GB 50416-2017 煤矿井下车场及硐室设计规范

人人文库专用

中华人民共和国国家标准

煤矿井下车场及硐室设计规范

Codefordesignofpit-bottomandchamberofcoalmine

GB50416-2017

主编部门中国煤炭建设协会

：

批准部门中华人民共和国住房和城乡建设部

：

施行日期年月日

：201811

人人文库专用

中国计划出版社

2017北京

中华人民共和国国家标准

煤矿井下车场及硐室设计规范

GB50416-2017

☆

中国计划出版社出版发行

网址

：www.jhpress.com

地址北京市西城区木樨地北里甲号国宏大厦座层

：11C3

邮政编码电话发行部

：100038：（010）63906433（）

北京市科星印刷有限责任公司印刷

印张千字

850mm×1168mm1/323.2580

年月第版年月第次印刷

20171212017121

人人文库专用☆

统一书号

：155182·0180

定价元

：20.00

版权所有侵权必究

侵权举报电话

：（010）63906404

如有印装质量问题请寄本社出版部调换

，

中华人民共和国住房和城乡建设部公告

第1579号

住房城乡建设部关于发布国家标准

煤矿井下车场及硐室设计规范的公告

《》

现批准煤矿井下车场及硐室设计规范为国家标准编号为

《》，

自年月日起实施其中第

GB50416—2017，201811。，3.0.2

（2）、4.5.4（6）、5.1.10、5.1.26、5.1.35、5.1.36、5.2.5、5.3.5、

5.4.1、5.4.3、6.1.1（4）、6.3.1（2）、7.1.1（3）、7.1.3、7.2.1、

7.2.5、9.1.1（1、3、4、5）、9.1.2、9.1.3（2、6、7）、9.1.4（2）、9.2.1、

条款为强制性条文必须

9.2.2、9.2.3（2、3、4）、10.1.5、10.6.1（），

严格执行原国家标准煤矿井底车场硐室设计规范

。《》GB

煤矿采区车场和硐室设计规范

50416—2007、《》GB50534—2009

和煤矿井底车场设计规范同时废止

《》GB50535—2009。

本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版

发行人人文库专用

。

中华人民共和国住房和城乡建设部

2017年5月27日

前言

本规范根据住房城乡建设部关于印发年工程建设标

《〈2014

准规范制订修订计划的通知建标号的要求由中

〉》（〔2013〕169），

煤科工集团武汉设计研究院有限公司中煤科工集团沈阳设计研

、

究院有限公司会同有关单位在原国家标准煤矿井底车场硐室

，《

设计规范煤矿井底车场设计规范

》GB50416—2007、《》GB

煤矿采区车场和硐室设计规范

50535—2009、《》GB50534—2009

的基础上共同编制而成

。

本规范在编制过程中编制组进行了广泛调查研究认真总结

，，

煤矿井下车场及硐室设计的经验吸取了近年成熟的科研成果和

，

新技术广泛征求了有关单位的意见多次研究和修改最终由中

，，，

国煤炭建设协会组织审查定稿

。

本规范共分章主要内容包括总则术语和符号基本规

11，：、、

定井底车场采区车场排水系统硐室供配电系统硐室运输系

、、、、、

统硐室井下爆炸物品硐室安全设施硐室和其他硐室

、、。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文必须严格执行

，。

本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释

，

中国煤炭建设协会负责日常管理工作中煤科工集团武汉设计研

人人文库专用，

究院有限公司中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司负责具体

、

技术内容的解释

。

本规范在执行过程中请各单位结合设计和工程实践注意总

，，

结经验和积累资料如发现需要修改和补充之处请将意见和建议

，，

寄交中煤科工集团武汉设计研究院有限公司地址湖北省武汉

（：

市武昌区武珞路号邮政编码电话

442，：430064，

传真电子邮箱以供今

：yuanban＠zmwhy.com），

·1·

后修订时参考

。

本规范主编单位参编单位主要起草人和主要审查人

、、：

主编单位：中煤科工集团武汉设计研究院有限公司

中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司

参编单位：中煤科工集团北京华宇工程有限公司

煤炭工业合肥设计研究院

中煤西安设计工程有限责任公司

中煤邯郸设计工程有限责任公司

煤炭工业太原设计研究院

大地工程开发集团有限公司

（）

北京圆之翰工程技术有限公司

山西约翰芬雷华能工程设计有限公司

主要起草人：于新胜施佳音樊春辉王永忠辛德林

张建平张世良刘艳张忠文于新锋

高隧峰黄侨李红军关众樊志超

罗来军李岚曲臣郭龙娇刘宗绍

朱兆全赵银砖华召文赵耀宙孙康平

耿玉德高春明

主要审查人：耿建平李德春王勇宫守才付小敏

刘庆礼孟应芳

人人文库专用

·2·

目次

总则…………………

1（1）

术语和符号………………

2（2）

术语……………………

2.1（2）

符号……………………

2.2（3）

基本规定…………………

3（5）

井底车场…………………

4（6）

井底车场形式选择………

4.1（6）

井底车场线路平面布置…………………

4.2（7）

井底车场线路坡度………

4.3（11）

井底车场通过能力………

4.4（14）

井底车场巷道断面布置…………………

4.5（17）

采区车场…………………

5（19）

串车提升采区车场………

5.1（19）

无极绳绞车运输车场……

5.2（25）

无极绳连续牵引车运输车场……………

5.3（27）

采区车场人行道信号硐室及躲避硐……

5.4、（29）

排水系统硐室……………

6（31）

主排水泵房……………

6.1人人文库专用（31）

采区水泵房……………

6.2（32）

主要水仓………………

6.3（32）

采区水仓………………

6.4（34）

主排水泵房管子道………

6.5（34）

供配电系统硐室…………

7（35）

主变电所………………

7.1（35）

采区变电所……………

7.2（36）

·1·

运输系统硐室……………

8（37）

无轨运输会让硐室………

8.1（37）

井下架线式电机车修理间及变流室………

8.2（37）

井下蓄电池电机车修理间及充电室………

8.3（38）

推车机及翻车机硐室……

8.4（38）

自卸矿车卸载站硐室……

8.5（39）

井下换装硐室……………

8.6（39）

井下调度室……………

8.7（39）

采区煤仓………………

8.8（40）

采区提升机房……………

8.9（41）

井下爆炸物品硐室………

9（42）

井下爆炸物品库…………

9.1（42）

井下爆炸物品发放硐室…………………

9.2（45）

安全设施硐室……………

10（46）

防水闸门硐室…………

10.1（46）

抗灾潜水电泵硐室……

10.2（49）

井下密闭门硐室………

10.3（50）

井下防火栅栏两用门硐室………………

10.4（51）

井下消防材料库………

10.5（51）

永久避难硐室…………

10.6（52）

其他硐室…………………

11（53）

井下急救站……………

11.1人人文库专用（53）

井下等候室……………

11.2（53）

井下工具备品保管室……

11.3（53）

井下降温系统硐室……

11.4（54）

井下厕所………………

11.5（55）

本规范用词说明………………

（56）

引用标准名录…………………

（57）

附条文说明…………………

：（59）

·2·

Contents

…………

1Generalprovisions（1）

…………

2Termsandsymbols（2）

…………………

2.1Terms（2）

…………………

2.2Symbols（3）

…………

3Basicrequirement（5）

…………………

4Pitbottom（6）

………

4.1Formofpitbottom（6）

……………

4.2Layoutofpitbottomplaneline（7）

……

4.3Slopeofpitbottomline（11）

………………

4.4Passingabilityofpitbottom（14）

……………

4.5Sectionofroadwayofpitbottom（17）

……………

5Districtstation（19）

………………

5.1Trainhoistingdistrictstation（19）

…………

5.2Endlessropewinchdistrictstation（25）

………

5.3Endlessropecontinuedhaulagedevicedistrictstation（27）

5.4Sidewalk，signalchamberandescapetunneofdistrict

…………………

station（29）

人人文库专用…………………

6Drainagesystemchamber（31）

………

6.1Mainpumpingroom（31）

……

6.2Districtpumpingroom（32）

………………

6.3Mainsump（32）

……………

6.4Districtsump（34）

……………

6.5Pipewayofmainpumpingroom（34）

………

7Chamberofpowersupplyanddistributionsystem（35）

·3·

…………

7.1Mainsubstation（35）

………

7.2Districtsubstation（36）

……………

8Transportationsystemchamber（37）

……

8.1Tracklesstransportationavoidchamber（37）

8.2Undergroundtrolleylocomotivegarageandvariable

………………

flowroom（37）

8.3Undergroundbatterylocomotivegarageandcharging

……………………

room（38）

…………………

8.4Pusheranddumperroom（38）

……

8.5Self-dumpingminecarunloadingstation（39）

…………

8.6Undergroundloadingstationroom（39）

…………………

8.7Undergroundcontrolroom（39）

…………

8.8Districtcoalbin（40）

……

8.9Districthoistingroom（41）

……

9Undergroundmagazine（42）

……

9.1Undergroundmagazine（42）

……………

9.2Undergroundexplosivearticlesdistributionroom（45）

……

10Safetyfacilitychamber（46）

……

10.1Waterdoorchamber（46）

…

10.2Anti-disastersubmersiblepumpchamber（49）

………

10.3Undergroundairtightdoorchamber（50）

………………

10.4Undergroundfiredoorwithbarrierchamber（51）

人人文库专用……………

10.5Undergroundfirefightingroom（51）

…………………

10.6Permanentrefugepocket（52）

……………

11Otherchamber（53）

…………

11.1Undergroundemergencystation（53）

………………

11.2Undergroundwaitingroom（53）

………

11.3Undergroundtoolsandstorageroom（53）

……

11.4Undergroundcoolingsystemchamber（54）

·4·

………

11.5Undergroundtoilet（55）

…………

Explanationofwordinginthiscode（56）

………

Listofquotedstandards（57）

……………

Addition：Explanationofprovisions（59）

人人文库专用

·5·

1总则

1.0.1为在煤矿井下车场及硐室设计中贯彻执行国家煤炭工业

的相关法律法规和方针政策做到技术先进安全可靠经济合

、、，、、

理制定本规范

，。

1.0.2本规范适用于新建改建和扩建的煤矿井下车场及硐室

、

设计

。

1.0.3煤矿井下车场及硐室设计除应符合本规范外尚应符合

，，

国家现行有关标准的规定

。

人人文库专用

·1·

2术语和符号

21术语

.

2.1.1井底车场

pitbottom

连接井筒和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称

。

2.1.2采区车场

districtstation；districtinset

采区上下山与区段平巷大巷或采区石门相连接的一组巷

（）、

道和硐室的总称

。

2.1.3硐室

chamber

为满足某种专门用途而开凿的井下巷道

。

2.1.4主排水泵房

mainpumpingroom

装有为全矿井服务的主要排水设备的井下硐室又称中央水

，

泵房

。

2.1.5水仓

sump；drainsump

用于贮存和沉淀井下涌水的一组巷道

。

2.1.6吸水井

absorbingwell；suctionwell

位于主排水泵房一侧与水仓或配水巷相通供水泵吸水的

，，

小井

。

2.1.7配水巷

人人文库专用waterdistributiondrift

连接水仓与吸水井的巷道

。

2.1.8管子道

pipeway

专门用于安装排水管路的通道通常指主排水泵房至井筒之

。

间敷设排水管路的一段通道

。

2.1.9主变电所

mainsubstation

设置在井下主要开采水平的井底车场或运输大巷装有为全

，

矿井服务的变配电设备的井下硐室又称中央变电所

、，。

·2·

2.1.10采区变电所

districtsubstation

为采区服务的变配电设备的硐室

、。

2.1.11井下充电硐室

undergroundchargingstation；under-

groundchargingroom

用于电机车蓄电池充电的井下硐室

。

2.1.12井下机车修理间

undergroundlocomotivegarage

用于检修电机车的井下硐室

。

2.1.13换装硐室

loadingstationroom

用于井下材料及设备在两种不同运输方式之间相互换卸载的

硐室又称换装站

，。

2.1.14井下调度室

undergroundcontrolroom；underground

dispatchingroom

井底车场内供调度人员工作的硐室

。

2.1.15井下爆炸物品库

undergroundmagazine

按专门规定设计建造的用以存放炸药雷管等爆炸物品的井

，、

下硐室

。

2.1.16井下消防材料库

undergroundfirefightingroom

用于存放消防材料和设备的井下硐室

。

2.1.17避难硐室

refugepocket

井下发生灾害时人员应急避难的场所

，。

2.1.18井下等候室

waitingroom

为井下人员等罐候车的硐室

人人文库专用、。

2.2符号

m列车数量

———；

l每辆矿车带缓冲器和牵引链张紧之后的长度

k———；

l机车长度若为双机牵引时则应为两台机车长度

j———，；

l附加长度

f———；

v甩车初速度

c———；

·3·

g重力加速度

———；

l摘钩后滑行距离

———；

ω矿车运行总阻力系数

———；

i线路坡度

———；

T间隔时间

j———；

S进入该区段的顶列车长度

d———；

v进入该区段的顶列车运行速度

d———；

S驶离某一区段的牵引列车长度

q———；

v驶离某一区段的牵引列车运行速度

q———；

N井底车场年运输通过能力

c———；

T每年运输工作时间

a———；

T每一调度循环时间

d———；

N装车站年通过能力

z———；

G矿车载重

———；

N矿井设计年工作日数

r———；

T矿井设计日生产小时数

s———；

T列车进入车场的平均间隔时间

z———；

K机采或炮采的不均匀系数

b———；

K矸石系数

g———。

人人文库专用

·4·

3基本规定

3.0.1井下车场的线路和硐室应布局合理操作安全管理使用

、、

方便便于施工和维护

、。

3.0.2井下车场巷道和主要硐室位置的选择应符合下列规定

，：

1井下车场巷道宜选择在稳定坚硬的岩煤层中避开断

、（），

层陷落柱强含水层和松散破碎岩煤层以及膨胀性岩层主要

、、（）；

硐室应选择在比较稳定坚硬的岩煤层中并应避开断层陷落

、（），、

柱强含水层和松散破碎岩煤层以及膨胀性岩层

、（）；

2井下车场巷道和主要硐室不得布置在有煤（岩）与瓦斯

（二氧化碳）突出危险煤（岩）层以及有冲击地压危险的煤层中。

3.0.3井下车场巷道和交岔点的断面形状安全距离支护方式

、、、

支护参数轨道铺设管线敷设辅助设施水沟铺底等设计应符

、、、、、，

合现行国家标准煤矿巷道断面和交岔点设计规范及

《》GB50419

煤矿井下辅助运输设计规范的有关规定

《》GB50533。

3.0.4井下车场设计通过能力应满足设计所需通过运输量的要

，

求并应留有大于的富余能力

，30％。

3.0.5井下机电硐室应采用不燃性材料支护硐室防水措施应满

，

足机电设备要求硐室宜铺底

人人文库专用，。

·5·

4井底车场

41井底车场形式选择

.

4.1.1井底车场形式应根据井筒提升方式大巷运输方式和运输

、

设备特点通过井底车场的货物种类及运量井筒与主要运输大巷

、、

的相互位置井底车场巷道及硐室所处的围岩条件地面生产系统

、、

布置等因素经多方案技术经济比较确定

，。

4.1.2辅助运输或以辅助运输为主的井底车场应按照下列规定

，

选取车场形式

：

1采用立井提升方式时应利用主要运输大巷或石门作存车

，

线宜采用环形车场

，；

2采用斜井提升方式时井筒不再延深的应采用平车场井

，，

筒今后需延深的宜采用甩车场

。

4.1.3主辅混合运输的井底车场应按照下列规定选取车场

、，

形式

：

1不利用主要运输大巷或石门作存车线时宜采用环形车

，

场利用主要运输大巷或石门作存车线时宜采用折返车场

；，；

2井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调

。

4.1.4井底车场采用两种及以上运输方式需要换倒装时车

人人文库专用（），

场形式应满足货物的换倒装作业

（）。

4.1.5采用立井斜井混合提升方式时井底车场形式应根据主

、，、

副井井筒的布置形式相对位置提升方式及大巷运输设备特点等

、、

因素结合具体条件经方案比较确定

，，。

4.1.6井底车场采用轨道运输时宜避免机车在弯道中顶推重

，、

列车运行调车作业宜采用机械操作当辅以必要的自动滑行方式

；，

时其坡度应符合本规范相关规定

，。

·6·

4.1.7井底车场采用无轨胶轮车运输时应规定确切的行车路

，

线行车方向及会车和调头位置

、。

4.2井底车场线路平面布置

线路平面布置

Ⅰ

4.2.1井底车场线路布置应根据已确定的运输方式车场形式

，、

和通过能力结合主井和副井系统配套硐室的功能特点并应与其

，，

他系统相协调

。

4.2.2井底车场线路布置应减少道岔和交岔点数量

，。

4.2.3轨道运输时在同一条巷道内不宜并列布置两条以上的行

，

车线路无轨运输巷道单车道布置时宜设置会让硐室

。，。

4.2.4井底车场线路布置应有利于线路区段划分和运输信号系

，

统的进路闭塞信号分区划分

、。

车线有效长度

Ⅱ

4.2.5当井底车场采用固定式矿车作辅助运输时副井进出车

，、

线和材料车线的有效长度应根据矿井生产能力辅助运输量确

，、

定并应符合下列规定

，：

1大型矿井副井进出车线有效长度应各为倍

、，1.0～1.5

倍列车长度

；

2中小型矿井副井进出车线有效长度宜各为倍

、、，0.5～

倍列车长度提升部分煤炭时宜各为倍倍列车长度

1.0；，1.0～1.5；

3大型矿井设有专用提矸井时副井和提矸井的进出车线

人人文库专用，、

有效长度应各为倍列车长度

，1.0；

4副井出车线一侧的适当位置应并列布置一条材料车线作

，

材料及设备车的编组和存车线材料车线的有效长度大型矿井

。，

宜按辆或倍材料设备车的长度确定中小型矿井可按

151.0（），、

辆辆材料设备车的长度确定

5～15（）；

5副井进出车线的有效长度除应符合上述规定外还应大

、，

于井筒次次提升的车辆总长度

2～3。

·7·

4.2.6当井底车场采用无轨胶轮车作辅助运输时副井进出车

，、

线的有效长度宜大于井筒次次提升的车辆总长度也可按

，3～5，

停靠辆无轨胶轮车选定

5。

4.2.7当井底车场采用两种及以上运输方式需要换倒装时

（），

副井进出车线和材料车线的有效长度应根据运载货物换倒

、，（）

装后井筒正常提升的车辆种类和提升方式确定

。

4.2.8当井底车场辅助运输采用其他设备型式时副井进出车

，、

线和材料车线的有效长度应根据运输方式和运输设备的具体类

，

型以及井筒提升方式等具体条件综合确定

，。

4.2.9主辅混合运输的井底车场主井空重车线的有效长度应

、，、

根据大巷运输设备特点及井筒提升方式确定并应符合下列规定

，：

1大巷采用固定式矿车运输主井采用箕斗或带式输送机提

，

升时宜各为倍倍列车长度主井采用罐笼提升时宜

，1.5～2.0；，

各为倍倍列车长度主井采用斜井串车提升时宜各为

1.0～1.5；，

倍倍列车长度并不应小于钩钩串车长度

1.0～1.5，2～3；

2大巷采用底卸式矿车运输机车过卸载站时宜各按倍

，1.0

列车长度取定机车不过卸载站列车滑行进入空车线时重车线

；，，

有效长度宜为倍列车长度空车线有效长度宜按倍列车

1.0，1.0

长度加安全距离之和确定

10m；

3大巷采用无极绳牵引矿车运输主井采用串车提升时宜

，，

各为钩钩串车长度主井采用罐笼或箕斗提升时应按照停

3～5；，

靠的矿车装载总煤量不小于井筒次次的总提升量确定

人人文库专用3～5。

4.2.10井底车场调车线的有效长度应根据运输设备的特点确

，

定当采用列车运输时调车线的有效长度宜按倍列车长度

。，1.0

选定

。

4.2.11井底车场人车线的有效长度当采用列车运输时宜按

，，

倍列车长度选定当采用其他形式运输时应根据人员运输设

1.0；，

备特点及最大班时人车编组车数确定

。

4.2.12在车线有效长度范围内行驶或停靠车辆时不应妨碍相

，

·8·

邻线路的正常运行

。

4.2.13采用列车运输或采用机车调车作业时井底车场各类车

，

线的有效长度应包括列车长度和附加长度计算后的车线有效长

。

度宜按取整车线有效长度应按下式计算

m。：

L=mnl+l+l

kjf（4.2.13）

式中L车线有效长度

：———（m）；

m列车数量列

———（）；

n每列车的矿车数量应根据机车型号及运输条件确定

———，

辆

（）；

l每辆矿车带缓冲器和牵引链张紧之后的长度

k———（m）；

l机车长度若为双机牵引时则应为两台机车长度

j———，（m）；

l附加长度一般取

f———，10m。

轨道线路铺设

Ⅲ

4.2.14井底车场轨道线路的轨型道岔和平曲线半径的选取应

、，

符合下列规定

：

1井底车场轨道线路的轨型应根据运输设备类型运输物

，、

料重量使用地点确定

、。

2道岔型号的选择应根据轨距轨型机车或车辆的类型

，、、、

运行速度及行车密度曲线半径等因素确定

、。

3井底车场轨道线路平曲线半径应根据通行车辆最大固定

，

轴距运行速度和运送长材料的最大长度等综合确定并应符合下

、，

列规定

：人人文库专用

1当运行速度小于或等于时不得小于通行车辆

）1.5m/s，

最大固定轴距的倍

7；

2当运行速度在时不得小于通行车辆

）1.5m/s～3.5m/s，

最大固定轴距的倍

10；

3当运行速度大于时不得小于通行车辆最大固

）3.5m/s，

定轴距的倍

15。

4井底车场线路轨型道岔和平曲线半径可按表的

、，4.2.14

·9·

规定选取采用渡线道岔时可按单开道岔辙叉号码选取中型及

。，

小型矿井可取小值

。

表4.2.14井底车场轨道线路轨型、道岔及平曲线半径

运输设备轨距轨型道岔辙叉号码平曲线

半径

牵引设备类型矿车类型（mm）（kg/m）单开对称（m）

固定式

1.0t600304、5315～20

机车

7t～12t固定式60015～20

含卡轨车齿轨车1.5t304、53

（、、90020～25

胶套轮机车固定式

）3.0t900305420～25

底卸式

3.0t600305425～30

固定式

1.0t600224312～15

以下机车

7t

含卡轨车齿轨车固定式600

（、、1.5t22、304、5315～20

胶套轮机车900

）

固定式

3.0t900304、5320～25

无极绳绞车

固定式

无极绳连续牵引车1.0t60015、224、5330～50

固定式

1.0t60015、222、339～12

非机械牵引固定式600

1.5t15、223、439～12

900

固定式

3.0t900223、4312～15

4.2.15斜人人文库专用井井底轨道线路的平竖曲线半径宜按下列规定

、，

选取

：

1采用轨距矿车或矿车运输时平曲线半

600mm1.0t1.5t，

径宜采用竖曲线半径不宜小于

12m～15m，12m；

2采用轨距矿车或矿车时平曲线半径宜

900mm1.5t3.0t，

采用竖曲线半径不宜小于

15m～20m，12m；

3采用其他轨距及矿车型号运输时平竖曲线半径应根据

，、

·10·

使用车辆的参数确定

。

4.2.16斜井井筒与井底车场连接处轨道线路的道岔型号单开

，

道岔不宜小于号对称道岔不宜小于号

4，3。

4.2.17采用串车提升的主斜井或辅助提升量较大的副斜井矿

，

车上提时提升牵引角不宜大于提升量较小的辅助提升其提

10°；，

升牵引角不应大于

20°。

4.2.18井底车场主要轨道线路应采用同一型号钢轨铺设轨道

。

线路在交岔点处与不同轨型连接时道岔的钢轨型号应按主要线

，

路的轨型取定

。

4.2.19井底车场采用无轨胶轮车运输时运输线路应符合下列

，

规定

：

1井底车场线路平曲线竖曲线半径应根据通行的无轨胶

、，

轮车最大固定轴距以及运行速度等计算确定并应符合下列规定

，：

1行车频繁的主要运输线路平曲线半径不应小于非

），35m；

行车频繁的运输线路平曲线半径不应小于

，25m；

2当车身为铰接或带转向架时行车频繁的主要线路平

）：，

曲线半径不应小于非行车频繁的线路平曲线半

25m；，

径不应小于

15m；

3通往井底车场有关硐室行驶无轨胶轮车的辅助线路

），，

平曲线半径不得小于

9m；

4竖曲线半径不应小于

）50m。

2行走无轨胶轮车的井底车场巷道底板应硬化巷道底板

人人文库专用。

宜采用铺设混凝土的硬化方式铺设混凝土厚度不应小于

，

混凝土强度等级不应小于

200mm，C25。

4.2.20井底车场的平曲线竖曲线半径应按车辆运送长材料时

、，

的条件进行校核

。

4.3井底车场线路坡度

4.3.1井底车场轨道线路坡度应根据车场形式使用车辆类型

，、、

·11·

车辆运行阻力及运行条件各线路对矿车滑行速度的限制线路上

、、

所采用的调车或操车设备等因素计算确定亦可按表的规

，4.3.1

定选取并应符合下列规定

，：

1采用固定箱式矿车运输时应符合下列规定

，：

1主井重车线副井进车线坡度应根据调车方式及采用

）、，

的机械操车设备确定副井进车线坡度应采用以矿车

；，

自动滑行为主的运行方式确定

；

2主井空车线副井出车线的坡度应按矿车自动滑行速

）、，

度要求确定并宜采用加速等速减速分段坡度形式

，、、

布置

；

3翻车机两侧进出线路的坡度应按机械操车设备的要

）、，

求选取

；

4副井井筒与井底车场连接处的线路坡度应根据机械操

），

车设备要求或按矿车自动滑行速度要求确定

。

2采用底卸式矿车运输时主井空重车线坡度应根据车场

，、

形式和底卸式矿车的卸载方向纵向或侧向确定但最大坡度不

（），

宜大于卸载站的线路坡度宜采用平坡

7‰。。

3回车线坡度不宜大于空列车启动处宜设不小于

10‰，

的平坡段回车线有重列车行驶时坡度不宜大于

10m。，7‰。

表4.3.1井底车场轨道线路坡度

矿车线路矿车载重坡度

线路区段适用条件

类型名称

人人文库专用（t）（‰）

设列车推车机调车

0～4

机车摘钩点至阻车

不设调车设备顶车进入

器段1.0～3.07，

固主

定井不设调车设备甩车进入

式重4～7，

矿车机车摘钩点至阻车顶车进入翻车机前设推车机

车线2～4（）

器前段1.0～3.0甩车进入翻车机前设推车机

20m～30m3～5（）

阻车器前

20m～30m1.0～3.00～3—

·12·

续表4.3.1

矿车线路矿车载重坡度

线路区段适用条件

类型名称

（t）（‰）

设推车机亦可根据操车设备

，

主0要求确定

井

重阻车器至翻车机段

车1.0～3.0

不设推车机重车摘钩自动

线，

7～18滑行

翻车机出口后摘钩翻车

12～15

主加速段1.0～3.0不摘钩翻车

井15m～25m15～18

空中间等速段曲线段应增加坡度

车1.0～3.06～82‰

线机车挂钩点至前

终点前可设局部上坡

减速段1.0～3.00～3

20m～30m

设列车推车机调车

1.0～3.00～4

机车摘钩点至复式1.07～9不设调车设备顶车调车

固，

阻车器段3.05～7

定

式1.04～5不设调车设备甩车调车

矿，

车副3.03～4

井设推车机亦可根据操车设备

进，

车复式阻车器至单式1.0～3.00要求确定

线

阻车器段

1.018～20不设推车机矿车自动滑行

，

3.015～18

设摇台

单式阻车器至罐笼1.012～15

人人文库专用

入口段3.05～7—

不设摇台

1.010～12

罐笼出口至

10m～1.018～20

加速段—

副20m3.013～15

井

出中间等速段1.06～7曲线段应增加坡度

车2‰

线3.04～7

机车挂钩点至前

减速段1.0～3.00～3—

15m～20m

·13·

续表4.3.1

矿车线路矿车载重坡度

线路区段适用条件

类型名称

（t）（‰）

固<10机车牵引或顶推空列车

上坡

定回（）

式车

矿线—1.0～3.0

车<7机车牵引重列车

上坡

（）

机车牵引底卸式矿车列车过

重卸载坑或机车顶列车不过

车3～5

线—3.0卸载坑

底

卸机车牵引或顶推底侧卸式矿车

式4～6

矿卸

车载

站—3.00—

空底纵卸式矿车

车3～5

线—3.0底侧卸式矿车

5～7

注本表坡度栏内除注明上坡者外其余均为下坡

：，。

4.3.2采用无轨胶轮车运输时井底车场运输线路坡度应根据车

，

场形式及各线路的车辆运行条件等因素确定主要线路的坡度不

。

宜大于通往井底车场有关硐室的辅助线路坡度宜小于

1°，3°。

4.3.3采用串车提升的斜井甩车场及平车场进出车线路坡度

，、

应根据车场形式调车方式及矿车自动滑行的控制速度确定

人人文库专用、。

4.3.4矿车卸载位置距井底车场较远时翻车机或卸载站前后

，、

附近的空重车线轨道坡度可按本规范第条确定

、，4.3.1。

4.3.5井底车场轨道线路坡度和高程应进行闭合计算

。

4.4井底车场通过能力

井底车场运行图表及调度图表的编制

Ⅰ

4.4.1井底车场区段划分应符合下列规定

：

·14·

1凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶

入的线路应划分为一个区段

，；

2若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车该线

，

路则应划分为数个区段

；

3机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围可划分为一个

，

区段

；

4机车或列车在最大区段内的调车作业时间应小于井底车

，

场通过能力计算时需要的每一调度循环时间

；

5区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调

。

4.4.2轨道运输的井底车场调车作业应以采用机械操作为主

，，

并应辅以必要的自动滑行矿车进罐笼或翻车机的作业应采用

。，

机械操作并宜采用集中控制

，。

4.4.3编制井底车场轨道运输运行图表时机车调车作业运行速

，

度和调车作业操作时间应符合下列规定

：

1当机车位于列车前或后运距小于时列车速度宜采

、50m，

用运距在时列车速度宜采用

1.0m/s，50m～150m1.5m/s；

2当机车位于列车前运距大于时列车速度宜采用

，150m

2.0m/s；

3当机车单独运行运距小于时机车速度宜采用

，100m

运距大于时机车速度宜采用

2.0m/s；100m2.5m/s；

4机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用

1.0m/s；

5机车摘钩挂钩转换运行方向启动和通过手动道岔的调

、、、

车作业操作时人人文库专用间宜各采用

，10s；

6当采用甩车调车方式时甩车初速度应按下式计算

，：

v=glω±i

c2（）（4.4.3）

式中v甩车初速度

：c———（m/s）；

g重力加速度g2

———，=9.81（m/s）；

l摘钩后滑行距离

———（m）；

ω矿车运行总阻力系数

———；

·15·

i线路坡度上坡取值下坡取值

———，“+”，“-”。

4.4.4井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时车辆在

，

各线段的运行速度应符合下列规定

：

1直线段不宜大于

3.00m/s；

2曲线段宜采用

0.75m/s～2.00m/s；

3阻车器前宜采用

0.75m/s～1.00m/s。

4.4.5编制井底车场轨道运输调度图表时进入车场内的机车和

，

各次列车的间隔时间应符合下列规定

：

1当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段另一

，

台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时其间隔时

，

间不应小于

30s。

2当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段另一

，

台顶列车运行的机车随即进入该区段其间隔时间应按下式计算

，：

S

Td+

j≥v30（4.4.5-1）

d

式中T间隔时间

：j———（s）；

S进入该区段的顶列车长度

d———（m）；

v进入该区段的顶列车运行速度

d———（m/s）。

3当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段另一台单独运

，

行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时其间隔时间应按下

，

式计算

：

S

人人文库专用Tq+

j≥v30（4.4.5-2）

q

式中S驶离某一区段的牵引列车长度

：q———（m）；

v驶离某一区段的牵引列车运行速度

q———（m/s）。

4当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段另一台顶列车

，

运行的机车随即进入该区段时其间隔时间应按下式计算

，：

SS

Tq+d+

j≥vv30（4.4.5-3）

qd

·16·

4.4.6编制井底车场调度图表时应根据不同类型列车的运量比

，

和净载重量确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量

，。

井底车场主运输通过能力计算

Ⅱ

4.4.7井底车场主运输通过能力应根据编制的调度图表计算确

，

定井底车场年运输通过能力应按下式计算

。：

TQ

N=a

c.T（4.4.7）

115d

式中N井底车场年运输通过能力

：c———（t）；

T每年运输工作时间等于矿井设计年工作日数与每

a———，

日运输时间的乘积

（min）；

Q每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重

———

量

（t）；

T每一调度循环时间

d———（min）；

运输不均衡系数

1.15———。

4.5井底车场巷道断面布置

巷道断面

Ⅰ

4.5.1井底车场巷道断面布置应满足运输行人通风设备安

，、、、

装及检修管线布置及施工等要求

、。

4.5.2井底车场不同巷道断面连接处宜采用渐变方式当采用

，；

无轨胶轮车运输时巷道壁不得呈现台阶状

，。

4.5.3井底车场巷道支护方式应根据围岩条件矿山压力施工

，、、

方法巷道断人人文库专用面形状用途及服务年限相邻井巷岩柱尺寸和通风

、、、

安全等因素经综合分析确定亦可采用工程类比法选取支护方式

，，

和支护结构

。

人行道设置

Ⅱ

4.5.4井底车场巷道的人行道设置应符合下列规定