桥面铺装质量控制措施

桥面铺装质量控制措施欢迎下载桥面铺装因质量控制不到位产生的早期病害有：局部坑槽,角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等，给车辆的通行和桥梁的维修造成诸多不便。桥面铺装施工的控制关键是桥面铺装层的厚度、碎强度、平整度及桥面碎的徐变收缩产生的裂缝，直接影响沥青税桥面的施工质量，及通车后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。因此,要加强施工过程中的质量控制，以减少早期病害的出现。1、精确放样与高程控制桥面铺装层施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度，桥面施工时应尽可能地采用全幅施工，在立模板前应认真进行桥面高程测量，精确放样。2、确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联(粘)结质量进行地毯式凿除浮渣浮浆，清除其它杂物，并用高压水枪清洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。铺装施工水泥混凝土桥面前，应对梁顶洒水湿润。3、严格控制水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量⑴水泥混凝土桥面铺装的钢筋网上保护层厚度偏小时，可能造成桥面顶易形成网格状裂缝，桥面通车后过早破损。长时间通车使用后，桥面顶部分混凝土被磨耗，使钢筋网暴露在外。(2)不得采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网。因为砂浆预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生坑槽破坏等。另外，预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面过早破损。(3)钢筋网可直接支撑在梁顶的锚固抗剪钢筋上，或者焊接竖向短钢筋进行支撑。(4)架立好的钢筋网严禁车辆、行人通过。4、正确设置和处理水泥混凝土桥面铺装的纵、横向施工缝⑴将纵向施工缝位置设置在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。⑵加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。横向施工缝必须设置时尽量将其设置在伸缩预留槽处。(3)纵向、横向施工缝应凿成垂直面。桥面铺装层设计厚度本来就较薄(一般为80〜100mm),若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、开裂。(4)在施工次层、次段混凝土前，应先用洁净高压水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。5、认真设计和验证水泥混凝土桥面铺装配合比⑴桥面设计为防水混凝土时，不能按普通混凝土设计配合比并施工。(2)最小水泥用量不宜少于300kg/m3,最大水泥用量不宜大于500kg/m3。水泥含量过多时，桥面浮浆多、桥面容易产生收缩裂缝。水泥含量过少；混凝土和易性不好，不利于桥面的抹平、压槽。(3)如果采用减水剂，可选用缓凝早强型减水剂，并要经严格的试验、试样、试铺，合格后方能使用。早强减水剂采用不恰当，可能会泌水严重,产生收缩裂缝；桥面在未抹面前已终凝，影响抹面、压纹质量；与水泥起不良反应，影响混凝土强度等。(4)严格控制混凝土的施工配合比。控制混凝土坍落度，施工现场严禁为了施工方便而随意兑水增加坍落度。6、做好防雨、防高温、防冻的应急措施⑴施工前应收听收看天气预报，重视天气情况。⑵在炎热的夏天，应在早上或下午气温较低时进行混凝土的浇筑。⑶在炎夏季节施工混凝土桥面铺装时，应对砂、石料冲洗冷水进行降温,并在混凝土搅拌时相应减少用水量。且应提前对梁顶面冲洗冷水降温。7、把好水泥混凝土桥面铺装的平整度质量关采用铝合金作刮尺，紧贴模板顺桥面连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢纤维或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。8、桥面铺装混凝土施工后应及时切割假缝(1)桥面铺装混凝土浇筑、抹平后，应及时切割假缝，否则，在温度应力作用下，很快产生横向不规则裂缝，影响桥面的使用寿命。⑵假缝间距不能过大，位置应恰当。假缝间距一般为15〜20m,位置一般设在墩