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一建公路工程施工技术水泥路面改造加铺沥青面层考点水泥路面改造加铺沥青面层一、直接加铺法采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。1.边角破损较浅、较窄的，凿除

5cm

以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。2.边角破碎损坏较深和较宽的路面，切除后浇筑同强度等级混凝土。3.对发生错台或板块网状开裂，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。浇筑同强度等级混凝土。4.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制【养护】→弯沉检测。二、碎石化法施工流程：施工准备→试破碎→确定破碎工艺→破碎施工→压实调平→洒布乳化沥青透层→撒布石屑碾压→面层施工。1.路面碎石化前的处理清除缝内填充物和杂质，对全线的排水系统进行设置和修复。路肩挖除，以便排水。2.特殊路段的处理。可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理，挖至稳定层，换填。3.构造物的标记和保护针对调查的结构物资料在现场做出明确的标记。4.路面碎石化施工（1）施工前，做试验段，获取破碎参数。过程中，根据实际情况微小调整，较大调整，通知监理工程师。（2）路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。（3）路面碎石化后应清除所有松散物。表面凹处在10cm×10cm

以内，用密级配碎石回填；10cm×10cm

以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。5.破碎后的压实压实的主要作用：将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用

Z型压路机振动压实2～3遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度，光轮压路机振动压实3～4遍。6.乳化沥青透层的洒布使用慢裂乳化沥青做透层，透层表面撒

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