工图中，要遵循先分析后作图的方法，结合自己的想象，牢记图例和规范，就可以了。

机械制图的心得体会6

通过这次测绘实习，我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的同学来说，这是肯定要具备的。机械测绘这门课有用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。

最开始看到零件是比较担忧的，由于比较繁复，形状也相对不规章，可能用电脑制图还简约，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但由于外壳不透亮，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。

画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的阅历，这次的零件草图画的比较顺当，并没有涌现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离最末画的一张零件图反工了一次，主要是由于一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别留意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图阅历，最末一次的作图一挥而就，较为完满。

从这门测绘课中我对严谨的立场有了新的'认识。只要有一点点的偏差最末会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的立场对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种立场都是特别须要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最末再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。

所以这次实习我收获最大的就是团队合作和仔细严谨，这对今后生活是很有裨益的。

机械制图的心得体会7

课程设计是我们机械类专业同学的一个重要实践环节，在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简约的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要仔细负责的学习立场。

首先绘制的是草图，根据技术要求运用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量〔如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最末根据标准我们都购买了A1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互争论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有许多次绘制的阅历，但是假如仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最末去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌控了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的'意义，掌控常用工具的运用方法，能够依据测量数据和有关标精确画出零件图和装配图，更培育了我们仔细负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作立场和团队精神。

最末感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也有喜悦，虽然痛楚但也有欢愉，相信这五天会成为我高校生活中最值得回忆的一段非常时间。

检测1001班：魏敏星

20**年12月30日

机械制图的心得体会8

测绘实习是我们机械设计专业的一个重要实践环节，在学校安排的这*周是实习期间，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实习任务。

在为期*周的测绘实习中，我每天按时到画室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，仔细，认真地进行操作。在遇到问题时和同组同学相互争论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌控了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的运用方法，能够依据测量数据精确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发觉自己画图技巧不够敏捷。有时主视图繁复难以表达而俯视图或左视图较为简约些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实习让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简约视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发觉自己对剖视图的知识不够清晰，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清晰。通过这一周的实习我知道了自己的许多不足，对《机械制图》课中的一些环节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要实时复习巩固已学知识。

实习中无处不表达出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队能量，同时也学会了在工作中需要要有一个严谨，仔细，认真的立场和肯定的耐性。为期*天的测绘实习结束了，在这一段时间里我付出了很多，也得到了许多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和愿意一盖过了疲乏和烦躁。总之，付出了就会收获。

机械制图测绘实习心得体会5

在学校为期3周的测量测绘实训中，我学到了许多实际的知识，也悟到了很多令我受益匪浅的道理。经过本次实训我主要总结了一下几点：

一、实践的重要性

经过上学期的理论学习，我对测量测绘有了肯定的了解，通过这次的实训，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的认识，也是对这两年高校所学到知识的巩固也运用。从这次实训中，我体会到的理论知识和详细的实训工作想结合的，才能更好地为公司乃至社会服务。

二、扎实的理论基础是提高操作水平的坚实基础

有课堂上学习理论知识时，感觉到味同嚼蜡，但当真正实训后，我才发觉专业的理论知识是多么的重要。如我学的测量平差、绘图、轨道测量等等，这些知识是需要知道的，由于在日常工作中要到处用到。但我要想提高我的工作效率、工作质量这些理论知识是知道远远不够的，而要是精通！

三、虚心好问，有错就改

这一段时间所我学到的阅历和知识大多来自老师和同学们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝，这次实训也让我深刻的了解到，在工作中和伙伴沟通沟通是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何与同学同事紧密协作是现代社会办事的一项基本问题。刚刚接触实际工作，生疏和错误是在所难免的，但涌现问题并不可怕，可怕的是不能正视问题，和改正错误。所以，在工作中，一旦涌现错误，肯定要敢于面对，实时改正，这样才能使自己不断进步。对于自己这样一个将要步入社会的人来说，需要学习的东西还许多。

四、使自己思想成熟

在实训中，我不禁学到了许多书本中学不到的知识，也让我跟人更加的成熟和顽强。在实训工作中，当我遇到问题时，不找借口，多向同学老师询问、学习。每天的工作重复而繁琐，有些时候甚至感到乏味，但我认识到，这是自己的本职工作，需要我们仔细对待，否那么，没有一颗不畏困难的顽强的心，即使再简约，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作岗位上踏实工作，不断学习，积极进取，锲而不舍的超越自己，才不会平凡。

五、擅长总结

工作技能的提高，很大程度上得益于对工作的总结。积累各方面的阅历。只有这样，才能更好地做好自己的本职工作，使自己不断提升。

经过三周的实训，我基本上完成了自己的任务，达到了通过实习深化知识和提高个人技能的目的。同时我学到了如何与伙伴分工协作。

对于每个将要不如社会的高校生来说，实训是需要的一段经受。在实训期间，我拓宽了视野，增长了知识，让我学到了许多在课堂上学不到的知识与技能。作为一个工程专业的同学，在书本上学到到许多理论视乎很通俗易懂，但从未全过程，系统的实践过，或许只有这样真正参加到实训当中去，才能体会到难度有多大，只有亲临其境或亲自上阵才能意识到自己的技能欠缺和知识的匮乏。除了学到了基础知识以外，还让我学到了与人沟通合作的技能。

大一下学期我们开始接触测量学这门课程，实习是测量学这门课程很关键的部分。我们班在上个周做完了测量实习，水准仪、经纬仪对我来说不算太生疏。大一上学期跟着工程测量班的.同学一起操作了下仪器，了解了仪器的基本操作和基本技能。在这次实习中对于仪器的了解程度更深了，而且进一步娴熟了测量仪器的运用技能。读数也更加精确了，提高了数据计算技能和对数据的敏感程度。同时巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际技能，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的技能。娴熟了水准仪、经纬仪、全站仪的各种运用方法，掌控了仪器的检验和校正方法。在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源。除了学习到熟识仪器的运用和明白了误差的来源和减削措施之外，还了解到应掌控一套科学的测量方法。在测量中要遵循肯定的测量原那么，如：“从整体到局部、先掌握后碎部”的工作原那么，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，实时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的技能。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先需要要掌控过硬的基本理论知识，要有实干精神，而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各式各样的困难，多亏的老师的耐烦讲解，才使我们解决了不少测量中的难题，也学习到了不少的测量知识。比如。

〔1〕立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

〔2〕在测量时候肯定要当心，由于略微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否那么就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏

〔3〕在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程涌现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。

〔4〕在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果决，不能迟疑不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

〔5〕通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减削误差。

〔6〕要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的精确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避开漏测、重测。

实训期间，我得到了老师、同学们的关怀与援助，让我不但学到专业方面的知识也学到了许多处事做人的道理，我诚心的感谢他们。

三周的实训很快过去了，我从一开始由于没有娴熟地掌控基础理论，没能娴熟的操作。但在实训工作中我渐渐地领悟，渐渐地学习，究竟使自己对于测量测绘有了更加熟识的掌控。

实训结束时，我们仍旧对心爱的魏老师和同学们及全站仪恋恋不舍。这次实训给了我接触实际工作，了解工作的机会，为我毕业后走向工作岗位积累了阅历，这是一笔无形的财宝，我肯定会好好地珍惜！

机械制图的心得体会9

在学校安排的这一周是实习期间，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务。

在为期一周的测绘实训中，我每天按时到画室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，仔细，认真地进行操作。在遇到问题时和同组同学相互争论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌控了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的运用方法，能够依据测量数据精确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发觉自己画图技巧不够敏捷。有时主视图繁复难以表达而俯视图或左视图较为简约些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简约视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发觉自己对剖视图的知识不够清晰，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清晰。通过这一周的实训我知道了自己的许多不足，对《机械制图》课中的一些环节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要实时复习巩固已学知识。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和修理时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌控测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌控零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的`意义；

3、掌控常用工量具的运用方法，能够依据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择协作、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌控的绘图技能，使识图技能上一个新的台阶；

6、培育我们耐烦细致工作作风、科学严谨的工作立场和团队精神。

7、在测绘中，留意培育仔细负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

11、娴熟掌控测量工具，精确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制阅历，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最末还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有许多的不足，我还要学习的东西许多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的肯定要找老师或同学解决，不要逞英雄。

实训中无处不表达出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队能量，同时也学会了在工作中需要要有一个严谨，仔细，认真的立场和肯定的耐性。为期5天的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了很多，也得到了许多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和愿意一盖过了疲乏和烦躁。总之，付出了就会收获。

机械制图的心得体会10

为了更好地巩固我们所学过的专业知识，学校给我们安排了为期两周的机械测绘实习。老师说这将是比较痛楚的一个过程，但经过这一过程，你会觉得自己自己内心充盈许多。的确，这次实习让我明白了许多，也有了很大提高，这提高不仅仅是专业知识上的，还有日常习惯的转变。

两周的制图实习结束了，这么多天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有欢乐！

第一周，测量零部件和手绘草图。

绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制阅历，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装配图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最末还是请教老师，这才使我们完成。这次实习让我知道我还有许多的不足，我还要学习的东西许多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的肯定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还表达出了团结，精神，特别是零件测量的时候。一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们读得不快，随着大家对过程的渐渐的熟识，大家的协作越来越好，不一会儿基本尺寸就呈现出来了，一天下来大家都感到特别累，但是很充盈！接下来几天就是手绘过程了，这是很麻烦的一个过程，画了改，改了画。我那张坐标纸已经面目全非了，黑乎乎的，但是画完了回头看看，却有说不出的满意和欣喜成就感。第二周，CAD制图。

开始我以为，跟手绘相比，CAD制图过程会简约的多，由于初步的零件图一天就完成了，后来我意识到我彻底的错了，由于虽然图比较简约，但是图层设置、标注、边框、技术要求等环节问题把我击垮了。连续三天，从早上八点到晚上九点半，我们一贯待在机房。看着一本本的参考书，突然觉得自己学的知识忘得差不多了。机械制图、CAD、互换性、机械设计课程设计。熟识的课本，生疏的内容。

经过艰苦奋战，好不简单弄完的图，却由于版本不同看不了，实在让人纠结。说实话，真的连跳楼的心都有啊。后经高人指引，需要保存的时候改一下格式，唉，还好，虚惊一场。整个绘图过程中，通过看工具书，问同学，问老师，渐渐摸索，发觉了许多以前都没用过的制图方法。晚上回到宿舍，睡觉连做梦都是剖面线、引线和对称度。

这次实习我得出了一条阅历教训就是：细心决断一切，无论做什么事都要认真仔细。

第一，以前觉得书本上很空洞的东西现在清晰明白了很多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本缘由；

第二，从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有规律思维和一丝不苟的立场来对待事情。

第三，深切体会到了学好专业学好知识的重要性，由于我们所学的是机械设计制造及其自动化，和生活中好多东西的休戚相关，假设不当心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；

第四，体会到了团结互助是必不可少的。

从这次测绘实习过程中，我学会了许多知识，制图肯定要自己亲自动手，只有自己亲身体验才能真正发觉自己的不足，才能不断完善自己。平常也要多着重基本功的训练，没事的时候多画些图，为明年的毕业设计做好预备。实习过程痛楚却充盈，受打击却有很大提高，回想这些奋斗的日子，内心也充斥着无尽的能量来迎接明天。

20**年12月11日

篇四：学习cad制图心得体会

学习cad制图心得体会

AUTOCAD运用的三个基本方面

目前设计文件，特别是图纸，都是用AUTOCAD软件绘制的。但是，现在还有许多人对CAD并不是特别熟识，或者说运用起来并非得心应手，以至于效率并不是很高，可以说，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同，有些图纸看上去一目了然、清楚美丽，而有些图纸不但表达不清，过分点可以用惨不忍睹来形容。

从工程设计开始，本人会将多年绘图阅历的点点滴滴作为连载，以飨大家，盼望对大家能有所借鉴，从中能吸取一二，养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时，本人也盼望这是抛砖引玉，借助这个机会和载体，能够使得大家对CAD的运用开展一次沟通和争论，相互提高。

另外，由于本人是建筑的，对其他专业不胜了解，因此，今后的举例将主要是和建筑有关的，盼望大家能举一反三。

不知大家认为，运用CAD画图，最重要的是什么?对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己运用CAD画图的目的是什么。我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，事实上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、精确、醒目、易于沟通的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，肯定需要能够很好的援助我们表达自己的设计思想、设计内容。有了这个前提，我们就应当明白，好的计算机绘制的图纸应当具有以下两个特征：清楚、精确。

清楚：我们要表达的东西需要清楚，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备;尺寸标注、文字说明等清清晰楚，互不重叠……。除了图纸打印出来很清楚以外，在显示器上显示时也需要清楚。图面清楚除了能清晰的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。

精确：200宽的墙体不能画成240;留洞不能尺寸上标注的是1000*20**，而实际量量是1250*2100;更常见的错误是分明是3000宽的一条线，量出来却是2999.87。制图精确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。

虽说毕业后没有从事与CAD制图有关的工作，但在高校期间和实习时本人画了大量的施工图，尤其是在做毕业设计的那段时间更是对CAD的应用有一个较全面的了解，同时也掌控了CAD制图的一些方法与技巧，下面就个人绘图的心得谈谈，有不成熟的地方请赐教！

一、画图的基本常识

比方说画一个圆，你首先得知道画圆的图标在哪里，或是快捷键是什么，这是绘图前需了解的。所以刚入门的人不防先看了下每一个菜单栏里都有哪些绘图的指令，然后逐个的试一试，了解一下绘图的基本指令。

二、掌控快捷指令、提高绘图速度

在熟识了每个图标后，对一些常用或不常用的的指令应掌控其快捷键，前期可能有点慢，但你用一段时间后，绘图的速度就会显著的提高。

三、对各种参数进行设置、提高绘图的水平与质量

掌控了画图的基本方法，这还不够，由于同一幅图可能形式一样，但图层设置〔后面详述〕和色调的搭配与线型的设置不同，给人的感觉与打印出来的效果是迥乎不同的。所以接下来该掌控的首先是图层的设置，线型、文字及标注样式的设置，怎样设置能使图形在CAD上看起来好看，打印出来质量高，这需要反复的画，然后打印出来，不断的总结阅历。

四、养成绘图的良好习惯

原来绘图这应当在学CAD之