桥梁桩基施工技术方案

目录一.编制根据及设计原则 1编制根据 1重要设计技术原则 1二．编制范畴 1三.工程概况 2四、重要工程数量 2五、施工总体布署 3工期目的 3平安目的 3质量目的 3环保目的 35.5施工组织机构 3重要临时设施 4重要施工设备 5六、桩基工程施工方案、施工办法和施工工艺规定 5施工准备 5施工前调查 6技术准备 6组建实验室及工地实验室 7技术交底及人员培训 8施工机械准备 8施工队伍准备 8控制测量 10施工工艺 11施工工艺流程图 11平整场地、整修道路 12桩位复核 12埋设护筒 12钻机就位 13钻孔 13检孔、清孔 13钢筋笼加工与吊放 14水下砼浇筑 14凿桩头、桩基检测 16质量规定 18钻孔桩常见事故及解决 18冲击钻孔桩 26钢筋加工及焊接施工工艺 28高性能混凝土生产及浇筑施工工艺 32七工程质量确保体系 377.1工程质量确保体系框图 377.2质量确保体系要素及职能分派 397.3思想教育确保方法 397.4制度确保方法 40八平安确保体系 418.1平安确保体系框图〔见下列图〕 418.2平安确保体系要素及职能分派 418.3平安管理机构 428.4平安确保方法 42．应急预案 468.6.1成立预案专项小组 46专项小组职责 468.6.3指挥组人员分工 468.6.4救援专业队伍的构成及分工 47各项应急预案事故后解决工作 488.6.6各项应急预案 488.6.8应急响应联系 50九环保体系 509.1环保组织机构 509.2施工环保机构的重要职责 519.3环保确保体系图 519.4施工环保、水土保持方法 52组织确保方法 53水土保持方法 54避免噪音污染方法 54避免水污染方法 549.9维护生态平衡，避免人为恶化环境方法 54地表植被的保护 559.11生产生活垃圾解决及油料管理 559.12生态环保方法 559.13节能方法 569.13.1节能方针、目的 569.13.2节能方法 561、?铁路混凝土工程施工质量验收原则?〔TB10424-〕2、?铁路混凝土构造耐久性设计原则?〔TB10005-〕3、?新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段施工图?4、铁路工程根本作业施工平安技术规程〔铁建设〔〕181号、TB10301-〕5、铁路桥涵工程施工平安技术规程〔铁建设〔〕181号、TB10303-〕铁路等级：I级。正线数目：双线。旅客列车设计速度目的值：160km/h。线路坡度：D2K101+703.15～D2K101+850为3‰；2K101+850～D1K102+704.10为12‰。直曲线及半径：直线。线间距：4.2米。二．编制范畴中铁二局股份成雅铁路CYZQ-1标段紫罗村特大桥桥梁桩基构造施工,起讫里程D2K101+703.15～D1K102+704.10〔0#～31#台〕。三.工程概况紫罗村特大桥累计229根桩基〔直径1.0m桩136根，1.25m直径93根〕，单桩长8m～26.5m，累计4078.5m，其中0-13号墩台桩基为端承桩，14-31号墩台为摩擦桩。地质状况简要描述以下：地震动参数：桥位处地震动峰值加速度为0.1g，。水质侵蚀性状况：根据水质化验报告，地表水均无侵蚀性，地下水、基岩裂缝水含有H1侵蚀性。地质条件：上覆第四系全新统〔Q4ml〕人工填土，第四系全新统坡洪积层(Q4d1+p1)软塑状黏土，冲洪积层(Q4a1+p1)松软土，残积层〔Q4e1〕粉质黏土，中更新统冰水-流水堆积层〔Q2fg1-a1〕粗圆砾土、卵石土。下伏基岩为白垩系灌口组〔K2g〕泥质粉砂岩夹泥岩。四、重要工程数量序号全桥单位桩径累计m37141钻孔桩mD=1.25mm根2292水下砼m33HPB300Kg五、施工总体布署5.1工期目的紫罗村特大桥桩基方案于4月1日～7月11日内施工完毕。5.2平安目的杜绝较大〔及以上〕施工平安事故；杜绝较大〔及以上〕道路交通责任事故；杜绝较大〔及以上〕火灾事故，控制和减少普通责任事故。5.3质量目的主体工程质量零缺点，桥梁混凝土构造使用寿命不低于1，一次验收合格。5.4环保目的环境污染控制有效，土地资源节省运用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保方法贯彻到位。5.5施工组织机构根据管段内所需完毕的工程量，经理部下设第一分部，分部设队长、副队长，技术主管，机电，安质、实验人员，分部下设作业二队。工程经理工程经理总工副经理总工副经理办公室实验室工经部财务部安质部办公室实验室工经部财务部安质部物机部工程部门第一分部第一分部作业二队作业二队组织机构图5.6重要临时设施5.施工便道为减少或避免路地纠纷，缩短运距且提高道路的通行能力和承载能力，沿线运用红线内用地作为施工便道，便道采用换填20cm厚建渣，整平压实，便道底宽5m，顶宽4.5m，路面设2%的人字形排水坡，两侧设排水沟。5.6.2施工用水、用电桥梁施工用水重要是养护和钻孔桩用水，紫罗村特大桥桩基施工均能够运用周边水渠水流作为施工用水。通过现场勘查需从工程经理部接入外电方能够满足施工的需要。综合考虑5#钢筋加工场需安装变压器，同时施工现场配备2台350KW内燃发电机自发电应急。5.6.3砼拌和站及钢筋加工场拌合站运用二分部1#拌合站进行混凝土的供应。在紫罗村特大桥7#-9#墩之间设立钢筋加工场，面积1410m2，负责加工管段内桥梁下部构造钢筋。5.7重要施工设备序号资源名称单位数量备注1旋挖钻机台12汽吊〔25t〕台13发电机〔10KW〕台24电焊机台15抽水机台26混凝土输送泵台17挖掘机台18自卸汽车台19龙门吊〔10t/17m)台110钢筋笼滚焊设备台111钢筋加工设备套1六、桩基工程施工方案、施工办法和施工工艺规定施工准备重要管理人员和技术人员及技术骨干工人进驻现场，开展施工调查，具体理解工程周边资源、气候水文等状况，获得施工设计图，结合合同文献，具体理解工程分布、地界、用电、用水及重要材料资源状况，需要迁改的现有道路、管线及其它设施状况。现场调查重要内容：场地调查、管线调查、沿线房屋、改移道路调查。现有材料、水、电等可运用资源状况。场地调查：重要调查施工场地的状况，方便合理布置临时房屋、机械设备和材料寄存地等。管线调查：重要采用探测仪沿线路红线范畴探测管线状况，并拟定管线与线路的关系，方便制订多个管线更为具体的保护方法。沿线建筑物调查：对施工影响范畴内的建筑物均进行具体的调查，并清晰地列出房屋目前状况〔涉及房屋的建筑材料、根底状况、损坏状况等〕。对建筑物的内外构造〔涉及建筑物外表状况和维修状况〕进行目测、摄像、测缝。现有道路调查：对施工影响范畴内的现有多个道路进行调查，并提出初步的处置意见〔如采用改道、临时过渡保通方案等〕。组织各专业人员进行内部图纸会审。重要为施工图现场核对，复核设计图纸，对的领略设计意图，清理工程数量。发现设计有误或设计不明确时，及时与建设及设计单位联系解决。在实施性施工组织设计的根底上，编制各分项工程的施工技术方案及平安技术方案，制订工程的平安、质量、环水保等各项保护体系及确保方法。①、线路控制桩点交接及复测：由公司精测队进行线路控制桩点交接，对控制桩点进行复测，形成控制测量文献，报监理进行审批。②、做好技术交底工作：在工程正式开工前，由工程总工组织向全体施工人员〔涉及工程经理等重要管理人员在内〕进行总体的技术交底工作。并每一道工序开工前，进行单项工程的方案技术交底。采用工程部各专业负责人直接对施工每个生产工人及管理人员进行书面和会议的形式交底。交底规定细致、齐全、完美的图文并茂，并要结合具体操作部位、关健部位的质量规定，操作要点及考前须知等进行具体技术交底。=3\*GB3③、制订现场作业管理办法：制订现场施工的技术管理办法以及有关质量、平安、进度管理办法，编制核心工序的作业指导书。=4\*GB3④、进行施工前培训：对全部人员进行技术培训、操作规程培训，以提高作业人员技术和操作水平，从而确保施工质量，并确保工程施工顺利进行。=5\*GB3⑤、制订科研方案：针对本标段工程的技术难点、重点制订科研攻关方案。组建经理部实验室和工地实验室，安装、调试实验设备，并按规定进行标定，获得资质后投入使用。并快速开展工程实验前期准备工作，确保工程顺利开工。根据施工任务划分，对各工程进行技术交底。技术交底涉及：施工桩橛交接、工程特点及难点、技术原则、施工进度方案、施工方案、平安、质量方法。开工前，组织各专业工种的技术培训工作，岗前培训到位，并经考试合格前方可上岗。结合设备现状，作好提前发动准备工作，对方案进场的机械设备提迈进行维修、养护，确保设备性能达到规定，能够快速进场并投入正常使用。为确保工程次序开工，全部施工人员有较好的施工能力，将根据施工进度方案，合理组织、有方案地调动人员进驻施工现场，并采用可靠方法，确保劳动力满足施工需要。1、劳动力构成：施工队伍均含有丰富的类似工程施工经验，参加施工的技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。2、劳动力进场方式：参加本工程作业人员根据施工总体进度规定分批次提前达到施工现场，并进行岗前培训及交底、现场熟悉等。先期进行岗前培训，作为储藏的施工队伍在上场之前，先在公司劳务基地进行有关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。3、岗前培训：对全部作业人员进行专业技能培训，根据施工任务划分，对各工程进行技术交底。技术交底涉及：施工桩橛交接、工程特点及难点、技术原则、施工进度方案、施工方案、平安、质量方法。开工前，组织各专业工种的技术培训工作，岗前培训到位，并经考试合格前方可上岗。并对作业难度大的地方进行一对一现场实物示范，提高作业人员的操作技术水平。对于特殊工种人员、机械设备操作人员严格经专业培训并考核合格持证上岗，确保工程“优质、低耗、快速、平安〞地进行。4、物资材料准备：进场后，清理工程生产所需要的重要材料类别及初步数量，快速组织人员，对区域内能够供应对应材料的厂商进行调查，快速选定有资质、信誉较好的材料供应商，并订立有关的供货合同，并同时进行材料取样实验，确保其质量性能达到设计规定。选定材料寄存的场定，并按有关规定进行场地解决，搭建必要的料棚及料室，以满足进场材料现场寄存需要。5、施工现场准备：进场后，根据现场调查状况，结合公司规定及工程实际需要，快速进行现场规划。快速完毕征地及迁改工程，确保足够的施工作业场地。快速进行生产临时道路规划及修建，确保多个设备进场施工需要。快速进行临时驻地及生产厂房场的搭建。快速完毕临时供水、供电系统。快速进行弃渣场等有环保需要的临时场地租用贯彻，并进行必要的防护，以满足生产需要。1、平面控制测量桥梁平面控制网拟采用GPSC级控制网进行控制，控制点与线路的垂直距离普通宜不不大于100m，控制点位置选在不受施工干扰并且在施工沉降范畴以外的地方，视野开阔，远离高压线、无线电发射塔，便于GPS接受机接受信号，控制点埋设为现浇混凝土铁芯桩，控制点间的距离GPS为500～600m，导线为200～400m，并沿桥轴线两侧布设。GPS控制网按边联网或网联式布设，根本图形为三角形和大地四边形，采用GPS接受机按静态观察作业，时段观察时间≥60分钟。采用导线时，导线点位除应便于桥梁根底及墩台施工外，应满足在桥梁架设后，轨道铺设时，测设轨道基标网的需要。导线的测角、测边精度，按测量设计所拟定的等级精度、按测量原则作业实施。2、高程控制测量①施工时，在复测设计定测四等水准的根底上，视工程普通分布及需要加密四等水准〔假设设计已为二等，那么应按二等复测，加密点应按原则埋石〕。仪器配备和作业规定按原则执行，复测和加密均应来回观察。测量成果，按测段来回高差不符值计算的每公里水准测量的偶然中误差，应不超出5.0mm/km。②精密水准测量水准线沿线路附近布设，水准点密度以500～1000m为宜。标石应按原则原则埋设，水准点以两点为一组更加好，便于每次使用检测。仪器采用不低于DSI的常规水准仪或标称精度不低于0.5mm的数字水准仪，按测段来回观察。观察作业顺、最大视距、前后视距差及累积差，抱着按原则规定执行。测量成果按测段来回观察不符值计算的每公里水准测量偶然中误差，不超出2.0mm/km。假设在二等水准点间施测附合水准路线，那么按闭合差计算的每公里中误差，不超出4.0mm/km。施工工艺施工工艺流程图〔见下列图〕施工工艺框图测测量放样定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安装料斗浇筑砼自检报检制作钢筋笼配制砼6.2.2平整场地、整修道路根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。钻碴排放在指定的弃碴场，施工废水经解决达标后排放。根据测定出来的桥墩中心线，定出孔位中心桩，放出护桩，经复核无误、报专业测量监理工程师复核承认后，并用表格形式交钻桩班组，保护现场桩位。钻孔前设立巩固、不漏水的孔口护筒。护筒采用钢护筒，用厚8mm的钢板卷弯成形，护筒内径不不大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大概20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，高出施工地面0.5m，护筒上口绑扎木方对称吊紧，避免下窜。护筒埋置深度符合下列规定：钢护筒埋设示意图群桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，那么要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上前方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。钻孔前，先埋置导向护筒。护筒采用8mm钢板卷制，长度≥2m，其直径比桩径大20cm，并高出施工水位或地下水位2m。在陆地上高出地面及常水位0.5～1.0m，在砂性土和流塑6.2.6钻孔在钻孔桩施工过程中，弃碴用汽车弃运至指定地点，严禁就地弃碴，污染周边环境。6.2.7检孔、清孔1、检孔器的制作规定：检孔器的长度不得不大于孔径的4-6倍，主筋采用HPB300φ25钢筋，其外径比钢筋笼外径大10cm。加强圈钢筋采用HPB300φ25钢筋，每隔两米设立一道，焊接在主筋内侧，并在加强圈的位置焊接2φ25钢筋作为十字加强撑。检孔器端部斜锥每边直线长1m。检孔器在制作完毕后要注意保护，使用过程中均匀设立吊点，确保不变形。2、检孔流程检测时，将探孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻阐明孔径符合设计规定；假设途中遇阻那么有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采用方法予以消除。3、清孔当钻孔深度达到设计规定时，应立刻对孔深、孔径、孔形和孔底沉碴量等指标进行检查，确认满足设计规定后，报请监理工程师同意，监理工程师承认后，立刻进行清孔。钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉碴厚度。假设沉碴超标，要立刻进行第二次清孔。6.2.8钢筋笼加工与吊放钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼整节加工制作，整节吊装方式。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，确保相邻节段可在胎架上对应配对绑扎，本桥采用瞬态激振时域频域分析法检测基桩，不埋设声测管。钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口运用25t汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度。钢筋笼安装就位后立刻将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，避免混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。6.2.9水下砼浇筑浇筑水下混凝土必须做好充足的准备工作，配备足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间≯6小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。采用直径为300mm的快速卡口垂直提高导管，孔底节导管长度为4m，中间每节2～3m，同时配备1～2节1～1.5m的短管用于孔口高度调节节。导管制作要巩固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差≯±2mm。下放过程中保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，避免卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在35～40cm。浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度〔柱桩沉渣厚度不不不大于5cm，柱桩沉渣厚度不不不大于30cm〕，对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定规定。浇筑前，先射水或压气3～5min，将孔底沉渣冲翻搅动。采用混凝土罐车配合料斗浇筑水下混凝土。完毕首批封底混凝土后，将大储料斗换成2m3储料斗，采用砼输送车直接浇筑砼，以加紧水下砼的浇筑速度，砼浇筑速度≮50m3/h。浇筑过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提高，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度。混凝土浇筑开始后，应快速持续进行，不得中断。最后拔管时注意提拔及反插，确保桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出1m以上，多出局部在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。干作业成孔的钻孔桩混凝土可按水下混凝土原则进行配制，严格按照导管法干孔浇筑，桩顶4m范畴内的混凝土应进行捣鼓。浇筑完毕后对桩顶部混凝土进行养护。6.2.10凿桩头、桩基检测待桩身砼强度达到设计强度的70%后来，人工凿除桩头。桩头上部用风镐凿除，桩头以上10～20cm段用人工打钎凿除，不能损伤桩头砼质量。基坑开挖完毕后，采用环切法破除桩头,具体环节详见下列图。破除桩头前先放出桩顶设计标高，并用红油漆做好标记。破桩头工艺流程：第一步：在桩顶位置设立10~15CM的切割线，采用圆盘锯切线，如图中红色带状区域〔宽度为10~15CM〕。第二步：人工凿开缺口，深度致钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15CM。第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，确保不破坏保护层，并至桩头微凸。第七步：清洗后的桩顶效果图。桩头破除环节图桩基检测采用小应变法检测,本桥采用瞬态激振时域频域分析法检测基桩。钢筋笼内侧四周应打磨出直径不不大于10cm的圆，每个桩头打磨四个点，周边三点呈三角形均匀布置，〔1.0m桩间距57.7cm、1.25m桩间距为72.1cm〕，距桩中点位置为2/3R，规定顶面光滑，平整，无积水，布置图以下列图。桩顶打磨点示意图6.2.11质量规定钻孔灌注桩的允许偏差和检查办法序号项目允许偏差或允许值检查办法1护筒顶面位置50mm钢尺量倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度钻孔桩1%4钢筋钢筋骨架在承台底下列长度±100mm钢尺量钢筋骨架直径±20mm主钢筋间距钢尺量检查不少于5处加强筋间距±20mm箍筋间距或螺旋筋间距±20mm钢筋骨架垂直度1％吊线尺量检查6.2.12钻孔桩常见事故及解决〔1〕、首批混凝土封底失败A、事故因素和防止方法：a、导管底距离孔底大高或太低。因素：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口〔1米以上〕。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。防止方法：精确测量每节导管的长度，并编号统计，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，互相校核长度。b、首批砼数量不够。因素：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。防止方法：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。c、首批混凝土品质太差。因素：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析。防止方法：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。B、解决办法首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立刻清孔。〔2〕、供料和设备故障使灌注停工A、事故因素和防止方法因素：由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。防止方法：施工前应做好过程能力鉴定，对于局部设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。B、解决办法a、如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。b、如断桩距离地面较浅，可采用接桩。c、如原孔无法运用，那么回填后采用补桩的办法。〔3〕、灌注过种中坍孔A、事故因素和防止方法因素：由于清孔不当、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。防止方法：a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度。b、发生孔口坍塌时，可立刻撤除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。c、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土〔或砂砾和黄土〕混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。d、清孔时应指定专人补浆〔或水〕，确保孔内必要的水头高度。供水管最佳不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，避免触动孔壁。不适宜使用过大的风压，不适宜超出1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。e、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。B、解决办法a、如坍孔并不严重，可继续灌注，并合适加紧进度。b、如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。〔4〕、导管拨空、掉管。A、事故因素和防止a、导管拨空因素：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。防止方法：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深合适取保守数值。b、掉管因素：导管接头连接不符合规定；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。防止方法：每次拆管后应认真重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。B、解决办法a、混凝土面距离地面较深时应重新成孔。b、混凝土面距离地面较浅可采用接桩办法。〔5〕、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。A、事故因素a、混凝土供料间隔时间太长，灌注停止，混凝土流动性变小。b、混凝土和易性太差。c、导管埋深过大。d、在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力减少。B、补救方法：a、提起导管，减少导管埋深。b、接长导管，提高导管内混凝土柱高。〔6〕、灌注高度不够A、事故因素和防止因素：测量不精确；桩头预留量太少。防止方法：可采用多个办法测量，确保精确；桩头超灌预留量可合适加大。B、解决办法挖开桩头，重新接桩解决。〔7〕、坍孔多个钻孔办法都可能发生坍孔事故，坍孔的特性是孔内水位忽然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等。A、坍孔因素a、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。b、在松软砂层中钻进进尺太快。c、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。d、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。e、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停止时间过长。f、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。B、坍孔的防止和解决a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度。b、发生孔口坍塌时，可立刻撤除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。c、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土〔或砂砾和黄土〕混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。中水柱压力。e、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。〔8〕钻孔偏斜多个钻孔办法可能发生钻孔偏斜事故。A、偏斜因素a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石b、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。c、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。d、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。e、钻杆弯曲，接头不正。B、防止和解决a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。c、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。〔9〕、掉钻落物钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。A、掉钻落物因素a、卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。b、钻杆接头不良或滑丝。c、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。d、转向环、转向套等焊接处断开。e、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。B、防止方法a、开钻前应去除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。b、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。C、解决办法掉钻后应及时摸清状况，假设钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。〔10〕、扩孔和缩孔扩孔比拟多见，普通表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生因素与坍孔相似，轻那么为扩孔，重那么为坍孔。假设只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度那么不必解决，只是混凝土灌注量大大增加。假设因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故解决。缩孔即孔径的超常缩小，普通体现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔因素有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土〔俗称橡皮土〕，遇水膨胀后使孔径缩小。多个钻孔办法均可能发生缩孔。为避免缩孔，要及时修补磨损的钻头，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右重复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计规定为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立刻灌注,以免桩身缩径或露筋.〔11〕、外杆折断常见于旋转钻机。A、折断因素a、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。b、钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。c、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。d、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。e、孔中出现异物，忽然增加阻力而没有及时停钻。B、防止和解决a、不使用弯曲严重的钻杆，规定各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有避免反转松脱的固锁设施。b、钻进过程中应控制进尺速度。碰到坚硬、复杂的地质，应认真认真操作。c、钻进过程中要经常检查钻具各局部的磨损状况和接头强度与否足够。不合规定者，及时更换。d、在钻进中假设遇异物，须以解决后再钻进。e、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞办法将掉落钻杆打捞上来。并检查因素，换用新或大钻杆继续钻进。6.2.13冲击钻孔桩1.施工工艺流程图以下：冲击钻钻孔桩施工工艺流程图冲击钻钻孔桩施工工艺流程图安放导管安放导管自检泥浆循环、滤碴、补浆、测指标自检度测孔深、孔径、孔斜度自检填表格、监理工程师签字承认填表、监理工程师签字承认二次清孔假设报检不合格自检密水实验测孔深、孔径钢筋笼制作自检补焊钻头复测护筒顶标高钻机就位钻进中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼制作护筒自检平整场地测定孔位挖埋护筒桩基检测灌注混凝土凿除桩头1.埋设钢护筒施工工艺同旋挖钻。2.钻机就位钻机的钻头中心对准桩位，保持稳定，确保钻机的起重滑轮和桩孔中心在同一垂直线上，保持钻孔垂直，吊钻钢丝绳中心与桩中心偏差不得不不大于5cm。3.钻孔①钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工统计。应经常注意地层变化，每隔2m和在地层变化处应捞取样渣放在样渣盒内，并在每个样渣上用标签注明取样时间、深度及地质状况。②钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位〔或施工水位〕～，并低于护筒顶面以防溢。③护筒埋设好后，短冲程慢速钻进，冲程以2～3m为宜。钻进过程中应勤转动、勤松绳、少松绳，坚实地层每次松绳3～5cm，松软地层每次松绳5～8cm。粉砂土层松软容易卡钻，用短冲程快频率钻进。当钻到卵石层时，放慢钻进速度，硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300cm～500cm处，然后重新冲孔；碰到孤石时，可用上下冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔，钻头直径磨耗超出15mm时应及时更换修补；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检查。钻孔产生的渣土临时堆放须远离孔口2.0m以上，达到一定数量后及时清运出场。④冲孔中碰到斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周边冒浆等状况时，应停止施工，采用方法后再行施工。在钻孔排渣、提钻头出土或因故停钻时，确保孔内含有规定的水位和规定，并将钻头提出孔外。为避免由于冲击振动造成邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa前方可开钻。4.检孔、清孔、钢筋笼制作、安装、导管安装、水下混凝土浇灌施工工艺同旋挖钻。6.2.14钢筋加工及焊接施工工艺〔1〕、钢筋材料质量检查钢筋达到现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧带肋钢筋和余热解决钢筋的检查符合下列规定：

A、每批钢筋由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态构成，并不得不不大于60吨。

B、检查每批钢筋的外观质量。钢筋外表不得有裂纹、结疤和拆叠；外表的突块和其它缺点的深度和高度不得不不大于所在部位尺寸的允许偏差〔带肋钢筋为横肋的高度〕。测量本批钢筋的直径偏差。

C、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯实验。

D、当试样中有1个实验工程不符合规定时，另取2倍数量的试件对不合格工程做第2次实验。当仍有1根试件不合格时，那么该批钢筋判为不合格。

E、钢筋机械接头的检查符合?钢筋机械连接通用技术规程?〔JGJ107〕的规定。

〔2〕、钢筋的加工办法及考前须知

A、钢筋的除锈a、加工办法钢筋均去除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完毕；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂办法除锈，钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等办法进行。b、考前须知及质量规定如除锈后钢筋外表有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。B、钢筋的调直a、加工办法对局部波折、弯曲或成盘的钢筋加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。b、考前须知及质量规定用卷扬机拉直钢筋时，注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不适宜不不大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的构造不适宜不不大于1%。用调直机调直钢筋时，外表伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋平直、无局部波折，冷拔低碳钢筋外表不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度普通要减少10～15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。C、钢筋的切割a、加工办法钢筋弯曲成型前，根据配料表规定长度分别截断，普通宜用钢筋切断机进行。在缺少设备时，可用断丝钳〔剪断钢丝〕、手动液压切断〔切断不不不大于16mm钢筋〕，对直径较大的钢筋，采用切割机割断。b、考前须知及质量规定将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；普通先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，避免产生累计误差，在工作台上标出尺寸、刻度，并设立控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应不大于±10mm。(3)、钢筋闪光对焊a、采用闪光对焊接头时，符合下列规定：=1\*GB3①、每批钢筋焊接前，先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检查接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺拟定后，方可正式施焊。=2\*GB3②、每个焊工均在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对接接头试件，并做冷弯实验，待其成果合格前方可正式施焊。b、冬期闪光对焊施工=1\*GB3①、冬期的闪光对焊施工宜在室内进行，焊接时的环境温度不适宜低于零摄氏度。=2\*GB3②、钢筋提前运入车间，焊接后的钢筋待完全冷却后才干运往室外。=3\*GB3③、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可合适减少，最低不低于-10摄氏度。C、钢筋的接头布置规定钢筋接头应设立在承受应力较小处并分散布置，配备在“同一截面〞内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率当设计无五规定时，焊〔连〕接接头在受弯构件的受拉区不得不不大于50％，轴心受拉构件不得不不大于25%；绑扎接头在构件的受拉区不得不不大于25%，受压区不得不不大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点得距离不得不大于钢筋直径得10倍；在同一根钢筋上少设接头，“同一截面〞〔接头在钢筋直径的35倍范畴且不不大于50cm〕内同一钢筋上不得超出一种接头。〔4〕、钢筋的安装A、安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计规定，钢筋的位置和混凝土保护层应符合设计规定，在多排钢筋之间，必要时可垫短钢筋头或其它合适的钢垫，但其端头不得进一步混凝土保护层内。B、能够在钢筋与模板之间采用垫块支垫确保混凝土保护层厚度满足设计规定，垫块的强度、密度不应低于本体混凝土的设计强度和密度，垫块互相错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。C、绑扎和焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇注混凝土的过程中不得有变形、开焊或松脱现象。在钢筋的交叉点处，应用直径0.7—2mm的铁丝，按逐点变化绕丝方向〔8字形〕的方式交错扎结，或按双对角线〔十字形〕方式扎结；除设计有规定外，柱构造中的钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧，箍筋与主筋交叉点用铁丝绑扎，拐角处的交叉点全部绑扎，中间平直局部的交叉点可交错扎结；根据安装需要配必要数量的架立钢筋；柱中箍筋接头两端应向柱内弯曲，柱中箍筋的接头应设与柱的角部主筋相交处，并沿竖直方向交错布置。D、钢筋骨架宜先预制，应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点焊牢，不得在主筋上起弧。E、安装钢筋时应确保其在模型中的对的位置，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，在浇注混凝土过程中安装骨架时，不应妨碍浇注工作的正常进行，不得造成施工缝。骨架就位后，进行检查。作统计妥加保护，不得在其上行走运料。F、无设计规定时钢筋安装的允许偏差为：钢筋总截面面积：-2%；主筋排与排间距的局部偏差：同排受力钢筋的局部偏差：柱〔根底、墙〕±10mm〔±20mm〕；分布钢筋间距：±20mm；箍筋间距：帮扎〔焊接〕±20mm〔±10mm〕；弯起点偏差〔加工偏差20mm涉及在内〕：±30mm；保护层偏差：＋10mm，-5mm〔保护层厚度不不大于35mm〕。6.2.15高性能混凝土生产及浇筑施工工艺(1)、施工前准备A、按照施工技术原则选择混凝土原材料。B、培训专门从事混凝土核心工序施工的操作人员和实验检查人员。C、明确施工质量检查办法。质量检查办法和手段符合本技术条件的规定以及国家和铁道部的有关原则规定，检查成果真实可靠。D、针对不同混凝土构造的特点和施工季节、环境条件特点进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺，发现问题及时调节。E、根据设计规定、工程性质以及施工管理规定，在施工现场建立经铁道部资质论证的实验室。F、制订严密的施工技术方案，及混凝土养护方法方案。包含下列内容：a、质量确保体系及其验证制度。b、混凝土原材料的质量规定及其检查办法。c、贯彻混凝土配合比设计所提出的特殊规定的具体方法。d、混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等核心工序的施工质量控制方法及其检查办法。e、设计和施工技术文献未明确的混凝土专项检查的办法、设备及原则。f、按照混凝土验收原则的规定对施工试件的制作和养护所做出的明确规定。(2)、原材料储存与管理A、混凝土原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关原则的规定取样和复验。经检查合格的原材料方可进场。对于检查不合格的原材料，按有关规定去除出场。B、混凝土原材料进场后，及时建立“原材料管理台帐〞，台帐内容涉及进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书〞编号、“复试检查报告〞编号及检查成果等。“原材料管理台帐〞填写对的、真实、工程齐全。C、混凝土用水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。储存散装水泥过程中,采用方法减少水泥的温度或避免水泥升温。D、混凝土用粗骨料按规定分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。不同混凝土原材料有固定的堆放地点和明确的标记，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时有堆放分界标记，以免误用。骨料堆场事先进行硬化解决，并设立必要的排水条件。(3)、配合比的选定A、混凝土的配合比根据混凝土设计强度等级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性的规定，通过计算、试配、调节等环节选定。配制的混凝土拌和物满足施工规定，配制成的混凝土满足设计强度、耐久性等质量规定。B、参考铁建设〔〕241号?铁路混凝土施工技术指南?选定混凝土配合比。〔4〕、搅拌A、混凝土原材料严格按照施工配合比规定进行精确称量，称量最大允许偏差符合下列规定〔按重量计〕：胶凝材料〔水泥、矿物掺和料等〕±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%。B、搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，精确测定因天气变化而引发的粗细骨料含水量变化，方便及时调节施工配合比。普通状况下，含水量每班抽测2次，雨天随时抽测，并按测定成果及时调节混凝土施工配合比。C、采用卧轴式、行星式或逆流式强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再参加所需用水量，待砂浆充足搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不适宜少于2min，也不适宜超出3min。D、冬季搅拌混凝土前，先通过热工计算，并经试拌拟定水和骨料需要预热的最高温度，以确保混凝土的入模温度满足规定。优先采用加热水的预热办法调节拌和物温度，但水的加热温度不适宜高于80℃。当加热水还不能满足规定或骨料中含有冰、雪等杂物时，也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不高于60℃。水泥、外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。E、炎热季节搅拌混凝土时，宜采用方法控制水泥的入搅拌机温度不不不大于40℃。采用在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等方法减少混凝土拌和物的温度，或尽量在黄昏和晚上搅拌混凝土，以确保混凝土的入模温度。(5)、运输A、选用能确保浇筑工作持续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备运输混凝土。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。B、运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，确保混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并含有规定的坍落度和含气量等工作性能。C、运输混凝土过程中，对运输设备采用保温隔热方法，避免局部混凝土温度升高〔夏季〕或受冻〔冬季〕。采用合适方法避免水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。D、尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。E、假设采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车达到浇筑现场时，使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。(6)、浇筑A、浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，混凝土浇筑过程中，不得无端更改事先拟定的浇筑方案。B、浇筑混凝土前，认真检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量确保率。C、混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能；只有拌和物性能符合设计或配合比规定的混凝土方可入模浇筑。当设计无规定时，混凝土的入模温度宜控制在5℃～30℃。塑性混凝土的入模坍落度按工艺设计的规定值进行控制，控制偏差为±20mm。D、在炎热季节浇筑混凝土时，避免新浇混凝土直接受阳光照射，确保混凝土入模前附近的局部气温均不超出40℃。在低温条件下〔当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时〕浇筑混凝土时，采用合适的保温防冻方法，避免混凝土提前受冻。假设采用清水钻，那么不需要设立泥浆池，其它工序及内容不变。七工程质量确保体系7.1工程质量确保体系框图为确保本工程工程顺利实施和兑现投标文献拟定的工程质量目的，根据ISO9001质量管理体系原则和我公司质量管理体系文献规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程工程的质量确保体系。质量确保体系框图见下列图。7.2质量确保体系要素及职能分派根据本工程的具体状况，建立健全符合本工程特点的质量确保体系，并形成质量体系文献，配备必要的设备、装备和专业人员，以确保质量方案的内容含有严密性、针对性、可操作性和可行性。各职能部门分析可能产生不合格的潜在因素，制订防止方法，避免发生不合格品。本工程的质量控制和实施，采用将要素进行层层分解，使每一种要素都明确贯彻到每一种职能部门和每一种有关负责人。考虑质量确保体系与其它体系〔如平安体系〕的兼容性，在协作运作时资源共享。7.3思想教育确保方法广泛开展“质量、责任、市场〞质量观教育，使广阔员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不停建造精品工程，施工公司才干赢得市场，才干生存开展，公司员工才有收入来源，才干不停改善和提高物质和文化生活水平。开工前编发本合同段施工宣传教育材料，结合本地经济建设，阐明建设客运专线铁路的重大意义，把本段铁路的特点、工期、质量、平安规定讲清晰，从而增加参战员工高质量建设该项工程的责任感。进一步开展全方面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施。开工前15天以内组织本标段全部员工学习业主对本标段的质量规定和我公司在投标文献中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的多个规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目的和方法。7.4制度确保方法坚持技术交底制度开工前，根据施工组织方案编写作业指导书，并向全体施工人员进行全方面技术交底，明确该项工程的设计规定、技术原则、施工办法、与其它工程的关系和施工考前须知。坚持自检、互检、工序交接检查的“三检〞制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。重要生产材料通过招标拟定合格供货商，坚持材料检查制度，材料进场前检查验收或取样送检，避免不合格材料进入现场。重要材料含有三证。通过检查合格的才干使用。根据有关行业原则和文献严格贯彻客运专线实验室、混凝土拌和站、制梁场、制板场等大型临时设施的设计、施工，贯彻验收和许可制度。坚持施工过程质量检查制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检查〞三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，实验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检查达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。配合业主和监理的监督工作。坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是拟定事故等级，并采用方法避免事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主、和上级部门，阐明事故发生地点、时间、工程工程、发生通过、损失状况、因素分析、应急方法、解决方案和解决完毕时间。对事故的负责人严肃解决，做到事故因素未查清不放过、负责人或群众未受教育不放过、没有防备方法不放过。坚持持证上岗制度，无论是优秀的员工还是新招募的工人必须通过培训经考试合格后持证上岗。八平安确保体系8.1平安确保体系框图〔见下列图〕8.2平安确保体系要素及职能分派根据本工程的具体状况，建立健全符合本工程特点的平安生产确保体系，并形成平安体系文献。同时，配备必要的设备、装备和专业人员，拟定整个施工过程中的重点内容、核心点及危险部位的控制手段、方法并严格实施，以确保平安方法方案的内容含有严密性、针对性、可操作性和可行性。8.3平安管理机构按照“管生产必须管平安〞的原那么成立以工程经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员构成的经理部平安领导小组，领导和组织实施本标段施工平安管理，确保平安目的实现。工程管理部具体实施各项平安管理工作，以专检和监督方式为主，实施平安生产一票否决权；经理部平安领导小组是各管段或负责工程范畴内平安管理的组织实施机构，工程作业队平安工程师、工班平安检查员负责施工过程的平安监督。8.4平安确保方法1、平安生产责任制建立健全平安生产责任制，明确平安责任。从作业队长到生产工人〔涉及临时雇佣的民工〕的平安管理系统做到纵向究竟，一环不漏；各职能部门和人员的平安生产责任制横向到边，人人有责。工程经理是平安生产的第一负责人。现场设立的平安机构，应按施工人员的1～3%配备平安员，专职负责全部员工的平安和治安保卫工作及防止事故的发生。2、平安生产机构教育制在全体员工中开展经常性平安生产教育。工程作业队每七天召开一次平安生产例会，总结上季(月、周〕平安生产状况，布置下季(月、周〕平安生产方法，并在例会上学习平安生产的规章制度。坚持每七天不少于两小时的班组周一平安学习活动，学习平安操作规程，总结上周平安生产状况，研究本周生产平安方法。参加施工的人员，含有劳动平安管理部门颁发的平安生产许可证，接受平安技术教育，熟知和恪守本工种的各项平安技术操作规程，定时进行平安技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车驾驶、爆破检测等特殊工种的人员，通过专业培训，获得?平安操作合格证?后，方准持证上岗。3、平安生产交底制度编制施工组织设计和下达施工方案时，要针对性地编制平安技术方法，并在开工或施工前由技术或平安专职干部向有关人员进行平安、技术交底，无平安方法和未进行技术交底不得进行作业。4、平安生产检查制度⑴、开工前检查的内容有:施工组织设计的平安方法与否有切实可行,施工机械设备与否配齐平安防护装置,平安防护设施与否符合规定,人员的培训与否合格.责任制否建立,与否有应急预案。在全部都备齐的状况下方可开工。⑵、坚持经常和定时平安检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防止平安事故。作业队每七天开展一次平安检查，检查的重要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查贯彻；重点检查施工用电、模板工程、机械设备、龙门架、运架梁等。并对防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等方法检查贯彻。每次检查有明确的目的和具体规定，对检查中发现的问题及时采用方法解决。⑶、专业性的平安检查重要是针对重大危险源，对施工现场的特种作业平安、现场的施工技术平安、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。⑷、季节性、节假日平安生产进行专项检查。5、平安原则工地建设开工前，制订并公布平安原则工地建设原则文献，使平安原则工地建设活动原则化、原则化。6、平安交接班制度领工员、作业班组向下交班时，交接平安生产状况及考前须知。7、平安事故报告和解决制度按照本工程工程特点，组织制订本工程实施中的生产平安事故应急救援预案。如果发生平安事故，按照?国务院有关特大平安事故行政责任追究的规定?以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过〞的原那么，在进一步调查的根底上，写出事故的调查报告，找出因素，总结教训，制订切实的防备方法，严肃解决有关负责人。8、平安设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同时进行平安防护方案的设计，并由工程总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。9、平安生产奖惩制根据我公司公布的?平安生产奖惩办法?，对参加本合同段施工的单位和个人进行平安生产考核和奖惩。10、周一平安活动制作业队及其作业班组每七天一开展不少于2小时的平安活动，学习平安生产规章制度，总结和布置平安生产各项工作。11、班前平安讲话制作业班组进入工点施工作业前由班组长和平安员进行班前讲话，交待有关平安考前须知。12、平安操作挂牌制把工序和设备的重要平安操作规程悬挂于工地，在危险处设立警示牌以进一步提示作业人员。13、钻机的防护桩基作业采用机身较低的冲击钻或回旋钻，钻机与现有铁路平行布置，并且在现场施工过程中为加强钻机的稳定性，在钻机桅杆顶上远离营业线路侧系上两根缆风绳，与埋置在深1m，长40cm，宽40cm的C20混凝土根底里预埋的16钢筋连接上；以下图：8.6．应急预案成立预案专项小组成立重大事故“应急救援指挥领导小组〞，由分部经理、队长、技术主管、工程部、安质部、物机部、调度、综合办公室等部门领导构成，下设应急救援办公室〔调度室〕，日常工作由调度室兼管。发生重大事故时，以指挥领导小组为根底，即重大事故应急救援指挥组，经理任总指挥，负责架子队应急救援工作的组织和指挥。指挥组设在生产调度室。经理部应急领导小组的组织机构图组长：经理组长：经理副组长：书记、总工、副经理组员：各部门负责人一分部(1)发生事故时，由组长公布和解除应急救援命令。(2)组织指挥救援队伍实施救援行动。(3)向上级报告和向有关单位通报事故状况，必要时向有关单位发出救援请求。(4)组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。8.6.3指挥组人员分工(1)组长：组织指挥各分部的应急救援工作。(2)副组长：协助组长负责应急救援的具体工作。①负责施工现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作。②负责事故现场通讯联系和对外联系工作。③负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作。(3)组员①安质部：协助组长做好事故报警、状况通报及事故处置工作。②工程部：负责现场技术调查、技术解决、制订方案和防备方法。③物机部、调度：负责现场工程抢险、抢修所需救援物资、设备的储藏调用工作。④综合办公室：负责有关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作；负责伤员急救、转院、亲属的安排以及生活必需品的供应工作；负责救援车辆的指挥和分派工作。8.6.4救援专业队伍的构成及分工各职能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责任，各救援专业队伍根据各自专业特点构成，是重大应急救援的骨干力量，其任务重要是肩负本部现有线各施工作业队人员、设备、行车等事故的救援和处置。救援专业队伍的构成、任务分工以下：(1)通讯联系队：由平安、调度、综合办构成。负责人由副组长担任，对内肩负各施工队、各部门以及劳务协作队的联系，对外肩负外援单位的联系通讯工作。(2)治安队：由安质部组建。负责人由安质部长担任，负责现场治安、交通指挥、设立警戒、疏散群众等工作。(3)抢险队：由架子队长、施工员、平安员、防护员构成。负责人由架子队长担任。一旦危及行车平安的险情出现，立刻采用方法，先行防护，然后设法排除险情，同时向上级和向行车组织部门报告状况。(4)抢修队：由物资、调度、施工队构成〔涉及电工、电焊工、发电机司机、起重工、线路工、辅助工等〕，肩负设备抢修指挥协调工作。(5)后勤保障队：由综合办、物资构成，肩负伤员生活必需品和急救物资的供应任务。(1)按照四不放过的原那么查明事故因素及负责人。(2)以书面形式向上级写出报告，涉及发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年纪、工种、伤害程度、受伤部位。(3)制订有效的防止方法，避免这类事故再次发生。(4)组织全部人员进行事故教育。(5)向全部人员宣读事故成果，及对负责人的解决意见。8.6.6各项应急预案1、桩基塌孔、边坡失稳、塌方造成线路变形超限应急预案〔1〕一旦发生桩基塌孔，或基坑涌水、涌砂等状况，必须果断采用方法，立刻停止施工，第一发现人员首先高声呼喊，及时告知现场负责人和现场平安员，如桩基塌孔〔流砂〕、基坑涌水量大、涌砂严重等应直接回填解决。如现场有人受伤，需拨打急救“120〞，向本地医院求救，现场可视状况进行包扎、止血等应急解决。2、高处坠落事故应急方法〔1〕快速将伤员脱离危险地方，移至平安地带。〔2〕保持呼吸道畅通，假设发现窒息者，应及时解除其呼吸道堵塞和呼吸机能障碍，应立刻解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。〔3〕有效止血，包扎伤口。〔4〕视伤情采用报警或简朴解决后去医院检查。〔5〕伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。〔6〕假设伤员有断肢状况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。〔7〕统计伤情，现场救护人员应边急救边统计伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。〔8〕立刻拨打120向本地急救中心获得联系〔医院在附近的直接送往医院〕，应具体阐明事故地点、受伤程度、联系，并派人到路口接应。〔9〕工程部接到报告后，应立刻在第一时间赶赴现场，理解和掌握事故状况，开展急救和维护现场秩序，保护事故现场。〔10〕考前须知：1〕事故发生时要组织人员进行全力急救，视状况拨打120急救和告知有关负责人。2〕重伤员运输应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运输；胸部伤者普通取半卧位，颅脑损伤者普通取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。3〕注意保护好事故现场，便于调查分析事故因素。8.6.8应急响应联系应急惯用表序号救援机构或有关部门号码1应急领导小组组长224小时应急小组调度室3火警1194急救中心120现场应急小组名单及联系序号姓