路基预压土卸载方案

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Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.March路基预压土卸载方案(总14页)目录14539路基卸载、精平施工方案 119734一、编制根据及范畴 19868编制根据 111416编制原则 18928合用范畴 110165二、工程概况 18028三、施工准备及卸载精平计划 211872四、预压土卸载 317944施工工艺流程图 331897施工办法 415433五、路床精平 432527施工工艺流程图 428401施工办法 532155六、重要技术与质量确保方法 525050七、施工安全保护方法 617110安全确保体系 631592安全技术方法 728950八、环水保及文明施工方法 823564环保、水保体系的建立 830869文明施工方法 10路基卸载、精平施工方案一、编制根据及范畴编制根据1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。2、本合同段招标文献，设计施工图，其它详见设计阐明；本合同段招标文献，设计施工图，其它设计阐明。3、杭州湾大桥北接线（二期）工程具体勘察报告。4、杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ06标段实施性施工组织设计。5、杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ06标段工地原则化建设实施方案。6、本地区自然环境、气候条件和资源条件。7、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。8、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。编制原则1、恪守合同条款规定，认真贯彻业主和监理工程师的批示、指令和规定；2、严格恪守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收原则；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间的优化解决，实现成本、工期、质量及社会效益。合用范畴杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ06标段全线路基卸载、精平。二、工程概况本段起始里程K23+400～K27+，路基全长km,其中预压段为K23+400～K23+551、K23+599～K24+381、K24+392～K24+978、K25+043～K25+562、K25+572～K25+810、K25+842～K26+909，预压段长度,累计万m³。全段填筑路堤软基解决采用水泥搅拌桩、塑料排水板、浅层固化解决后进行堆载预压，预压形式根据路基填筑高度分为三种形式，分别是欠载预压、等载预压和超载预压，其中根据设计规定卸载部分涉及上路床30cm与堆载预压土两部分，本卸载施工总体方案为确保卸载后的路床面的稳定及不受其它工作施工的影响，上路床30cm与堆载预压土卸载分开进行。三、施工准备及卸载精平计划现在我标段部分预压土段落卸载申请报告已经获得同意，人员机械准备充足,选择K26+800左幅作为卸载料堆放场地。首先计划于3月6日对K23+599～K24+381段落进行卸载，争取在3月25日之前完毕本段落的卸载和精平工作。①人员、机械准备作业人员配备以下：序号工种或岗位数量备注1现场负责人1庄庆扬2技术员1杨跃卫3质检员1柳根兴4测量人员2杨国涛、臧伟5料车司机66普工5作业队机械/设备配备以下，以满足试桩施工规定。序号机械/设备名称型号规格数量备注1挖掘机PC20022推土机T18013平地机14水准仪15GPS中海达V9016压路机27料车6②施工计划起讫桩号路长卸载开始时间卸载完毕时间精平开始时间精平结束时间备注K23+400～K23+551151四、预压土卸载施工工艺流程图碾压成型碾压成型检测合格上路床施工粗平碾压整平精平堆载预压卸载施工办法（1）卸载前由测量队对本段落应卸载的高度进行标记，用石灰线撒出卸载部位，和路基施工队做好交接工作，不得盲目卸载。（2）预压土卸载过程中,技术人员配合调度人员做好现场施工调配,按照项目部拟定施工计划,多方面、全方位考虑,协调好各路基队间的施工工序。（3）预压土卸载时,由两台挖机挖松预压土进行打堆，然后装载机由一侧统一向前推动,严禁乱采滥挖。卸载过程中沉降观察桩周边1米范畴内挖掘机、自卸车等机械不得靠近,沉降观察桩周边预压土人工去除。沉降观察桩必须严格保护不得破坏。（4）预压土卸载过程中,车辆必须在路基两侧行驶,严禁在路基上急转弯、急刹车,尽量减少对路基填土的破坏。预压土卸载至上路床顶即可,上路床30cm采用人机结合的方式进行找平。对运输车辆碾压起皮、松散处,采用压路机及时碾压密实。卸载过程中根据路基高度状况提迈进行刷坡,避免在后来边坡修整过程中损坏路基面。（5）预压土卸载完毕后,技术人员测量班恢复中桩及边桩(施工队做好护桩),算好设计高程与现场实际高程相比较,并及时找现场监理人员报验,尽快为下一种工序施工提供作业面。（6）严格自检程序,自检合格后,各管段技术人员提出报验申请,由测量、实验人员进行自检,合格后上报现场监理,经监理人员抽检合格,方可进行下一工序施工。五、路床精平施工工艺流程图上承层检测合格上承层检测合格测量放样精平初次碾压碾压成型机械整平堆料摊铺路床成活石灰划线交接验收施工办法（1）精加工前做好施工放样工作,用GPS恢复路线中桩,每间隔10m用GPS精确放出填方路基的中心桩和边界桩两侧宽出设计宽度30cm，以确保边坡部位的压实度，用水准仪在边桩、中桩上测出顶面高程。（2）在填方作业面上实施“划格上线，挂线施工，机械整平”的原则，上路床土方填筑总共30cm填土，分两层填筑，每层为15cm，松铺系数采用前期填土实验段拟定数据。故填筑之前根据车型大小，装运土方量多少，用白灰画出卸土线，施工员指挥卸在白灰区内。（3）使用推土机推土,推土标高要以测量放线的测量标高为准,先由两边线位置向中桩位置推动,多出土方及时用装载机运至下一区段,缺土时及时补充,边推土边检查平整度,控制高度要比放线标高高出松铺厚度,推土完毕后,用平地机整平,采用线绳标定法进行中桩、边桩和路拱的控制，达成标高后，人工整修边坡和对小部分坑凹处进行弥补。最后用水准仪进行各断面高程复测,做到严格规定,精细施工。（4）测量无误后,用20T以上压路机进行碾压,碾压时第一遍静压,速度不超出4Km/h,再按规定变数进行振动压实，速度不超出25Km/h，碾压速度要均匀,不能时快时慢,碾压时错开半轮压实,不得有漏压、死角现象出现。最后静压一遍确保表面平整光洁、边沿顺直。（5）松铺厚度根据实验成果来定，路床规定分层进行填筑，其中上路床二个填筑层(精铺层)，每层松铺厚度控制在20cm左右，压实厚度不超出15cm，根据设计规定上路床应采用透水性材料进行填筑，透水性材料涉及砂、砾石、卵石、片碎石、和清宕渣等，本标段选定清宕渣作为上路床填筑材料。（6）填料运输及摊铺:填料采用自卸汽车运输，每车装填料应大致相等，方便于控制松铺厚度。技术人员应按照实验室拟定松铺系数和有效层厚，计算倒料间距后，倒入指定方格内，用推土机均匀摊铺、平地机整平。倒料前从一端开始，左右成行，前后成等距离布土且堆放时间不适宜过长;摊铺后应检查摊铺厚度与否达成规定。六、重要技术与质量确保方法（1）为确保卸载后路床面的质量不受关联工作的影响，先卸载堆载预压部分，在排水与边坡修整与防护完毕后再卸载上路床预压部分。（2）测量与质量监控小组，对全段卸载工作进行全线质量监控与跟踪。（3）为确保路床压实度不受卸载影响，挖掘机挖至路床面上30cm换用推土机卸载及初平后压实，再线路与高程验测后采用平地机平整后压实。（4）沉降观察桩1米范畴内大型机械设备不得靠近,以免破坏观察桩。（5）全部大型设备在卸载时不得在路基上掉头转弯、急刹车以免破坏路基面。（6）卸载后为防降雨洗刷路面及路面积水，工作面不能盲目铺开，做到及时卸载及时平整压实。（7）上路床上料前应对下承层进行检查，发现弹簧部位应及时解决掉，然后再进行上路床填筑。（8）上路床填料严格控制含水率和层厚，严禁出现薄层贴补现象。（9）上路床碾压应遵照先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快的原则进行碾压。七、施工安全保护方法安全确保体系安全生产是关系到每个职工的生命及国家财产的大事，是项目生产管理工作中的大事，必须贯彻“安全第一”、“防止为主”和“综合治理”的方针，切实加强安全生产工作。为了贯彻执行安全生产方针，保障广大职工在本工程施工中的安全和健康，确保工程施工安全、优质、按期低耗完毕建设任务，特组建安全生产组织机构，制订安全生产确保体系及建立健全的各项安全生产管理制度，成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组。安全生产组织机构框图：组长组长陈广雅副组长曹晓峰副组长吴永贵工程部庄庆扬质检部柳根兴机料部陈明华合同部朱含笑实验室李长华办公室徐金杯路基工区安全负责人程文俊专职安全员：邵长彬、尹朝宏、黄秋、王志明安全技术方法严格按照施工规范和安全操作规程施工，在技术交底中要对安全交底进行重点交底，在作业地点挂警示牌，严禁违章操作，野蛮施工。建立严密的安全监督体系，对参加施工人员进行安全教育，提高安全意识。凡进入施工场地，须戴好安全帽，不得酗酒。（4）多个车辆驾驶员必须持证上岗，车辆应有专人指挥，全部施工人员要注意来往车辆，避免交通事故的发生。（5）全部预压料运输至指定堆料场进行堆放。（6）夜晚人员施工时必须穿反光工作服。八、环水保及文明施工方法环保、水保体系的建立项目经理部建立和健全了环保、水保管理体系，确保现场的施工环境。在工地设立专门的环保、水保检查机构，配备兼职的环保、水保检查工程师，建立完善的质量检查制度。环保、水保体系见下图：项目经理项目经理陈广雅项目副经理曹晓峰总工程师吴永贵工程部庄庆扬安质部程文俊物资部陈明华财务部杜玉文实验室李长华办公室徐金杯制订环保文明施工水土保持文物保护规划。检查环保文明施工水土保持文物保护设施质量。检查环保文明施工水土保持文物保护方法贯彻程度。保障机具物资符合环保文明施工水土保持文物保护规定。确保环保文明施工水土保持文物保护设施和方法款到位。按照环保文明施工水土保持文物保护规定验证材料，设计配比。制订环保文明施工水土保持文物保护制度，协调有关的社会关系。（1）减小生态破坏妥善解决卸载的预压土方,弃土不得破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土不得堵塞河道、变化水流方向和抬高水位而沉没或冲垮农田、房屋,危及周边环境安全。（2）噪声、光污染控制土石方施工现场安排专人进行洒水,并配备洒水车,避免粉尘飞扬;作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,确保场地及车辆的清洁;合理分布动力机械的工作场合,尽量避免同处运行较多的动力机械设备;对空压机、发电机等噪音超标的机械设备,采用装消音器来减少噪音;合理安排噪音较大的机械作业时间,距居民较近地段,严格控制噪音,不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业;（3）水环保施工废水、生活污水按有关规定进行解决,不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采用过滤、沉淀解决后方可排放,以免污染周边环境。施工机械的废油废水采用隔油池等有效方法加以解决,不得超标排放;施工中对地下水、泉点、水井进行定时观察,以免施工造成水位下降,避免因地下水、地表水流失变化水系,破坏生态平衡;靠近生活水源的施工,用壕沟或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源;机械寄存点、维修点、车辆停放点以及油品寄存点做好隔离沟,将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池,经解决后进行排放;注意保护自然水流形态,做到不淤、不堵、不留施工隐患,不阻塞河道;学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,避免水污染。（4）大气环保施工场地和运输道路经常洒水,尽量减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染;在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的寄存要采用严密可靠的方法。（5）固体废弃物解决施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放;施工和生活中的废弃物也可经本地环保部门同意后运至指定地点;报废材料或施工中返工的挖除材料立刻运出现场并进行掩埋等解决。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。（6）水土保持方法根据工程可能引发水土流失的状况,划分水土流失防治分区,制订对应的水土保持方法方案;合理安排工序,及时清运废弃的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化,增加植被覆盖率,减少土壤被雨水冲刷;路基施工应尽量避开雨季,如无法错开雨季,施工时应及时掌握雨情,作好大雨之前的防护方法,避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷;弃渣场地应事先构筑拦渣工程,并注意布置截、排水设施,可考虑运用低洼地进行弃土、弃渣,改造为此后都市建设用地;对施工临时用地,施工结束后应及时进行土地整治,结合都市化建设进程,考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复;尽量缩短施工周期,减少疏松地面的裸露时间,合理安排施工时间,尽量避开雨季和汛期;当工程跨越村庄和水源地时应先将排水方法和拦挡方法布设好,工程结束后应及时恢复原排水设施,并尽量安排在枯水期施工;施工便道在路基防护工程和排水工程的基础上,在公路两侧栽植公路防护林,构造为单行乔木,边坡采用植草护坡;在工程水土保持区域范畴内采用必要的植物方法,根据因地制宜的原则,在主体工程区和边