钻孔灌注桩工艺性试桩总结

新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-Ⅲ标钻孔桩工艺性试桩总结中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-Ⅲ标钻孔桩工艺性试桩总结项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-Ⅲ标钻孔桩工艺性试桩总结文献编号：LYZQ3-ZTSJ1-SGZJ-1版本号：A版修改状态：0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月目录1编制根据及原则 21.1编制根据 21.2编制原则 22地质状况 23实验地点 34施工组织及人员、设备、材料配备状况 34.1施工组织 34.2施工设备选用 44.3试桩工艺参数 55施工方案及施工工艺 55.1施工方案 55.2施工过程 55.2.1施工准备 55.2.2施工工艺流程 76工艺性实验获得的成果指标 177安全及环保方法 187.1安全方法 187.1.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 187.1.2综合安全确保方法 187.1.3施工现场安全技术方法 197.1.4施工现场安全用电方法 207.1.5施工机械安全确保方法 207.1.6确保人身安全方法 217.2环保方法 217.2.1维护自然生态平衡的方法 217.2.2植被保护 217.2.4避免大气、噪声、水污染的方法 228文明施工方法 228.1文明施工目的 228.2文明施工确保体系 238.3文明施工管理组织机构 239工艺性实验桩结束语 23钻孔桩工艺性试桩总结1编制根据及原则1.1编制根据（1）新建铁路连云港至盐城线LYZQ-Ⅲ标有关设计图（2）《有关公布上海铁路局建设工程工艺实验管理方法的告知》（上铁建发〔〕28号）（3）《时速200km客货共线铁路工程质量验收原则暂行规定》（4）《连盐线技术交底（桥梁）》（5）通过工艺性试桩得出的技术参数及施工组织管理总结。1.2编制原则通过对工艺性试桩所得到的技术参数分析及现场管理得到的经验，优化施工工艺及管理方法，达成以质量为核心，全方面加强施工管理，强化质量控制手段，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保、文明施工全方面达标。2地质状况本标段桥址范畴内地形较平坦，地层重要为流塑状淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土，流塑~硬塑黏土黏土和粉质黏土；密实粉土，稍密—中密细砂，中密—密实细砂，密实粗砂；全分化—弱分化大理岩，全风化—弱风化片麻岩，场地类型为软弱场地，属于Ⅳ类场地。（1）不良地质正线跨蔷薇河、淮沭新河特大桥工点范畴内岩层重要为弱风化片麻岩及弱风化大理岩，。其它桥梁桥址范畴内上部地层存在淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、软土层。（2）特殊岩土工点内特殊岩土为软土、松软土及人工填土。（3）水文地质桥址区地表水及地下水对混凝土含有对混凝土中的钢筋含有腐蚀性。环境作用等级为L1。(4)地震资料及最大冻结深度根据《中国地震动峰值加速度区划图》（国标18306-），地震动峰值加速度为0.1g，场地基本烈度为七度，地震动反映谱特性周期分区为3区，场地类型为Ⅳ类。土壤最大冻结深度为0.30m。3实验地点根据现场勘察，初步拟定在DK66+049处为试桩地点，DK66+049跨蔷薇河、淮沭新河特大桥左线125#墩1#桩作为钻孔桩工艺性实验的施工地点,其地质状况分别为：地层编号岩土名称岩土状态岩土施工工程分级基本承载力（KPa）厚度（m）②11黏土软塑Ⅱ级普通土804.0⑤11黏土硬塑Ⅱ级普通土16012.1⑤12黏土硬塑Ⅱ级普通土18010.3⑩11大理岩全风化Ⅲ级硬土3003.7⑩33大理岩弱风化Ⅴ级次坚石15009.0⑩3片麻岩弱风化Ⅴ级次坚石15001.4⑩33大理岩弱风化Ⅴ级次坚石1500跨蔷薇河、淮沭新河特大桥125#墩共5根桩，桩径1.0m，有效桩长30.5m，承台尺寸为6.5×5.5×2m，覆土厚度为0.5m。桩基布置以下图所示：4施工组织及人员、设备、材料配备状况4.1施工组织（1）为圆满完毕钻孔桩工艺性实验任务，我项目部设立钻孔桩工艺性实验临时指挥小组，组织机构以下：组长：杨翼副组长：赵前军、安刚建、王希勇、彭永、王兴权、李定国、李岩组员：各分部工程技术人员及管理人员表1人员分工表序号姓名职务责任范畴备注1杨翼项目经理现场的生产指挥长3安刚建项目总工现场技术全方面指挥4王希勇分部项目经理现场施工总负责人5程涛实验主任现场实验数据采集6贾凯工程部长现场技术数据采集，编制实验总结7马迎标安全总监现场安全全方面盯控8王江物质部长现场材料的及时供应9杨伯生技术主管现场技术指导监控（2）每台桩机配备以下人员①机长2名，负责现场总体指挥与调度工作；②前台桩机操作工2名，负责钻孔桩机的操作并及时维护，确保其平稳运行，确保桩机能精拟定位、钻进、提高出渣及移位工作；③后台制浆、注浆工4人，负责制浆、输浆工作、确保泥浆的泥浆比等满足规定、供浆量能与桩机钻进协调同时；④技术员2名，负责现场检查、指导工艺性实验的多个技术工作、确保按工艺性实验方案进行；⑤安全员2名，负责工艺性实验过程多个安全、文明检查与指导工作，确保高空、地下及工作场面无障碍物与危险隐患，确保桩机施工环境安全、文明；⑥专职统计员2名，负责工艺性实验中需要具体纪录的多个技术参数，确保其真实精确；4.2施工设备选用根据工程设计，施工地层，为确保顺利施工，采用徐工280旋挖钻机。名称型号数量额定功率备注宇通旋挖钻机2801280KW泥浆泵17.5KW出浆量200L/min，最大工作压力4MPa，输送距离400m。发电机150KW泵秤1100型泥浆比重计NB-11测量泥浆比重4.3试桩工艺参数本次试桩施工采用旋挖钻成孔，导管灌注混凝土法施工工艺。有关试桩工艺参数以下表：序号项目单位参数值备注1桩长m30.52桩径m1.03比重1.1~1.34黏度s16~225含砂率不不不大于4%6胶体率不不大于95%7PH值不不大于6.58混凝土标号C40水下9桩底沉渣ｃｍ≤30摩擦桩≤10柱桩10混凝土放量ｍ３18.811坍落度mm180~2205施工方案及施工工艺5.1施工方案DK66+049.045跨蔷薇河、淮沭新河特大桥125-1#桩，该桩为柱桩，桩径1.0m、设计桩长30.5米、桩底标高-29.141m，钢筋骨架长度为31.17m，钢筋骨架底面标高为-29.041m。桩底岩层5.2施工过程3月21日14:10时旋挖钻机定位完毕。14:36时开钻，3月21日22：56时成孔，历时8小时20分钟；3月21日晚上23：16一次清孔完毕，提钻，开始吊装钢筋笼，共有2次井口焊接，每次约40分钟，3月22日00：56下导管；015.2.1施工准备第一步：拟定钻孔桩位。桩位定位前已认真审核桥梁图，核对几何尺寸、高程数据，以及平纵曲线要素。根据设计交底的线路平纵曲线要素，计算出本桥各墩位桩位理论坐标；然后运用CPⅠ、CPⅡ贯穿测量成果以及本管段内加密点测量成果，用全站仪和水准仪对桩位进行平面、高程进行放样控制。准备工作完毕后，报检监理组专业工程师，进行对现场、桩位、标高进行复核，监理工程师复核成果满足规定。第二步：现场桩位处地下水管、光缆等管线探测。首先在埋设护筒前通过对现场的勘查及向本地管理部门理解，经理解现场无管线。桩位放样结束后，在125#墩承台周边进行探沟开挖，探沟开挖深度1.5m，未发现管线。第三步：场地平整。本桥墩位于麦田里，土质较软。将承台范畴内地表淤泥挖除，采用山皮土回填碾压密实。确保墩位处场地平整，坚实，避免桩机产生不均匀沉降。第四步：开钻前有关实验。在钻机正式钻之前，做砼灌注导管的密水性实验，试压压力为孔底静水压力的1.5倍实验施作，经现场监理工程师检查满足规定。第五步：探孔器制作。为确保成孔孔径、质量，采用Φ20螺纹钢制作φ1.0m钢筋笼探孔器1个，探孔器的外径分别1.0m,长度为6m，两端尖头为1m,中间长分别为4m。探孔器经监理工程师检测，构造尺寸满足规定。探孔器制作以下图：第六步：泥浆制备。根据现场地质察看，地表层多为粉质黏土，结合现场钻孔实验状况，本桥采用膨润土造浆进行护壁。入孔泥浆指标符合原则，比重：1.1～1.3，黏度：16～22s,含砂率：不大于4％，胶体率不不大于95％，PH值不不大于6.5。第七步：根据现场地形以及周边环境统筹安排，墩位处采用两个桥墩钻孔共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在两墩之间，征地红线以内。泥浆循环池由沉淀池和泥浆池构成，泥浆池容积为50m3，并设1个容积为20m3的沉淀池与泥浆池串联并用。不允许在承台边沿5m范畴内开挖基坑作泥浆池。在泥浆池和沉淀池四周设立高度1.2m防护栏杆并挂好密目网和警示标牌。为避免泥浆对周边环境的污梁，在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆及时去除至指定地点。泥浆池与沉淀池布置见下图。5.2.2施工工艺流程桩基施工工艺流程图1、埋设护筒125#墩地表土层为麦田，土质较软，采用2m长护筒，孔口护筒高出原地面30cm。护筒内径比桩径大20cm。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得不不大于5cm，倾斜度不得不不大于1%。护筒材料选用厚为20mm钢板制作，顶部焊加强筋和吊耳，开出浆口，出浆口宽0.2m、高护筒埋设完毕后，应采用十字校核法重新核定中心位置，并经监理工程师检查合格后方能开钻。钻孔桩施工采用隔桩钻孔，不允许相邻两个桩同时钻孔或一种孔刚完，立刻施工相邻桩位。2、钻机就位及钻孔①．钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。②．钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。钻机定位③．钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工统计，在交待钻进状况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合规定时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻机就位及钻孔地质取样（每米）④．钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化状况,发现沉降现象及时停机解决。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。⑤．当钻孔深度达成设计规定时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计规定后，立刻填写终孔检查证，并经驻地监理工程师承认，方可进行孔底清理和钢筋笼安装的准备工作。钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1护筒顶面位置50mm倾斜度1％2孔位中心50mm3倾斜度1％成孔检查3、清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范规定，钻孔达成规定深度后探孔器进行检查，各项指标符合规定后立刻进行清孔。清孔后应符合下列原则：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm的颗粒；泥浆比重不不不大于1.1；含砂率不大于2％；黏度为17～20s；沉渣厚度柱桩不不不大于10cm，摩擦桩不不不大于30cm，本桩为柱桩，沉渣厚度控制在10cm以内。4、钢筋笼骨架的制作安装①.125-1#墩桩基钢筋笼在七里村钢筋加工厂加工成品，以及运输方便，针对本桥桩基长度10～25m范畴，钢筋笼长度≤15m按照1节制作，钢筋笼长度＞15m按照2节制作。钢筋笼顶部为原则节长度，底部为调节长度，相邻两节钢筋笼接头错开长度不不大于1m，同一断面钢筋焊接接头不不不大于50%。两节钢筋笼现场焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不不大于5d，Φ20主筋焊接长度不不大于10cm，Φ16主筋焊接长度不不大于8cm。钢筋笼现场安装采用25t汽车吊进行吊装。钢筋笼厂内加工②.钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其它主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。③.钢筋骨架保护层的设立办法：钢筋骨架的保护层厚度控制，按照设计图纸采用焊接“耳朵”筋，见下图。设立密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。10106156106φ8钢筋④.钢筋笼骨架采用平板车运输。运输过程中设立钢筋笼稳固方法，确保钢筋笼在运输过程中骨架不变形。⑤.钢筋笼的起吊和就位钢筋笼安装采用汽车吊，采用两点吊装。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的2/3位置。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提高第二吊点。随着第二吊点不停上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架与否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正渐渐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍靠近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度规定。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架渐渐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可下列沉入孔，直至全部骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋笼吊装骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并重复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重叠。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋笼井口焊接钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底下列长度±1002钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度1％7钢筋保护层厚度不不大于设计值5、灌注水下混凝土①.导管技术规定：灌注水下砼采用钢导管灌注，导管直径为30cm。导管使用前应进行密水承压实验。进行密水实验的水压为孔底静水压力的1.5倍,p=1.5ρgh。②.安装导管导管采用φ30cm钢管，每节2～3m，配1～2节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，不不大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有250～400mm的空间。安装导管③.二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计规定；当设计无规定时：柱桩不不不大于10cm；摩擦桩不不不大于30cm。如沉渣厚度超出规范规定，则运用导管进行二次清孔。④.封底混凝土为确保灌注桩一次封底成功，需精确计算和控制封底混凝土数量和砼下落时冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不不大于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽量地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。(1)、灌注砼的数量公式（例桩径D=1.0）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表达砼桩底到导管底口的高度，H2表达封底灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表达导管内泥浆底部到砼面的高度（约1.1m），确保导管埋入砼中的深度不不大于1m。Vr1.0=3.14×(1.0/2)2×(H1+1)+3.14×(0.3/2)2/4h1=3.14×(1.0/2)2×(0.5+1)+3.14×1.1×(0.3/2)2/4=1.25m3(2)、箭球、拨栓或开阀打开漏斗阀门，放下封底砼，封底砼灌入孔底后，立刻探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度。混凝土封底⑤.水下混凝土浇灌混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑持续地进行。在灌注过程中，应避免混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不精确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降状况，及时测量孔内混凝土面高度，对的指挥导管的提高和拆除；导管的埋置深度控制在2～4m。每隔5分钟测探孔内混凝土面的位置，即时调节导管埋深。混凝土灌注导管提高时采用25T汽车吊操作，保持轴线竖直和位置居中，逐步提高。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，每次拆卸导管的时间在10-15分钟。要避免螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。将已拆下的管节要立刻清洗干净，堆放整洁。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要渐渐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采用下列方法：a：尽量缩短混凝土总的灌注时间，避免顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。b：当混凝土面靠近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处在钢筋笼底口3m下列和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c：当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m后来，适宜提高导管，减小导管埋深长度，以增加骨架在导管口下列的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到靠近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量预计在内），告知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力减少,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种状况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以避免桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。由于耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌100cm左右，方便灌注结束后将此段混凝土去除。灌注桩混凝土时，每根桩留取三组试件，两组作为标养试件，一组作为同条件养护试件。桩身砼原则养护试件强度应达成设计强度等级的1.15倍。混凝土灌注时设实验员施做试件，以及检测砼坍落度、含气量、入模温度等检测，并做好有关统计。⑥.灌注砼测深灌注水下砼时，一名技术员全过程旁站，负责灌注砼标高的测设，计算拆换导管长度，检测泥浆比重、统计钻孔统计以及钻孔渣样的提取留存。测设孔内灌注砼标高采用测绳量测，测绳一端拴直径不不大于10cm，重量不不大于5kg的重锤，根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度，根据测设深度，进行拆换导管长度。（导管拆除统计见附件）⑦.泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护本地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器解决后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善解决。⑧．桩基检测混凝土灌注完毕混凝土终凝完毕即可进行孔口回填土进行养护及确保孔口安全。砼标养试件达成设计强度后，在驻地监理见证的状况下进行桩基有关检测，检测合格后方可进行下到工序施工。桩基低应变检测6工艺性实验获得的成果指标1、钻孔①钻孔桩机选型：钻孔作业从3月21日14:36-3月21日22:56分，在多个地质层钻进速度均匀，采用宇通280KW型以上型号旋挖钻，能够满足施工需要。②护筒埋设：采用内径1.4m（设计桩径1m）、长度③泥浆的配备：根据现场钻孔实验状况，本桥采用膨润土造浆进行护壁。入孔泥浆指标符合原则，比重：1.1～1.3，黏度：16～22s,含砂率：不大于4％，胶体率不不大于95％，PH值不不大于6.5。2、钢筋笼加工、吊装①钢筋笼加工采用厂内加工，钢筋笼按长度进行分段，桩长不不大于15m且不大于20m的钢筋笼分为2节加工，不不大于20m不大于35的钢筋笼分为3节进行加工，上述施工工艺满足施工及规范规定，可采用。②钢筋笼吊装采用25T吊车进行安装，经实验桩检查，吊装采用上述施工工艺满足安装时的技术及安全规定。3、建议采用圆柱型同标号砼作为保护层垫块，避免了惯用“耳朵筋保护层”造成钢筋笼卡孔的现象，提高钢筋笼安装的效率。4、现有拌和站出料能力及砼运输车运输能力能确保持续浇注不中断。5、灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，能够控制导管埋深，避免导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。在灌注砼过程中统计及时并齐全。6、封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，确保储料斗不停料。此种办法能够确保有效封底。7、砼灌注的桩顶面标高要高出设计桩顶约50cm8、桩底岩层较硬，小功率钻机进尺慢；个别工人操作不够纯熟，致使个别工序时间过长，工人之间配合不协调；选择有钻桩经验的纯熟工人进场。9、加强现场操作人员的安全教育和培训工作，提高工人的安全、质量意识，使之尽快适应施工节奏，规范化施工，提高工作效率。10、根据成桩周期，合理安排钢筋笼的加工时间，以免寄存时间过长，在钢筋笼加工成笼后进行覆盖，避免钢筋生锈。11、在旋挖钻钻进过程中，经常测量复核桩基中心位置。12、时刻注意泥浆比重，杜绝向孔内直接加水调节泥浆和清孔。13、桩头凿出时应采用吊车进行吊装，严禁采用挖机扒开，避免桩头钢筋折断或严重弯曲，影响桩基与承台的锚固质量。14、通过现场抽检，指导钻孔统计管理，现场原始统计资料已规范化、合理化，正式施工需保持。15、现场工地物件及电缆稍显零乱，需加强对工人文明施工的思想教育，提高工人的安全意识。加强施工现场的控制管理工作，按原则化工地规定，真正做到安全生产、文明施工。16、本桩设计混凝土方量为24.3m3,实际灌注267安全及环保方法7.1安全方法7.1.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本工程开工前制订安全生产确保计划，编制安全计划方法，确保施工方案的安全可靠性。7.1.2综合安全确保方法把安全工作纳入生产经营范畴，实施安全生产岗位责任制，在内部逐级订立安全生产包保合同书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工迈进行安全教育和安全培训，上岗迈进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制具体的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术方法，分发至工班，组织逐条贯彻。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员通过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制具体的安全技术方案和实施方法，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定时和不定时的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场合、危险区、重要通道设“五牌一图”，即：工程通告牌、安全生产统计牌、防火须知牌、安全无重大事故统计牌、工地重要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每七天一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制订各项安全制度及防护方法、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及核心工序，编制专项安全方法和专项技术交底，并设专人进行安全监督和贯彻。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。7.1.3施工现场安全技术方法施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的规定。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按同意的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设立大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各项目队构成由15～20人的义务消防队，全部施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用办法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场合或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立刻停止施工，待解决完毕后方可施工。从事电力、起重作业等特殊作业人员，多个机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，通过劳动部门专业培训并考试获得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“严禁通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。全部道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。7.1.4施工现场安全用电方法现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型原则电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线对的，电箱内设立漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设立。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实施一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。全部电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护方法。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不不大于48mm2，一组二根接地之间间距不不大于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分派电箱必须有重复接地。多个机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护方法。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完毕，电工必须持证上岗，实施定时检查制度，并做好检查统计。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须确保与邻近线路或设施的安全间距。7.1.5施工机械安全确保方法多个机械操作人员和车辆获得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁寄存易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的规定执行。定时组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查解决，制订防备方法，避免机械事故的发生。7.1.6确保人身安全方法全部参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。全部现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格恪守都市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周边设安全防护栏。起重臂下严禁站人。7.2环保方法7.2.1维护自然生态平衡的方法保护本地自然植被，采用方法使地表植被的损失减少到最低程度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方久远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周边进行封闭围挡，设立统一的进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖。确保不发生水土流失状况。施工便道选线、大型临时设施场地选址尽量少占耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等极力维护，严禁超范畴砍伐。工程竣工后及时进行现场清理，复垦或绿化。7.2.2植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及现场附近绿化的教育，严禁随意砍伐、践踏，限制施工人员和车辆的活动范畴。施工便道选线、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等极力维护，严禁超范畴砍伐。工程竣工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.2.3施工中的环保方法注意夜间施工的噪音