机械师岗位职业技能考试试题题库汇总

机械师岗位职业技能考试试题题库汇总机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A、建筑限界

B、建筑接近限界

C、机车车辆接近限界

D、机车车辆限界

答案：D200km/h～250km/h速度等级的区间双线铁路，直线部分的线间距不得小于（）mm。

A、4600

B、4700

C、4800

D、4900

答案：A《技规》第22条规定，铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对接触网状态，（）检查一次；对接触网设备限界检查，每五年不少于一次；对其他供电设备定期检查。

A、每天

B、每周

C、每月

D、每季

答案：C运行动车组的区间正线，最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

A、20‰

B、25‰

C、30‰

D、35‰

答案：C桥梁长度超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。长度3～20km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C第63条规定，列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。

A、-20%～+5%

B、-10%～+6%

C、-10%～+7%

D、-20%～+8%

答案：A装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。

A、1km/h

B、2km/h

C、3km/h

D、4km/h

答案：B铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设应坚持统一领导、统一规划、（）、统一建设、统一管理的原则，做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。

A、统一标准

B、统一安装

C、统一采购

D、统一使用

答案：A机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。

A、800～890

B、810～890

C、815～890

D、815～900

答案：C110V直流负载供电电路分为BN1、BN2、BD。（）

A、正确

B、错误

答案：A充电机将3×440VAC50Hz电变换为110VDC负载所需的供电电压和蓄电池充电电压。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH3C型动车组国产化后的定员是600+1个轮椅存放区域。（）

A、正确

B、错误

答案：B紧急制动环路的英文缩写是EBL。（）

A、正确

B、错误

答案：A自动安全装置的英文缩写是ASD。（）

A、正确

B、错误

答案：A关闭车钩压缩空气供给阀Z07/1（与管路平行方向为“关”），关闭自动压缩空气供给。（）

A、正确

B、错误

答案：B软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须降弓。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH3C型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。（）

A、正确

B、错误

答案：B在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH3C型动车组占用端做制动试验可对该车厢的紧急制动阀N05进行测试。（）

A、正确

B、错误

答案：B《工伤保险条例》规定：工伤职工治疗非工伤引发的疾病，不享受工伤医疗待遇，按照基础医疗保险办法处理。（）

A、正确

B、错误

答案：B《生产安全事故报告和调查处理条例》规定：事故发生单位主要负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。（）

A、正确

B、错误

答案：B《中华人民共和国铁路法》规定:侵占铁路建设用地的，由县级以上地方人民政府土地管理部门责令停止侵占、赔偿损失。（）

A、正确

B、错误

答案：A《劳动合同法》规定：劳动合同期限一年以上不满三年的，试用期不得超过三个月。（）

A、正确

B、错误

答案：B《中华人民共和国铁路法》规定:平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施。（）

A、正确

B、错误

答案：A《铁路交通事故调查处理规则》规定：事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（）小时内通知相关单位，接受调查。（）

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：D《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列4小时以上的构成一般（）类事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A《劳动合同法》规定：劳务派遣单位应当与被派遣劳动者订立（）年以上的固定期限劳动合同，按月支付劳动报酬。

A、半

B、一

C、二

D、三

答案：C《安全生产法》规定：从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（）或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

A、终止作业

B、停止作业

C、中止作业

D、中断作业

答案：B《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定:属于受害人自身的原因造成的人身伤亡包括：（）。

A、违章通过平交道口

B、人行过道

C、在铁路线路上行走

D、在铁路线路上坐卧

答案：ABCD进入电气化线路作业，任何人员及其携带的物品、使用的工具与接触网设备的带电部分，须保持（）m以上距离。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

答案：C触碰安全红线，未造成事故给予直接责任者不少于（）个月的内部待岗处理。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：B通过接触网下道口的运输工具所装载的货物高度（从地面算起）不得超过（）m或触及道口限界门的限制装置

A、2

B、4

C、4.5

D、10

答案：C司机动车及出入库时须鸣笛警示，库内限速（）Km/h。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：C司机动车及出入库时须鸣笛警示，通过不落轮镟床及转向架更换设备时限速（）Km/h。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：B司机动车及出入库时须鸣笛警示，通过踏面检测时限速（）Km/h。

A、2

B、3

C、5

D、8—12

答案：D临修库调车作业限速（）km/h

A、2

B、3

C、5

D、15

答案：ACRH5A型动车组车下天线名称（)

A、FSK,BTM

B、STM,BTM

C、ATM，FSK

D、STM,FSK

答案：ACRH5A型动车组变压器在（）车

A、03，00

B、02，05

C、01，03

D、03，06

答案：DCRH5A型动车组闸片厚度（）

A、6

B、5.5

C、6.5

D、5

答案：ACRH5A型动车组（）车无制动变阻器

A、3

B、03，05，00

C、01，02

D、03，05，06

答案：D非陶瓷绝缘子伞裙根部无裂纹，伞裙从边缘沿径向贯穿性裂纹≤（）mm

A、10

B、6

C、4

D、5

答案：A瓷质绝缘子累计缺陷面积应≤（）cm2

A、2

B、3

C、4

D、6

答案：B非陶瓷绝缘子伞裙缺损限度为当同一叶片缺口为1处时，沿圆周方向的缺损长度≤（）mm

A、40

B、10

C、20

D、50

答案：D受电弓弓角表面纵向磨损宽度≤（）mm

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：D软铜编织线外观完整，连接无松动、磨损，断股不超过（）

A、10%

B、3%

C、5%

D、15%

答案：A测量碳滑板缺陷掉块占宽度方向应≤()。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：D故障代码以“4”开头的速度传感器故障/偏差，都是指轴端防滑速度传感器故障。如果单个轴上发现多次故障或者持续报故障，表明该轴速度传感器信号异常,应立即停车。（）

A、正确

B、错误

答案：B轴箱弹簧断裂不限速。（内圈断：不限速，继续完成当天交路后，回库后更换。外圈断：不限速，完成本次交路后，退出运行回库更换。）（）

A、正确

B、错误

答案：A非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作。（）

A、正确

B、错误

答案：A空调故障开门运行40km/h(高站台60km/h)（）

A、正确

B、错误

答案：B动车组动力缺失是指切除列车网络通讯的操作或高压牵引设备故障引起动车组动力缺失，此情况会引发动车组自动限制最高运行速度。（）

A、正确

B、错误

答案：B高度控制阀L15或（和）高度调节杆故障≤160km/h完成本次运营后处理（）

A、正确

B、错误

答案：A若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（）

A、正确

B、错误

答案：B车轮剥离一处长度≤20mm(或两处每处长度≤10mm，面积≤mm²)三个标准均超限时≤40完成本次运营后处理,三个标准未同时超限时,不限速，完成本天运营后视情况处理.（）

A、正确

B、错误

答案：A救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（）

A、正确

B、错误

答案：B车窗玻璃破损穿透导致密封失效≤160km/h完成本次运营后处理（）

A、正确

B、错误

答案：A隔离开关断电后，动车组车顶作业除按规定登记外，还必须领取（），并按要求刷卡进入三层登顶平台业。

A、防护信号

B、安全带

C、门禁卡

D、动车组钥匙

答案：C顺线路行走时，不走轨道中心和（）。

A、两线中间

B、邻线

C、枕木头

D、两线外侧

答案：C驾驶厂内车在库内、道口及限高区域内行驶时，速度不得超过（）km/h，其它区域行驶速度不得超过（）km/h，严禁超速。

A、5、10

B、5、15

C、5、20

答案：A发生火灾必须同时具备可燃物、氧化剂、（）三个要素。

A、引火源

B、打火机

C、火星

答案：ACRH1A-A车组报转向架轴承热轴报警(31097、31105等)故障时，如果司机认为当前位置不适合停车，可以从IDU转向架轴温界面按（）按钮，取消因轴箱超温施加的最大常用制动，在适合位置进行手动停车。

A、[旁路最大常用制动]

B、[复位报警器]

C、[释放联锁]

D、[牵引超越]

答案：A距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（）进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

A、半年

B、每年

C、一年半

D、两年

答案：A发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B乘坐机动车时，下列哪项规定是安全的：（）

A、副驾乘坐人员可不用系安全带

B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

C、乘坐两轮摩托车可正侧两项坐

D、机动车行驶中，可与驾驶员热切交谈，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车

答案：B职业病的预防准循“三级”预防原则，其中不包括（）

A、有害因素预防（群体）

B、病因预防（群体）

C、临床前期预防（群体）

D、临床预防（个体）

答案：A关键部件拆装作业中闸片拆装作业卡控等级为（）类（）级。

A、Ⅰ,3

B、Ⅰ,4

C、Ⅱ,3

D、Ⅱ,4

答案：B

解析：《动车组关键部件拆装及重点检修作业的安全风险程度》CRH1动车组烧结闸片单个摩擦块破损大于（）m㎡时更换。

A、30

B、50

C、80

D、100

答案：D轮对配架时，动车同一轮对轮径差不大于（）mm，同一转向架轮径差不大于（）mm；拖车同一轮对轮径差不大于（）mm，同一转向架轮径差不大于（）mm。

A、0.3,5,0.3,10

B、0.3,2,0.3,10

C、0.3,1,0.3,5

D、0.3,2,0.5,5

答案：A动车组动车车轮原型直径为（），三级修限度为不小于（）。

A、915mm,840mm

B、915mm,870mm

C、920mm,870mm

D、920mm,840mm

答案：ALMD踏面基础数据中，车轮直径测量基准是距轮辋内侧面（）mm。

A、70

B、71

C、73

D、73.5

答案：A轴颈直径Da须在距轴端约（）和120mm处测量

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C车轮完成加工后，用踏面样板检测踏面时，最大间隙不超过（）。

A、0.1MM

B、0.3MM

C、0.5MM

D、1MM

答案：C发生火灾必须同时具备可燃物、氧化剂、（）三个要素。

A、引火源

B、打火机

C、火星

D、打火石

答案：A顺线路行走时，不走轨道中心和（）

A、两线中间

B、邻线

C、枕木头

D、两线外侧

答案：CCRH1型动车组轮对SKF轴承与轴颈配合过盈量为（）mm。

A、0.043-0.093

B、0.043-0.068

C、0.043-0.086

D、0.025-0.068

答案：ACRH1A动车组三级修中属于分解检修的部件是（）

A、制动夹钳

B、制动管路

C、电机

D、抗侧滚扭杆

答案：CD

解析：作业指导书关键部件拆装作业属于四级卡控项目的部件是（）

A、闸片更换

B、减震器更换

C、空簧更换

D、齿轮箱换油

答案：ACD

解析：作业指导书选项中CRH1A动车组三级修须探伤的部件有（）

A、构架

B、抗侧滚扭杆

C、轮对踏面

D、制动夹钳安装座

答案：BC

解析：作业指导书CRH1A动车组部件安装需涂打紧固胶的部件有（）

A、牵引电机

B、抗蛇行减震器

C、轴箱盖

D、测速齿轮

答案：CD

解析：作业指导书齿轮箱油样化验报告中，以下哪些指标超限（）

A、铜=200mg/kg

B、铁=240mg/kg

C、PQ=90

D、PQ=120

答案：ACD

解析：作业指导书齿轮箱油样采集时，需在采样瓶上登记哪些信息（）

A、采样日期

B、齿轮箱序列号及运行里程

C、车列号

D、轮对号

答案：ABCD

解析：作业指导书轮对轴承推卸后需检查以下哪些部件状态（）

A、轴颈

B、车轮

C、齿轮箱

D、轴承

答案：AD

解析：作业指导书齿轮箱排油时需检查磁性油堵状态，以下哪种（）状态属于异常状态

A、金属碎片

B、金属块

C、油泥

D、发白

答案：AB

解析：作业指导书以下哪些人员需取得铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会颁发的超声波探伤技术资格证书（）

A、探伤人员

B、辅助探伤人员

C、质检员

D、设备专职

答案：AC

解析：GZDC-ZXJ-JS-006-2018转向架车间轮对空心轴超声波探伤管理规定更换齿轮箱油位镜时，油位镜螺栓施打的力矩值为（）

A、CRH1A-200力矩为82Nm

B、CRH1A-200力矩为80Nm

C、CRH1A-250、CRH1B/1E力矩为80Nm

D、CRH1A-250、CRH1B/1E力矩为82Nm

答案：AC无论什么情况，轮对不分解检修，车轴、制动盘、齿轮箱状态检修。（）

A、正确

B、错误

答案：B轮对镟修完成后，车轮轮辋内侧面端面跳动量、面径向跳动量均要达到不大于0.2mm的要求。（）

A、正确

B、错误

答案：B制动盘连接螺栓按紧固扭矩的90%进行校核，并涂打防松标记；螺栓若有松动或转动只须更换对应紧固件即可。（）

A、正确

B、错误

答案：B轴端螺纹孔螺纹用通止规检查。要求通规通过，止规在3扣内止住，螺纹有损伤或滑扣时，累计不超过2扣，且不得连续。（）

A、正确

B、错误

答案：A空心轴探伤前必须进行试样轴探伤，以便校验设备。（）

A、正确

B、错误

答案：A齿轮箱油样更换后，需要更新注油堵垫片。（）

A、正确

B、错误

答案：A齿轮箱油型号为75W-90（MobilSyntheticGearOil75W-90），适用于CRH1A-250、CRH1B、CRH1E型动车组齿轮箱；齿轮箱油型号为220（MobilgearSHCXMP220），适用于CRH1A-200动车组齿轮箱。（）

A、正确

B、错误

答案：A油洗时注意检查齿轮箱外观有无甩油现象、大小齿轮啮合有无异音。（）

A、正确

B、错误

答案：A轮对退卸后，退下的R1、R2检修标记轴承都可返厂检修。（）

A、正确

B、错误

答案：B动车组空心车轴超声波探伤人员、辅助探伤人员必须经过铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会组织的超声波探伤专门培训，取得铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会颁发的Ⅱ级或Ⅱ级以上级别的超声波探伤技术资格证书，并经过空心车轴超声波探伤岗位操作培训，考试合格后方能上岗作业。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，机械师下车点温超温，检查可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，通过IDU切除故障轴承对应的MCM，通知司机人工限速（）km/h。

A、100

B、120

C、160

D、200

答案：DCRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，机械师下车点温超温，检查齿轮箱油位低于下限，切除相应MCM，通知司机人工限速（）km/h。

A、5

B、40

C、60

D、80

答案：BCRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热报警，机械师下车点温超温，可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障时，如电机轴承超温，通过IDU切除故障电机轴承对应的MCM；人工限速（）km/h运行至具备更换车底条件的站换车。

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：C动车组抗侧滚扭杆及扭臂被冰雪覆盖不能正常动作导致异常晃动时，限速（）km/h。

A、80

B、100

C、120

D、160

答案：C动车组一系钢弹簧被冰雪覆盖、弹簧间无间隙导致异常振动时，限速（）km/h。

A、60

B、70

C、80

D、100

答案：B空气弹簧整体被冰雪覆盖不能相对运动导致异常晃动和振动时，限速（）km/h。

A、40

B、60

C、80

D、100

答案：ACRH1A型动车组故障代码以（）开头的速度传感器故障/偏差，都是指轴端防滑速度传感器故障。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：CCRH1A型动车组IDU报“轴X左/右侧热轴预警”时，故障代码为（）。

A、2206-2229

B、2230-2253

C、2254-2277

D、2278-2300

答案：CCRH1A型动车组IDU报“X轴X侧轴温传感器故障”时，故障代码为（）。

A、2206-2229

B、2230-2253

C、2254-2277

D、2278-2300

答案：BCRH1A型动车组IDU报“X轴X侧轴温超温”时，故障代码为（）。

A、2206-2229

B、2230-2253

C、2254-2277

D、2278-2300

答案：ACRH1A型动车组司机座椅的（）可以调整。

A、长度

B、角度

C、宽度

D、高度

答案：BD动车组存车场应建立基本管理制度，包括（）。

A、作业登记制度

B、钥匙交接管理制度

C、出退乘签到制度

D、动车组看守管理制度

答案：ABCD如果CRH1A型动车组空调QF14空开无法合闸，可以把DIO8模块的（）插头拔掉，再重新合闸，维持空调工作。

A、X4

B、X5

C、X6

D、X7

答案：CDCRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢（）轴位。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：BCD随车人员请求地面技术支持时需准确说明（）信息。

A、故障现象

B、车号

C、设备位置

D、故障发生时车组运行区间

答案：ABCDCRH1型动车组发生（）故障后需断网络电源的断路器进行复位操作.

A、单元组通讯丢失

B、报“节点X通讯故障”

C、IDU显示“超时”

D、MVB通讯或HW故障（GW装置）

答案：ABCDCRH1型动车组IDU报主断接地开关闭合故障，代码“（）”。

A、3119

B、3219

C、3319

D、3419

答案：BCD安全门禁系统操作安全卡控措施中，作业人员须按规定办理手续并(ABC)。

A、填写记录

B、领取门禁卡

C、交还门禁卡

D、检查门禁卡

答案：ABC属于CRH1A型动车组司机室电气柜的是（）。

A、K1

B、K2

C、K3

D、K4

答案：ABCRH1型动车组在正常运行过程中，IDU报个别主断不按指令断开，相关故障代码是（）。

A、3200

B、3300

C、3400

D、3405

答案：ABCDCRH1型动车组切除5个车厢制动时限速100km/h。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A型动车组IDU车站界面单车超载状态显示红色，但未报列车超载A类报警，可以维持运行。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1型动车组轴箱弹簧外圈断时，不限速，完成当天交路后回库更换。（）

A、正确

B、错误

答案：BIDU显示存在IGBT相关故障信息时，未对故障变流器内部进行检查前禁止进行对其进行复位。（）

A、正确

B、错误

答案：A报出变流器箱接地故障时，可能存在主变压器二次侧接地，隔离故障单元组后，在未对主变压器状态进行检查前，严禁进行主控复位。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，司机应立即施加制动停车。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热报警，司机应立即施加制动停车。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障，司机应立即施加制动停车。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障，运行过程中如果故障消失，轴温显示屏温度显示正常，则维持运行。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承监控不可用，（代码2318、2383），司机立即施加制动停车。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A型动车组IDU外门状态显示外门故障的原因有外门故障或（）通信故障。

答案：EDCUCRH1A动车组ATP顶棚速度为200km/h运行时，切除一个车厢制动后限速（）km/h。

答案：180CRH1A动车组ATP顶棚速度为200km/h运行时，切除两个车厢制动后限速（）km/h。

答案：160CRH1A动车组ATP顶棚速度为200km/h运行时，切除三个车厢制动后限速（）km/h。

答案：140CRH1A动车组ATP顶棚速度为200km/h运行时，切除四个车厢制动后限速（）km/h。

答案：120CRH1A型动车组空调故障打开车门运行时，通过高站台限速（）km/h。

答案：40CRH1A-250型动车组切除3个MCM时限速（）km/h。

答案：220CRH1A型动车组IDU复位操作主要用于IDU无法正常操作，如显示及通信问题、（）、列车报MVB通信或HW故障(IDU)等。

答案：IDU死机处理CRH1A型动车组单元组通讯丢失或列车配置不正确故障的操作方法:停车、降弓后，将激活钥匙打到“0”位，然后等（）s后再打到“1”激活位。

答案：5CRH1A型动车组个别内/外显示器不显示，先检查该车110V配电柜内的（）断路器是否跳闸。

答案：信息系统供电信息显示请简述应急手册如下项点对应内容：10.1.2集控开门时，某一外门门页上的按钮指示正常，已释放但无法开门

答案：一、现象集控开门时某一外门门页上的按钮指示正常已释放但无法开门二、车种CRH1ACRH1B三、原因EDCU给MADD模块供电的电源线故障四、行车停车五、注意六、处理过程1司机：通知随车机械师及列车长。2随车机械师：（1）如果门页上的开门按钮已变绿则直接按下手动开门。（2）检查EDCU给MADD模块供电的电源线是否松脱如无异常则暂时隔离此门。请简述应急手册如下项点对应内容：10.1.4外门无法集控关闭

答案：一、现象外门无法集控关闭牵引安全回路不能形成无法牵引二、车种CRH1ACRH1BCRH1E三、原因司机室集控关门按钮故障四、行车停车五、注意六、处理过程1司机：CRH1A(时速200公里)/1B/1E：将主控钥匙打到停放位等外门关闭后再重新打到激活位。CRH1A(时速250公里)：按下断蓄电池按钮断电后重新激活。请简述应急手册如下项点对应内容：10.1.1IDU显示外门故障

答案：一、现象在IDU上查看外门状态时外门显示故障二、车种CRH1ACRH1BCRH1E三、原因EDCU通讯故障、外门故障四、行车维持运行五、注意六、处理过程1司机：通知随车机械师。2随车机械师：（1）确认脚踏已收回使用三角钥匙隔离该故障门然后通知司机查看牵引安全回路的状态如果安全回路形成则继续行车。（2）否则将故障门的EDCU控制盒的供电插头拔掉或断开EDCU电源开关安全回路形成后行车。（3）在合适的机会恢复EDCU电源对该门尝试复位操作。请简述重联车组后组车故障可能需要解编的几种情况。

答案：（1）重联车组操作端不能操作例如司机室不能激活等。（2）重联车组制动安全回路故障经处理后重联状态下紧急制动依然而不能缓解。（3）重联车组牵引安全回路故障经处理后重联状态下依然无法牵引。（4）重联车组前组车TCMS严重故障并且次主控模式不能启动。（5）自动车钩出现严重损坏继续重联可能会导致重大事故。请简述应急手册如下项点对应内容：7.1全列车空调故障

答案：一、现象全列车空调故障无送风/制冷/制热只有紧急通风二、车种CRH1ACRH1BCRH1E三、原因MVB通讯故障、FPC24（MVB卡）硬件故障四、行车继续运行或就近停站处理五、注意六、处理过程1随车机械师：（1）随车机械师检查IDU上的“舒适度”界面确认没有启动“火灾模式”（启动时“火灾模式”显示黄色）。（2）如故障仍未消除停车后做主控复位。（3）如果依然无效将全列空调打到“手动半冷”模式。请简述应急手册如下项点对应内容：动车组热轴报警的总体要求

答案：措施：立即停车下车点温。确认为报警：限速40km/h运行至就近车站更换车底。确认为误报警：首先随车机械师进行复位若复位后轴温正常继续运行。若复位无效对于有红外线设备的线路由司机联系列车调度员安排地面红外线设备加强监控每个办客站由机械师下车点温维持运行至具备更换车底条件的车站换车。对于无红外线设备的线路每个办客站由机械师下车点温若相邻两个办客站点温时间间隔超过1小时由司机联系列车调度员安排在预设点温车站停车点温（故障轴位应在非站台侧）维持运行至具备更换车底条件的车站换车途中机械师加强在误报警车厢监控振动或异音如出现异常振动或异音应立即通知司机停车下车检查。请简述应急手册如下项点对应内容：9.2.7运行中IDU报“无命令解钩”故障

答案：一、现象运行中IDU报“无命令解钩”故障代码1320全车紧急制动无法运行二、车种CRH1A三、原因重联车组意外解钩；机械连挂限位开关或线路故障四、行车停车处理五、注意六、处理过程1司机：立即停车。2司机及随车机械师：下车检查重联端机械钩头及电气钩头是否保持正常连挂状态。（1）如果确认机械及电气钩头连挂状态正常可以将故障车组连挂端司机室操纵台下方的C.A1.2.2.X1的97和98点（CRH1A-200）短接CRH1A-250车组为115和116点短接。查看IDU故障消失后通知司机继续运行途中加强监控。（2）如果检查发现连挂状态不正常立即通知司机申请解编运行或救援。CRH1A型动车组在重联状态下出现故障，按照单组故障的应急方法处理后仍无法运行时需如何处理。

答案：（1）如果解编后两个单组均无故障现象说明两组车存在连接问题此时可视情况采用以下任何一种方式:单组各自运行。改变重联端重新编组重联运行。（2）如果解编后前组可以运行后组无法运行则切除后组全部制动前组牵引后组以救援方式维持运行限速按调度指令执行但最高不能超过40km/h。（3）如果解编后前组车无法运行后者可以运行则为前组车申请机车救援后组车自动力运行。如果条件允许可以将前后组调换位置后重新连挂维持运行。请简述彻底断电复位（车下断蓄电池）的操作方法。

答案：1.停车、降弓后将激活钥匙打到“0”位后；2.然后再按C.K1柜的“蓄电池断开”按钮并持续3s断开蓄电池接触器；3.机械师依次断开车下所有蓄电池的总供电开关（CRH1A/CRH1B:U4.K1.3.1；CRH1E/CRH1B卧改座：U10.K1.3.1）等待30s；4.重新全部闭合上述开关；5.重新激活列车。注意：此操作会将全车设备进行断电复位所有控制软件都会完成初始化。每次在断开蓄电池总开关前必须先断开电池接触器切断开关（车下110V配电箱内灰色的小断路器-CRH1A/CRH1B：U4.K1.1.40；CRH1E/CRH1B卧改座：U10.K1.1.40）然后再恢复此开关以避免由于在某些情况下蓄电池接触器未断开在断蓄电池总供电开关的时候负载过大导致拉弧。请简述断网络电源的断路器复位的操作方法。

答案：1.司机降弓后将主控钥匙打“0”位机械师断开故障单元的两个网络电源断路器：“计算机单元-MVBA/B”和“计算机单元-微型系统”先断开“计算机单元-MVBA/B”断路器再断开“计算机单元-微型系统”断路器。相关车型的断路器位置见下表；2.10s后先闭合“计算机单元-微型系统”断路器再过10s闭合“计算机单元-MVBA/B”断路器；3.完成步骤2等待10s后重新激活司机室查看IDU通讯是否恢复正常如果未恢复可切除故障单元全部制动继续运行。4.如果列车发生网络通讯故障无法判断具体单元的位置可复位每个单元网络电源断路器。待全部复位完成后等待10s重新激活司机室查看列车状态。CRH1A-A型动车组清水箱箱体加热一级温控需要手动恢复。（）

A、正确

B、错误

答案：BCRH1A-A型动车组清水箱箱体加热二级温控需要手动恢复。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH1A-A型动车组清水箱25%液位信号通过关闭加热功能防止水箱的干烧。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：0%液位信号通过关闭加热功能防止水箱的干烧CRH1A-A型动车组污物箱安装的0%液位用于防止箱体干烧。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：20%液位用来防止“干烧”CRH1A-A型动车组当污物箱80%液位传感器被激活时，厕所系统将进入故障模式。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：100%液位开关被激活后，系统将进入“故障”模式CRH1A-A型动车组洗脸间供水面板的通风阀用于混合冷水及热水。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：往水加热器注水时，排出空气；当排水时，通气CRH1A-A型动车组洗脸间供水面板的安全阀用于排放水蒸气至车外。（）

A、正确

B、错误

答案：ACRH1A-A型动车组洗脸间供水面板的通风阀用于排放水蒸气至车外。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：往水加热器注水时，排出空气；当排水时，通气CRH1A-A型动车组当中间水箱水位低于30%时中间水泵将启动。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：当中间水箱水位低于25%时，5s后水泵开始工作，向车上中间水箱注水CRH1A-A型动车组当车下清水箱液位低于25%时供水系统PLC将停止水泵工作。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：当中间水箱水位达到80%时，5s后水泵停止工作GPS和FM天线的位置：CRH1A型动车组在05车，CRH1B/1E型动车组在（）车。

答案：9.0主断路器的位置：CRH1A型动车组在02、05、07车；CRH1B/1E型动车组在02、05、07、10、12、（）车。

答案：15.0CRH1型动车组AHU抽真空需对制冷剂环路抽真空直至剩余压力为P剩余≤（）mbar。

答案：0.6CRH1型动车组轮对踏面修型周期为（）万公里。

答案：30.0CRH1型动车组轴端下压盖螺栓力矩为（）N·m。

答案：120.0CRH1A/1B型动车组在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应不大于（）N。

答案：400.0CRH1A/1B型动车组在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应不大于（）N。

答案：160.0CRH1A/1B型动车组打开和关闭上脚踏所需的最大手动力应不大于（）N。

答案：300.0CRH1A/1B型动车组打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应不大于（）N。

答案：230.0写出CRH1A-A型动车组下列缩写的简称CCU-O，CCU-D,TCMS，HVAC

答案：CCU-O：中央控制单元CCU-D：列车诊断单元TCMS：列车控制管理系统HVAC:空调系统尺寸链按功能要求分为装配尺寸链、零件尺寸链和（）。

A、加工尺寸链

B、工艺尺寸链

C、平面尺寸链

D、空间尺寸链

答案：B我国的钢轨接头一般采用的是（）形式。

A、相对悬空式

B、相错悬空式

C、相对承垫式

D、相错承垫式

答案：A钢轨最危险的一种伤损形式是（）。

A、磨耗

B、剥离

C、轨腰螺栓孔裂纹

D、轨头核伤

答案：D856型记录仪传感器所用的电位计EL-T500的线性度为（）。

A、0.075%

B、0.2%

C、0.1%

D、+0.05%

答案：B4WG65型变速箱中共有（）湿式液压离合器。

A、4组

B、5组

C、6组

D、7组

答案：D橡胶弹簧对（）振动减震效果比较好。

A、低频

B、中频

C、高频

D、宽频

答案：C油压减震器对（）振动减震效果比较好。

A、低频

B、中频

C、高频

D、宽频

答案：A当钢轨顶面上有长于50mm、深于10mm的掉块时则判定为（）。

A、轻伤

B、中伤

C、重伤

D、折断

答案：D肩宽20cm，边坡坡度1:2，在保证边坡稳定性方面与（）具有相同的效果。

A、肩宽15cm，边坡坡度1:1.75

B、肩宽25cm，边坡坡度1:5

C、肩宽35cm，边坡坡度1:1.5

D、肩宽45cm，边坡坡度1:1.5

答案：D从辙叉咽喉至实际尖轨之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。（）

答案：正确钢轨伤损分为轻伤、一般伤、重伤和折断四类。（）

答案：错误线路中修的目的是消灭上次线路大修以后由于列车通过而积累下来，而不是经常维修所能消除的病害。（）

答案：正确俯视图是一组图形的核心，应选择形状特征信息量最多的那个视图作为俯视图。（）

答案：错误基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。（）

答案：正确基本尺寸确定后，为便于零件的制造和设计，国家只规定了两种不同的配合制度——基孔制和基轴制。（）

答案：正确公差带图的作用是给极限尺寸的计算和零件间相互配合的性质进行分析带来方便。（）

答案：正确工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督。（）

答案：正确限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。（）

答案：正确在电气化区段，各种机械车在确保安全的情况下可以用水冲洗。（）

答案：错误选择键的剖面尺寸是根据（）的大小从标准中选出来的。

答案：轴径纸质滤油器把纸芯做成（）形是为了增加过滤面积。

答案：折叠平面截切圆柱，截平面倾斜于轴线，则截交线为（）。

答案：椭圆平面截切圆锥，截平面平行或倾斜轴线θ=0，或θ<α，则截交线为（）。

答案：双曲线与直线平键连接中，键宽与键槽宽的配合采用的是（）制。

答案：基轴计算机指令是由操作码和（）组成的。

答案：地址码液压传动是利用密闭工作容积内的（）的变化来传递能量的。

答案：液体压力能吸油口和压油口对称于旋转轴，使压力油作用在轴承上的径向力达到平衡的液压泵称为（）压泵。

答案：卸荷式液摆线马达是一种内（）轮马达。

答案：啮合式齿画在试图轮廓线外面的断面图称为（），该图的轮廓线用粗实线画出。

答案：移出断面图609型矢距传感器适用于哪些大型养路机械？

答案：609型矢距传感器适用范围：08-312捣固车、09-32捣固车、08-475道岔捣固车、WD-320线路动力稳定车等大型养路机械。1041HG型滚轮式传感器的功能与原理是什么？

答案：捣固车作业时，捣固车随动装置移动，拽动传感器的测量钢丝绳，钢丝绳拽动绳轮，绳轮与小齿轮共轴，小齿轮再与大齿轮啮合，再拖动高精度电位器旋转，电位计输出电压将随之发生变化，该电压值正比于捣固车随动装置的位移量。2036型电子摆适用于哪些车型？

答案：2036型电子摆适用于08-32捣固车、09-32捣固车、WD-320动力稳定车、08-475道岔捣固车等大型养路机械。一维激光准直系统适用于哪种大型养路机械？

答案：一维激光准直系统适用于08-32捣固车和09-32捣固车等大型养路机械。08-475道岔捣固车的主要功能有哪些？

答案：主要功能有：（1）道岔直股、曲股捣固；（2）自动起道抄平；（3）自动对道岔进行拨道；（4）利用激光准直拨道；（5）自动用ALC进行测量，根据记录数据拨道；（6）砟肩夯拍。什么是蓄电池的极板硫化？

答案：蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上会生成一种白色粗晶粒硫酸铅，正常充电时它不能转化为二氧化铅或海绵状铅，称为硫酸铅硬化，简称硫化。蓄电池极板硫化的危害是什么？

答案：蓄电池极板硫化会产生粗晶粒的硫酸铅，堵塞了极板的孔隙，使电解液渗入困难，蓄电池容量下降，而且使其导电不良，内阻增大，启动时不能供给启动机以大电流，致使发动机不能启动。二维激光准直系统适用于哪些大型养路机械？

答案：08-475道岔捣固车和09-3X型组合式捣固车作业装有二维激光准直系统，可以满足其自动起拨道作业要求。JZT激光测量系统适用于哪些大型养路机械？它的主要组成部分有哪些？

答案：JZT激光测量系统适用于08-475和09-3X型捣固车，主要由激光发射器、发射电池箱、激光接收器、发射调整架等组成，最大工作距离150～200m。不拆散蓄电池消除极板内部轻微硫化的方法？

答案：用过充电除硫，可消除极板内部轻微的硫化。方法是：先用10h放电制（10A）将蓄电池放电至“终止”电压（1.7V），再用与放电相同的电流充电到单格电池电压为2.4～2.5V（电解液开始大量冒气泡），然后电流减半继续充电到单格电池电压为2.7V。此后，再将电流减半，每充电1h，停充0.5h，进行断、续充电数次。机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A、建筑限界

B、建筑接近限界

C、机车车辆接近限界

D、机车车辆限界

答案：D200km/h～250km/h速度等级的区间双线铁路，直线部分的线间距不得小于（）mm。

A、4600

B、4700

C、4800

D、4900

答案：A《技规》第22条规定，铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对接触网状态，（）检查一次；对接触网设备限界检查，每五年不少于一次；对其他供电设备定期检查。

A、每天

B、每周

C、每月

D、每季

答案：C运行动车组的区间正线，最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

A、20‰

B、25‰

C、30‰

D、35‰

答案：C桥梁长度超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。长度3～20km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C第63条规定，列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。

A、-20%～+5%

B、-10%～+6%

C、-10%～+7%

D、-20%～+8%

答案：A装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。

A、1km/h

B、2km/h

C、3km/h

D、4km/h

答案：B铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设应坚持统一领导、统一规划、（）、统一建设、统一管理的原则，做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。

A、统一标准

B、统一安装

C、统一采购

D、统一使用

答案：A机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。

A、800～890

B、810～890

C、815～890

D、815～900

答案：C所谓动车组就是由若干动车和拖车或全部由动车长期固定连挂在一起组成的列车，其特征是（）、（）、（）。

答案：固定编组、自带动力、可双向运行高速动车组按牵引动力的配置可分为（）和（）两种形式。

答案：动力集中、动力分散我国接触网电压统一为单相交流（）。

答案：25kV我国高速动车组在车体结构轻量化设计上，最大限度地降低高速动车组的（），采用（）作为动车组车体的主导材料。

答案：轴重、铝合金我国高速动车组采用（）的制动技术，电制动由于能量可再生使用，且大大减少空气制动磨耗件的消耗，优先使用（）。

答案：电、空混合制动模式、电制动我国的CRH各平台动车组均采用（）结构传动系统。牵引能力强，特性好。

答案：“交—直—交”CRH2A型动车组由（）和（）编组。

答案：4辆动车、4辆拖车我国目前按照（）为主的原则，建立我国高速动车组修程修制体系。

答案：计划性预防修动车组实行以（）为主、（）为辅（）的计划预防修。

答案：走行公里周期、时间周期、先到为准我国在技术引进阶段，瞄准了动力分散式动力配置方案，减少（）、充分利用黏着并提高载客量。

答案：轮轨冲击根据度量基准的不同，液体压力分为（）和相对压力。

答案：绝对压力轨道由道床、轨枕、钢轨、（）、防爬设备及道岔等组成。

答案：联结零件公差表示制造精度的要求,反映加工的（）。

答案：难易程度基孔制是指基本偏差为一定的孔的公差带,与不同的基本偏差的（）所形成的各种配合的一种制度。

答案：轴的公差带表面粗糙度是反映（）误差的一个指标,即微小的峰谷高低程度及其间距状况。

答案：微观几何形状当截平面与回转体的轴线不垂直时，截交线在曲面上的部分一般是（）平面曲线。

答案：非圆平面垂直于轴线截切圆柱体，其截交线为（）。

答案：圆平面过锥顶截切圆锥，其截交线为（）。

答案：三角形轨道的几何形位按静态与（）两种状况进行管理。

答案：动态因为钢轨被视为支撑在连续弹性基础上的无限长梁,而梁抵抗挠曲的最佳断面形状为（）

答案：工字形轨道的不平顺是列车振动、轮对相互作用的干扰源。（）

A、正确

B、错误

答案：A钢轨类型的选择依据是最大轴重、运行速度、线路年通过总重、大修周期和养护维修工作量。（）

A、正确

B、错误

答案：A既有线，线间距变更一般采用插入正方向曲线的方法进行。（）

A、正确

B、错误

答案：B竖曲线与缓和曲线重叠设置，会使曲线外轨形成复杂的空间曲线，线形难以保持，因