公路工程开工报告范本

公路工程开工报告江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程施工组织设计湖南发通路桥集团有限公司月日第一章编制的根据及原则一、编制根据1、江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程施工招标文献施工图设计。2、中华人民共和国交通部颁布现行的《公路工程预算定额》、《公路基本建设概预算编制方法》、《公路工程机械台班费用定额》。3、中华人民共和国交通部颁布的《公路设计规范》、《公路施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《施工技术规程、公路实验规程》、《公路混凝土路面设计规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《质量检查评定原则及验收原则》、《道路交通标志和标线》。4、对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等调查的有关资料。5、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程安全施工技术规范》、《施工安全操作规程》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》。二、编制原则本着经济合理确保质量原则，确保工期的原则，以设计图纸为根据，严格执行公路工程有关的施工规范、规程、原则，采用成熟合理先进的施工技术，以机械化施工为主人工修整为铺，用项目法施工的管理模式，制订切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程优质、高效地提前竣工。第二章工程概况一、工程位置江华县大锡乡丝茅坪村通村公路工程，位于江华县大锡乡丝茅坪村，项目全长14.2km，其中主道公路起点至东门组4.6km、丝茅坪组0.5km、老塘组2.8km、老塘组岔道0.5km，老路加宽5.8km。本项目原有路面为砂石路面，拓宽、改建为水泥混凝土路面，老路加宽原有路面为3.5m，在老路左侧或者右侧选择适宜位置开挖路基并加宽1m路面。二、重要技术指标公路等级计算车速路基宽度路面宽度路面构造类型汽车荷载等级轴载原则四级公路20Km/H6.5m3.5m水泥砼路面公路-ⅡBBZ-100三、筑路材料 沿线筑路材料本着“不破坏就是最大的保护”建设一条环境路和景观路的原则，尽量减少施工过程中破坏植被充足运用现有的已经裸露的空地，全线共设石渣料场5处。（1）、位于K3+000右侧2㎞，线路右侧低山侧坡挑选含泥量少得强风化岩石石渣用于路面基层。（2）、位于K8+800左侧1.4㎞，线路左侧低山侧坡挑选含泥量少得强风化岩石石渣用于路面基层。（3）、位于K16+140右侧0.3㎞，线路右侧低山侧坡挑选含泥量少得强风化岩石石渣用于路面基层。（4）、位于K25+100右侧0.2㎞，线路右侧冲积扇下部砂砾状碎石渣用于路面基层。（5）、位于K32+000右侧0.6㎞，线路右侧山脚下为坡积强风化石渣用于路面基层。第三章设备、人员、物资进场计划兴安盟兴业路桥工程有限公司对博克图至忠工屯段三级公路施工进行了充足的前期准备工作。目前我公司正在组织调配其它项目施工机械陆续进场。通过对现场的具体踏查、熟悉设计文献，确保在合同工期内优质高效地完毕施工任务。一、人员、物资、机械设备进场计划人员、物资、机械设备的进场时间和数量以满足施工生产需要和业主规定为原则，并随施工进度及需求进行调节。项目经理部全部管理人员、测量人员、实验人员及技工、机工（约100人）达成施工现场。首批机械设备及物资，重要有载重汽车、自卸汽车，推土机、挖掘机、装载机、油槽车、柴油发电机组合、砼拌合设备、混凝土摊铺设备、小型机具、水准仪、全站仪、办公设备等在6月1日迈进场并含有开工条件，进场后重要工作，协助业主做好林地征地，拆迁工作，清理、平整施工现场，搭设临时设施，接通水电及通讯，安装砼拌和设备，联系业主办理有关手续，签定材料定购合同，搭设实验室并标定仪器设备，检查实验料场材料，线路复测，进行地产材料采购等。二、施工准备人员进场后，立刻着手进行施工前的准备工作，并在短期内完毕，以确保工程顺利实施。重要有下列几项工作：（一）技术准备1、组织有关技术人员熟悉图纸进行图纸会审。2、编制与审定施工阶段的施工组织设计。3、编写多种针对性的确保方法。4、熟悉掌握国家现行的规范原则。5、对多种强度等级的砼进行配合比实验，出具合格的配合比，报批。6、认真组织职工学习有关国家政策和法规，加强防火、安全教育。（二）现场准备1、对全线进行复测，并复核水准点。2、核对桥涵的中线和水准基点，建立桥涵的纵横控制网，控制桥位。3、修建、平整预制场地，架设输电线路。4、修建生产、生活设施，建立材料库、发电房、修理房、食堂、职工宿舍、钢筋棚、油库等临时设施。（三）劳动力、机械、材料的准备1、合理调配劳动力进场、平衡劳动力。2、组织施工机械进场和材料进场，对多种机械进行试车和磨合，以确保其含有良好的机械状态。（四）测量、实验工作安排1、根据本标段工程的特点和招标文献规定，本单位在现场设测量队和实验室，以满足施工和质量控制的需要。2、测量队由队长、测量工程师、测量员等15人构成，测量仪器见《投标书附表》中“表4拟配备本合同工程的重要材料实验、测量、质检仪器设备表”。3、实验室由实验室主任、实验员等4人构成，实验仪器见《投标书附表》中“表4工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表”。4、第一批人员和设备进场后，接到设计图纸后立刻组织复测、复核工程量，将资料报监理工程师审批；实验室按技术规范或监理工程师规定进行原材料取样实验、拟定配合比等工作。（五）物资准备工作人员入场后，应尽快做出材料供应计划，拟定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，建立完善的检测实验手段，确保工程按期开工。（六）清理现场复测完毕后，立刻开始施工放样及施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指令，清理工地范畴内妨碍施工的多种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根等，迁移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工发明条件。清理场地范畴为施工需要的最小使用范畴，作业时小心谨慎，发现异常状况（如文物、古迹、地下缆线等）立刻告知业主和监理工程师并按其指令解决。三、做好宣传工作进场后应着重做好下列几个方面的工作：主动宣传、贯彻《森林法》《环保法》做好地质地貌及生态环保工作，主动宣传建设博克图至忠工屯公路工程的意义，以赢得本地政府和群众的理解与支持；恪守本地政府的有关条例、规定，维护群众利益，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善解决；规范作业，文明施工，保持施工现场及周边环境的整洁与安全；爱惜野生动、植物资源；服从项目办及驻地监理工程师指导、协调，以大局为重；尊重本地民众的风俗习惯，维护社会治安秩序。四、布置临时设施临时设施布置以少占林地和投资少、方便施工为原则，充足运用原有道路和民房，以减少临设工程量。为了尽快展开施工，首批人员进场后，立刻着手修建临时工程，做好“三通一平”，既路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购，并确保满足工程需要。项目经理部设在博克图原国道201线K164处，距线位约2.0公里,下设二个路基机械化作业施工队，分别设在K3+800右侧、K23+900，桥涵施工分别由二个机械化作业队完毕，混凝土拌合站、预制场也分别设在设在K3+800右侧和K23+900处，为了更加灵活方便的管理好本项目，项目部研究将项目一分为细化到二个施工队具体负责施工，项目部统一安排这样既能统一布置二个机械化施工队又能互相竞争互相增援，充足发挥最大的生产力，二营地内各设有职工宿舍、食堂等生活设施，同时设有材料库、钢筋加工棚，砼拌合设备及砂石料场、机械寄存场等生产设施。这样既能满足和生产和生活需要又能最优化的使用生产生活物质达成最大的节省。生产生活用电采用本地输变电为主，并自备120KW发电机三台、75KW发电机二台作为施工、生产、生活电源，以确保持续施工。五、资源配备计划1、根据工程总量和工期规定，我单位安排进场的二个施工队约300余人，其中项目经理部的和各队部管理人员25人，高峰期施工人员根据实际状况再行调配。劳动力调配计划及劳动力配备见表8初步的工程进度示意图。2、机械设备配备计划按照下列原则进行机械配备：能够满足本合同工程的内容、数量和工期规定。在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量规定。我单位为本工程配备大量施工机械设备，详见重要施工机械表。３、材料配备及调配计划根据合同总工期规定，我们将根据施工形象进度计划的安排，按每月拟完毕的工程量，做好重要材料的进场计划，并根据现场的实际进度，随时调节材料的进场计划，以确保施工的正常进行。第四章施工布署为顺利完毕合同段工程施工，根据工程数量和工期规定及质量原则，为了便于合理施工，设有路基机械化施工队、桥涵施工队。（项目部组织机构详见投标书附表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图）。第五章施工方案、施工工艺、施工办法及技术方法合同段重要项目有路基土石方、路面天然级配碎石基层、混凝土面层、3座小桥、盖板涵4道、圆管涵41道、培土路肩、播种草种等工程，通过认真的熟悉设计图纸和现场踏查，拟定各工程项目施工方案、施工工艺、施工办法及技术方法以下。一、施工次序：工程施工次序首先是准备工作，复测完毕后，拟定了道路中线、标高，路基与小桥、涵洞工程同时开工，然后是培土路肩、播种草种等工程，具体施工过程中路基与桥涵施工时要互相配合、互不影响且互相连接，工序衔接合理、工艺流畅，最大程度上优化各分部工程衔接合理，路基、路面、路肩培土工程随同路基依次展开进行施工。二、材料规定1、碎石碎石由岩石轧制而成，应干净、干燥，并有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应含有棱角，靠近立方体，不得含有软质和其它杂质，各项指标应达成施工规范规定。2、砂砂应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质、符合规定级配，其土杂物含量应不大于3%4、水水应干净，不含有害物质，采自可饮用水源。三、施工方案及办法（一）路基工程本合同段起点K0+000，终点K32+000，全长32公里，该标段路基重要开挖土方43479立方米，运用土方为32132立方米，开挖石方8537立方米，运用土石方为3480立方米，需外借土石方132297.2立方米，挖方与填方同时进行，基本采用平行次序作业办法，路堤填筑分层进行，路堑开挖除本桩运用横向水平分层开挖外，对老路加宽必须挖台阶分层逐级填筑碾压，对老路加高应根据填筑厚度分层填筑普通第一层厚度不不大于20厘米不不不大于30厘米，最后找平层厚度也不得不大于8厘米，并且老路面应洒水湿润在做为新老路路基的连接，填挖交界处采用开挖回填扎实法。1、技术准备：开工前组织技术人员全方面熟悉《招标文献》、《施工技术规范》及设计图纸，进行施工复测并作好原始统计，保护好基桩，报请监理工程师承认。2、施工放样：复测完毕后，由技术员、工长、测工进行放样，按图纸规定在现场放出路基边沿、护坡、借土场等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查同意后进行施工。3、施工时首先要找一有代表性的路段（对路基帮坡的解决）做一种300米的实验路段，在路基全宽范畴内先对老路基边坡挖台阶后水平分层填筑，分层碾压。根据不同的填料选择压实机械类型，并在现场进行压实工艺实验，拟定合理的实验参数后，在全合同段组织实施，做到样板路一次成型。全线开通便道后分成三个路基施工队进行施工，用推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机配合自卸汽车联合作业，施工作业暂按每日两班安排。4、基底清理及碾压路基施工前，应去除路基范畴内原地面下列10-20cm内的草皮及表土选用推土机推弃和平地机整平，用振动压路机进行填前碾压，压实度满足《技术规范》具体规定。5、路基填筑路基填筑工程应用配套的机械化施工。形成挖、装、运、推、平、碾压等流水作业，以确保路基填筑的质量。路基采用重型击实原则，路基路床顶面下列（0-80cm）压实度不不大于95%，（80－150cm）不不大于94%，150cm下列不不大于92%，零填方及挖方段不不大于95%。路基上料应选择比较好的粗粒料，材料最小强度CBR值和最大粒径规定为，（0-30cm）CBR≥6%、（30-80cm）CBR≥4%、（80-150cm）CBR≥3%，150cm下列CBR≥2%，零填方及挖方段不不大于6%。填料最大粒径0-80cm≤10cm，填料最大料径80cm≤15cm；。路基填筑均采用集中远运土方式，进行平行施工法施工，用挖掘机装土配合20吨以上自卸汽车运输，或推土机集料，5m3装载机装自卸汽车运输等方式，施工时，需考虑桥涵施工互不影响，因此要合理布局，调配土方，缩短填土运输距离，由于该合同段路基大多数是老路基加宽加高需用大量的民工挖台阶配合装载机或推土机向路基外侧倒运，在纵向分段边摊铺、边碾压的方式进行施工，为了消除原地面起伏，确保分层密实度，先上一层整平层，厚度控制在20-25cm，待整平后，分层填筑，压路机进行碾压，分段填筑时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑先填筑段按1：1坡度分层留台阶，在同一时间填筑，相邻两段应均衡填筑，互相交叉重叠衔接超出2米，以确保相接处的压实度，填土路基松铺厚度控制在20-25cm。填土路基施工时，本地面横坡不陡于1：5时，可直接进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不不大于1米的台阶，台阶顶面做成2%-4%的内斜面，再进行填筑。不同土质的填料应分层填筑，填筑时每层按规定整顿出2%单向横坡，以利排水，但每种填料层总厚度不得不不大于30cm，为确保路基压实宽度及路堤边沿，有足够的压实度，路堤每侧应加宽10cm，最后刷坡，填土路堤分作业段施工时，应分层互相重叠衔接，搭接长度不得不大于2m。填方路堤：路床路床（0－80cm）压实度≥93%，上路堤（80－150cm）压实度≥90%，下路堤（150cm下列）压实度≥90%，零填及路堑路床（0-30cm）压实度≥93%。在路基工程施工期间，应修建临时排水设施，并保持施工场地，处在良好的排水状态，临时设施应与永久设施相结合。路基压实是路基施工的重要环节，必须严格按规范施工，其压实度必须达成技术规范专用条款的规定，施工时在最佳含水量时碾压，本段采用18T以上振动压路机压实达成技术规范和项目办发的《施工质量控制要点》规定为止。特殊部位及其它路基施工构造物填土：构造物处的回填，应按图纸和监理工程师规定进行，桥台台背填土与锥坡同时进行填筑，每层压实厚度≤15cm，在台身背面从基底开始间隔15cm用红漆标出填筑层位。压实度，用水稳材料填筑时不不大于98%、其它透水性材料填筑不不大于95%。肋板式桥台的台背及锥坡填土，必须在浇筑盖梁前完毕填筑。薄壁构造的轻型涵台，须在锚栓及铰缝混凝土强度达成70%后对称均匀填筑。纵向距台背10m范畴内严禁振动碾压，确保构造物的稳定与安全。对于碾压不到的死角必须采用振动夯等小型机具扎实，使其达成压实度规定。台背回填为碎石土材料。桥涵基坑、台背、锥坡回填必须设专人负责，以每座桥（涵）为单位建立回填档案，明确负责人，确保回填质量。对沼泽地带老路基的加宽考虑道加宽部分的路基下沉量大，新老路基纵向容易出现较大的裂缝，建议业主铺设土工合成材料。路基穿越原始深林段时必须严格按照本地林业部门和国家有关林业法规规定施工，对沼泽地带路基填筑时除按台背填筑的有关规定执行外，必须严格按设计规定解决基底。路基施工临时排水与防护（一）边沟、排水沟、截水沟等多种排水设施必须根据施工地区雨水状况做好、应确保排水畅通，无阻水现象。（二）浆砌片石（预制块）砌筑工程必须咬扣紧密、砂浆饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽均匀，整体外形美观。（三）砼预制块必须用定型钢模，采用普通砼预制，不得使用干硬性砼。附表：土方路基压实度及CBR检查原则检查项目规定值或允许偏差检查办法和频率根本连接线压实度CBR压实度CBR原地面9090按《公路工程质量检查评定原则》（JTJ071-98）检查灌砂法：每m2每压实层测4处零填及路堑0～30958958路

堤%上路床0～30958958下路床30～80955955上路堤80～150934934下路堤＞150903903注：1、同一种土质压实度量大干容重，用水振法或重型击实原则两者取高值。2施工过程中压实度按单点检查，单点测定值不大于表中规定值时为不合格。上方可上机械，具体办法及规定，按《招标文献》规定执行。雨季施工：由于该线所处地区温寒带季风气候，年降雨多集中在8-9月份，降雨量大，因此考虑一部分工程施工可安排在雨季，雨季施工前要编制雨季施工技术方案，报监理工程师审批并做好雨季施工段的临时排水，路基填筑要随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺筑的松土整平压实。特殊路基施工：①填土高度不大于1.2m路段，为确保路床密实度，采用超挖回填、洒水、碾压办法解决。②盐渍土路段滚填石渣，压实后在石渣顶面铺一层土工布。③湿地及腐植土层不大于1.5m路段，采用换填风化石渣的办法解决。④湿地及腐植土层不不大于1.5m路段，采用换填和滚填风化石渣相结合的办法解决。⑤腐植土、地表积水路段，采用滚填风化石渣或抛石挤淤的办法解决。路堤填筑的工艺流程图请见附图。6、边沟、排水沟、边沟、排水沟、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师指令，，应按设计图纸开挖长度和宽度，平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应于曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧边沟积水或外溢现象发生，对涵洞砌钩缝砂浆应饱满，洞身不漏水，沟底平整，无凸凹现象，边沟应缓顺引向涵洞洞口，流水应畅通，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。7、路基整修与路基防护路基工程完毕后应对其线形、纵坡、边坡、边沟和断面，按设计图纸规定检查中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及对应的标高，然后进行修整，对路基表面做到设计标高后应采用平地机和推土机刮平，局限性之处，采用路基表面相似的土填平、扎实，两侧超填的宽度，应予切除，如遇缺土时，必须挖成台阶分层弥补扎实，适合防护工程需要。护坡、植草防护的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑植草地带的标高和边坡、坡高与图纸规定相一致，按图纸规定播种草籽，播种草籽应在本地生长季节进行播种，施肥和覆盖。草皮种植时进行放样修整到监理工程师指令的线形和坡度，并含有舒顺的外形。8、其它事项（1）、土方运输车辆应限速行驶，严禁在路基上超车或放空挡行驶。（2）、机械在填层边沿作业，应留出安全距离，避免机械下滑或倾倒。（3）、降雨时，不得摊铺细粒土填料和进行碾压作业。（4）、雨季施工，每日填土作业结束后，填土表面应做成2%的横坡，并碾压密实。(二)小桥施工施工工艺：普通状况小桥施工工艺以下测量放样→基坑开挖→绑扎钢筋、支立基础模板→浇筑基础砼→养护、拆模→绑扎钢筋、支立墩（台）身模板→浇筑墩（台）身砼→养护、拆模→安装墩台顶帽钢筋及模板→浇筑墩台顶帽砼→梁板预制和安装→台、墙后填土及锥坡边坡砌筑→压实砂垫层→河床铺砌→桥面铺装→护栏安装→搭板施工。1、施工前准备1.1测量、放样1.1.11.2标高的控制：1.2.11.2.21.2.31.2.42、扩大基础施工：3、挖基础、浇筑承台：陆地挖基采用挖掘机大开挖形式，在配和人工精平确保基础标高后，再行安装承台模板，合格后方可进行承台的施工。4、轻型桥墩、台施工钢筋笼焊接时，调节好垂直度，避免钢筋笼倾斜，造成混凝土保护层不均匀，影响墩台质量。墩台地面以上采用钢曲模，安装支模时要检查模板的竖向缝和水平缝。超出1mm的缝隙用腻子抹平，轴线要用全站仪进行检查，安装模板后在模的周边配10×10cm方木或用槽钢进行加固确保其不漏浆，浇筑混凝土时要严格按配合比上料，浇注时要运用串筒，使砼的落距不超出2米，振捣采用插入式振捣，严禁振捣器碰到模板，搭设的施工平台不可与模板接触，待拆模后即进行妥善的养护，设专人浇水，并适时用塑料膜封闭墩台体。5、盖梁、耳墙5.1底部支撑：在墩台的周边填以碎石土并碾压，然后在纵横两个方向铺跳板，控制其沉降。5.2运用钢管搭设施工平台，平台上铺以跳板，操作平台四周设立栏杆，操作平台严禁与模板连接。5.3模板：模板为钢模，底模铺设完毕，绑扎盖梁的钢筋，盖梁的接缝处要加橡胶垫以防漏浆，盖梁的各节模板用6×8方木作为肋木，连接后用Ф16螺栓连接，外面的横方为10×10cm，施工前要对模板进行平整度几何尺寸的检查，合格后方可进行下步的施工。5.4钢筋：钢筋网在加工场绑扎，骨架在底模上绑扎，施焊时要确保足够的搭接长度，绑扎完毕后进行检查，经监理同意方可合模。5.5浇注：砼浇筑前要清理模板内的杂物，浇筑自一端次序地浇向另一端，其施工规定及养护均同墩台砼。6、板梁的现浇：6.1场地安排：桥墩跨之间应整顿平坦压实。6.2低模板的制作：梁的低模板为钢模板（为成品），模板连接用螺栓拉结，首先在整顿好的支满堂红架作为低模板支撑，然后安装铺设底模板制作完毕后要进预压行组装检查，合格后方可使用，模板的接缝处要确保接缝严密，侧模与底模板之间垫橡胶，避免浇注砼时漏浆。6.3模板拆装时需注意下列几点：6.3.1在整个施工过程中要始终确保模板的完好状态；6.3.2严禁碰撞模板；6.3.3拆装时注意检查接缝处橡胶的完好状况，发现损坏及时更换以确保接缝处不漏浆。6.3.4模板在安装过程中要及时对各部分进行精度控制，安装完毕后，进行全方面的检查，超出允许偏差的要及时纠正；6.3.5钢筋骨架的制作、安装：钢筋的骨架在钢筋加工场加工完毕，骨架的焊接采用分段、分片方式完毕，然后在现场装配成型，施工时要将预埋件焊接牢固并确保保护层的厚度。钢筋的安放次序是：在底模上弹出钢筋的定位线--绑扎肋板钢筋→绑扎隔板钢筋→绑扎翼缘板钢筋,全部钢筋在加工之前做好清污，除锈和调直解决，对截面损伤严重的钢筋不得使用。6.4砼的浇筑钢筋模板安装清理完毕，经监理工程师检查验收并签认后方可进行砼的浇注工作，水平运输为两台翻斗，沿施工架设的运输马道运到桥头作业平台，再用人工二次倒运至板梁作业面，浇注的砼采用干硬性砼，坍落度为3-5cm，施工时掺适量的早强减水剂，振捣以插入式为主，浇筑时采用水平分层斜向分段的持续浇筑方式从一端次序地向另一端推动，分段长度4-6m分层下料厚不超出30cm上层砼必须在下层砼初凝前浇注覆盖，浇注到顶后要及时抹平、收浆。注意事项：6.4.1施工前要进行具体的技术交底，对模板、钢筋的稳固、砼拌合、运输、浇注的机具进行全方面的检查。6.4.2浇筑时下料要均匀、持续，不可猛投而产生阻塞，在钢筋密集处可采用短时侧振或用3cm插入或振捣器插捣，在没有砼的区段内不得用附着振捣器振捣；6.4.3施工时派3人专门查看模板，发现问题及时解决；6.4.4浇注砼时要严格控制水灰比，不可随意增加水的用量；6.4.5每孔梁板留六组试块，其中一组与大梁同条件养护；6.4.6认真填写砼施工的原始统计。6.5砼的养护：为加紧梁的强度增加，养护时在梁的表面覆盖黑色的塑料布并及时的浇水。7、桥面施工8.1防撞墙:在梁安装完即进行防撞墙的施工。9、施工过程前和施工中应提交和填写好下列表格。①配合比设计；②现场施工配合比设计；③水泥实验报告单；④砂石实验报告单；⑤钢筋实验报告单；⑥模板、钢筋的质量检查统计；⑦隐蔽工程检查验收统计；⑧监理工程师所规定的其它资料。第六章施工工期安排根据合同工期及生产要素配备状况，各重要分项工程形象进度安排以下：一、施工准备：5月15日---6月10日二、路基工程：6月10日---7月20日三、小桥涵：6月15日---7月30日四、路面基层：7月10日---8月15日五、路面面层：8月1日---9月15日六、培土路肩：9月1日---10月1日第七章确保工程质量和工期的方法 为确保工程质量符合设计规范规定，确保工程的顺利实施和按期完毕，我单位实施领导负责、分层管理、全员参加，分别建立质量确保和工期确保体系，并采用切实可行的方法，确保按质准时竣工。一、成立质量管理领导小组为做好工程质量工作我公司成立以项目经理为质量管理领导小组组长,以总工程师及项目副经理为副组长的质量安全领导小组,对本合同工程质量全方面负责。组员为各部门负责人。实施分层管理和分级负责,确保创优目的的实现。二、建立质量确保体系为确保本项目工程质量公司将编制用于本工程的《质量手册》和《程序文献》编制《工程项目质量计划》,制订具体的质量目的和确保方法。我们的质量方针是：“确保质量原则、满足顾客需要、精心组织施工、发明精品工程”。同时运用业务系统的严格组织和科学管理，按《过程管理系统图》把各部门、各环节的质量职能组织起来，形成一种任务明确、职责具体、互相监督、互相协调、互相增进的有机整体，使质量管理制度化、规范化、原则化。

三、过程控制流程图图纸会审----→技术交底↓质量计划→工程自检专检互检↓施工组织设计→特殊过程控制↓↓施工生产计划过程的检查和实验↓↓劳动力资源配备不合格品的控制↓↓施工材料采购质量抽检工程交付→回访保修↓↓施工设备配备施工过程质量联检↓↓建设工程规划许可证单位工程质量评定↓↓建设工程开工证统计报表↓开工申请报告施工准备阶段------→实施阶段------→交付阶段------→服务阶段四、工程质量业务系统的构成和组织从上到下，普遍建立了质量管理机构，质量业务系统分层管理，经理部质量监控工程及安质部门对全合同段工程质量进行总体控制，专职质量检查员对本单位工程项目在施工过程中实施质量控制，作业层兼职质检员为工序自我控制。严格执行自检、互检、交接检查的“三检”制度。

五、质量确保控制流程施工组织设计、设备报检单、开工报告项目经理部审核监理工程师审核结果同意开工申报分部分项工程施工方案、材料等开工报告施工单位审核驻地监理工程师审核结果同意样板工程检查验收监理工程师、项目经理部合格分部、分项工程施工隐蔽工程、分部分项工程验收合格施工单位填报隐蔽工程、分部分项工程验收单施工单位现场检查资料核查监理工程师、施工单位监理工程师、施工单位检查结果签证、计量（质量验收单）监理工程师单位工程竣工验收驻地监理、质检部、施工单位六、质量确保方法（一）、施工准备阶段的质量控制方法1、组织技术人员具体审核设计图纸并进行技术核定。对重要工程量、重要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸中存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免因设计因素造成的质量缺点。2、组织技术人员分期、分批地学习设计文献、图纸及有关技术规范和质量原则。3、认真复核设计单位提供的导线点和桥位及水准点，并将复测成果报监理工程师审批后，方可使用。对设计院提供的测量标志及自行测定中线控制桩等要加强保护，避免破坏。4、线路中线和桥位及水准点复测时，应根据状况设立牢固的保护方法，容易破坏的水准点应倒设到不易破坏的地方。（二）、工艺控制方法 单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。对于重要分项工程要编制具体的施工工艺，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺贯彻状况，以确保施工生产正常进行。 （三）、技术交底方法采用逐级交底制度，把设计对施工的规定、施工方案及技术方法传达成基层班组甚至每个具体操作者。（四）、技术管理技术质量管理在项目经理统一领导下进行，由总工程师负责，质量工作工程师、技术队长、技术员、质检员、施工员、实验员具体分工负责。每项工程开工前都要做好技术交底，提出质量规定，使每个职工自觉地按设计及技术规范施工，将质量视为公司的生命。严格执行国家的技术原则及招标文献中的技术规范，在开工前组织每个技术人员进行学习，提高技术管理水平，各项工程的施工要做好原始统计，隐蔽工程的施工一定要经监理工程师检后方可进行下一道工序。（五）、为确保质量所采用的检测、实验手段及方法 1、进货检查及实验对采购的工程材料和辅助材料（涉及构件、半成品）进行验证后方可进场。进场后再按检查和实验规程，对其进行检查和实验，合格后方可投入使用以确保合格材料用于工程实体。（1）水泥、钢材及其它成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质实验，水泥应在使用期内用完；（2）地方自产材料按设计提供的料场先调查料源，取样实验，实验合格并经监理师承认后方可进料；（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。2、施工过程检查和实验对工程项目，应从巡视、目测及仪器检查等三个方面进行全方位、全过程、全环节的质量监控。严格执行工序交接制度，对每道工序都实施自检、项目经理部安质部门检查及监理工程师检查的三级检查制度。 发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量规定的原材料、成品和设备时，各级质检人员及时制止，必要时提出暂停施工进行整顿的建议。对于工程质量事故的解决，要做到“三不放过”即找不出质量事故发生的因素不放过，未提出改善和加固方法不放过，当事者和群众没有接受事故教训不放过。 在施工过程中，严格按规范规定的办法和频率进行多种材料、成品、半成品的取样检查和实验。混凝土严格按事 先拟定的施工配合比进行精确的计量，确保砼施工质量。3、最后检查及实验按《公路工程质量验检评定原则》和有关实验规程进行，并对分部分项工程真实评定质量等级。对不符合规定的工程应进行返工或返修，返工或返修后重新检查评定其质量。项目经理部每月组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析会。质检员每天进行施工期间的检查及竣工质量检查并评定出质量等级。（六）、施工操作的质量确保施工操作者是工程质量的直接责任者。施工操作者必须含有对应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工作，操作者必须含有对应的工种岗位证书和岗位技能。对全部专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操作中，坚持自检、互检、交接检查制度。对工程必须本着自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清晰。 在整个施工操作过程中，要贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”一条龙操作管理办法。做到施工操作程序化、原则化、规范化，确保工程质量。第八章创优规划与创优方法为确保工程顺利实施，我单位除了重点对工程质量和工期的进行控制外，还制订了具体的创优规划和对安全施工、环保、减少造价，和冬、雨季和农忙季节的施工进行控制和安排，以确保施工为目的，做到合理规划、严格控制。一、创优规划1、公司精神：争创行业一流，实现业主盼望，奉献满意工程。2、质量方针：确保质量原则，满足顾客需要，精心组织施工，发明精品工程。3、质量目的：优良二、创优方法1、建立创优领导责任制项目经理对创优工作全权负责并进行组织、贯彻、决策；施工组长严格贯彻执行创优规划，领导、检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐级确保。把创优成绩作为考核领导业绩的重要内容，凡本管段工程达不到创优目的的重要领导和总工程师，两年内取消晋升资格。2、建立工程质量创优奖励基金和创优确保金制度 把工程创优与经济效益亲密相结合，实施工程质量创优奖励和预交创优确保金制度。给每个施工队伍计价时，扣除1%，作为创优确保金，达成创优目的时予以反还，否则予以扣除。同时，拿出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作做出奉献的人员和施工队伍。3、明确工程项目创优质量规定（1）路基分层填筑，分层碾压，压实度达成设计规定。（2）路基表面按设计规范平整压实,排水良好,路拱满足设计规定。（3）模板几何尺寸精确，模板内平整，无杂物，接缝紧密，不漏浆，不错牙。支架稳定，木楔牢固。有足够的刚度、强度和稳定性。（4）钢筋表面无浮皮及铁锈，绑扎和焊接符合设计规定，钢筋骨架有足够的支撑钢筋，不得有变形、松脱和开焊现象，以确保其施工刚度。（5）构造混凝土或混凝土材料必须按规定实验，坍落度及试件强度等指标满足设计规定，在浇筑及养护过程中填写好施工统计和检测统计。第九章工期确保方法按合同工期竣工不仅是投标人须尽的合同责任，同时也直接影响着投标人的社会信誉和经济效益，对建设项目按期发挥效益也有着决定性的影响。为此本投标人将忠实地执行合同条款，采用多种有效方法，按业主的指标和规定，确保各分项工程的工期和总工期。 本投标人如果中标承当本合同段工程施工，将严格按照业主的规定，组织强有力的施工队伍、精良的设备，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完毕工程任务。为此特制订下列确保方法：一、确保工期的普通方法 1、狠抓分项工程工期，突出重点、难点，确保一期工程。从施工准备抓起，做好基础工作，制订出网络计划及月计划表，每天有专人检查计划的贯彻状况。发现问题，及时分析因素并向监理工程师报告，提出修改方案，调节施工计划，确保各分项工程工期的准时完毕。 2、调遣精兵强将，强化施工管理 在接到中标告知书后，快速构成精干的项目领导班子，差遣含有丰富施工经验、懂管理的领导担任项目经理：由含有丰富施工经验的工程师担任总工程师，配足技术干部进行技术把关，选择含有丰富桥梁施工经验的队伍施工，以“干一项工程，创一块牌子，留一句美名，交一方朋友”为指导思想，以一流的管理、一流的质量、一流的安全，按期完毕本合同段工程。3、应用新技术、采用先进设备 材料实验应用万能材料试压机。混凝土试件检测用压蒸新技术、快速测定混凝土强度，确保达标。4、坚持管理人员跟班作业制度坚持管理人员进一步施工现场，跟班作业，发现问题及时解决，协调各工序之间的施工矛盾，保质保量按工期完毕任务。为方便施工，在工地设指挥调度中心，采用对讲机等通讯手段及时理解掌握各工点的施工状况，实施协调、指挥。5、各部门齐抓共管，全力支持施工生产。制订奖惩制度，做到人人关心质量，人人关心工期，调动一切主动因素保工期。施工过程中，如果在人力、财力、物力等方面碰到困难，我们将快速调集力量，全力支持施工生产。6、抓住时机，掀起施工生产高潮施工人员进场后，首先做好一切施工准备，抓住时机，掀起施工高潮，开展有助于施工生产的劳动竞赛活动。发扬“一不怕苦、二不怕累、服务业主、造福社会”的优良传统和作风。二、控制项目工期的特殊确保方法1、严格控制施工组织设计所拟定的进场人员、机械、设备的数量和进场时间组织进场，以确保各分项工程按期开工。2、做好各分项工程的资源保障工作，确保各项目的资源配备。3、实施施工计划交底制度，做到各级施工人员对各项目的施工安排心中有数，以有助于各工程项目的施工。4、在施工安排上，各分项工程采用平行交叉流水作业，以增加各分项工程的施工力量。5、现场负责人及时反馈各项目实际进展状况，施工计划管理人员根据状况经监理工程师同意后随时调节、修正和完善施工计划，并据此调节、修正和完善施工计划组织，以确保各项工程按计划竣工。6、施工过程中，一旦发现个别项目实际进度落后于计划进度，将采用多种有效方法，对该项目实施重点突击，以追回迟滞的工期，确保其后续项目施工不受影响。三、施工进度动态信息解决和工期控制在施工过程中，采用下列方法进行施工进度动态信息解决和工期控制：1、施工现场设专职计划检查人员，每日检查施工计划的执行状况并根据工程实际进度状况及时对原施工计划予以调节、修正和补充改善。以确保各分项工程的工期和工程总工期。2、严密注视核心工程项目的进展状况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时解决，竭力避免停窝工现象的发生，以确保核心工程项目按计划竣工。3、坚持施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度与计划进度的对比状况并提出两者相差的因素分析，方便项目经理部和监理工程师及时理解各分项工程的进展状况，采用对应的对策方法。4、运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，计划管理人员亲密监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的状况归纳为计算机参数，经计算机运算，立刻得出多种解决数据。重要为人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算成果指导施工。第十章安全确保方法一、安全确保体为了确保本工程施工安全，我单位拟建立以项目经理为首的安全确保体系，施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定时检查为主干、专项与群体检查相结合。进一步开展创立原则工地活动，确保本合同段工程安全、优质、高效建成。安全确保体系框图以下：

安全确保体系项目部安全生产委员会各级安全领导小组组织体系项目安全员安质检查工班安全员安全确保体系班组安全员安全监督施工现场技术安全监督岗安全目的施工现场安全执勤岗规章制度工作确保思想政治工作安全教育培训安全检查二、安全生产目的及方针1、安全生产目的：无人身重伤及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故。2、安全生产方针：安全第一，防止为主。三、安全生产确保方法1、在施工中应贯彻执行“安全第一，防止为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际状况，制订各项规章制度。2、编制施工组织设计的同时，要制订对应的安全技术方法。3、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和恪守本工种的各项安全技术操作规程，并应定时进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。4、安全生产教育要在职工进场迈进行，认真组织学习操作规程，结合实际状况，制订各项规章制度，将事故防患于未然。5、建立健全各级管理机构和设立专职或兼职安全检查员。6、操作人员必须接受安全技术教育，并定时进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，特殊工种的人员如电工、焊工、汽车驾驶、砼工、架子工等，必须持证上岗。7、施工现场要设立足够的消防设备。8、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风暴和汛情等预报，做好防备工作。9、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。10、施工所用的多种机具设备和劳动保护用品，应定时进行检查和必要的检查，确保其各项性能指标符合规定。11、施工现场临时用电应定时进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场合每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查。对检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。12、施工现场设立安全标志，并不得私自拆除。13、架梁和安装预制构件时，构件应垂直起吊，并确保平衡稳定。在靠近安装部位时不得碰撞已安装的构件和其它作业设施。14、起重机在吊装设备时，严禁吊装设备下站人，并设专人指挥，非生产人员不得进场，杜绝事故隐患。15、电工在电路操作中注意检查线路，严禁电线绝缘皮裸露等危急安全的隐患。16、非机械操作人员不得私自操作机械如汽车，推土机等，以上未尽事宜详见安全技术操作规程，全体员工务必认真贯彻执行。第十一章减少成本方法一、加强管理减少施工成本1、组建精干、高效的项目经理部，由以前的三级管理变为两级管理，减少了管理层次，减少管理费开支。2、发挥投标人科技优势，建立科技攻关小组，及时将科技成果转换成生产力，不停优化施工方案，力求经济合理。3、制订成本控制责任制，把成本控制责任贯彻每个施工队及每个工班。4、严格进行质量控制，确保一次成优，不干返工活。二、精心组织减少成本1、临时工程布置不占耕地，尽量运用荒地及用地范畴内的土地。施工便道尽量运用原有道路。2、经常开展劳动竞赛活动不停掀起大干热潮，充足挖掘人的潜力和施工机械的运用率，增进施工生产。三、依靠科技减少成本1、本投标人含有数年从事铁路公路及其它工程施工的经验，特别是近年积累的修建高速公路和大型桥梁施工经验，可确保本工程安全、顺利进行。2、主动推广及应用新工艺、新技术，倡导开展合理化建议，用科学的手段和科学的办法，减少材料消耗，提高工作效率，达成减少成本支出的目的。第十二章文明施工及环保方法一、对参加施工人员进行环保意识教育，果断贯彻国家有关环保法令及本地政府有关法规、条例。更应配合好本地林业部门做好林地和林区防火工作。二、严格按照规定征用土地、取土、弃碴，严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时去除临时租地上的全部临时设施，并进行平整，作好复耕。桥涵挖土待基础回填、扎实工程完毕之后及时清运出河道，以免破坏雅鲁河河流水文条件。三、施工现场做到工完、料净、场清。多种工程材料堆放整洁，工程机械摆放有序，施工标语工整醒目，生活区多种设施齐全，尽量实施封闭式管理；工地便道经常保持湿润，避免粉尘过大影响施工。经常对施工机械设备进行保养，方便减少机械噪音，避免妨碍附近农牧民生产生活。四、对环境有污染的设施和材料如水泥、石灰等放置在远离人员居住的较为空旷的地点，多种生活垃圾要妥善解决。严格保护用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥伐。施工废水及生活废水要合理排放，避免危及周边河流与林地，不得对附近居民的生活用项目经理项目经理技术主管施工负责机料主管路面施工队涵洞施工路基施工队进场人员一览表序号姓各职务备注1项目经理2技术总工3材料管理4施工管理5财务主管6技术员7技术员8实验员9施工队长10施工队长11施工队长12施工队长施工队伍、机械设备和材料进场计划劳力组织计划劳动力组织以满足建设单位工期，组织平行、流水作业为原则。根据本工程的工作量、施工条件和工程特点组织劳力。路基作业队50人、路面作业队30人、涵洞作业队30人。项目经理部下设各专业作业队，作业队根据不同工种成立各生产工班。项目经理部根据工程量，施工进度计划编制劳力需求计划。劳动力使用实施动态管理，施工实施定额管理；需要时及时进场，任务完毕后立刻撤离。劳动力进场后，统一组织培训，学习队规及多种规章制度，组织学习技术知识，环保知识，应知应会等，经考试合格后方可上岗。重要工种配备表序号工种名称人数1普工702测量工43石工304混凝土工45钢筋工36木工37电焊工18电工29机修工410机械司机2011实验工4机械设备配备计划重要施工机械施工中机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量规定为原则，并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响，增加足够的备用量。全部自有设备由我方已竣工项目及设备停放基地调入，以确保全部机械设备按性能良好地进场到位，确保按期开工，按期完毕施工任务。现场机械设备统计表序号机械名称数量型号生产厂家性能状况1路拌机1台LBJ—180无锡市富强机械制造有限公司良好2压路机4台3Y18/21光轮徐州工程机械科技股份有限公司良好3平地机1台GR180徐州徐工筑路机械有限公司良好4挖机4台SH200-3住友建机制造公司良好5路拌机1台802KT东方红拖拉机厂良好6稳定土拌和机1台WLB-1800福田雷沃国际重工股份有限公司良好7拌和机2台850连云港市苏云旋耕机厂良好8振动压路机1台XSM220/220徐州徐工筑路机械有限公司良好9洒水车4台东风良好3、工程材料进场计划我单位拟在沿线就近料场购置，其中涉及：水泥、粗集料、细集料、石灰、沥青、钢材等，材料由汽车运输至各工点。材料的采购将按照业主及我单位有关项目工程物资管理方法有关规定，通过公开招标的方式选择履约信誉好、产品质量优的公司进行产品供应。施工时根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储藏工作。为确保工程质量，我方将严格进行进货检查，材料进场须再次通过工地检查合格，并经监理工程师确认，无产品合格证或未经检查合格的产品严禁入库和使用。在接到供货告知后立刻组织物质人员做好材料的验收、标记、保管、保养、配发工作，建立材料技术证件收发统计，确保接受材料的可追溯性。施工期间选派物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，全部材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。资金使用计划为确保前期施工的顺利进行，我单位将投入充足的资金作为项目的启动资金。对项目资金管理实施项目成本核算制度，施工中编制资金使用计划，并对支出状况进行核算与分析，以达成预期的使用目的。施工中根据“工程资金监控管理方法“中有关规定，与业主订立工程资金管理合同书，施工中加强廉政建设，不乱挪用资金，作到工程款专款专用。重要工程项目的施工方案、施工办法路基土方施工施工准备按规定提取土样，做各项土力学指标实验，获得有效的参数。用人工或推土机去除施工范畴内的地表种植土、杂草、树木、树根等，运至指定地点弃置，并堆放整洁。填筑不不大于150m的实验段，拟定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量与否靠近最佳含水量，规定不得超出最佳含水量的+3%，路堤尽量大面积分层施工，每50m做一组压实度检查。路基填筑普通比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。施工前“临永结合”做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。路槽开挖施工准备施工测量现场接桩后，及时进行线路中线、水准的贯穿测量，并进行现场放样，涉及路基边桩、界桩、排水沟、护坡及弃土场等的具体位置，并标明其轮廓。开挖前对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采用保护方法后方进行开挖表层清理施工前将开挖地段的地表附着物清理干净。涉及杂草、树木、影响施工的标志等。在去除表土、建筑垃圾后根据地质报告及原土液塑限实验成果，若原土不能运用，要全部挖运弃之。开挖开挖采用人工配合挖机施工，开挖时先用机械挖到靠近设计标高处，再用人工进行修整性开挖，确保槽底平整，不出现超挖现象。如出现超挖现象时，则采用人工分层回填至标高，并采用强夯机扎实。整平碾压槽底开挖至设计标高后，开始整平和碾压。路槽宽敞的地段，采用平地机整平，压路机碾压；路槽窄小的地段，采用人工整平，强夯机碾压。排水路槽开挖时，隔断设立导水横沟，引排路槽内积水，确保路基改造质量。路基填筑路基填筑采用“四区段（填筑、平整、碾压、检查等）、八流程（测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检查签证、路面整形、边坡整修）”工法拉开工序、流水作业，以加紧进度，确保工程质量。施工准备施工测量现场接桩后，及时进行线路中线、水准的贯穿测量，并进行现场放样，涉及路基边桩、界桩、排水沟、护坡及弃土场等的具体位置，并标明其轮廓。土工实验及实验段按规范规定进行填方材料的各项原则土工实验；并根据路基填料的不同，在适宜位置选用路基做实验段，进行现场填筑压实实验，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工的根据。基底解决根据施工进度安排，分期、分批进行基底清表及填前扎实工作，基底解决及填挖交界处路基解决填筑前，应清表回填并扎实。地面横坡及纵坡陡于1:5时，基底开挖不不大于2.5m的台阶，台阶有2至4%的内倾坡，以确保填挖过渡段路基的整体稳定。软基地段按设计分别解决，采用换填法。路线跨越低洼、水沟地段采用围堰、抽水、开挖纵横向排水沟排除地表（下）水，去除软弱土层（含清淤）并挖台阶，最后换填透水性材料。路基填土测量放线填土迈进行测量放样，精确放出中线、边线位置，用白灰划框格卸填料，拉线进行施工。放样时设计轮廓线两侧予留30cm的超填宽度。土方运输及摊铺路基填料采用推土机、装载机及挖掘机等配合自卸车进行装运，土方推平采用推土机，在靠近最佳含水量时进行运用平地机进行精平。精平前采用轻型压路机静压一遍，施工中严格控制路基填筑的横坡度。路基由低处向高处、由两侧向中心分层填筑，施工中严格控制好摊铺厚度、宽度级含水量。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料应分段、分层填筑，不得混填。碾压路基填土采用重型振动压路机碾压，从两侧逐步向路中间进行，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，逐级填筑、逐级压实、检测，直至达成设计规定的路基横断面。碾压过程中注意下列事项：碾压时严格控制行驶速度，碾压时严格控制填料含水量，为确保路肩的压实度，路肩外侧超宽填筑并碾压，且碾压遍数较正常多1至2遍。构造物台背回填构造物台背填料采用6%石灰土，分层进行填筑，每层松铺厚度不超出150mm，碾压采用强夯机进行扎实，施工时切实作好台背的回填质量，避免桥头跳车现象。压实度检测填土路基压实采用重型击实原则，用灌砂法进行密实度检测，土石混填路堤压实度采用灌砂法检测，其原则干密度的检查原则和办法要根据混合料土石比例的不同，由现场实验拟定。填石路基采用重型振动压路机进行压实实验，通过表观法鉴定碾压密实状态。制订详尽的施工方案，编写施工工艺，以确保该工程的质量达成规定。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照技术交底的规定，使各级施工人员清晰地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范规定，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的精确性和规范性。做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以确保工程施工的技术规定，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺规定，理解工程的特点和现场状况，以确保工程施工能正常运转。配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检查合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检查和承认，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，确保各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。工程施工实施现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量规定、施工及质量负责人姓名等。组织强有力的测量人员进行测量控制。根据本工程的特点，测量放样工作是整个工程的重中之重，也是推动工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的规定，实施从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的办法，确保测量工作的精确无误，并做好测量原始统计的保存归档工作。对已经承认适宜施工方案、办法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，确保在具体施工操作过程中，能够实现业主的盼望，特别是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制订施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达成优良原则。通过严把过程检查和实验关，确保工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检查和实验控制程序”的内容和规定确保四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检查点分类和按有关规程规范进行检查、实验、标记和统计，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和防止方法，以确保达成其实施效果。并及时告知业主和监理单位，经现场承认后，才干进行下一工序的施工。做好施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制，并根据业主的规定选择合用的材料，我们将采用下列方法确保材料质量并满足工程规定。除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有确保持续供货能力的分承包方处采购。做好材料进货的检查和标记工作。按质量体系原则和规定，在进货、检查、实验、进仓、登记、标记、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检查和实验控制程序”文献规定，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。加强施工过程的实验与检查确保多种实验的有效性和精确性，在加强公司实验室对本工程中多种试件的测试工作的基础上，还现场设立专（兼）职实验人员，配合实验室工作，并严格按照规范规定做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、石灰土等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及实验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以确保计量设备的精确。确保施工中的资料完整洁全根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的规定，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司“文献和资料控制程序”的内容和规定，对图、表、签证、原始凭证、施工文献、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，确保文献资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的精确性、及时性和完整性。工程施工过程中的质量确保方法测量工作的质量确保方法对全部施工用的测量仪器，要按计量规定定时到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立刻送去修理，并重新校定，满足精度规定后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并告知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准线、测量控制点，应定时半月校核一次，各工序开工前，应校核全部的测量点。路基施工的质量确保方法路基施工首先解决好基底，按照实验路段获得的参数，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定规定。通过实验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，确保每层各处达成规范规定压实度原则。路面施工的质量确保方法严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）规定进行底基层的施工，以确保标高、横坡、强度、平整度达成设计规定。当采用摊铺机进行底基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适宜调节摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。加强底基层养护,在底基层施工完毕后，宜采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也能够采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，能够用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超出30km/h认真抄平放线，确保底基层标高和基准线标高精确无误。底基层标高超出允许范畴时，高处必须铲平，低处可用下面层补平。当底基层铺筑面层前受到其它工序污染时应予以及时去除，以确保面层平整度。工期确保方法从组织管理上确保工期本工程实施项目法施工，根据本工程分项工程较多，施工线路较长的特点，为便于管理和组织施工，将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由总工程师领导的，由组织道路线路施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各工区主负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一种从上而下的主管施工进度的组织体系。各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清晰明天的工作，及时安排布置。建立严格的《工程施工日志》制度，逐日具体统计工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须统计的有关问题。从计划安排上确保工期在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期规定提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的规定并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划。制订周密具体的施工进度计划，抓住核心工序，对影响到总工期的工序和作业予以人力和物力的充足确保，确保总进度计划的顺利完毕。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行统筹的调度安排，及时组织施工所需的人员、设备和物质进场，确保持续施工作业。缩短进场后的筹办时间，坚持边筹办、边施工的原则。全线多点开展施工，多头并进。从资源上确保工期制订严格的材料供应计划，根据现场的施工进度状况确保各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的状况出现以免耽搁工期。从技术上确保工期由项目部总工程师全方面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设立工程技术部，负责制订施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，避免出现返工现象而影响工期。实施图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文献中的错误和局限性之处，使工程顺利进行。实施技术交底制度，施工技术人员应在施