人为因素和航空法规汇总

人为因素部分问题1马斯洛需要层次理论的构成基于三个基本假设，即（）。需求和信念决定人的行为人的需要影响人的行为人的需要有一定的次序人只有低档需要满足后，才会追求高一级的需要问题2亚健康可分为()。躯体亚健康、心理亚健康、角色错位亚健康、道德方面的亚健康躯体亚健康、情感障碍亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康 躯体亚健康、心理亚健康、冷漠孤单亚健康、道德方面的亚健康躯体亚健康、心理亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康问题3最有效的防止差错的途径是（）。加强员工技能培训加大处分力度确保员工恪守程序提高员工待遇问题5复杂系统工作普通是：()。技能性的工作任务 知识性的工作任务 程序性的工作任务 技能性或程序性工作任务问题6体力劳动除了规定从事该项工作的力量和技能以外，还需要良好的（）。 工作态度 工作程序 工具设备 运动控制和精确的实施问题7()Hz的振动对手最为不利。 20-100 50-150 50-1500 50-5000问题8司机为了谋求刺激将车开地飞快，属于（）。 特例违规 处境违规 习惯性违归 乐观性违归问题9()的温度环境能够提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作体现。 高温低温合适温度 湿冷问题10人为因素涉及多学科学术知识，其特点是（）。 以学术为中心 以应用为中心 以理论研究为目的 以统计为目的问题11SHEL模型的启示有（）。 人是模型的中心，其它部分必须与之匹配 人为差错是客观事物的一部分 其它部分的设计必须适合发挥人的能力，并注意人的局限性 方块界面不匹配就意味着有人为差错源问题12复杂系统的工作特点是（）。 维修人员需要有充足的知觉性 维修人员需要进行判断 维修人员需要对信息进行筛选 复杂工作普通是知识性的工作任务问题13人耳听力最大敏捷度在：()。 赫兹 0赫兹 3000赫兹 30000赫兹问题14按照人的因素理论和办法，解决航空安全问题的重点应当是：（） 航空器 组织 操作者 环境问题15沟通是()从一处传到另一处的过程。 物质 能量 信息 工作任务问题16发生触电时，不要（）。 用木棍拨开电源 进行人工呼吸 进行心脏按摩 在未切断电源前接触伤员问题17SHEL模型里面的“H”代表（）。 软件 硬件 环境 生命件/人问题18维修人员能够通过下列哪些途径更新信息（）。 参加更新课程 阅读简报材料、备忘录和维修通告 学习维修手册改版阐明 上网查阅问题19()能够提高我们的唤醒水平，使我们进入最佳激活状态。 过小压力 过大压力 合适压力 没有压力问题20下列不安全行为中，不属于差错的是（）。 失误 遗忘 错误 违规问题21最有助于维修的光线是（）。 白炽灯光 自然光 泛光灯光 手电筒问题22海恩法则给我们的启示是（）。 严查重大事故 减少各类事故和不安全事件有助于减少重大事故的发生 责任贯彻到人 查清现行失效的因素问题23情景意识涉及下列（）过程。 输入 感知 理解 推断问题24人为因素学科的研究对象是（）。 人与广义环境的互相关系 人与人的互相关系 人与机器的互相关系 人与公司文化的互相关系问题25经常发生在不经常做的工作或新的维修人员身上的差错是（）。 维护作风型机能失常型技术技能型 组织管理型问题26航空维修中的人为差错是指（）。 发生了航空事故 产生了不良影响 人的行为成果偏离了规定目的 造成了航空器缺点问题27从事能够产生碎屑飞溅的加工作业时需要戴（）。 护目镜 头盔 口罩 耳罩问题29人为因素的定义是（）。有关人的科学 人与人，人与设备、程序及周边环境之间的关系 系统地应用人的科学，谋求人的最佳体现 安全和效率是其互相关联的两个目的问题30影响视力的因素有（）。生理因素环境因素 摄取外来物质 被观察物体的特性问题31人眼70％到80％的聚焦能力都是由()完毕的。 视网膜 角膜 虹膜 晶状体问题32书面沟通特点有（）。 不需要双方同时在场 沟通效率高 沟通比较精确并含有逻辑性 含有可读性、可追溯性问题33发生化学品烧伤，必须立刻（），再送往医院。 用盐水清洗 用清水清洗20分钟以上 用酸性液体清洗 用碱性液体清洗问题34当噪音超出（）分贝时，不管持续多长时间，都应使用听觉防护。 40 85 115 3001分问题35机务人员使用批示牌引导飞机进入停机位属于（）。书面沟通 语言沟通 身体语言沟通 网络沟通问题36SHEL模型里面的“L”代表（）。软件 硬件 环境 生命件/人问题37()和效率是航空界关注的目的，两者缺一不可。 飞行人员 公司文化 安全 经济利益问题38目视检查在飞机维修中普通是()工作任务。 程序性 体力性 知识性 技能性问题39马斯洛需要层次理论金字塔形构造中，第三层次的需要是（）。 社交需要 安全需要 自我实现的需要 尊重需要问题40人为因素运用系统工程学框架，通过系统的应用人的科学，以谋求人的（） 最佳效率 最佳思维 最佳理念 最佳体现问题41有关人为因素学科性质说法对的的是（）。 有关心理学、社会学和统计学的综合 有关生理学和医学的综合 有关人体测量学和工程学的综合 涉及多学科的边沿科学问题42()对航空公司的安全文化负责。 经理 维修人员 公司每个人 法人代表问题43()里提出了现行失效和潜在失效的概念。SHELL模型 Reason模型 事故冰山理论 事故链理论1分问题44马斯洛需要层次理论认为人的第一层的需要是（）。 基本生理需要 安全需要 社交需要 尊重需要问题45下列容易产生恐高症的地方（）。 机库 升降平台 构造油箱 货仓问题46抱负的领导者应当是（）。 组织任命 自我封任 大家拥戴 组织任命并且大家拥戴问题47下列哪种办法不是人为差错的控制办法（）。 杜绝差错 减少差错 捕获差错 包容差错问题48人为差错是（）。 客观事物的一部分 能够杜绝的 故意发生的 能够通过提高人员素质来杜绝的问题49重复性工作的特点是（）。 容易让人失去爱好和耐性 容易自满 容易缺少警惕性 普通是体力性工作任务问题50优秀领导者应当含有下列能力（）。 勇于批评后进者 激励团体 维护团结 推行管理职责问题51生理疲劳能够通过()来恢复。 睡眠 旅游 购物 健身锻炼问题52人为差错是指人的行为成果（）。 抱负化 现实化 超出了可接受的界限 以上都不是问题53人为差错的体现形式有（）。 未执行分派给他的职能 执行了未赋予的分外职能 错误地执行了分派给他的职能 执行职能不全方面问题54强烈气味对维修人员的影响有（）。 呼吸 刺激眼睛 心情 赶工问题55工作环境由下列()构成。 物理环境 社会环境 所需完毕的工作 照明问题56由于当时的特殊状况而发生的违规，如缺少工具设备，这类违规属于是（）。 特例违规 处境违规 习惯性违归 乐观性违归问题57心里学家称为“鸡尾酒会效应”的是（）。 持续注意力 集中注意力 分散注意力 选择注意力问题58飞行事故因素的重要因素有（）。 飞机 机组 机务 天气问题59情境意识是()。 分析目前状况的成因 分清目前状况的责任 精确地感知环境的变化和对将来发展的预知能力 感知目前状况问题60下列有关人为差错的叙述错误的是（）。 人为差错是指人的行为的成果超出了可接受的界限 人为差错是指人的行为的成果偏离了规定的目的，并产生了不良影响 人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率 人为差错可通过严格的管理加以杜绝问题61睡眠过程中，整个晚上大概()分钟会出现一次第一到第四阶段的睡眠和REM睡眠的循环周期。 60 90 120 150问题62在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（）。 可变的差错 可逆的差错 不可逆的差错 操作人员引发的差错问题63如何确保精确的信息沟通（）。 对方使用同样的沟通渠道 使用相似的语言和文字 尽量使用书面沟通 对方有能力理解信息问题64激励水平决定了（）。 一种人要做什么 一种人的能力大小 一种人的愿望 一种人将做什么和能做什么之间差距的大小问题65发送E-mail进行沟通属于（）。 书面沟通 语言沟通 身体语言沟通 网络沟通问题66长时间在一件任务上保持注意力是（）。 持续注意力 集中注意力 分散注意力 选择注意力问题67海恩法则又被称为（）。 圆盘漏洞理论 事故链理论 事故冰山理论 墨菲定律问题68发生紧急状况时，首先要（）。 保持冷静，预计形势 打电话求助 逃跑 呆在原地不动问题69普通认为超出8小时()分贝的噪音可能潜在地损伤内耳。 40 85 115 3000问题70使用防护耳罩可将噪音减少()分贝。 20 30 40 85问题71大多数人在24小时内需要()小时睡眠。 6 8 10 12问题72从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:（）。 需要书面的程序和辅助资料作为参考 需随时统计 需要以往的笔记作为永久参考 需要别人的指点问题73维修人员喝酒后()小时内不得从事维修工作。 12 10 8 4问题74当代飞行事故（）。 80%是由机械事故引发 80%是由飞行员引发 80%是由人为因素引发 80%是由空管人员引发问题75（）会对员工产生明显的影响。 公司文化 社会文化 宗教文化 安全文化问题76墨菲定律的意义是（）。 不怕一万就怕万一 世事无绝对 当一天和尚撞一天钟 凡事不要抱有侥幸心理问题77根据REASON模型，减少事故发生概率的途径能够是（）。 增加防御层面 责任贯彻到人 增加防御人员 只重视现行失效问题78酒精在人体内的消失速率是（）。 能够通过喝茶加速消除的 固定的 能够通过排尿加速消除的 能够通过吃水果加速消除的问题79注意力能够有下列（）形式。 选择注意力 分散注意力 集中注意力 持续注意力问题80机械员给3个螺栓中的2个磅完力矩后工作被中断，最后忘记将剩余螺栓磅力矩。这种差错属于那种类型?() 失误(SLIP) 遗忘（LAPSE) 错误(MISTAKE) 违章(VIOLATION)航空法规部分问题1国际民航组织是：（） 联合国同意成立的 世界全部国家承认的 拥有国际航空运输业务的国家加入的 缔约国承认的问题2在下列公约中缔结时间最早的是：(). 华沙公约 芝加哥公约 东京公约 巴黎公约问题3在下列公约中缔结时间最晚的是：(). 华沙公约 芝加哥公约 东京公约 巴黎公约问题4在下列公约中至今加入国家最多的是：(). 华沙公约 芝加哥公约 东京公约 巴黎公约问题5“国际民航日”是哪天：(). 7月12日 12月7日 4月12日 12月4日问题6《中华人民共和国民用航空法》属于民航法律体系的(). 第一层次 第二层次 第三层次 第四层次问题7《中华人民共和国民用航空法》自()起施行。 1996年3月1日 1996年3月1日 1997年1月1日 1999年1月1日问题8《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是由（）公布。 国家主席 国务院总理 民航局局长 民航局适航司问题9《中国民用航空规章》的英文简写是：（）。 ICAO IATA CCAR CAAC问题10中国民用航空局下属（）个民航地区管理局。 6 7 21 33问题11民用航空器的适航管理由()负责。 民航局 民航地区管理局 国务院 中央军委问题12适航原则是一类特殊的技术性原则，是为确保民用航空器的适航性而制订的()。建议安全原则 最高安全原则 最低安全原则 通用安全原则问题13适航性所指的对象是：()。 民用航空器 民用航空人员 民用航空器有关的组织机构 军用航空器和民用航空器问题14民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？() 适航部门 航空器设计部门 航空器营运人 制造单位问题15任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请()。 适航证 生产许可证 型号合格证 电台执照问题16任何单位或者个人未获得()，均不得生产民用航空器。 适航证 生产许可证 型号合格证 运行合格证问题17外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品初次进口中国，该外国制造人应向民航局申请领取什么证件？() 型号合格证 型号承认证 出口适航证生产许可证问题18民用航空器必须含有民航总局颁发的()方可飞行。 适航证 经营许可证 机场通行许可证 型号合格证问题19依法获得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和()。 公司标志 登记标志 机型标志 挂旗标志问题20未注销上国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请（）。 国籍登记证书 适航证书 经营许可证 维修许可证问题21《民用航空器国籍和登记的规定》是：() CCAR-45 CCAR-121 CCAR-145 CCAR-183问题22有关航空发动机适航规定，是下列哪一部中国民用航空规章？()。CCAR-21 CCAR-25 CCAR-33 CCAR-45问题23我国民用航空器的国籍标志是：()。N C Z B问题24在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须含有：()。 中国的国籍登记证 公共登记证 国籍登记证 特许飞行证问题25维修和改装普通规则”是：()。 CCAR-145 CCAR-66 CCAR-147CCAR-43问题26重要修理和重要改装需要填写的表格是：()。 AAC-035 AAC-076 AAC-085 AAC-096问题27对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？()。CCAR-23 CCAR-25 CCAR-39 CCAR-66问题28对航空器维修培训机构的规定涉及在下列哪一部CCAR中？() CCAR-25 CCAR-45 CCAR-147 CCAR-145问题29维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签订一次，执照的签订是确保执照持续有效的必要条件。 3 4 5 6问题30中国民用航空局根据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?()CCAR-45 CCAR-145 CCAR-66 CCAR-39问题31根据法规，机务维修人员每天最多能够工作（）小时。 8 9 10 11问题32航空器未按同意的维修大纲进行必要的维护，民航局将予以处分直至吊销其：()。适航证 型号合格证 运行许可证 维修许可证问题33CCAR-145部规定，维修统计应当最少保存（）年。 1 2 3 5问题34中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修（）。 必须获得本地政府民航主管部门颁发的维修许可证 必须获得我国民航局颁发的生产许可证 必须获得我国民航局颁发的维修许可证 不必申请维修许可证问题35CCAR-43与CCAR-145的区别是CCAR-43的维修不涉及：()。 检测修理 改装 翻修问题36CCAR－145中对航空器和／或航空器部件的维修工作分类以下：()。 改装、修理、翻修、航线维修、定时检修、报废和其它 检测、修理、改装、翻修、航线维修、定时检修和其它 检测、修理、翻修、航线维修、定时检修、报废和其它 检测、修理、改装、航线维修、定时检修、报废和其它问题37可用件，待修件和报废件（）。 能够混放在一起 要挂牌辨别后放在一起 不要挂牌，但要隔离 要挂牌辨别并严格隔离问题38民用航空器维修人员基础执照的专业涉及：（）。机电和构造电子和构造 机电和电子 机械和电气问题39维修人员执照的使用期为：()。 自颁发或重新签发之日起１年有效 自颁发或重新签发之日起5年内有效 自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日 自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效问题40维修人员执照涉及哪两个部分？()。 维修人员执照和检查人员执照 基础部分和机型部分 Ｉ级维修部分和II级维修部分 机体部分和发动机部分问题41适航部门规定哪些人员必须获得维修人员执照？()。 直接从事民用航空器维修的人员 检查人员和维修管理人员 放行人员、检查人员 放行人员、检查人员、维修管理人员问题42维修人员持照人持续中断与执摄影对应的工作多长时间，执照将失效或吊销？()。一年 二年 二年以上 三年以上问题43放行人员必须是由获证的维修单位：()。 授权并含有基础执照的人员 授权并有检查人员执照的人员 授权并含有机型执照的人员 授权并含有维修人员执照的人员问题44（）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出某些指导性的建议，方便对的理解顺利执行 AD SB AP AC问题45适航指令是用于：()。 提供临时的维修程序 叙述航空人员的权限 提供建议的维修程序 排除不安全因素问题46民航局通过什么手续来告知飞机全部者及其它有关人员，阐明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？() 适航指令 补充型号合格证 故障或缺馅报告 技术原则规定问题47民航局针对某些航空器存在的不安全因素，采用的强制方法是：() 颁发《维修人员管理指令 颁发《适航指令》 颁发《补充型号合格证 颁发《适航信息通报》问题48（）是航空器制造厂家制订的通过局方同意或承认的在特定运行条件下能够不工作并仍能保持可接受的安全水平的设备清单。 CDL MMEL MELL MEL问题49图解零件目录的缩写是：（）。 CDL IPC SDR SRM问题50最低放行设备单的意义是：()。 适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量 对飞机规定的某些设备失效后的放行文献 对飞机规定的飞机某些外部构件缺失后的放行文献 对从事特殊任务的飞机，为完毕这些任务应装的最少设备量问题51《中华人民共和国民用航空法》对