合肥居住小区调研报告

PAGE1合肥居住小区调研报告班级：09建筑学（*）班姓名：WHY学号：***********合肥居住小区调研报告上周我们小组进行了小区调研，经老师推荐，我们选择了距学校较近的华润幸福里和香樟雅苑两个小区，它们都位于合作化路西侧，有多条公交线路经过，交通便捷。顺着公交线路，我们首先来到华润幸福里小区，由于大家以前没去过该小区，所以走了许多冤枉路才找到。来到它的西大门时，先是一道关闭的铁门迎接了我们，当时就有种被拒绝的感觉，幸运的是遇到了一位善良的大妈，当时她也正好要进去，看到我们想进去，就顺手帮我们打开了侧门，保安也因此没加以阻拦，就这样顺利地进去了。可没走多远，当我们正在议论小区售楼部在哪时，话被从我们旁边经过的一个人听到，他停下脚步，问我们是来干什么的，出于警惕，金同学说来看小区里的一个朋友，他又问那朋友住在哪栋几层，问这么详细实在让我们无法接受，就问他为什么要问如此详细，他说只是问一下，还让我们不要多想，一听是这种情况，我们立马就走开了。后来听同学说他还在后面跟着我们，我估计他应该是小区里的便衣保安，可以理解，因为当时正值母亲节，小区正在举行露天的幸福婆婆活动。至此，我们才安心地开始了调研。我们先沿着小区中间的带型景观轴走了一遍，景观轴设计得还挺好：先是一个圆形广场作为起点，向前是一条宽度适中的步行路，步行路远端的中间有一个长条形水池，步道在水池处一分为二，在汇合处设立了一个亭子，作为景观轴的视觉焦点，这个亭子不仅打破了笔直轴线的单调感，让原本平常的视觉空间既分又合，而且还能为居民提供一个供休憩、赏景与交流的驻留空间，可谓是点睛之笔，亭子的另一端是一个起收景作用的花瓣状雕塑，两者通过一条步道联系在一起，再往前走就到小区南大门了。这个景观轴东西两侧住宅的高度、风格、档次都不相同，西侧是欧式风格的多层住宅，档次较高，与别墅类似，东侧是由18层的高层和11层的高层肩并肩拼接而成的住宅，这种拼接方式着实让我琢磨了好一阵子：为什么不设计成一样高的呢？金同学认为是出于日照要求的考虑，说这样处理不会遮挡周边住宅的阳光，这个解释的确有道理，不过我认为还有其他原因：首先是舒适度，适当降低靠近景观轴的建筑高度，一方面可与西侧的多层住宅取得呼应，不致对比过于强烈，另一方面可减弱高层对公共活动空间形成的压抑感；其次是出于公摊经济性和住户的舒适性考虑，第二次来幸福里小区调研时，我特意测了消防楼梯的尺寸，楼梯间净宽2400mm，梯段宽1150mm，踏步宽260mm，踏步高170mm，每层有17级踏步，这样算来层高就是2900mm，11层住宅的建筑高度不会超过35米，属于二类高层，可以不设防烟楼梯间，省下了消防前室面积，每户的公摊面积也就减少了，走廊空间也明亮简洁了。人们在选购住房时，最看重的因素就是住房的经济适用性和艺术性、交通的便捷性和环境的品质，而一个环境优美的小区往往销售得很快，可见景观环境是住宅生活品质十分重要的构成部分。幸福里小区在景观绿化方面就做得很好，每个院落空间都各有特色，不仅景观做得很好，而且将健身设施和部分活动场地融于一身，每次经过那里就很自然地有想锻炼身体的冲动。让我们设想一下，阳光明媚的初夏午后，在一片郁郁葱葱的林荫下，找一个舒适的座椅坐下，一阵阵清风拂面而来，或是悠闲地欣赏着周围的花草树木，或是看着人们推着婴儿车在小区里转来转去，或者干脆什么也不看，坐着静静地思考人生，这该是多么地惬意啊！建筑外部空间好，那么内部空间呢？首先看看一层，幸福里小区的11层住宅楼底部两层架空，我知道建筑师这样做是为了营造活跃的交流环境，然而第一次看到这些架空层时，可能是由于没有静下心来认真体验，我总认为架空的这部分空间过于封闭了，使用率不可能高，浪费了许多面积还达不到想要的效果，在刚起草这篇报告时我仍这样认为。后来感到调研得不够充分，我又到这个小区看了一下，中途身体有点儿不舒服，就在架空层下找了把椅子坐下，认真地观察了一番这个空间及周围环境之后，我顿时改变了原先对它的看法，这次并未感到有什么压抑，较封闭的一面这时恰好为我提供了一个相对私密的空间，很适合个人休息、思考，而向着优美院落的另一面十分开敞，这里有一张桌子和两把椅子，试想两个朋友围着桌子对弈，或是边聊天边品茗赏景，多有意境啊！从这次看法的转变，我也得出一个结论：或是由于过于匆忙没有认真观察，或是由于思维惯性一时难以认同，第一印象常常并不可靠，但随着接触次数的增加，我们对其认识的程度也逐渐加深，那时候形成的印象才更接近真实情况。所以我认为无论是工作还是学习，我们都不应该拿第一印象作为评判标准，它只能作为评判时的一个辅助参考标准。其实在建筑设计之初，当我们接到具体项目时，脑海中也往往会形成一个既定设计模式，这个模式就类似于第一印象，可以先按此模式往深处探索一下，若是中途遇到新思路、新观念，就应该对比审视一下当初的想法是否出现了问题，倘若真得有问题，就应果断采用新方案，这样做不仅对自己的设计能力是一大提高，对训练自己的思维灵活性也大有裨益。接着我们乘电梯来到二层，发现二层走廊设计得很巧妙，走廊里的电梯厅可以直接自然通风采光，旁边的防火楼梯间借助北面外墙也能自然通风采光，爬楼梯在这里也不再是件令人讨厌的事，一改高层常有的昏暗感，倒感觉像是在多层住宅中的那样自在、轻松，若打开其防火门，楼梯间的光照又可以进入走廊，因此走廊在白天会显得格外明亮。但有一点确实值得批评，为了增加生活情趣，有些住户在楼梯间平台处摆放了一些盆景，其实这就占用楼梯的部分疏散宽度，物业部门应该告知住户这些消防常识。后来我们又来到地下层，地下一层是非机动车停车库，地下二层是机动车停车库和住户的储藏室。令我感到好奇的是，地下一层似乎只在高层基底才有，因为我们在里面只看到一个长条状的空间，两个长边都被实墙包围，顺着墙的方向，我们从一端走到另一端，墙面上也没有发现门洞，不过倒是找到了一个非机动车车库出入口，这个出入口两侧各有一个700mm宽的直线型坡道，中间是一个450mm宽的直跑梯，由这个出入口而上即可来到一层地面。而地下二层几乎占据了整个小区的地下空间，负一层局部挖空，负二层大面积挖空，根据这样的地下层设置顺序推测，自地下二层屋顶即开始覆土，算来覆土深度足有2米多，屋顶荷载这么大，必然对地下二层的屋顶结构有很高的强度要求，造价也会增加不少。华润幸福里小区是个新建的高档小区，小区里没有设地面停车，但每户都配置了一个地下停车位，这么多的停车位并没有导致流线混乱，原因是机动车出入口与人行出入口相互独立，地下车库出入口又紧邻机动车出入口，是人车分行的道路规划模式。在小区规划时，景观系统和道路结构规划是我们首先要考虑到，而人车混行和人车分行的模式各有利弊，我们该如何选择呢？我认为这要看所处地区的经济发展状况。在过去，合肥私家车不多的时候，许多人都以自行车、摩托车和三轮车等作为主要交通工具，采用人车混行的交通组织方式既方便又经济，而现在不同了，合肥的经济有了很大的发展，越来越多的人拥有私家车，这就要求新建小区必须保证每户一个停车位，为了保证小区的安全和舒适，采用人车分行势在必行。幸福里小区还有两点值得我们学习。第一点是幼儿园位置的选择，幸福里小区的幼儿园建在小区西南角，选在这里实际上很有道理，一方面满足了小区幼儿的教育需求，另一方面又兼顾了周边小区，实现了社会资源的最大化分配。第二点是特别注重品牌效应，华润房地产公司的标志是个雪花状的图案，小区的大门、围墙和入户门也都采用这个图案作为装饰，无形中加深了人们对华润的印象。后来我们又去了香樟雅苑小区，它虽与幸福里小区只隔了一条马路，但能明显感觉到其历史文化底蕴要深厚得多。穿过一条长长的引道，我们进入了小区内部，首先映入眼帘的便是小区的中央绿地，视野很开阔，一排排翠绿的香樟树鲜明地回应了小区名字的由来。绿地中央是个休闲广场，正中有个亭子在绿荫的庇护下显得亭亭玉立，我们被此景所吸引，便很自然地来到亭子里休息，坐在石凳上欣赏着周围美景，别有一番风趣。亭子对面有个带假石驳岸的水池，一米多深，不过池里的水已经干涸。我感水池确实使得小区富有灵性，不过出于维护管理的方便，多数小区仅仅将其作为一个摆设，实际看到的往往都是无水的水池。接着我们沿着小路寻找那个传说中的1958艺术馆，据说它是旧厂房改造而成的，其实当初之所以选择这个小区就是奔着1958来的。果然没走多远，一个看似破旧的清水砖厂房建筑就出现在我们眼前了，山墙上还能清晰看到以前写的大字和五角星标志。在小区刚建成时它充当售楼部，当住房售罄后，它就转变为艺术家创作和展示作品的会所。当时没有开放，我们透过玻璃门看到内部装修很简单，内墙也保持着清水砖的原貌，我们绕着建筑转了一圈，我们感触最深的就数它的屋顶形式，改造时在保留原来木屋架的基础上，屋架又用轻钢结构重新加固了一下，改造后的建筑并没有占用全部的厂房空间，在东侧和南侧均留有一部分空间用作室外活动，人们在娱乐的同时，透过镂空的屋架结构依稀能够感受到厂房的历史气息。不仅旧厂房渲染了环境的历史沧桑感，随处可见的粗壮树木也足以说明小区深厚的历史气息。又特意看了它的地下车库，刚走进车库，一道明亮的光线就闪现在我们眼前，原来车库顶部开了几个天窗，使得地下空间很明亮，空气也不那么浑浊了。地下车库只做到负一层，并且独立于住宅基底，我们原本还希望通过地下层楼梯到达住宅内部，这下就落空了。出了地下车库，我们看到小区的车行道路边停了许多车，它的地下车库出入口很多但过于分散，有些距小区入口还很远，这就导致车行流线显得很混乱。香樟雅苑是合肥一个较老的小区，当时对消防要求没有今天这么严格，以今天的规范看其消防设计，感觉存在很大问题。当然，这个小区的特色也很鲜明：公共服务设施集中在小区中心，方便各栋居民；具有得天独厚的绿化和人文资源，这也是其魅力所在。从这两个实例中我们可以得到一些的启示：绿化率多少是小区环境品质好坏的一个重要指标，生活在城市中的人们，就像是生活在钢筋混凝土的森林里，快节奏的生活方式使得人们很少有时间亲近大自然，而住宅作为家的象征，建筑师有义务为生活在其中的人们提供一种健康、绿色的居住环境；城市里的年轻人白天忙于工作，很少呆在家里，家里照顾孩子的事务往往就托给了年迈的父母，父母除了照看孩子外也需要相互交流解闷，这就要求小区为他们提供足够多的活动场地，我常常看到许多老年人傍