公路盐渍土路堤填筑施工工艺工法

公路盐渍土路堤填筑施工工艺工法前言工艺概况盐渍土是不同程度盐碱化土的总称，在公路工程中，是指地表下1.0m内易溶盐含量平均大于0.3%的土（按盐渍化程度分类见下表1）。盐渍土因具有溶陷、盐胀和侵蚀性等不良特性，会对工程带来许多危害。本工艺工法是通过长期在新疆地区施工实践和研究，总结形成的一套以基底处理和填料控制为主，保证盐渍土路基工程质量的施工方法。表1盐渍土按盐渍化程度分类表盐渍土名称细粒土土层的平均含盐量（以质量百分数计）粗粒土通过10mm筛孔土的平均含盐量（以质量百分数计）氯盐渍土及亚氯盐渍土硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土氯盐渍土及亚氯盐渍土硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土弱盐渍土0.3〜1.00.3~0.52.0~5.00.5~1.5中盐渍土1.0〜5.00.5〜2.05.0〜8.01.5~3.0强盐渍土5.0〜8.02.0〜5.08.0〜10.03.0〜6.0过盐渍土>8.0>5.0>10.0>6.0注：离子含量以100g干土内的含盐总量计。工艺原理采用基底换填、隔断盐分上升、填料控制或改良、加大夯实等多种方法消除或最大限度减少盐渍土引起的盐溶陷、盐胀、盐蚀等危害，以保证路堤的稳定性和耐久性。工艺特点盐渍土路基路堤填筑工艺与一般路基路堤填筑工艺大同小异，无论是机械设备、施工步骤等都基本相同，但针对盐渍土的特性，应严格做好基底处理，防止路基的次生盐渍化；在填料的选择上更为严格——盐类、含水量、含盐量；压实密度比一般路基要求更高，以防雨水渗湿；路基防护、环保措施等更严密以防路基被盐蚀。适用范围本工艺适用于一般盐渍土公路路基施工。主要技术标准1、 《公路路基施工技术规范》JTGF102、 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/13、 《公路土工试验规程》JTGE404、 设计图纸、合同文件施工方法盐渍土地区路堤施工前，应检测其基底表土的含盐量、含水量、及地下水位，根据检测结果，按不同方法进行处理。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺，分层摊铺、分层碾压、逐层检测压实度的方法组织施工。采用挖掘机及自卸汽车装运土方，用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实。工艺流程及操作要点施工工艺流程图1盐渍土路堤填筑施工工艺流程图操作要点6.2.1、施工准备详细审核设计文件、设计图纸，进行施工调查及现场核对工作；按设计单位提供的测量资料，在施工前及时进行控制点复测、并进行施工控制点的加密及放线工作，确保导线控制点、水准点准确无误；测放路堤的施工边桩，在边桩外埋设护桩，保证路基施工。做好路堤填料的取样试验，确定合格的填料及合适的取土场，在盐渍土地区施工时，路堤填料应符合下列要求：盐渍土的可用性见下表2。表2盐渍土的可用性分类表公路等级高速、一级公路二级公路三、四级公路填土层位0〜0.8m0.8~1.5m1.5m以下0〜0.8m0.8〜1.5m1.5m以下0〜0.8m0.8〜1.5m细粒土弱盐渍土xOO□1OOOO中盐渍土xxO□1OO□3O强盐渍土xx□1x□2□3x□1过盐渍土xxxxx□2x□2粗粒土弱盐渍土x□1O□1OO□1O中盐渍土xx□1x□1Ox□4强盐渍土xxxxx□2x□2过盐渍土xxxxx□2xx注：表中O可用；x不可用； □部分可用。□1――氯盐渍土及亚氯盐渍土可用；□2――强烈干旱地区的氯盐渍土及亚氯盐渍土经过论证可用；□3 粉土质（砂）、粘土质（砂）不可用；□4――水文地质条件差时的硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土不可用。液限大于50%、塑性指数大于26的土不能直接作为路堤填料。采用选定的填料填筑试验段，确定填筑工艺的各项参数。6.2.2基底处理盐渍土地区路堤施工前，应检测其基底表土的含盐量、含水量、及地下水位根据检测结果，按不同方法进行处理：①表土不符合盐渍土可用性表的规定时，应挖除，一般情况下挖除厚度不小于300mm；路堤高度不符合盐渍土地区路堤最小高度的规定时，应按设计要求换填透水性较好的土，换填深度：高速、一级公路不应小于1.0m，其它公路不应小于0.8m。表3盐渍土地区路堤最小高度表土质类别高出地面（m）高出地下水位或地表长期积水位（m）弱、中盐渍土强、过盐渍土弱、中盐渍土强、过盐渍土砾类土0.40.61.01.1砂类土0.61.01.31.4粘性土1.01.31.82.0粉性土1.31.52.12.3注：1、二级公路最小高度可为表中数值的1.2~1.5倍；2、一级、高速公路最小高度可为表中数值的2倍.地下水位以下的软弱土体应按设计要求采用透水性好的粗粒土换填，高度宜高出地下水位300mm以上。路面为沥青混凝土、水泥混凝土或沥青表面处治时，应按设计要求在下路堤内设置封闭性隔断层。在积水路段，应排除积水，翻晒地表土，其厚度应不小于50cm。6.2.3分层填筑采用选定的填料，按试验段确定的摊铺厚度分层填筑。6.2.4摊铺平整摊铺平整按“先高后低、先两边后中间”的原则进行单向作业，机械尽量不在施工段内掉头，确保摊铺平整度。对机械不能到达的边角或局部不平处进行人工整平并剔除或破碎个别超粒径填料。6.2.5洒水晾晒填土路堤碾压前应控制其含水量，用砾类土和砂类土填筑时，不得超过最佳含水量的±2%；用细粒土填筑时含水量不宜大于最佳含水量1个百分点。当填料含水量较低时，应及时采取洒水措施；当填料含水量较大时，将填料摊铺晾晒。6.2.6碾压夯实压实在填料处于最佳含水量时进行，用振动压机碾压，在碾压之前先将路基边缘稳压一遍，然后遵守”先边缘后中间，先轻压后重压，先慢压后快压”的原则，按试验段成果遍数碾压，做到轮碾要纵向平行，错1/2轮碾压，谨防碾压不到边的现象。行走速度控制在1.5〜3km/h内，轮迹通向重叠1/3轮宽、前后重叠1m以上。6.2.7试验检测若盐渍土地区土质主要为砂类土和细粒土，路基的压实质量主要取决于施工工艺和含水量的控制，为此，在检测压实度时应分两步进行，首先对肉眼观察有怀疑之处先做压实度测定，每100m有10个以上选点的检测结果不符合要求时，应作为不合格工程，不能局部处理，应翻晒或补充洒水后重新碾压；如不符合要求的测点不到10个点时可作局部处理。随后进行随机检测，每2000m2不少于8点。6.2.8隔断层施工隔断层设在路堤内一定深度处，以保证隔断向上迁移的水分和盐分，是防止路基盐胀，翻浆的十分有效的路基处理措施，也是盐渍土地区降低路基高度常用的做法。隔断层土工布铺设时路基表面平整度与横坡应符合要求。当不设下保护层时，路基的表面应清拣平整，严禁有坚硬棱角的碎砾石块凸出路基表面。土工布应按路基横断面相应的宽度全断面铺设，并铺设平展紧贴下承层。在沿路线纵向铺设时，应先由外侧向内侧铺筑。根据路基的纵坡与横坡，低的一幅接头在下，高的一幅接头在上，其搭接宽度不小于20cm.铺筑完后要仔细检查有无破损处，发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处漏水的土工布进行补强。土工布铺设完成后，应尽快填筑上保护层或填料，以避免其受到阳光长时间的暴晒。第一层填料宜用人工摊铺。运料车采取倒行卸料的方法，一切车辆，施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。6.2.9路堤整修路堤及边坡整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应人工清刷并夯实边坡。劳动力组织路堤填筑每一个工作面需要的劳动力组合见下表。

表4路堤填筑每工作面劳动力数量表序号工种人数职 责1现场负责人1指挥协调施工2领工员1组织并指导施工3技术员1技术指导，技术交底，工序检查4试验2检测各项数据控制质量5安全员1负责现场安全7质检员1负责现场施工质量8自卸车司机3土方运输9挖掘机司机1负责装土10推土机司机1摊铺11平地机司机1平整12压路机司机1压实13测量工2测量放线、尺寸控制14杂工6铺设土工布、边角夯实及边坡修整合十22主要机具设备路堤填筑每一个工作面使用的主要机具设备见下表表5路堤填筑每工作面主要机具设备数量表序号名称数量作用1推土机1台摊铺2自卸汽车3台运土3压路机1台压实4挖掘机1台装土5平地机1台平整6洒水车1台洒水7小型夯实设备1台边、角夯实8全站仪1台测量放样序号名称数量作用9水准仪1台控制高程10压实度检测1套检测密度11k30荷载板1台检测地基系数9易出现的质量问题及保证措施易出现的质量问题填料的质量不易控制。排水系统施工不及时，不完善，水影响路堤质量。土工布铺设质量不符合要求。保证措施对填料的含盐量及其均匀性加强控制检测，路床以下每1000立方填料、路床部分每500立方填料应至少作一组测试，每组3个土样。分层填筑中，填料的最大粒径不得超过松铺厚度的1/3，严禁出现盐渍土块状物。必须在料场将盐渍土块清除，集中堆放，在恢复料坑时掩埋。施工中应及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近积水；地下排水管与地面排水沟渠必须采取防渗措施。在地下水位较高地段，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。雨天不得施工。盐渍土路段应采取分段连续的施工方式，段落不宜太长，力求一次施工到路基设计标高，并于当年铺筑路面。如果当年不能铺筑路面时，应采取防止雨、雪水侵入路基的措施。在设置隔断层的地段，要一次做到隔断层的顶部。土工布的连接采用纵横向搭接时，横向搭接宽度以30cm为宜，纵向搭接宽度以50cm为宜，误差不得超过质量评定规定要求。土工布铺设应力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧；土工布应与土面密贴，不留空隙。土工布铺好后要及时填筑上承层，填筑上承层应以人力配合机械铺筑，厚度不得大于分层厚度要求。在土工布上填筑粗粒土的路段，应设保护层。保护层摊平后先碾压2—3遍，再铺一层粗粒土与上保护层一起碾压，两者厚度之和不应超过40cm。10安全措施主要安全风险分析路堤填土各主要工序全部采用大型机械施工，在机械操作、交通运输、填筑施工等环节存在较大的安全风险。保证措施坚持机械设备“三定”（定人、定机、定岗位）制度和交接班制度。机械作业时，必须设专人指挥，机械操作手必须持证上岗并进行交底和培训。操作人员严格按交底及机械操作规程操作。悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。机械停放场地应配备足够数量的灭火器材，机械操作人员必须掌握所配备的灭火器材的使用方法。机械做到定期维护保养，保证设备的完好率。从事安全生产管理与操作人员，必须取得安全操作许可证，持证上岗。在工地各危险处，设置鲜明的警示标志，保证过往人员和车辆的安全。基坑施工及障碍物堆放，均设置带有照明设备的安全标志，设置保护设施，以保护路人与车辆的安全。11环境保护措施施工便道、施工场地使用洒水车经常洒水，防止尘土浮悬、飞扬。保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。保证填土路基的压实度，是稳定路基、防止水土流失的重要措施。尤其是路基边坡的压实，必须每填2〜3层采用推土机在边坡上下运行或挖掘机正铲拍击坡面或蛙式打夯机夯实坡面。必须按指定弃土场弃土，防止乱堆乱放。在距居民生活区近的现场，需建立相应的措施，对施工噪声应进行严格控制，最大限度的减少噪声扰民。施工垃圾堆放到固定地点，污水排放要封闭管理，尽可能的接入当地的污水排放系统内。11.7生活垃圾定期统一收集运到指定的地点堆放或处理，不乱扔乱放；机械废水、废油不得随意排放。12应用实例

12.1工程简介中铁一局集团三公司施工的北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路工程位于新疆维吾尔自治区哈密境内，路线总体走向由东北向西南，线路起点位于K100+000,终点位于K140+200处，全长40.2km；线路穿越干旱少雨的戈壁滩，多为盐渍土路段，特殊路基处理35.