2023年(建筑工程标准法规)铁路工程预算定额标准说明

〔建筑工程标准法规铁路工程预算定额标准说明铁路工程造价标准简介第一局部铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成〔一〕铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册根本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程〔算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。〔二〕费用定额建设工程设计概〔预〕定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。〔三〕建设工期定额该定额由建设工程、分项工程和专业工程三个层次组成。建设工程包括建单线、建双线、增建其次线、既有线电气化和建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。二、各类定额的作用〔一〕预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的根底。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也承受预算定额。〔二〕概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性争论投资估算的依据。是编制概算指标的根底。〔三根本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的协作比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的根底。〔四据，是编制估算指标的根底。〔五〕估算指标：是全部专业工程编制预可行性争论投资预估算的依据。〔六〕费用定额依据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》是铁路根本建设大中型工程预可行性争论阶段编制投资预估算和可行性争论阶段编制投资估算的依据。费税取值规定适用于各设计阶段。《铁路根本建设工程设计概预算编制方法》是铁路根本建设工程大中型工程初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制施工图预算或投资检算的依据。也可作为编制标底和投标报价的根底。《铁路更改造工程设计概预算编制方法》是铁路更改造工程编制设计概预算的依据。也可作为编制标底和投标报价的根底。《铁路根本建设利用国外贷款工程设计概算编制方法》是铁路根本建设利用国外贷款工程初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》是确定基期材料费、机械使用费和设备费的依据。〔七〕工期定额：是确定和评审建设工程建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进展投资包干、工程招标等工作中的工期治理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计方法》协作使用。三、铁路工程工程量清单计价指南该指南的作用是为指导铁路建设工程量清单计价行为，标准铁路建设工程量清单的编制和计价方法。为建设各方供给一个公正、公开、公正的交易平台。详见附表：现行铁路工程计价依据一览表其次局部现行预算定额的特点与使用要点定额的共性规定一、钢筋混凝土主要构件一般按混凝土和钢筋分开编制定额，以便利使用。二、除另有说明外，工程数量均按设计净数量计算。如钢筋按设计图示长度计算重量，不得将搭接长度计入工程量；预应力筋按构造内长度计算，不得将为张拉预留的长度计入工程量；钢筋混凝土灌注桩桩身混凝土的体积按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。三、混凝土、水泥砂浆定额中水泥、骨料等的消耗量是按理论协作比确定的，只有当设计承受的强度等级与定额不符时允许抽换，不得任凭调整，也不得再另加添加剂。除非该添加剂是按设计要求为了提高混凝土的耐久性或适应特别环境等，且掺入后总体本钱增加。四、当设计承受的主材材质、型号与定额不符时，可抽换。五、跨册使用定额为避开过多的重复，各册定额之间通用子目可跨册使用。如挡土墙的基坑开挖，路基定额中没有编入，可套用桥涵定额中的基坑开挖子目。构筑物基底或背后填筑，可承受路基定额中填筑砂石的子目。跨册使用定额其人工费和有关费率标准应与该主体工程的标准对应。路基工程〔土工格室、土工格栅、土工网垫，软土地基加固〔水泥搅拌桩、旋喷桩，型支挡构造〔悬臂式挡土墙，土钉、预应力锚索等，既有电气化铁路增建其次线石方把握爆破定额等。二、岩土施工工程分级见表11等级等级分类Ⅰ松土Ⅱ一般土Ⅲ硬土Ⅳ软石Ⅴ次坚石Ⅵ坚石〔TB10012-2023〕三、土石方调配土石方施工要做好合理的调配，经过经济比选后，尽量做到移挖作填。土石方调配的几个公式：1．断面方=挖方+填方施工方=挖方+借方或=填方+弃方挖方=利用方+弃方填方=利用方+借方2、3填方为压实体积，二者相差一个换算系数。四、定额使用说明〔一〕本定额适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。〔二〔夯〕实方。对于路基填方，压实边坡宜承受专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填0.3～0.5m宽。在做土石方调配时，应考虑自然密实方与压〔夯〕实方的换算系数，为了统一概算的编制，当以填方压实体积为工程量，承受以自然密实方为计量单位的定额时，所承受的定额应乘以表2中的系数：2松土一般土硬土区间1.2581.1561.1150.941站场1.2301.1301.0900.920区间1.2251.1331.0920.921站场1.1981.1081.0680.900区间1.1251.0641.0230.859站场1.1001.0401.0000.840岩土类别土方铁路等级设计速度200km/h及以上岩土类别土方铁路等级设计速度200km/h及以上铁路设计速度160km/h及以下Ⅰ级铁路石方Ⅱ级及以下铁路。举例：例1：某设计速度160km/h的Ⅰ级铁路工程，区间路基挖方m〔一般土，全部利用，挖掘机挖装，自卸汽车运输m。填方100000m3，除利用方外的缺口需借土，挖掘机挖装，自卸汽5km。试套用定额。由于挖方80000m3可按此数量直接套用相应的定额子目，而填方为压实后的体积，80000m380000/1.133=70609m3，依此计算借土填方的数量为100000-70609=29391m3〔压实体积，借土开挖数量实际为×m3，但在编制概算时，不表达在工程数量上，而是表达在套用定额时乘以换算系数。套用定额见表3。定额编号节号工程名称定额编号节号工程名称单位工程数量2区间路基土石方正线公里Ⅰ.建筑工程费 施工方/断面方109391/180000一、土方施工方/断面方109391/180000〔一〕挖土方立方米800001.挖土方〔运距≤1km〕立方米80000LY-35挖掘机装车≤2m3挖掘机一般土100m3800LY-142≤8t自卸汽车运土运距≤1km100m38002.增运土方〔1km的局部〕立方米公里80000LY-143≤8t自卸汽车运土增运1km100m3800〔二〕利用土填方立方米70609LY-430压路机压实100m3706.09〔三〕借土填方立方米293911.挖填土方〔运距≤1km〕立方米29391LY-35×1.133挖掘机装车≤2m3挖掘机一般土100m3293.91LY-142×1.133≤8t1km100m3293.91定额编号节号工程名称单位工程数量LY-430压路机压实100m3293.912.增运土方〔1km的局部〕立方米公里117564LY-143×4×1.133≤8t自卸汽车运土增运1km100m3293.91例2：某段设计速度160km/hⅠ级铁路区间路基工程，挖方5000m3，次坚石，浅孔爆破，全部利用，装载机协作自卸汽车运输2km。填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍为石方，装载机协作自卸汽车运输5km。则：全部挖方作为填料压实后的数量为5000/0.921＝5429m3，需外借石方10000－5429＝4571m3(压实后断面方)。套用定额见表4。定额编号节号2定额编号节号2工程名称区间路基土石方单位正线公里工程数量Ⅰ.建筑工程费9571/1500施工方/断面方09571/1500二、石方施工方/断面方0〔一〕挖石方立方米50001.爆破开挖石方立方米5000LY-158浅孔爆破机械钻眼次坚石100m3502.机械挖运〔运距≤1km〕立方米5000LY-226装载机装车≤3m3装载机次坚石坚石100m350LY-259≤8t自卸汽车运次坚石运距≤1km100m3503.增运石方〔1km的局部〕立方米公里5000定额编号节号工程名称单位工程数量LY-260≤8t自卸汽车运次坚石增运1km100m350〔二〕利用石填方立方米5429LY-430压路机压实100m354.29〔三〕借石填方立方米45711.爆破开挖石方立方米4571LY-158×0.921浅孔爆破机械钻眼次坚石100m345.712.机械挖运填筑〔运距≤1km〕立方米4571LY-226×0.921装载机装车≤3m3装载机次坚石坚石100m345.71LY-259×0.921≤8t自卸汽车运次坚石运距≤1km100m345.71LY-430压路机压实100m345.713.增运石方〔1km的局部〕立方米公里18284LY-260×4×0.921≤8t自卸汽车运次坚石增运1km100m345.71从以上例子可以看出，当承受借土〔石〕填方时，借方的开挖、乘以换算系数，但当移挖作填时，利用的挖方和弃方应通过换算确定。〔三〕土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：铲草施工预备工程及路堑修坡检底、取土坑整修等所需的人工、材料、机械消耗量。〔四土方工程和石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10km及以内运输，超过10km0.85〔五〕把握爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需把握爆破的石方开挖工程。按施工条件不同分为A、B、C三类，分类如表5。5A线间距≤5m，开挖高度≥8m,

B类 C类不满足A、B类条件，但距既开挖厚度≤4m，既有边坡坡度＞1：0.5,岩石硬度为次坚石以上

线间距≤10m，开挖厚度≤10m，既有边坡坡度≤1：0.5

有线路堑边坡顶50m之内无自然屏障的石方爆破定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降低因素，使用时不再计列行车干扰施工增加费。橡胶炮被、土袋。4层为钢筋网、土袋各1层，橡胶炮被2层；2层为橡胶炮被、土袋各11防护排架定额中已经包含临时锚杆数量。推举使用：A类按4B类按2层掩盖C1〔六〕土石方运输定额已考虑了道路系数〔便道及交通干扰等因素。〔七〕挖掘机、装载机自挖自卸定额适用于开挖后不需装车的状况，挖掘机、装载机装车定额适用于连挖带装车的状况。〔八〕当设计承受的土工合成材料和透水软管的规格型号与本定额不符时，可抽换。〔九〕旋喷桩定额中浆液系按纯水泥浆编制，当设计承受添加剂或水泥用量与定额不符时，可抽换。〔十〕钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计承受其他类型浆液时，可抽换。〔十一〕挡土墙定额亦适用于护墙。〔十二〕挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应承受桥涵预算定额相应子目。〔十三〕土钉定额中不含挂网和喷射混凝土，需要时应按有关定额另计。〔十四〕填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑，一般用于工点分散、数量较少、需用人力施工的状况，如：挡墙、护坡背后的反滤层、根底底垫层等。假设数量较大，可承受机械施工时，则不应套用此类定额，如路基地基处理等。抛填片石定额适用于人工协作抛石挤淤。〔十五〕人力挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中一般土或石方工程中次坚石的有关定额计算。〔十六〕在斜坡上挖台阶定额，仅供既有线路基帮宽时使用。〔十七〕“土质路面〔拱、边坡修整”、“石质路堑〔渠〕底面或边坡修整”、“场地平坦”及“原地面压实”定额的工作内容已经包含在土石方有关定额中，使用土石方定额时，不得重复计算，该定额仅供单一工作工程使用。〔十八〕挖除树根定额，其直径系地面以上20cm〔十九〕工程量计算规章〔夯〕实体积计算〔含台后路桥过渡段填方。圬工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除圬工中钢筋、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占体积。路堑开挖依据设计开挖线计算土石方数量，侧沟的土石方数量计入挖方数量，不再单独计算。4．路堤填筑依据设计填筑线〔设计净断面〕计算土石方数量，护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。5．去除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳入到路基填方数量内。6．全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面〔或路基面〕线以下局部；骨架护坡挖基需另计在坡面开挖沟槽的数量。7．铺设土工织物、土工格栅依据设计铺设面积计算，但特别设计需要回折的，回折局部另行计算并纳入工程数量中。8．路基边坡斜铺土工网垫依据设计铺设面积计算，定额中已经包括了撒播草籽。9．锚杆挡土墙中锚杆制安以及锚索制安依据所需主材〔钢筋或钢绞线〕重量计算，附件重量不得计入。10．石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩依据设计桩长×设如需试桩，按设计文件计入工程数量。五、定额使用要点一般状况下，土石方开挖及运输应套用机械施工的定额。人力施工的定额仅适用于零星、少量的土石方，或由于受施工场地的限制，机械无法作业的状况。填土压实需要洒水时，洒水量由设计确定。压实定额中已含修整路堤边坡及路面的内容。非设计要求的利用或借用石方填筑的路堤，其碾压承受填土路堤定额。不同运输方法的经济运距见表6。6运输方法经济运距〔m〕适用范围人力挑抬运20～50零星、少量的土方和爆破后的石方双轮车运输50～200场地狭小，数量较少的土方和爆破后的石方机动翻斗车≤1000场地狭小，数量较少的土方工程推土机推运20～80拖式：100～700一般土方和爆破后的石方铲运机铲运自卸汽车运输装载机

纵向移挖作填时1000；自行式：700～1500≥1000协作装车≤20

一般土方一般土方和爆破后的石方松土、一般土和爆破后的石方火车运输

在运距远、运量大、运行牢靠、装卸便利的条件使用，应与汽车运输方案作经济比较石方爆破。零星、分散的石方承受人力打眼浅孔爆破，一般石方承受机械钻孔浅孔爆破，集中及数量巨大的石方地段承受深孔爆破。自卸汽车运输土方。一般地段，承受≤2m3≤8t自卸汽车运输；土方集中及数量巨大的地段，且场地较开阔时，承受≤2.5m3，≤20t自卸汽车运输。自卸汽车运输石方。一般地段，承受≤3m3装载机挖装，≤8t自卸汽车运输；石方集中及数量巨大的地段，且场地较开阔时，承受≤3m3，≤20t自卸汽车运输。推土机推运土石方，承受≤135kW推土机。铲运机。单线铁路区间路基土方承受≤10m3自行式铲运机，站场与双线铁路路基承受≤16m3路基土方承受≤8m3拖式铲运机，站场与双线铁路路基承受≤12m3自行式铲运机。。桥涵工程第一局部综合说明一、本定额适用于铁路桥梁、涵洞工程。二、本定额按陆上、水上分别编制。水上定额适用于设计承受船舶施工的工程，水上如承受栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程承受陆上定额，其他水上工程承受相应定额，但应取消定额中的船舶，另列栈桥或筑堤等费用。河滩、水中筑岛施工承受陆上定额。水上定额已含材料〔成品、半成品〕的水上短途运输。三、关心构造及周转性材料原则上已按摊销计入定额，但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢构造制作、木构造制安拆子目，其摊销和使用费应依据施工组织确定的时间计算。四、施工机械种类、规格型号，系按一般状况综合选定。除另有说明外，不得抽换。五、除另有说明外，定额中已含脚手架、支架、扒杆、安全围护等的搭拆及摊销。六、工程量计算规章1．基坑开挖数量以自然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。各类砌体的体积，按砌体设计尺寸以实体体积计算。混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋〔钢丝、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。钢筋的重量按钢筋设计长度计算。不得将搭接长度等计入工程数量。预应力混凝土构造的预应力钢筋〔钢丝、钢绞线〕的重量按构造内设计长度局部计算。不得将张拉等施工所需的预留长度局部和锚具重量计入工程数量。各种桩基如需试桩，其数量由设计确定。其次局局部章说明第一章下部工程第一节挖基及抽水无水挖基指开挖地下水位以上局部，有水挖基指开挖地下水位以下局部。开挖淤泥、流砂不分有水、无水均承受同确定额。开挖基坑定额不含坑壁支护，需要时应依据设计确定的支护方式承受相应定额。本定额仅编制了挡土板和钢筋混凝土围圈子目，当设计承受锚杆、喷射混凝土、土钉等支护方式时，可承受路基定额相应子目。。例如某基坑总深度6m4m，地下水位以下2m，则地下水位以上4m局部承受基坑深6m无水定额，地下水位以下2m6m基坑开挖定额中弃方运距为 20m，如需远运，按路基定额相应子目另计。使用基坑开挖定额，一般状况应承受机械开挖子目，当工点零星、工作面狭窄，不适合承受机械开挖时，可承受人工开挖子目。井点降水井管安拆定额中已含井管和总管的摊销。承受井点降水后的基坑开挖按无水计。工程量计算规章基坑开挖的工程量按基坑设计容积计算。挡土板支护的工程量按所支挡的基坑开挖数量计算。基坑回填数量=基坑开挖数量–根底〔承台〕圬工数量。基坑深度一般按坑的原地面中心标高、路堑地段按路基成形断面路肩设计标高至坑底的标高计算。井点降水定额的井点降水设备，一级井点降水所需的设备为一套，当需要承受多级井点降水时，每增加一级井点降水，增加一套井点降水设备。使用24基坑抽水工程量为地下水位以下的湿处开挖数量。已含开挖、根底浇〔砌〕筑及至混凝土终凝期间的抽水。抽静水定额仅适用于排解水塘、水坑等的积水。工程量按设计抽水量计算。其次节围堰及筑岛土围堰：适用于水深在2m0.3m/s,冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜用粘性土填筑，因用量大，占用面积大，不适用就近无粘性土及通航的河段上。定额中考虑就地取土，因此土的数量不计价，假设购土填筑应另列购土费。定额中已包括20m20m10m额。如需远运，按路基定额相应子目另计。3m速不大于1.5m/s，河床为渗水性较小的土。围堰应用粘土填心，填心可承受筑岛填心定额。袋内装土及填心用土均按就地取土，定额中土的数量不计价。假设购土填筑，应另列购土费。因塑料编织袋易于选购及运输，装土体积大，工效较草袋高，在编制概算时，原则上承受塑料编织袋定额。定额中已包括20m以内的运输，当运距超过20m时，按增运10m定额。如需远运，按路基定额相应子目另计。钢板桩围堰：适用于深水基坑，河床为砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等地层。沉井襟边以上钢板桩围堰适用于为了削减沉井高度，在沉井顶拼装的防水围堰。钢围笼：以万能杆件为主，辅局部制杆件组合的钢围堰。适用于管柱、管桩下沉及钢板桩围堰的导向、管柱内钻孔的工作平台。其内容包括：制杆件制安拆、万能杆件安拆、拼装船组拼撤除、下沉设备制安拆、浮运定位下水。定额中的万能杆件已计入了一年的折旧费，设计如无特别要求，原则上不得调整。双壁钢围堰：适用于深水特大桥低桩承台根底施工，凡围堰底节刃脚需在掩盖层中下沉执行此定额。其内容包括：钢围堰拼装、拼装船拼拆、下沉设备制安拆、浮运定位下水、围堰在水中下沉、在掩盖层中下沉、基底清理、壁内填充混凝土、封底混凝土、围堰撤除及抽水等子目。定额中双壁钢围堰作为半成品按摊销量计入拼装定额内。双壁钢围堰在水中下沉定额中，按摊销量计入了定位船至双壁钢围堰上、下兜缆，兜缆数量不再另计。吊箱围堰：适用于深水特大桥高桩承台根底施工，凡底节没有刃脚，不需在掩盖层中下沉的围堰，不管是单壁或双壁，均执行此定额。其内容包括：吊箱围堰拼装、拼装船拼拆、下沉设备制安拆、浮运定位下水、封底混凝土、围堰撤除等子目。定额中吊箱围堰作为半成品按摊销量计入拼装定额内，单壁围堰与双壁围堰制造费差异较大，定额内为单壁围堰参考价，双壁围堰可参考双壁钢围堰单价。钢围堰定额系按使用导向船、定位船的施工方法编制，如施工组织设计为其他施工方案，应调整后使用。定额中的定位船系按一前一后两艘编制，施工组织设计每增减一艘定位船，有关定额中工程驳船〔≤400t，三班制〕的台班应增减的数量见表7。工程名称双壁钢围堰、钢沉井底节、钢围笼浮运、定位、下单位工程名称双壁钢围堰、钢沉井底节、钢围笼浮运、定位、下单位增减数量〔台班〕t0.17水吊箱围堰浮运、定位、下水t0.195双壁钢围堰在水中下沉100m31.18双壁钢围堰在掩盖层中下沉100m32.63钢沉井在水中下沉100m31.86钢沉井在掩盖层中下沉100m34.35双壁钢围堰内钢护筒安拆及固定价制安拆t1.31双壁钢围堰基底清理10m20.72钢沉井基底清理(掩盖层)10m21.10工程名称工程名称钢沉井基底清理(风化岩)单位10m2增减数量〔台班〕2.76双壁钢围堰下沉定额中未含井壁填充混凝土，需要时按填充混凝土定额另计。工程量计算规章土坝、草袋及塑料编织袋围堰的工程量，长度按围堰中心长度，高度按设计的施工水位加0.5m计算，不包括围堰内填心数量，需填心时，按筑岛填心定额另计。钢围堰浮运的工程量按设计确定所需的浮运重量计算。钢围堰拼装的工程量按设计的围堰身重量计算，不包括工作平台的重量。双壁钢围堰在水中下沉的工程量按围堰外缘所包围的断面积乘以施工设计水位至原河床面中心标高的高度计算。双壁钢围堰在掩盖层下沉的工程量按围堰外缘所包围的断面积乘以河床面中心标高至围堰刃脚基底中心标高的高度计算。钢围堰撤除的工程量按施工组织设计确定的撤除数量计算。双壁钢围堰基底清理的工程量按围堰刃脚外缘所包围的断面积计算。拼装船组拼撤除的工程量按设计使用次数计算。双壁钢围堰下沉设备制安拆的工程量按设计使用墩数计算。第三节定位船、导向船及锚碇设备1．定位船舱面设备定额中已含定位船至导向船的拉缆摊销量。锚碇系统定额中均已含抛锚、起锚，锚绳、锚链安拆及摊销等全部内容。主锚及边锚定额，分铁锚及混凝土锚两类，无掩盖层河段可以使用混凝土锚，其他河段承受铁锚。定额中主锚的铁锚有定位船的按5t，无定位船的按2.5t，边锚有定位船的按2.5t，无定位船的2t工程名称单位主锚边锚前定位船(一艘)前锚个4～6工程名称单位主锚边锚前定位船(一艘)前锚个4～64后定位船尾锚个44无定位船前锚个2～4-无定位船尾锚个2～4-无定位船的导向船边锚无定位船的导向船边锚导向船边锚(有定位船)个个--4～88工程量计算规章锚碇的工程量按施工组织设计确定的数量计算。第四节钻孔桩及挖孔桩本定额钻孔地层分类。现行定额钻孔地层分类执行《铁路〔TB10014-98〕中表B.0.1岩石可钻性分类。钻孔定额适用于孔深50m50m〔含缺乏m局部，定额中人工和机械台50m99地层分类地层分类软塑的黏性土、可塑的黏性土硬塑、坚硬的黏性土软石、次坚石、坚石系数1.051.081.1010工和机械台班消耗量。10地层分类地层分类钻孔深度〔m〕≤60≤70≤80≤90≤1001.0081.0221.0391.0581.0801.0131.0351.0631.0961.1341.0171.0441.0801.1231.172软塑的黏性土、可塑的黏性土硬塑、坚硬的黏性土软石、次坚石、坚石水上钢护筒按一次摊销计，不另计撤除及整修的费用，也不扣除回收料的费用软塑的黏性土、可塑的黏性土硬塑、坚硬的黏性土软石、次坚石、坚石双壁钢围堰内清水钻孔定额亦适用于浮运钢沉井及管柱内清水钻孔。钢筒内钻岩定额，仅适用于管柱内钻岩。双壁钢围堰内钻孔护筒定额，已含护筒固定架的摊销量。钢护筒和双壁钢围堰内导向护筒定额中已含护筒的摊销量。挖孔桩定额按不同桩长及不同岩土分级编制，在同一根桩。挖孔桩桩身混凝土定额按一般混凝土编制，当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度＞6mm/mim混凝土灌注桩身内探测管制安，设计需要时可参照钢筋笼制安定额计算。钻孔用泥浆和钻砟外运定额，原则上适用于当地政府有明文规定的区域内的工程。12．工程量计算规章钻孔桩钻孔深度，陆上以地面标高、水上以河床面标高、筑岛施工以筑岛平面标高、路堑地段以路基设计成形断面路肩标高至桩尖设计标高计算。当承受管柱作为钻孔护筒时，钻孔深度应扣除管柱入土深度。钻孔桩桩身混凝土工程量按承台底至桩底的长度乘以设。水中钻孔工作平台的工程量，一般钻孔工作平台按承台面尺寸每边各加2.5m1m钢护筒和钢导向护筒的工程量按设计重量计算，包括加劲肋及连接部件的重量，不包括固定架的重量。当设计确定有困难时，11法计算。110.60.81.01.21.52.02.5109.90140.35175.94258.62312.62513.70630.50桩径〔m〕钢护筒重量桩径〔m〕钢护筒重量〔kg/m〕V=0.25πD2H(m3)式中：D〔m；-钻孔深度〔m。挖孔桩开挖工程量按护壁外缘包围的断面积乘以设计孔深计算。挖孔桩桩身混凝土工程量按承台底至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算，不包括护壁混凝土的数量。护壁混凝土按相应定额另计。第五节钢筋混凝土方桩与管桩〔1〕打桩定额系按打直桩编制。如打斜桩，人工和机械台班数量应分别乘以1.151.21钢筋混凝土方桩与钢筋〔预应力〕混凝土管桩定额中已含嵌入承台内的桩长、导桩、送桩的摊销量及凿除桩头的损耗。工程量计算规章钢筋混凝土方桩预制与沉入的工程量按承台底至桩尖的长度乘以桩断面积计算。钢筋〔预应力〕混凝土管桩的工程量按承台底至桩尖的长度计算。钢管桩制作的工程量按设计重量计算。钢管桩沉入的工程量按承台底至桩尖的长度计算。第六节管柱管柱下沉定额未含射水吸泥管路的数量，需要时按沉井外管路中的射水吸泥管路定额另计。管柱钻岩定额中已含封端。，管柱内钻孔桩局部承受水上钻孔浇筑水下混凝土定额。工程量计算规章管柱下沉定额中未含管柱的数量。预制管柱的工程量按承台底至柱底的长度计算。管柱下沉的工程量按设计的入土深度计算。第七节沉井定额中的薄壁轻型沉井，适用于利用泥浆套和空气幕下沉的沉井工程。浮运钢沉井下沉设备及浮运、定位、下水可承受双壁钢围堰定额。沉井吸泥下沉定额中未含射水吸泥等所用的各种管路。使用时按沉井内外管路制安拆定额另计。射水吸泥管路定额适用于管柱、沉井、双壁钢围堰等工程射水吸泥用。工程量计算规章沉井陆上下沉的工程量按沉井外缘所包围的断面积乘以原地面或筑岛平面中心标高至沉井刃脚基底中心标高的高度计算。浮运钢沉井在水中下沉的工程量按钢沉井外缘所包围的断面积乘以设计施工水位至原河床面中心标高的深度计算。浮运钢沉井在掩盖层下沉的工程量按钢沉井外缘所包围的断面积乘以河床面至沉井刃脚基底中心标高的高度计算。沉井基底清理的工程量按沉井刃脚外缘所包围的断面积计算。第八节墩台墩台高度为根底顶面或承台顶面至墩台帽、盖梁顶或0块底的高度。。下塔柱为塔座顶至下斜腿底；斜腿为下塔柱顶至下横梁底；上塔柱为下横梁顶至锚固区底。索塔定额按水上施工编制，假设塔墩在岸边或陆上，则取消定额中的船舶数量，混凝土按陆上浇筑调整。工程量计算规章劲性钢骨架的工程量按设计钢构造重量计算，不包括钢筋的重量。其次章上部工程第一节钢筋混凝土拱桥拱上墙柱、桥面板及墩上构造定额亦适用于上承式钢管拱。其次节石拱桥拱圈安砌定额中未含拱架，需要时按拱架安拆定额另计。第三节钢筋〔预应力〕混凝土梁钢筋〔预应力〕混凝土梁现浇定额中未含梁下支架及地基处理，需要时应依据设计承受的施工方法按有关定额另计。钢筋〔预应力〕混凝土梁架设定额中未含梁和支座的数量及支座的安装，梁和支座的费用应按有关规定或定额另计。T〔横隔板、湿接缝和横向预应力筋制安、张拉〕及盖板单独编制了子目，由于不同图号系列的T形梁横向联结方式有所不同，支座也不是对应不变的，分开编制便利、灵敏。T〔01〕2051、20232201165t按的图号补充单价分析。门式起重机架梁定额适用于单独铺架且墩台四周场地平坦，场地最小宽度能满足运梁车与吊机能同时运行的工程。架桥机安拆及调试，每个建设工程每台架桥机械只能计算一次。桥头线路加固定额仅适用于没有做路桥过渡段设计的架桥机架设成品梁的桥梁。第四节预应力混凝土连续箱梁连续箱梁混凝土浇筑定额中未含墩旁托架、边跨膺架、合拢段吊梁及临时支座等工程，需要时依据施工组织设计另计。预应力连续箱梁拼接顶推定额中已含顶推用千斤顶、托架、制动架、导向架、顶推锚栓、千斤顶顶座、墩顶临时支座、导梁上拉杆、锚梁、滑板等的摊销量。但未含顶推用的导梁制安拆，顶推用的导梁需按导梁定额另计。第五节钢梁钢梁架设定额中未含钢梁和支座的数量及支座的安装。钢梁的费用按成品价格另计，支座按有关定额另计。钢桁梁连接拖拉架设法的连接及加固定额中未含枕木垛，需要时依据施工组织设计按有关定额另计。钢桁梁悬臂架设定额中未含施工临时加固杆件。钢梁定额中的高强度螺栓带帽是按平均0.5kg/套编制的,当设计承受的高强度螺栓带帽规格与此不符时，可调整。工程量计算规章，不包括附属钢构造、检修设备走行轨和支座、高强度螺栓的重量。第六节钢管拱钢管拱架设定额系按悬臂扣挂的施工工艺编制。钢管拱架设定额中未含钢管拱的数量，钢管拱的费用按成品价格另计。钢管拱架设定额中未含缆索吊装设备，需要时可依据施工组织设计按缆索吊定额另计。工程量计算规章钢管拱的工程量按设计重量计算，不包括支座和钢管拱内混凝土的重量。〔套〕的重量。第七节钢斜拉桥钢桁梁悬臂架设定额中未含钢梁和支座的数量及支座的安装。钢梁的费用按成品价格另计，支座按有关定额另计。斜拉索挂索定额中未含索的数量。斜拉索的费用按成品价格另计。钢梁定额中的高强度螺栓带帽是按0.5kg/套编制的,当设计承受的高强度螺栓带帽规格与此不符时，可调整。工程量计算规章斜拉索的工程量按设计斜拉索重量计算。不包括锚具、锚板、锚箱、防腐料、缠包带的重量。斜拉索张拉的工程量按设计数量计算，每根索为一根次。斜拉索调索的工程量按设计要求计算，每根调整一次算一次。斜拉桥钢梁的工程量按设计杆件和节点板的重量计算，包括锚箱重量，不包括附属钢构造、检修设备走行轨和支座、高强度螺栓的重量。第八节支座支座以孔、个为单位的定额中已含支座，以10t为单位的钢桁梁支座安装定额中未含支座。未含的支座按成品价格另计。第九节桥面桥面结合板预制、安装及湿接缝混凝土定额，仅适用于大路桥面板与钢梁结合的工程。结合板的钢筋可承受预制梁钢筋定额。道砟桥面人行道板及栏杆定额中未含避车台，避车台按相应定额另计。钢梁桥面人行道板及栏杆定额中已含避车台〔防火台。3．大路桥面排水管路安装定额，仅适用于大路在上、铁路在下的双层公铁两用桥。4．工程量计算规章大路桥面排水管路的工程量按自大路面至钢梁底的直线长度计算。人行道板及栏杆的工程量按设计的人行道板铺设长度计算。护轮轨的工程量按设计铺设长度计算，不包括弯轨和梭头〔留意：护轮轨铺设定额中不含轨枕，轨枕含在桥上铺轨定额中。梳形板的工程量按设计的铸钢梳形板及与之连接的钢料重量之和计算。第三章涵洞工程根底和涵身及出入口定额，适用于各类涵洞。钢筋混凝土倒虹吸管管身定额中已含钢筋混凝土圆管的制安和钢筋混凝土套梁的制作。第四章既有线顶进桥涵工程顶进作业的接缝处隔板与钢插销制安定额，适用于顶拉法及中继间法。框架身外沿底宽是指框架顺线路方向外侧间的长度。工程量计算规章顶进框架式桥涵身重量包括钢筋混凝土桥涵身和钢刃脚的重量。顶进的工程量按设计顶程计算。顶进的工程量按设计顶程计算，即为被顶进的构造重心移动的距离。接缝处隔板与钢插销的工程量按桥身外沿周长计算。第五章其他工程吊轨梁、扣轨梁安拆定额，其钢轨重量按50kg设计承受的轨型与定额不符时，可抽换。5m1.5军用梁安拆定额中未含钢梁下搭拆的枕木垛，需要时可按相应定额另计。拼装及架设钢梁用的木支架定额中未含枕木垛，需要时可按相应定额另计。如支架下需铺垫木时，每 10m3垫木需增加：人工1.40.601m3。水中凿除混凝土、钢筋混凝土和撤除石笼、砌石定额，仅适0.5m0.5m计。撤除钢板梁定额中未含铺拆滑道及搭拆枕木垛，需要时可按上、下滑道及枕木垛定额另计。玻璃钢电缆槽定额中未含玻璃钢电缆槽和支架，需要时按支玻璃钢电缆槽按成品价格另计。构筑物基底、后背需填筑砂石等垫层或反滤层时，套用路基定额中填筑砂石有关子目。8．工程量计算规章防水层、防护层〔玻璃纤维混凝土除外〕和伸缩缝的工程量按设计敷设面积计算。使用满堂式支架搭拆定额时，满堂支架的工程量按以下公式计算：满堂支架空间体积=梁底至地面的平均高度×[梁的跨度〔Lp〕-1.2m]×〔桥面宽+1.5m〕第六章商品混凝土本章定额适用于明文规定必需使用商品混凝土的区域内的工程。商务部、公安部、建设部、交通部《关于限期制止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》〔商改发[2023]341号〕“二、北京等124个城市城区〔见下表〕20231231其他省〔自治区〕辖市从2023年12月31日起制止现场搅拌混凝土。”序号省、直辖市、自治区名称省〔自治区〕辖市及大中城市名称北京市、天津市、上海市、重庆市河北省山西省4序号省、直辖市、自治区名称省〔自治区〕辖市及大中城市名称北京市、天津市、上海市、重庆市河北省山西省4辽宁省石家庄市、廊坊市、唐山市、承德市、秦皇岛市太原市、大同市沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、盘锦市、营口市、葫芦岛市5吉林省长春市、吉林市6黑龙江省哈尔滨市、牡丹江市、大庆市7江苏省南京市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、扬州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、徐州市、泰州市、宿迁市8浙江省杭州市、宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、金华市、衢州市、绍兴市、台州市、丽水市、舟山市埠市、马鞍山市11江西省南昌市、九江市、赣州市12山东省青岛市、济南市、泰安市、威海市、烟台市13河南省郑州市、洛阳市、安阳市、开封市、漯河市14湖南省长沙市、岳阳市、常德市15湖北省武汉市广州市、深圳市、珠海市、江门市、惠州市、佛16广东省山市、清远市、韶关市、湛江市、肇庆市、南海市、中山市、汕头市、梅州市、阳江市、顺德市、潮州市、揭阳市、汕尾市、东莞市、河源市、云浮市、茂名市17广西自治区南宁市、桂林市、柳州市、梧州市18云南省昆明市、大理市、丽江市、景洪市19贵州省贵阳市20四川省成都市、乐山市、绵阳市21陕西省西安市22甘肃省兰州市23青海省西宁市24宁夏自治区银川市序号序号省、直辖市、自治区名称省〔自治区〕辖市及大中城市名称9福建省10安徽省福州市、厦门市、泉州市、漳州市、莆田市、三明市合肥市、芜湖市、黄山市、安庆市、滁州市、蚌25疆自治区乌鲁木齐市、吐鲁番市、石河子市、克拉玛依市、库尔勒市隧道工程一、定额的特点和有关参数的取定〔一〕定额工程划分将“138定额”中的开挖定额，拆分成开挖、出砟、通风及3将“138混凝土浇筑3隧道〔平行导坑〕按1000m长度档距递增，隧长〔平导长度〕≥4000m时，按增加定额的形式予以调整。〔二〕定额施工方法1．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩：全断面开挖，简易台架与凿岩机结合。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩：台阶法开挖，简易台架与凿岩机结合。单线隧道≤1000m1000m承受有轨运输方式。双线隧道均承受无轨运输方式。〔三〕有关参数的取定1．隧道直曲线综合加宽值依据统计资料，确定单线隧道的直线曲线综合加宽值W=20cm；双线直线综合加宽值W=30cm。隧道允许超挖值，见表13。13cm围岩等级围岩等级部位拱部边墙脚拱隧底III～IVV～VI平均10平均10平均15平均10平均10平均10〔TB10003—2023〕规定的平均值取定。锚喷支护预留变形量，见表14。14mm围岩级别单线双线II—10～30III10～3030～50IV30～5050～70V50～7070～100注：深埋、软岩隧道取大值；浅埋，硬岩隧道取小值。喷射混凝土回弹率〔4：拱部不应大于%，墙部不应大于%。喷素混凝土综合取定为20%，喷纤维混凝土综合取定为15%。二、使用说明〔一〕本定额适用于使用小型机具钻爆法施工的建和改〔扩〕建隧道工程。〔二1.257的系数。〔三〕正洞洞身1．洞身开挖定额，按围岩开挖、出砟运输分别编制。不分工程部位〔即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室〕均使用本定额。开挖定额，系按光面爆破编制，定额消耗中已考虑超挖及预留变形因素。洞内出砟，有轨运输已含洞门外运距 200m，无轨运输含洞门外运距500m。当洞门外运距超过此运距时，超过局部，有轨运输承受本定额有轨洞外增运子目；无轨运输应视具体状况承受本定额无轨倒运及〔或〕增运子目。明洞暗挖定额，未考虑出砟运输，使用时承受相应单、双线出砟定额。明洞明挖及洞门土石方挖运，应承受路基定额相应子目。。不分工程部位〔即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室〕均使用本定额。定额消耗中已考虑超挖回填因素；当设计承受的混凝土强度等级与本定额不符或承受特别混凝土时，可以抽换。衬砌沟槽模板定额，系按双侧沟槽编制，如设计承受单侧沟槽，定额消耗量应乘以0.7当设计承受的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中承受的规格不符时，可以抽换。支护定额，按喷射混凝土、锚杆、钢筋网及格栅钢架、型钢钢架、超前支护分别编制。其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；喷射钢纤维混凝土定额，钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3纤维时，可以抽换。本定额洞内有轨运输子目，均系按洞内坡度≤13‰编制，当洞内坡度>13‰1.5正洞内开挖、出砟运输、混凝土运输、通风、管线路等与隧长相关工程，系按隧长≤1000m、≤2023m、≤3000m、≤4000m编制。当隧长超过4000m时：≤4000m＞4000m增加定额叠加使用。混凝土运输，以隧长≤4000m 定额为根底，与隧长＞4000m每增加1000m定额叠加使用。正洞出砟运输1〕单线隧道①通过隧道进出口和平行导坑开挖正洞，以换算隧长套用相应的出砟定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧长度－通过斜井或横洞开挖正洞的长度当换算隧长超过4000m时，以隧长≤4000m定额为根底，与隧长＞4000m1000m②通过斜井开挖正洞，出砟运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。正洞内运输，当开挖长度≤1000m 时，套用隧长≤1000m1000m用相应的出砟定额，斜井运输按斜井长度套用由斜井出砟运输定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=2×通过斜井开挖正洞的长度③通过横洞开挖正洞，按换算隧长套用相应的出砟定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=4×横洞长度＋2×通过横洞开挖正洞的长度当换算隧长超过4000m时，以隧长≤4000m定额为根底，与隧长＞4000m1000m2〕双线隧道①通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出砟定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧长度－通过关心坑道开挖正洞的长度当换算隧长超过4000m时，以隧长≤4000m定额为根底，与隧长＞4000m1000m②通过斜井开挖正洞，出砟运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。正洞内运输，当开挖长度≤1000m ≤1000m的出砟运输定额，当开挖长度＞1000m用相应的出砟定额，斜井运输按斜井长度套用由斜井出砟运输定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=2×通过斜井开挖正洞的长度③通过平行导坑或横洞开挖正洞，可承受单线隧道有轨运输定额，按换算隧长分别套用相应的出砟定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=4×平行导坑入口至第一个横通道的平导长度或横洞的长度＋2×通过平行导坑或横洞开挖正洞的长度当换算隧长超过4000m时，以隧长≤4000m定额为根底，与隧长＞4000m1000m通风、管线路定额，均系按正洞全隧长综合编制，当隧长＞4000m时，以隧长≤4000m为根底，与隧长＞4000m每增加1000m〔四〕洞门及附属工程1．隧道和明洞的洞门，均承受洞门定额。2．洞门土石方工程，承受路基定额相应子目。〔五〕关心坑道平行导坑定额的平导长度，系指平行导坑单口掘进长度。平行导坑定额也适用于横洞、通风洞。斜井定额，适用于斜井长≤800m、斜角≤35°，承受有轨运输的斜井工程。平行导坑的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，系按平行导坑单口掘进长度综合编制。已含平行导坑建成后，通过平行导坑进展正洞作业时，平行导坑内轨道及管线路摊销局部。当平导长度＞4000m时，以平导长度≤4000m为根底，与平导长度＞4000m1000m≤800m综合编制。已含斜井建成后，通过斜井进展正洞作业时，斜井内轨道及管线路摊销局部。〔六〕无砟道床1000m1000m时，与隧长每增加1000m支撑块安装定额，其直线按每公里轨下设置支撑块 1760对考虑。当曲线及支撑块数量不同时，可按块数比例予以调整。2．道床浇筑定额，系按全隧长综合编制。当隧长超过 时，与隧长每增加1000m定额叠加使用。〔七〕材料运输及洞内排水1．材料运输定额，适用于支护材料、衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料的洞内运输。正洞材料运输系按全隧长综合编制。当隧长超过1000m隧长每增加1000m编制。当平导长度超过1000m时，与平导长度每增加1000m定额叠加使用。斜井材料运输系按不同斜井长度编制。洞内排水定额仅适用于反坡排水，排水量系按≤10m3／h编制，超过此排水量时，抽水机台班量按表1515涌水量〔m涌水量〔m3/h〕≤10≤15≤20调整系数调整系数1.001.201.35当排水量超过20m3／h上述系数调整。意思是说，排水量超过20m3／h时，作业面不宜施工，应实行治水措施使水量降下来。假设计列了治水费不实行措施把握水量，反过来又要求增加排水费是不允许的。正洞内排水系按全隧长综合编制。当隧长超过4000m长每增加1000m定额叠加使用。斜井内排水系按斜井长度编制。〔八〕套用定额时，隧长和平导长度缺乏 1000m局部，按1000m计。〔九〕改〔扩〕建1．本定额系按封锁线路施工编制，封锁时间按每工作天给点两次、每次两小时计。如遇其他给点状况及断线改造，人工和机械台1616给点方案给点方案1每次封锁时间〔h〕1.5 2 2.53断线改造每工作天给点两次1.51.310.780.640.47每工作天每工作天给点一次2.521.751.371.12洞身开挖与衬砌定额，系按拱上、拱下综合编制，使用时不分工程部位均使用本定额；未含出砟、进料、管线路使用及照明用电等内容，使用时按相应定额计算。使用本定额，不得再计列行车干扰施工增加费。〔十〕工程量计算规章〔含与隧道相连的明洞〕洞门端墙墙面之间的距离，以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。双线隧道按下行线长度计算；位于车站上的隧道以正4000m算隧长执行。平行导坑与横洞的长度系指洞口至隧道边墙内轮廓线的中心线长度。斜井长度系指斜井井口至斜井井身与井底车场中心线相交点的斜长加井底车场到隧道边墙内轮廓线的长度计算。正洞洞身、平导、斜井的开挖、出砟及洞内反坡排水的工程数量，均按设计断面数量计算，包含洞身及全部附属洞室的数量；其中反坡排水的工程数量从反坡点起算。不得将超挖和预留变形量计入开挖数量。正洞洞身、平导、斜井的衬砌混凝土拌制、浇筑及运输的工程数量，均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及全部附属洞室衬砌数量。不得将超挖回填量计入衬砌数量。防水板、明洞防水层工程数量，按设计敷设面积计算。止水带、盲沟、透水软管工程数量，均按设计长度计算。拱顶压浆工程数量，设计时可按每延长米隧道0.25m3考虑。明洞和棚洞不计。喷射混凝土的工程数量，按喷射面积乘以设计厚度计算。喷射面积按设计外轮廓线计算。锚杆定额工程数量，均以100m作为计算单位。砂浆锚杆按每根长3m22mm3m考虑，当杆径变化时，可调整其钢筋及锚杆体规格。格栅钢架、型钢钢架工程数量，按设计工程数量计算，定额中已含联接钢筋数量。洞门砌筑及附属工程，均按设计工程数量计算。斜井的开挖、衬砌工程数量，应包含井身、井底车场、砟仓、水仓与配电室等的综合开挖、衬砌数量。材料运输，按正洞和关心坑道分别计算，其材料重量的计算范围仅为其次章全部子目，第三章中第四节、第五节全部子目。13．通风及管线路的工程数量分别按隧长、平导长度和斜井长度计算。〔十一〕隧道定额有关子目使用要点和重点说明1．隧长或平导长度增加定额与根本长度定额使用，见表17。17序号开挖〔10m3〕1设计断面开挖数量×洞内排水〔10m3〕 反坡段设计断面开挖数量×洞内出砟运输〔10m3〕设计断面开挖数量×

使用方法隧长≤4000m定额4000m以上增加定额隧长≤4000m定额N1×隧长4000m以上每增加1000m定额隧长或平导长度≤4000m定额N1×隧长或平导长度4000m以上每增加1000m定额序号正洞混凝土运输〔10m3〕 设计断面衬砌数量×平行导坑衬砌〔10m3〕 设计断面衬砌数量×通风及管线路〔延米〕6隧道或平行导坑长度×洞内材料运输〔10t〕7 按规定计算的材料重量×无砟道床支承块安装〔单线1000m〕8N3×单线铺设长度×道床混凝土浇筑〔10m3〕9 混凝土数量×

使用方法隧长≤4000m定额N1×隧长或平导长度4000m以上每增加1000m定额隧长≤4000m定额N1×隧长或平导长度4000m以上每增加1000m定额隧长或平导长度≤4000m定额N1×隧长或平导长度4000m以上每增加1000m定额隧长≤1000m定额N2×隧长每增加1000m定额隧长≤1000m定额N2×隧长每增加1000m定额隧长≤1000m定额N2×隧长每增加1000m定额注： 1.N1=〔L-4000〕/1000，L为全隧长度或换算隧长或平导单口掘进长度，按1000m进级。2.N2=〔L-1000〕/1000，L为全隧长度，按1000m进级。3.N3为股道数。隧道进出口两端的喇叭口由于条件所限，有时车站的一局部只能设在隧道内，这样一座隧道会同时消灭单线、双线或多线的状况，此时应分段按换算隧长套用相应的定额。举例：为a和b，中间为单线隧道，长度为〔b。ab≤1000m≤1000mab1000m档次的双线隧道开挖、出砟定额。a段的换算隧长为2a，b段的换算隧长为2b；中间段按换算隧长〔L+a+b〕套用对应隧长档次的单线隧道开挖、出砟定额。混凝土运输，通风、高压风水管、照明、电线路，排水、材料运输等工程，均按全隧长套用所在隧长档距的单线隧道相应定额。隧道排水凡施工组织设计安排处于反坡段的工程数量均应计算排水。通过斜井开挖的正洞段，如只能通过斜井排水，正洞段的排水按〔1〕执行，从斜井底至斜井口施工期间的排水，定额中未考虑。应依据施工组织设计确定的由斜井担当开挖正洞的长度和工期，另行分析计算。“排水定额按全隧长综合编制”系指应按全隧长套用相应的排水定额。关于洞内坡度＞13‰时有轨运输定额中电瓶车及充电机台班消耗量调整的问题有轨运输定额，均系按洞内坡度≤13‰编制，当洞内坡度＞13‰时，电瓶车及充电机台班消耗量应乘以1.5依据施工组织设计的安排，当担当洞内有轨运输的区段内消灭坡度＞13‰的地段时，本区段内从消灭坡度＞13‰的变坡点起至该区段的终点止的全部有轨运输的电瓶车及充电机台班消耗量增加50%。而不应理解为全隧中只要消灭坡度＞13‰的地段，全隧的有轨运输的电瓶车及充电机台班消耗量都要增加。轨道工程一、有关参数的取定〔一〕轨节拼装施工进度木枕、Ⅱ型混凝土枕按1km/工日；Ⅲ型混凝土枕0.75km/工日；混凝土桥枕0.9km/工日；Ⅲ型混凝土桥枕0.7km/工日；混凝土宽枕0.7km/工日。〔二〕轨排铺设施工进度木枕1.3km/1.2km/0.9km/日、混凝土桥枕0.85km/日、混凝土宽枕0.8km/日。名称材料堆容重道床密度损耗率消耗量〔三〕名称材料堆容重道床密度损耗率消耗量(kg/m3)(kg/m3)砂143016501.051212混砟150016501.011111石屑150016501.051155碎石150016501.011111材料堆容重取自《铁路工程建设材料预算价格》《铁路轨道工程施工质量验收标准》5.2.3规定：底砟铺设压实密度不低于1.6g/cm3。因此本次道床密度定为1.65g/cm3。〔四〕铺面砟砟材料消耗量确实定见表19。19〔km/h)(kg/m3)(kg/m3)60150016501.01111180150016701.011125120150017001.011145160150017501.011178200150018001.011212开通速度材料堆容重开通速度材料堆容重道床密度损耗系数消耗量〔一〕本定额适用于铁路建和改〔扩〕建的轨道工程。〔二〕第一章第一节人工铺轨、其次节机械铺轨、第四节铺设长钢轨定额，均未含钢轨、轨枕、扣配件和接头夹板等轨料，其次章第一节人工铺道岔、其次节机械铺道岔定额，未含道岔、岔枕轨料，使用时应与相应标准的轨料定额配套使用。〔三0.1%编制，仅适用于正线。当用于站线及建枢纽编组站时，需承受站线增加钢轨损耗定额分别增列0.10.2%的损耗。〔四〕标准轨轨料定额包括因铺设短轨而引起接头增加所需接5个考虑。〔五〕混凝土轨枕Ⅲ型A〔有挡肩，与其配套的扣件为弹条型扣件；混凝土轨枕Ⅲ型B〔无挡肩扣件。〔六〕铺设混凝土桥枕轨道，当线路每公里轨枕为1760根和168012加混凝土桥枕”的定额。〔七〕铺线路换铺法铺设长钢轨定额应与铺设轨节定额配套使用。倒用轨的回收运输已含在铺设定额中。〔八〕无缝线路接头定额未含钢轨，接头钢轨列入铺轨数量。〔九〕为简化定额内容，对混凝土枕线路不同类型的扣配件按一根轨枕所需的含量整合。马上混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号，单位为组，每根轨枕一组。详见表20。2050kg50kg钢轨60kg钢轨电算号名称弹条Ⅰ型扣件弹条Ⅰ型扣件弹片Ⅰ型扣件弹条Ⅰ型扣件弹条Ⅱ型扣件弹条Ⅲ型扣件37153716Ａ型弹条Ｂ型弹条4Ⅰ型调高4450kg钢轨 60kg钢轨电算 名称号

弹条 Ⅰ型 扣件 扣件

弹片弹条弹条弹条弹条Ⅰ型Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型Ⅰ型调高扣件扣件扣件调高扣件 扣件37173725374960kg10×151×185橡胶60kg10×151×185橡胶3759橡胶垫板Ⅲ23760绝缘轨距块43768轨 底 衬 垫50kg3×130×165塑料23806弹条Ⅰ型调高扣件调高垫2板3828轨距挡板(中间)50kg43829轨距挡板60kg443830挡板座50kg43831挡板座60kg44383238333838384850kg385450kg3854Ｄ型弹条50kg448083弹条Ⅱ型448087补强弹片448088中间弹片4

弹条Ⅲ型扣件平垫圈25×50×6 4 4螺旋道钉带螺帽 4 4M24×195绝 缘 缓 冲 垫 板弹条Ⅰ型调高扣件挡板座60kg弹条Ⅰ型调高扣件轨距挡60kg绝缘缓冲垫板50kg 2 2弹条调高扣件轨距挡板 450kg弹条调高扣件挡板座 4

44 4 4 44 4 4 42 2 2244244〔十〕铺道岔定额不包括扳道设备。当系非联锁道岔时，尚需与扳道器定额配套使用。扳道器定额包括转辙器闸座枕木及配件。〔十一〕正线铺道砟定额已含满足不同开通速度的全部内容。〔十二〕当第三章铺道床中粒料道床有关定额用于土质基床地段〔即石质、级配碎石、级配砾石基床和桥梁、隧道地段除外〕时，考虑粒料的压实陷入基床的因素，定额中工料机消耗量应乘以1.05的系数。〔十三〕本册定额道砟按一级道砟编制，如设计承受特级道砟或二级道砟，可对相应定额中的道砟进展抽换。〔十四〕45km/h的正线，铺面砟宜承受站线铺面砟定额。〔十五〕正线铺面砟、站线铺面砟定额已含沉落整修内容，沉落整修定额仅供单一工程工程使用，二者不得同时使用。〔十六〕强化基床定额，仅适用于铺设沥青道床地段的路基基床表层加固。其中过渡段定额为固结道床与碎石道床之间所设过渡段。〔十七〕铺设护轮轨定额，系按双侧编制，单侧时可折半使用。〔十八〕单线道口，承受混凝土、钢筋、道口卧轨定额子目组合使用；股道间道口，承受钢筋混凝土及道口栏目定额子目组合使用。〔十九〕起、落、拨、移线路、道岔定额、清筛道床定额和线路沉落整修定额均未含补充料，实际发生时可按设计确定的数量另计。〔二十〕抽换轨枕定额未含扣配件材料，使用时应按设计确定的旧料利用率另计补充材料的费用。〔二十一〕第七章封锁线路作业工程定额仅适用于营业线，其中清筛道床未含需补充的道砟，换铺长钢轨未含长钢轨、需更换的扣配件，仅含扣配件的操作损耗，更换提速道岔定额未含道岔及岔枕，以上材料按设计确定的材料类型和数量另计。〔二十二〕大型机械清筛定额，如在无缝线路地段施工时，应与应力放散、锁定子目配套使用。当用于电气化营业线铁路时，人工和机械台班消耗量乘以1.08〔二十三〕工程量计算规章铺轨的工程量按设计图示每股道的中心线长度〔不含道岔〕计算。铺道岔的工程量按设计图示数量计算。铺道砟的工程量按设计断面尺寸计算。使用股道间道口拦木定额时，单位为10平方米，道口面积计算公式为：道口面积=道口宽度〔道口铺面宽〕×道口长度〔相邻两股道枕木头之间的距离〕其余工程的工程量按设计图示数量计算。电力牵引供电工程一、本定额的特点定额依据建电气化工程进展编制，可同时满足既有线增建接触网和既有线接触网改造的状况“138定额”依据既有线电气化改造进展编制。该定额规定：“凡在线和无行车干扰的线路施工时，定额中除占用线路机械作业编制的工程外，人工工日均乘以0.75”。“立杆、桥隧打孔浇筑、支柱接触悬挂安装、隧道内安装、架线、悬挂调整、冷滑试验，在既有线上为封闭线路作业工程，其封闭点按每天出车两次考虑。假设每天只允许出车一次，则人工及机械台班各乘以系1.75”。定额依据建电气化铁路工程进展编制。定额用于除依据概〔预〕算编制方法有关规定计列行车干扰费以外，还应依据本定额所使用的建设工程特点，对需占用线路机械作业〔即封锁线路作业〕的子目中的工天、机械台班定额进展调整承受技术、设备，材料、工艺，淘汰落后的技术、设备、材料、工艺。增预应力混凝土接触网软横跨支柱〔大容量〕有关定额子目，包括根底浇制、立杆、支柱整正等子目。完善全补偿简洁链形悬挂有关定额子目，取消补偿简洁悬挂及简链连接相关定额子目。接触导线承受铜或铜合金电车线,取消钢铝电车线〔仅保留材料，以便特别状况下定额抽换。承受“重污区”的绝缘水平，取消“轻污区”有关子目。接触网支持装置等安装承受安装作业车施工，增平腕臂、保存斜腕臂〔以利既有线改造的困难状况下使用。接触网标志牌承受夜间反光标志牌。220kV牵引变电所主变压器、断路器、隔离开关的设备安装定额子目。增加牵引供电远动系统建、安工程定额子目二、使用说明机械设备安装除承受本定额外，其余局部承受《铁路机械设定额中按占用线路机械作业编制的立杆、桥隧打孔浇注、支柱接触悬挂安装、软横跨硬横跨节点安装、下锚安装、隧道内安装、架线、悬挂调整及冷〔热〕滑试验〔系统检测〕等施工项目，依据封锁线路作业考虑。当封锁线路作业的工程〔即人工电消耗量乘表2121序号工程工程出车2次/日出车1次/日附注1既有线增建接触网〔不含架线〕1.2402.1702既有线接触网改造〔不含架线〕1.9003.3253导线架设1.5003.000既有线当营业线封锁线路作业时，有轨道车的子目，其轨道车台班210kW撤除工程〔1〕接触网、牵引变电工程中撤除既有设备、建筑物，按相应定额子目的工天、机械台班消耗量分别乘以以下系数，不计材料费。撤除的设备、材料应充分利用。①撤除设备、器材为0.4。②撤除接触网支柱及根底：撤除根底执行本定额有关子目。1.250.90。③撤除接触悬挂及附加导线为0.8。④撤除架空电缆及电力线路为0.6。⑤撤除地下电缆线路为0.7。开挖基坑的余土、凿除根底的废料如需远运，承受相应定额另计。基坑开挖定额不适用于连续机械排水的涌水基坑。当遇到水坑时，按以下规定计算。人工一次将水淘干后，当天不需要再淘水即可正常施工的弱水流坑，人工乘以系数1.10。用水泵抽水及人工将水淘干后，施工中仍需连续淘水的中水流坑，人工乘以系数 1.10，抽水机械选用单级离心清水泵〔的电算代号10台班计算。必需用水泵不连续抽水才能保证施工的强水流坑，人工乘以系数1.20，抽水机械单级离心清水泵〔的电算代号9105301〕按每坑0.35第三局部铁路工程概预算费用组成人工费由于铁路施工企业都已脱钩改制，执行企业工资制，生产工人的工资标准由企业依据自身的效益状况确定，与“115 号文”的岗位技能工资制有很大差异。本次对人工费从以下几个方面进展修订：人工费的组成。综合工费由根本工资、工资性补贴、生产工人关心工资、职工福利费〔不再含115号文的医药费基金，医药费基金属根本医疗保险费范围、生产工人劳动保护费组成。综合工费标准分档。结合当前的用工制度及施工现场的实际状况，对不同工程类别的技术含量进展分析，将不同工程类别的工资标准分为四档，见表22。22综合工综合工费类别工程类别综合工费标准(元/工日)Ⅰ类工路基，小桥涵，房屋、给排水、站场(不包括旅客地道、天桥)等的建筑工程，取弃土(石)场处理，临时工程20.35综合工综合工费类别工程类别综合工费标准(元/工日)Ⅱ类工特大桥、大桥、中桥(包括旅客地道、天桥)，轨道，机务、车辆、动车等的建筑工程隧道、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电工程，设备安装工程计算机设备安装调试24.00Ⅲ类工25.82Ⅳ类工43.08注：①本表中的综合工费标准为基期综合工费标准，不包含特别地区津贴、补贴。特别地区津贴、补贴按国务院及其有关部门和省(自治区、直辖市)的规定计算，按人工费价差计列。②独立建设工程的大型旅客站房及地方铁路中的房屋工程，承受工程所在地地区统确定额的，应承受工程所在地的房屋工程综合工费标准。③隧道外一般工程短途接运运输的综合工费承受Ⅰ类工标准。隧道外一般工程短途接运是指依据施工组织设计确需短途接运的特别状况〔如既有线施工沿线路运输或跨越股道运输以及受地形大平车、轨道平车等运输工具在有效的运输距离〔经济运距〕内发生的接运，通常这局部运输费用要依据《铁路工程根本定额》的有关内容计算，当套用《铁路工程根本定额》的隧道外一般工程运输定额时，其工费承受Ⅰ类工标准。说明：站台雨棚、工务〔其中石砟场的路基、轨道、站场等分别执行对应的工费标准、其他建筑综合工费承受Ⅱ类工标准。〔铁建设[2023]44号〕第一章〔计算机及附属设备安装调试、其次章〔网络设备安装调试〕中的定额配套使用，即电算代号为11人工可承受Ⅳ类工标准。综合工费标准。在全面收集有关政策文件、调查社会平均工资水平、调查生活消费指数、调查劳动力市场供需状况和调查施工企业现状的根底上，对综合工费各项组成内容的标准进展逐一统计、分析、测算，但只公布不同工程类别的综合工费标准，此综合工费标准仅作为编制概算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。材料费“115号文”中依据材料供给方式对材料进展的分类和对材料费计取的规定，不适应当前的市场经济形势。因此，本次对材料费作了如下几方面的修订：材料的分类。取消按不同供给方式将材料分为外来料与当地料的规定。材料预算价格的组成材料预算价格由材料原价、运杂费、选购及保管费组成。依据此计算公式，对于价格放开的主材〔汽油、柴油除外及保管费分两局部计算，一局部以材料原价为计算基数，计入编制期材料单价，另一局部以运输装卸费为计算基数，计入运杂费。但定额所公布的信息价格中已包括前一局部的选购及保管费。出厂价或指定交货地点的价格，对同一种材料，因产地、供给渠道不同而消灭几种原价时，其综合原价可按其供给量的比例加权平均确定。工地所发生的有关费用，包括运输费、装卸费及其他有关运输的费用等〔如火车运输的取送车费等。其中水泥、木材、钢材、砖、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、钢轨、道岔、轨枕、钢轨扣件〔混凝土枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网支柱、接触网及电力线材、光电缆线、给水排水管材等材料(电算代号见办法表4)的运杂费不计入材料预算价格，编制单项概算时需单独计列(见方法“3.4运杂费”)。其余材料不再另计运杂费。③材料选购及保管费是指材料在选购、供给和保管过程中所发生的各项费用。包括选购费、仓储费、工地保管费、运输损消耗、仓储损消耗，以及办理托运所发生的费用(如按规定由托运单位负担的包装、捆扎、支垫等的料具耗损费，转向架租用费和托运签条)等。选购及保管费率见表23。23序号材料名称费率(%)其中运输损消耗率(%)1水泥、粉煤灰3.531.002碎石(包括道砟、卵石)3.531.003砂4.552.004砖、瓦、石灰5.062.505钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉1.00—钢筋混凝土预制桩、接触网支柱、机柱6其他材料2.50—材料基期价格与编制期价格水泥、木材、钢材、砖、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、钢轨、道岔、轨枕、钢轨扣件〔混凝土枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网支柱、接触网及电力线材、光电缆线、给水排水管材等材料的基期价格承受现行的《铁路工程建设材料基期编制期价格依据设计单位实地调查分析承受，以上均为不含来源地至工地的运杂费，来源地至工地的运杂费与应单独计列。假设调查价格中未含选购及保管费，要计算其按材料原价计取的选购及保管费。编制期价格与基期价格的差额按价差计列。以上材料的编制期价格应随设计文件一并送审。基期价格承受现行的《铁路工程建编制期价格依据设计单位实地调查分析承受，以上均为含运杂费和选购及保管费的价格。编制期价格与基期价格的文件一并送审。基期价格承受现行的《铁路工调整。此类材料的基期价格均已包含运杂费和选购及保管费，部颁材料价差系数也已考虑运杂费和选购及保管费因素，编制概算时不应另计运杂费和选购及保管费。为了协作编制方法实施，铁道部公布了《关于建立铁路建设〔铁建设[2023]131号。通知中规定，主要材料价格信息作为设计概预算编制及审查时分析主要材料预算价格的重要参考；价格信息的公布周期为一个季度；价格信息原则上以省、自治区、直辖市为公布地域单元，局部材料的价格信息可选择假设干信誉良好的大型企业〔生产厂家〕进展公布；各主要材料的价格信息原则上按类别公布，当各类主要材料不同规格型号的价格差异较大时应分规格型号公布。砖、瓦、砂、石、石灰、黏土等地方材料以及花草苗木不公布价格信息，其价格信息可参考地方造价信息并经实地调查后分析确定。价格信息由铁路工程定额所收集、整理、分析，经铁道部经济规划争论院审查，报铁道部打算、财务、建设司备案，以铁路工程定额所的名义公布。铁路工程各建设单位应向铁路工程定额所供给主要材料招标价格及相关信息。由铁路工程定额所公布的材料信息价格，是设计、审查单位的参考，设计单位调查分析的材料预算价格与定额所公布的信息价格5综合取定材