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文档简介
钢结构设计原理智慧树知到课后章节答案2023年下贵州理工学院贵州理工学院
第一章测试
钢结构更适合于建造大跨结构,这是由于()
A:钢材具有良好的耐热性B:钢材具有良好的焊接性C:钢结构自重轻而承载力高D:钢结构的实际受力性能和力学计算结果最符合
答案:钢结构自重轻而承载力高
关于钢结构的特点叙述错误的是()。
A:建筑钢材的塑性和韧性好B:钢材具有良好的耐热性和防火性C:钢结构更适合于建造高层和大跨结构D:钢材的耐腐蚀性很差
答案:钢材具有良好的耐热性和防火性
关于建筑结构钢材的特点,下列说法中错误的是()
A:钢结构的耐热性很好,但耐火性能很差B:钢结构的耐腐蚀性很好,适合在各种恶劣环境中使用C:钢材具有良好的塑性,达到拉伸极限而破坏时,应变可达20%~30%D:钢材具有良好的焊接性能,采用焊接结构可以使钢结构的连接大为简化
答案:钢结构的耐腐蚀性很好,适合在各种恶劣环境中使用
钢结构具有良好的抗震性能是因为()。
A:钢材良好的吸能能力和延性B:钢材的强度高C:钢结构的质量轻D:钢结构的材质均匀
答案:钢材良好的吸能能力和延性
钢结构的主要缺点是()。
A:造价高B:易腐蚀、不耐火C:施工困难多D:结构的重量大
答案:易腐蚀、不耐火
当钢结构表面可能在短时间内受到火焰作用时,不适合采用的措施是()
A:使用防火涂料B:表面覆盖隔热层C:使用高强钢材D:使用耐火耐候钢材
答案:使用高强钢材
下列属于正常使用极限状态的验算指标是()
A:疲劳B:强度C:稳定D:变形
答案:变形
在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时,永久荷载和可变荷载应采用()。
A:标准值B:永久荷载为标准值,可变荷载为设计值C:设计值D:永久荷载为设计值,可变荷载为标准值
答案:标准值
在钢结构设计中,结构的可靠性是通过下列哪个指标来度量的?()
A:可靠指标B:结构抗力C:作用效应D:安全度
答案:可靠指标
钢结构一般不会因偶然超载或局部荷载而突然断裂破坏,这是由于钢材具有()。
A:良好的可焊性B:良好的韧性C:良好的弹性D:均匀的内部组织
答案:良好的韧性
第二章测试
以下同种牌号四种厚度的钢板中,钢材设计强度最高的为()
A:24mmB:50mmC:30mmD:12mm
答案:12mm
随着钢材厚度的增加,下列说法正确的是()。
A:钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均下降B:钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均有所提高,C:视钢材牌号而定D:钢材的抗拉、抗压、抗弯强度提高,而抗剪强度有所下降
答案:钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均下降
钢材的三项主要力学性能为()。
A:抗拉强度、伸长率、冷弯性能B:抗拉强度、屈服强度、伸长率C:抗拉强度、屈服强度、冷弯性能D:伸长率、屈服强度、冷弯性能
答案:抗拉强度、屈服强度、伸长率
按设计规范直接受动荷载作用的构件,钢材应保证的指标为()
A:fu、fy、E、冷弯180°和AKVB:fu、、E、冷弯180°和AKVC:fu、、fy、冷弯180°和AKVD:、fy、E、冷弯180°和AKV
答案:fu、、fy、冷弯180°和AKV
钢材的标准应力-应变曲线是通过下列哪项试验得到的?()
A:疲劳试验B:单向拉伸试验C:冷弯试验D:冲击韧性试验
答案:单向拉伸试验
钢材的弹性模量E可以通过下列哪项试验来获得?()
A:冷弯180°试验B:疲劳试验C:单向一次拉伸试验D:冲击韧性试验
答案:单向一次拉伸试验
钢材的伸长率可以通过下列哪项试验来获得?()
A:冷弯180°试验B:疲劳试验C:冲击试验D:单向一次拉伸试验
答案:单向一次拉伸试验
在低温工作的钢结构选择钢材时,除考虑强度、塑性、冷弯性能指标外,还需考虑的指标
是()
A:低温屈服强度B:低温冲击韧性C:疲劳强度D:低温抗拉强度
答案:低温冲击韧性
钢材屈服点的高低反映了材料()。
A:受动载时的最大承载能力;B:受静载、发生塑性变形前的承载能力。C:受静载时的最大变形能力;D:受静载时的最大承载能力;
答案:受静载、发生塑性变形前的承载能力。
钢材的伸长率ε用来反映材料的()。
A:承载能力B:抗冲击荷载能力C:塑性变形能力D:弹性变形能力
答案:塑性变形能力
第三章测试
在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是()的典型特征。
A:强度破坏B:脆性破坏C:失稳破坏D:塑性破坏
答案:脆性破坏
钢材塑性破坏的特点是()
A:破坏经历时间非常短B:无变形C:变形大D:变形小
答案:无变形
在构件发生断裂破坏前,无明显先兆的情况是()的典型特征。
A:塑性破坏B:强度破坏C:失稳破坏D:脆性破坏
答案:强度破坏
引起钢材疲劳破坏的荷载为()。
A:产生拉应力的循环荷载B:产生全压应力的循环荷载C:冲击荷载D:静力荷载
答案:冲击荷载
应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为()
A:n≥5×106B:n≥5×104C:n≥5×105D:n≥6×105
答案:n≥5×105
影响钢材疲劳强度的主要因素不包括()
A:循环荷载重复次数B:应力幅C:钢材静力强度D:构造状况
答案:循环荷载重复次数
目前,除疲劳计算外,建筑钢结构均采用()设计方法,用分项系数设计表达式进行计算。
A:容许应力B:以概率理论为基础的极限状态C:非概率D:最大荷载
答案:容许应力
进行疲劳设计时我国钢结构设计规范采用的是()
A:近似概率极限状态设计方法B:全概率极限状态设计方法C:屈服应力设计方法D:容许应力设计方法
答案:容许应力设计方法
钢结构的承载能力极限状态是指()。
A:结构发生剧烈振动B:使用已达五十年C:结构达到最大承载力产生破坏D:结构的变形已不能满足使用要求
答案:结构达到最大承载力产生破坏
钢结构正常使用极限状态是指()
A:已达到五十年的使用年限B:结构和构件产生疲劳裂纹C:结构达到最大承载力产生破坏D:结构变形已不能满足使用要求
答案:结构和构件产生疲劳裂纹
第四章测试
轴心受拉构件应满足正常使用极限状态的()要求。
A:刚度B:挠度C:变形D:强度
答案:刚度
轴心受拉构件应满足承载能力极限状态的()要求。
A:挠度B:强度C:刚度D:变形
答案:强度
对于轴心受拉构件,如何保证其满足正常使用极限状态?()
A:要求构件的跨中挠度不得低于设计规范规定的容许挠度B:要求构件的长细比不得超过设计规范规定的容许长细比C:要求构件的长细比不得低于设计规范规定的容许长细比D:要求构件的跨中挠度不得超过设计规范规定的容许挠度
答案:要求构件的长细比不得超过设计规范规定的容许长细比
在轴心受力构件计算中,验算长细比是为了保证构件满足下列哪项要求?()
A:拉、压变形B:强度C:整体稳定D:刚度
答案:刚度
钢结构轴心受拉构件按强度计算的极限状态是()。
A:毛截面的平均应力达到钢材的屈服强度B:净截面的平均应力达到钢材的抗拉强度C:毛截面的平均应力达到钢材的平均强度D:净截面的平均应力达到钢材的屈服强度
答案:净截面的平均应力达到钢材的屈服强度
第五章测试
某截面无削弱的热轧型钢实腹式轴心受压柱,设计时应计算()
A:强度、整体稳定、长细比B:强度、局部稳定、长细比C:整体稳定、局部稳定D:整体稳定、长细比
答案:整体稳定、长细比
在下列因素中,对轴心压杆整体稳定承载力影响不大的是()
A:构件中初始弯曲的大小B:截面残余应力的分布C:荷载偏心的大小D:螺栓孔的局部削弱
答案:螺栓孔的局部削弱
关于残余应力对轴心受压构件承载力的影响,下列说法正确的是()
A:残余应力对轴压构件的强度和稳定承载力均无影响B:残余应力对轴压构件的强度承载力无影响,但会降低其稳定承载力C:残余应力会降低轴压构件的强度和稳定承载力D:残余应力对轴压构件的稳定承载力无影响,但会降低其强度承载力
答案:残余应力对轴压构件的强度承载力无影响,但会降低其稳定承载力
初始弯曲和荷载的初始偏心对轴心受压构件整体稳定承载力的影响为()
A:初弯曲将会降低稳定承载力,而初偏心将不会影响稳定承载力B:初弯曲和初偏心均会降低稳定承载力C:初弯曲和初偏心均不会影响稳定承载力D:初弯曲将不会影响稳定承载力,而初偏心将会降低稳定承载力
答案:初弯曲和初偏心均会降低稳定承载力
单轴对称的轴心受压构件,当绕对称轴失稳时,其整体失稳形式通常是()
A:扭转失稳B:弯曲失稳C:弯扭失稳D:塑性失稳
答案:弯扭失稳
轴心受压构件的整体稳定系数与()等因素有关。
A:构件截面类别、钢号、长细比B:构件截面类别、两个方向的长度、长细比C:.构件截面类别、计算长度系数、长细比D:构件截面类别、两端连接构造、长细比
答案:构件截面类别、钢号、长细比
轴心受压构件整体稳定性的计算公式的物理意义是()。
A:截面平均应力不超过构件欧拉临界应力设计值B:构件轴力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值C:截面最大应力不超过钢材强度设计值D:截面平均应力不超过钢材强度设计值
答案:构件轴力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值
两端铰接的理想轴心受压构件,当构件为单轴对称截面形式时,在轴心压力作用下构件可能发生()。
A:弯曲屈曲和弯扭屈曲B:弯曲屈曲和侧扭屈曲C:扭转屈曲和弯扭屈曲D:弯曲屈曲和扭转屈曲
答案:弯曲屈曲和弯扭屈曲
下列截面形式的轴心受压柱,可能发生弯扭失稳的是()
A:T形截面柱B:矩形钢管C:圆钢管D:H型钢
答案:T形截面柱
双轴对称工字形截面偏压柱,压力作用在强轴平面内,一旦失稳将会发生平面外失稳
A:对B:错
答案:错
第六章测试
梁的支承加劲肋应设置在()
A:剪应力大的区段;B:上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位;C:有吊车轮压的部位D:弯曲应力大的区段;
答案:上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位;
简支梁符合下列哪种条件时,可不必验算梁的整体稳定性?()
A:有钢筋混凝土板密铺在梁的受拉翼缘上,并与其牢固连接,能阻止受拉翼缘的侧向位移时B:除了梁端设置侧向支承点外,且在跨中有一个侧向支承点时C:除了梁端设置侧向支承点外,且在跨间有两个以上侧向支承点时D:有钢筋混凝土板密铺在梁的受压翼缘上,并与其牢固连接,能阻止受压翼缘的侧向位移时
答案:有钢筋混凝土板密铺在梁的受压翼缘上,并与其牢固连接,能阻止受压翼缘的侧向位移时
为了提高梁的整体稳定性,()是最经济有效的办法。
A:增加侧向支撑点,减小B:增大截面C:改变荷载作用的位置D:设置横向加劲肋
答案:增加侧向支撑点,减小
某竖直向下均布荷载作用下的两端简支工字形钢梁,关于荷载作用位置对其整体稳定性的影响,叙述正确的是()
A:当均布荷载作用于上翼缘位置时稳定承载力较高B:荷载作用位置与稳定承载力无关C:当均布荷载作用于下翼缘位置时稳定承载力较高D:当均布荷载作用于中和轴位置时稳定承载力较高
答案:当均布荷载作用于下翼缘位置时稳定承载力较高
某简支梁,荷载向下作用于梁的受拉下翼缘,欲提高此梁整体稳定承载力的最有效途径是()
A:减少受压翼缘宽度B:增大受拉翼缘宽度C:改变荷载作用位置D:减小梁受压翼缘的侧向计算长度
答案:减小梁受压翼缘的侧向计算长度
焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的()
A:提高梁的抗弯强度B:提高梁的抗剪强度C:提高梁的局部稳定性D:提高梁的整体稳定性
答案:提高梁的局部稳定性
设计焊接工字形截面梁时,腹板布置横向加劲肋的主要目的是提高梁的()
A:抗弯刚度B:整体稳定性C:抗弯强度D:局部稳定性
答案:局部稳定性
梁的受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变,跨内的最大弯矩相等,且不存在局部稳定问题,承受以下哪种荷载时梁的临界弯矩为最高()
A:纯弯矩B:跨中一个集中荷载C:均布荷载D:三分点处各有一个集中荷载
答案:跨中一个集中荷载
梁整体失稳的方式为()
A:剪切失稳B:弯曲失稳C:弯扭失稳D:扭转失稳
答案:弯扭失稳
当梁整体稳定系数时,用代替,主要原因为()。
A:梁发生了弯扭变形B:梁已进入弹塑性阶段C:梁的局部稳定有影响D:梁的强度降低了
答案:梁已进入弹塑性阶段
第七章测试
实腹式偏心受压构件按计算强度,它代表的截面应力分布为()
A:B:C:D:
答案:
偏心受压杆计算公式中的塑性发展系数和只与下列哪种因素有关?()
A:截面形式B:荷载性质C:回转半径ID:长细比λ
答案:截面形式
双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱,偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相同,可能发生的失稳形式为()。
A:在弯矩作用平面外的弯扭失稳B:在弯矩作用平面内的弯曲失稳C:在弯矩作用平面外的弯曲失稳D:在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳
答案:在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳
钢结构实腹式压弯构件的设计一般应进行的计算内容为()。
A:强度、变矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、变形B:强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形C:弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比D:强度、变矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比
答案:强度、变矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比
实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的失稳是()
A:弯曲屈曲B:扭转屈曲C:局部屈曲D:弯扭屈曲
答案:弯扭屈曲
当偏心压杆的荷载偏心作用在实轴上时,保证格构柱的平面外稳定是通过()
A:选足够大的分肢间距B:计算柱的平面外稳定C:计算分肢稳定D:柱本身的构造要求
答案:计算分肢稳定
偏心受压构件稳定计算公式中的等效弯矩系数βmx与下列哪项有关?()
A:端弯矩和横向荷载B:长细比和轴向荷载C:端弯矩和轴向荷载D:长细比和横向荷载
答案:端弯矩和横向荷载
双轴对称工字形截面偏压柱,压力作用在强轴平面内,一旦失稳将会发生()
A:平面内失稳与平面外失稳同时发生B:平面外失稳C:可能平面内失稳也可能平面外失稳D:平面内失稳
答案:平面内失稳
偏心压杆在弯矩作用平面内的整体稳定计算公式
≤f中,W1x代表()。
A:受压较大纤维的净截面抵抗矩B:受压较小纤维的毛截面抵抗矩C:受压较小纤维的净截面抵抗矩D:受压较大纤维的毛截面抵抗矩
答案:受压较大纤维的毛截面抵抗矩
实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的整体稳定计算公式中,W1x应取()
A:弯矩作用平面内最小受压纤维的毛截面模量B:弯矩作用平面外最小受压纤维的毛截面模量C:弯矩作用平面内最大受压纤维的毛截面模量D:弯矩作用平面外最大受压纤维的毛截面模量
答案:弯矩作用平面外最大受压纤维的毛截面模量
第八章测试
钢结构焊接常采用E43型焊条,其中43表示()
A:熔敷金属抗拉强度最小值B:焊条编号,无具体意义C:焊条所需的电源电压D:焊条药皮的编号
答案:熔敷金属抗拉强度最小值
手工电弧焊接Q
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